设计法拉利的宾西法利纳公司所设计外观，充分考虑的风阻车身。h-body车身构造，安全测试达59分，几乎和沃尔沃一个安全等级。一汽自主1.5发动机，经过多年市场考研。8mm曲轴偏置充分考虑燃油性。是的，经济适用轿跑。没错就这样。
油耗是比较满意的，因为之前的概念就是SUV都比较费油都得7.8个油，而且所有的车都会说工信部公布多少个油结果实用起来还是有些偏差的，但小骏这一点做的还是可以的，我个人用车感受有6个半左右就可以了挺合理的，而且基本符合产品介绍。
安全性能，记得购买小骏那天到了4S店内随便看看的，是大早上去的进去正好有个销售顾问正在打开店内的电子屏，正好播放小骏五颗星碰撞测试，销售顾问也详细的讲解了一些电子安全装备什么ESC、HSC、BOS、等等一些，呵呵做为一个女司机对这些专用词汇以及这些机械类的东西还真是什么都不懂，对他的讲解基本没听进去就是看视频了，视频里的那个正面碰撞，就是那个车身结构竟然没有发生形变，那个钢板简直是太高强度了听说都达到1500Mpa，视频里充公体现出不同角度发生碰撞时车身都会有效的保护车内成员安全，总之我是站那里从头到尾的仔细看了一遍，真心觉得买车其他因素都是其次首要的还得考虑车体安全性能了。当时心里已经其本都认定小骏了，就是光顾着看视频了还没问价位，不知道俺有限的存款是否可以拥有它，结果价格也真是出乎意料，当下就定了。真心赞赞赞哦
外观好看，流线行车车、车灯可以用优雅两个字来形容，大爱车灯。标配版竟然有铝合金轮圈还有原厂的行李架，不错，良心造车。安全性，五颗星碰撞测试，俊派D60在“2015年度安全车”榜上有名，作为一辆车，承载的不光是购买者的面子与便利，更重要的是在关键时刻要保护车上人员的性命。最满意就是外观和油耗还有安全。
安全性，五颗星碰撞测试，俊派D60在“2015年度安全车”榜上有名，作为一辆车，承载的不光是购买者的面子与便利，更重要的是在关键时刻要保护车上人员的性命。
首先价格很亲民适合第一次买车的朋友。外观大气漂亮，就是因为被外观俘虏才买的。前面大灯和嘴巴搭配的犀利美观，尾部镰刀型的大灯从尾部延伸到车的侧面，很新颖也简洁明了，侧面线条协调运动很喜欢。起步动力充沛，城区超车还是很轻松的，储物空间多织物座椅软硬适中。变速器换挡行程短，习惯后非常顺手，安全带和扶手配备的很全，安全性做的很好，后排空间超大可以躺个成人，女朋友喜欢在后面躺着休息。
省油，视野好。胖子坐里面舒服，中控台朝向驾驶员，主观操纵型强，且有个性。多功能方向盘，雾灯，一键降窗等实用性配置没有因为是入门级就减配，这点值得赞扬。日本电装空调，前后东机工减震，在舒适性投资上，天津一汽是下了大本钱的，配件都是好东西。
外观非常漂亮，很合我的胃口，老婆第一眼就喜欢上了这辆车的造型，尤其是小6的大灯造型，非常犀利，让整车前脸看起来炯炯有神，哈哈大爱
外观非常漂亮，本来先看了小六，后边再去实体店看瑞风S3.中华V3，但还是觉得D60更好看，特别是白色，空间也很大，本人178驾驶室头顶还有一拳，后排膝盖还有接近两拳，油耗也很低，特别是二级路很不错。而且华驰的几个销售也很不错，标配送了很多服务很赞
外观很漂亮，宾法设计确实值得。次要满意的是油耗很满意，预期的是8升左右，实际市区内是7.2，长途大概只有6左右，最近调任外地，长途多了，综合实际只是6.2左右。还有就是隔音和通过性良好，这个是必须的。
