车载授后是骗人的，交完钱后，和以前用的大不一样，没买时说的很好，很方便，买完后啥功能都没有，问他，他说想有的话加钱，现在只能享受打电话导航，问他之前怎么不说，他说现在知道就可以了，真他妈的坑爹啊，
棕色外观高大上，内饰简约空间宽敞真皮座椅，航空头枕，不要太舒适，??一键启动，进入，操作简单，且B格满满。六安全气囊倒车雷达影像，安全放心。空间宽敞，一家人坐进去都比较放松，航空头枕舒适，容易睡着。最近一次带着小孩出去玩，20分钟的路程，老丈人跟小孩都在车上睡着了动力充足，想要就有，轻松提速，超车随随便便。猛踩油门推背感极强。
说最满意，其实也没有很满意，总的来说空间还是不错的，尤其是后排空间，坐过的都说空间大。内饰在用料上也很舍得，手能触及的地方都是软的，除了四个门靠近玻璃的地方。后程的动力也是给力，开到过150，感觉还是蛮有劲的。
408的内部乘坐空间还是比较大的，舒适性还可以，allinone的设计让人看起来比较简洁，来着408一家人出去玩还是比较方便，市区里动力随叫随到。配置秒杀大众等同级别车型，7500的保养周期也较为合理，启停系统可以手动关闭还是有所进步的。自动灯光和雨刷还是比较方便。
后半段动力充足，深踩油门动力源源不断。跟自吸版本的相比反差很大。音响效果好，噪音隔绝比较好，都说胎噪大，实际使用过程中噪音在接受范围内。底盘韧性足，高速行驶很扎实。
最满意应该是实用性了，皮实耐用油耗低，买了两年时间开了不到三万公里没有出现过问题更没有把我扔路上的情况，其实现在大家工作都忙事情都多，有了时间也愿意多陪陪家人，不愿意有事没事为了修车往4s店跑，耽误时间耽误精力，这个小车这个方面还是可以的没出过毛病，油耗也很经济，我在北京，上班走西二环，下班走西三环，由于北京雾霾所以开车基本不开窗户，基本全程空调，油耗现在6.8百公里，比较满意。
新的中控我很喜欢，简洁大方，但是功能却是多种多样，这都要归功于9.7吋的大屏，好多功能都在里头，比如智能启停系统，空调系统等等，用手指触摸就可以了，跟玩手机一样，特别的高大上！
最满意的要数那及其简约的内饰了，中控按键很少，大部分被9.7吋的触屏占去了，这样就和其他的车型不一样，很与众不同，显得科技感很强。
内饰是我喜欢的类型，干净利落，大部分按键和功能都放到了9.7吋的触屏里，用惯了触屏手机，再用车里的触屏也是得心应手。坐过我车的朋友都说你车子中控的按键好少啊，感觉好高科技啊。
新手司机，之前也没开过多少车，只是开过大众速腾（自动挡）、北京现代伊兰特（手动挡），总体感觉不错，空间配置动力对于我个人而言足够了。平时也就是上下班，带着老婆出去逛逛，这个车基本上符合我的需求了。
最满意的一点要属动力了，1.6THP发动机在小排量涡轮机中算是能横着走的一款发动机，1000转涡轮介入，1400转到峰值扭矩245牛米，配合它的STT启停真的很省油，我平常开车经常地板油的开油耗从来没有超过百公里8升油。平常开车2000转开始有推背感一直持续到3000以上一直都有推背感
首先当然是发动机，和宝马合作的明星发动机，连续拿八年的国际大奖不是盖的。其次TSTT省油也是非常给力的，居家首选，油耗可与同级别日系车媲美。当然好有车内空间，同级别中也是很有优势的。
当初买车可没少掉肉，跑4S店跑的我腰酸背痛腿抽筋，说到这里，我声明一下，我不是推销钙片的，但是，我还是很想吐一吐，买车的辛苦。于是乎，我家这位408，有个外号叫“主子”。要说它的优点，精致典雅的外观算一个，丰富的配置也是吸引我的原因之一。再一个，喜欢接受新事物的我，对它的科技也比较感兴趣，就这么拍大腿定了。终于逮着一个看顺眼，又有内涵的，再不决定，又要漫长的看车加等待。
