底盘悬挂在中型车里堪称一流，内部空间足够，内外部用料绝对厚道，目前开下来没有出过什么问题，据说车身采用媲美核潜艇强度的钢板，总之坐在里面有种撞不死的感觉，玩笑话，车是好车没得说。
最满意的就是它霸气的外观相比于它的前脸尾部也是特别的骚加之狮爪尾灯更是相得益彰在夜幕降临之后是最妖艳的一抹艳红尾部造型很动感屁股不算长剪短有力很有跑车范车牌号表达了我对大白狮的热爱
要说当然是外观和内饰以及操控咯。倒不是我外貌协会，我也是很看重性价比的，这个价位的外观和内饰508在上位圈，入手了！
标致5082015款是商务人士最值得拥有的中级豪华高性价比家轿，它具备奢华的法式内饰和充足澎湃的动力，空间也是比较宽敞
标致雪铁龙的底盘调教确实没的说，过弯侧倾控制的很好，给驾驶者很有信心，高速开到一百四五十都很稳健，而且底盘不是一味的硬，乘坐舒适性也很不错
舒适性！家里一家三口，平时接送的情况比较多，所以考虑到后排舒适性，这也是选择508的一大原因之一。
低调，大气，稳重的外形，看起来憨厚可爱，内饰质感不错，动力配置老久但是可靠度和保养周期让人省心！
第一，外观！第二，现在买这款车性价比不错，很多地方都在降价，最少降三万，一说买的508别人都以为要二十多万，其实我这个才18W落地。第三，逼格很高，绝不街车，有一定的回头率，现在别说在单位，开到目前为止还没有看到跟我一样的车。车屁股不要太好看啊！
外形大气，回头率高不街车，经常有人问我这车多少钱，包括很多洗车店老板，整车工艺成熟稳定安全，故障率低地盘扎实，驾驶质感好，乘坐体验佳。买508！做人生赢家！
最不满意的就是它的动力了吧因为没上涡轮现在肠子都悔青了只能外观上改的运动些聊以自慰外观上把轮毂换成'17寸'大脚然后做了亮黑色高温烤漆天花板贴黑卡钳喷红这样运动气息就稍浓了配置方面加装了原车导航倒车影像真皮座椅在论坛车友的帮助下换了原厂LED总成蜡烛灯真心受不了
油耗其实入手508就有准备了，毕竟2.0，所以还好吧。就是中控的储物设计有点不满意，没地方放水杯。
储物空间真是硬伤，后备箱还没有老爸的宝来大，前排几个储物格没有一个放的下手机的，杯座也只有一个
最不满意的就是油耗了，当时买2.0L的心理是有准备的，没想到油耗还是超出了不少心理预期，有三张图供大家参考，另外与驾驶技术和路况估计也有关系。
空调怠速抖动比较明显，车的后排空间和后备箱空间不大，很多紧凑车都更大，底盘比较低，已经磕磕碰碰2-3次了！
第一，踩煞车停住的时候，会发出咔咔咔的声音，我在网上搜了下也有很多车友出现过这种现象，打电话到四儿子店说是新车磨合期正常现象。希望以后会慢慢消失。。。。
市区油耗略高，储物空间少，后备箱开口偏小，手刹太降低档次，前面这么多逼格配置输在手刹上了。开空调抖动太厉害，一档换二档时有动力衔接问题。
外观估计是最令人满意的部分了估计很多狮友都深有体会买这车就是图个情怀和性价比吧508给人一种大气沉稳的感觉即使在豪车面前依旧保持它的风度和气场雄狮匍匐地面蓄势待发
外观一搬搬，想买棕色，爸妈安全考虑定了白色508，感觉太普通了，觉得白色锐志和银色速派最好看了，有想法的同学可以对比下，觉得车头像雅阁，屁胡没改动不是太理想不过比我的伊兰特好看多了，应该同老款508的屁胡一样但车头就改变的明显
前脸的进气格栅的小嘴设计很沉稳内敛，尾灯设计倒是一大特色，看了一圈车，倒是喜欢508这种时尚又不突出的外形，线条圆润饱满。
尾灯设计的很有特色，看现在标志很多新款的尾巴都采用的钢琴烤漆材质，也非常喜欢喜欢了，比较符合年轻人的审美，508则偏沉稳一点。
沉稳，大气，加之是棕色，更是低调中的低调，前脸设计不如老款大气，但是显更年轻了，侧面是最好看的线条，尾部一如既往的圆润大气，尾灯辨识度非常高！
当年看见老款508就是暗生好感，只怪买车太早508还没发布，如今改款后更胜一筹，优雅依旧，LED日行灯和尾灯逼格无限！后车窗没有把玻璃割断太完美了（你去找找有几个是不割断的）508就是这样，喜欢的人爱的死去活来，不喜欢的人连名字都会有低俗的联想。只想说，红点设计大奖你们真的都懂吗
