：肯定是外形了；燕子的外形很讨喜，可爱时尚，且这么多年也没感觉过时；因为本身我就不喜欢三厢轿车，所以在选择车的时候，综合价位，基本就锁定了燕子了。
雨燕提速在五万多的车上没有比它快的，空车状态下我试过上海大众的手动朗逸,长城腾翼c30,一汽奔腾b50自动档的，还有东风起亚福瑞迪，我感觉这辆车在三档以下都没它提速快，油耗也比较满意，我平常拉一车人，路况两公里的下道，十公里的马路，还有三公里的市里，不开空调情况下，我试过几次平均油耗是6,7在高速上开着空调跑120迈油耗也差不多，要是买五六万的车注重点小操控可以选择，以前开的五菱兴旺，比他差远了
样式已经十多年没变过，但是一眼看上去还是那么耐看，一直都很喜欢这款车样式，外观是最满意的，小车可改性很强，可以各种改装，网上改装件很多，皮实耐用，油耗也不高。
最满意它的经济性，提速在小车里毫不逊色！油耗也值得一提，对于一个懂得如何开车的人来说，它就是精打细算会过日子的好伴侣??
最满意的一点应该是操控吧，没开过别的车，但是感觉这车开起来非常灵便，不拖沓，市区内开车非常灵活，上下班开车的首选！
性价比，因为选车的时候有一个标准就是买合资车，手里就五六万块钱，当时还看过赛欧，父亲觉得特别满意，因为赛欧是个三厢车嘛，比较讨好老人，但是我觉得五六万买个三厢车也太装了吧！要是十几万的车，那不用说，肯定买三厢的，还有就是赛欧三厢太丑了，三厢也没个性，上大学那会就对语言情有独钟，觉得那车特别像mini，太符合我们年轻人了，有个性，稍微一改装会特别完美，最主要吸引女孩子啊！哈哈！当时在4s店看车的时候，我都看傻了，过了三四年了，雨燕还和原来一个样，尤其是内饰，前几年看着还不错，现在看着确实太掉架子了，内饰都是各种硬，还不如我同事09年的雨燕做工好呢，但是后来想了想价格，也无所谓了，原来我同事的车七万多，现在才五万多点，简配也可以理解的，只能这样安慰自己了，而且这车比奥拓贵不了三五千块钱，算了算性价比确实挺好的，很满意。
外观漂亮，肥嘟嘟的，身材娇小，城市特别适合这种车，停车方便。而且动力十足，只要舍得给油，1.3的没觉得比别人的大排量起步慢。
小燕子外观10年之久从未改变，但从未与时尚潮流脱轨，百看不厌！发动机质量可靠，维修保养，费用较低。
外观时尚、车门钢板比较厚比十多万的车都强、头部空间很不错没有一点压抑感、这车保养费用还很便宜、零件价格也低，做工也要比同价位的车要好、最低配居然给配两个安全气囊这点很厚道，比很多厂家要厚道，雨燕也比较皮实不爱出什么毛病，大毛病小毛病几乎没有，漆面也比较厚，漆面质量也很好。
装配做工，后备箱门和车体之间在关闭后缝隙太大，前保险杠与前大灯左右缝隙不一样大，看过汽车之家里的编辑游记外国的街道上的雨燕后门缝隙没有怎么大，长安铃木的装配工艺真有待提高；底盘低通过性不好，因为有时会走一些乡间道路爱托底，特意安装了发动机护板。配置降低，没有遥控钥匙好像全系都是，并且自己TB原厂中控接收器改装遥控钥匙1.3的没有连接的电线，而1.5的就预留了，后备箱灯也是；那钥匙猛的一看像是铃木125的钥匙，还有那草纸版的收音机，我也是醉了，倒是减配也是相对的价格比原来降低了这不怨长安铃木。
最不满意的就是这车简配太严重了，调节外后视镜居然还要把手伸出去调镜子，真是醉了，1.3各种杂音比较多，发动机声音较大，转弯半径太小了。
