最满意的地方除了外观还有两点，一个是发动机的启停技术和座椅的记忆功能。前者是因为我爱人刚拿到驾照没多久，对于停车起步掌握的不是很好，这个技术就非常不错，尤其是等红灯的时候再次起步非常方便；后者是我和她的身形差距还是不小的，座椅来回调的话太麻烦，记忆功能就很方便了，一键还原上一次的调整。这两个方面是最满意的。
因为工作的关系经常出差跑四川云南等地来回跑，通常一个来回就往往要1千多公里，也属用车频率比较高的情况，用车一年里也经历过各种糟糕天气和路况，可以说这车成了我工作的一个重要伙伴，在此分享一下个人用车感受吧。最满意的是：1.源自阿尔法罗密欧技术的底盘，低速有厚重感，高速依然信心稳稳，在这价位比较厚道。2.1.8T涡轮增压动力够用，可满足日常各种超车提速，深踩油门急加速有惊喜，也没出现过像大众1.4T发动机那种烧机油现象，加的全合成跑了一万公里检查机油量没什么变化，我老表的斯柯达1.4T野帝跑了5千机油灯就亮了，因此他必须常备一瓶机油在车上，相比之下只能呵呵。3.电子操控安全配置表现很满意，特别是esp系统，在雨天跑高速有积水路况时，能很好发挥作用，esp介入时自动打开双闪起提示后方车辆，这点本人有数次经历，也曾目睹其他没有esp的车辆在高速积水路段出事故的，我选车必须有esp车身稳定系统的。4.大爱扶手箱里面的＂小冰箱＂，是来自车身空调的冷气制冷，大小刚好能放几瓶红牛，能在炎炎夏日的长途能喝上冷饮料，这可以点赞。5.这价位能有米胖子轮胎抓地感不错！但也不喜欢后期换轮胎费用哈。6.外观大气，没有任何山寨感觉，尾灯和行车灯醒目，空间够用。7.主副驾驶电动调节真皮座椅也比较舒适，还带三个记忆位置有加热功能这很方便实用。
外观很有特色，溜背式的后背非常有运动风，而且有一种轿跑的感觉而且兼顾了宽大的空间，内饰做工不错，能摸到的地方都是软的，的确很厚道。1.8T的发动机，提速加速基本无压力。然后噪音处理的也不错，怠速下坐在车内基本上听不到什么声音，去四儿子试驾的时候用运动模式，推背感还是比较足的，中后程的动力很大。空间比较大，本人身高172,坐上去一点都没有感觉压抑，而且感觉前排坐两米的也不显得拥挤。
作为国厂品牌，外观绝对可以称得上最美国产车之一，我有看过博瑞，但作为年轻人，博瑞似乎让我感觉稍显中庸，不够大胆，空间舒适，家人反映乘坐的舒适性很好??得益于GA6优秀的底盘悬架系统??这也是当初本人力排众议坚决拿下这台车的原因，本人特别反感日系车，虽然有些车外观确实能入眼，但不为别的，只因它是日系，所以当初选车时，日系车全被排除在外??
当时买的时候就是看上这个车的外观，内部座椅也挺舒服的，操控也比较简单。是我们家的第一辆车，很适合当时刚考完驾照的我
外观足够吸睛，时尚而又不失大气；内饰看着舒服，简洁而又不失大方；底盘稳重扎实，四轮独立悬挂，稳重而又舒适；动力充沛有佳，1.8TTurbo涡轮增压发动机，杠杠滴……方方面面都透露着诱人的色调。
大气漂亮的外观，美观舒适的内饰，扎实稳健的底盘，足够吸引人的眼球，提车第一天邻居问我这车要不要30万，搞得我都不好意思。GA6有实力代表中国品牌的跃升。
10几万的车操控很不错了，阿尔法·罗密欧166改造进来的的底盘确实很扎实，过弯很爽很稳，1.8T的发动机动力能够满足我的小小欲望了。而且还很省油，油耗可以和日本车媲美了，外形很漂亮，非常喜欢，内饰设计也很喜欢，国产车能做到这样很不错了，而且配置很丰富，自豪导该有的基本都有了。
俗话说的好啊，一见钟情的都是脸，不是内在啊。的确如此，我最满意的一点就是传祺GA6我的爱车的颜值。车身的溜背的造型，轿跑的风范，运动气息浓厚。车机盖子重心看着下沉，感觉很宽很扁，有一点低趴的感觉。开出去酷酷的，非常时尚有活力。还有就是传祺GA6的颜色，是一种特殊的红色。有别于传统的红色，和马自达的魂动红有相似的神韵，很是惊艳。