首先它的外观大气稳重，且不乏时尚气息，开出去颇有面子；其次是内饰的做工细腻，风格简约，质感很强烈；最后是它的配置，不管是T+STT的高效动力，还是电子手刹和一键启动，都比较高科技，而且实用。
它丰富的配置，简洁的内饰，还有强劲的动力都是值得肯定的。9.7吋的触控屏科技感很强，同时也让中控台显得简单大气。1.6THP的涡轮在一千多转的时候就开始介入，所以只要稍给油就能察觉到推背感。
中控我很喜欢，简洁大方，但是功能却是多种多样，这都要归功于9.7吋的大屏，好多功能都在里头，比如智能启停系统，空调系统等等，用手指触摸就可以了，跟玩手机一样，特别的高大上！
动力超赞，1.6T的输出真心比1.2的要爽很多，在市区还好，因为也不敢开快车，但是在高速上区别立马就出来了，只要给油，车子真的就是飞一般的感觉。
充沛的动力，给力的空间，操控舒服，大气的外观，连挑剔的老婆都说着这车买的不错。而且整车用料很实在，全系标配6气囊，驾乘人的安全有保证。
1、安全：全车6个安全气囊，标配ESP，为人身安全保驾护航2、空间：紧凑车型，A+级空间，高矮胖瘦统统不在话下3、动力：优秀十佳发动机，1.6T动力不凡，飕飕飕~~~
法国车的通病吧，起步有点肉，前5秒钟感觉没什么劲，好像一种发呆的感觉，就算深加一脚油，前5秒感觉还是反应慢，之后就没问题了，动力很充沛。对了还有后备箱感觉很廉价，不是电动的怎么也要弄个液压吧，这个后备箱感觉很不上档次。
上面说的舒适度，不满意的应该算悬挂问题吧。走坑坑洼洼的路像是坐船，晃的要命，感觉能从车里出来。还有就是减震问题，不过好的一点，厂家免费更换了。大家有兴趣可以去看我车贴。O(∩_∩)O哈哈~
1、自动启停的问题就不多说了；2、后车减震的问题也一直是被大家诟病的地方；3、厂家的售后服务态度也让人很失望
首先就是启停，反正上车就关；胎噪，尤其跑高速，的确太烦人了；车门共振，时有时无；雨刮也是，刮得不顺畅；这些都还是新车的时候出的问题，往后还不知道会怎样，哎。还有轮胎、空调等论坛反应的问题，目前600公里还没问题，以后就不知道了。希望别有什么问题。
莫名其妙的抖动，有时候等红灯踩住刹车（不管是N档还是D档），车抖动很明显。车速稍微快一点过弯时，感觉车有点飘，主要和后悬挂有点关系，也和车速有关系。地图版本太老，好多路都显示不出来。发动机启停，太郁闷，已经默认关闭了。
启停没有物理按键，每次上车都要关一次。不是独立悬架（也不知道神龙公司怎么想的）。车子颜色就三种，都是我不喜欢的，马马虎虎选了珠光白！买都买了也就只能这里发发牢骚??
减震太硬，应该是牺牲了舒适性，来提高操控吧。胎噪偏大，408的通病，不过后期可以通过更换静音胎来解决。暂时发现这两点不满意的地方，以后再更新吧。
1、启停：启停鸡肋，没有物理按键，比较麻烦。并且很多情况下启停是自动失效的。2、大灯：大灯太暗…
外观还比较满意，2014年买车时候感觉是标致车里最漂亮最耐看的一辆车了，其他的全都没看上。现在标致车基本是家族脸了，整体来说比较耐看，看着不是那么前卫但是禁得住时间的考验，要是后尾灯能是标致小狮子经典的小爪子等就更好了，像508一样那种。
外观很大气，尤其是我的纯黑，当时为了等黑色的霸气车型。苦苦等了一个多月。太有爱了。个人眼光问题不太喜欢棕色。不喷哈。。。白色一般，满大街全是白色，还是黑色经典，于是我买了黑色，单独为了一个颜色，我可是大大的牺牲啊，太不容易了。
绝对的男神外观，感觉新一代408的外观气质就像一个三十多岁的成熟男士，充满了大气与稳重，拥有英俊潇洒的面庞，却不冷酷，只让我想要接近它，就算是同为爷们的我也是把持不住啊，那前脸，那腰线，那尾灯，啧啧啧啧……
从前面看，进气格栅上站立的狮标气度非凡，前脸延续了家族式的设计，显得稳重而大气，镀铬更添质感；从侧面看，腰线立体而富有美感；从后面看，C型LED光导带尾灯闪亮惹人爱。总之，整车的外观就如它所宣传的“男神”一样，令人着迷。