油耗低，空间相比较还是比较大的，主要看重还是外观，SUV的外观很伤档次，一下子就吸引了我的眼球很好看，操控性也不错，安全系数高，听说是五星安全碰撞的指数，总之性价比高。
买车之前就常看论坛说这个车省油，6个多7个多，都在能接受的范围内，自己买车之后比想象中更省油。1.5L的排量，自重1.2吨，综合起来能跑到6个多油，有一次计算的是5.6个油，这是真的很省油，超低油耗了，对于一般人来说这个是最实惠的。家庭用车就讲究个油耗和安全，骏派D60的安全测试不是第二名吗,应该还是蛮安全的。
做工真心不满意，右后门关闭后车门与车身不平，车门突出比较多，门难关，开车发现门没关好，一个一个都试完了后才发现，原来是后备箱门没关好，搞了好几次了，还有标配座椅不能调，总感觉视线不怎么好，想调高点。
首先吐槽的就是悬挂偏硬，顺便还要说下噪音，发动机的噪音还尚可接受，有时候在车内都感觉不到车辆是启动的。胎噪和风噪就让人不舒服了。还有一点我个人是不太满意，车内提供USB是小口的（设计师，你当时是怎么想的呢）本来我就有几个U盘，现在却是一个都用不上，只有在网上买了个小口的U盘，手机充电也需要一根转接线才能够使用。
低速时候声音大比较闹心，油耗高。感觉是新手的缘故吧。启动马达烧过一次，心塞。油箱盖子的开关现在失效了，各种小问题比较让人无语。
提车当天空调不管，检查漏伏，密封圈上有布毛，螺丝没上到低，开了3个月直接把我扔路上，搭铁线松动，一汽啊一汽，也给国人争口气。
异响，因为悬挂硬，所以同轿车不能比较。不过减震前后都是使用的东机工的，因此舒适性在同级别当中可以排前面，不过舒适了，侧倾就会像轿车一样，后期加个横向稳定杆应该不错。
最不满意的一点就是动力了，超车比较慢，油门回馈有延迟，毕竟是1.5L排量的，平时也就是上下班用车，对动力追求也不那么强烈
其实很符合的用车要求，家里的第二辆车，主要考虑是自己用，空间、动力、舒适性都行了。非要找，感觉还是驾驶位的人体工学还可以做得更好点，扶手在开车时用不上啊，参考一下德系车吧。
自己才接触车，对车的概念比较的模糊，所以还说不出有什么的不满意。提车后左侧车门处异响，速度达到90码以上就有了，4S店给调节了后，效果不明显。总体其他暂时满意。
开的比较的少，发现没有上坡辅助，对于我这样的新手来说不太满意，还得需要勤加练习坡道起步。还有一点就是备胎也太小了把，备胎125的不太满意，目前看来，其余的都挺好的，慢慢熟悉熟悉我的爱车。
就是后门不太好关啦！有时候同事下车的时候门关不严提醒他们一下用点力，弄的比较尴尬，好像是旧车是的！！！！！不过慢慢就习惯了，不要使劲的甩，要推着门快要关上的那一刻用点力就会更好了，声音也很柔和，就不会那么心疼了。估计过一段时间就不会在乎这个了！毕竟是新车嘛！哈哈！
小毛病比较多，比如密封不严，跑高速总有风声。比如刹车有声音。再就是夜间灯光不是太明亮，还有就是喇叭也不是太响，比面包车大点儿。
外观不用说了，大爱，也是选这车的原因之一，没有模仿也没有抄袭，车灯造型优雅，车屁股有豪车的感脚。车身线条比较美，跟妙龄美女的前凸后翘一样，如此的吸引人，自主设计能有这么漂亮的外观，只能说一汽是良心企业吧。如果能把轮圈再设计大点在我心中就十分完美了。