内饰我也挺满意的该硬的硬该软的软用料绝对不含糊中控台上大面积的软制塑料包裹这点很好比较喜欢它的大档杆虽然是机械档杆但是视觉上和宝马的大鸡腿有异曲同工之妙因为是低配是机械手刹虽然low了点但是让人握的踏实毕竟还不是老司机驾驶基础要打牢等以后换了豪车在享受高科技配置吧做工扎实就是中控大屏不是很大用起来不爽还有一点就是储物空间储物空间储物空间醉了简直手机都没有专门地方放你能忍？？？！！！杯架我也不多说了根本不敢打开怕丢人这反人类的设计好吧我认输
内饰不错，挺高档的，比2014款雪铁龙小5好看多了，因为不想买带t的c5停产了2.0自吸要不黑色内饰的小5的内饰也好着，主要喜欢c5的舒适和宽轮胎，但是c5有一辆白色的2014年的库存车不想买，我这个也是2015年12月生产的应该也算库存车了2015年12月到2016年10月有10个月了，查了vin和4s保养记录没有查到维修记录，说明应该没有被人开过，是生产好了一直在厂家大库里面，内饰提车的时候全部保护的很好
内饰是508的一大亮点，中控台该软软该硬硬，跟顶配是一样的，看起来很高档，方向盘简洁大方，仪表盘显示也很清晰。座位包裹性也很好很显档次。
沉稳大气上档次，这是我看到508的第一印象，仔细对比下来，508该软软该硬硬，用料不含糊，特别氛围灯到晚上非常有气氛。
我是低配，不得不承认，低配内饰的确没有豪华感，但是肯定比A级车好看。储物空间！储物空间！储物空间！一直人性化设计的标致，你怎么这次反人类得设计，连手机和停车卡都没地方放！4面玻璃一键自动起落加上防夹手功能全系标配（408也是），雅阁只有驾驶员一侧可以一键起落，笑死我了。日系车不是一直打着高配置科技含量的口号吗。
空间同级别很出色后排坐人长途不累满意前排的横向空间很充足毕竟车宽摆那了不是什么紧凑型车加长而来的
座位很宽敞，这点是真的，对比雅阁迈锐宝会舒服些，对于高个可能高度显得不是宽裕，毕竟B级车吗，与我还是够用的。
我一米八的身高坐在正驾驶位头发有点儿扫到车顶，经常就是一家三口出门。。。空间嘛勉强够用不能算大！也不能算小。跟紧凑级车大不了多少储物空间：储物空间嘛我只想把涉及这个车的设计师关林小黑屋，开车手机没地儿放，前边就一个杯架，放什么都不稳，老掉。你让副驾驶的水放哪儿，放小瓶的一颠就掉，放大的又放不进去。。。真是服了变速箱：标志的这个6AT的变速箱真的是傻爆了，永远都在2000多换挡，3升4的时候永远保持在2300转。什么年代了转速还保持在2000多转，而且平顺性也不好，能明显感觉到换挡的顿挫感乘坐空间：空间嘛！1米8以下的乘坐应该没什么压力，1米8以上的别考虑了，不太适合有点儿低车内的空间
前排空间不错，从外观上看觉着里面的空间应该够大，但是实际上后排空间与同级别的车型还是有不小的差距，好在后排空间也不会显得特别拘束
我家一家三口，空间不存在局促，后备箱可以再大一些，有小朋友东西难免会多些。不过空间和舒适性不可兼得，毕竟508的独悬是在牺牲了部分空间的情况下得来的。
1、储物空间一般，中规中矩；2、乘坐空间对于172的我绰绰有余，驾驶室对于180以上的胖子可能稍显局促，后排坐的不多，也符合B级车的标准，还是一个字：中规中矩！比日韩系车可能稍微小点
本人180，体重150，标准身材，前排头部空间刚好够用，前排可用空间不多，平时手机有磁铁支架，钱包放手刹旁边的凹槽，后排日常够用，座椅舒适度中上，后备箱不大，不能放倒后排座椅导致扩展性欠缺，日常驾驶，家庭出行，总之没问题！
现在还没有满载过，买了一个月多一点，百分之九十的时间都是一个人在开，伸展空间够用，但是储物空间太少，车门储物格放一把伞就放不了别的东西，手机、钥匙、钱包钥匙想拿出来都不知道放哪里，中间扶手箱放一副眼镜就基本上放不了其他东西了，设计缺陷！
