超酷的流线型外观，精致的做工，低调不张扬，穿梭在车流当中犹如魅影般矫健的猎豹（本人觉得只有山灰色才配得上这种FEEL）！就像第一次看到CLA的视频广告中那辆“灰豹”那样，再也无法看上其他车。。。
外观当然是最喜欢的了，从家族的前脸到侧面小CLS的流线，再带销魂的尾灯，都是我们年轻人拒绝不了的，加上炫酷的无框车门外观给满分一点都不过。。
与大多数CLA粉一样，感觉美中不足的就是外后视镜不能电动折叠、副驾驶座手动调节，个人感觉手动空调未必是败笔。
40的胎壁太薄了，但是换来了良好的操控性，这点就算是对他妥协了吧。还有就是现在油耗有点高有点接受不了，还有最不满意的就是没有自动空调，这点真的是让人有点摸不着头脑。但是其实手动空调也挺好的，自我安慰~~~没有备胎一直是BBA的标配，配了防爆胎其实我更希望有一条备胎。还有天窗的遮阳帘感觉太掉价了。后视镜没有电动折叠，，这让我心疼了好久。。又回到手掰的年代了！
外观肯定是这款车的卖点了！外貌协会会员一定会过目不忘。在色系方面个人觉得4S店普遍订车较多的白色、红色等车够抢眼但不如山灰色那么有CLA13年推出时的那种FEEL（这里并无贬低其他色系CLA的意思）；
从当年的CLS到现在的CLA，完全沿袭了前辈的运动时尚的线条，家族式的前脸设计，蝴蝶尾灯，无框车门，每一处都是我选择CLA的原因，连买车只看外观的LD也被它折服，不得不说CLA在同档次的轿跑中，外观设计是最完美最时尚的，没有之一。
依旧保持了奔驰传统的设计和精致的做工，中控台的按键布局合理，按键和旋钮的阻力手感好，不得不说的就是彩色屏的造型实在是无力吐槽，怎么不参考一下奥迪的伸缩式屏幕，一个屏幕立在这里，完全像是后期加装的设备，逼格瞬间拉低一倍。
内饰走年轻化路线。非常精致！就是作为一台30w的车。内饰全是硬塑料，有些不应该啊，给人很廉价的感觉。
作为通常只有驾驶者一人开车，偶尔捎上俩人，主要目的上下班的交通工具而言，空间足矣。本人1.75米，进入主驾位未感空间局促，后排略显狭窄，个子高的坐进去会有压迫感。提车第二天即另载2人跑高速来回800公里，乘坐者未感不适。车尾箱空间超出预期地大，身为紧凑型的轿跑车值得点赞。
前排主副位无论是膝部和头部空间完全能够满足我的需求，虽然后排对于180以上的朋友来说，上下车可能会很不方便，乘坐时的头部空间也是小的可怜，但是为了满足骚气的外部线条，做出小小牺牲又何妨呢（反正后排坐人的几率小之又小），后备箱的空间虽不能跟那些动辄上千L的车比，小两口自驾放两个行李箱搓搓有余。
然而2700mm的轴距并没有带来多大的车内的空间。比较低扁的车身注定了这一点。我身高176坐后排头基本已经顶到了，躺着坐又会顶到前排座椅后部，然而靠边还是硬邦邦的！受不了啊，后门开口太小，如果你身材较为硕大，，你可以躺着进去的哈哈哈
1.6T的动力市区足够用，起动不算肉（各人感觉可能有差异），反应灵敏（只要遇红灯时处于HOLD状态）。跑高速即使车内有3个成人加速也没有滞后的感觉。如不考虑飙车、越野及面子本人感觉没有必要买排量大带4驱的版本（本来就是紧凑型车，够用就好）。偶尔想体验一下跑车的感觉，设置"S"模式也可以感觉到推背感及油门轰鸣感（只是可能要多耗些油了）。
1.6T的发动机动力方面可能不是那么强劲，但是在城市里开足以。E模式下起步真心不敢恭维，但是速度40以后，动力真可谓是想来就来，而且有种绵绵不断的感觉。如果想激情一下S模式完全能满足你，对于所在城市完全无用。
奔驰的1.6T发动机的自动启停震动很小。但是关于自动起停。。无力吐槽，上车第一习惯就会关了自动起停，现在购置税减半，感觉自己买早了，心里有点小后悔~~哈哈哈。156p的马力也够自己久不久任性下了，观察D挡下基本接近2000转就会换挡了，有助于油耗的降低，涡轮1350转大概左右就介入工作了，所以不会感觉很肉，主观感受而已，涡轮迟滞很小，涡轮迟滞一直是个头疼的问题。
精准的指向，对于路面的反馈相当清晰，油门相对CCOUPE和GLK300要轻很多（不知道是不是心里问题），刹车很敏感，稍微踩重点就会点头，7G-DCT双离合变速箱反应迅速，完全没顿挫感。
不忍心进行一些激烈驾驶安全第一，操控一贯的奔驰控，油门踏板相比其他奔驰车感觉轻盈了很多，没有那种笨重的感觉，刹车踩多少有多少，急刹车时信心很足啊~切换手动模式7速双离合变速箱不过过多干预驾驶者，不会强制升档，还是挺好的。
从提车到1400公里，基本上在城市上下班驾驶，跑过一次往返300公里高速，综合油耗8.5L，完全在预期值，非常满意。
驾驶位包裹性好，副驾位应该也是如此。考虑到该车并非以舒适性见长，超控性好够拉风已然足够。后排没坐过不加评论（估计肯定不如S系列舒服，呵呵）。
选择CLA的人就不是冲着舒适来的，赛车风格的座椅包裹性很好，三幅真皮方向盘握感非常到位，偏运动的悬架配上防爆胎让驾驶者清清楚楚的体验路面带来的每一丝反馈。
座椅包裹性上乘，给人一种厚实的感觉，后排座椅靠背偏硬，坐久了或许会不舒服，无论前排还是后排头部空间都会很局促，座椅带记忆功能很好，自动雨刷，还带有主动安全刹车系统，奔驰果然厚道，赞赞赞！带自动头灯，解决了很多问题，后排座椅可以放倒，增加了实用性，全车12颗雷达，让我可以安心驾驶。
如果不加价，28.6万原装进口的CLA200还是具有非常高的性价比的！只是天下乌鸦一般黑，所有4S店都要加价3-5万，还要等3-4个月，令人极为不爽！好在等车期间（6月底订车，10月中提车）李克强总理送了份大礼（购置税减半）刚好被我赶上，心里平衡了些。再跟几家不同的4S店磨，最终选择一家只需在店内加装2万精品的店总算没吃太多亏（贴膜、加装行车记录仪、倒车影像、改装自带导航等，算起来还是挺笋的）。
一路选车过来，A200AMG，C180L，奥迪A4L35TFSL，A345TFSI，凯迪拉克的ATS-L。。最终选择了CLA200，当然这其中多少会有一些奔驰情节，但是不会后悔，因为买车因人而异，每一台车都会有自己出众的地方！