相信选这款这的朋友最钟意的就是这款车的外形了，特别是车尾，基本就是全车最漂亮的地方，从侧面看这车，简直就帅呆了，有次在小区里，有个人问我这车买成十几万？我说办下来才七八万，他竟然不相信，他自己才买的赛欧，早知道的话也该买这车，太漂亮了，而且一汽是中国的老牌子，质量不担心，我说这就是国产车的好处，低价钱，高颜值。车辆有些地方缝隙不一样大，车辆外观钣金工艺有待提高。
大气，犀利的大灯，那眼神，前等和屁股灯都很有彩，有性格的孩子。开始看上注意它就是因为它的外观，在之间上看到它就决定一定要去看看实车，结果看了实车就不想看别的车了。提车回来第二天在楼下拍照，有几个人路过的都会多瞅几眼，问问这车的出身和价格，没办法，谁让咱是新上市的呢，认识的人还不多。
最满意的就是外观了，非常动感时尚，老婆和我第一眼就相中了，老婆还夸我的审美和她比较匹配..晕~~
满意就是奔着外观来的，刚开始考虑瑞风S3和中华V3，因为之前看到在路上跑过挺好看，后边分别去看了实体店，直接把V3排除了菱角太分明，前脸也很难看，S3看了还不错就是没有低配的最后就选择小六了，前后对比后还是感觉小六漂亮一点满意嘿嘿
呵呵，这个我比较过当时几个小型SUV，这个价位没有比过小六子的。很喜欢小六子的前脸，以及圆润的身体线条，尾巴更是漂亮。钣金确实比合资稍差，但是对使用全无问题，而且感觉铁皮厚实，车架用料很足，安全真不是盖的。说钣金不如合资那其实就是接缝不均匀了，这个只要不漏风漏水，我还真不计较。
外观漂亮耐看，风组小，此车耐看，我买的是白色，跑起来拉风，停到桥边，也不显得廉价，买此车就看中这个车中间不带忧郁的
很赞，看重的就是这一点，外观很对我的胃口，SUV的外观很时尚也很大气。可能每个人的眼光不同，我朋友和我仪器去看的车，觉得前脸不太好看，我就是觉得很不错的、保险杠上的银色护板很独特很两眼，这个护板让整个车有了一种越野车的元素和感觉。虽说是小型的SUV，但也展现了SUV的运动风和时尚的优点，而且车尾的顶部还设计了小的尾翼，这款车的设计真的很对我的胃口。整车的外观还是很满意的，值得推荐。
外观很不错，第一眼相中的也是小六的外观。车提回来的时候同事都夸这个外观不错，比同价位的suv超出的不是一个等级！唯一一点不好的就是不管什么地方缝隙都是很大，不过密封性还是很好的！等红灯的时候还有人按喇叭问我这个车怎么卖的。偷着乐下！！
外观时尚，流线型比较好，就是看起来车不大，这个车子不是那么张扬，比较低调内敛一些。成熟稳重型的，年轻人，老年人什么的都能开。
因为我买的是标标配版，座椅不是皮的，布座椅嘛就感觉不是那么高档，但是布座椅有布的好处，夏天不会那么烫屁股，冬天坐上去也不会冰到，顶棚感觉容易被搞脏，中控塑料（不过这个价位的应该都差不多，毕竟造车成本在那，个人意见是：国产车嘛，输在内饰上确实有点不划算。机械上面拼不过盒子车，那么内饰这些一定要搞好点。
特别喜欢中控台偏向驾驶员一侧。低配车也有多功能方向盘这一点的确该给一汽赞一个。其他内饰做工一般般吧，看不出档次也不觉得廉价，不过既然请了意大利设计师把车外形设计得这么好看了，为什么不把制造水平提高啊，特别是方向盘那个部分，插车钥匙塑料拼接处都还有一条缝，用手按都是活动的！金玉其外，败絮其中！还有特别吐槽点烟处那两个储物格为什么不换个位置呢，一旦点烟器被外接电源占用，里面那个怎么用，放东西方便吗？放水杯的孔也有点小。虽然这车储物格多，但都不是很大，我发现到现在我都不知道手机放在那里比较合适。