原创中级轿跑设计，前脸南狮造型，獠牙毕现，霸气凶猛，日行灯是LED，前照灯虽然是卤素大灯，但是在夜里也够亮，比公司的起亚狮跑亮多了。车头够宽够扁，发动机动力够强劲，发动机舱设计合理，走线工整。轮胎是米其林的用料扎实，轮毂也很漂亮。车内空间布局合理，中控台简洁大方，主副驾驶真皮座椅还带电动调节，自动加热功能，导航是采用北斗GPS双模式，指路很快，自动空调后排还带出风口，后备箱也够大，能装不少东西。
车无完车，人无完人，这里吐槽一下我不满意的地方：1.首先重点吐槽一下这7速双离合DCT变速箱记得在去8月份左右做保养时4S店升级了ecu，据说可以减少顿挫感？时速40公里以上行驶这7速双离合还是比较顺畅的，在40公里以下特别是10-20公里低速行驶时依然存在D1到D3档来回之间换档有的明显顿挫感，它似乎很纠结不知该加档还是减档？？？还有那熟悉的换档声伴随着：咔嚓！！！这双离合还有个缺点就是低速上大陡坡走走停停时容易出现过热，并且闻到有焦糊味，仪表盘提示：离合片温度过高！2.底盘太低，路况不好和坡度较大的时候，常磕到车头下巴！伤痕累累啊，终于体会到为什么SUV车型在中国如此热销，这回过了轿车瘾下回买车必须SUV！3.车身漆软，特别是郊外路旁的野花野草，很容易留下划痕！真是应了那句：路边的野花你不要采。。。4.外观轿跑运动车型但这调校偏软的减震与它的外表有冲突，高速上过弯时感觉支撑力偏软，车身倾侧明显。5.个人感觉方向盘偏大手感偏重，过弯时没有一气呵成的感觉，特别是女性驾驶时这方向盘的感觉更明显。
最不满意的地方也有几点，方向盘太重！特别是低速的时候比较费力，速度起来了之后要好很多，液压助力的方向盘就是这样，我也不是很喜欢这个方向盘，而且指向度比较一般，试驾的时候是这样而实际情况也是这样子的。刹车方面比较软，不过我的车跟试驾车比起来的话要好很多，这算是比较幸运的了吧。双离合的变速箱，顿挫比较明显不说，而且用的是干式双离合变速箱，城市拥堵的话对变速箱寿命影响非常大而且很容易发热，只能切换手动模式一档慢慢磨过去。
目前为止没什么不满意的，硬挑几点的话那就是噪音问题，安静的柏油路面只听见发动机微微的轰鸣声，也不是很大，听起来挺有感觉的；还有低速2-3档换挡时时有那么一点点的顿挫感，但没听到咔咔咔的声音，不知是不是我运气比较好，相信首保之后会有改善，还有一个确实让人头疼的问题，走在路上听着歌，无缘无故切歌了，这点成了朋友们最大的吐槽点了，可是我依然接受，因为我真心喜欢这辆车，它是我精挑细选的。毕竟价格在这里，无分国界，15W左右的车有这样的配置我觉得够对得起广大车友了
低速2-4档时感觉车子有拉扯感，不知道算不算顿挫，有响声，但不知道是路面颠簸还是怎样，但应该不是变速箱咔咔声。另外由于是指标车，可能4S店利润会少，所以给了很多的定金（4S店要求全款，随后谈到10万），没有走红毯，没有大红花，没有炮竹庆祝，洗车什么的都不积极，出库什么的也没给我签字啥的，感觉很奇怪。我没有问这该是个什么程序，是不是连交车仪式都可以略去了，但已深深感觉到儿子店的世态炎凉。
售后不是很好，期间出过一点小问题，感觉有顿挫感，各种推脱，反正挺糟心的。后来也给我处理了，还算满意吧。
怠速的时候发动机声音稍微大了点，坐驾驶舱里倒是没什么感觉；低档位稍有顿挫，三档以后就感觉不到了；还有就是眼镜盒!眼镜盒！眼镜盒！重要的事情说三遍，眼镜盒的做工有待提升，尤其对待像我这样注重细节的。
降档有顿挫感，小记里程表不到一千公里会自己清零，售后的去了不知道怎么处理，就开始敷衍，推，脱，各种理由！售后！中国的售后，能不能给咱们国人挣点气啊，以前的知之为知之，不知为不知忘记了吗，不知道你可以联系厂家的技术
车漆有点软薄，回一趟农村老家，由于路窄，拐弯的时间与大货车会车，右侧被路边树枝扫了一下留下一道很长的印记，洗车后打碏才看不出来。方向盘只有上下调节不能前后调节对驾驶员舒适性有一定影响。
