1.2涡轮增压发动机运转有力，而且非常省油，加速可以干掉市面所有1.8自吸，声音和四缸机无差别。方向盘小巧如卡丁车，握感极其出色，转向线性，精确。行车品质不输B级，隔音同级数一数二，过坑洼地面就像坐气垫船一样舒适，同级再无第二家。内饰设计科幻，用料厚道。全景天窗震撼。
外观漂亮，乞丐版尚驰可装的东西比较多，而且动力对比1.5L和1.6L还是比较足的，本来想订劲驰1.2的，老婆说不喜欢玻璃顶，没办法只能选择尚驰了，价格么也还好啦。
操控好，底盘扎实，路感爽！虽然308S后悬挂不是独立悬挂，但是无论是在高速还是小县道奔驰，小八（308S）还是给驾驶者满满的稳重、舒适感。信心足足的样子！标致的底盘悬挂调校还是一流的，值得信赖！
内饰，这个可以说是所有做过我车的亲朋好友一致认为的。真的很有法国人的浪漫的感觉，而且简约而不简单。整体看上去很高大尚。反向的转速表，晚上启动的时候就想蝴蝶扇了一下翅膀，非常漂亮。底盘！这个也要跟想买的朋友交代一下。买车后我在网上买的底盘装甲，车送到汽车美容去喷，因为上班的原因，中午送过去了，晚上去提车。等晚上去的时候才发现。原车配有底盘发动机保护壳，其他部分也有类似于夏天用的音色那种反光材料的包裹。实际上喷的地方真的很少了，所以如果买这车的朋友可以先将车吊起来看看是不是真的需要喷底盘装甲，反正我是感觉没必要了。
油耗和动力比我想象中要好很多，从定车到提车都未试驾过，提车后，第一天就跑了130km，市区拥堵路段和80-100码的快速路、高架差不多各一半，全程未开启停功能，提车时候是19km，综合下来表现7.9L/km，还是比较满意的，动力的话起步一般，中断加速不错，动力随叫随到。提车半个月了，目前为止行驶了420km，平均速度24km/h，油耗也只有7.3L/100km，加的95号汽油，每公里折合才0.44元，性价比很不错的了，过了磨合期之后应该还会更低一些。
怎么能说最满意的是一点呢。其实有好多能说的。1.当然是外观内饰，虽然是尚驰，没有天窗，没有中控大屏和多功能方向盘，但是别出心裁的设计真的挺抓我的眼球的，由内而外的精致和喜欢。2.动力。虽说是1.2T三缸，但是转速到了2000转以后，加速还是相当不错的，跟家里的1.6L朗动比真的好很多，可能是NA机器跟涡轮机器发力区间不同造成的错觉吧。3.方向盘后的多媒体控制杆，习惯了之后真是得心应手，弥补了方向盘不带多功能的缺陷。4.一些安全配置还是很厚道的，比如说全系ESP，全铝合金的前后防撞梁，看着真是安心。
操控性很好，1.2t的发动机动力充沛，坐着5个大人加速毫不费力。底盘稳，内饰简单大方精致耐看，湖蓝色外表好吸睛。
满意前排座椅，内饰，外观，油耗等。对于工作日来回48公里的我来说实在是太合适了，后排基本没坐过人，单程24公里一半高速一半市内既不太远也能刚好使车跑在经济合适的区间，本人开车高速一般都是120~130，国道尽量80左右，毕竟马路不是自家的，占道时间越少越有利于交通是吧！表显综合油耗为6.5，这么说吧，海南油价现在是7.4元，我的车5毛一公里。一年多来除了被老鼠咬破的冷却壶管更换外，一样东西没动过（正常保养除外），自己刮噌换了个日行灯上方装饰铬条，总之是好车好用好感受！
开过一段时间奥迪Q5，高速、市区、山路都有。其他也没开过什么好车。308s在动力上表现满意，市区道路不存在任何超车困难的情况，轻踩油门即可。高速也比较给力，连续开过800公里高速，我和老婆体重较轻，舍得踩油门140以内加速满意。最高冲到165很稳。
欧洲年度车型果然名不虚传，极光蓝在一众黑白双煞里面非常特别，两厢车也能这么好看，墙都不扶就服法系设计！还有隔音也做的很好，虽然是三缸机，完全不影响。
先从外观内饰征服你，然后1.2T动力经济实惠的油耗给你惊喜，就算加速底盘也给你稳稳的幸福~总之高性价比的308S。