车开了快三个月，最不满意的应该是这车的发动机噪音了，开车时必须打开音乐，不然发动机带动的噪音很大。我的是1.3的，也算是通病，不知道1.5的会不会好一些~
噪音，当时试驾的1.5的车噪音没有多大，还算可以，买了车了解是之后才知道，原来雨燕1.3和1.5的不一样，1.5的是全铝合金的发动机，而我的1.3的却是铸铁的，销售顾问竟然坑我，真是买的没有卖的精啊，当时试驾的时候还问销售顾问呢？我说1.3的和1.5的开起来有区别吗？销售顾问告诉我，开起来一样，就是1.3的跑高速比较费劲，哪知道这样啊，早知道这样还不如加不到一万买1.5的呢？我已经哭晕在厕所里了！一定给销售顾问个差评！
还好吧！就是内饰太差，机器噪音可以接受，毕竟价格在这里，1.3的轮胎太窄，都什么年代了，遥控钥匙都没有，还要用钥匙捅，一点都不方便，
隔音！和发动机的小杂音！还有胎噪！还有整车的做工极差！尤其是大灯！还不如小面！还不如副厂的灯！还有连轮胎减配到165，55，14……弱爆了必须改！还有进水雾的大灯有图片h
小燕子时间长了中控和门饰板有异响，中控台全部为硬质塑料，并且看上去一点没有时尚感，隔音效果也不太理想，自己后续又全车做了隔音。
内饰塑料件异响太多，我也为此操碎了心，车友们有给解决办法，部分解决，但还是有很多异响未能解决，最简单的解决方法就是把CD机声音开大开大开大！！1.3羚羊发动机也是太老了，声音有点大，后悔没买1.5排量的。。不过1.3羚羊发动机听说能跑几十万公里都没事，哈哈哈～时间考验一切！
1.3的油耗可不低赶上1.5的油耗了、或许是发动机比较老的缘故吧、低配铁毂就铁毂吧居然给个165的胎还没小面的宽、操控不好放一边而且刹车距离会长很多，没有前雾灯、一对雾灯能有几个钱这个真的不应该减配，毕竟雾灯很有用，遥控钥匙居然全系都没有、要用只能自己后配一个遥控器，内饰全是塑料件看出来是考虑成本的原因了、后排腿部空间太小了、发动机的噪音实在是太大了而且还不是很好听跟拖拉机的声音有一拼。原厂的汽车喇叭就一个跟小面的声音似得，不得不在买车后自己再买两个蜗牛喇叭安上，两厢车居然没有后雨刷虽说低配吧但是后雨刷雨雪天气真的是很需要，后备箱门的缝隙太大了从侧后45度看后备箱门就跟没关一样这样的缝隙实在是不应该有，毕竟此车也算个合资品牌车型这样的做工会砸品牌的呀。
车身前机盖那段圆润，两个流线型的前大灯精巧的点缀在车身上，好卡哇伊啊！丰满的小屁胡+尾灯完美的收线。我算是拜到在雨燕的裙下了。“带你挂上牌照，载我去兜风可好！”
买这车就是相中外观了，其实很喜欢20周年双色版，受困于资金问题所以选了这个橘红色，也很好看，也很喜欢！
外观不用说了肯定非常满意啊，虽然现在看来车型有点老了吧，但是我依然还是很喜欢，就是不喜欢颜色。因为现在1.3的只有白的和橘黄的，太没个性了，过段时间准备把颜色改了。
外观满意，大灯要是犀利点就好了。加装完配饰件后侧面看十分漂亮。总之没有360°美女。简配版车的无尾翼，还是铁轮毂，是败笔，不能忍。
外观是我最满意的，要不也不会选她了，呵呵，车外壳很有厚实感，车漆更不用说，车身被水泥墙擦花，朋友教我直接用细砂纸打磨一层都没现底漆