进气格栅上站立的小狮子，稳重大气的前脸，立体感强烈的腰线，排气管上的镀铬装饰，17吋十辐铝合金轮毂，都是新一代408的亮点所在。不过我最爱的还是C型光导带LED尾灯，在晚上显得格外的精致夺目，就是我想要的。
外观绝对的高颜值，相信很多车友都喜欢，如果一定要找不满意，个人觉得引擎盖设计的不太完美，估计厂家也意识到了所以最近的新款已经改变。尤其喜欢珠光白，当然我选的就是珠光白。
前脸稳重，线条有立体感，后面的尾灯很有特点，车身较长，有中级车的feel，宜商宜家，我是当家用车使用的。过年的时候开回家了，亲戚见了我的新车都说不错，至少得二十来万吧，听得我虚荣心蹭蹭的上涨。
进气格栅上站立的狮标，大气犀利的前脸，立体感和流线感很强的腰身，17吋十幅铝合金轮毂，C型LED尾灯，无一处不在散发着美感。再加上这车子本身就挺大挺长的，再打开日行车，开在路上还真有中级车的感觉。
外观很大气，尤其是我的纯黑，当时为了等棕色的霸气车型。苦苦等了一个多月。太有爱了。个人眼光问题不太喜欢黑色。不喷哈。。。白色一般，满大街全是白色，于是我买了棕色，单独为了一个颜色，我可是大大的牺牲啊，太不容易了。
珠光白配色车身显得更大更干净即使不洗车这种感觉也不会减弱。其实松木棕也很好不过车身一定要干净好。车灯设计：喜欢车尾的c型示廓灯狮抓型的刹车灯也很不错。后转向灯娇小转向时蹦灯显示不够明显（通过观察路上其他的408得到的结论??）
不张扬但是也不俗气，简单但不失个性，尤其喜欢LED大灯与LED日行灯的设计，看起来真的超级显逼格。
大气，沉稳，买了白色的感觉好容易脏，放店门口被油烟熏的到处都是黑点，大伙以后千万不能把车放在有油烟的地方，洗都洗不掉。才一个月的车子，心塞啊！车灯设计：尊贵版没有LED大灯，心塞！之前没去看这些配置，不然肯定买顶配！车身造型：侧面看好像宝马，哈哈??！车头好看，尾巴太高了了不好看！
外观绝对的给力，加长的车身，立起来的狮子，都是事实在在的高颜值。而且整车的辨识度还是很高的，越看感觉越喜欢。
不得不说，小狮子立起来以后帅气多了～这点必须要点赞!!!!腰线也很美，尾灯设计要是更妖娆些就完美啦~
内饰非常满意，这个级别这个价格里感觉408内饰是最好的了，用料扎实做工很细，小细节也处理的很好。整个内饰硬塑料地方很少很少，用料没得说，做工精良一点不比德国车差，再加上用料真是没得说的好，但是也有不足就是刚买的时候新车味道有点大，后路在车里放柚子皮和菠萝皮才慢慢好了，希望以后能改进一下。
软质塑料，而且帅气的中控，加之真皮座椅，真皮方向盘。同等价位比某神车的硬塑料高端太多了。软软的比较舒服
喜欢这个简单的调调，整个中控区域没有一个多余的按键，每一个按钮都在自己应有的位置上，一个萝卜一个坑，不冗繁，不复杂，整个浑然一体。材质用的也不差，不是那种硬塑料，摸着手感还可以，质感很OK。
除了充满简约之美的整合一体化中控之外，制表级工艺组合仪表也精致到了极致。真皮内饰和真皮多功能方向盘的手感都非常好，是视觉和触觉感官的双重享受。前后排都有中央扶手，可调节位置，服从不同的驾乘习惯。
内饰说过，大爱。仪表盘非常精致，堪称制表级的工艺啊。方向盘是真皮多功能方向盘，手感极佳。总之，内饰是最喜欢的地方。
法国人最注重的就是浪漫情怀和生活情调，所以在内饰方面，他们是绝不对做差的。看那9.7吋的大触屏，富有质感的按键，丰富的多媒体设备，令人耳目一新的布局，都是品质的体现，与其说这是业界良心，倒不如说这是他们对生活的态度。
中控台使用了大面积的软性材料，摸起来很舒服，冬天不凉手。另外中控的屏幕很大，就跟智能手机一样，操作起来也方便快捷。方向盘是真皮多功能方向盘，造型有点赛车式的感觉，握在手中容易让人产生驾驶的欲望。
