最不满意的地方就是内饰太过粗糙，怠速时有杂音，给人的感觉就是好散架了一样，方向盘抖动。

配置较低外观一般买来3个月中控这块总会有异性很不爽再就是座椅都是布料的自己去包了个皮的

07款丐版貌似有后排安全带，现款没有了。还有就是低配无气囊，无ABS，内饰看起来老气不高档。

没有标配ABS，雨雪天气刹车很担心，很不应该，内饰依旧让人看着没感觉，后排空间太窄，变速箱噪音依旧很大，灯光照射距离感觉不够远，并且手动调节没反应，不知道是坏掉了还是减配了比功能，亮度略低，改了近光疝气灯，最让人蛋疼的是离合器，各种异响，其他可以接受了

后座腿部空间比较小；后驱动桥采用钢板加减震器过坑洼的时候弹跳比较严重；内饰做工比较差，用料差塑料感强，驾驶侧的玻璃升降开关那块塑料都起翘了。

内饰好差劲，全是硬塑料。

外观非常霸气。

比老款好看很多不过当时还是很爱看长城风5来着不过很多人说长城的车只注重配置江铃域虎又太贵了些最终还是冷痛割爱吧

中庸，比较适合我，也比较适合我的工作。看起来很结实耐用，底盘很高，看起来大气，墨绿色车身看起来很舒服，不会审美疲劳。

好过老款的，还可以吧

前脸有点廉价感，中网黑乎乎一片，现在流行镀铬的年代，加入哪怕一圈窄镀铬条也好，不需要惊艳但是也别太死气沉沉，以前的前脸还是比较中规中矩点。

买的新款，比老款好看多了，有点霸气的感觉。好像银色也是金属漆，阳光下能看到金属粉粒。

做工粗糙，中控有毛刺感

简单大方吧希望厂家多多改进吧

比较老气，做工有待提高，希望下次改款可以标配行车电脑显示屏，以及导航。有皮座椅更好，省去下次加装。

用料差，做工糙，多年没变的内饰，

这点就是不满意的，都是硬塑料也就算了，接缝处处理的真是很不用心，几万的轿车都不至于这样吧。还有手动空调，旋钮加拉线控制，如今自动空调成本都没多少钱了，也不希望要自动空调，最差也配个电子空调操作起来也心情舒畅点。内饰板样式不错，但是不耐脏，八万多的车后视镜居然是手动的，没的说啊。

基本都是硬塑料，皮卡车就这样吧，一分钱一分货。方向盘不是硬的，不知道是什么材质。

空间一般吧，前排还行，后排太窄，长途坐后排非常累的。

后面做3个有点挤前排还可以180的人会有点碰头

头部空间很充足，后排空间有限，但坐着照样不拘束。货箱绝对足够用，如果主要拉大物件的话，可以选加长版。

乘坐与载物在同级别都不是很突出，甚至靠后，但是现在出了加长斗，在载货方面进步了很多

前后排头部空间都还可以，后排中间地板比较平不会影响后排中间的乘客脚部高度，综合来说还是不错了，对比郑州日产的锐琪后排空间要好很多，货箱中规中矩主流的容积。

前排空间不错，175的个子，空间很宽裕。储物空间就不是太好了，门板边上没有储物格，档把前面有一个放手机的地方，档把后面有放矿泉水的，车门旁边的储物格太小，装不下水，还有就是不太方便拿，好挤。后排腿部空间还行，就是座椅太直，坐着不舒服、

动力还行，新款493的发动机起步不如老款的4JB1机器。

动力很好拉1吨也没什么压力最多拉过两吨多不过自己的车自己爱护一般别拉太重

柴油加速较慢，不过买皮卡要得不是加速多快，看的是扭矩，多拉东西。总体爬坡，跑工地，应付绰绰有余。

动力很好，尤其后期加速，就是噪音大点，

柴油2.8T电喷发动机利用现代计算机控制技术很好的解决了传统柴油发动机的不足，依据不同工况准确的进行燃油供给达到高扭矩、低油耗，低排放工况，拉一吨货物基本无压力。

动力很好，毕竟也是用来拉货的。虽然是柴油机，但是国四的声音很小，比国三的安静多了。柴油机低扭表现好，拉着一吨多的货一档怠速起步也不会熄火、

车轴长，转向半径挺大，市区停车不好停。

提速快最高上过150km液压助力方向盘一只手怎么开都没什么问题

液压助力很给力，转向很轻。路面对转向回馈很强。满载货物是，乘坐很舒服。车身5米以上，对于我这种新手，过急弯有点难以应付。

转向模糊，支撑性不好，过弯必须低速

转向路感不清晰，低速过弯方向不精准，转大弯时方向不回位过弯要马上回轮；A柱盲区有点大，平时注意多观察，左侧驾驶室玻璃不建议贴深色膜，影响观察左侧来车。几个优点：档位清晰，入档顺畅，液压离合器操作不费力行程适中，油门踏板比较靠右侧，差的脚垫容易卡到油门踏板。

皮卡车没什么操控可言的，不过方向间隙很少，比驾校的中兴皮卡好开。

油耗非常满意，干的多吃的少。

现在的油价5块3的话也就3毛多一公里开空调也就4毛这点是我比较满意的买皮卡就是为了经济适用

这么大个车，2.8T柴油非常省油，目前只跑的1978公里，加上我是去年考的驾照，按现在0号柴油价格可以跑到4.7块一公里。相信过了磨合期和两次保养之后，油耗会很低，很期待哦！

八十最省，高速油耗还是有点高，可以接受

比较满意，基本是百公里7升油左右，吃的少拉的多。

在磨合期也跑出了6.9升百公里，现在的油价便宜，四毛三一公里，都是拉货（拉饲料，一吨多），要是过了磨合期还能在少一点吧。柴油的就是省油

前排舒适性一般，后排是钢板弹簧悬挂遇见个坑就跟上天了一样。

一般般真心没有长城那么好不过相对来说比其他很多皮卡好多了声音要小很多减震也还行要是拉点货可以随便飚

颠簸路面满载乘坐很舒服，噪音控制有很大提升，跑高速时，视野很高很开阔，感觉更不像是你在来着一辆皮卡，更像那种，纯四驱SUV车。

前排座椅不错，后排就不行了，座椅平直，腿部空间小，长时间乘坐很憋屈，车内噪音太大，尤其是风噪

前排座椅比较单薄四向手动舒适性一般，后排靠背太直影响后排乘坐舒适性，毕竟是要迁就货箱不得不做出牺牲，隔音相比老款要好很多，发动机噪音也必将小了。

前面减震还行，后面的减震是钢板，过减速带可想而知了，要是不减速，后排做着的人可能会跳起来，后排坐着也不太舒服，座椅比较直。

这辆车在同级别皮卡算是非常好的了，我开过我们工地的黄海大柴神，不论舒适性还是动力跟江铃比就是差远了。

当对皮卡来说江铃是一个很好的选择跑工地最适合些没加长版的也不算贵

个人认为性价比在同级别车中比较高。省油，耐用，故障少。比较省钱。

配置低，最基本的大灯高度调节，abs，后视镜电动调节，遥控钥匙等实用配置都没有标配，只有高配车型才有部分功能，价格偏高

一般吧，配置比较低

性价比不错，在农村，就皮卡车合适，能拉货还能家用。