目前还没有发现做工上问题，接缝还是很贴合的，就是没事塑料感太重感觉不上档次。不过1.5的低配，对这个就不强求了。
因为我是乞丐版的，我就不说了，因为提车前就准备自己改的，慢慢的换真皮座椅和内饰，呵呵，现在已经换了原车8寸导航，加装前后保险杠、侧踏板，日行灯，车内LED，原装内外迎宾踏板，*宝拿的，花不了几个钱，慢慢捣腾吧，想看我捣腾的效果可以去论坛看我的帖子。
我的最低配的，而且这个价位，能有这么好的外观和性能，其他的就别计较那么多了，不过，骏派的中控设计和做工还是很不错的，方向盘，中控台等等都很满意，至于座椅布料，操作台材料什么的，我也没研究，我觉得物超所值。
内饰也是比较满意的一点，买车时销售顾问给介绍了半天环保内饰的好处，说是无毒环保，绿色健康出行，对小孩子的健康有好处，现在用了2个月真的是感受到了环保内饰的好处，车内没有刺鼻的异味，长途旅行时感觉比较舒适
中控台采用向驾驶员倾斜的设计，这是很好的设计，这样在开车的时候我就比较方便看导航了。内饰的用料也很好，我提新车的时候里面都没有什么异味，这一点要给赞
很喜欢小六子偏向驾驶员的中控面板，原厂配置的导航一体机也不错。全黑内饰更是符合诉求。此外，小六子的车顶和车门装饰用料也很有诚意。但其实觉得丰田织物座椅比皮座椅更舒服，没必要换。六子的内部储物格很多，但是稍微小了点。
内饰还可以啊，我平时就是上班和下班平时没事再开开的代步车。内饰比较的简单，实用，对于对内饰要求不高的正合适。不过我看了高配的内饰很漂亮，连门板，扶手箱，和座椅都是真皮包裹的，而且是用红色的线封的边，比较适合现在的年轻人的眼光，很时尚，年前有活力。
一般，不是太喜欢中控台偏向驾驶这一面，还是比较喜欢平的。不喜欢迈速表的显示屏，一点创意没有。总体略显粗糙。
内饰比较简洁大方，没有异味，即使暴晒之后车子里面也没什么异味。但是内饰真的真的不上档次，但是想想6万多的车子也行了。
空间只能说够用，在同级别里空间算大的，至少我看了幻速S2和绅宝X25都没有D60的空间大，这点也是比较满意的。但空间也有短板，轴距2557，不算太长。我169厘米，头部空间明显超过一拳头了，高度不错。后座能放倒，还是按比例放倒，可以坐后面打开后备箱拿东西了，真心挺好。储物空间也够了，是我手机是5.5寸的，能放的地方不多。放水杯的地方如果真放上水杯的话有点影响手刹。储物格都有点小，位置也不太理想。
对于我1.74米和60公斤来说，调好座椅后头顶上还有三四指的空间吧。虽然D60从远处看起来不大，就像一辆两厢车，但走到车身旁，特别是坐进去后，你会感叹：原来里面这么大啊。只要不是体重超过两百的，坐在小六的肚子里都不会感觉到特别拥挤。后备箱的空间嘛，虽说谈不上很大，但是也够用了吧。如果确实需要大空间，后排座椅可以完全放倒。唠叨一句，如果驾驶员的座位能再低一点就好了，安装了车内后视行车记录仪之后，就对那些身高在1.75米以上的驾驶员在观察右前方时造成视线干扰。
前排空间宽敞，肥仔坐应该也不会觉得小，前排只要不调到最后保持一点富余，后排的空间就会很空余，一般情况坐三个人无压力而且可以翘二郎腿，刚开始去4s店体验的时候也是被后排的大空间给惊喜到了。后备箱的尺寸算比较大，从来没有塞满过，而且后排可以放倒，之前要放一辆自行车进入也毫无压力，估计两层的大冰箱斜斜的放进去也是可以的，对空间各种满意。