内饰简洁本想购买上深下浅的内部配色但被4s告知厂家已不生产这种配色的了手感材质：方向盘握起来的感觉很好真皮座椅选得没错可触区用的软料提升了车辆的质感点赞！仪表中控：仪表盘设计中规中矩夜间点亮后看着非常清晰舒适异味异响：天气逐渐转暖车内味道开始增大！！之后会多开窗换气希望味道会减轻
真皮座椅，氛围灯，有点像跑车的方向盘，哈哈，内饰我觉得挺好，挺好！新车就是味大！双十一脑残还去买了全包坐垫，没有原车的好看，不是真皮座椅的车友联系我直接送给你，不过邮费要自己给！
内饰最大的亮点集中在中控，AllinOne的设计理念，让中控看上去特别简介，配上8英寸的大屏，显得高端大气。由此带来的不便就是所有的操作必须在屏幕上进行，少了实体按键，便捷性少了很多，同时也少了实体按键带来的操控反馈感。唯一的实体按钮就是中控开关键了，而且也不知道厂商是怎么想的，就这一个按钮，还做的质感很差，塑料感、廉价感爆棚，所以到现在我都不爱动它。多功能方向盘还是很给力的，想要的操作基本上都可以实现，唯一不喜欢的就是没有对正在播放的音乐惊醒暂停/播放操作，只能切换下一曲和调整音量大小。
车内用料比较实在，大部分都是软材质，很舒适，中控物理按键少，主要功能都在屏幕上，显得整洁大气。手套箱很深，能放很多东西，主驾驶还配了眼镜盒，很贴心。主副驾驶位都??化妆镜及化妆灯，后排出风口，很人性化。尊贵座椅是皮的，舒适感不错，很大气！
这个级别的车里408空间算比较大的了，本人175前排空间足够，后排也很宽裕，一家人在里面完全没问题，比较买了还是家用嘛，前段时间买房装修，408算是立功了，天天装的满满的。
空间方向很满意的，这一点我几乎打了满分，可能拉长的原因，闲的特别大，180的身高，做进去不显拥挤，还比较轻松。后排多三个胖子也比较和谐。不显得那么小家气气的。
408的空间绝对不逊色于同级车中的任何一款车型，按照尺寸来讲，它甚至已经接近于中型车了，我个子不高，但我朋友183cm的大汉坐驾驶位头部空间依然有剩余。储物空间也很优秀，比如中央扶手那里的杯架，深而大，放两瓶矿泉水都没问题，扶手箱内部也可以放一些东西，还有手套箱、后备箱等等，都很令人满意。
空间就更没话说了，2730mm的轴距绝对优于同级，怎一个“大”字了得。大空间让我和家人都感觉非常舒心。后排相当于一排小型的沙发了，老婆跷二郎腿完全没问题。储物空间良多，配合大大的后备箱，无论放什么都无压力。
空间大，2730mm的轴距，在同级中无可比拟。不管是前排还是后排，腿部都能放的很自然，女人和个子稍小的男的，跷二郎腿都没问题。车内储物空间也超级多，放东西很方便，后备箱也大，作为家用车来说，这样的空间绰绰有余。
乘坐空间宽松，朋友1.8的大胖子坐后排说不拥挤，堪比中级车的空间了。后备箱家居足够用了，过年走亲戚礼品全靠它。
空间没的说，后排加个宝宝椅还能再做两个成年人。后排腿部空间很充裕。后备箱很大，装点孩子的小车餐椅完全没压力
这车放置东西的地方挺多，我对它中控储物的地方很满意，中央扶手打开，里面空间很大，能放一些零碎的杂物和化妆袋，外面还带有两个杯架。
腿部空间是重点，非常宽敞，后排翘个二郎腿问题不大，大轴距就是好哇！当然咯，头部空间也还行，反正坐直了顶不到脑袋，除非你是身高特别高的，那就没办法了。储物空间家用绰绰有余，不管是平时出去血拼还是春节拜年送礼，后备箱都能够塞得下。
408的空间在同级车里，不逊色于任何一款车型，特别是后排，即使坐上180cm的汉子，腿部也依然可以舒服地放置。行李箱的容积是455L，对于家用来说绝对够了。从外面看车子也是非常的宽大，2730mm的轴距可以媲美中级车了。
408的空间绝对不逊色于同级车中的任何一款车型，按照尺寸来讲，它甚至已经接近于中型车了，我个子不高，但我朋友183cm的大汉坐驾驶位头部空间依然有剩余。
