最满意的不止一点，有很多，第一不用说五菱车的细节和品质，相信很多老五菱用户也深有感触，在4S店里那销售顾问硬是给我把19个储物空间给数了出来，我也是醉了。再一个的话，那个侧推门在小巷子卸货的话确实是五菱考虑的蛮周全的地方，第二就是加长车头的车头，帅气又大方；第三不用说都是空间了，空间非常大，我买车有一半就是冲它空间去的，人坐上去舒服，拉货也方便。
油耗低，首保前跑长途1000公里才350元的油耗，不敢相信。过了首保油耗升了不少，跑一次要400多点。空间大，特别是前排空间大，视线好。
空间，最大装载量4300升，一辆微面的装载量接近菱智M3。去看车的时候，亲自估量了一下，这数据是真实的。其他微面车型，除非特别的加长版，不然空间大多在3300升左右，宏光V在承载空间上非常出众。
轻微异响。市内低速跑扭距弱。后钢板咯吱咯吱的响。车门密封胶条很软和，导致车门行使中老是有轻微的咯吱咯吱的皮条摩擦声。油耗不高也不低。市内空车，两个人，8.75升。
可能是宏光V车身尺寸确实够个儿，所以感觉轮胎看着有点儿别扭，偏小，可能是比例问题吧。如果轮胎再大些，看着估计更协调。
车轮与车身不协调，太窄了看着也很没有安全感。最实用的遥控钥匙警报器出厂都没有配备，自己加装的一套也才300。油箱盖开启很不方便，加装很麻烦，出厂搞根拉绳就行的。a柱盲区比较大，毕竟驾驶舱偏向家用轿车，坐姿较低。暂时就这些。
外观，外观，外观……虽然是微面但这个外观确实不太协调，考虑到实用性，，忍了！还有就是165的轮胎，看着都单薄！
轮胎尺寸165，偏小。如果要是换成185的胎承载力和操控都会再上一层楼，但是那样油耗又会有所提升，所以也不能说这是个百分百的缺点，只是说个人倾向吧。
外观也是我最满意的一点了，买宏光V的理由有两个，第一当然不用说是人家五菱牌子够响亮了，第二就是外观和质量了，宏光V的外观真滴是我见过这么多面包车里最心仪的了，特别是车头加长，看起来有商务车的感觉，倍儿有面子。
不仔细看就不觉得什么，仔细看就会发现缝隙焊接不够好，有些地方基本上都没焊接到，引擎盖背面的那些胶也都漏了出来，可能是打得比较多胶，一压就跑出来了！如果自己加装隔音棉就看不出来了~
宏光V车头长而且正面V字型的造型看着还是很大气的，有的人不喜欢车后屁股板儿正的设计，我觉得就不错，咱买这车拉货为的是实用，后面板正是为尾门能开的角度更大，咱上货卸货的都方便，要真给你整一个圆不溜丢的，那往里装点儿箱子啥的卡着边儿往里塞还不得费劲死。
外观好看，前置发动机，整体有MPV的神韵。多出来的车头让车子看起来很修长，加上“吊眼角”样式的前车灯，车子整体显得比较秀气。后门是典型的厢式货车风格，不是说多高端，但整体上已经摆脱微面的局限。
内饰在同级车中做的还算可以，至少做工用料方面比较优秀，但没有像宏光S那样设计宽厚的塑料件提升车内档次可以说有利也有弊，比较较薄门板等设计使空间得到最大化利用
空间方面的话，不是一般的大，而是灰常大，前天用来拉中央空调都可以拉五套，而且后面装货地板是平整的，让我有时候拉货真滴是满意，载人载货没得话讲，牛！拉人中排座椅是分体的还可以前后移动，灰常舒服啊，第三排的话座3个人莫问题。对了，还有那个尾门高度甚是满意，装货卸货不碍事，方便得很，4S店的人说有1米8几来着。