空间比较满意，我1.78，190斤，驾驶位调整好后，坐后排还有一拳空间，如果是比较瘦的人，翘个二郎腿没问题，开回来时车上坐的6个人，其中3个人都是170-190的吨位，其他的人平均120斤的吨位，坐在里面还不是很挤。
空间很满意。看车的时候特意试了前后乘坐空间，我175的个头做驾驶位上调好座椅，再去驾驶位后边的座椅试了试，空间还很足，后排坐仨大人没难度，今天后排坐了两个妈妈两个三岁宝宝出去外，不是妈妈抱着宝宝喔，是妈妈坐两边，宝宝坐中间，没压力吖没压力。这个价位能买到这个空间的SUV很满意。
空间不错，2557的轴距还是有一点空间保障的。前排空间就不说了，座椅可以前后随便调的；后排也不错，不管怎么坐腿部、头部都不会显得很急促的感觉，而且后排中间凸起较小，后排坐三人的话中间的人脚会轻松点，这点我很喜欢，虽然我基本不坐后排。后备箱容积够用，目前也还没装过什么大东西。
很好，曾经六个成年人上车，后排硬是四人上，有人被抱着，呵呵，都是中年人，体重和体积都不小啊，应是挤进去了。
空间对于我来说够用的了。也就是上下班开开，之前看的宝俊车，那空间看来是没法比较的，毕竟车身短，看什么用途了，只是一般的代步车，这款车还是非常不错的了，从空间和外观都是性价比超高的。
先说下刚提车时的感觉吧，车的味道不是很大，新车这味道可以接受，做工挺精细的，标配的也带电动后视镜，后玻璃加热，雾灯，多功能方向盘等一些实用功能，天一很是厚道，赞一个。墨镜盒挺方便，空调的旋钮手感很高，前排空间没的说，后排也够用，之前有人吐糟的仪表盘不好看像玩具等等，我真没有觉得啊，我感觉这仪表盘挺好的，简单易看，蓝色也很动感呀导航是从某宝换的，自己买的仿皮座套，行车记录仪，大包围脚垫，后备箱垫，都换上这车该有的算是配齐了。
在外面看这个车不大，但是里面的空间绝对比我之前看的那款和这个价位差不多的要大多了，不说啥车了，好像是广告，无论是后排还是前排。车主1米8，身形还比较壮，驾驶起来无压力，视野较好。
没开过什么高级车，以前也是开的一台1.5的（众泰的），相比较的话D60动力比众泰Z300动力要强。个人感觉：一挡起步以后加速不错，30码左右用二挡和三挡有点分不清，升3档感觉有点没力，不升呢转速又起来了。50码左右加速很快，目前还没跑过高速路，但后期跑过再来发表感受吧！
自从拿了驾照之后，没开过什么车，就无法做出直观的比较，个人感觉小六的动力还是很强劲了，就像大多数车友说的，只要你舍得给油，动力就杠杠的。最多的时候坐过七个人，五个大人，两个小孩儿，后备箱还放了一百多斤的东西，跑的是那种乡村公路，除了在上坡有点费力以外，平路时油门一踩，跑起来也是顺顺溜溜。
个人感觉：一挡起步以后加速不错，在30码左右会比较模糊是用二挡还是三挡。60码左右加速起来又提的很快，直到100以上就开始响应不那么积极，目前还没跑过高速路，但后期跑过再来发表感受吧！
毕竟是1.5的，起步要给油啊，狠心给油还是有推背的，新手估计起步容易熄火，关键是离合点有点高，开几天习惯了就没问题了，关键是油门和离合的配合，我准备首保时要4S把离合点调低点就舒服了