本人身高180cm驾驶座位高度调到最低感觉前方视野最为合适，不过由于前挡风较老款408明显要小，所以车内后视镜处造成盲区，需要变换姿势以观察前挡区域。副驾和后排一直是家人和朋友在乘坐，反馈都是空间大，没有窄的感觉。特别注意的是:有次后排坐了一位193cm的朋友他往低了坐之后，头部空间无碍腿部顶祝副驾醉座椅后背，反馈可以接受乘坐空间：后配中央地面凸起较高影响后排中间乘客的乘坐舒适度放行李：后备箱空间足够大，不过用时也需要静心安排一下码放位置呦??储物空间：主驾门上的储物盒放了一个小型灭火器，空间足够。手套箱空间应该算同级中较大的
空间还是很充足的，不管是前排还是后排，都毫无拘束感，储物空间放置也挺方便，后备箱大到你不敢想象，哈哈哈~
空间绝对的给力，跟我岳父的雅阁空间差不多，就连岳父坐进后排，都说空间真大。一家4口，带上玩儿的吃的出去自驾游是不错的选择。180的身高，坐在驾驶座，调整好坐姿，头上还有一圈多的富余空间。
1.6T的动力还是很充沛的，就是起步前5秒稍微有点肉，应该不能用肉来形容，应该说是有点发呆的状态，其他时间动力充沛，高速上更是没的说，动力随叫随到，因为我开车全程基本都开空调，所以开着空调也没感觉动力有减弱。
之前试车的时候就是4S的1.6T，当时也因为这个原因选的1.6T，之前很关心1.8L的，都说标致反应慢半拍，这个开了一段也是深有感触了
1.6T的涡轮增压发动机的确不错，一开始对它不熟悉，不敢大脚踩油门，怕蹿车，后来发现其实不是这样，加速非常地随心所欲，没有出现不受控制的情况，但如果打开S模式的话，那就像打了鸡血一样，简直要飞起来了！
现在人们买车都讲究个带不带T，其实我倒觉得无所谓，不过带了当然更好。1.6THP这款发动机口碑不错，再加上STT智能启停系统，动力可谓是又强劲又省油。红灯变绿灯起步的时候，我一般都是第一个，容我小小的自豪一下。
1.6T的发动机，据说这款发动机是和宝马联合研制的，曾多次获奖，涡轮介入很早。以前用的1.4L的车子，现在再用1.6T，感觉完全不一样，以前有时候超车超不了，现在超车并线都很爽。追求动力的朋友，建议买这款车。
起步油门稍微深一点感觉车子就窜出去了，但是40-80之间需要踩深一点并且等待大概1s左右才降档提速，这个和变速箱的逻辑调教有关。
在市区在高速我感觉动力是足够用了。要想小小的激情下的话就得按下档杆旁边的S键了，按下S键后似乎变速箱变的聪明起来降挡够快只要你的脚舍得踩下去转速表指针就值奔着红区去了。51出游在高速上我小小的撒了次欢，按下S挡脚下地板油我也不知道变速箱降了几挡反正转速表指针7000转，码表瞬间显示160，发动机声音就像变了一台车，咆哮声很大。
动力绝对杠杠的，加速非常给力，给油就有响应，如果你还要推背感肯定不让你失望。多次国际大奖的发动机值得信赖。
1.6THP的强劲还真不是瞎说的，起步贼快贼快的，xiu的一下就冲出去了，在大概一千多转的时候涡轮介入，这之后的爆发力就很强了，加速和超车都不在话下，而且推背感很强烈，也许这就是涡轮增压发动机的魅力所在吧！
1.6T的动力，超车加速都不在话下，在油门的调教上没有那种神经质的敏感，也没有迟钝感，兼顾了动力的强劲性和乘驾的舒适性，这对于家用车来说是再好不过了。
1.6T的涡轮增压发动机的确不错，一开始对它不熟悉，不敢大脚踩油门，怕蹿车，后来发现其实不是这样，加速非常地随心所欲，没有出现不受控制的情况，但如果打开S模式的话，那就像打了鸡血一样，简直要飞起来了！
最最最赞的就是动力了，还好当初没有选择1.2T的，1.6T的排放高速上行驶输出真的是源源不断，一个字，爽~
之前考虑买1.2的，怕不够用，直接买了1.6的-123KW的功率超车绝对搓搓有余，还有点小推背感??！