空间没得说，除了不能和星9c37比。其他的秒杀！后备厢的空间很实用，特别是我们农村跑客运的，没个空间大一点的车真的不方便。
宏光V的车厢空间比传统的微客还是有着很大的优势的。其实咱买微面最重要的就是空间跟实用，宏光V地板很平，装货没死角，空间的利用率很高。灵活性也还不错，拉货的时候座椅往前一翻折，不够的话就把二三排座椅都拆了，瞬间变厢式小货。
前排坐人没的说。后面拿掉座椅的空间我自己亲手量过，中央扶手箱到尾门距离为2米1，高度为1米5，中门左右长度为1米5，后面两轮之间距离为1米2。空间很给力，而且地板比较平整，尾门开口设计还要加分不少。
比较满意，比荣光标准版略微大一点，但和荣光加长没法比，不过对于我来说已经足够了，最喜欢的还是前排储物空间，其次地板高度较低且二三排纯平地板
空间大，4300升，而且地板平整，除了第一排的主副驾驶，在拉货方面没有空间浪费，而且拆卸二三排座椅非常简便，我一个人的话，只要十分钟。拉人的话空间更是宽裕的很，每一排都有家用小车后排座椅的腿部空间。后尾门设计科学，开启角度大，方便上下货。
动力也是我看好之一，1.5DVVT源自通用技术，拖1.26吨的车身游刃有余，就算满员的情况下，依然动力澎湃啊。平时一档起步的时候，只要控制好离合器，就算不踩油门都没关系，提车第二天跑了一次高速，轻踩油门，一个没注意就达到140迈，而且很平稳，没有半点漂浮的感觉，不愧为“多拉快跑，更安全”。选宏光V还是没错的。
1.5的动力，比我以前的荣光1.2轿车1.5的有劲多了，提速超车一下就过去了，1.2的要降档猛加油才过的去。而且还不废油。
动力很足，只是电子油门反应有点慢，踩油门要等1~2秒钟机头才能传来动力！如果放离合放得早的话可能会熄火！
当初去看车的时候纠结了半天是买1.2还是1.5的，为这还咨询了好多朋友，最终决定了提1.5L的。我图大排量的倒不是为了能跑多快，而是我进木料总得往山里跑，而且基本上全是小土道，拉着一车的货开起来，动力不够用的话可发愁了。这1.5的机子我开了快俩月了，挺舒心的，起步有劲，爬坡也不用狠踩油门。
我开车比较稳，从来没有急加速，动力不足还没有感受到。最近天气热开着空调拖了1000多斤货也感觉不到动力不够。
1.5的发动机放在微面车型上，动力可以用强劲来形容了。现在车还没上牌子，没有满载行驶过。空车行驶的话，其他微面车型直接秒杀，起步很快，后劲比起1.0和1.2排量的微面也足的多，推荐山区的朋友一定要上1.5的这款，不然忒着急了。年前要大上一次货，期待那时的动力表现。
操控方面的话，五菱还是一如既往的好，方向盘也有足够的空间，开着也舒服，像很多小车空间小容易碰膝盖，开着那叫一个累。
钢板的就是不太好，拉货还行，拉人就太颠簸了。路感回馈太明显了，过减速带就跟跳蹦蹦床一样，满足的就是现在有方向助力了，开起来不费劲，原地掉头台轻松了，老婆偶尔想开也不怕转不动方向盘了。
操控还行，转向精准轻松，1挡进2挡有点不顺畅，倒档有坡度容易熄火，习惯了就好了。刹车比一般小面有所提升。
有液压助力，操控上还是挺轻松的。相比起来低速的时候稍微沉一点，速度一上来就好了。满载的时候抓地力还是比较强的，开的时候心里踏实，不担心会飘。
