不足的地方也有，细节，细节，细节，重要的事情说三遍，档把手刹有些松动，，中控缝隙明显，等等，细节方面跟合资还是有些差距，仍需努力，另外悬挂也很别扭，路面坑包感受明显，风噪胎噪声音大，高速上120心里很没底，变道时总感觉车子要失控了翻出去了，当然一次也没有过，另外中控档把的地方空间太少了，一瓶水基本上占去了大半的地方，手机也没有地方放，空调压缩机和风扇声音好大，第一次打空调制冷以为车子坏掉了

悬架及异响

高速的时候在里面可以听到轮胎的燥声，帝豪后驾驶座上没有放水杯的地方，地方太小，

中控台与A柱的异响（新款向上版据说把中控台改成了软塑料，这个问题应该是不再存在了）去了好几次4S店都解决不了，到现在开着开着也就习惯了。。。。曾经一车友一句很经典的话我也是深表同意（除了喇叭不响，其他哪里都响！！！）

悬挂太硬，这是帝豪的硬伤，在方向盘偏大，如果稍微胖一点的人在主驾驶位置空间略微有些不够用，方向盘不能四向调节，最主要的是只有最高配才能原配esc这个比较蛋疼

内饰的颜色。

总的来说其实还不错了，硬要说点不足的话，我觉得应该就是减震了，相比其它而言减震是硬伤啊，随便过个小坎儿，咚咚咚的响，没办法，现在只有养成“路不好，开慢点”的优良传统。再一点就是异响，一次回老家走了一段颠簸路段，后来音乐声开大一点就有点异响，准确来讲是共震，副驾驶那边的中控传来的，右边的门那边也有一点，两天之后又莫名奇妙的好了，这又开了差不多半个月了，一直没有出现过，希望以后也不要再出现了。

外观很赞，起码符合我的审美观，第一喜欢大众脸，第二就新帝豪了，蓝黑标秒杀红黑表，档次高了很多，a级车里算是颜值高的了，最近出的新车不算啊

比较时尚

帝豪这款车的外观相当的漂亮，先从前面看，前面的进气格栏好像一个王字，中间映衬着帝豪的小小标致，显得格外突出这款车的个性，帝豪的前大灯有一种特别霸气的感觉，看见非常的耀眼，两个反光镜也衬托出这款车的与众不同，帝豪车顶的天窗也是非常的实用，夏天坐在车里的时候，或开车在高速路上的时候，打开车顶天窗车里空气新鲜也不热，设计的很完美，超喜欢。小帝的轮胎设计得也非常的美观，支撑性很不错，小帝豪的前雾灯设计的外观与其它车设计的不一样，有一种说不出的感觉，车的雨刷也是粗中有细，细中有粗，运作起来很协调，轮胎上的花纹像流水线一样，起到了增大摩擦的作用，很实用。小帝豪的尾灯看起来特别像小鸟的样子，吸引人的眼球，非常的舒服。

两个字：微帅！

外观绝对给力，前脸大气，沉稳，很年轻化，特别是两个行车灯，感觉特霸气

非常满意，因为我开到学校或者是工业区好多人还以为是豪车，感觉帝豪应该是吉利汽车的骄傲。当然当初购买也是因为这外观。

外观很满意，国产车中的骄子，很有识别度，样子比较秀气。新标是亮点，时尚动感显年轻。说句实在话，如果标不换，我不一定会选她（老标太丑了）。呵呵。。。

内饰也还可以吧，比较平常，就是中控台设计成斜面的了有点不方便，什么都放不了，八九万的车要求也不能太高，同价位里算不错了吧

设计感较强，用料一般，储物空间少了一些

帝豪的方向盘又大又圆摸着特别的顺手，手感也是一流的，我就喜欢大大的，尤其是方向盘靠下方的两个侧孔和靠下方中间的那个孔，显得有点特别。方向盘下方的远近光拨挡杆上的前近光灯、后远光灯、雾灯、位置灯、还有雨刷拨挡杆上的各种功能设计的很合理，很容易操作，中控显示屏也非常大，一眼就看得清清楚楚的，中控下方的各种操作按钮也不很多。很容易操作。小帝豪的挂挡杆一字行，挂挡也非常的方便，各种档位有各种档位的作用，很好。副驾驶的手套箱也非常的大而且也很深，可以放很多的的东西，我是一米七的个子，坐在主驾驶的位置上腿部的空间也相当的宽松。副驾驶一般坐着是我的老婆。那就更不用说了，也是相当的宽敞。后座中间也可以放倒，还可以放两个水杯，我喜欢。

精英的硬塑料太多，做工略显粗糙！

内饰也比较不错，15款以后是软塑这个是非常给力的，而且搭配的这个行车显示屏也是非常棒的配置，可以上网的，很方便

我的车内饰是米黄色的，感觉比较容易邋遢，所以内饰感觉一般般。

有点不明白中控为什么不设计成平的，想放个东西都往下掉，这是在提醒车主“中控上安放香水瓶不安全”吗？其它还好，该有的都有，显示屏清晰度还不错，不过没有导航实在有点不该，显示屏+倒车后视都有了，应该也不在乎再装个GPS吧？希望厂家后续改进。