家庭用足够，只是起步得稍多给点油门。之前试驾的就是1.5的，可能是第一次不习惯，觉得动力不足，挂档还不顺畅，尤其是挂1、3、5档，为这个还在论坛上请教过，好像没人遇到这样问题。不过等摸上自己的车，稍加熟悉后感觉之前的问题都不存在了，只要起步舍得给点油，摸清离合的脾性，这车动力还是很让我满意的，尤其是堵了一个半小时开到家，自认已经对它摸的差不多了。
对的起这1.5的发动机，1.2档慢，电子油门、没办法，都是为了省油，3.4.5家用足够，这个价位，就别谈推背感了，最高跑过150，车有点飘，没在敢跑，车上算我就俩人，满载还能跑。超过130动力就不足了，
1.5排量就是起步的时候稍微肉一些，平时上下班开代步，开着小六回老家跑起来还是挺好的，家用的话1.5排量足够了
起步快不来，走起不会慢，想超车无压力，我开车都是规矩人，都是按标示和导航提示开，不激进。一般2000转80码，2800转就超过100码了，只几次超车超过120码，开车不用快，平安才是福
真是意外，说实话跑高速110左右最好，深踩油门可以很快升到140，够了。二级路更不用说，感觉就是二级路的适用车设计，超车轻松，无论是四人还是一人。
1.5的排量对我来说够用的了，一般就是上下班开开，这个动力够用的了，比较满意的还是这点，可以舍得给油，虽然1.5L的在油耗和价格方面有一定的优势，但是唯独没有自动档的，对于每天上下班都会遇到堵车的情况，我觉得这点还是需要改进的，有自动档会销量更好。。
1.5L的城市suv不错！油门有点延迟，起步的时候我都是先踩油门，后抬离合。帮朋友拉了一次400件衣服，车上做了2个人，上坡的时候2挡踩油门直接上，没给我掉链子！手动挡的有点累脚脖子，尤其是堵车的时候。高速的时候干到过150，不过立刻就收油门了。一直保持在80-110迈。超车的时候也挺利索！只要肯给油门没有肉的车。
1.5的排量这车我觉得日常开完全够用，刚开始有点不适应，起步不舍得给油，可能是我的夏利开习惯了，总是熄火，起步稍肉，开几天下来掌握好这车的油离后感觉好开多了，起步不肉了，开起来挺有澎湃感的发动机的声音不大，车里基本听不到，由于在磨合期，速度最高只到80，感觉无压力，提速很快，总之很好开就对了。
说到动力，1挡有点肉，估计是我不舍得油吧。2挡以后，尤其是换了3挡提速是很快的。超个车，抢个灯的都不在话下。我的车也快保养了，换换机油什么的感觉会更好。
操控在可接受范围内，总体还算不错，就是转弯后的方向盘回位有点无力，需要自己转回来.档位有点涩涩的，转弯的时候方向盘内有轻微的摩擦声，暂时不知道是哪里传出来的，等贴膜的时候维修那里让检查一下。
方向盘现在有一点点轻微右偏，低速时有虚位，高速跑起来还比较好，油门有虚位，特别是才提车的时候，离合油门配合不到位，经常起步熄火，现在经过一段时间习惯了就好了，只是偶尔离合松快了熄下火。还有挂档，个人觉得没什么质感，不顺畅，生硬，没吸入感，就和面包车一样，特别是降一二档，有时候既然推不进去。
转向无虚位而且回馈力度也不错，给赞。路感太清晰，悬挂比较细腻，各种路上的石子，小坑都能感觉到。乘坐体验不是很好，希望可以调节下。行驶胎噪很大
方向盘操控很灵敏，轻轻一带就是转急弯，高速时方向盘比较重，非常安全，市区低速方向盘很轻，操作舒服，挡位是我最满意的，看车时就觉得很轻，车在行驶中更轻，2个指头就可以换挡
灵活、准确。提车前在群里看到有人说方向盘重，其实这个真的是看个人感觉的，方向盘太轻了也不好吧（我只是开车，没啥研究，说错的别喷我）。我反正觉得这个力度真合适，指向也准确，提回车来还没跑到过80，也没啥资格说多少。
