减震不给力啊！毕竟是家用车，搞得很不舒适。减震太丑了，露在外面好丑好丑好丑啊！没有，安全落锁。对于不细心的人开起来，不安全。方向盘打到底，有间隙，gPS导航屏幕质量太差了，外屏烂了一条缝，点着都不管用。这个他们应该不保修吧！中控锁好丑啊，感觉好没档次。做工也不是很好，有钱，还是买，合资车吧！国产车小毛病太多了。倒档和一档不好挂。没钱就将就着开吧！
最满意的是空间，朋友说在外面看以为车不大，没想到做进去之后后里面空间还很宽敞。本人一米八的个子坐在里面感觉很空间。很舒服。家用完全可以。中控仪表台我也很喜欢。很有年轻人的运动范。外形也很好看。去挂牌很多人都问这是什么车。都说好看。性价比之王。
空间、细节和内饰，当时看了很多车，但是看到小三的内饰加上做好的底盘装甲，就一下子确定下来了。良心厂家啊。
性价比很高，同价位的车配置还没有这么高。特别是在金钻车型上添加了多功能方向，定速巡航，这个是很不错的，最近还出了个智动档的，很有个性。真心希望以后出个天窗版的。呵呵。
凯翼C3的外观设计很不错，非常时尚，性价比非常高，定速巡航显得非常的高端大气上档次，在同级别车中少有的配置。
说到最满意的，我觉得最满意的就是凯翼C3的油耗了，记得提车的时候我加满的油，那个时候油价才五块多，提车去加油站加了230块钱的油，接着就是在市区代步用，一箱油跑了540多公里，当时计算出来的油耗是百公里7.2个，磨合期嘛，可以接受，现在差不多已经行驶了2000公里了，百公里油耗6.7个，已经相当满意了。照着这样的变化，首保前后C3的油耗差不多应该在6个多一点，自己对技术还是很有信心额。
车型外观相当漂亮大气。配置方面，拥有一键寻车、电动调节外后视镜、高灵敏液压助力转向、速效大功率空调等人性化配置。全国十佳的1.5L发动机，可以查看油耗、里程信息什么的。前脸造型圆润动感十足，整体时尚大气性价比挺高的。
总的来说，这车空间很好，家用足够用的；操控也好，转向沉稳，方向感强；省油，价格也很低，很适合工薪阶层用车要求。
对车子的整体印象比较好，基本上满意，不满意的话也不会决定买它了。这车最主要的优势就是价位、性价比和油耗，这么便宜的车配置丰富，最重要的是省油，凯翼C3我还真买对了。
不满意的可能就是减震了。过冷的时候感觉挺硬的。而且后面的减震是漏出来的。不用低头就能看见。不太美观。喇叭声音像电动车似的。不好听。要是能有一键锁窗的功能就在好不过了。
目前还没有发现有什么不满意的，就是黄钻的出厂的时候后门上了两个喇叭给省了，我个人认为这个可以不用省，不过我出于对音乐的爱好我自己加装了。
不满意的岂止一点！1后悬架难看，凸出来了，生怕磕到东西。设计师不知道怎么搞的2离合稍硬，市区堵车左脚很软.3右前减震在过稍微大点的坑时有金属碰撞声音，不过影响不大。3扶手箱有点短，长时间开车右手累
目前来说，倒是没有什么最不满意的。就是有一个地方感觉到不理想。在出小区过减速带的时候，坐在驾驶室都能感觉到C3后排咯噔的一下，网上也看，有人说C3的减震偏硬，我感觉也是，确实有点偏硬，家轿，应该多以舒适性为主吧。
起步肉，有时肉的难受，特别是红绿灯起步时，经常压住后面的车，第二点就是有时候会抖动，开了500公里里，有两三次了，起步转弯时，感觉车辆抖动了几秒
展厅里车的颜色比较少，我去看车的时候人有点多，可能是因为周末的原因吧，本来是想试驾一下的，结果没等上，试驾车有点少，找销售登记以后让在家等电话，差不多等了三天才去试驾的，希望能多配几辆试驾车，看车的时候直接试驾就不用跑两趟了，也不知道这个要求合不合理。
