后排空间小。别克4S店象小摊修理店，收4S店的钱，干小摊修理店的水平。巴中品信我在那里喷了点漆，本来很小的凹面吸起来不用喷漆的但是走保险，所以店里要喷漆收钱。第一次喷完收车时我看见漆面上有一个小凹陷沒有被漆盖住。而且漆面有好几个黑点我是白车我发现`后他们想打蜡了事后没效果说给我重喷漆。几天后我收车发现漆面有波纹四S说原车的漆都这样，没办法了，后我发现车尾有飞漆。i喷漆时车身没盖好他们抛光想把飞漆抛下来可是又抛不完。没办法我只能忍了。可是他们前台据然说我无理取闹，我想我要是无理4儿子会理我吗？
不管什么车，满意不满意的前提都是需要结合终端售价来评价，毕竟20万的车和50万的车是没法比较的。对君威最满意的就是底盘调教，还有外观和内饰。整车品质感隔音也还不错。
1、外形：毫无疑问，浓浓的运动风，别具一格的犀利腰线，动感十足的尾部，君威的外形无论何时何地，只要出现，就是一道靓丽的风景线。2、操控：牺牲了同级别中型车所追求的空间，换来的是立竿见影操控感的提升，悬挂偏硬但韧性十足，底盘调教优秀，车身行驶质感和整体感极强，方向盘指向精准，轻重适宜，即使在突发的恶劣驾驶环境中，也能给人十足的信心！3、内饰、17款之前，君威历代的小改款，内饰都没有大改动，只是随着竞争对手不断改款升级，君威在内饰用料上坐了更新，相对于同级别来说，君威已经做的足够优秀了！让人一坐进来就安全感十足的环抱式中控台设计，中控台上方，车门门板，能摸到的基本上市搪塑和皮料等软性材质，装配工艺和人机工程学也中规中矩，并没有太大的瑕疵！
还是觉得这一代君威的外观非常棒????，特别是前脸和尾部。尾部的镀铬饰条，太赞了。还有一个就是君威的底盘调校真的好，转弯，滤震都很舒服然后是君威的动力，186的马力很爽，只要舍得给油，想超谁超谁??
肯定是外观和动力啦，本人90后嘛，一般都是外貌协会的呀。所以，外观不过关内饰再好也看不上眼的。白色Vv霸气沉稳，还有那么点小调皮的感觉。嘿嘿，不信你看他屁股。
越看越好看的外观，用料扎实氛围高端的内饰，整车质量厚实稳重，以及超高的性价比。。。总之都很中意啊。。。当然，小瑕疵我后面会说～～～
最满意的话么第一眼看去是外观，君威外观可以说高端大气上档次，低调奢华有内涵！尤其是尾部设计的完美！还有就是操控性非常好！
看车先看外形吧：车头车身很丰满、圆润，同时也衬托、加强了车头车身的线条，亦静亦动、相辅相成。长长的车头、流线的车身、短小精悍的美臀，符合运动轿车的定位。最后说下威威的美臀，设计的太美丽了（也许最朴实的词才能表达最丰富的情感），让人过目不忘，同时很具有辨识性，刚劲有力。
外形靓丽，特别喜欢金色，象一个帅气的小伙子，车辆厚实，转向灵敏，蹲在后屁股下一看，我去，这下支臂真TM粗啊，这君越一改款后他就属于最后一辆坦克了吧。低配虽然减配严重，但是除了少了两个侧气囊帘意外，安全配置都还在，另外前后都是通风盘的车很少见了（15-20区间的），还有哪款车是请网友留言给我，反正我是没找到其它的。
胎噪很小,君威的防噪做的真是不错，我以前也开过车基本都是日系韩系的，感觉就是君威的噪音明显比日韩的好太多，可能是用料比较厚实，做工确实不错。我几个朋友坐过我的车都提到噪音这点，他们一个是开翼虎，一个是开CRV，相比较而言的话我的君威可能确实是好太多了。
最满意的就是车特别稳，感觉扎实，跑高速让你信心十足。用料厚道，工作台和前后门手容易触及的地方全部是搪塑的。6T丐版也带自动大灯，胎压监测，主驾电动高低调节等。犀利的大灯，性感的PP，全黑内饰大爱啊，这个必须点赞。
动力充足·外观高尚大·黑色内饰大爱·全系标配天窗自动档·发动机隔音·加热后视镜·17大轮毂·大爱的黑色内饰·好几点了哈哈哈··
底盘调教的很到位过弯很爽侧倾非常小方向还很轻但是指向很精准内饰豪华感是别克的特色整车隔音非常不错音响的低重音非常震撼整体造型拉风虽然过了这么多年了但是依旧出彩翘臀更是经典中的经典另外座椅包裹感非常非常棒
最满意的地方应该是外观和做工，熏黑的大灯给人一种凶而有神的感觉，坐进去的感觉很好做工很厚道
1、油耗：这是百分之百车主都不满意的地方吧！哈哈，不过能拥有更出色的行驶质感和安全性，多出来的这点油耗，并不是很Care！2、动力：1.59kg的整车质量，1.6T涡轮增压发动机，最大184马力，235扭矩，百公里官方加速9.8秒，听起来有哪儿不对劲吗？呵呵，还少了个被大家诟病的，总是“要多花一秒钟思考人生”的6AT变速箱！60的时速市区行驶，动力远没有我之前那台1.5自然吸气，4AT变速箱的荣威350来得酣畅淋漓！
哎哟喂，其实都挺满意的啦，实在要我吹毛求疵的挑一个的话，好吧，那就是油耗吧??刚提车28个，现在快400公里是16个。心痛我的麻麻的同时，也值得啦。大广州这几天大暴雨，正好VV回家来，陪我一路风里雨里慢慢向前行。
最不满意的还是变速箱了～拖了整车的后腿～尤其是拖了蠢蠢欲动的6T发动机的后腿～不过还好，我对我家小君那是相当的温柔～所以影响不大～最主要的就是60码自然减速到47时候那一下，感觉有人点了下刹车的感觉，有点不太舒服～
按理说4.8米多的车身，只比迈腾短3厘米，不知道空间都到哪里去了，设计的后排跟紧凑车一样；见过小的中央扶手箱，还真没见过中级车如此小的扶手箱，也是醉了。
这个价钱买这么一辆车你还让我说不满意？我真的不好意思开口（的确也没有...）可能是爱屋及乌吧...爱她就要包容她的一切...