1、双离合变速箱4档进3档和3档进2档时顿挫还是有点明显的，应该是厂家电脑控制换档没调好，希望能升级改善。2、电子小问题还是有点的，行车电脑久不久会自动清零，现在还没去解决，这个问题很多车主都遇到了，有可能是普遍问题，希望厂家重视。3、变速箱换档电子模块出问题了，有时候无法换档，这个问题我的车出现了3次，每次情况都不一样，重新启动一下车子又好了，厂家已经发新的模块给4S店，等到了换上。4、卤灯不够亮，准备打算换成氙气灯。
是方向盘的设计，GA6的方向盘是圆形的。可能是个人喜好的原因吧，比较喜欢福特和大众那种D型的方向盘。感觉D型的方向盘有赛车的感觉。我在想如果传祺GA6溜背的造型配上D型的方向盘。一定很拉风吧。
中控眼镜盒有异响（关不紧），眼镜盒!眼镜盒！眼镜盒！重要的事情说三遍，眼镜盒的做工有待提升，空调旋钮真心不太好看，这个价格只配了4个气囊，确实是个遗憾。
车漆较薄，有时树枝一划就是一道印子。发动机怠速抖动声音大，深踩油门有几秒反应时间车才走。地盘低，装了发动机护板更低，农村的烂路就不敢走。后排不能放倒。该车装饰品少，买不到。内饰有些地方做工还需要改进。
外观绝对的好看，看着还有点轿跑的既视感，前机盖比较长，尾翼也很好看，看着时尚大气；车漆的做工也比较考究，虽然是薄了点但是关系不大。主要是我老婆就是被外观迷上的，她选车才不会管什么参数配置，好看就行。
很有档次，我也说了给我的第一印象就是至少要个二三十万的感觉，其他方面也是没得挑，很帅很大气，开在路上回头率特别高。
如果给10分的打分标准我会给到9分，唯一一分就扣在前脸的横眉上??萝卜白菜各有所爱吧??我觉得这里有点多余??你们呢？
外观很拉风，停路边经常有屌丝一样的青年一群过来看，猜价格。哥偏偏装路人，不让她们知道那是我的。
外观没的说，第一眼相中的就是小6的外观，叫什么凌云翼的前脸设计，时尚动感，大灯犀利；尤其车尾的设计，那种溜背的英伦风格，一种轿跑的赶脚有木有，整体流线型感超好。
国产车的一大进步，算是走出了模仿这个阶段吧，外观也是我选择这台车的一个原因，国产车再接再厉！加油！！！
整车做工有待于加强，这是国产车相比合资车的明显差距，我的车左右门边包裹得还不够严，门框的橡胶边角有缺口，影响美观，钣金缝隙不够均匀一致有点大。
外观各有所好，反正我很喜欢这车的外观，而且很多人都觉得很好看。开在街上经常有人特意看一下这车到底是什么牌子的，回头率很高，应该没有人认为这车难看的吧。
最吸引眼球的当属外观了，买来4年了，外观还是不会过时，依然很多人夸这车真漂亮。缺陷是车漆太薄，很容易漏底漆。
溜背设计，轿跑外观。这可能是我选择买传祺GA6的最直接原因。加上我这耀眼的鲜红色，这车开出去绝对吸引眼球，回头率没得说。
买这车，说实话，第一眼就是他的外观，之前家里劝我买合资车，我硬是没答应，我买东西原则就是自己喜欢就可以，其他人说话我都听不进去，再说合资车也就那样，要说这么的有多好，我不见得
回头率灰常高！随便举一个例子，有一次去医院车子停地库，取车的时候远远发现一大波人在围着我的车子指手画脚！心理咯噔一下，难道有人要在地库里碰瓷！待我走近之后，众人竟围过来，“帅哥，这车多少钱啊！什么牌子啊！~~~~卧槽！这种例子还有很多啦！外观真的很骚，男女老少通吃！轿跑溜背造型，流畅的线条，17寸双色轮毂，还有24颗日行灯和天使之翼尾灯，百看不厌啊！
大灯的设计很犀利，最喜欢就是车尾，LED刹车灯看起来很炫，而且设计很特别，整体的流线型很好看。
内饰还行，座椅不是很好，有点硬，我老婆坐着不舒服，我们自己换了椅套，也加了头枕和腰托，现在舒服多了；车上的储物格也不少，我老婆的手机化妆包都有地方装。
这价位内饰基本满意，后期4s免费升级了眼镜盒，因为几乎没怎用眼镜盒，并没留意大家所说的眼镜盒问题。