外观沉稳大气比较耐看，这是我最喜欢的一点，当初在网上看到这款车的时候一下就被这款车的外观所迷住了，本来选了好几种车型，看到c3后其他的果断POSS了。
凯翼C3的车头部分还有侧身的腰线挺漂亮的，车尾部设计的也很有层次感。轮毂设计的也有档次，总体上说，整车造型设计很好，我很满意。
小三的长相在同级车中应该占到中上等了，整车很大气，前脸酷酷的，尤其是前进气格栅，是我个人比较喜欢的设计，用镀铬条进行装饰还是很有效果的，提升了档次和美观度，很巧妙的设计。
绝对满足大家的各种不同审美的挑剔，经常有朋友看我那内饰说：你这车得十万吧？哈哈。做工和用料是没得说。
内饰不错，每个细节的线条都设计的很流畅，中控也精致，很舒适简约大气，十分温馨。中控面板各个按键错落有致，做工细致。方向盘、飞翼式的中控台、空调出气口、以及门把手加上镀铬装饰，运动气息十足，迎合年轻消费者的口味
整体内饰设计的挺好看的，细节部分的做工很好，按钮手感也不错。不过选的是手动黄钻车型，没有液晶屏，多功能方向盘，这个不是很理想了。
这点我一直很满意自己的C3,后排空间确实很舒服，加上能够放倒座椅，出游的时候特别方便。想出去你要带个什么小帐篷，烧烤架之类的都能放得下。
本人17055KG,完全不压力，头顶空间多得很，后排更不用说了，绝对可以三个人，但是不要都是胖子哈。空间真的没的说
说到空间，我先说一下当初和C3相识的时候是怎么回事。网上看车的时候，看到过网站对C3的评测，空间上面，印象最深的就是凯翼c3的手套箱可以放下17瓶矿泉水，而且，还是双层的设计，这点设计挺棒的。买车之后发现，C3车厢内，车门，座椅后面，手套箱，这些内饰储物空间都够用的。总体说，这个价位的车型，能有这样的空间表现，已经相当不错了，满意了！
这是比较满意的，无论是车主，还是乘坐的家人，都能享受到大空间带来的舒适性，c3真是深刻诠释了“小车大空间”的设计理念。在同价位车里个人觉得属于完美型的。
一米八，主驾驶位置，轻松无压抑感，坐后排腿部空间也还可以，不会难受，后排不是太胖的人，坐三个是绰绰有余
这是凯翼C3的优点。这车空间挺不错的，前后排的空间够用的。我的凯翼最多的时候车里坐过5个人，后排感觉不到拥挤。储物空间方面，后备箱挺大的，实用性好。
中等个子，空间方面我觉得够用就行，不需要太大，但是太小也不行，拘束、压抑会让人感觉喘不上来气。把座椅调好以后，踩离合、刹车、油门都很轻松，不用费劲往前够，也不用小心翼翼的蜷着腿，合适了开着就舒服多了，也轻松多了。头顶还差一拳挨着车顶，只要有点缝就不会压抑，腿部头部都不拘谨，够用。
加速很给力，三档四档加速秒杀。载重拉人也不用担心爬坡没劲。曾经拉过6个人，体重都在140左右，加上后备箱行李，过山路爬坡无压力。
动力家用已经够了，就是起步稍微有点肉，可能是我是新手的原因吧，不过最近送老婆去上班，有一个很陡的坡，我熄火了，车上搭在了2名员工，还是起步，没有溜车，这个我还是满意。
动力方面都不错，回了两次老家在上坡时表现的也很给力，没有感觉吃力，这点还是很满意的，不愧是中国十强发动机。
凯翼C3的排量只有1.5，我最开始担心动力会不会偏弱，会肉肉的，但是考虑到家用，也用不到那么充沛的动力，而实际使用中，我的想法是对的，凯翼C3的动力对家用，起步很快，提速表现也挺好的.
