安全系数高，去年追尾高速追尾奥德赛，车头基本没什么问题，奥德赛重伤。

空间大，安全系数高！

空间大、三菱发动机、外观漂亮，

那必须是空间了，2700的轴距体现的淋漓尽致。

空间那叫一个爽：老婆和女儿坐后排很舒服，后排座椅软，沙发一般享受；后备箱空间太够用了。

满意的好几点配置外观空间满意！！这个价位空间算很有优势了配置也高家人看了都说大气人生第一辆车很满意！！

最满意的就是车头时尚大气，空间宽敞，后备箱也大，还有ESP车身稳定系统。

空间，外观，还有全系标配SEP，虽然使用过程感受不到，但是觉得厂家的厚道

噪声有点大，100码以内完全可以接受，120码就有点吵了，主要是风噪

做工有待提高！

内饰硬塑料，有点和外观高颜值不相符

、中控在冷车时有异响，这个还可以接受。主驾驶座椅偶尔有异响。天窗接缝处粘帖不结实，有缝隙。今天去洗车，发现天窗漏水。去了4S。给我调了一下。不知道以后会不会还漏。唉

副驾驶位座椅太高且不能调节高低；多功能方向盘上歌曲切换键略显生硬。

不满意只有噪音吧特别在水泥路上声音比较大还有我白色车后保险杆和车身有点色差我强迫症比较在意这个！！

车的内饰做工不好，胎噪声大，中控台有共振，刚起步有车热了就没了，发动机声音大，不过首保后好多了，胎噪声音大可能是轮胎的事，过一年多换个好的轮胎。

在柳汽家门口买车，没有一点优惠，4S的服务有待提高

外观大气，漂亮，尤其是轮毂，想到拉风。

外观是我比较满意地方，很大气、也很时尚，能够通杀各个年龄段，造型很有灵性！做到了年轻化，时尚化！

白色好看，越看越喜欢，带LED日间行车灯，订车时几种颜色都喜欢，最后选了白色；

外观不能算是高端大气上档次，算是比较中规中矩的。最喜欢的就是它的日行灯了。

大气，比同级别高、长、宽，前脸漂亮，侧身修长。

外观我第一眼就看上了呵呵这个绝对赞的

外观前脸大气时尚，两侧腰线很美有档次，要是光看侧面你就看不出来是十万出头的车，就是车尾有点不协调，太翘了又有点窄。

外观大气，特别是大灯比较符合我的审美，尾灯造型一般。

内饰偏中庸

内饰布局不错，很实用，功能也强，只是做工用料有待加强，能把部分硬质塑料换成软质的就好了，触感就有很大的提升！内饰的颜色如果配色在丰富一些就更好了！

黑色硬塑胶，谈不上什么好的，但这车的价钱，发动机、底盘、变速箱都还行，只能理解了，好钢用在刀刃上嘛；

都是硬塑料，味道还是很大的。

一般咯，毕竟价位在这里，我能说副驾驶遮阳板卡扣与车顶之间被我拽出来又按回去的吗。车门下面的储物空间放水和钱包正好，有人说太窄不好放东西，但是我觉得那么窄，正好挤下去钱包，不会颠出来。

内饰就是熟料感太强了看去有点仿大众和我哥宝来有点像不过这个价位可以接受了

内饰做工不太好，中控台下方衔接的地方缝隙大，中央扶手有点短，四门软包再多一点多好，四门的储物格空间狭窄再大点就完美了。

全黑内饰比较好看，真皮座椅和方向盘必须得赞一个。内饰上，再多加一点点缀就更好了

空间够大，腿部空间很舒服，但是驾驶座椅太高了，位置压到最低，勉强不碰头（身高178）后排坐3个人很宽敞，

空间大，家里人就算人多也不是问题，后排左四个人么问题！不管是以后有小孩还是带上老人都不是问题！

大，老婆开车，我坐后排可以平翘起二郎腿还不挤；老丈人坐过也说空间大

2700的轴距，你说对于10万以内的车算不算大呢。

本人178cm，调好前排后，所有坐到我后排的人都对空间赞不绝口；这次从家里到工作单位（360km），后备箱放了400斤东西（面粉、面条、行李箱等）还没装满。

这个毋庸置疑的也是冲这个空间去的后面坐三个成人毫无压力中间也满意凸起很好。前面也不错空间反正是没的说了大的很！！

空间那是没得说，很宽敞，谁做我的车都说空间大，后排做四个大人也没问题，（前提不要太胖哦！）

比同级别的车的空间都要大，后排空间非常满意，储物位置较多，后备箱的空间过得去，但是副驾驶的头部空间过小，这一点需要优化座椅结构

家用足够了，1.6的发动机拉1.2吨的车，够用了，我跑过长途，五个成年人，后备箱装了差不多200公斤，120码没压力，超车舍得给油也是杠杠滴，没有肉车，只有肉人。

动力我觉得只要你舍得给油都不是问题，加油车要求不是很高，1.6的排量，对于1.3吨的车足够了！下一步如果能够出2.0l的就更好了！

1.6LCVT起步动力弱，起步时油门踩到底也没用，车只听见声音嗡嗡响但还是不动；但车起步动起来后再加油，加速还是不错的；家用足够了；

我起步都不踩油门，等怠速上来我才给油的。起步加速有延迟。

等红灯起步时、高速路上超车时，会发动机咆哮，提速慢慢悠悠，但是本人不是很在乎这个啦，倒是可以接受。市区时速40-60，转速1500左右；市郊时速60-80，转速1400左右；高速路时速90-110，转速2300-2500。