可以摸到的地方基本都是软的，我觉得内饰这方面主要还是要看用料，GA6的用料可以说还是比较良心了，这个内饰和配置基本上还是比较不错了，各种功能也没少。
算不上很高档，但是这个价格绝对能算得上高档，有真皮座椅，电动座椅，座椅加热，座椅记忆（虽然不常用），中控大屏，软质包装，黑色内饰更显商务，是绝对能拿得出手的良心之作~！
做工不错，看来传祺还是花了心思的，搪塑的软性中控台面，四门扶手的皮质包裹，方向盘上方的黑亮装点，空调区的三个时尚阻尼旋钮，整体设计简洁中透露着时尚的气息，前排中央扶手箱是个不小的亮点（里面有一个开关），据说可是半个冰箱哦，现在冬天了用不上，等来年开春了试试~
内饰的舒适性不错，全黑内饰加悬浮式的中控和航空式的档把，搪塑的中控台，横跨中控的装饰条，带镀铬的空调按钮，8寸的中控大屏，布局合理，美观大方，不输20万以上的合资车。
内饰用料比较厚道，基本没有什么异味，中控的装配很不错了，质感也很强，就是顶部装配有点差了，细节没处理好。
内饰问题就不必详细说了，自主品牌的内饰，做的都比较良心。尤其是传祺车的设计，理念是“为亲人造好车”。所以，无论从人性化和实用性上，设计的都比较到位。
内饰简洁，易于操作，按钮及旋钮阻尼适中，略有高级感，尤其是环保式驾驶舱，加上中控台向驾驶席微微倾斜这种设计，再配合上所谓的飞机档把，一推，飞起来啊！飞啊飞啊！卧槽怎么还不飞~~~
空间足够了，她身材比较纤细，平时也就我老婆自己开车出去玩，她也不准我坐副驾驶，说我叽叽歪歪的影响她开车，我都是坐在后排。 乘坐空间：我老婆的身材比较纤细，在驾驶位完全不会觉得拥挤，我的身材就稍微魁梧一点了，不过还好并不会憋得慌，头顶还是留有不少空间的；平时没什么人坐着，她就两个小姐妹，出去购物的时候坐后面完全够宽阔，打闹都不成问题。 放行李：后备箱完全够用，她跟小姐妹出去逛街完全能够装下她们买的海量东西，大包小包都有地方放。
本人海拨不高170，63KG，调好座椅后感觉头顶还有不错空间，经常出差满载同事和后备箱装满行李，后排坐三个女同事空间够用不挤，但中间座位出风口位置以及突起的地台对脚的位置有影响
很大的，后排坐3个人是完全没有问题，我172厘米的身高，我坐在驾驶位上，头顶真的还有很大的空间，最少还有十厘米左右，我调整舒适后，后面还能翘个二郎腿。座椅很舒服乘坐空间：很宽敞，不说特别大，但是至少能够秒杀同级轿车了，后排我趟在座椅上睡觉把腿翘高一点，腿基本能伸直，正常不是很胖的成年人，坐满三个人在后排一点压力都没有，空间真的很给力。但是后备箱的话即使是对于普通家庭来说我觉得也有一点点偏小了，可能是把更多的空间释放给座位上了，后备箱的空间比较浅，不是特别够用。
空间挺好，反正没碰过头，南方地区也没搭载过1米9以上的人，实在追求那种容纳两米高的物体的车友还不如去买个大巴呢，绝对满足空间需求。虽然标配后面坐3人，但实测后面坐4个大人也是没任何问题的，也还算舒适，总之空间我挺满意的，毕竟它也还算是一辆中级车。
空间不错，作为这个车身长度，轴距确实短了。车头长，第一天拿回来去村口溜达一下就把车头在转弯时刮台阶上了，所幸在看不到的地方。感觉撞了后马上倒车，下车后都找不到哪里刮了，手掏了半天才感觉出来。开始还担心那里卡扣会断掉。
空间表现还可以，毕竟是B级车了，感觉后排比迈腾的稍短了点，不过丝毫不影响后排乘坐舒适感；然后就是各种储物空间，尤其是后排中央扶手，不仅有两个杯托，还有一个暗藏的储物格，为传祺给带来的小惊喜点赞！
前排头部、腿部空间充足，后排腿部空间充足，受轿跑车型设计头部空间有限，1.75以上个头的有点顶头。储物空间确实不少，厂家也花了不少心思，但感觉大的储物空间还是不够用。
对我们全家都没有一个超过1米7的来说，这车空间绝对满意了，如果你比较高大可以去参考一下评测文章里的试坐体验。
GA6的空间给人更多惊喜。有一次和朋友出去玩。5个人在车上，丝毫没有感觉到压力。前排的视野很开阔，没有局限。