1、小巧灵活的方向盘是我的最爱，令我爱不释手。2、1.2T动力绝对够用，超车毫无压力。3、操控灵活、指向精准，无虚位。4、外形时尚大气，看起来灵活动感！5、性价比高、油耗比较理想！
车！真！结！实！车！真！结！实！车！真！结！实！重要的话说三遍，就因为这个我特意来写个口碑。前段时间跟一个大车碰了一下，对方保险杠也碎了，梯子也烂了，咱的车只是换了个翼子板喷喷漆而已，有图有真相。
外观大爱，线条流畅饱满，车头车身车尾各部位独立看整体看都很勻称耐看。胎宽，同级两箱车中貌似最宽的，给人踏实感觉！油耗也还行，不算高。
外观漂亮原汁原味的欧洲车，操控很好而且油耗低，这是我的第三台车，总之很满意，虽然这车销量不大但真正懂车的也不多啊！！
动力好，省油。1.2T动力最大功率达100，扭矩达230。只要肯给油，满载红灯起步爽爽的！家庭用1.2T绝对够用，在犹豫的你是不用纠结了，放心买。当然1.6T会超强！
后排空间稍小，平时但是还是能接受的。头部空间可以，腿部空间差。如果不是跑大长途还可以的。本人很少坐二排，那就只能哈哈啦~~~~
后排空间。我身高187，后排不论是腿部还是头部都有压抑的感觉，前排凑副，反正我开的时候是把座位降到了最低，好在横向空间还不错。在就是不踩油时候车速降下来的自动减档，顿挫很明显，着实让人感觉不舒服。
目前没有发现什么缺点，唯一一点就是加减档的时候会感觉到有点顿挫感，但是也不是很明显，问了其他几个车友，有的也都反应有这个情况，好像做过首保后就好很多了不知道是不是这样。
说实话，空间是比较一般的，后排座椅也确实不舒服。不过一个现代小青年买个品质两厢小车，追求的就是自己喜欢，何必在意别人的眼光呢？买车来是自己开的，不是给别人做的，够自己跟女盆友用就足够了。另外不得不吐槽，介个，尚驰就俩气囊，这一点必须差评！
后排空间有点细小，安全带扣有点太突出了，后排中间还没有头枕，中间的乘客舒适性一般。启停系统逻辑。
刹车线性不够好，需要适应。跟车走走停停时如果在意油耗会比较蛋疼，其实平均油耗并不高，喜欢一脚油门一脚刹车的就费劲了，再有就是硬路面胎噪会比沥青路面大很多。
都说后排局促，不否认。但是个人情况确实后排利用率角度，关注不多。外观说实话看惯了都一样，就是小车一辆。没有在车展第一次看到那种冲动，也可能是白色太平凡的缘故。
没有倒车雷达，没有倒车影像，也没预留接口，加装要拆内饰，卡子都是一次性的。。。尼玛几百块的东西也省。。。STT系统能再弱智一点吗？白瞎了一套硬件。。。
1、最不满意的就是那个玻璃了，为什么没有一键升降呢。每次都要一个个的关，一个个的开，特别是天气热的时候上车第一件事情就是开窗户。特麻烦，还有有时熄火忘了关窗户，又得通电。特码的特麻烦！！！痛苦能理解么？？？2、座椅调节也特么的太寒酸了。3、大灯太暗，卤素的大灯就是蜡烛灯呀。4、中央扶手箱太低了，高一点就好了。
后排空间表现一般，虽然平常后排基本空着，但是偶尔有人坐的的时候还要稍微调整下前排座椅，我本人185，跟身高也有关系。
1.2T自动尚驰安全配置减得不能再减了，只有主副驾前气囊，其他侧气囊气帘啥的全没，这个最缺良心，讨骂。后排空间略显局促，后排靠垫确实太立了点，长途比较累。储物格太少，设计不合理，手机也只好放USB那个槽里。
要能装个后倒车雷达就完美了，刚开始那个发动机咕噜咕噜声音感觉不好听，但开一个月听习惯了就好了，很特别的声音！！
车内储物格偏少，。后排座椅中间位置没有后忱头。儿童座椅卡扦座头突出明显，明显影响中间位置乘坐舒适度。
外观动感流畅，饱满的线条，车头造型精神霸气，腰身简洁美观，车尾张驰有度，瞬间提升车子的精致感！215宽的轮胎也够稳定沉着有力的。原本打算买白色的，但白色没有现货，却发现湖蓝色越看越耐看，决定买湖蓝色的，走在路上很拉风。
很满意。也是选这车的原因之一，属于男女通杀型。和老婆一眼就相中了，我相中的是有轿跑的感觉，漂亮的狮爪尾灯等等。老婆就是感觉车挺漂亮而且大小适合她，可以驾驭的了。前高后低，一下子就能找到轿跑的感觉，