那就是顿挫感了，这个顿挫感还真是跟网友说得一样，还真不小，咯噔一下，有时吓你一跳，还有就是低速的时候起步稍慢。
油耗高，是因为发动机的技术相对落后，1.6T涡轮2200转才介入，涡轮介入晚，就相当于用1.6L的发动机在拉近1.6吨的车在跑，油耗怎能不高；空间相对较小，毕竟7，8年没有更新换代，原来的老设计已跟不上时代的发展，4843mm的车身，轴距才2737mm，比现在的许多A＋车型长不了多少。
最不满意的不止一点，有三点：1、蜡烛灯，这也好歹是个中级车，但大灯和日间行车灯确实太说不过去，尤其日间行车灯小黄牙，基本每次都手动关掉，太丑；2、变速箱顿挫，加速时没太注意，减速时到47码左右突然感觉屁股后面被拽了一把，然后速度明显变慢；3、油耗，油耗真心降不下去，买车前也做好了油耗高的准备，但没想到远远超出预期，本人平时上下班郊区油耗从没下过12；
遥控钥匙不灵敏，这个真的不知道原因在哪里。有时候很灵敏，走了很远还是可以控制，但是有时候走出1米多一点就不行了，怎么按都没反应，必须要回到车边上才可以遥控。按理说新车的钥匙不会没电池了吧？
美中不足的是中控屏太小了，装个大点儿的就不行吗？还有方向盘没有多功能也就忍了，连真皮也减配了，真是瞬间B格掉一地，感觉廉价了。
隔音不好跑高速轮胎声音太大·油耗偏高·基本均速34油耗在9.5左右·没有多功能方向盘·20万的B级竟然没有多功能方向盘。扶手箱太小还有就是扶手箱不能往前或者往后延伸·胳膊放上去根本不舒服啊·车速降到48的时候好像有人拉了一把·加速还是有顿挫感的·不过上了50就没有了·发动机是铁的竟然是铁的可以接受！
配置单标的电动座椅居然只有升高和降低是电动感觉被经销商的文字游戏给坑了而且没有多功能方向盘日行灯就不能配个LED的吗真是醉了
做工，缝隙有点大，后备箱缝隙两边不一样大！眼镜盒有点反人类，找了好几天！上论坛才知道在驾驶位拉手处！送的导航不好用！胎压监测隔三差五间歇性发神经，第一次还专门跑了趟4s结果刚从不过不用管自己就好了！还有就是大灯配个led灯泡增加不了多少成本！
君威的车漆我觉得很好，之前有炫灰的颜色，真的太赞了。可惜不出了。君威的车漆蛮厚实的，用料不错。车灯设计：日间行车灯有点Low了，竟然是卤素的。很多车友都是某宝买的led改装的。车身造型：车尾的镀铬饰条很时尚，那么多年过去了，君威依旧符合年轻人的口味，可见车身造型是多么强大了中控仪表：君威の中控，和老款英朗类似。不过他的车内温度，热感应，逼格很高。甚是喜欢
如果不是因为外观，我估计会跟VV无缘的，那么霸气沉稳，那么性感调皮车灯设计：前后灯造型好看，只可惜了卤素灯，小黄眼看着没啥精神，不过4儿子说的全部给我换原厂LED，现在只能盼着早点上牌然后去换装了做工车漆：这个必须要重点说下了，新手倒车跟旁边墙壁擦了下后视镜。当时那个心痛啊，停好了下车去检查，擦擦就没了，跟新的一样。好棒好棒
不被外观吸引，又怎会结下与小君的缘分？外观也不用多说了！一会儿上图就是了！现在全新一代君威也公布了，不得不说年轻化的设计语言，很是犀利！但是，跟新君越一样，一开始觉得特别惊艳，现在觉得也就那样，不如老款霸气。作为我家小君的主人，也是一样的想法，如今看小君，越看越耐看，越看越喜欢，虽然没有新君威大，但反而觉得沉稳大气，不知道这是错觉还是什么～可能是心理作用吧～小黄眼小黄牙，我觉得蛮有特色的，一开始挺想改的，现在也不想改了～嘿嘿！
外观不错，有运动感又不张扬，尾部设计最好看，最关键老婆非常喜欢。做工和漆面都不错，全车缝隙接口都很匀称；要说不足嘛，第一就是车灯，大灯是卤素灯，日行灯也是黄色光源，实在有点掉价，国产紧凑车都标配了，对于一个中级车基本全系都没配；第二就是轮毂，不知道设计师怎么想的，用个这么难看的大饼，随便换个五副十副的轮毂，肯定销量倍增不少，貌似10个车主里过半的都换掉大饼了。
车身外观大气稳重！用料也实在！很厚实！车身造型：尾部设计很赞！尤其是45度角看尾部那简直了，完美！车子前脸造型霸气，给人一种君临天下，威不可挡的感觉车灯设计：7字形日间行车灯和尾部的LED尾灯很有个性！凸显的君威的霸气！做工车漆：美系车做工比较粗矿，没那么细腻，车漆??看着还行！
我给走心的设计师点个赞??……“丰乳肥臀”！车灯设计：说实话没仔细看过，相信会很棒！什么奇怪的命题，车灯是用来看的么，除了兰博基尼的后车灯和马路冲洗车的警示灯我能记住（样式差不多），其他的车灯我还真的都没啥印象！
外观很不错还是有那么点线条感特别是屁股大赞车灯设计：卤素大灯实在不行有钱一定要去换了实在太暗了和氙气大灯没法比做工车漆：外观还是不错的就是车漆保险那自己会掉做工有点马虎了车身造型：毕竟八年的车型了现在还不过时真心很赞新君威更好看
最满意外型，相信5年后也不会落伍，其实有些车型老款比新款更好看，有些是越改越差，如天赖，轩逸，中期改款的迈瑞宝、科鲁兹。另外，像蓝鸟那个外型，真心觉得丑（前脸），不知这两年日产的设计师是怎么想的。个人感觉，不喜勿喷。
外观漂亮，车子流线很拉风，适合年轻人开；个人认为最漂亮的是尾部和别克大标，17寸的大脚也很给力，很有劲，运动感十足！！！！
外观是我最满意的地方，不管是造型还是颜色都是超级漂亮。新君威的前脸没有太大的变化，就是雾灯那里加了一个镀铬亮条，那个看着很有档次，侧面和尾灯的变化比较新颖和时尚，尤其是尾灯变得更加运动时尚。整体看起来就是特别运动时尚大气，所以外形是我最满意的一部分了。
这东西没办法说，每个人欣赏眼光是不一样的，萝卜芹菜各有所爱吧。朋友们褒贬不一。自己喜欢就好。本人LP也说这车外观真漂亮，车在没提回家前她都没见过本车什么样，选车是本人全权负责的，嘻嘻！
君威的外观没话说，当初被他吸引也是第一眼看到了帅气的外形。后期会改GS的前后杠。比蒙丢丢耐看，个人感觉，不喜勿骂。
外观绝对够帅·轿跑风格看过的没说这个车难看的·就是冲这外观买的哈哈·尤其喜欢君威的恒金颜色沉稳大气·车身流线造型运用较多的装饰提升了档次·尾部造型相当给力最爱的就是PP很性感啊·外观在同级里面已经无敌了·高尚大感觉有没有？双排气尽显运动风范·轮毂一般般·不过显得特别有力量，。
外观非常喜欢轿跑车，用料厚道，真皮运气，仪表也是软的，好车灯设计：非常喜欢透镜车灯，里面一圈蓝色的非常喜欢车身造型：车尾溜背，轿跑好喜欢运动车型，当初就看上君威的大屁股啦