动力吗起步是慢了点慢也有慢的好处安全第一吗对于那些急性子可能就不怎么合适了不过后劲还是有的我也新手可能要求不高吧对我来说可以了。

动力这要看个人驾驶习惯了，这车动力可以满足家用，想要提速快的，那就另找别家吧！家用车这个提速可以了，安全放在第一位哦！

动力够用，但是又要油耗低，又要动力好当然是不可能的啦，三菱的发动机还是口碑不错的，平时使用都是在2000转左右，根本没有用到最大扭矩和最大功率的区间。城市中够用，高速上，由于新手，未拉的太高，高速上超车需要松开油门，在踩下去，估计是和变速器的策略油管

简单容易上手

车的操控性能不错，指向型不错，能做到指哪到哪的要求，电子助力的方向盘很好适合城市道路！车的抓地性很好，就是把轮胎的档次在提高一些就更好了！

转向清晰，指向精准

操控不错。指哪打哪。挺准的。

方向盘轻盈，单手操作无压力。按键布局还不错，方向盘上有些键偏硬，3个空调旋钮最左边的指向有点模糊。刹车初段有反应，但不是急刹，大力踩下去反应迅速，给驾驶人信心。

我的第一辆车之前也没有开过什么车这个对我来说应该可以吧电子助力很轻我新手开起来轻松就好。

个人感觉操控还可以，方向轻盈指向稍微有点虚，跑起来高速很沉重，可能是自己人生的第一辆车经验不足。

电动随速助力比机械助力好用多了，低速不重，高速不轻，转弯时，车身侧倾较大

油耗跟驾驶习惯有很大的关系，高速跑过5.2也跑过7.8，基本上不走市区，郊区，一般在7个以内。

油耗还不错，新车的油耗略显有些高，磨合期后就慢慢下了，自动档的油耗可以接受！其实，油耗这个东西主要是要看个人的开车习惯，好习惯就能省油！

平时7~8L/100km，跑高速下来可以到6.5，老婆说她从深圳跑到湖北全程高速，到过5.8L/100km

我计算了一下。70升的油跑了700公里。百公里10个油。我这700公里不是纯市区。也有乡间小路。100左右的速度也是有的。所以，综合下来是10个油。希望磨合期过后还能下降。

九月一号提车到现在8天，最高9.2（开空调跑市区）最低6.1（不开空调市郊），这次高速路上开空调油耗7.8。

油耗还算底的我的是1.6自动的国道走走7个左右市区不开空调8个多点走高速不用说了低于7个都有个。这个也要看路况。我市区跑的少反正很省了我也没有算过油懒得算了

油耗还不错，这要看个人驾驶习惯了，有的人开车猛踩油门猛刹车，那样油耗肯定高，本身这车就是慢性子你那么急也没用，对车也不好，要去爱护它了解它，才能开出低油耗来，我的没首保时最低跑过5.5的再高速上在下面最高9.1，首保后最低5.3在高速上在下面一直保持在6.5到7.8之间。

油耗满意，市区油耗在8.5L左右，跑郊区的时候下降较快，在6.5L，高速上一过100Km/h后，油耗就再7.0L，不会下降，看来经济车速在80左右。只是仪表上显示的油耗，不知道计算策略是什么，大起大落的，其他车型很多基本都是不变的

座椅舒服，乘坐空间宽敞，主驾座椅包裹不错，曾经连续行驶14个小时，没有感觉到腰痛。就是高速噪音有点吵

本车舒适性很好，座椅的舒适性高，长途行车不会疲惫，很柔软、包裹性也不错，不错！老人，小孩长时间不会觉得累，对家用车来说是个福音！

一般的差路还行

10万以内的车，谈不上什么舒适不舒适吧。只能算还行吧。主副驾的座椅包裹性还是不错，就是座椅太高了。进车的时候容易撞到头。关键是副驾驶不能高低调节。

后排舒适，副驾驶座位高，驾驶位也不错，高速路跑了4个小时，还行，就是头枕如果能调节前后就更好了，不过这个价位就不奢求了

空间大了后排舒适性不错减震有点硬其他都好。

舒适性还可以,座椅宽大柔软，就是稍微有点高。

舒适性一般，加速时，发动机噪音较大，还有风燥，胎噪的声音都较大，但是隔音棉用量比较到位，比其他车厚道一些。但是这车的减震异响和制动异响需要好好攻关解决下。CVT的变速器整体比较平顺，但是低速时，某个位置有顿挫，不知是否是自动换挡的表现

性价比相当高，不到10万落地，天窗、ESP、多功能方向盘、4S店送了导航。

性价比是这辆车就突出的地方了、也是一个很大的卖点，功能强大，安全系数高，油耗较低，外观大气，是这辆车提高分数的必胜法宝！对于工薪阶层是很有很大意义的！

比过其他车，这个在10万以内性价比还是不错的

性价比很高。车身稳定不是什么车都有的。

购车时活动八五折，送大包围脚垫、把套、侧窗贴膜。还算满意

我觉得很高了买他前看了很多车最后还是选择这个了就是性价比高。

这款车的性价比高，外观和空间不错，配置也好，很适合工薪家庭用，保养也不是很贵。

从空间，外观，多功能方向盘，后视镜加热，天窗，电动助力，CVT变速器这些配置来看，性价比非常不错，这个配置，这个价格，在国产车里面都难找