油门踏板抖动，中控储物空间不足，加速到40码的时候油门踏板会咯噔一下。跑时间长了脚抖得麻，不过没啥大问题，都快习惯了。据说跑高速120码还会方向盘抖动，目前没到首保，没敢跑120，以后再看看。
4s店太坑爹，原来说的16后来网上都便宜4万还是一分不少，定金也不退，说什么当天退过了当天就不退，本来15左右可以拿下的，就因为交了定金，以后买车直接看中就买别交定金。。。
虽然是经典版，但是内饰看着很大气。地盘虽然是扭力梁，但是很扎实，乘坐很舒适。高速给人足够的信心。标致雪铁龙和宝马共同研发的1.6t发动机真不是盖的。
中控，十几万的车，中控和内饰秒杀部分二十五万以内的SUV，经久耐用，科技感足。操控行棒，说指那打那不过份，俺一新手现已经觉得有操控自如的感脚了！
动力强劲，油耗满意，东风标致3008这台1.6THP涡轮增压发动机可谓来头不少了，是PSA集团和宝马联合研发的，从2006-2014年连续8年获得1.4L-1.8L最佳发动机大奖，除了标致和雪铁龙的部分车型在使用外，宝马和MINI旗下的部分车型也在使用，可见该发动机确实是有实力的。而且连续8年获奖，都8年了，说明这款发动机的质量还是比较稳定。这款发动机的涡轮介入早，只需1000转左右就介入了，很多涡轮增压发动机基本要达到1500转才介入，3008这台1000转接介入了，什么概念了，就是你启动发动机收，只要给油，转速就超过1000转了，涡轮就开始工作了，所以日常行驶中，涡轮基本是全程工作，而且动力输出比较平稳，不想其他涡轮介入晚的发动机，没介入之前，动力很弱，介入之后，动力一下增强，一窜一窜的，对于这台发动机我真心满意，在时速90多的超车，感觉动力很足，信心十足。另外油耗也挺满意的，目前行驶了400动力，市区为主，平均时速23，有时候开着空调，百公里油耗9.4L，毕竟3008车重超过1.5吨，这个油耗我很满意。
中控及动力，不错！同级中控基本没得比的，除了4008，??，4008比3008好太多。不过有说其实是国外3008改款，估计是吧。车身稳，开个150完全无压力。
舒适度不错，动力沟通，大爱中控设计，特别看到新款4008的中控，无药可救了。法系车对设计的创新觉得值得花钱。
由于今年才拿驾照，以前虽然有关注车子。但看的都是些不切我自己实际的车！拿了驾照之后，买车欲望逐渐强烈起来！于是一家人商量该买辆什么车。我本人是比较倾向于轿车的。我认为轿车才是装斯文的利器！但家里人一致反对，他们认为SUV才是王道。我百般解释二者区别并不是很大，无奈无果！于是我就强迫自己接受这一事实，但是经过一个多月的用车体验下来。我逐渐改变了对3008的看法！第一，我家住在一个小县城的里县
外观个性，内饰精美，设计有档次；动力充沛，超车毫无压力；配置均衡，配备电子手刹，自动启停，其他安全配置一应俱全，性价比极高。横向空间充裕，后排坐4个成人尚可。
1.6T经典版配备了启停觉得很好，铝合金行李架出游方便，后备箱设计巧妙，家用出游选择这款车挺满意的。
今年的3月10日，刚好满一年，暂时还没有出现啥毛病，小毛病也没有。不过本人是比较爱惜车的，俗话说车就是男人的第二个老婆，你对它好，对它温柔，它给你的回报也还是可观的。可能是我运气比较好吧，车友会一个和我同时间段提的车，他小毛病经常有。
PSA与宝马共同研发的1.6THP发动机搭配6AT变速箱，动力充沛，发动机1000转涡轮就介入，油门非常灵敏，刚开始开，轻点油门，动力向前窜，太空舱式内饰设计，科技感十足，对比其他同级别车型，操纵杆高，操作性好，感觉高度不用加中央扶手箱就足够，后排没有中间拱起，腿部空间大，后备箱空间大，后排可以倒下，里外一齐。