当初这就是因为这外观才选择了雨燕，本来买奥拓的，一眼看中了她，颜色是酒红色的，外观有点像MINI，很适合女人开。
就是喜欢外观！车灯设计：很不好！垃圾！进水雾！下面有照片！比小面的还要差！做工车漆：很一般！粗糙！！门缝又大！根本就不合格！车身造型：还可以适合改装！漂亮喜欢！大爱！给我老婆买的练手用！
在学校那会一位汽研的师兄搞了台雨燕，感觉师兄怎么这口味啊，太难看了，小破车，不过不两年不知从什么时候起竟然看雨燕很顺眼了。很多人说雨燕和MINI有点儿像，反正我是感觉雨燕比MINI好看，而且空间也更好，似乎不应该放在外观里面说哈。
外观值得肯定算是个有颜值的车、两箱小车颜值里算得上第一阵容里的，上市这么多年外观基本没怎么大变但是还是不落伍，设计师的眼光值得肯定，白色外观显得车也很大气看这不像五万块钱的车怎么也值七八万。
万恶的硬塑料，单调的收音机，还好aux插孔还在，TB了一根aux线连接手机，就这样吧！导航的钱省下了！插一句，盖上方向盘的车标你会不会以为她是面包车？纳尼?
还用说吗！跟小面没有区别！哪个硬呀！全部硬！能看到摸到的！都是硬呀！手感材质：一点都不好粗糙！那都是硬的！那都是硬的！而且用料也很差！
内饰是我最不满意的地方，塑料件异响太多，贴合度太差缝隙太大，不过自己动手能力强的话也可以修补，门板缝皮？内饰喷漆？隔音，跟换限位器，改音响，都可以解决！
内饰太一般了，什么玩艺，全塑料，真皮方向盘，真皮座椅，全尺寸天窗什么都没有~~~玩笑。这个价位要求内饰其实意义不大，想加内饰其实从哪儿减点儿料都能提高内饰，但日系车向来不看重这个，丰田也是一个熊样。
内饰做工还算比较好、但是塑料件太多了、内饰哪都硬邦邦的，塑料件太多就会导致异响也多，冬天塑料件颠簸时出来的声音一下让车很掉档次，而且很闹心。
一看像是铃木125的钥匙，还有那草纸版的收音机，我也是醉了，倒是减配也是相对的价格比原来降低了这不怨长安铃木。【空间】空间前排很宽敞后排就。。。。不过曾经试过全车带司机5个成年人，还是能坐下的。后备箱有点小，价钱在哪摆着，人艰不拆。
这车就是一个人开，不适合家用，比较是小型车，没有空间可言，但是高度不错，坐进去不会有压抑感。横向对比：与同级别车比起来就是后期维护费比较低，配件价钱便宜。
前排很舒服，但后排就会有点挤了，对于我1.78m的身高来说，不过对于这样一款小车来说，已经很不错了，储物空间很不错，因为后排座可以整体放倒，所以就有足够的空间利用了。
空间肯定是不大，但是对于我来说足够了，一般我是上下班一个人.偶尔带着女朋友出去玩也是没问题，后备箱可以放一个行李箱外加一些小东西也没问题，后排座椅可以完全放倒，有一次我放倒后还装进去一辆自行车呢，买这车肯定都是代步的，代步的话空间足够了！
买这车其实空间也是我比较满意的一点，当时我买车的时候也看过大众的polo，因为我家人个子比较高，本人185，当时做Polo的时候我做后排，根本坐不下，也可以说根本进不去，前排能进去，但是很憋屈，当时看雨燕的时候，前排完全没问题，而且很宽敞，后排也可以坐下，毕竟以后会拉家里面的人，做不进去多尴尬啊，所以对于我来说已经很满足了，确实没想到这车后排我能坐下，而且很舒服，毕竟这车尺寸比Polo小嘛，不得不佩服小日本。空间方面唯独有一点不满意的就是后备箱空间，原来的雨燕后座可以折起来再把后排放倒，放倒之后空间很不错，但是不知道为啥简配了，现在只能放倒靠背，要是坐满人，估计真放不了啥东西了，要么就是做俩人。