前排后排都还可以，后备箱开口小了一点，中控的位置空间不足，手机都没有地方放，自己买了一个缝隙夹，电话每次都放那里面，还算是方便吧

作为家用车，无论是前、后排还是后备箱空间都完全够用，唯一一点就是后排中间有凸起，对中间乘客的乘坐有一些影响

1.3T、CVE精英版的帝豪，为什么要选择帝豪精英版呢，那还得从它驾驶内的空间说起，前面主驾驶和副驾驶都挺宽敞的，当脚踩在油门上的时候腿部的空间相当的给力，副驾驶就更不用说了，相当的宽敞，后排的空间做三个人也不那么紧张，腿部的膝关节离主副座后还有一拳半的距离，人与人中间的间隙也不是没那么挤，非常的舒服，我身高1.70M坐在主驾驶座位上头部离车顶还有差不多两拳头的距离，帝豪车子的内部还有一个小天窗，夏天去外面旅游上高速的时候打开天窗，车里的热气还可以排出点，设计的相当到位，我们家人都喜欢，这就是我们买这款车的原因。

车Z是够了。。。其他的自己领会吧！

体重不是非常胖的人够用，前排空间有些略小，手套箱空间略小，对储物控来说，不是很给力

后备箱空间很好，够用了，前排也还行就是后排挤，后备箱占了很多空间，我开车都喜欢把座椅往后点所以后排更挤，不过没关系我不坐后排。

空间还是比较满意的，本人身高172，体重70KG，家庭成员身材也都差不太多，加上我坐5个人没有压力，一般假期出去玩都是4个大人再带上一个小孩，空间绝对富裕。

1.3t发动机，动力输出还可以，微微推背感，飙车可能是不行了，家用没问题，起步不是问题，肯给油没有特别慢的车，满载的话有些吃力，而且油耗会变高，毕竟1.3的排量，有些难呀

起步加速阶段有一点肉，但中后段完全够用

1.3T感觉还不错

只要你肯给油，它就肯跑！1.3T的还是叼叼的！没有肉车，只有肉人！

动力方面还是非常不错的，很清楚的知道驾驶员想要干什么

动力刚刚加速的感觉还是一般般了，毕竟是一分钱一分货，因为我购买的是1.3T的东西，要求不高，代步工具。逼摩托车好就行了。再有中国的公路，能开快吗？

1.3T的动力没得说，涡轮介入后推背感还是有的，不过安全起见我开的都比较慢，一般很少超车，实在遇到一些龟速的车子，超起来也是杠杠的，油门一踩，立马把对方抛在后面。

电子助力好轻，基本上指哪打哪，有虚位，不过不明显，平时感觉不出来，不影响驾驶，过弯调头很顺，喜欢那种请收油快速过弯的感觉，很流畅

转向很轻，有虚位，作为家用操控不是我关注的重点

底盘不够稳重！但可能是因为拿小豪和标致408对比的原因吧。高速上我曾经踩到150不发飘。同级别的车应该也没谁了！

转向的指向性有点模糊，悬挂方面中规中矩，底盘偏硬，在颠簸路面不是很舒服

带T的上了高速就是不一样，超车、转弯和P车感觉比其它车好，因为我之前开过东南V3的车，发觉这车和那车比是不在同一档次。

我的是CVT无级变速，谈不上操控了，这个大家都懂，加油就走。比较让我满意是的方向助力，电子的就是不一样，打起盘子很轻松，低速时盘子轻好操控，高速时盘子重感觉稳，心里踏实。底盘感觉也还行，没有松散的感觉。

四颗星吧，刚提回来有些高，最高到过13，后来慢慢低了，最低6.5过，现在平均7个多吧，冬天会比较费，主要是怠速比较多，夏天开空调还好，也就是七个多

8L左右吧，一般加200块钱的油可以跑400-500公里

油耗现在在6.5个油满足了

280元跑620公里，大概是这样，自从提车后全部加97（现在的95）

油耗非常满意，特别适合家用，市区冬天7个油左右，高速5个挺好的

油耗省，之前跑了高速然后显示5.4，在市区跑上下班感觉比较省，我加油200块的油，可以跑出500公里，这是我在比较塞车的105国道上跑的结果，平时基本是400几公里甘，但是如果在高速上估计加满一车油跑1000公里是没有问题。

油耗不是太理想，比想象中的要高，但也还能接收，毕竟是自动档嘛，9个以内都还行吧。我们这里路况还不错，希望磨合期过后能再降一点。

隔音不好，悬挂太硬，一点不平都磕磕绊绊的，上80风噪就很大了，开窗的话还会有哒哒哒哒的声音，像是轮胎挂塑料片的声音，关窗就没有了，一直没搞懂到底是哪里的声音

整体舒适性可以接受，但悬架太硬，后排中央凸起影响中间乘客的长时间乘坐，高速胎噪和风燥较大，路况稍差一点，中控和A柱有异响

还行吧，对得起这个价格，无奈我的后悬挂是板车悬挂！望改良！

隔音有点略差，过颠簸路面，有小石头扔到都能特别清楚的听见异响

当然我车才十万的舒适，比起二十左右万的其它能买什么，但是同样价位，我相信这绝对是首选。

座椅的包裹性不错，坐起来很舒服。车内静音我比较满意，比同价位的合资车要好不好，音响效果中规中矩，满足我是足够了，但如果你追求震撼音质，那就要再加装好的喇叭和低音炮了。减震方面不是太好，走不好的路状会比较明显，噪音也有点大，可能跟原厂轮胎有关，后续换了米胖子轮胎会好一点。

性价比满分，不足是有，不过都能接受，优大于过吧，不过总是有人说国产车怎么怎么样怎么怎么样的，这东西见仁见智吧，个人有个人的想法，不过我还是忠实的吉利粉，最近看好博瑞啦，准备换博瑞，哈哈

高性价比的合格家用轿车

还是对得起人民币的！同级别应该少有对手了。

总体感觉了性价比非常高，在紧凑车里绝对属于佼佼者

我之前看过很多车，后来确定购买这车的，直接觉得它是最好的选择，落地价格也是比较合适我，而且又是新款车，所以就他合适点。

性价比是亮点，这点必须要点个赞~！