整体风格，说实话，目前已经有点跟不上时代了。怪不得君威要换代了，再不换代，那就要被淘汰了啊。手感材质：用料一般般吧，有限的成本，已经打造的很好啦。仪表中控：炮筒式的仪表盘还是很不错的，但缺少科技感。异味异响：味道的话，刚买肯定蛮大の，平时要注意通风，祛味了。
内饰总体不错，就是驾驶室那个扶手太靠后，基本没啥实用性，差评。其他都设计得很人性化。真皮和布结合也大爱，关键是黑色内饰。棒棒的异味异响：车子没啥味道。不过我还是买了炭包放里面。好吧，炭包也是四儿子的那个小伙子送的。手感材质：内饰真的很厚道了，跟之前看上的新思域简直没法拉一起比。一句话，不是一个档次的哈哈。做工也好细腻，101分，拿去骄傲吧仪表中控：这个设计也很好操作很好看懂。新手老手都喜欢吧。那么方便的
内饰满分！无可挑剔！你若不喜欢，我只能说仁者见仁，智者见智！反正我是非常喜欢～我买的低配，没有多功能方向盘，没有大屏是个遗憾，但谁叫我穷呢～但即使这样，依然满意得没话说～
内饰做工还算厚道，手感不错，基本都是软包，中控也还可以，不过听收音机时，时间和室外温度看起不方便，还得切换到首页；新车提了不到10天，基本没什么异味了。眼镜盒位置为什么不设置在中间，安置在主驾上方，而且很小，基本用处不大；中控左边的储物箱设计也不很方便，驾驶中取东西不方便。
总体来讲还是可以的，非要说个不满意的话就是内饰颜色可选性太少，4S店看车的时候1.6乞丐版没有展车（可见君威卖的多火爆，展车都没了）就看了看1.6高配的，还是销售自己的车子，太妃棕的内饰，实在是完美，还以为乞丐版的也有。没想到提车时候只有黑色的。仪表中控：仪表盘反馈的数据很直观，要是能配上液晶显示器的话档次就更上一层楼了！中控台按键反馈很好，空调温控调节是触屏的，档次是有，但个人感觉要戳的稍微用力点才有效果，所以还是觉着用按钮调节空调温度会比较好，毕竟按钮你按下去它给你得反馈是最明显的，在驾驶途中比较安全，也不用不用去看空调温度到底有没有改变，要是触屏的在按就没有那么直观的反馈，驾驶途中调节温度，会有一定的安全隐患一边要开车，一边还要看一下温度有没有调节好，除非副驾驶有人帮忙调节。异味异响：新车味道略大，尤其是太阳晒过后（开了车窗，天窗的），开门坐到车内，气味更重！异响目前还未发现。
内饰基础风格统一、做工良好、质感中上（对比同价格的乐天图、某08、某腾、某锐。）只有某瑞感觉比VV稍微好点。
内饰还是挺满意的黑色的比较耐看也耐脏当初选涡轮增压就是因为内饰颜色手感材质：方向盘不是真皮的实在太垃圾了很郁闷了减配了仪表中控：炮筒也感觉有点掉档次液晶的就很有感觉很豪华异味异响：新车都有味道后面就没事了多通通气柚子皮不要放久会烂的别问我为什么知道
黑色内饰显得有档次，但不经脏，不是全真皮座椅，而是皮布结合，不过车型是自己选的，可以接受。通用以前设计的车大都是布皮结合。
内饰感觉很精致，很有档次，选择威威有很大一部分原因是360环抱式内饰结构，而且真皮织物结合的座椅夏天坐着更舒服，座椅没有腰部支撑是一大遗憾，而且美中不足的是只有主驾高低方向是电动调节，略掉档次；内饰方面还有特别重要一点，光秃秃的方向盘也就不说了，但上面少层皮确实有点不可接受，通用也不止扣到这程度吧！感觉这点有点不厚道！！！
原车的拼接座椅不美丽，中控和门板的用料还是比较考究的，看着还是比较有档次的，这个价位有这个质量的内饰还是比较满意的。但是车顶和A柱那里感觉用料比较差劲，很劣质，用手稍微掰一下感觉都能搞坏了，车顶不知道是什么材质，软软的，这点比较不爽，可能这就是便宜之后的结果，简配了，之前的老款没关注过也没开过不知道是不是也是这样。排档那里的金属面板设计我觉得不好，有太阳的时候反光很反感，很刺眼影响正常驾驶，所以自己得贴个装饰面板。还有就是扶手箱的空间太小了，基本放不下多少东西，看着有点鸡肋，放个行车证和驾驶证差不多了，再多的话就有点嫌小了。乞丐版的水杯架设计也不是很好看，但是价格在那里摆着不能要求太多了。
前面就说了，用料很厚道，做工精细，目前没发现有什么粗燥的地方。内饰环抱式设计，全部搪塑工艺，看起来特别大气上档次。
内饰用料比较厚道，我这买的算是1.6T的丐中丐，基本上塑料都是软塑料，车门和座椅也都有皮革包裹，一点都不失档次。很多开关都有小夜灯，很贴心。整体内饰很满意，不满意的有3处。一是中控屏小，下部分空调调节部分很有逼格，上边的部分很low。二是没有多功能方向盘，光秃秃的，很low。三是中间扶手很靠后，不能前拉，主驾位置基本靠不到。第一二两点已经通过加装自行解决。车内档次明显提升。
环抱式的设计包裹性很强1黑色内饰大爱·如果加上氛围灯就美的一塌糊涂了·车内门把手有个小小的照明灯很个性很迷人·赞一个·中央扶手箱太小了扶手偏短不能拉伸·胳膊不能得到良好的支撑·这个建议得到改进·毕竟每个人的身高不一样·还有就是方向盘太秃了·软材料较多感觉很舒服·空调触摸键不是太灵敏·
内饰质感还不错，就是样子有点老气！还有没有地方放手机、没有地方放手机、没有地方放手机，重要的事说三遍！仪表中控：仪表中控要换成标志5008的那种飞机驾驶舱就完美了！
内饰做工很厚道软材料的中控加上触控的空调板但是触控的面板有时候会不太灵敏异响方面因为现在是新车还没遇到过
乘坐空间：大多数时候都是一人开车，加上家人身高都不很高，也没有很胖的胖子，所以君威的空间对于我来说还是够用的，不过相对于同级别雅阁、天籁之流来说，真是不够看的，后排翘二郎腿就不用想了，甚至比26XX轴距级别的紧凑型车来说，也并没有好多少！放行李：行李箱真是大，够深够款够规整，我甚至觉得，君威的行李箱完全可以做浅一些，让一些位置给后排空间多好！
平时也不会做满，个人觉得还是够用吧，偏运动型的车，空间是要付出代价の??乘坐空间：身高175。要是主驾驶位调的舒服了，后排肯定有点拥挤，有点溜背设计，后排肯定要牺牲点的放行李：储物空间也蛮多的，平时肯定错错有余。该有的地方，都有位置放物品
我们家基本都是1.7米的个头，除了我160之外，没有超过120的。所以，空间肯定够了呀。就是后排中间那个什么凸起的东西让坐中间的我弟弟好不舒服??前排简直爱死了，那种包裹性，满满的安全感呀有木有储物空间：后备箱也是大赞啊，还可以后排座椅放倒。记得提VV第二天我们搬家，能装好多好多东西哈哈乘坐空间：前排太爽了。后排坐两个也好棒。三个的话中间那个有点点受罪嘿嘿
