人机系统不太成熟，CUE的语音识别功能还将就能用，所谓的屏幕反应慢也在接受范围呢，不是传说的那么不堪，只是在人性化方面确实不够成熟。要吐槽的就是扶手箱盖子，这个完全是反人类设计，整部车内饰最大的败笔没有之一！

美国肌肉车，线条不错，不像Q50那么柔和，但是各有所爱，我喜欢man一点的

材质不错，和Q50是两种风格，Q50更文艺更细腻一些，但是中控台是软性材质，ATS的中控台全是皮，看着比较舒服，美国车能做出这样，不简单了已经，那个啥就不用拿来比了。

我身高185，完全够用，后排座位中间部分的隆起是后驱车没有办法避免的，不坐第5个人的话家用已经足够了，运动车毕竟不是商务类的，驾驶者之车的设计更偏向前排。

比Q5037肯定要差一点，感觉和328没多大区别，平顺性上这个变速箱确实比8AT要差一些，但是感觉不是很明显，轮上功率和328应该是差不多，没感觉太多不同。

车子底盘非常的整，过弯的感觉非常舒服，很稳，很自信。Q50和3系的感觉都软了一些，特别是Q50和ATS比起来的话，在弯道上感觉应该很明显，具体差别试驾一下就能体会得出。

高速较多，应该可以控制在11左右，其实这个问题我不是很在意，2.0的机头能高到哪里去，279匹马力又能低到哪里去，既然决定买一台后驱大马力的运动车型，相信这些自己都应该是考虑再三的，没有听过买得起马配不起鞍的对吧。

低速行驶的话，静音和稳定性应该在30万的车子里面表现是极佳的，在高速上由于胎比较薄，胎噪还是比较大的，但是都在接受范围内，买运动车之前就先告诉过自己不能过于追求这些东西。音响表现还不错，，只是那个主动降噪功能不知道什么用，没体会到多明显的作用。

同级别算高的，比3系的全塑料太多诚意，自己客观的对比一下，就能做出选择，我去看车的时候由于我受够了A6和3系那个仪表盘上那个红色的字体，看着就跟廉价电子表一样，真是受够了，我看见ATS和Q50的心里就舒服。