轴距空间几乎感觉不到和408有区别，几乎是一样的。细节就是后排508膝部比408多，高度508不如初代408。小的储物空间完败于408，尼玛508内饰设计师吃什么的，这么大的一个车，主驾驶几乎没地方可以放零碎的东西，连手机都找不到合适的地方！像408仪表台的抽屉槽做一个有那么难？后备箱比408略小，因为尾灯设计的问题导致后备箱开口比较小，儿子的电动小宝马要凑角度塞进去。优点是后排中间不突起！大爱！
动力就不多说了只能说勉强够用毕竟2.0自吸1.6t多车重说动力强你们谁信换成运动模式你可以很明显的感觉油门变的异常灵敏初段只要你舍得给油它会给你一个不错的动力响应不过转速达到4000-5000转还是能感觉到中后段有点乏力有点干嚎不动的感觉毕竟排量摆那了又没有涡轮我是行驶上30000公里才发的口碑个人做事比较谨慎尊重实际也怕误导想买这车的朋友
动力还是不行，同时在20-60加速的时候噪音大的很，过了60之后挺好动力也可以，发动机噪音也不大，没买6t的原因是，节气门事件也害怕出在自己身上虽说1.6t的是和宝马的合作但是宝马的节气门技术没给psa没得说还不太成熟，但没有否定6t和8t的性能98%的用户还是没有问题的，并且还省油但我还是喜欢自然吸气，喜欢8刚的坦途。
右侧排气口是假的……虽然是2.0的6速手自一体，但是自吸的动力不是那么带劲，不过家用还是够的，在驾驶乐趣上就欠缺了
2.0自吸动力只能说够用，深踩油门动力还是跟得上的，跟老爸的宝来一比就强多了，油耗偏高，也许也是我开车比较猛
2.0的发动机属于老款机型了，带动整备质量近1.6吨的家伙还是稍显力不从心，好在自吸的发动机相对于1.6T1.8T的故障率低一些，维保方便让人更省心
本来之前一直在纠结到底是买1.6T还是2.0L，后来想着家用代步比较多，就不多花那几个钱了。再说了自吸好保养，就是油耗相较而言高点，不过也在接受范围之内。
2.0L的排量，元老级别发动机，平时起步还是有推背感的，几个朋友也反映前期能体验到加速感，家用完全可以。高速80以后加速感逐渐变弱，加速还是比较平稳的；120没感觉车有多费力，再高违反法律的事只说不做：130/140还可以
不在乎提速的发动机轰鸣声的话，基本还是不错的，偶尔放纵一下激情，508也不会让你失望，高速最高尝试过160，稳，不过个人开车不喜欢急加油急刹车，所以动力整体来讲还算过得去，中规中矩！
2.0L的，本来也不对动力抱有期待，而且开车主要是安全，不然也不会买这车，家用完全够，油门响应有点慢，踩下去感觉要慢个零点几秒，速度才传上来，现在还在磨合期，也不敢大脚油门……只有过一次前面一大卡车速度不恨慢，但是老挡在前面不爽，果断油门踩到一半，当时车速六十多，五档，变速器瞬间相应，立即降到四档，转速立马提到两千五左右，轻松超越。
2.0日常够用，绿灯大脚油完全可以推背，玩儿弹射没问题，遇到CC我就安分的正常起步。六档加速柔和平顺，唯切入二档瞬间有轻微动力缺失。高速行驶质感极佳旁边大客车经过508纹丝不动。悬挂软硬适中60码过减速带简直就是享受！120上160的时候有点力不从心了。不过中年人不讲究速度与激情。
法系车最强的公里莫过于底盘的调教了给人一种开大车的感觉高速上也很稳一点都不飘方向盘很大但是转向很灵活但是要吐槽的一点就是508的转弯半径真的比较大新手上路要多加注意早点打方向盘不然在路上转不过去真的比较尴尬个人亲身经历不喜勿喷哈哈
操控是可以的，比c5操控好一点原因是地盘调教的较硬，加上标致的操控一致可以，转向精准，很有信心，试驾的时候试驾员展示esp功能的时候绕装跑坐在后排一点不适没有，很稳，可能是戴了安全带的缘故很好不知道和马自达6阿特兹谁好点，508因为esp不能强制关闭绕桩测试成绩为62千米每小时，跟宝马x3的成绩一样c5的绕桩成绩在58不到59千米每小时c4的绕桩成绩为60，挺满意508的操控，年轻人还是有点操控开起来激情些结婚后有了孩子就讲究舒适性了