够用吧，都是上下班用又不是拉货的，不过想拉发电机之类的机件就不可能了乘坐空间：乘坐空间很满意，别的5坐车能装多少人，雨燕就绝对不会输
讲真不要看雨燕车小，空间可是一点都不小，我一米八六的身高，坐进去一点也感觉不到压抑，就是后排退步空间太小，毕竟一分钱一分货。
自己储物空间：很少！可怜！门上连个杯子都不能放！这我认了！可是矿泉水呢！也放不进去！乘坐空间：不错本人173决定很宽裕！大爱！比我之前的克鲁兹空间好！
雨燕的空间设计还算不错的，牺牲我在驾驶位调好位置后，后排腿部还有一拳的距离，并且雨燕的头部空间也非常不错，没有压抑感，感觉应该比p@l@的空间大。
买这个车说白不就不是奔着空间去的，但空间还是比较满意的。前排空间因为可以往后边调整不用多说，前排调整合适后后排空间比较紧凑，不过头部空间非常满意，无论是前排还是后排，直观讲就是比嘉年华好很多~刚提车那会后排坐过三个男性同事，略挤，虽然坐下是完全没有问题，但如果长时间坐肯定不舒服。后背箱很萌(XIAO)，一个28寸的行李箱+一个双高肩背包就几乎占满了，不过装20寸行李箱还可以，妥善排列后不用放倒后排可以装下3个。有一次搬家，老式的双缸洗衣机，往后排放，竟然也塞下了~车内置物方面，手套箱有点儿小，车门的置物格放不下水瓶都算是不足，但推想厂家可能是希望通过牺牲这些空间保证腿部空间也不好说。
头部空间超级赞、跟SUV有一拼、没有一点压抑感，后排腿部空间就比较小了，后排坐上成人几乎不分身高只要坐进去腿都顶着前排座椅，实在很不舒服，车长还有轴距毕竟在这摆着呢，只好忍了。
1.3动力日常够用，毕竟雨燕减配后车身比较轻，舍得给油动力还是不错的，能够满足日常需求，车内乘坐3人也没什么压力，对于10年前的发动机来说实属不易
说到动力，我其实后悔买1.3的，虽然当时销售人员一直说与1.5没差别，但我还是觉得1.3的太肉了，只不过当时价格确实比1.5低配的便宜一万，看看兜里的银子只好选1.3的了，这车动力，起步慢，但3档的加速还是可以的，还是那句话，市区开足够了，去个短途，在路上开100左右也是轻松加easy！
一般吧，因为当时试驾的1.5的车，感觉不错很有劲，所以当时对1.3的动力期望值比较大，所以现在比较失望，后来想想4s店用高配车让客户试驾肯定也是一种销售手段，现在想想肯定试驾车是4s店挑的好车。
只有肉的人没肉的车，对我来说够用就OK，又不是用来比赛的加速表现：起步动力足，1档只有起步时可以用，2档20KM时速左右用，3，4中速都可以用，超车用4档，4档超车踩到3000转，超车很轻松，5档超车提速有点慢。跑高速：春节期间跑高速踩到4000转，到140迈感觉还有动力，120km时速随便上动力平顺性：磨合期磨合得好档位操控就很顺畅，掌握好速度换档也算平顺，
还可以比我想象中的好点！动力平顺性：可能是新车吧熟起步老熄火！我是老司机了！加速表现：还不错！没有出磨合期还没有实测！红绿灯我第一！
动力上……如果资金充足的话建议上1.5的，不开空调还可以，一开空调就只能乖乖的不要超车了，而且1.3的发动机技术相对落后。