方向略有虚位不过在面包车中属优秀水准但液压助力力度偏沉；离合踏板行程高低都比较合适，结合点清晰；刹车行程较长，初段刹车力度不够，好在总体刹车成绩还不错，能给人信心；电子油门很好用，偏轻快类型；档杆调校摆脱微面生涩印象，还略有吸入感，不输于十万内轿车水平；底盘表现扎实，悬挂初段很软能有效过滤颠簸，但对于大的起伏没有太大吸收！
面包车，谈不上什么操控，跟其他微面最大的不同在于，跑高速的时候再也不飘了，开到100也是稳稳的四脚着地。满载的话，发动机放在前面，货放在后面，车子的配平肯定比中置后驱要科学，大大提升高速行驶的安全性。
买车的时候销售跟我说排量大的不一定油耗就会高，我当时没放心上，后来开着才觉得，确实油耗还可以！平价油耗不到8个，比我妹夫那东风小康1.5的省不少呢。
油耗非常满意，3月中旬提的车，目前9300多公里，之前8500公里没有开过空调，武汉市区，交通算是比较差的，油耗在4毛4左右。最近开空调油耗在4毛7的样子，里程太短，数据也不准，但是开空调1.5排量的车子油耗不到5毛已经相当让我满意了。
油耗一公里五毛七吧，偏高。与我爱开快车有关系，等灯的时候总爱当排头，然后第一个蹿出去…正常行驶，新车五毛五算是正常的了。与官方说的五毛有差距，待磨合期过了再看新数据。
舒适性的话，微面就是微面，和轿车没得比，但和其他微面比起来的话，宏光V绝对算得上出色，得益于2.7米的轴距和宽大的车身，在乡村路面上舒适性表现也是灰常不错滴，而且宏光V的座椅坐上去包裹性很强，在微面中当属创新咯。
舒适性就那样了，这种车的竞品车型我也没去体验过，所以也无法给出感受，但是没法和小车比，毕竟钢板在那里放着的！
这宏光V发动机前置了确实开着舒服的多，不光是不用在屁股底下颠着坐着舒服，而且噪音也小了不少。玲珑的轮胎要是再换成马牌的，齐活儿了那就！
噪音相比较与传统面包车不在一个档次，之前我的荣光关了窗户说话还得靠吼，宏光v开着窗子跑到80码说话也不费劲。好几次车子开着没听见动静点火，那打齿的声音听的我心疼。
看跟什么比了，没人蛋疼的用微面跟轿车比舒适性吧。如果那样比的话，就没任何意义了。如果跟微面同级比，这车无论在噪声还是座椅上，舒适度都表现不错。特别是噪声，车速上六十的时候，相对仍然比较安静，跟副驾驶交流也不用提高嗓门，之前开微面的话，就只能吼了。
性价比的话宏光V的价格绝对没的说，两个字“合理”，宽大的空间，加上侧开门，不管坐人还是装卸货物都非常便利，以及搭载上汽通用五菱的DVVT1.5L动力澎湃的发动机，让五菱宏光V在众微面之中鹤立鸡群，再加上五菱在微面中的知名度，在以后的置换中也能更好的出手乃。
很不错的性价比，我是买来跑农村客运的，客运车涂什么，不就是要的保有量大，车内空间大，价格合适，皮实耐用，配置不错。反正不错，观望的朋友可以下手了哦，不是做广告，这车真心不错。
宜家宜商的神器。宏光系列里最便宜的车。跟宏光一样的底盘，机器，价钱又低。最重要的是商务外形。比普通面包车不知好多少倍。
性价比还好吧，毕竟买这种车的人都是拉货为主的吧！如果要是拉人那就应该会选别的车了，不过还好，因为也得坐人嘛！
总体来说，宏光V还是很适合拉货用的。大空间能拉货、不错的动力加上五菱的车本就皮实，一般没啥小毛病，养护费用也比较低，还是很满足我的实际需求的。
乍一看，价格有点小贵，但仔细分析性价比其实不赖：1.5的发动机动力出众，4300升的载物空间更是出类拔萃了。再加上五菱全系极高的保值空间，整体来说是值这个价格的。
