内饰不是全包的

平顶的不太好看，后来看过中高顶的，要漂亮很多

方向盘轻了一些

顶不是很好看，没高顶的漂亮

方向盘稍微轻了一些，才开有点不习惯

方向盘偏轻

车是平顶的，没有高顶的好看

前脸进气格栅看起来时尚典雅，转向灯采用LED灯泡，中央镶嵌的福田标很亮眼，整体显得很和谐

当时现车只有平顶的，又急着用车，所以虽说觉得平顶的外观不太好看也买了。后来看过中高顶的，要漂亮很多

靓丽大气的外观，简约流线型车身，尽显庄重典雅的商务之美

平顶的，外观没高顶漂亮

清爽简洁的造型，很漂亮，耐看型

经典流线型车身，中正大气

平顶的车，看起有些矮趴趴的，不是很好看，后来看到过高顶的车要好看很多

半包内饰，稍欠精致

内饰布置较为精致，也不落俗套，看起很有质感，上档次

内饰精致典雅，不落俗套，商务气息浓厚，很有质感

用料及做工都还不错，主要是耐脏啊，开了1年多的，内饰还看起很新

比老风景的内饰提升了2、3个档次，好太多了

内饰布置也不落俗套，做工真心不错

用料及做工都还不错

空间宽敞通透，布局合理

还是挺大的，不过可惜的是没有长轴版的，只有短轴的，车身长度4.8米多

内部空间布局合理，置物空间规划极具人性化考虑，宽敞通透，坐人载物都很满意

空间很大，布局也合理，用着很满意

非常的宽敞，能装不少东西，通透性很好

内部空间布局合理，明亮宽敞

空间是相当宽敞的，而且小的置物空间也很够用，且布局都很合理，方便使用

据称该车为486-VVT动力，整车综合油耗百公里仅为7.7L

用的是4Gi—VVT发动机，发动机瞬间输出功率95kW，最大扭矩可达到186N·m，可以在多种路况下用最小的喷油量输出最合适功率，实现澎湃动力与环保节油的高效融合

4Gi—VVT发动机，提速快，输出功率大，燃油充分，国四排放标准，节油环保

动力很好，2.0的排量，完全够用，VVT的，加速很快

2.0LVVT强动力，高效节油

配装4Gi—VVT发动机，发动机瞬间输出功率95kW，最大扭矩可达到186N·m，高效节油

4Gi-VVT的发动机，省油不说，而且动力强劲，发动机瞬间输出功率95kW，最大扭矩可达到186N·m

该车匹配全车三点式安全带，高位制动灯（比这高一点的配置，主驾驶座还配备安全气囊），安全性能全面提升

初次开的时候觉得方向盘有点轻，其他的都还好，开着比较顺手

不管什么路况，通过性都很不错，只是方向盘稍微轻了一些，不太习惯

操控起来很顺手，开了一年多了，各方面性能都很稳定

除方向盘感觉稍微轻了一些以后，其他的使用起来都很方便合用

除方向盘偏轻外，其他都还好，油门、离合那些都很好用

开起来极为顺手

整车综合油耗百公里仅为7.7L，高效节油

VVT的，比较省油，特别是跑高速的时候

燃油充分，环保节油

油耗不高，算比较省的

百公里耗油量在8升多，挺省的

可以在多种路况下用最小的喷油量输出最合适功率，堪称高效节油的典范

比较省油，2.0L的排量，百公里不到9个油

借用销售员的话来说，该车采用的是全新人机工程优化座椅，高档面料座椅，提高驾驶员及乘员的乘坐舒适性；通过声学包的运用，进一步降低了车内噪声，保证驾驶员及乘员NVH舒适性

座椅舒服，空间也大，视野很好

降噪效果好，有效隔绝噪音，座椅灵活多变，人性化设计突出，舒适享受

座椅舒服，空间大，视野好，整体舒适度不错

各方面设计都很舒适，特别是后排的推拉窗设计很具人性化，透气性好

空间宽敞，座椅包裹性强，车内过道也很宽，舒适性很不错

座椅包裹性强，软硬适中，坐起来很舒服，而且车窗玻璃通透性好，看外边的视野很好

试车时问过销售员价格，这么大一辆车才8万多块，相信有眼光的都和我一样觉得划算吧

性价比还行，符合预期

配置丰富易用，价格适中，赠送礼品丰富，性价比高

8万多块钱，还行，后来出来了商运版的，价位更亲民的，才6万多

8万多点的车价，配置还行，性价比很高

8万多块钱，感觉还行

8万多块钱提的车，性价比还行