也许在这个年纪，对于外观还是比较看重，而对于一见钟情的新科，更是非常满意于他那时尚运动的外观！浓眉大眼十分犀利，还有大嘴前脸也是让人印象深刻。
空间,本人身高196,主驾驶座位调整好后,主驾驶后面还可以坐个165的女性.外观时尚,动力输出均匀.
要说不满意吧，就是急加速时会出于保护作用，加速会稍有延迟，但是就这么一点点延迟，真的是让人感觉很受挫，每当看准时机想要急超车时，一脚油门...然后感觉世界停止了一样木有反应啊，然后再开始加速，这一点对于我而言比较头疼。
夜晚时,近光灯太暗,空滤等配件目前电商平台找不到,这点比较坑爹,还有就是空调出风口是竖排的,很少有适合的车载支架.
行车有一些小问题，比如：倒车异响，急加速异响，过隔离带异响。还有就是保养太贵，8000公里二保，换的合成机油和机油滤，花了630……最近可能是天冷了，早上起车的时候很难从P档挂入D档……其他方面，还真没有不满意的地方。
第一感觉就是时尚，运动，就是我的菜。再细一点的就是他的灯饰，犀利的前灯，感觉非常有神；性感的尾灯，U型设计，加上层次分明的线条和镀铬元素，真是让人百看不厌！从侧面看，车身一气呵成，流线感十足，看起来也很修长，让人有一种跃跃欲试的感觉。当在楼上俯瞰整个车身时，感觉这车真的是好大哦，而且玲珑有型，像传说中的高端大气上档次一样。再一亮眼的一点我觉得就是轮毂了，很多人都问过我轮毂是不换过啊，真好看。。。然而，这就是原厂自带的磨砂感的暗色轮毂，真的是漂亮的很！
外观当然是仁者见仁智者见智了，不过小科从某些角度看确实不是那么吸引人。还有，就是感觉很韩系车有点儿像……没有老科那样厚重。不过自己家的车，看习惯了还是不错的~
内饰也是时尚年轻的感觉，中控也比较简洁，内饰面板多处皮革包裹，做工值得肯定。方向盘三辐式造型，运动感十足，而且方向盘上的按键也都比较实用。仪表盘，中控糖果色的蓝色调也真是非常惹人喜爱。还有8英寸的触摸屏，操作方便，即使看视频也很不错。接着就是下面的档把位置，感觉设计做工方面都很精致，档次感再度提高。
真皮方向盘,真皮座椅在同价位车型中还是比较厚道的.中控台皮质加硬塑料组合也算是时下趋势,总比全塑料材质要好很多.如果后座中间位置也加上头枕就完美了.
大多数时间是自己开或者副驾一个人，前排空间感觉还是够用的，而且座椅可以上下前后调节，方向盘也可以小调，所以自己开的时候还是比较舒适的。平时也有搬东西的时候，后排座椅可放倒，也给置物扩展了更多空间，这点还是比较给力的。后排有时候也会有朋友乘坐，对于大多数情况还是可以满足需求的，如果身高体重过大，后排难免会显示尴尬。
空间真的还不错，后排空间还可以（当然，除了开车，就坐副驾驶，对后排空间的体验很有限……）。前排空间还是不错的，方向盘高低调节和座椅高低调节很实用。储物空间也不错。
其实买车的时候第一看好的是外观，第二就是这车的动力了。1.4TSIDI直喷涡轮增压发动机，听着就很有感觉。当然实际使用过程中也是比较满意的，尤其是等红灯在第一排时，绿灯一亮，油门一踩，嗖的冲出去，估计后面的车都只能看看那漂亮的尾灯了。然而还是上面提到的那个问题，深踩油门时不够激进，总有一瞬间的断片，不过这一点也可以在开车过程中磨合掉，就是超车前提前1秒踩油门，过了断片时间，剩下的就是表演秀了。
1.4T配合DCG双离合还算完美,可能我驾龄比较短,但是觉得动力足够.满载时起步稍慢,动力偏弱,但是涡轮增压启动后,后劲还是可以的.毕竟车子满载情况比较少,动力还算充盈.
动力还是很充沛的，高速超车动力非常好。市内也很不错，夏天开空调毫不吃力。再激烈的驾驶暂时还没体验过。只是，每次急加速都会从机舱传来金属撞击声。去4S看了说正常……不知道是否正常。
大家都说操控是科鲁兹的强项，使用这么久，当然也深有体会。转向指哪打哪，急速过弯道也非常有感觉。操控依然是新科鲁兹的优势项，这个毋容置疑。
操控精准,电子助力方向盘在低速时很轻,高速时略重,但是基本上是指哪去哪,能够充分贯彻驾驶员的意图,刚上手时,不太适应刹车踏板,侧面了解到2015新科鲁兹1.4T版本有WCC赛车模式,所以为了避免踩错制动踏板和油门,所以制动踏板偏高,市区道路行驶,堵车时,右脚很酸.
市区10个左右，最高的时候也一度飙到13个，那时候可能是磨合期也因为自己开车比较猛吧。郊区6个左右，高速5个。感觉这油耗差也太大了，目前1W多公里，平均油耗8.2，市区时间比较多，油耗方面感觉还好吧。
新手,纯粹的新手,驾照刚满一年,也没开过其他车型,百公里从刚上手时12L/100KM到现在8.5L/100KM,相信随着驾龄和技术的提高,油耗还有下降空间吧.开了一万两千公里,一万公里时,综合油耗8L.个人表示可以接受.
新科真的很省油！入冬之前市内的油耗一公里不到五毛钱，高速不到四毛钱。入冬之后上涨到一公里五毛多了。感觉这车真的很省油。新科已经摘掉了费油的帽子了。
对于舒适性没有太大要求，总体感觉比较好，不管是座椅还是行驶过程，都是比较舒适的。有一点是感觉噪音比较大，尤其高速行驶时，不过平常都开着音乐，也基本不会太在意了。
避震偏硬,过减速砍时稍微有点儿硬.真皮座椅很舒适,视野也算好.开窗时,胎噪比较大,关窗时隔音效果良好.中规中矩.后座排气管隆骨有点高,后排没有出风口,不过空调还是很给力的.
舒适性嘛，首先舒适性配置真的一般……已经是次顶配了依旧没有自动大灯、胎压监测、后视镜加热。大灯手动也就行了，胎压自己装了一个内置的，后视镜加热嘛……下雨天真的会上雾的，还是挺麻烦的。噪声什么的还好吧，原装的轮胎胎噪确实不小。A级车嘛，密封性也就那么回事儿吧。不过总体来讲，舒适性还是不错的。
这个对我来说我感觉性价比还是蛮高的，基本功能都能满足，动力上乘，外观惊艳，性价比OK。当然这个仁者见仁智者见智了就。
由于身高原因,和银子有限,所以选车时要充分考虑,在空间、动力、操控、油耗和舒适性上的性价比与我看过的其他可开得车子相比,性价比很高,90分.
裸车价将近14万，算上保险15万八落地的（算上惠民补贴的话是15.5），性价比嘛……真心一般般。不过这个价格有倒车影像、原厂导航、还有大屏幕、涡轮增压等等，感觉还是可以的。毕竟提车那会儿这个价格买大众神车也只有1.6的，配置可能更一般。