颜值当然不错了，第一眼就看上的，犀利的大灯，前脸一股霸气，性感的腰线，屁屁也很性感，还有漂亮的刹车灯也很好看，哈哈，像手机信号。
外观是个仁者见仁智者见智的事情，主观性很强。但是我喜欢308S的外观，从2015年3月份还没上市就开始关注，深深喜欢上了它。虽说是1.2T自动尚驰，没有天窗，但是依然喜欢，那根小小的天线，刚开始觉得特别Low，可是后来越看越觉得可爱。
饱满的线条，车头造型精神霸气，腰身简洁美观，车尾张驰有度，车灯的日行车LED灯和转向灯是我特别喜欢的地方，瞬间提升车子的精致感！215宽的轮胎也够稳定沉着有力的。原本打算买白色的，但白色没有现货，却发现湖蓝色越看越耐看，决定买蓝色的，走在路上很拉风，在一堆白色车子中间也很耀眼。，果然不愧为它的主打色。
还是蓝色的好看凸显屁股侧沟的性感。俯冲线条无感。看多了还是速腾侧面好看，45度角308s胜。
大家都说polo，golf怎么怎么好，是挺好的，可是满大街都是的，再好也没意思，还是现在这款最好了，而且大爱蓝色
刚买的时候回头率挺高呢，停马路边上还有人围观说这车别看小，估计得二十来万，呵呵呵，虚荣心爆棚。现在买得时间长了对外观也不是那么在意，只是有的时候天气好洗完车摆在那里的时候，觉得这小玩意真耐看阿。
外观线条流畅入眼，整体比例和谐。大爱性感的PP，侧后看饱满圆润，正后面看，加上215宽胎，敦实又优雅的感觉有木有？??????
外观除了那个长长的天线外，其他基本是满分，有日间行车灯，狮爪LED尾灯，侧面和屁股都比较饱满，我个人特别喜欢这个狮爪尾灯，够霸气，路上的车估计会被狮爪唬住
我选择了极光蓝，看起来很舒服，大方。买小狮子，她的外表当然认可了！外观拉风，尾灯狮子抓颜值爆表。流畅舒意线条，前脸够气度，pp丰满有感觉！属气质类！嘿嘿
小狮子的内饰真是好，中控台软材料的大面积使用触感很好，做工很细致，也是很满意的地方。中控台布局合理，缝接也很紧密，做工精细。按钮手感出众，有质感。空调出风口适度装饰条适到好处。原厂丝织物座椅，做工不错，但当时要求4s店送了真皮。这么新就换掉，其实还是很不舍得的，不过，人靠衣装、马靠金鞍，车子不就是古时代的马吗？换上真皮后，车子明显感觉档次提升了！所以，建议注重颜值得小伙伴们，还是值得一换。
非常满意。重点选择原因。视觉上来讲我个人是挑不出毛病的，而且还有一点很重要的是，能摸到的都是软性材质，没有那种硬塑料感。
纯黑色的内饰很喜欢，做工和装配工艺也不错，简简单单的中控台，不喜欢复杂的东西，镀铬装饰多少无所谓，我反而不喜欢那种各种镀铬装饰的内饰，觉得好low，简简单单的最好。
内饰大面积都是软性材料，只有空调控制区域部分是硬塑料，手感略差。那粗壮的档把、手刹，小巧的方向盘，对向的仪表盘，都是大爱啊！原车不带大屏，后来自己买了大屏装上，B格满满~中控设计好多人看了都说精致。
软材料大面积使用触感很好，做工很细致，也是很满意的地方。中控台布局合理，缝接也很紧密，做工精细。按钮手感出众，有质感。空调出风口适度装饰条适到好处。原厂丝织物座椅，做工不错，但当时要求4s店送了真皮。这么新就换掉，其实还是很不舍得的，不过，人靠衣装、马靠金鞍，车子不就是古时代的马吗？换上真皮后，车子明显感觉档次提升了！所以，建议注重颜值得小伙伴们，还是换一下。座进308s车内内饰给人还是很印象深刻
喜欢，只是时间长了有雨点的地方会泛白点，怪自己不小心吧，应该有什么东西可以清理的，过阵子找找看。
内饰是我最喜欢的，设计简洁时尚，特别仪表盘，大爱啊！小巧的方向盘有赛车范，操纵起来灰常方便，看得特顺眼，前台全部软质搪塑覆盖，非常有质感，尚驰没有触摸屏，触摸屏试驾的时候点过，不喜欢，按钮阻尼感强，设计科技感强，喜欢。
没有过多的按键，很简洁，就是要这样嘛！我的style，仪表盘也是很简洁的风格，座椅虽然是织物，但是皮的这个季节就太热了。