1.3排量的小车车按理不应该谈什么动力性的，而且发动机型号又那么老，各种新进功能几片一概没有，但买的既然是雨燕就不可以不提动力，油门响应很快，虽然排量小，但仗着车小，只要舍得踩油门加速还是杠杠的，没有肉车只有肉人，市区里拼的不是排量是技术，动力能力再强发挥不出来也是浪费，雨燕轻巧灵活非常合适。当然出了市区1.3的排量就比较捉襟见肘了，提速很慢，1.5的版本没开过，应该给力很多，不过我不后悔。5速手动变速箱表现还可以，手感很满意，换挡力刚刚好，行车过程2档退1档很难，车速极低才能退挡，这个算车子的特性，不算缺点，也可以写在操控里，不改了。p.s.去年一位大哥开中华V3载我从沈阳周边的一个县回沈阳，那一次是真切感觉到什么叫没有肉车只有肉人，一路各种超车，那时起不再纠结所谓动力
1.3的动力比较弱、起步不跟点油门会灭车、但是跑起来很不错跑个一百多也不费劲、要是三千转以上换挡还是很猛的。夏天开空调后明显感觉提速慢了发动机有些吃力，车要坐满五个人起步跟油也能感觉发动机很费力的声音，还是排量小一俩个人代步用刚刚好，要是居家过日子用还是买个1.5的雨燕吧。
打方向很灵敏，指哪打哪!赞一个！马路掉头转弯半径有点大，车友有反应刹车刹不住，我倒是没感觉。就是刚买来的一段时间老是半路起步熄火，尤其是在等红灯和小区门口抬杆时。
大多日系车方向盘都比较轻，唯独雨燕比较沉，地盘不错，弯道可以提供良好支撑，路感中规中矩，小颠簸过滤比较好，减速带的话感觉后面比较硬，避震不能太好的吸收震动，
操控这方面我觉得很好，虽然我没开过什么别的车，但我认为只要是转弯，坡起，应急变道等操作起来都轻便的话，都算比较好的操控吧，都说方形盘太沉，我倒是觉得正好，转起来有回馈力好操作，这车操控我给高分，现在就是越开越想开的感觉，哈哈！
雨燕这车操控还是不错的，毕竟是跑赛道出来的嘛，方向很稳，跑高速不飘，就是方向的质感很差，我也不知道是方向盘用料的原因还是什么原因，让我开着雨燕有点像开面包车的感觉，概不得原来论坛里有人说雨燕就像开面包车呢，还有就是做的很高，虽然视野很好，现在想想确实很像面包车啊。以后买要吃一堑长一智啊！
拉线油门动力输出线性，无人为加工，随心所欲。方向基本无虚位，指向准确。方向稍沉，但对我来说刚好，这才是驾驶感。
操控中规中矩，都说电子阻力方向盘重，我到没有感觉，我老婆也没有觉的重，油门响应速度可以，拉线的本来灵敏过电子的，刹车一点就有
转向感觉比同级别车系要好，指哪打哪。地盘可不是吹得，140稳稳的，不过……再往上发动机就只嚎叫速度升的就慢了许多。
工作原因接触过不少车型，虽然开得都很少，真心感觉自己的雨燕很不错，转向算是比较精准的了，并且高低速均合格。制动满意，快慢随心，ABS表现比较良好。
悬挂比较适中不软也不硬、转向还算精确、拐弯时由于轮胎比较窄往外有很严重的侧滑、我把我以前菱悦的原车1955515的轮毂跟轮胎安上后操控提升明显就是油耗也跟着高了。就是起步松离合必须跟油门要不然就灭车，实在是太不好驾驭了，油门脚感还比较软一踩就踩狠了转速直奔2500了，就这个油门跟离合的配合真得练几年，老司机第一次开都得灭车，底盘比较高通过性好，开车时视线也比较宽阔。
同事有个羚羊发动机和雨燕1.3是一样的，他200元的油跑500公里我首次加200元的油只跑了250公里。后来大家个我总结的：开车技巧+新车磨合
