外观霸气，内饰精美，回头率很高，方向盘指向精准

内饰！当时打算买尚酷，但走了好几趟都下不了决定，但看到A级便马上下了订金。我是向着上下班紧凑型去买的，空间肯定不首选，选的就是油耗、内饰、外观。

起步太肉，过减速带颠簸有些厉害

两点：①Benz车的电子油门设计，较容易出现共振；②多媒体屏幕小、像素低，加装了导航后缺点更明显

非常漂亮，颜色很正，车头标志比较显眼

外观比较拉风，洗干净后回头率很高。个人感觉紧凑型的车除了CT200h、V40能作对比，其余都秒杀。

碳纤维的内饰，环保而大气，空调出风口是亮点

内饰谁看谁赞，特别是涡轮出风口跟碳纤维部分

女生开开够用，后排有些局促，后备厢比我想象的要大

前排空间十分满意，后排不是长途没问题，两个人自驾行绝对充裕。而且前排座椅拉到最后再躺下来，加上全景天窗非常舒适！

起步太费劲，尤其等红绿灯特别急人，中后段加速不错

个人感觉可以，1.6T、156匹马力满足99%的日常生活。如果你想用30万的超60万的，那只能呵呵了。初段确实比较肉，毕竟是低排涡轮，上了3档基本踩多少有多少

指向精准，调头转弯很轻松，对得起这个品牌

紧凑型车与生俱来的优势。这个运动版悬挂较硬，行程短，路面反馈清晰。上高速电子方向盘够沉，低速轻盈，电子油门上2千转出现小共振，问过ssss说Benz的车都会。但我开BMW的电子油门上6、7千转也没有，应该是设计问题。

油耗较低，可能每天跑高速的缘故，平均不到8个

看了很多车友的数据都很高，觉得可能是驾驶习惯问题。因为低速很肉，长期保留在这个区间会很费油，本人习惯控制在2.2-2.3千转升档（靠踩/松油门控制），尽快离开低速，然后尽可能小踩油门进行溜车，当然不能挡路了，本人日常开车比一般人快，但不多。现在2000km未过磨合，高速5L，城市8L，综合7.5L，最近开车有点油门踩得深了点，之前是7.3L的。一般车上人不多，只有女朋友。

运动型的车舒适性较差，减震硬，减速带颠簸

毕竟是换了AMG套装，舒适性会比一般都市版降低，到减速带要刹车....没办法

品牌在这摆着，性价比就不好说了，但是只要喜欢就无所谓了

性价比要看个人，假如你要买家用的不喜欢紧凑型，小A怎么好你也觉得没性价比。