买车就是为了代步用，所以对车子的动力就没有要求那么多，对于我这样平时开车很柔的人来说，动力太强也没什么用。我觉得凯翼C3动力还是可以的，起步方面不错，有人说没有肉车，只有肉人，不管怎么样吧，总的来说，这车的动力我觉得是可以了，很适合我。
1.5L动力对家用来说很够用、很给力，只要舍得给油，开起来也很爽的，而且车子上高速行驶也很稳。家用足够，四到五档有点不给劲。
1.5L的凯翼C3作为城市上下班代步用，动力很到位，上坡一脚油门跑得贼快，超车的时候也很爽，总之动力方面很给力，上坡、超车都不含糊。
转向非常精准，路况跑上60马力，有声音，这是有点缺点的，但是这个价格来说，我已经知足了，悬挂不错，减震也还可以。
方向盘灵敏度很不错，液压助力的比较轻松，档位基本顺畅，就是有时候倒档不是很清晰，有一点肉的感觉，倒车映像很不错，比我朋友们在网上买的强多了，里面的找周边真是很实用。
方向盘的大小适中，驾驶室的视野也很好，这车是液压助力，承载式车身，整体设计挺扎实的，操控很沉稳。没有电子助力那么灵活，感觉扎实。
现在处于磨合状态，操控还是很简单的，方向操控灵敏，转向清晰指向精准，新车的刹车觉得还是很靠谱的，没有想你中的肉。
没开过多么豪华的车，但是这车开着不累，离合、方向、油门都很轻便，唯独刹车，总感觉刹不住，得使劲踩，没有那种犀利的感觉
这车开起来感觉很踏实，没有那种发飘的感觉。液压转向助力，手感很好，稳。油门和刹车也很轻便，变速箱配合离合换挡，档位挺清晰的，换挡有吸入感。
说到操控性让我不得不说家里的那辆小破面包，换个档费死劲了，总是不会太顺畅，很少有一次挂到位的时候。换了小三以后，明显感觉顺畅多了，挂档毫不费力，而且还是一步到位，又快有准，档位好用。还有就是各个功能键区分的比较明显，灵敏度也高。
油耗也很满意，1.5的机子能有这种油耗很不错了。提车一年多，跑得都是市内和国道，平均下来也就6个油。加一百块钱的油跑240-260公里之间很轻松。跑高速能跑三百多公里。
我是考驾照2年后提车的，这期间没有开车，刚提车油耗高达10.6个油，不过经过本人快2月的开车，技术提升太快，现在油耗7.5个有，感觉知足了，每公里只要4.1角，而且没有跑过高速路，都在城区跑！
油表显示是6.6,6.5的样子，最开始磨合的时候会比较高，后来熟悉车子了油耗慢慢下来了，感觉过一段时间油耗还会再下来一些。
很省油的一辆车，很适合像我这样工作刚刚起步的人。没上上下班都是市区路，交通灯9个，路况还算可以，综合油耗大概就是在7个左右，挺省油的了。
油耗是大家都比较关心的问题，当然我也不例外，买车之前跟朋友了解过普通家轿的大概油耗，对于车子省油还是费油有了基本的概念。我自己觉得我家的凯翼C3蛮省油的，百公里油耗一直保持在7个左右，从来没有高于7.5个的时候，着实让我骄傲了一番。
舒适性也还凑合，减震较硬，空间够大了，还是老话，价位不高要求也不能太高了，个人感觉可以满足我的用车标准和需求。
座椅不错，舒适性尚可，尤其后排座椅可全部放倒，无形中又增加了后备箱空间，全车隔音还可以，不过高速时声音略大，有钱的话可以做做隔音
舒适性还是可以的，座椅包裹性很好，坐着挺舒服的。空间感很好，没有压抑感。不过就是在市区的时候，轮胎的噪音有些大，这点不是很理想。
高，高，高。重要的事当然得说三遍。家用最优的选择，小车大空间、低油耗，奇瑞的技术研发实力做支持，还有自动档供你选择，大家选车时多比较比较就能知道。
适合自己的就是最好的，在预算不多的情况下，这款车性价比应该是最值得入手的，不过市场保有量暂不明确，后续用车情况也还得继续体验