动力足够，我老婆开着也不快，起步加速有点肉，后面还好，我开着的时候还不错，超车很稳也很快。猛加速有推背感，关键是她开的多又开的慢，动力好坏无所谓的，所以还是很满意的。
当时看中的就是这1.8T动力，在高速100-160提速表现不错，160以上就没有前段线性感明显了，转速上到4千后段，车速175左右加速节奏就开始变慢了，但可依然有余量可提速上去，个人目前最高跑了185，如果平路没有什么大坡度的话，地板油跑上200应该没有问题。当然我也不属激烈驾驶的风格，安全第一！云南四川这边高速海拨2-4千米起伏大，高海地区涡轮的优势就出来了，当时一起出发的还有公司的2.4L道奇酷威和1.6L大众宝莱，不到一会儿就甩得老远了。跑高速：工作出差关系几乎每月跑二千多公里的高速里程，有次与公司老大的路虎柴油版揽胜3.0T较劲跑上185也能穷追不放，高速上加速表现与同事的大众高尔夫1.4T差不多，比帕萨特1.8T又差点，前几天跑高速一辆大众途锐在我后面狂闪远光，在过测速时被它超了，当看到车上写着‘’特警‘’二字瞬间无语。。。还是老老实实做个好司机吧。在此声明我不是飙车族哈，只是路况安全允许的情况下偶尔撒撒欢而已，超速有危险，高速须谨慎哈！安全第一！安全第一！加速表现：S档的情况下跑山路超个车的没什么问题，只要肯踩油门动力随叫随到。噪门大：这货嗓门不小，隔音效果一般，特别是在隧道里深踩油门超车时，关着车窗都能传回这货亢奋的吼声，有点类似改装过的声音，这货似乎生怕别人不知道要超车似的，同事常开玩笑说有坐跑车的感觉！听说是这车设计时故意而为之所谓的＂声浪＂，反正仁者见仁吧。
车的提速还是比较不错的，跑了很多次高速感觉提速确实还是很给力的，有一次我提速超车，把我还吓了一跳，脚抖了下，唰，车就串出去了“下次不敢了”这是我真实的想法，虽然我开了10多年车了，真没怎么开过什么好车，偶尔开一下别人的也是小心翼翼的。
动力输出，可谓源源不断，本人开车没暴力倾向，经常在国道上跑，也都是70-80左右的速度，个别赶时间超车会上100，想超便超，动力随踩随到，尤其是S档，挂入S档隔两秒左右能明显感觉到猛的推背感，就像一头咆哮的狮子，感觉非常不错，唯一不舒服就是起步时感觉很弱，在坡道上有滑坡现象，需要轻踏油门，也不知道是不是我操作不当，不过并无大碍，这种小毛病我也不吹毛求疵了，谁叫我爱它呢??要懂得包容不是吗？
只要你深踩油门还是给你个小惊喜的，不过我本人不提倡暴力驾驶，对自己和家人的生命安全没有保障不说而且对车也是一种损害！
1.8T加双离合变速器家用绰绰有余，变速箱换档积极，起步有点慢时稍显沉重，4档40码以上加速强劲。
2000转以下提速有点慢，2000以后就爽了，虽然没有感到明显的推背感，但感觉到速度是去很快，各种超车没有问题的，油门一给就过去了，哈哈。
1.8t动力我想不用我说太多大家都知道，油门反应时间很快，瞬间加速非常快的，开不开空调没什么明显反应。
动力方面，因为我的车是1.8T的，所以非常强劲。就是起步的时候，略微感觉会肉一点。有次问朋友说，这是设计师故意这么设计的。怕驾驶人员因操作不当而导致车窜出去之类的。（开过摩托车的都知道，一下窜出去的感觉，哈哈）这完全属于人性化设计，正常范围内。
一个字“钢”我是喜欢开快车的人，是凡别我车的抢我道的，绝对不留情，S挡直接秒他前面去，就是看不惯这些开车没有车品的人。
1.8T动力充沛，超车挂S挡无压力，平时在市区跑毫无压力，配合七速双离合，换挡很快，上了，尤其速度起来之后，感觉更爽
动力非常OK，1.8T发动机虽然参数一般，但是带动1.5T的小六子还是游刃有余的，超车基本2500转以内轻松完成！咻咻咻！
发动机足够我的日常使用，换挡比较积极，没有很激励的推背感，但是在市区超个车换成手动模式还是很爽的。