空间不是小君的强项，但你也别说什么连紧凑车都不如，那我只能鄙视你是键盘侠～进去坐坐就知道了～实用才是真的～小君的空间够用而且坐着舒服～不像某些车为了看起来空间大，让你坐着难受～当然，你要是后排常坐三个人以上，那确实满足不了你的要求～偶尔坐坐很不错～那我为啥不给满星呢？因为我有一点要吐槽啊！副驾驶坐不能调节高度！我和我爸都是一米八的个头，这就尴尬了～只能把靠背往后放点咯，不过还算好，没有特别离谱～我打四颗星～顺便说下，储物空间也够用，后备箱那是相当的深～
本人1.72身高，平时只是三口小家庭用车，前排一般放婴儿车，后排安装了个儿童安全座椅，剩下空间坐一个人还算够用；就是偶尔带父母出游的时候，后排空间就……，中间位置实在不适合坐长途，脚都没法放。
君威空间因人而异吧！本人178身高，坐后排对比朋友的速腾来说还是比较宽敞的。还有就是后排也不怎么载人，也就这样了。储物空间：后备箱蛮大的！其他地方反正也不放东西，可忽略，
按惯例：本人身高178、65KG，驾驶姿态调整好后头部一拳。（这个完全靠个人习惯了，因为坐姿不同，空间肯定也会有不同的感觉、不排除军人坐姿和喜欢贴着地板坐的）。后排坐两个180斤的都肯定舒服??（研究证明翘二郎腿会导致骨骼病变、还有翘二郎腿是一种非常不礼貌的行为），所以不推荐用能不能翘二郎腿来评价后排空间。三个人“足够用”。四个人“超载啦！靠边停车??”。乘坐空间：提车那天一行六人去吃饭，后排坐了四个，都有座，没有以那种非常尴尬叠罗汉的姿势（你懂的）。酒足饭饱、华灯初上，朋友没喝酒负责开车，结果刚出酒店大门，Police叔叔腮帮子一鼓、口哨一吹、指挥棒一挥、靠边停车??。吓坏了我们，车里人都在捣鼓一脚油门开溜（看热闹的不怕事大，哈哈）。只有我很淡定滴说“不怕、靠边停，反正驾照也要到期换本了，扣分就扣分吧。”结果??叔叔只是让司机朋友吹了一下酒精探测器，就让我们走了。虚惊一场，??看我多临危不惧（日后肯定是成大事者）PS：要不是当时天黑看不到、我那猪肝色的脸肯定就暴露了。储物空间：门槽很大，可以放很多东西。扶手箱空间稍微有点小。而且有点靠后了，开车的时候想打开扶手箱有点别手。前排杯架也是可以的，点烟器那里其实里面空间很大，可以优化设计一下（起码可以多个放停车卡/高速卡的地方）。后备箱得益于后排座椅可以放倒，就不阐述了（又不是当货车用）。
空间太小老有人问我这是紧凑型的车吗怎么空间那么小个子高点的坐着感觉很压抑不过我是小个子这点倒是没感觉就觉得后排空间不大乘坐空间：空间太小了和紧凑型车差不多大小的空间后面坐三个人就感觉不行了太挤这点不好储物空间：后备箱空间还可以的能放挺多东西还没放过行李箱都是一些零零散散的小东西还是能放挺多的全家出游时：上次全家出去自驾游老爸老妈坐后面还可以有次外加大伯母就感觉太挤了放行李：上次结婚回家拉了一大堆东西还是不错的喜糖啊西装婚纱一大堆都可以放的下横向对比：高速比日系相对稳点毕竟车重在那里有次开了马3上120感觉很不稳心里也慌慌的还是君威好一点都不飘稳稳当当的
空间还可以，要是家人都是180多的大个子就别选他了，他的腿部空间也就一速腾的空间，我175，前排调好，自己坐在驾驶员后面，坐直的情况还有2拳的腿部空间，跟现在B级车都动不动都3拳的腿部空间比是小点，其实蒙迪欧别看外形挺大的也就和君威一样，座椅跟一般的紧凑车比还是比较宽大的，要是告诉还没买车的朋友，我会告诉你他的空间是介于B级车和紧凑轿车之间的，请认清情况再下订单。
我1.73米，基本是我开车（老婆还没有开过），前排没有问题，后排还是感觉欠一点，达不到B级车应有的水准，听说明年的改款轴距都要达到2.8米以上了。看了发动机仓，引擎的前后都还有空间，如果发动机仓做得更加紧密一些，肯定还能增大轴距，不过这是7、8年前的设计，可以理解。
空间基本可以，没有什么中级神车那么突出，但日常使用也够用，基本没坐过后排所以这点对我来说不重要！后备箱空间很大，里面也很平整，日常使用足矣。
后排空间略小，如果像我这样170的坐进去还好没那么紧凑，如果是高个子的或者体态丰满点的人坐进去会有点挤，储物空间是足够用了，平时我很少在后备箱里面放杂物，也就是放一个储物箱，里面放点乱七八糟的东西，其他就不放什么了，所以这空间我觉得够用了。
很多人都说君威空间各种小，为什么我要给5分呢？因为我的车满载情况特别少，而且本人只做司机或副驾，感觉不到空间问题。买轿车我想看中的不是空间，想要空间的可以去买面包车空间各种大，价格各种便宜。不喜勿喷，谢谢！
前排空间很不错，环抱式的设计很有安全感，也很有驾驶欲望，我喜欢把驾驶室座椅调到最低，坐进来的朋友说有跑车的感觉。后排的空间虽然被大家不断吐槽，我还是要忍不住吐一吐，B级车里面他的后排空间绝对倒数，中间位置坐人很不舒服，1米8的坐中间顶头。跟同级别的帕萨特后排，天朗之别。
空间够用吧又不是整天拉一车人就是被经销商的文字游戏给坑了说好的电动座椅你TM就给我上下电动调节？前后和靠背调节呢！！放行李：后备箱比较深但是我基本是空的开口较小乘坐空间：座椅包裹很棒运动性很强烈后排坐两人最合适中间隆起不适合坐人储物空间：储物的小格格一般般吧扶手箱简直就不忍直视啊全家出游时：后排有出风口这样相对舒适些低配也有非常棒空间够用
我家里人坐就是非常舒服，满座足够用。乘坐空间：本人170空间足够，而且驾驶座可以高低电动调节，赞储物空间：我是做汽车轮胎的，有时出去拿货后备箱够用了
本人180座主驾驶感觉很好，后面的自己也很少做，180以上的有点不够用，后排空间小，储物空间：中间储物空间小点，但是谁也不会往车上放好多东西，后备箱够用，挺大的后备箱，完全可以躺个人进去了
都说君威的后排空间小，可能是因为多连杆悬架的原因，我感觉基本够用只是中间凸起较高不是很舒服
百公里加速成绩中规中矩，算不上优秀，也谈不上很糟糕，但提速感受被糟糕的变速箱拖了后腿，挺糟心的！
别克君威很重，但是这个1.6T的动力，平时市区够用了。加速表现：红绿灯起步还是杠杠的，一个字爽。加速声音听起来也带劲动力平顺性：主要还是变速箱的问题，有点不是很听话。要是温柔点加速，那还是很平顺的。
动力绝对是这个车的最大亮点了，本人新手，提车前一个星期才拿到驾照。轻轻一点油门就飙出去了，媳妇一直让我慢点慢点，哈哈。加速表现：加速总体还可以，偶尔有时候踩了油门要一会才有加速感觉。难道这就是传说中的君威变速箱在思考人生吗？动力平顺性：因为是新手，所以对这个不是很懂，小威威最大的感觉就是稳，动力连贯也不错。车友们说的47码顿挫也没感觉到跑高速：目前还没跑过高速，实习期呀。安全驾驶最重要的啦??