虽然整体简洁黑色系，但是第一感觉进去一点都不会压抑。虽然尚弛没有触摸屏，但是中控的科技感和设计感一点不影响，包裹部分用料摸起来很有手感。
内饰感觉可以，比较简洁。异味异响：味道还好，不是很大。几乎没什么味道吧！新买的车子，朋友坐过都说没什么味道。
线条柔美，整体感强。我觉得标致的设计师定位挺精准的，这个档次的车真心不要什么豪华感，什么多功能，什么这个实木那个皮的，个人觉得整个内饰做出了我想要的设计感。
高位的仪表盘，反转的转速表，法国人的设计真的是天马行空！中控台的用料和做工也在这个级别很突出！新车异味非常小。
要得，观感和手感都不错，个人对内饰要求不高，不过某些小地方加些够铬片貌似更闷骚些，特别是中控、出风口、离合器一带？
内饰满分，简洁明了，全黑风格，符合年轻人的审美，虽然是低配车，但是有蓝牙电话，上车就连，听歌打电话都很方便。最重要的一点是自动启停有物理按键，哈哈哈哈哈，不想开，上车就可以按掉。启停在市区如果等红绿灯1分钟以上，还是有必要开着的，确实可以为我们省油
标致308s内饰简洁大方明了，用料上乘，做工精细。中控台面大量使用软性材质，接缝处理好贴，空调出风口，物理按钮适度镀铬装饰，显得大体养眼。不用一色显沉闷。按钮阻尼手感好。
308S的空间前排很舒敞，我1.75个子完全不觉得压抑或舒展不开。后尾箱有人说二厢车会小，那就欢迎来比一比载货，，，哈哈哈足够的高度，空间，对家庭出游轻松应付。二排头部空间可以，腿部空间差。如果不是跑大长途还可以的。
大多数时间是我一个人上下班开，所以就没考虑劲驰的大天窗和大屏，也不需要载人载物，所以空间绰绰有余，后座一年坐人的次数不会超过多少次吧，所以后座的舒适性和我没多大关系，问过坐后坐的人，都说还好的，表示后部空间不大，但是也完全够用。
空间嘛。。。只能用够用来形容，说实话，偶尔后排还是要坐人的，后排突起相比日韩系车，确实有点大，后排坐两人正好，多了就真的拥挤了。
1.75米个子的我在前排还是很舒适的，调好座椅头部有四指富余量，腿部可以申展比较舒服。后排空间座三个大人的话不算宽敞，但中短途程的话毫无压力拉。行李箱空间在两厢车中算大了，我觉得日常生活使用绝对足够了。有一点不算太满意的是，车子的储物格设计得可以更人性化一些，可以方便发东西，发下更多小物件。
这个评价是针对本人的，因为后面的确没坐过人，自己试坐过，感觉如果不是前排调得太靠后，后排坐正常身高的国人都不会有问题，与别人的车比后排显得简陋了些。前排就非常完美了，我是把方向盘放较低处，仪表盘完全暴露于方向盘视线上方，可惜没有扶手。后备箱空间很大，从没放满过一半东西，过年可以派上大用场了。
前排没问题，后排稍小，但比福克斯好很多，后背箱较大，能装，现在回老家装土特产不用大包小包挤大巴了。
基本就自己开，后排还没试过，看蛮多人说后排些小了，人多的话其实可以考虑三厢车吧，本身就是两厢车。
空间对我来说够用，因为我个子小。这样的外形和空间比较符合我的气质。后座坐两个小个子的应该是没什么问题的。大个子估计还是拥挤了，But、有什么关系呢。我又不是拉货的。后备箱也放不了很多东西。两个人是够用了。过年回家，大大小小的竟然装了9个人。6个大人、3个小孩，太令人震惊了！当然了也是挤成肉团了。储物空间：后备箱放两个大箱子还是比较困难的，位置比较窄。手套箱很大。可以放不少东西。4个车门的储物格也空间也还好的，空间够用。全家出游时：全家出游，后排空间就闲的比较拥挤了。后面坐3个大人的话比较吃力，不舒服。
308S是一款原汁原味的法系小车，空间自然不是它的卖点，但是绝对可以满足日常的城市用车需求。而且前后排座椅的人体工程学设计很好，所以坐姿很舒适。后备箱的空间也完全没问题。
前排很宽，同级少有的副驾驶座位高低调节，后排就有点窄了，座椅好像也有点短，高个的坐着不是那么舒服，买这款车也考虑了这方面，这款车基本上都是我和老婆开，父母不在一起住，后座很少坐人，以后有两个小孩，应该也够用了