感觉很好，刚买了新车就迫不及待的和媳妇跑了一趟高速，100迈没问题。转弯时方向盘非常的轻松就转过来了，喜欢。
操控性很好，转向很精准，也非常灵活轻便，高速过弯时感觉很好，车身也比较稳定，换挡时非常平顺，而且没有滞涩感，总的来说操控性还是不错的
指向准确，方向感清晰，方向盘回正力度刚好，整个底盘的回应也很明朗，整体感强，高速大转弯没有大尾巴的感觉。就是减震有点硬，路面信息太清晰，小颠簸过滤不彻底，减速坎弹跳明显。轮胎配置得当，高速过弯和大雨天气基本没什么影响。嗯，还有必须说的，起步时离合对新手来说比较难控制。变速箱的操控质感还有提升空间，完全没有吸入感，但是还比较顺滑。
方向盘较硬，不过还好一只手也绝对能忙过来，对于我这个新手来说。估计是以前开老板的好车开习惯了吧，不过这个价位性价比不错了。
目前才开了一百多公里，油耗暂时没有话语权，从小熊油耗数据上看应该不会高。等用一段时间再回来补交油耗数据。
因为还在磨合期内，也没怎么跑过高速，最快只跑过一百。还有本人的驾照还没过实习期，技术也不好。平时基本都是跑短途，所以油耗还有点高。总共加了三次油，93号，毕竟没出远门，就没有加满，每次加一百元，共计加油大约54升。通过对比油表指针刻度，总共跑了700公里，算下来百公里7.7升油，4角3分钱一公里，嗯~~~还有很大的下降空间啊，努力！
油耗是我考虑这车的主要原因，现在还没首保，油耗6.75，已经很满意了，从恩施开高速回来时车上坐了6个人，其中3个人都是170-200斤的吨位，其余3个人平均吨位120斤，只加了200元的油，全程320公里，时速90公里，回来后油还有一半，估计高速油耗每公里只有4毛，现在里程759公里，其中400多公里都是市区，频繁起步停车，而且因为是新手，经常起步油门踩的比较深，一般一挡起步都快到2000转，现在熟悉了一般1200转就换二档了，上45度长坡，如果车速比较快，直接三档上坡，轻微给油，转速一般在1500转，如果前面有车低速上坡用给油二档上坡，一般转速1800-2000转。
从4S出来油表指针在最低上，到附近加油站加了一百，指针正好到油表的一般，加油时里程表是29，现在里程表是92，指针在油表的1/4靠右点，数学不好，油耗估不出来，大家合计吧。
单位离家很近，一首歌曲听不完就到了，因为喜欢车，所以每天上下班都开车。经常开车的人都知道，路途越近，其综合油耗就很高，就我这种路况，我的油耗是200元可以跑450公里，这可以说是最高油耗了，你就知道有多么省油了，
近1万公里了，对小六子少吃多干的个性很满意，近70%的市区路，30%的二级和高速路，平均油耗才6.7L/百公里，很满意了。空调任意开，超车随意降档。这样真的够了。
磨合期油耗还算不准，但是我刚开始就加了290元的油，目前跑了137公里，油表还是满的，等到油快完了在做一次追加
磨合期跑了1466KM，其中300KM是省道，其余是高速，加油600元，平均算0.41元/KM，折合成油就是7.1L/100KM。
很满意的一点就是油耗低，开车舍得给油了，开的很爽，能够让人体验速度与激情的感觉。邮箱的容积为48L，对于这款小型SUV来说觉得足够了，可以赞一个。