1.6T的动力，随叫随到，告诉超车什么的，也是随心应手。不过涡轮介入有点迟滞，油门响应没有那么线性，但是反应还是在可接受的范围内，毕竟这发动机是经过PSA&BMW联合研发和调教出来的。选车的时候，也是找在4S店工作的哥们给选出来的，放心。
操控基本满意，没感觉有什么虚位，而且每个人对车要求不一样感受也不一样，之前开了一段时间bmw感觉车路感太强了长时间开很不舒服，标致408感觉更适合我，路感不是那么清晰，感觉很好。最后想说的是标致就不能把后悬挂改成独立的吗？大家对要求越来越高，为啥这个后悬挂就不能改独立的呢
操控一般吧，应该还行，毕竟一个新手司机，你要我说这个，我也将不出来，我就认为，开车舒服就行而且又不是什么赛车手。弹不出感觉的琴。不过加速推背感之类的，我没给满分。不刺激，舒适度高这是我认为的
电子助力的方向盘在低速的时候异常轻盈，一根手指头就能移动，但是在高速路上就有点沉了，得费点力气才行。底盘偏硬，个人认为硬的比软的好，底盘太软的话过个坑会Q弹无比回味无穷，但是硬一点就干脆利落一些。
操控不错，档位清晰、方向盘手感舒适、转向轻柔。此外，一键启动、电子手刹等等都颠覆了我对汽车操控的理解，让我这个以前从来没用过这些东西的人也过了高科技的瘾。
操控优秀。以前从未用过一键启动和电子手刹，现如今用起来很棒；方向盘转向轻柔、指向准确。坡道辅助功能用起来不错，找了个车少的地儿试了试，松开制动踏板车子果然没有后溜，大大的提升了安全系数。
转向精准指哪走哪。有车友觉得胎燥大，我觉得还可以接受。悬挂偏硬，坑洼路段乘坐感受比较颠簸，但是转向很稳，操控感好。
那个电子转向动力用起来挺顺手，老婆都讲车好开，不费劲。之前还非要喊着买什么英朗，女人想法变的真快。
自动挡的档位清晰，距离适中，电子手刹很好用，按一下就能解除或者是锁定，不用再像以前那样费劲去拉了，一键启动更是高科技，连钥匙都不用插，打火什么的也省去了，极大地提升了车子的档次。方向盘的手感也不错，转向轻柔，指向准确。
方向盘的指向很精准，在低速的时候方向盘很轻，速度上了三四十码之后就开始变沉了。巡航控速系统操作简便，适合跑高速的时候使用。
转向精准高速时方向盘会变沉信心足够！底盘及悬架：减震偏硬路感反馈明显，标致车也许真的只适合城市道路
个人开别的品牌车比较少，所以对操控说不出特别感觉，个人感觉还是不错的，指向比较精准，方向盘的大小合适，用着也比较舒适，胎噪有点儿大，特别是跑不是很好路面的高速的时候，特别明显。悬挂偏硬，每次过减速带的时候，心里都打颤，特别是现在媳妇儿还怀孕，生怕颠出事儿来。
在北京上下班开，上班走西二环，下班走西三环，北京雾霾严重所以基本不开窗户，全程空调，油耗在百公里6.8个已经很满意了，当然高速上油耗会更低，但是在北京这种拥堵的城市这个油耗真的算是很满意了，而且还是加的92号的油，这个比较厚道，当时2014年买车涡轮增压很多车都要求加95号油，408直接92就可以，这个也剩下不少钱。
油耗这点很满意，首保过后，油耗基本定格在九附近了，市区这个油耗我觉得很不错了，所以这点我给满意
油耗给了我惊喜，在市区只要8-8.5个油，估计是智能启停省了很多油，这玩意儿还挺好用，启停迅速，不影响正常驾驶。
油耗8.1，磨合期内的油耗就这么低，我有点欣喜。看官方数据说，这车能跑六个油，不知道是不是真的，期待磨合期过后能实现。
新车，还没过磨合期，现在的油耗不能代表真实情况。现在市区内跑8.1，还在慢慢降，相信过了磨合期它的油耗能给我惊喜。
1.6T,高速占七成，600公里，平均9个油，有点高。看看以后城市跑会怎样，过首保后会不会好点，这都得打个大大的问号。
作为家用车油耗是我重点关注的，折合4~5毛每公里（注意：大部分是市区噢）油耗我很满意。这油耗足以和省油著称的日系车媲美了，这更加让我坚定的选择了新408。