方向盘没有虚伪，也很轻盈，转向灵活精准，指哪儿打哪儿。?其他方面我就不多说，重点说一下这发动机的启停技术，车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机就会保持关闭。只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D挡状态。这个功能简直是为我老婆量身打造的，相当满意。
感觉更适合日常上下班或家用，市区道路驾驶舒适性还是不错的。由于减震调校偏软，在高速弯道较急时，特别是高速弯道超车，减震支撑力有点不从心感觉，减震调校风格我觉得不适合太激烈驾驶。总觉得方向盘偏大，过急弯时没有一气呵成的连惯性，比如：本来感觉可以一下扭过去的弯道得拆分成两下打方向，这方向盘能培养慢性子。
车身尺寸比较适中，所以盲区不算很大，不过毕竟是开车嘛，小心驶得万年船，驾驶手感比较不错，方向盘是液压的比较不舒服，因为液压助力比较重，不过相对的路感的反馈还是非常不错的，指向一般但是转弯这些基本没有虚位。总的来说就是小毛病是有一些，不过车还是算比较好开的。
方向盘指向精准，但是总感觉方向盘有点不正，事实上它确实偏左转了一点，厂家说这是特意调的，但这样调了我并没感觉有什么方便之处，反倒是让我觉得我的方向总打不正，调正来又偏右去了??着实不满意，希望首保时4S能解决?其他要说的无非是自动启停和自动驻车这俩兄弟了，概念上我研究了很久，实际上也用了一段时间，自动启停索性就关掉了，因为在我们市内走走停停，这火也熄得太勤快了??稍稍踩刹车就熄火了，没到一秒松了刹车油点火了，点火那一瞬间动力还跟不上，在平路上没事，但多少还是会影响开车的心情，坡道上更有遛坡的可能，所以交通堵得慌的话还是关掉为好，虽然调查显示自动启停对发动机没什么伤害，但我还是觉得这样频繁的点火熄火多少还是有害的??而且给开车的操作上也平添了稍许麻烦不是吗？自动驻车这个功能着实好用~！谁用谁知道??我就不多说了??有人说车头稍长会不习惯??但开着开着也就习惯了??实在没有把握??就下车看看??并不倒糗，实则为自己负责为爱车负责不是吗？
这个怎么说呢，我不是很懂得这些，我只能说开起来还是比较容易上手的，以前都是SUV，更有一台长城哈弗H3四驱版本，在山上真的是给我很强的自信，SUV车较高，冷丁坐进轿车里需要适应！因人而异，纯属个人感受。下边看我H3上边自己画的国旗带劲儿不！
车的总体操控性能较好，方向盘回馈力度适中，底盘软硬适中，1.8T的动力和换档积极的双离合变速器，动力充沛，行驶质感出色，不管在市区还是在蜿蜒的山路，始终能够做到游刃有余。
这底盘没得说了，路感清晰但不缺乏舒适，高速很稳，过弯也很稳定，过弯的时候老婆终于没有被甩的感觉了。
操控也很好，唯独就是底盘太低，通过性不是太好，刹车调校的偏低了点，能调校高一点硬一点的话会踩着舒服点。
总体感觉很好。因为我总感觉GA6的车身可能有点大，给人的感觉就是空间大，没有包裹感。还有就是轿跑的设计，如果方向盘是D型的，肯定很拉风。
个人觉得挡位上的加减挡按钮没用，多余还影响美观，主控车窗按钮坏了，很难按，一直没有去修，车窗玻璃也有几次不听使唤，重新启动后就没事了，
这底盘确实不错，比我哥的雅阁强，高速直接180感觉相当稳，遗憾一直没上过200。而且刹车也很靠谱，有次回老家，高速180突然减速到30，把我老婆吓一跳，我当时是没有虚的，和前面车还有大概一米的位置把车速控制下来了，而且全程没有踩急刹，都是平稳的减速的。
操控性确实好，劈弯给人很强的信心，前双叉臂后多连杆的悬架系统，阿尔法166的C级轿车底盘！让我欢喜让我爽！同级别前无古人后无来者！牛逼吹破了~~~
油耗非常满意，目前才跑了一千多公里，油耗在8个左右，过了磨合期应该还会降低的，所以油耗还是想到满意的。 城市路段表现：堵车的话油耗稍微高点在9到10个，没办法速度跟不上，道路通畅的话，在7到8 个。