这个也是508的一大优势，平时感觉不到，上了高速会明显感觉到底盘很稳，120都不飘，很有安全感。
2.0的都是采用机械液压助力，方向盘回馈力度个人感觉适中，也不会很沉，高速给人的信心比较足，不会有轻飘的感觉，跑长途也不会特别累。法系车的底盘确实比较扎实，就连不懂车的人坐了之后就会说这车的底盘好。
508的操控给人一种安全感，我还是把他归功于自身的车重以及PSA的底盘调校，低速的时候沉稳，高速的时候转向轻盈，但是不飘，底盘很稳，所以也很有信心。
操控我个人认为是法系车一贯的优势，确实在508上面得到了体现，底盘很稳，高速很放心，独悬的舒适性液体显得很充分。
平常开开谈不到操控，也不懂操控，简单说下感受：1、机械助力方向盘低速方向盘偏沉，速度越高越轻，不知道其他车型是不是；2、底盘扎实，一次弯道高速九十度转弯，多亏了扎实的底盘，以后还是小心开车为好，大家引以为戒。
操控是它的优点，各种驾驶很有信心，从雪山，烂路，乡道，各种弯路，山路，国道，市区，高速，没有让我担心和失望过，指向精准，沉稳！
在保证舒适驾驶的前提下，保留足够的路面反馈，中级车里操控精准，方向盘随速度加重，不像某些所谓运动车型时速120时方向盘松的像溜冰鞋一样，这样真的适合普通用户吗？反正我开了7年标致，0事故0挂蹭0追尾，操控汽车的是你，不是方向盘！
油耗也别提了只能说并不省油目前百公里油耗10.3而且大部分都是在高架路高速上省油只是一种信仰
目前行驶4900公里，前3000公里油耗较高达到，11.7-12.9。3800公里的时候首保了换的508专用油加了40元还是长城的但比厂家默认的288元的sl矿物油强一点吧，心理作用吧，买这个2.0的就考虑到了油耗高高的很，再没办法跑不到速派1.4的8个油，羡慕啊
我到处跑，也是辛苦了508跟着我，刚上手的时候15左右，这段时间经常回老家不怎么在市区开，已经开了15000公里了，现在降到10.2.
油耗稍微高一点，大概11-12之间过完磨合期会好一点，重要的掌握换挡和踩油门的时间在转速2200-2500之间换挡
油耗真是高，目前11.4的油耗已是历史最低，可能是我开车比较猛，这跟个人驾驶习惯有关，早知道再贴两万上1.6t了
目前综合油耗维持在9个左右，毕竟是2.0的自吸发动机，车自重也在1.6吨，所以油耗还是可以接受的，高速油耗最低跑过7L/100KM
好吧，油耗这个点一个是出于我的使用场景，上下班高峰期；另一个还是车的自重在这，你既然选择了安全，选择了舒适那么油耗就要做出些许让步。目前行驶了2万7千公里，还是在10.6个油，比早前好很多。
上下班代步比较多，而且路上也比较堵，能开到现在11.9我已经交给很庆幸了，有时间拉高速跑跑看有没有改善。
油耗！油耗！油耗！用前段时间的话说叫重要的事儿说三遍，最后还是落到了我的手里，油耗偏高，可能跟驾驶技术和路况有很大关系，高速省油，大概在110左右还是100忘了，这个时候基本上6个油，但是，但是，但是平时开油耗大家可以看我上传的图片，也就是现在油价低迷比较给力，保持住不要再长了。手动模式把档位升起来，同样速度下能省不少油，也能明显感觉到车轻便了许多，秘诀免费赠送，大家不要客气。
前10000公里，高速接近1半，匀速38，少开空调，表显8.8；这又将近10000公里了，匀速36，大半时间空调，表显10。小熊油耗统计至今，总平均油耗9.9L/百公里，高速持续800公里，实际表显最低5.9L/百公里，一箱油满载高速最多跑过930多公里。油耗在自己接受范围内（中级车，个人认为综合下来11L以内，不算耗油，9-13L都正常）！
车载电脑显示平均速度36，油耗8.9，实际差不多，提车到现在跑了1100公里左右，烧了五百块钱油，还算在接受范围内，甚至有点小惊喜，毕竟是中级车，车重也在那里，而且是新车，不过一直都是在城际之间跑，没有在市区里面跑过，平均速度高，而且驾驶温柔，几乎没有大脚油门大脚煞车过，希望以后能更低。