动力总成和整体质感。大名鼎鼎的与宝马合作研发的发动机+爱信6AT变速箱，涡轮介入早，动力强劲，换挡平顺积极。
开始打算买标致408的～价格个方面都谈好了～因为要考虑一家人出行～首选空间一定要大～标致408一家人坐上去我调整好自己的座位后排还有两拳多的距离～“本人一米八几”～～～等过了一会老婆跑过去看了下3008瞬间就看上了内室～就开始跟我罐汤药了～说你那么高～因该买个SUV说轿车太矮～上下车看着变扭等～～～主要一点～内室做工设计太上脸了～一点也感觉不出来是13万的车～
车内居然没有地方放手机，前排只有一个杯架，4.5寸屏幕以上的手机就没地方放，自己买了一个空调出风口支架放手机。
所谓的各种路面模式只是摆设，曾经在老家陷到一个泥地里，什么模式都出不来，最后还是推车出来的。另外后备箱的双开门也只是个摆设，没有什么大用途，除了没事显摆一下。
后悬架不是独立悬挂，稍微大点的颠簸不舒服！还有一点：为什么不能用钥匙遥控开窗啊！？夏天车内很热的啊！
换挡时挫顿感还是有点明显，自动启停感觉没什么用！每次要去关掉！前排没有放手机的地方！这个真心不行！不知道厂家怎么想的！胎噪有点大！其他还没发现什么问题！
油耗偏高，本以为涡轮发动机比较省油，不过1.6T的居然比CRV要耗油得多，人家可是2.0自然吸气的。当然，也可能我本人驾驶技术不行。
车子开的少，不满意的地方暂时还没看出来，由于我是新手没开过几款车！作为我的第一辆车，感觉3008还是满合我意的！只是这款车在路上跑的很少，没多少人开！偶尔看到一辆，还会有一种知己的感觉呀！至于油耗什么的我不在意，车表显示的是8，2。至于准不准我就没在意过。我开车虽然有路怒症，但是我开车确实是很温和的！车子开了近两千公里了，加了一千一百块钱油。目前显示续航里程还有四百多公里。我不满意的就是卤素灯真的
轮胎，最不满意这米胖子的软胎，一过下石子路必定会夹石子，然后就开陶醉在啪啪啪的石子撞击路面声了。此啪啪啪是多让人讨厌啊。
这车除了顶配，没有全景天窗，是个心理的遗憾，毕竟现在的流行趋势，很多车系都是全系标配了。还一个就是自动启停，在市区是比较烦人的一个功能，堵车的时候，走一下停一下，发动机也随着启停，起步的时候也有点不顺。所以我现在基本就是上车就直接关闭启停的。
副驾驶座高度不能调整，有点过高，USB接口在操纵杆后面的扶手箱里，很不方便，夏天空调启动慢，开了10多分钟才感觉到凉爽，
发动机～才300公里就报警了～在修车店检测显示进气门电磁阀故障～第二天就开去SSSS店了～到了售后维修哪尽然木有检测电脑～还要去借～郁闷～你一个SSSS店连一个检测电脑都木有吗？能不能靠谱点～检测了半天也不说是什么故障～就说要洗油路～说要换个配件～问他们要换什么配件～也不说～就说叫我等一个星期木有配件～变速箱也不是很好用～还木有我们单位开了7年的307好用～感觉发动机没力～提速太慢～空调效果太差～
我觉得外观挺时尚的，是我喜欢的类型，前挡风玻璃面积很大，也比较倾斜，看起来有点跨界车的感觉。
我其实不喜欢外观，比较中庸，而且车身短，就是一胖纸。做工车漆：车漆不错，硬，不过也抵不住小屁孩的石头，刚提一个多月就被楼下小屁孩刮了一条长线。没露底漆，也就到现在都没处理。之前跑烂路，引擎盖上打了颗小石子，磕了点小麻点，不过已经不错了，面积很小，看得出来漆硬。车灯设计：比2016款差不少，2016款比4008差一大截。哎，买的早也没办法的事。车身造型：这就谈不上车身造型了吧？中庸没特色，非要说特色，就是挡风玻璃了，大，大，大！很大，视野开阔。不过大太阳的，也晒。看个人了，喜欢就好。
