在夏利的家族中夏利N5的内饰还算是比较豪华的，电动调节后视镜，四门电动门窗，油箱盖和后背箱盖车内开启。我自己加装的前后倒车雷达和倒车影像，导航，唯一让我遗憾的就是没有方向盘调节按键。
夏利N5空间一般，前排还是比较富裕的，倒是后排差点，尤其是我这样一米八以上的人坐进去大腿都要打斜坐那。
动力表现还可以，毕竟九十多马力一点三排量，因为后期我有加以改装了排气进气火花塞等改装件所以感觉动力还可以。对于天津产的夏利N5这个表现已经不错了。我很满足了。
夏利N5操控性能还是可以的，助力方向盘表现的非常的不错，达到了我开过的车最轻的方向盘，夏利N5的方向盘比大众丰田等十多万二十多万的车都轻。这个非常满足。
耗电量还是比较少的，因为我经常灭火后在车里听音乐，而且我的音响还是改装的，非常费电，电瓶没有一次亏点的现象，还是比较劲使的。
夏利车所有的都在十万元以下所以它的舒适性大家也能想像的到，夏利N5和普通夏利相比还是比较强的了，毕竟比普通的夏利贵一万多块钱了，减震器和座椅也都不一样所以我知足，远道不舒服，开个一百公里左右还行。