308s前排空间足够，我1.76个子还是很容易可以调整好座椅，后排空间受前排中央扶手影响和中间凸起偏高而使后排空间稍稍显窄，三人还是轻松座下。总的来说空间还是可以。
1.2T涡轮增压动力发动机最大功率大100，最大扭矩230，拖动1.3吨的小狮子动力还是杠杠的！！红绿灯起步、高速超车都爽爽的。就是冲着这个国际明星发动机去的，，，标致308s1.2T发动机为全铝结构，减重效果明显，而已用的是新式湿式润滑皮带。虽然是三缸体机头，但是震动完全在可接受范围。
满意。动力家用足够，满载5个大人，1个小孩爬坡也嗷嗷的。虽然是3缸发动机，但是真心可以。速度70、80想超车动力也是随叫随到。磨合期没怎么暴力驾驶，偶尔深踩一下油转速一过2000转提速很快。温柔的踩不知不觉就超速了。毕竟是得奖的发动机，用了7个亿开发的其中肯定有它的道理的。这点是不用怀疑的。而且还有一个好处，就算国内排放标准提高到欧6标准，这台发动机也是满足的哦。还有一点值得说明的就是，这车在起步包括50码以下的时候，提速没有70码以上来的快。这个是我想不明白的，反正我开的时候这点事明显可以感觉到。
因购车前未有时间试驾，看车友群里评论都不错，所以提车当天才开到车车，1.2T动力，起步一般，提速不错，涡轮介入之后加速明显，速度随叫随到，开高速路不知不觉就超速了，隔音太好，没什么感觉速度就蹭蹭蹭上去了，提醒大家，当心超速噢。
到目前为止，开了1800公里了，1.2T虽说三缸，但是对我上下班通勤来说，动力够够的，超车很轻松愉快干净利索。提车回家走的高速，50公里左右，期间100km/h以后提速也还行，比一般自吸车只吼不走的要强很多，小狮子棒棒哒~
1.2T涡轮增压动力拖动1.3吨的小狮子动力还是杠杠的！！车上载着5个大人起步、超车都超快。，就是冲着这个国际明星发动机去的。。。标致308s1.2T发动机为全铝结构，减重效果明显，而已用的是新式湿式润滑皮带。在静香、振动上贡献了一把。1.2T发动机最大功率大100，最大扭矩230。以厂家的话说就是最大功率接近2.0L发动机，而最大扭矩接近2.4L发动机。加上stt智能启停系统。真是智能牛！哈哈
挂S挡可以秒大街上很多车，虽然我是新手，但有28年对汽车的经验（28岁），还没出生老爸就是跑大货车的，以前是拖拉机……。新车、新人，我最快跑过150。
2000转前加速赶赶的。绝对牛逼。后半段加速没有那么强烈。一般红绿灯抢第一还是够的，虽然是1.2t的。动力还是够够的。
挺佩服这个小发动机的，热车以后怠速大概九百转左右，涡轮个人感觉壹千稍微出头就已经介入了。什么概念阿，涡轮起步感觉那时候的扭矩像是某田几千转的感觉，不知道的人绝对不知道这只是一台1.2T的机头。
1.2T三缸机爆发出的马力还是让我很惊喜的，无论是市区内的起步，还是时速100公里的再加速超车能力，都很符合我的预期。发动机转速超过3000转的声音也是很好听的。
动力参数上1.2T不输两厢神车高尔夫1.4T甚至略略超出，看官自己去对比。个人感觉起步、中程力道足够，高速100以上再提速还不是那么余力充沛。曾经满载5人上25度多陡坡，木有困难。磨合期没试过地板油，推背感啥的就没体验了。仅有一次城郊有坡加油提不起速，或许当时带档滑行后转速过低的原因？
动力很好，秒杀1.8L以下的车，只要舍得给油推背还算可以，虽然比上不足但比下是有余的，比竟价格摆在这里了！！
动力杠杠的，红绿灯起步，只要一脚油门，绝对第一个冲出去。路上如果碰到隔壁车道小车加油，想并线过来，也是只要一脚油门，对方就没影了。我平时开车还是比较温柔的，要慢慢摸透变速箱的脾性才行，市区一般都是2000转跟车，3挡，4挡的样子，有时看到2000了，达不到换挡的转速，好想一脚油门下去，哈哈