本来以为油耗会低很多，但是现在算下来，平均油耗也有7.3个，可能我全是市区的问题，有些车友开到5-6个之间我也是望然兴叹了，算了，反正在接受范围内，这个油耗也不算多，一月我能开1000公里，油费是400块钱！
油耗还算可以，因为还没有出磨合期，没有敢开的很猛，现在维持在7个左右，经常市区里开，没出磨合期还算可以吧，不知道别的车友油耗咋样，但愿过了首保之后油耗还可以在降降吧，那就最好不过了，虽然我很爱国，但是小日本的东西确实做得不错，这个不得不否认。
前三个月统计过油耗，由于驾照没到一年，基本走的国道省道，平均速度基本40公里每小时。最低山路跑过5.4每百公里，最高8.0，平均6.5左右。感觉油耗表现不错。
油耗4角一公里，百公里6L左右吧，综合算的，这车跑高速不省油，车子排量低跑高速都在3000转速以上。女
目前行驶了5000多公里，100块钱的油，可以跑260公里左右，还算可以，1.3的这油耗，也不算省油。
油耗还可以吧，由于1.3的发动机技术落后，百公里开空调7个左右，据说1.5的和1.3的油耗差不多，资金充足的话建议上1.5！
油耗和排量不成正比，可能是发动机太老，也可能是我操作暴力。磨合期第一箱油11个，差点尿了，在加油站抽了支烟压压惊就过去了，磨合期过正常都是7个左右
之前一直以为雨燕油耗会很低，真正入手后感觉一般般。目前总里程5500，几乎纯用来上下班代步，每天往返42公里左右，其中16公里左右在快速路上，百公里7.2升，暖机油耗都算在内了，个人开车不算猛，但也不算温柔。总体来看油耗是越来越低的，在大沈阳冬天的油耗竟然比秋天还低，个人认为一是车本身磨出来了，二是人和车有默契了。
油耗总体来说7.5个左右吧比预期要费油、加上这车就上下班开单程才三公里还要等红灯有时还堵车，导致油耗会高一点点，但是毕竟1.5的雨燕油耗才7.5个左右，1.3雨燕竟然跟1.5雨燕油耗一样真的很难接受，发动机比较老的缘故吧，单顶置凸轮轴而且没有VVT。
比电动车舒服多了，下雨不用带雨披了，知足常乐吧！只是过减速带有点不习惯原来电动车都不走减速带，装b了。呵呵
座椅舒适性不错，人工力学做的很到位，不过路噪隔音方面比较差，轮胎泥板位置可以听到清晰的小石子打到的声音，很影响用车感受
舒适性我认为不高，反正我的驾驶座位开时间久了会累，与轿车的座位差别还是很大的，介于面包与轿车之间的感觉，还可以吧，只能说凑合！
舒适性一般，而且是很一般，过减速带的时候，恨不得后面飞起来，要是三厢的我感觉还可以理解，毕竟后面有后备箱，其次就是噪音，很大，真的很大，一般人想象不到的大，想着过了首保去做隔音，真的受不了啦，一加油门嗡嗡嗡的，跑100迈，夸张点说后座的人跟我说话我都听不见，有点失望。
本人1.68米坐到驾驶位上感觉就是为我量身定做的，视野相当满意，是开过所有车最满意的，开别的车不是车头盖太高太长，就是驾驶坐不自在。噪音控制一般吧，不过跑高速踩到4000转，发动机噪音也不是很大。
从驾驶员的角度反正是开习惯了，感觉自己的小车挺不错的。从乘客的角度，车内空间以及驾驶员的手法都会对乘客主观舒适性产生很大影响（上学时论文写多了，净爱冒废话。。。）。话说这里的舒适性是想说悬架的性能吗，我过坑包都是会提前减速的，所以挺舒服的，不过火车道另算，除非车速减到极低，否则必须咕咚一下。