动力这个嘛！本来该是五颗星的啊！这6T发动机很是凶猛啊！高速上那真的是无可挑剔！当然，目前还没过首保，还在磨合期，我也不敢拉太高，但是，目前高速上的感受就是，动力深未见底！我也开过不少车，当然都是些普通车，高速上像君威这么稳而且随时都有余力的是没见过。不少车上了130、140很无力，不少车上了130、140发飘，给人感觉没信心～哈哈，这里顺便表扬下家里另一辆车，标致新408，那也是相当稳相当给力～有点跑题了，说回我的小君，为什么只打四颗星呢？还是拖后腿的变速箱啊！小君的起步加速说不上多慢，但想快是真快不起来！因为变速箱喜欢思考人生！对！就是思考人生！而且我猜它还比较懒，能不换挡就不换，嘿！好了，拿它没办法，这么犀利的小君，总该有点小脾气的，只好我适应它吧！感觉差不多了就松下油门，再踩回去，来帮助它坚定人生信念吧！还别说，现在已经习惯了，已经没有强迫症了，感觉也还行～哈哈～
动力还是够用，时速120转速2000至2100转，比我之前2.0的SUV动力足。21年驾龄的我不太喜欢激情，基本平稳给油，以油门控制速度，行驶中刹车很少踩，更不会踩急刹，21年驾驶中，急刹没超过10次，偶尔超车才会给个大油，提速还是挺快，超车无压力。不过看参数，1.6T发动机，马力184，扭矩235，比起同级别高出不少，但要2200转才能达到最大扭矩，只能叫做迟来的爱了。
君威属于美系车型，车身用料结棍看上去（很扎实的赶脚），将近1.6吨的体重起步略微有点肉！40到50码之间顿挫感很强烈（升档降档都有），感觉被人从后面踹了一脚，说到加速的话起步阶段比较慢！个人感觉到了60码后加速表现很好，只要肯给油，速度蹭蹭的上去了。可惜提车到现在还没跑过高速还未能感受大V的实力！
还是那句话“没有肉车、只有肉人”。本人不是飙车党、性格也比较温柔，更没有路怒症间歇性某症。经常上高速，感觉不知不觉就上百了。超车也不拖沓，很有信心（有次开了某人的某车，还是手动挡、长途奔袭，有几次都是想超车、打转向灯、踏油门、车子却不听使唤，动力跟不上。导致超车信心不足，只能降档超车。以迅雷不及掩耳盗铃之势慢悠悠的晃过去。动力平顺性：“没有对比就没有伤害”，本人开自动挡比较少，更是没有开过无级变速的车子。所以感觉都一样，能感觉到车子在换挡（那就肯定有所谓的顿挫感）。我觉得这所谓的顿挫感和手动挡的踩离合-换挡-踩油门一个道理啊，只不过手动挡在换挡的时候人的注意力集中在踩离合和换挡动作上，没空注意所谓的顿挫。哦，可能说有顿挫感的都是想要开电动自行车的那种平顺感吧。跑高速：100轻松上，为什么说100？因为一百过后风噪、胎噪有点大。我又经常走的短途高速（羡慕你们城里人的高架），最高上到150（超车的时候）什么？才2000转！。提车的时候4S说磨合期最好不要上3000转，我在想啊，上3000转在高速上那时速得是多少？（前提是D挡），知道的朋友可以告知一下。
起步有点肉给油很给力超车很有优势转速上一千八动力源源不断感觉车头都向前一蹿这点挺满意的加速表现：转速上三千还是有点推背感的就是起步的时候不是地板油不够给力动力平顺性：47码有明显的顿挫这点真的有点恶心感觉开着好好的被人踹吗一脚似的很不爽跑高速：高速很稳超车也挺给力的上120还是稳稳当当的横向对比：和自然吸气相比动力方面还是挺有优势的只有转速达到了超车无压力
一挡和二档却是有点没劲，但是挂入三档后还是比较有劲的，超车给人很强的信心，可以这么说吧，一般的车想在市区或者郊区跟1.6君威试吧试吧还真白扯，但也没到网友们说的秒天秒地秒空气的程度，客观的说基本上跟一台2.4或者2.5的中级车的马力相近了。
1.6T的动力拉近1.6吨的车身在高速时随便够用，想超就超，一旦涡轮介入，就会觉得动力源源不断地涌上来。县乡道路时，就是1.6L拉1.6吨的车身了，涡轮2200转才介入，就是小马拉大车了，涡轮介入真的太晚，技术还是有些落后了。
起步反应有点慢，感觉一脚油下去车子需要想一两下子才会有反应，后半段没问题，高速超车利索。还有一个重要问题，可能是个例，有的时候车子开出来，油门踩的很深但车子基本没什么反应，好像不听使唤，不管你怎么加油车子总是慢慢悠悠的，就是不加速，而且发动机声音也不大。不知道变速箱出了什么问题，目前这个问题碰到三四次了。
起步有点肉，从来没有地板油，也没有很暴力，所以起步感觉不到动力，但是速度上到50以上就比较给力了，稍微加点油门速度就上去了，超车啥的还是比较轻松的，毕竟在市区开的也没多快，所以超车比较轻松的，目前上过两次高速，都是在90码左右，动力也还好的。
买6T就是看中动力好，本人偶尔会暴力。我觉得不是拿去跑比赛，184马力完全满足各种家用需求。动力我不用它可以没有，我想要的时候也是随叫随到。