2016款的外观更好看了，一直接受不了标志的大狮子躺在引擎盖上，其他方面亲戚都说这车好看。
蔬菜萝卜各有所好！我个人也不是很喜欢他的外观！感觉有点矮扁矮扁的！不像紧凑型suv的感觉！16款的要好看很多，当时才上市没优惠！
法系车的外观对于中国人来讲，第一眼总是感觉有些另类。但看久了，觉得这个车的设计感很强。尤其是从后面看，屁股很是性感，辨识度很高。
个人认为吧，三胖的外观虽谈不上惊艳，但也憨态可掬，前脸看上去霸气侧漏，侧面看上去有型有品，而且有一个行李架确实好看很多，SUV的感觉也更强一些！
外观比较憨厚，属于耐看型的车，之前选车的时候就是被标致这款车的狮子logo吸引，毕竟这狮子logo比较有历史，是个多年老品牌，值得信赖。
可爱的前脸，是大爱，很远就能看清楚它的笑脸。我是白色珍珠漆，还是很实在的，在乡下稍微挂一下，没啥问题。大灯就只能说呵呵哒啦，我已经换了氙气灯。
外观比较流线型，没有SUV的那种棱角分明，威猛的感觉！不过，我不是外观控！忽略掉！如果能再长点就更好了！
人个有所爱。我喜欢，3008.买之前，在路上看到3008会怦然心动。买完后，死心塌地。对了，我选的白色的，显大，原来也喜欢棕色，其实白色最耐看。
车身腰线跟好看～车头漂亮～买回来第二天开到单位同事们都说不错～不过尾灯是一大败笔～个人感觉～太难看了
内饰没得说，同级最佳，中控台比较好。用料厚实，该皮的地方就是皮的，还软塑的做的也不错，中控台大面积软塑，手感不错。仪表中控：仪表盘虽说设计不如一体液晶显示屏，不过还算可以，有动感。异味异响：味道不算大，老妈总说能闻到，可能她坐车就晕有关，我们自己做都闻不出来，只有刚进门会闻到一点点。手感材质：上面说了，材质用料都不错，厚道。该有手感的地方都有的，已经不错啦
驾驶舱的感觉给人安全感，也倍儿有面儿。给驾乘人很好的感官体验。偶尔过一些坑洼的时候，内饰会有异响。车内无异味，中控大面积软性材料，很舒服。
做工细致，用料泽不错，开窗透气个多礼拜，车内没什么味道了。最喜欢的就是扶手箱了，舒适、霸气！
摸的到的地方都是软质材料，甚至还用了仿缝线，感觉挺舒服的！就是容易落灰尘！办了张洗车卡，脏了就去洗洗！不怕。最不满意的几乎是顶棚和前挡风玻璃的结合处有毛边。一整条都是
前排的内饰可以说在同等级车里面要高一个等级，尤其是大中控台软质包装，大玻璃，门板软质包装。后排空间一般。但家用完全没问题。
三胖的内饰比较man吧，飞机驾驶舱的设计，只要是个男人第一眼看到都疯狂地爱上，我当然也不例外，而且做工也非常的精致，细节处理的很到位，凡是基本上同事坐我的车，我都会很自豪的展示一番，带感极了。
内饰做工精良，软胶的，没的说，特别中控台，我老婆自从试驾了三胖以后，什么途观、Q3啥的，全不要了
高档，软塑料。流线型主台。驾驶就是享受生活。这是移动的房子。装修不错，一点味没有，不知为什么，换的真皮沙发，加了2000元。
大爱太空舱式设计，开坐上驾驶座，感觉像在开飞机，操纵台比较高，胳膊感觉不累，就是驾驶和副驾驶的手套箱空间太小，又有分格，连个小吸尘器都放不进去。
用料厚道，做工精良，多处真皮包裹，无塑料廉价感，整体档次感很高，傲视同级。超大前挡风玻璃，视野开阔，驾驶起来心情是极好的。
标致3008的空间在紧凑型的SUV中不算大爷不算小，中规中矩的水平，前排空间充裕，后排也挺满意的，中间没有凸起，第三名乘客坐着也比较舒服。