从提车到现在，油耗一次次的在刷新记录，一次次的给我惊喜，从最初的10.6，到现在的7.6，我倒要看看它最低能降到多少！
记得刚提车的时候百公里油耗有13升，着实让我捏了一把冷汗，不过越到后面越低，跑了两千多公里，现在只有7.6了，相信做了首保之后能降到7.5升以下。油耗能这么低，智能启停系统功劳不小，我从没特地把它关掉过，时间长了优势就出来了，特别是等红灯的时候，有时候过个路口要等好几个红灯，一等就是一二十分钟，那能省多少油啊！
油耗给了我惊喜，在市区只要8-8.5个油，估计是智能启停省了很多油，这玩意儿还挺好用，启停迅速，不影响正常驾驶。
8.1升/百公里，对于我基本是在市区行驶真的是很实惠了，目前开了七八千公里吧，从一开始的10.3降到现在的油耗，我是非常满意的。
油耗合适，帝都这地方，市区油耗在9个左右，跑高速的话，定速可以达到6.5左右，综合油耗在7.2-7.8之间，个人感觉还是比较满意的。
这个我必须要好好说说，我对车这个方面要求还是比较高的，408这个方面还有提高的空间，主要是噪音方面，在车速70以上噪音就会有点大主要是胎噪和风噪，收音机音量需要加一个格才能更好收听，虽然是这么说，但是同级别车里还算不错的，只是我本人静音效果要求比较高。
可能厂家为了增加舒适度，造成这个车有点软的感觉，这个呢，我也是跟车友交流，瞎感觉的。我平时国道跑得多，给我的感觉就是稳稳的幸福(*^__^*)嘻嘻……大家也知道国道有一些路很差的站口，我的天，感觉就是坐船。如果没有车门，估计我能被摇晃出来。可能悬挂，可能减震，这些你们研究，我的感受确实如此。
座椅是真皮的，光看着就很舒适，坐着感觉很棒，软硬刚好，还能电动调节，方便的很，但是按摩和加热功能只有顶配的才有，羡慕嫉妒恨啊！
路况好的话，基本上听不到发动机的声音。由于空间大，所以从腿部到头部，都宽阔舒适。驾驶员座椅可以八项调节，能符合不同驾驶员的需求。
座椅包裹得很舒适，驾驶员座椅还可以八向调节，前后排都有中央扶手，很方便。开在路上，胎噪和发动机的声音都非常小，可以说为车内营造了一个舒服静谧的驾乘空间。再加上空间宽阔，舒适性更是无可挑剔。
座椅挺厚，坐起来很舒服；后排头枕稍微有点U型，头枕上去感觉也不错。美中不足的是相比较老版本的408，后悬挂减少了横向稳定杆，在速度稍微高一点过弯时侧倾比较明显。
驾驶座椅对腰部的支撑有点不给力，之后试过308s的座椅感觉不错，如果能换就好了。后排座椅舒适，朋友觉得胎燥有点大，我还可以接受。空调给你，可以调节想要的温度，冬天不怕冷了，数字显示很有科技感。
电动座椅是我很看重的一点，因为感觉手动调节的很麻烦，而电动的能大大地增加它的便捷性和舒适性。底盘调教得挺好的，过减速带的时候颠簸不大，震动什么的都能被过滤得很好。隔音也还OK，胎噪和发动机的噪音基本可以忽略不计。
隔音方面，对风噪的隔绝表现的不错，关上窗子基本听不到。底盘调教方面，对于路面的细微颠簸吸收的很彻底，过大坑洼时过滤得也不错，有一次我不注意过了一个大坑，车子没有像我想象中的疯狂摇晃，很快就恢复了平稳。
个人感觉车速超过60后即使窗户全部关闭风噪也有些大总体是可以接受的。收音机和音响系统一定要在低速或者关窗时才会听的清楚座椅舒适性：全车真皮座椅感觉比试驾车织物座椅的支撑及乘坐感要好很多。
不是很清楚这个舒适度到底是个什么概念，就是觉得开车的时候很舒服，不会觉得累，然后座椅也让我很舒适。
乘坐舒适性还是不错的，真皮座椅，质感很好，前排+后排空间够大，长时间乘坐也不会很累。空调给力，可以分独立温区，但是要注意的一点是，设定的空调值是舒适值，不是温度值，一般设定在23是最舒适的，后排右空调出风口，就是风比较小，调大的话，前排的风也会比较大，前排调合适了，后排就会比较小，很难找到一个平衡值，厂家以后设计的时候还是要注意下。胎噪比较大。整车隔音效果还是不错的，这点儿值得肯定。