油耗满意，由于常上高速，油耗不高，行车电脑显示7.3L，实际估计是8L左右吧，之前一直加的93#，这边加油站年前降为92#，总感觉加92#声音有点混浊，动力不足，后来试了加95#，声音明显比92#好，动力明显上来，现在一直加95#。
城市道路油耗一般表显6个有左右，实际应该在7到8个之间，高速实际油耗应该在6个左右，本人实测，当然这个跟驾驶习惯也有很大关系。其实不必太刻意追求油耗，那样就失去这车的本性了。
目前油耗满意，1600KM，电脑显示7.7平均油耗，市内和国道各占一半吧，还属磨合期，实时油耗让人琢磨不透，有事10个油的现象都有，这个我就不知如何去说明了??还望有关车友解惑??
磨合期，油表显示10-12间，但高速时显示6到8个，平均现在是9吧。希望到了后期能降下来，稳定在10个内就已经很满意了。
油耗市内有点高，一开始还行，最近持续走高。去保养也没说什么问题，可能时间比较久了。省油模式也没有明显的区别，还算能接受吧。
刚提的车，就从ssss店到家里十几公里8个半油吧，期待过了磨合期还会有所下降。销售顾问说写一篇精华帖还有一份精美礼品赠送，我这就连夜赶稿，等明天挂牌的时候兴许能领个行车记录仪什么的呢。
我在高速上不超过110迈，油耗真的挺不错的，行车电脑上显示4.5的时候都有，续航里程尽然有一千多公里，惊呆我和我的小伙伴了，不过行车电脑上跟实际还是有差别的，到底差别有多大呢，我只能汗。。。。。。。
与道路和顺畅与否关系很大，车速70以上升七档油耗5.7，市区路况表显8.2，目前加油600元，里程660公里还有1大格4小格，显示还能跑250公里。目前车还处于磨合期，作为1542公斤重的车来说每公里0.65元还能接受。
这车油耗是一大亮点啊，尤其是高速，上次回家定速100开出5个油来，不是很堵的市区可以开出8个油左右，比较堵的情况下也就9.5个油左右。
油耗表现还是比较满意的，加满70升油跑高速最远跑过1090公里才亮灯。在油耗方面希望厂家有更高的突破。
谈到油耗，这也是当初选车决定买轿车而不是SUV 的原因。买车的主要作用就是代步。因为上下班用，所以油耗是关键考虑因素之一。平时上下班，冬天7.9左右个油，夏天不开空调7.4左右。如果堵车，就没准了。有一次干到了16个。哈哈
一开始是10个油，后来就少了现在8个差不多，有一次堵车在学校门口堵了800米开了半个小时直接升到16个油，高速比较省油平均6.8个左右
高速定速巡航非常实用，完全放松双脚，100-110km/h非常省油，亲测0.3元每百公里！可能还不到一丢丢！综合油耗约8L~！
座椅不是很好，有点硬，我老婆坐着不舒服，我们自己换了椅套，也加了头枕和腰托，现在舒服多了，噪音不大，风噪没概念，还是不错的。悬架和底盘也不错，小的颠簸过滤的非常好，过减速带的时候也不会有太大的跳动，相当的稳，驾驶感很舒适。
偏软的悬挂，总体舒适性不错，慢速过减速带时有敦厚的感觉，但过碎石路时又有过滤不太干净有少量余震的感觉。
拉着岳父去飞机场那的4S店贴膜，路上他居然睡着了，到了地方他说不知道什么时候给睡着了，座椅确实是很舒服，而且说明了坐在车里确实比较平稳，没什么抖动，只要不过减速带什么的还是很OK的，一过减速带就有一点跳了。
我买的事1.8T豪华导航版的，舒适性我也提过了，概括为不必20几万的合资车差，这是自我感觉，不喜勿喷，关于音响系统，我觉得不错，我不喜欢在车上放那种超重低音的的DJ类，事实上车辆静止状态就算是放DJ它的低音效果也是不错的??看了很多人改装音响，做四门隔音之类的，虽然效果有些改善，但为了几分贝花几千的的价格我觉得代价有点高，可能我不是发烧友，不懂发烧的趣味。前大灯确实有点暗，我也想换氙气大灯，被人用氙气灯射的感觉真的很不爽。。这个灯我必须得改??纯属个人喜爱，其实不换也无大碍??至少前面路面信息还是蛮清楚的??