一般吧，空间在同级车不算出众，更不算大，横向空间可以，做三个人不挤。纵向空间不行，基本只有一拳空余，翘二郎腿就别想了。乘坐空间：对于大胖纸做后面肯定会有些憋，不够长，睡觉的话，还没有试过，估计也要弯腿不少，想当床的也是可以的，不过一直没机会试，哈哈。储物空间：后备箱还可以吧，挺大的。放东西把隔板一去，就是杠杠的！
无论前排、后排以及后备箱空间都足够，试过用它拉过18箱货，全车塞满了，还担心会不会跑不起来，结果啥事没有。
还行，驾驶座空间不小，活动也比较灵活，不过我身高一般，要是换成1米八几的北方汉子，不知道会不会有点挤；后座类似，南方小巧的人坐三人没问题，要是胖子三个人就有点挤，如果要是200多斤的，估计坐两人有点宽松，三个就坐不了了；其他同类价位的车，空间应该也好不到哪去。
本人身高刚好1.7m，家里也没有特别高的人，对空间要求不是很高，多数时候就是一家三口出行，紧凑一点更容易操控，也不浪费，小胖的空间已令我非常满意，特别横向空间，非常舒适，勉强可以乘坐4个成人。
我家个子都不大，完全够用。但是有朋友说坐在后排还是感觉比较挤。当然这朋友个子比较大条就是了。反正我是感觉够用了。
家用绝对够，空间分配合理，舒适度刚好，而且后备箱采用的是分割设计，可以更好的利用空间，这设计非常的赞。
对于不足1.7的身高来说，基本够用，后排座不算拥挤，觉得跟之前的马三差不多，不过如果身高超过1.75，坐后排就没那么舒适了，可能就碰到车顶了。后备箱很宽敞，儿童座椅、推车很轻松的放了，比原来马三的后备箱大太多了。
做家用代步的情况下占多数，家人非常高大的人也没有，所以不管的乘坐空间还是储物空间，都感觉还不错，储物箱基本就没放满过，毕竟不是做货车开。
因为家庭成员都不是很胖，所以空间还行，但是纵向空间欠缺！再增加50mm以上就完美了！尾箱的设计和空间还行！当然也是这个车的卖点之一吧！
空间很大，后排放到就是床，这不是房车吗。你懂得。没有法国人的浪漫，是想不到的。收音机怎么锁台啊，mp3怎么用，能给手机充电吗？还在研究。。。
乘坐空间舒适，驾驶，副驾驶手套箱分隔多余，空间小，后排地板中间平坦，很好，后备箱空间大，有隔板分层，尾门还能放下，可以承重100多斤。
只能说是够用，同级别里面偏小，特别是后排腿部空间，还好家里面人没有超过1.75的，而且纯平的后排地板也弥补了些空间不足。个人感觉主驾坐姿不好调整，开时间长点很累，难找到合适坐姿，大腿酸，没有以前凯越舒服。后备箱空间灵活多变，后备箱开启有设计感，可以去钓鱼。里面可以分三层隔板，一般我隔板都是放中间层，一些小东西直接隐藏放到下面层，非常的实用。后备箱容积直观感受还是偏小，打算把遮物帘拆掉。
标致30008的这台1.6THP的涡轮增压发动机，最大马力167，最大扭矩245，参数上看就比较优秀了，这台标致雪铁龙和宝马联合研发的发动机，动力表现非常突出了，涡轮介入早，基本1000转左右就介入，只要舍得给油，动力源源不断，开着空调上坡都无任何鸭梨。很多次等红灯的时候，绿灯一亮，我都是第一个冲出去的，动力真心很足，虽然排量最有1.6T，但动力基本达到了2.3-2.4L自然吸气水平。
对于车身重量加上这个发动机，空载无任何压力，不用运动模式，超车游刃有余，追个GT宝马啥的都没问题。满载的话，看你自己咯，想飙车，你还是排队吧，想加速快，那油耗，好吧，说多了怕你受不了！反正油是蹭蹭的往下掉。不过加速还是可以接受的，不会太肉。动力平顺性：动力输出比较平顺，蹿是不至于啦，不过涡轮增压介入还是有点点感觉不爽的，会往前蹿，开车注意不要跟太紧，油门控制不好还是注意点。加速表现：总体评价，你一两个人坐车，想飙就飙，想超就超，路上那些车，只要不是太屌炸天的，你舍得油，基本都没问题。跑高速：别人都说跑高速省油，我只能说我的不行。跑100吧，耗油会低点，定速巡航在7左右应该，但速度太慢，我不喜欢。我一般定速巡航120左右，所以耗油就一直下不来，高速一样8点到油耗。