我买的是1.6T的，起步带动1.59吨的车身很肉，当然也跟我目前车子未出磨合期，温柔驾驶有关。再者，我也不太喜欢突然的起步，还是喜欢平顺的起步。基本给点油起步，所以车子就慢悠悠的动起来，旁边的都窜出去了。但是正常行驶之后，君威的动力还是很足的，想超个车动力随叫随到，合我的心意，想急超车，那档把左推，运动模式开启，油门一踩，走你！动力总体满意，因为了解这车的优劣再买的，所以心里有数，所以起步的动力就不多说了，不争那几秒好了。
只要舍得给油动力相当给力·。涡轮不是吹的120速度内动力说来就来。直接地板油推背感还是有的·高速超车游刃有余慢慢的喜欢上深踩油门感受提速的感觉了哈哈··
动力表现我感觉够用了，比2.0的要好，就是感觉偶尔将挡的时候在加速感觉有人拽了一下，不过开着很有意思，细细感觉它
底盘调教偏运动，但并没有硬到影响舒适感，过沟沟坎坎的路时整车质感规整，过减速带也有一定的韧性，减震阻尼适中，在运动调教的同时也能兼顾到家用的舒适性。指向精准，方向盘转向力度适中！
操控，怎么说呢，虽然我开过不少车，但我真不是个老司机诶，只能算个见过世面的新手。。。我是觉得操控挺好，反正开的很顺手，反正很好开～～～看着人家的口碑啊帖子啊，都说指向性很好，指哪打哪，反正我也不懂，也跟风说一句，哈哈，不过我内心在想，要是指向性不行，那还怎么敢上路，哈哈～好了，我严肃点，小君毕竟是偏运动性的车，操控整体来说真不错！底盘太稳了！稳到你做一些急转弯动作的时候，作为新手的我也不是太慌～我觉得这很好～现在中级车都喜欢加长，连君威自己也是，新款加长了，看上去更年轻了，但加长肯定也会牺牲些东西，首当其冲应该就是运动性操控性了吧？所以我很喜欢现在的小君，还有值得一提的就是过减速带的时候，底盘的功力一览无余～当然，有一点吐槽一下！方向盘在速度上去以后并没有变很重，这点可能是为了满足部分人的操控需求，但对于大多数新手来说，不是个很好的设计～
方向无虚位，时速120很稳，没有发飘的感觉，入弯也很稳（这个还是要取决于驾驶人怎么取转弯角度和速度），刹车稍有滞后，可能是车辆自身重，；山路还没跑过，暂不评论，总体来说挺不错。
君威操控感很好！方向指哪打哪，一点都不虚！这点也是最满意的地方！君威应该也属于运动类的车型吧，个人感觉悬架略偏硬，过减速带的感受很直接！
什么是操控？急弯车子不侧倾、转弯时方向没虚位、上高速车速150（磨合期、你懂的）车子稳如泰山、走烂路不感觉车子蹦蹦跳跳、过炮弹坑感觉车子很紧实（就像小时候玩的那种实心的蹦蹦球）。这就叫操控？山路：“这里的山路十八弯”、“这里的水路九连环”。这辈子见的最多的山就是在现在工作的地方“多彩贵州”。海拔1016、无时无刻都是在跑山路，七拐八弯、忽高忽低的，很安逸啊。
这个新手没法说我开着还行指哪打哪山路：山路开着有点肉又不敢开快也很少跑山路就去过一次底盘及悬架：底盘还可以吧刮到过一次上高速挺稳当的很赞雨雪泥泞路面：这个还行没怎么开过应该所有的车都差不多吧横向对比：天籁开着舒服多了加速很轻巧的感觉空间也大
很不错，真的不错，单从操控感觉上有点奥迪A6的感觉，底盘很给驾驶员信心，稳健，转弯离心力小，转弯半径还相对小一些，很好上手的一台车，我才了解为啥那么多女生开君威，这个必须满分。底盘及悬架：底盘很整，悬挂用料足，没有一点偷工减料的意思。
操控性不错，基本指哪打哪，方向给的回馈还不错，高速很稳（因还没有过首保，设置限时速100），本人没开过B级车，感觉是比开过的微面、皮卡、海马m3、标致207、老科鲁兹、老英朗要稳得多。
操控没的说确实可以做到指哪打哪，方向感觉略重，阻尼感比较强，一天下来胳膊还有点小疼，女生开的化可能更明显，女汉子除外！！
君威的操控性绝对一流，指向精准，正常行驶中速度随叫随到。方向盘感觉偏轻，刹车偏软，还是要多摸摸君威的脾气，可能磨合之后会好。我开绕城高速和省道比较多，最快开过150，遵循磨合期转速尽量不超过3000的指导。80码过弯无压力，车身很稳，后段提速很快。另外不得不吐槽一点，开始没注意，最近确实发现48码搓顿很严重。
操控性很好方向盘准确·车身沉稳·对新手来说很容易驾驭君威.过弯侧倾支撑很到位·开着很爽。电子助力方向盘很轻。只能说很操控很给力啊。方向盘可以上下左右前后调节·驾驭君威相当的给力啊··
别克车重都知道，高速过弯一点不飘，爽底盘及悬架：过烂路避震器过滤的非常好，车子不跳动，车子宁静型非常赞，开起很有档次感
操控挺好的，主要是买这个车就是因为他的车重，不飘，可以说开惯了这个车在开比他轻的车感觉好别扭。
这种中型车肯定不会像紧凑型车操控起来很随意，毕竟体积在那放着呢，方向感还是可以的稍微有点虚位
油耗没有办法，目前11个，现款君威确实比较耗油。平时也就上下班，走走停停の，降不了多少。高速路段表现：高速下来，噪音不大，行驶过程中车辆很稳。这一点很棒。
目前小威行驶不到400公里，纯市区油耗从刚提车的28个到现在16个。心塞塞，就是不晓得磨合期过了会不会降，不然真心开不起。老司机们觉得有没有必要去拉拉高速？城市路段表现：一直跑城市路段，所以油耗好高啊??有时间了是不是得去拉拉高速降一下油耗呀??