动力好，省油。1.2T动力最大功率达100，扭矩达230。只要肯给油，满载红灯起步爽爽的！家庭用1.2T绝对够用，在犹豫的你是不用纠结了，放心买。当然1.6T会超强！
小狮子的操控精准，无虚位。小巧玲珑的方向盘加上电子助力手感好。虽然308S后悬挂不是独立悬挂，但是无论是在高速还是小县道奔驰，小八（308S）还是给驾驶者满满的稳重、舒适感。信心足足的样子！标致的底盘悬挂调校还是一流的，值得信赖！
满意。小巧的方向盘，操控起来很方便，就算是女生1个手也可以操控自如。而且方向也很精准。转直角弯的时候控制侧倾控制的很好，同等速度下比普通家用车控制的更好。从这点上能体现出一点轿跑的感觉。
小方向盘手感很好很轻，一手操控轻轻松松，指哪打哪，100多码车身很稳，目前没上过高速，过了5000km上高速拉一下，试试在高速情况下操控如何。
没开过什么好车，操控嘛，得益于小巧的方向盘，指哪打哪，非常稳当，没有虚位。底盘不用说，PSA的底盘一直是强项，比家里的朗动好太多，不漂不晃，感觉朗动跑起来一直在晃。过个弯什么的也很有信心，不错不错。过个减速带、沟沟坎坎的，质感真是好，只能用好来形容了。
方向盘指向精准，手感超好。电子助力的方向盘也很轻。底盘非常稳重舒适，但过减速坡时后尾还是受限于后悬挂偏软有点飘。
转向无空位，市内开的话盘子很轻，有过几次紧急避让，非常给人信心，没跑过山路，比较过去开的车，这个车应该更胜任。
1000公里市区、200山路、800公里高速。操控很好，并未出现流传的车尾橫摆，高速发飘的情况。希望那些只是个案。底盘比较紧绷，整体性好，小颠簸过滤不错。比朗逸宝来轩逸支流强多了。老司机开过都说好开。
操控还行，没怎么开过别的车，路感清晰，方向盘回正不那么顺滑，就是你转一个大湾后放开方向盘，回正不是很快，有点涩。还有启停这个功用，公说公有理，反正现在走走停停的路我就关，平时开着，汽车既然这么设计，应该不怕频繁启动。
法系车买车之前就感受过了，果然出了名的操控精准，底盘稳高速很有信心。虽然方向盘很小巧但是手感很好完全不影响驾驶
方向盘手感手感没得说，盈盈一握转向精准无比。再一个底盘扎实让人满意，对转向的回馈和稳定性没的挑，这么说吧，我五六十迈过弯的时候还有信心给油门。
同级别最佳！法国小车的精髓全在底盘调教。配合小尺寸的平底方向盘，指向性非常精准，同级别真的没有对手。底盘的回馈也是非常有韧性！
小方向盘丝毫不影响转向操控，甚至有四两拨千斤之感，指向准确，路感清晰，特别是过减速带，抖的一逼??。人说的甩尾现象体会过一次，当时车速大概70多，有个小坎，心里圪瞪了一下。
这款车虽然说主打运动，其实还是偏舒适的，油门响应不是特别积极，方向盘也有虚伪，不过得益于这个小巧的方向盘，市区转弯，掉头，超级方便。现在开其他的车，总感觉方向盘很大，不适应了，别人开我的车，也是说好开，估计这就是两厢车的优势吧
标致308s最突出就怕是方向盘，小巧灵活加上电子助力手感好，指哪打哪！小狮子底盘还是稳重偏舒适，后悬挂非独立悬挂还是有点可惜。但是标致的底盘调校是比较出众的。可以接受！
小狮子现在跑了一万多公里，大部分市区开，佛山还是有各种小堵。基本综合油耗6.9升/百公里，高速5.2升/百公里.油耗还是可以的。
满意。油耗没有地球梦那么BT（我开我哥们的飞度居然能跑到5.4/100公里），但也属于中上级别，新车提车时14个油,100公里后10.6,1000公里后7.2，现在2400公里6.6了，估计以后会稳定在6.0--6.3左右（市区综合路况，没上过高速）毕竟是带T的，已经很满意了。
油耗较为满意，提车后加的95号汽油，一天130多km，一半高架快速路，80-100码，一半市区拥堵路段，蜗牛漫步，综合下来表显油耗7.9L/km，还是比较满意的，毕竟全程关闭启停功能。截止目前420km，平均油耗7.3，比较满意了，平时会猛踩油门，而且上下班单程5km都不到，水温都没上去呢，就到单位了--