三胖重1.5吨，加速丝毫不含糊，尤其速度上到40以后，动力澎湃。高速上到90以后，超车依然轻松。而且高速开起来太稳了！
一般：刚起步时，轻踩油门加速不快，要想快速起步，要用力踩油门，不过耗油量也比较大，高速情况下超车也还行，目前尚未用过S档超车。
这个我不敢说，我开车不算快，超车的机会很少。偶尔国道上没人的时候会来几脚地板油，我自己觉得已经很快了
1000转涡轮介入，这个不是其他同价位的车能做到的。加速有冲劲，不管平路还是坡道，超车毫无压力。
现在才500多公里，没上过二千转。平路1500就可以到80了。以前F3R（1。6自动）基本上是没下于二千转。超车时超级有信心，
1.6加6速手自一体。算是黄金组合。提速强，比较顺畅！低速一档到二档时稍稍有一些顿挫。但整体来讲非常不错。
1.6THP不愧为全球十大最佳发动机，动力相当充足，很多时候只用到油门的三分之一，就已经超车了，提速非常的快，推背感强。
1.6T的动力确实不错，起步的时候随便轻轻一点，转速就可以达到1500转，让扭矩爆发到最大，提速很快，加速也比较线性，感觉跟自吸差不多，波箱基本在1800转就换挡，不过还是能感觉到换挡的结合时候的顿挫。
1.6T的动力很满意，加速、超车挺方便的,这款小排量的涡轮增压发动机动力还是比较强，赞一个吧！
1.6T的发动机，经济实用，比较有劲。到目前为止，红灯起步，只要舍得给油，还没人跑的过我，涡轮介入响应积极，当然一定要摸清三胖的性格，不然就像别人说的，油门踩到底也不见三胖跑起来，开车习惯问题，嘿嘿！
动力充足，满载都不弱！平顺性很好，没有涡轮介入时的顿挫感，自动启停设置不科学！跑高速120时方向盘轻微抖动，询问相关人员回答正常！
提速太快啦，虽然不太熟练，有点害怕。为什么买1.6，提速快啊，男人??开车，不就是追求驾驶体验吗？提速开始有点不熟悉，越开越提速快。而且安静，爽。
很不错，涡轮介入较早，有小爆发力，基本随踩随到。经常红绿灯地板油，嗖嗖的。以前开1.5L自吸别克凯越，动力对我来说是值得飞跃，也是换车的主要考虑因素。
操控性能不错，方向盘指向性比较精致，过减震带的时候，车内乘客还是能感觉比较明显的颠簸，过滤做的一般。电子手刹很好用，给油时可以自动解除，不过我觉得还是自己手动解除好，习惯后，以后开手刹的车，估计都会忘记放下手刹了。
方向盘你想怎么打就怎么打，快狠准。别听那些键盘车神说板车板车的，有本事问你一句，你开的出来独立悬挂和板车区别吗？你行吗？所以，不要担心此问题。山路：爬坡能力还不错，加速可以，耗油肯定高点，但下坡能省下来。底盘及悬架：通过性不值一提，差劲。只能说比轿车好点，跟本田丰田同级要差点。过烂路注意点，我被磕地盘好多次了。雨雪泥泞路面：基本上都可以，不打滑，刹车系统也可以。另外，在走烂泥路时，注意底盘问题，我是经常被磕。
方向盘指向精准，加上法系特有的底盘调教，中高速超导或躲避障碍，都很轻松。之前大清早天没亮上高速，路中央横着一个跟军大衣的东西，当时速度90往上，轻点刹车，打方向盘，轻松躲过，但也着实吓到了，毕竟看到时已经很近了，而且天又黑。给小三的操控点赞。
转向精准，基本没有虚位，路感清晰，转弯时支撑还是比较到位，唯一稍有不足的就是非独立后悬，大的颠簸传到车内比较明显。