市区能少去你就少去吧12.5空调13.5，高速高架内环能多去就多去吧6-7左右，我问过很多新老508车主了，综合都在12以内，放心的开吧。不要跟地球梦和创驰蓝天比，比了会哭的。自己想想跟他们刮蹭一下，是谁哭？爱她就要爱她的全部。
舒适性我要给满分毕竟这是一款走舒适路线的车加速平稳线性没有突兀感行驶质感不错值得称赞还有一点值得称道的地方就是它的用料很扎实安全系数高车门很重像我们男士推门都有点费力一般女士推更别提了要费很大的力气才能推开不过事情都有两面性这也导致了车重过大所以油耗经济性方面就有所下降了后排空间虽然大但是不支持46放倒这点功能性上面就弱了点只能从后排扶手那里塞进个滑雪板类似的东东我表示并不会滑雪哈哈但是必须要说的是后排坐三个成年人不会有问题高速长途长时间也很OK这就是大车的优势毕竟508目前还是东标旗下的旗舰车型呢
舒适刚好，刹车也不点头，高速舒服，就是新车新新的时候那那那都舒服现在发动机噪音也有了，静音效果在140以上明显，首保后最高达175再加速就吃力，有些没劲不过160-170的时候地盘稳得很，同我原来的伊兰特110公里时候感觉一样有些害怕了，刹车有些偏软还是换了前后4个ebc刹车皮改善明显，刹车有信心了，下面附了图片前是绿皮后是红皮的
作为后悬独悬必然要展现出不同于标致其他车独特的优势--就是舒适性了！试驾的时候特地坐在后排感受过，确实很舒服。这也是买508很重要的一个原因。
508的NVH方面处理的非常不错，本身厚实的配置和包裹性就给人还不错的乘坐感受，关上窗噪音基本可以忽略不计。
舒适是买这车的一个重要原因，508底盘厚重，车身稳定性极好，女盆友有点晕车，之前有一次叫滴滴快车，一部凌派晕车晕得得死去活来，现在坐这个车完全OK。
标致的板车悬挂可以调教出接近独立悬挂的舒适性，同时保证稳定安全。难道标致会做不好独立悬挂？柔中带韧，游刃有余。408开了三年后悬挂过坎路有吱吱异响。508开了15000公里天冷的时候过坑坑洼洼偶尔有一声咯吱！我必须实事求是的说出来！至于以后会不会严重有待时间考验。
性价比这个话题还用说么20不到落地的合资中级车外观内饰符合胃口行驶质感卓越除了动力稍差品牌光环弱一点其他也没有什么特别需要吐槽的了爱屋及乌吧喜欢它就包容它的一切像小狮子一样站立起来！车牌就不挡了主要就一个字懒街上如果遇到哪位车友响一声喇叭即可小弟心领神会握爪万岁
性价比还是可以的，本来想买408或者c4l，最后年底搞促销买了508买完觉得16万买迈锐宝xl或者速派，18万买2.5v6的锐志也好着，人怎么这么不知足还是我太纠结了哎呀纠结?，不过买了就安心开吧，这个车也不像帕萨特那么保值后悔了有点，不过安心开吧3-5年之后再换个新车。挺喜欢刚上市的4008可是新车就没一点优惠，要不就办理贷款上去了
理性分析，外观内饰操控占优势，空间动力油耗说不上不好只是无明显优势，家用足够。再加上致逸版是低配，这个价位整体同比还是满意的。
如果钱多点儿非法国车不买还是看看带T的吧，自吸的真心没劲啊。而且居然没有定速巡航，我很不能理解标配配置：多功能方向盘，自动空调，后排出风口。日行灯，
性价比还是很高的，当然比BBA那些差了一点多次，但对于中高端的商务接待及安全性能有较高要求的话是一款不错的选择品牌
性价比建立在价格和性能的平衡上，性能各方面自己的选择，没的说，价格方面当然是有优惠所以才下手的啊，当然性价比高咯！
不是很高，当时急用车，没有时间和空间议价，算起来只优惠了3万左右，和大家的动辄4万5万的优惠不能比。特殊时期，特殊对待吧，这个不能比，如果不急换，慢慢磨就好了！
抛开发动机技术和变速箱传动效率的话，508性价比可以在B级市场堪称一流。可惜标致还是不愿意砸钱想韩国车那样满地打广告。法国人太傲慢，喜欢慢慢做口碑。动力总成一直不是标致的强项，但能紧跟时代的步伐。然后跟想买408自动挡的网友说一句，加点钱直接上508吧，今年车市普遍跌价，508值得享受！