尊贵主驾驶是电动调节座椅，比较方便，没开过长途，但是开2个小时左右，暂时没有不适感，没有感觉累。胎噪略大，开了音乐就不明显，可以接受。
2014年当时性价比很高，LED灯，倒车影像，导航，电子手刹，胎压监测，ESP，前排座椅加热和记忆，自动泊车，并线辅助，发动机启停，无钥匙进入感觉该有的全有了，当时觉得自己车技差所以倒车影像必须要，另外胎压监测和ESP这些都是最基本都要求，毕竟车首先是一个工具，而且承载的生命，所以安全第一，电子手刹这个我也很喜欢，感觉比起手刹来说很绅士。不过本人怕热爱出汗，要是能有座椅通风那就完美了。
作为家用车，也不是什么高端车，舒适居家比较完美，如果跑车的激情之类的，感觉这个车不是那么完美了，所以简单家用，性价比我给了满分
总体来说，无论从用料、配置还是动力方面来说，这车都展现出了较高的水准，油耗也不高，在性价比方面完全有实力跻身同级车中的前三。现在的优惠力度也是越来越大，据说最高都优惠一万五了，不知道是不是真的，我的只优惠了八千多，知足了。
性价比还是不错的，要是性价比不高的话，我不会在新车上市的第一时间内买它。所以，我买这么早是在喜欢这款车和信任这款车的前提下购买的。它的配置丰富，这是大家公认的，还有我喜欢的内饰和外型，以及标致让人放心的安全系数。
性价比真的很高，这个价格再找不到配置比它好的了。就拿速腾来说，简配成那样，根本谈不上性价比，就算是老款的408也不输它，更何况是新款。20万以下的家用车，新一代408堪称性价比之王。
我觉得有必要的配置都有，让我很有安全感，可以放心的带上心爱的人。当然这也是我选新408的一个重要原因。同级配置这么齐全，价格如此厚道，也就此一款了，性价比很高的一款车。
置换的，全部算下来这个价位可以买B级车了，但配置差了很多，因人而异吧。宁做鸡头不做凤尾。自动大灯很实用。自动雨刷试了一次很不智能。这个价位能买到1.6T的合资车已经很不错了。
性价比还是不错的，毕竟配置这么丰富，价格还这么合理的车子，除了408，实在是少。9.7吋触控屏、1.6THP涡轮发动机、一键启动、电子手刹、3D导航、胎压监测、超速提醒、倒车影像等等一系列配置，价格十六万多，也算是值了。
买的次顶配，中配的没有我想要的1.6THP，顶配又贵个一万多，就买了个折中的尊贵版，配置也比较丰富，性价比不低。免钥匙进入、一键启动、3D导航、弯道辅助照明、驾驶员电动座椅八向调节、车内环绕式氛围照明，舒适性配置和安全性配置都齐活了！
从用料、配置还是动力方面来说，这车都展现出了较高的水准，油耗也不高，在性价比方面完全有实力跻身同级车中的前三。
赶上购置税减半全车落地15w出头，自己感觉价格还不错车子喜欢就好！期待的配置：虽然allinone这个概念很不错，但感觉放到驾乘的时候还是allnotinone更加便利和安全一些！希望标致能够继续改进
性价比还行吧，不过跟大众那些肯定也没得比，法系车也不知道怎么回事，销量就是起不来，车子质量也没得说，改款后外观也很时尚！搞不懂。。。
性价比是比较高的，1.6的动力，还有购置税减半的政策，再加上真皮座椅，自带导航，个人感觉还是比较满意的，把品牌力放一边不说，就从个感受来说这车还是非常值得推荐的，前提是在优惠比较大的请款下。
因为提车的时候还没有出1.6T自豪，又担心1.2T的三缸发动机动力不足，所以咬牙上了1.6T尊贵。提车2个月，总体来说很满意。除了标配气囊、ESP、大空间、17寸大脚、出色的动力外，尊贵多了真皮座椅，无钥匙进入、启动，自动雨刷，自动大灯，防眩目，原装导航倒影，座椅电动调节，转向辅助，虽然很多是小功能，但是也提高了车辆的整体格调。所以整体来说，408性价比绝对是在同级车中可圈可点的～