方向感觉不是很精准！而且不是电子助力的！有点重！刚开始开感觉方向不是很正！不知道是不是我的错觉！
还行，目前1万出头的里程，没有出现过方向盘抖动的问题，转向也灵活，底盘比CRV要低，不过一般道路的通过性比小轿车要好些；90度转变，如果车速达到50公里/小时，转大弯感觉驾驶座有点甩尾，后座会明显的甩尾感，个人最多上过70的时速转大弯，后座的人明显不舒服。
转向精准，路感清晰。车身高矮适中，重心不高，通过性不错，又兼顾高速稳定。车头独特设计，风阻系数小，既可小越野，又可激情狂飙，估计正式这款车的设计初衷。
操控方面很好，新手开起来也是非常自信。尤其是地盘整体很结实。过弯什么非常自信。但是大的减速带还是要慢点，动静比较大。毕竟是非独立后悬架。
总体来说操控还是挺好的，方向盘较轻，转向比较准确，不会虚太多；在过小坑或减速带的时候，没有特别硬的感觉。
感觉一般，比不上原来的马三，方向盘有些重，觉得转弯的时候不是那么随意。另外，悬挂太硬，过坎或者凹凸路面的时候很不舒服，而且板车悬挂90度过弯还是侧倾感很大。开过的车不多，之前开过较多的是公司的别克GL8，迈腾，朋友的朗逸，帝豪，五菱面包车，觉得最好开还是马三，最难开就是帝豪，油门最硬就是朗逸。
转向精准，指哪走哪，电子助力还是比较舒适的，板车悬挂这个是没法的，选择了就接受，城市开的比较多，颠簸情况还是比较少的。
操控很好，指哪打哪，视野开阔，A柱影响视线，所以小心驾驶！下雨天刹车感觉有尖叫声，不知道是否正常！
像一个大船安静漂移，满意的不要不要的，停在商场，一点小小刮擦，比小拇指盖还小，再说吧。在最后面。不知道怎么走保险，希望专家建议。
方向盘较轻，操纵精准，指哪打哪，道路反馈清晰，配备多路况适应系统，法式车后扭力梁调试较好，过减震带，坑洼路颠簸小。
油耗比我预想的要低，我开始以为磨合期基本要达到10个以上，目前开了400公司，9.4L/百公里，匀速23，有时候开着空调，有搭配使用发动机启动功能。刚提车的时候，跑去外地上牌了，匀速达到了28，最低油耗7.9/百公里，过了磨合期，我完全有信心将油耗控制在9个以内。
目前20000公里不到，一年时间。整体油耗8.2_8.4之间，算可以吧，不算高，也不低。2.0的在8.5左右，同路况，2.0的行驶3万公里，朋友车。主要是市区，车也多。
目前平均油耗8.9，城市道路居多。高速基本5.6个油。还算不错的，毕竟车重在那儿摆着呢。
目前油耗基本在9-10个之间，老婆开要高一点，虽然在预期之内，不过比工信部综合油耗高多了，希望实际油耗还能低点。
1.5吨车重，磨合期内7.8个油，比我1.4排量，1.2吨的爱唯欧油耗稍高一点，已经非常满意。
在自己的接受范围内吧，夏天开的空调也比较多，再加上市区行驶，油耗维持在9.2-9.6中徘徊，已经很不错了。
目前百公里油耗8升，98号油。觉得还是很符合预期的，毕竟1.5吨的车。不过油耗跟路况和开车习惯关系很大，路况顺畅，开车温柔些，油耗就低；路况堵，开车猛，油耗就大些。
1.9万公里，头一万公里匀速23，油耗9.5，后面9000多公里，匀速25，油耗10.0，个人还是比较满意的。
提车时油耗11个，现在降到8.4个，刚做完首保，希望能再降点！均速28km/h，基本在城郊跑！实际油耗跟表显感觉差不多！
油耗还算可以上班往返60公里～一路国道～不怎么堵车平均下来8.3开朋友的缤智1.5的可以达到5.6～～这来回多出来的都是钱啊～城区堵车油耗高的有点吓人～