座椅软硬适中坐着还算舒服、就是后排腿部空间太小坐后排不是很舒服。车长有限轴距太短了，坐前排把座椅调的靠后些前排还算舒服但是后排再坐人腿已经顶上前排座椅了,短途行驶这样的坐姿可以忍受一会，但是长途后排乘客真的会很累。
性价比是嘎嘎的，5.1万块钱，只能买这个车了，还是合资的，铃木，发动机好，变速箱好就行了。钱多肯定有更好的选择！
综上所述，虽然减配，虽然这样那样巴拉巴拉。。我还是选择了雨燕！爱她就要爱他的一切！没有万恶的减配我等草民也不会拥有雨燕，除了生产及产品本身成本、税费也是很高的。不过，生产装配工艺是可以提高的，想想那粗略的。。哎。。不说也罢！
性价比一般般，当时polo只比这车贵一万多，都劝我买Polo，但是当时感觉Polo没有雨燕视线好，哈哈！
个人觉得性价比一般，配置太低，尤其是不值钱的几样（例如后备箱灯）才几块钱都给省了！这点很不应该！
几万的车，喜欢就好。简配后好些必要功能，比如电子钥匙，倒车影像啥的都没有。还好，花点钱都能解决。买车后加装了不少东西，下面列举下：一，轮毂。买的原厂15寸多幅，配195/55r15轮胎，漂亮。外观美感立马提升。二，尾翼。感觉这东西是不可缺少。否则车屁股不好看。三，方向盘套。老徐的，手缝。四，排挡头。原车的太短，圆圆的太q，个人不喜欢。总共换了两次，见图。五，大灯。换了海5双透镜仙气灯，带日间行车灯。原车灯太暗，晚上开车不安全。换了之后远近光都很满意，但是近光一直没调到宣传的效果，遗憾。六，透镜雾灯带日间行车灯。雾灯其实装饰效果大于使用效果。七，电子钥匙。网上买的简易安装版，自己就搞定。八，侧裙。2014，1.3版车底侧面预留有安装孔，千万不要在车身上再打孔。九，超纤皮座椅。内饰效果陡增，比网上买的那个不合身的座套漂亮太多。十，中控换日产cd，屏不大，很实用。功能差了蓝牙，稍遗憾。十一，倒车影像，行车记录仪。十二，迎宾踏板，后备箱踏板。十三，引擎盖液压杆，装了两个，感觉装一边就够。十四，鲨鱼鳍天线。和车身有点色差，用着吧。十五，油门，刹车，离合踏板。十五，其它。一些小配件和工具，包括灭火器，胎压测量，手机支架，网兜，车载洗车套装，拉花等等。还买了些仿皮修饰了下内饰。这些基本都属于加装，没改装。毕竟1.3的只适合折腾这些。
比起09。10。的差的太远了！整个车！：就哪做工和东西来说跟之前的雨燕没法比！现在铃木真的很不地道！一点都不地道！
买的这辆车只是上下班代步工具，油耗在接受范围内！维修保养也便宜。偶尔跑跑高速。现在车降价幅度也不小！5万块钱的车，性价比还是不错的！
性价比主观性太大了，喜欢的就是好的。性价比高的车太多太多了，从几万级到百万级，很多车都喜欢，然后就认为性价比高。。。如果有的人需要的是用来拉货，雨燕就是3万块性价比也不高，宏光多好啊，空间也够大，膜贴好了，偶尔震一震空间都够用（中肯的评价，绝非黑，宏光车子很不错，群众的眼睛是雪亮的）。
性价比很高、合资品牌五万块钱、两个安全气囊一般品牌这种五六万块钱的小车顶多就一个驾驶员的安全气囊，雨燕驾驶跟副驾驶两个安全气囊，还真找不出第二辆了、而且车门钢板也比较厚，雨燕是辆好车，买了就不会后悔。