油耗为什么打五颗星？肯定看官们都想打我！哈哈，别打我，这是感情分啦～毕竟买君威就要接受它的油耗～所以我早就做好心理准备了！然而，我的小君给了我惊喜，刚开始由于高速上跑比较多，我的小君油耗一度在8个点以下，这让我惊喜的同时，一度让我以为我买到了假君威，哈哈～后来一阵子没跑高速，现在油耗也上来了，9个点多一点，当然我还是非常满意！要知道我还没过首保呢，能有这个表现我非常惊喜，所以给高分！
目前才行驶了980公里，92号汽油加了两次，共837元，还显示续航523公里，平均百公里耗油8.9升（基本城市6成，高速4成），磨合期间，基本转速控制在2000转以内，也没突然提速和踩急刹。还算可以，比买之前预料的高了些，可能首保后油耗还能少点。
提车到现在跑了2200多公里，目前10.2个油。溜上下班开开，也没多少路。乡村道路，还没拉过高速。表示油耗还萌接受！主要是要有良好的驾驶习惯！
人家都说五百公里以内没有参考价值，那我说个直观的。400块92跑680KM，这个数据还是有参考价值的吧！很满意！
市区差不多一块一公里这都是豪华车的油耗了有点接受不了难受新君威会省油点油还涨的越来越贵了都快加不起油了城市路段表现：城市实在太费油了有点吃不消起步也有点肉没有日系开着舒服高速路段表现：高速还是不错的呢超车有动力这点挺满意的横向对比：和日系车比空间不够大油耗比较大开着舒适度也没有天籁舒服其他还行
油耗还可以，我现在是11.2，均速23.5，主要是市区，我估计磨合后应该能好点，但是市区跑得多的车主就别期望这车油耗能低于10了，我们这虽然是新晋二线城市，但是其实还是三线城市的路况，不是很堵，路面也都很好，开车不要想油耗，油耗自然就低了，越想油耗，起步越不敢踩，一档升二档，二档升三档是最费油的时期，不要拖沓，深一点油门快速的提档才省油，越慢越费油，要到达人车一体就好多了，开着还惬意，该超车就超车，别控制，让车子的行动轨迹连贯起来，这样会比你一个人守着慢车道擎着油看着瞬时油耗溜达强多了。最高境界就是“骑洋马挎洋刀，呱唧呱唧就是撩”，哈哈，纯属个人看法，有兴趣的朋友可以试试。
目前跑了860公里，油耗为9.0L百公里（高速路占大部分，基本还没有遇到长时间堵车），我加的是97号油（感觉对发动机会好些），那么重的车身平均一公里近6角钱，可以接受，而且决定买时也有心里准备了，对比我哥的科鲁兹和姨佬的英朗还是稍微高一点，比工信部的油耗也没高多少
油耗不低！重要事情说三遍，油耗不低！油耗不低！油耗不低！高速7.5，上下班郊区接近12。本人开车还算温柔，基本上很少有猛加猛刹，但油耗就是降不下来。真心佩服那些平均速度二三十油耗还能在八九个的朋友。
油耗感觉还行，还能接受，目前是10个油，1000多公里，不知道过了磨合期能不能再降下来一点，目前我还没这么暴力驾驶，还是比较平稳的，所以才10个油，如果暴力驾驶的话估计肯定不止这么点油耗了。
表显8.7看着是不高，但是3500公里有2600公里的高速路，市区大概测了一下应该在6毛，毕竟1.6吨的车重呢，希望后期能跑到5毛，那就笑了。别克已经不是映像当中的油老虎了。
目前10.1个油，这还是我老婆练车中和下来的结果，我清零后自己开大约9个多油，均速20――25样子，平时省道和绕城高速开的多，市区最近开的相对少。天气不太热，空调没长时间开过。就君威的车重来讲，油耗可以接受。
君威我感觉跑高速应该比较省油。均速100的话可以跑6-7个·如果在纯市区再怎么省也不会低到那里去我开车不算温柔·偶尔暴力下油耗9，5个还能接受·毕竟自重摆在那里呢。只能说君威比同级的最多高出1--2个油·这也是君威的特点换来的是安全稳重·
油耗10个左右，自重大！目前显示9.7跑了513公里！其实关注油耗没啥屌用，买得起车就加的起油，没了就加！纠结油耗可以买混动或电瓶车！
座椅偏硬，在可接受范围之内，隔音效果一般，时速超过100，胎燥和风燥较为明显。空调：双区自动空调，操作方便简单，空调制冷效果很强，三十八九度的天气，上车开大风吹一会，一下就凉了，不及时减弱风速和调高温度，一下子就会觉得冻了，这个必须给赞！
君威的底盘没得说，非常好。过滤震动很完美，可能还是因为这个大轮毂吧，哈哈??，座椅的包裹感很强，坐上去很舒服。空调：制冷效果还行，空调开了，也不影响性能，够用了。声音也不是很大。噪音控制：噪音方面，别克の隔音技术还是众所周知。反正用来来，觉得可以。比起紧凑型的车，好太多了。行驶舒适性：路上行驶很舒适，十七寸大脚，即使掉坑里，也稳??一匹，哈哈哈，
反正我觉得过减速带什么的很干脆呀，好喜欢。前排真的好棒。100好评，值得骄傲了空调：制冷也给力，温度分区真的太实用了。因为我是胖子所以怕热，温度都是低低的，女票比较瘦坐副驾温度可以调高点。大爱
很好很好很好！这个我不想多说，反正开着舒服，坐着也舒服，小君的内饰用料不是吹的，小君的底盘功力更不是吹的，尽管偏向运动的设计不会让你觉得软趴趴，但是仅仅讲舒适性，不去跟那些极端对比，依然是没得说的！
前排空间不错，坐骑包裹也很好；这几天气温上升，空调刚用，制冷效果嘛，有点慢；车辆行驶中乘坐还是很舒服，比SUV舒服多了，过减速带也不是很抖；坐骑包裹很好，但有点硬，坐长途还是有点不舒服；隔音效果还是不错，就是1.6T的发动机声音听起不是很舒服；缺点就是后排空间和同级车比较小，由于安装了儿童座椅，后排中间凸起坐两人实在困难，中央扶手箱太小，不像中级车该配的。
驾驶室座椅包裹性强！感觉蛮舒服，往后排一坐，感觉后排座椅偏硬，舒适性不怎么好，跑长途的话，坐后排的乘客会感觉到很累！
座椅包裹性可以，为什么说可以。因为我瘦啊，腰托包裹不到啊，如果我再胖个二十斤，那么肯定是为我量身定制的座椅（古有削足适履、今有增肥适椅）。空调这个季节基本不用开，只是除雾的时候开过，感觉风量很足呼呼呼...
空间不够大舒适度还是可以的雾霾天：这个没感觉南方雾霾天比较少所以没有这方面的体验没法回答空调：空调效果还是可以的夏天凉快冬天也够暖和行驶舒适性：感觉除了起步有点肉还是不错的只有开车慢的人没有慢车座椅舒适性：很舒服没得说直接原厂没套任何东西原汁原味原配的才是最好的噪音控制：噪音还可以关好窗户不吵再听到音乐还是不错的
舒适性为啥没给满分，因为低速再赶上路面不是很平的时候，车子总是颤啊颤的，跟帕金森似的，我冷车胎压240多，热车也就260左右，胎压不算高啊，这是什么情况呢，搞事情嘛！空调：空调热得很快，自动空调也很好用，触摸屏提升了不少档次，给个赞.