现在才跑了1800公里，还没上牌，大概有五六百公里的高速，三四百公里的城区，其他都是乡镇县城之间跑，现在综合油耗6.8L/100km，属于可接受的范围内，相信首保以后油耗表现会更好。
新车下地，没有走多少公里，而且还在磨合期中，对油耗还不是感觉很深，但从这几天的使用情况来看，还是比较满意的，期待磨合后的油耗表现！
油耗满意，现在还在磨合期，跑过四次高速，一次一百多公里，当时最高开到一百二十多公里，后来听说磨合期不要超过80，有的说不超过100，后来不敢上120了，过了三千磨合期再说吧，目前6.9个油，估计过了磨合还能降。
通勤上班为主，高速上的少，偶尔出去浪一下，虽然当时想着1.2T会比较省油，无奈天不遂人意，路太堵，目前7.3，不过也能接受了。
磨合期已经过了，油耗还是很满意的，虽然是1.2T但是不仅动力充沛而且耗不到哪里去，我现在行驶了差不多6000公里，平时家用居多，偶尔跑个高速，表显油耗7.2，挺满意的。
目前6.1L/百公里，三万二的公里数，应该也就这意思了。个人开车看心情，80迈慢慢晃悠是我，底板油一路到底也是我。曾经计算过，一箱油稳稳的开811公里，暴力点650，真的很满意了。
目前2400公里，综合油耗约百公里6.8～7.0个，其中高速约1000公里，城郊快速路600公里，县乡油路300公里，城内500公里，均速近36公里。基本满意，不知5.2的综合油耗要咋开？
油耗方面还是很满意的，市区均速12左右，7个多油，城郊快线均速40能去到4.6到4.8，还是很满意的。这辆车估计走高速，跑长途会很省油，我试过120时速，转速才2000出头，很难想象这是一台1.2的发动机做到的，要知道爱丽舍，301去到120时速，转速要去到3000以上了。
由于新车才走了355公里，还是市区开，来过禅城祖庙的都知道这里的各种堵，现在显示8.3l/100.一直在降。希望可以到7.2左右，应该没问题。
308s的噪音控制还真是好，三缸发动机在车里听不到发动机声音和振动，有时还怀疑车子启动了没有！关上窗子后真的可以两耳不闻窗外事，嘿嘿，，必须赞。座椅包裹性还可以，二排座椅扁直一点。新车的时候换了皮的，所以对原厂座椅没什么感觉。
一般偏上。舒适性还可以，噪音控制的很好，不论是风噪还是胎噪。减震有点偏硬，毕竟算是轿跑可以理解。扣分是扣在变速箱减档的顿挫性上。
舒适性还不错，过减速条的时候感觉避震有点硬，有点垫屁股；驾驶座和副驾驶座不能平躺，这点很奇怪，在车上躺着休息一会儿都不舒服--
308S的座椅设计的挺舒服，长时间开车，腰、背没有那么疲劳，视野除了A柱有点挡视线，其他的相当赞，音箱效果也不错，日常使用足够了。那个扶手箱不得不说，敢问还能设计的再矮一点吗？！哦不对，一定是我的胳膊长得太短了，够不着扶手箱！如果是四门一键升降，那舒适性会大大提高啊~
308s的噪音控制还真是好，三缸发动机在车里听不到发动机声音和振动，有时还怀疑车子启动了没有！关上窗子后真的可以两耳不闻窗外事，嘿嘿，因为实在太安静，必须赞。
座椅舒适，包裹性不错，没包真皮，不知道以后脏了怎么办，窗户关上的话，在同级别里噪音算好的，三缸发动机，怠速时，稍有振动，能接受。
避震有点硬。过减速带的时候还是很硬的感觉。噪音控制：造型控制不错，隔音较好。开高速车内也很安静的。各应方面比较满意。
座椅包裹性挺好的，就是腰靠的位置稍稍有点不舒服，我个人加了个背垫，倒不是什么大问题，当然如果有腰部调节就更好了。再一点，这个是我在买车之前没考虑到的，算是意外惊喜。这车的隔音做的真心不错，开点音响一百二三胎噪什么的基本就听不见。
后排腿部空间确实比较局促。座椅的人体工程学非常好，坐垫的长度，对大腿的支撑，靠背的角度，都很舒适，长时间坐也不会疲劳。悬挂比较有韧性，不颠。隔音也不错。
皮织混搭的座椅看着有亲和力，包裹性不错，还算舒适。头颈部都得加个小枕否则靠不实。后排靠垫太立，车友反映不假。