目前不到800公里，一般跑的长途，一般市区。加了510块钱的油，现在还剩大半箱。用某油耗软件计算出来百公里8.72个油！不知道算不算高。手动档的。
油耗6个左右吧，这个是我最满意的最喜欢的一点，听说威志省油，这个机器和威志一样也延续了省油，我最少的时候是5.6L，最多6个多，老司机了，我绝对认同油耗不光和发动机有关，和驾驶员油相当大的关系。嘿嘿，这个不是吹牛，新手绝对油耗要高一些。
舒适性在同级SUV里算不错，跟轿车比肯定差一点，车速过快的时候过弯有点甩人的感觉。不得不说下空调，不知道是库存车的原因还是什么原因，感觉空调不怎么给力，坐过我们老板的9年的B70，他那空间简直可以用冻人来形容，这车找不到这感觉，希望不是个例。
这车就我个人而言，谈不上什么舒适性，路面一有点凹凸不平或者过减速带时，调校偏硬的悬挂对路感几乎没有任何的过漉，会通过座椅全部传送到坐在车里的人，这大大地影响了乘坐者的舒适性，老婆说感觉比摩托车都还不如。不过话又说回来，偏硬的调校还是有好处的，在通过起伏比较大路面时，车身基本没什么大的晃动，或者很快就停止了。不像有的车，过烂路就像坐轿子一样，左晃右晃。还有就是过弯路的时候，车上的人也不会有太厉害的倾斜。
虽然我的是乞丐版，但舒适性非常好，座椅贴背感很好，因为我腰椎做过手术，所以座椅的舒适性也是我考虑这车的一个原因，内部空间非常满意，我是重体型1.76的身高，坐进去一点不挤，头部空间满意，尾箱空间还算可以，如果要拉货可以吧后排反倒，空间还是很大的。
一直都是自己开车，别人做后座和副驾，就驾驶来说舒适性还是不错的。我开车习惯一首方向盘一手档把子，右手肘放中央扶手上正合适，只是个人感觉坐姿调整好后，腿是舒服了，方向盘反而离的远了点，要是方向盘能再出来点，或者脚下空间在深点就更舒服了。
这价位谈隔音，呵呵，打算开开去做全车隔音，SUV悬架都硬没办法啊，过坎，蹦蹦滴，这价位凑合开吧
舒适型也一般，后悬挂偏硬，不过对于一款追求操控性的小型SUV来说牺牲一些舒适型来提升操控感，也在情理之中了
觉得比之前做过隔音的小理子好多了，60以内基本感觉不到什么，当然高速110左右，发动机的噪音就比较明显了，毕竟转速都过3000了。座椅和轮胎不错，跑几个小时不会累。还是推荐跑二级路比较舒服。
这款车主打的就是家用的风格，对于舒适性我局的还可以把，没有太大的惊喜。可能因为我是新手的原因，再好的车也要先把我自己的技术练好，不过跑到目前位置也没有感觉累过。
性价比在价格优惠后就比较突出了，我买的标配优惠了8千还外送装饰（贴膜、导航、脚垫，雷达-标配无雷达的、倒车可视）性价比相当高。价格也是提这车的原因之一
高啊，对于一个普通收入家庭来说，用只够买轿车的钱买到一辆小型SUV，而且安全系数高。颜值也高，如果不懂车的人看到这车，肯定会觉得这车十万以上，开出去也有面子。
配置，也就没啥配置啦。乞丐版，喜欢的是车子本身，外观空间动力，导航用手机，所以对配置没有太多诉求。安全还是靠司机开车时要警惕。
性价比高，合资车12万以下不管说是安全性还是配置都没法和这车比，反正只是练手+代步，这车非常不错了
这款车，要么选最低配，要么顶配，因为有房贷，囊中羞涩。我选了最低配，个人感觉对的起这价格，比江淮、中华，长安，强
嗯，车身安全系数高，动力够用，操控得心应手，油耗低，通过性好，舒适性不错。对于起步慢点，空调跳动声音这些小问题我完全可以忽略。性价比还用说吗。