舒适性不错，特别有逼格。可能胎压有点偏高，270，280，路感太清晰，有略微震动，不知道合适的胎压应该是多少？
这个必须满分，一开始看中这个车最重要的一点就是舒适，也很宽敞。很稳，过减速带震感很弱，感觉很扎实。
舒适性相当不错，四轮独立悬挂，前双叉臂后多连杆独立，回到村口过减速带的时候还特意留意了下，嘭嘭两声，音色不错，避震系统调教很到位；座椅舒适有加，包裹性也相当不错，还带电动调节，洋气！
皮质座椅，宽大柔软，舒适度高。底盘调教运动偏舒适，大的转向车身有一定的倾斜，但能很快调整姿态，表现出一定的韧性，给人以信心，小的坑洼路过滤很好，大的起伏路有一定颠波。
座椅舒适度不错，底盘前段还是有点硬的，也就是刚才说的路感比较清晰，路感强烈了些。噪音方面有些车主说发动机声音大，有些车主说小，还有的说隔音不怎么样，有的说隔音很不错。其实这个还真不好说，每个人的感觉不一样，接受程度也不一样。我之前是从凯越升级过来的，觉得这车的隔音很不错了，高速说话不用特意大声，发动机声音也能接受，不过怠速抖动可以感觉得到，比较明显。如果你经常做比较好的车或开比较好的车，可能你学会觉得这车隔音不行。所以还是自己亲身去体验，看能不能接受。
舒适性没问题，上180的时候噪音也还能接受。只是腰部支撑不是电动的，这点有点不安逸，冬天座椅加热很实用，每次提前座椅加热，老婆上车就不会喊冷
空间大，坐在车里很舒服。过减速带的时候不会太颠簸，后视镜也有记忆功能，倒车时在也不用手动调节后视镜了。
当初买的时候我就跟老婆说好了，买车的预算只有10几万，多了就不好弄了，剩下的钱我们还有用的。好在她还是听话，没有选太贵的。国产车的性价比一直就不错，GA6的配置方面都是好东西，在同价位的车中，甚至超过合资的了，性价比非常高。
用车一年了没有发现任何质量问题，而且没有异响，安全配置这些比较不错没有出过问题，总的来说质量还可以，性价比方面觉得还是挺值的。
总体来说这样的价格有这样的行车质感，还能说什么呢？国产只要用心造车一定要支持。谁特么说国产就该便宜卖了？
很多人都觉得这车的定价高了，但是了解的人，你仔细看一下用料和配置，你就觉得这车性价比还是不错的，如果价格一味的低，用料和配置肯定打折扣，厂家也要利润的。
总体来说非常满意的一款车，保养方面比较省钱，质量方面也很满意，目前没有出过大毛病，坏了一个后备箱开关和一个左侧门窗控制开关，其它零件都有换过，至于轮胎那是消耗类的东西，
买车的第二个主要原因就是车的性价比。优惠不说了，无息的诱惑还是很大的。试想一下，这么高配置的车，这么便宜的价钱，这么用心的设计，这么拉风的造型，很难有抵抗力。所以，经过详细的咨询后，对比了一下其他价位的车之后，就买了。开到现在，一直很好。