舒适还算可以，板车悬挂能有这效果是下了不少工夫，隔音效果可以说算这级别最好的了，虽然走烂路没有独立那么好，但现在烂路真心不多，但板车悬挂，省心实用！！
座椅个人感觉有点偏硬，朋友说多坐坐就会变软了，希望吧。后排空间确实小点，其实可以像高尔夫那样牺牲点后备箱的空间，把后排做大点，毕竟后备箱平时需求也不大
悬架调校偏向舒适，而且隔音效果比福克斯好不少，不会被发动机噪音吵得心烦，于是就在不知不觉中把速度提了上来。就只能感觉到轮胎噪音。lp打趣说要是这个胎噪没有了还真没什么感觉了！呵呵，，座椅包裹性还挺好，也舒适。
小狮子买了快一年了，受惠当时的国家惠民补贴（现在没有啦）和刚刚实施不久的购置税减半政策（好像说今年准备取消），1.2T尚驰小狮子价格还是很实惠的！作为一台新上市的车，这价格我很满足了。和同级别的车子，无论动力、操控、内饰、外观，性价比超高！！
原汁原味的小车，我觉得当然是性价比最高的了，1.2T的发动机配6速手自一体变速箱，不然怎么会看了一圈回来还是买308S呢？价格稍稍偏高了一点，但是优惠下来还是可以接受的，毕竟自己开的车，自己喜欢才是最重要的。
11.37万就可以买一款精致、动力不错、外观内饰都喜欢的两厢车，其实挺值得，安全配置还算说得过去，日常能用到的功能也基本有了，个人觉得性价比不错！
受惠国家惠民补贴和刚刚实施不久的购置税减半政策，1.2T尚驰小狮子价格还是很实惠的！作为一台新上市的车，这价格我很满足了。总揽同级别的车子，无论动力、操控、内饰、外观，性价比超高！！
轮毂、esp、1.2t动力、六速手自一体爱信变速箱等这些在这个价格级别里配置的性价比非常高，还有我喜欢两厢，不喜欢三厢跟越野，总认为那些车是剪着板寸，带着粗金链子，开车时一只手搭在外面的人士的选择，特别SUV，自认为本人还是有点文艺小清新的，所以选择了这一款车，虽然被同事说“文哥，你都这么大年纪了，就别买两厢车装嫩了”，但最终还是装了，嘿嘿。
高尔夫71.6手动低配谈到10.48，308S1.2自动低配10.59加1000服务费再减300优惠码，值
总体来说还算挺好，但是这个价格的车没有车窗自动升降这些低成品的配置，有点失望，毕竟往往这些才是平常用得着的
其实不管是从外观，内饰，舒适性，还是动力，操控，油耗都是一台经济适用车，也比较适合我的开车习惯。而且当时买的时候优惠幅度还蛮大，权衡了好几款下的手。
总体性价比极高，优惠比较大。喜欢两厢车的朋友，又在乎性价比的可以考虑，不会让你失望的。行驶了5000多公里了，目前没有问题。总之，喜欢。期待的配置：期待的配置，座椅调节太OUT了，没有倒车雷达，没有玻璃一键升降。
该有的配置都有，定价有人说比某夫和某斯高，这个我就不高兴了，东西质量设计有过之无不及，凭什么就得比他们便宜？买的时候优惠力度还行，感觉有一定的性价比，个人满意。
在12万这样一个价位选购一款谈得上驾驶乐趣的小车，还有其他之选吗？虽然标志品牌的保值率不是很好，但是我选固我爱，开个5年左右，保值率的差距会很小。
性价比中上吧，价格能在2万基础上再优惠5000～10000，销量绝对拉上去！或者把1.2T自动尚驰气囊气帘多配些，大屏导航啊倒车影像啊这些科技配置装得过得去，相信市场会更宽。
我买的时候优惠比较大，加上比较喜欢这款车，性价比真是超级超级高，所以看车，看来看去，最后挑到一款自己喜欢的，价格优惠又大的车，真的很难得，可能这就是缘分吧
1.2T动力好，省油！内外兼修！时尚，好开，有乐趣！！还有国家给予的3000的节能补贴（据说是12月31日停止补贴）和6300元的购置税补贴。所以整体来说，我的小狮子还是挺合算的，最起码这段时间还是非常给力！！么么哒！！！性价比高。我买车从来都是考虑性价比，神龙的车在一定降价后以及短时间内不卖出是最值得购买的，用料扎实，安全性值得肯定，一最为人诟病的油耗也不是问题了。