悬挂调校偏硬，一些小坎也过滤不了，都能感觉到，另外，后排中间的突起太高，座位中间的人不太舒服，两边的则完全没有回题。有后座出风口，车身稳定，这些配置实用，不错。但还是有些减配，没有真皮、多功能方向盘，车内无法一键开启后备厢。导航、倒车影像、行车记录仪、玻璃窗自动关窗、前雷达（还未安装）、氙气大灯都是在4S店加装的，要我4000元（太贵）。还有，要吐槽两样东西，一是日行灯是小黄牙（速腾也是小黄牙，速腾也曾是目标车之一），二是主驾电动座椅居然只有上下调节，前后调节是手拉式的手柄，实在想不通这是为什么，不要多少成本啊，一个实用配置竟然搞成这样。
乘坐舒适性很好，很有质感，过减速带或者压井盖车子整体很有厚重感，美中不足的是感觉座椅略微有点硬。
驾乘感受还是不错的，蛮舒服的。座椅的包裹性不错，坐着还不错呢，感觉比较运动，方向盘包了真皮之后也觉得不错，握着很舒服。
环抱式的设计很有安全感，座椅的包裹性也不错，整体给人的感觉好事偏运动风格。驾驶座没有腰部支撑，长时间开了会累，我买了个腰靠。座椅偏硬，毕竟不是定位商务，没有那种商务车沙发的感觉。舒适性不算君威的强项。
运动和舒适难以完美匹配啊·只能说路感比较清晰·过沟过坎的起伏可以·整体感较强1驾驶舱很舒服·后排坐感一般般。座椅没有腰部支撑·长时间开车腰部很难受·但是自己已经解决这个问题了总体感觉不错。方向盘调剂好驾驭君威相当的舒服·而且还有座椅高低调节开累了就换换姿势·
舒适还是不错的，行驶品质还不错。nvh做的挺好、音响还行比雅阁和凯美瑞以及三宝要好！感觉路燥比帕萨特还要好那么一点！开过2.0的雅阁和凯美瑞隔音风噪上了高速感觉一般般！
在优惠5万的市场行情下，15款君威无疑是这个级别合资中型车的性价比之王，虽然目前还在售，但已经停产，此款的经典外形也已经成为绝响，喜旧厌新，勿忘初心，拥有他，必不后悔！
现在这个价格，性价比毋庸置疑是满分。中级车，动力也够用，外形强大，质量问题也少。配置的话，基本的那些系统，该有的都有。期待的配置：差个定速巡航，还有无钥匙启动之类便捷的功能。选装配置：买了个OBD.，效果还不错，一键升降，留缝等都有
正逢新款出来换代时期，优惠也是大大滴。14.5左右的价格拿一台合资B级车，简直超值了呀。兄弟们观望的就赶紧下手吧，买了这车你不会后悔，我保证标配配置：全独立悬挂简直完美了，前后双盘式也牛逼得不要不要的。刹车辅助也是大爱，后视镜电动调节也很实用。最主要的是温度分区啊，太实用，胎压监测也是满满的安全感。不过铁制缸体是什么鬼，感觉好蒙逼。前排扶手也是醉醉的。无力吐槽选装配置：四儿子送了全车LED灯，地盘防锈，3M膜，还有那一堆小东西就不说了期待的配置：无钥匙启动可不可以标配？不要LED灯了，可不可以标配氙气灯？
这性价比还能说什么？趁着这换代时机，想入手的朋友们赶紧入手吧！当然，你们最好还是上精英吧，优惠更大，性价比很高。我现在纠结着要不要改方向盘和中控屏呢～T。T淡淡的忧伤～
这次优惠幅度挺大，裸车15.49万，能够买到别克中级车，1.6T车型，还是很划算；要是全系都配电子手刹，中央挡杆、扶手处就不那么难看了，第一次看到扶手箱盖缺一块的车，实在别扭。
在同级别车型中君威性价比还是很好的！标配配置：自动大灯很好用，进地下车库，过隧道里，都不用去手动开大灯！顺便吐槽一下卤素灯，虽说卤素灯穿透性强，但在照明效果来看真是渣到飞起来了。原车用的飞利浦卤素灯泡！空调分区这种配置么可以省略了，毕竟车子空间这么现实的摆在面前，空调温度再怎么调也不可能有太大的温差吧，个人觉得这个配置最鸡肋。期待的配置：本人买的是1.6乞丐版，没有氙气大灯（看了1.6高配的也只是卤素灯，也是醉了，除非是GS版本），没有多功能方向盘，，座椅电动调节也就高低调节，前后还是要靠手来扳动调节杆，还有后视镜电动折叠这个配置也是没有的，个人觉得这个价位了这些基本的配置也应该上一上的。
中型车这个价格还是比较满意的毕竟当初预算只够买个紧凑型的车标配配置：卤素大灯实在太暗了有钱一定要去换个氙气大灯好像新君威大灯改成led的了羡慕
在贵州来说能优惠3.3万元已不错了，还是广州总公司的领导来贵州放价（4S店的活动），不过听说去年十一车展时有人得优惠3.5万，甚至有朋友所在公司能从通用那边得到君威GS2.0T优惠6万的员工价（必须员工买，如果我也能得这个优惠，一定上GS的，前脸个性十足），性价比高。也是看重了别克的品牌、做工、性价比，以及在预算刚好满足的情况下决定买这个车。如果预算充足的话直接上君越了。人总是这样，不满足。所以说，知足常乐，挺好。
个人认为性价比很高，除了三件宝！！！一些配置也很实用，比如自动大灯，上坡辅助等。但也希望后期改款时能多一些安全气囊，增加自动启停等。总之，目前这个配置对得起这个价位，毕竟大别克牌子在那摆着呢！！
性价比总体来说还蛮高的我的价格还的也比较到位所以相对来说性价比还不错比较满意的值得一提的是君威的音响还不错比我想象中的要好很多尤其是低音方面比我想象中的好平时听的节奏感强的歌曲比较多所以对低音要求有点高，目前来看君威的音响可以满足我现在的要求，赞一个。
做为B级车，15万多就买到就已经说明一切，这个价钱想买个某众A级车喜欢的配置恐怕都不够吧？性价比有多高自然不言而喻！而且君威在同价位当中的车安全性，操控性，行驶稳定性绝对屈指可数。还是那句话，买它绝不后悔。
我机会赶的巧，赶上了君威降价最厉害的时候，同时又享受了购置税减半的优惠，裸车14.89万，购置税7750元，性价比绝对没话说了，当时相中君威，却没买主要就是当时领导有一辆2.0的12版的，低配，落地20万出头，当当时得知君威的价格优惠口，基本上2话没说，把之前备选车全部PASS，直接君威。
综合性价比来说可以吧·在价格和这个级别来说1，6T要动力有动力价格比其他车型来说还是很优惠的·外观很好看·车身重·悬挂好·操控棒·最主要的就是安全系数最高了·不是其他花销的东西·20万买到君威还是很值得的了。
本来开始打算看的别克威朗，也看过名图，没考虑买这么贵的，但是去看威朗的时候看了一眼君威，马上就心动了，威朗看的是1.5T哪款，算下来应该是16左右，然后君威优惠幅度将尽4万，马上就订了，当时订的是2.0君威，全下来也就不到16.5左右，然后回家开了朋友的2.0感觉不错，动力够用，但是年轻人，喜欢运动，喜欢黑色内饰，喜欢动力，毕竟184马力呢，同级别车型里没几个，最后改了1.6T，开着不错。