20W内没有可比性，舒适性不是说说玩的，比天籁之类的有的比。噪音控制：噪音不大，主要米其林轮胎静音效果不错，车隔音一般吧。也不算差那种。想效果好，自己去做隔音吧。雾霾天：过滤系统的空气滤芯一般，过滤效果可以接受，空调滤芯是活性碳的，也还不错，雾霾天大灯看的不太清楚，注意行车距离。行驶舒适性：各种路况行驶舒适性都不差，避震系统过滤不错，过坑过减速带的都可以。
我一直都很相信标致的悬架调教功底，也的确很不错。路感清晰，支撑好，舒适性不错，而且隔音做的好，车里相当安静。
怠速时车内相当安静，高速时比奇骏要安静多了，没那么大的胎噪和风噪。小颠簸过滤得不错，大颠簸比较直接，后排座椅靠背要能往后调节就好了。
布座椅很软很舒服，夏天来了怕太吸汗有味道！就买了个套套在上面！坐着还是挺舒服的，有亲戚坐我的车说我车悬挂硬，我怎么感觉不出来
舒适性一般。底盘调校的有点偏硬。但是从操控来讲，这又是优点。稳。另外，这车高速时风噪有些偏大，可能是后尾箱两段的，空隙大点。
座椅包裹性很好，感觉挺柔软的，车内的隔音效果非常好，坐在里面没什么噪音；悬挂调教的也比较到位，亲朋好友都说坐我车很舒服。
舒适性方面觉得还可以，植物座椅很柔软，最喜欢的就是腰部支撑了，开着不会直着腰，这点来说还是比较满意了。
没开过好车，没办法比较，不过，这个车对路面反馈敏感，舒适性还行，虽然是板悬，但是没有夸张的颠簸！标致的底盘调教还是挺牛的！
没说的法国式浪漫你懂得。上周六一家去大海游泳??，爽，这个车就是为了自驾游。要不然开Polo不是很好吗。
驾驶座乘坐空间舒适，感觉和太空舱一样，副驾驶座位高度不能调整，这个比较遗憾，后排地板中间平坦，腿部空间舒适，车内隔音效果好。
钣金厚实加米其林轮胎隔音降噪不错，米其林轮胎比较脆弱，有次晚上路上坑没有注意爆了两条胎。音响一般，收音机信号接收能力差，有杂音，改过德赛西威导航。
合资车里面已经是不错的选择了。价格适中，性价比不错。日行灯，电子手刹等，标配。另外做工方面，可以说已经不错了，用料厚道，虽说备胎不是全尺寸，但也是215的P7轮胎，已经很厚道了。期待的配置：加长轴距加长空间，这是向5008靠齐才行，市场会更好！
由于买的是15款的，优惠3万多，而且低配的配置也不错了，然后加了一点东西，觉得很完美、很实用的了。
相比了很多紧凑型SUV，三胖的性价比算相当高的，动力强劲、配置齐全，入手的时候优惠了差不多2万元，很满意。
性价比来说，偏上。毕竟很多车型这个价位，都可以配上一键启动了，全景天窗另说。看看能否出来的新款氙气大灯和老款通用
性价比高！这个价位能买个合资SUV，一个字：值！在同级别合资里面数它最低了！至于保值不保值，那不是我的考虑范围之内，毕竟我还没到那种钱多的发烧整天想换车的能力！
性价比之王。看过途观翼虎嘉旅，吉普JEEP。日韩车直接没看。还有昂科威。太贵。3008优惠4万。14.87拿下裸车，不是性价比之王是什么？购置税减半7500.多棒。
综合性价比高，同级别车型价格高，空间小，又是油老虎，3胖这点厚道，比小型SUV大，同级别中价格便宜，动力足，又比日系韩系结实耐用，比德系美系省油，还有花3胖的钱买和宝马一样的发动机，值当！！！
优惠幅度大，性价比超高。换车只考虑20万内SUV，因为有小孩了，东西比较多，婴儿车什么的，轿车空间和开口较小，当时在现代IX35、新逍客、奇骏里面选。现代IX35内饰廉价，塑料感强，动力弱，韩系车口碑也不怎么样，PASS；新逍客很喜欢，但是当时没有优惠，性价比低，优惠个两万的话就选新逍客了，也PASS；奇骏性价比不错，但总感觉外观很不协调，皮薄馅大的感觉。
