最满意的非一点内饰没得说同级别无对手，棕红色内饰豪华感油然而生，手能摸到的地方基本出来全皮就是柔软的搪塑工艺材质，摸着非常的舒服，外观超级超级的霸气，看着就像一个王者。
外观，大气沉稳的同时，车身腰线又让整车有着一丝动感。车头宽大的进气格栅和犀利的大灯显得非常霸气，侧窗的造型与车身非常协调，车尾造型属于耐看型，低调的同时又富有时代感。君越的造型五年内不会落后于时代，这也是我选择它的原因之一。
动力充足优惠后的价格秒杀一切同级别车辆内饰豪华丝毫不输30-40万的车型车内配置丰富隔音相当到位优点太多就不一一列举了
外观大气，内饰做工用料高大上，配置也比较丰富，音响感觉也可以，主要是安静，动力2t的家用足够，
动力还是很充足的.2.0T254马力，350扭矩，在2000转的时候提速还是很快的，不会肉，
外观，大气沉稳的同时，车身腰线又让整车有着一丝动感。车头宽大的进气格栅和犀利的大灯显得非常霸气，侧窗的造型与车身非常协调，车尾造型属于耐看型，低调的同时又富有时代感。君越的造型五年内不会落后于时代，这也是我选择它的原因之一。
由于是新车，目前跑的不多，暂时没有发现什么问题，不过如果非要说一点不满意的地方，那肯定是油耗了，这点地球人都知道呵呵。不过我个人感觉对于买车和养车的人来说，相比每年小一万的保险、几千的小保养大保养，百公里多出个二、三升油耗是完全可以接受的。
目前只发现一点就是中控显示屏突然黑屏后面自己又好了油耗有点偏高但是在能接受的范围之内毕竟自身这么重为了安全牺牲点油耗还是可以的
最不满意也就是油耗偏高，比朋友的A6油耗还高，变速箱反应确实慢点，27,47,有顿挫，但不影响舒适性，低速潇叫声也存在……
1、A柱较粗，视线受阻。但鱼与熊掌不可兼得，提高了安全性，也是值得的。2、固特异轮胎太烂，极大的败笔。3、手动模式加减档设计成按钮的绝对是脑残，手动模式一点乐趣没有。
音响把，低音设置开最大了，稍微音量大各种共振就出来了，真的很掉渣，还有变速箱真操蛋
二十多万的车，配置有点寒酸，a柱大，挡视线，油耗稍微有点高，但还能接受，变速箱拖后腿。
由于是新车，目前跑的不多，暂时没有发现什么问题，不过如果非要说一点不满意的地方，那肯定是油耗了，这点地球人都知道呵呵。不过我个人感觉对于买车和养车的人来说，相比每年小一万的保险、几千的小保养大保养，百公里多出个二、三升油耗是完全可以接受的。
非常霸气的前进气格栅却又不显得高调，非常能诠释自己内心的定位，稳重，大气，又不失时尚，有着商务的稳重又不OUT，超过5米的车身不用多说也是一个庞然大物，却又不显得笨重，23518寸的轮胎给驾驶员很好的驾驶信心，镀铬双排气默默的宣告着自己不是一个样子货，是一名实力强劲的选手！！！！！！
此车本来就是为商务而生，个人感觉14款新君越比现款全新君越商务气息要重得多，最新款的年轻化注定要缩小购买人群。
被棕红色内饰深深的吸引，桃木内饰瞬间提升豪华感，整体搭配设计合理，没有违和感，细致的工艺凸显豪华感的同时又不激进，做工完美，导航旋钮都用真皮包裹，可见细致的用心，给个赞！！！
内饰也是君越的一大亮点，不过在我买车的时候有个小插曲，我本人其实更喜欢黑色内饰，因为有仿碳纤维饰板，运动感和科技感很强，而棕色内饰是桃木色的饰板，我个人认为有点老气，选车的时候销售说目前黑内没有现货，如果订车的话需要等最少1个月，我想大家都能体会到买车时候的心情，那真是想马上把车提回家。所以我有点犹豫了，最后老婆一句“其实棕色内饰也挺好看的”使我彻底败下阵来，好吧，那就棕色的吧。不过这些天开下来，我也有点喜欢上他棕色内饰了。另外君越的仪表盘和中控也是同级车当中最有科技感和美感的。
内饰也是君越的一大亮点，不过在我买车的时候有个小插曲，我本人其实更喜欢黑色内饰，因为有仿碳纤维饰板，运动感和科技感很强，而棕色内饰是桃木色的饰板，我个人认为有点老气，选车的时候销售说目前黑内没有现货，如果订车的话需要等最少1个月，我想大家都能体会到买车时候的心情，那真是想马上把车提回家。所以我有点犹豫了，最后老婆一句“其实棕色内饰也挺好看的”使我彻底败下阵来，好吧，那就棕色的吧。不过这些天开下来，我也有点喜欢上他棕色内饰了。另外君越的仪表盘和中控也是同级车当中最有科技感和美感的。
空间给我的感觉不是那种很空旷大的感觉，感觉就是够用，足够用，完全够用，不想有的中级车光县大却显得很单薄，像在一个空房子里一样，在君越里，你会觉得很充实，很有安全感。全景天窗给人心旷神怡的感觉。我想，晚上和美女把座椅放倒一起看星星一定是个不错的夜晚！嘿嘿嘿！！！
空间够用了，一家三口带着两个老人足够了。后备箱对我是个惊喜，原先在网上看照片的时候感觉比较小，跟神车之类的没法比，不过等看到实车后，感觉也挺大的，应付日常家用足够了。
空间不小，加上五米多长的车身，本应有比迈腾、帕萨特更大的空间，但由于座椅包裹较好显得空间不是很大，但已足够用了。
2830的轴距够用了，后排坐三个不是问题，比起迈腾还是差点劲，主要君越的中控占了一部分空间。
空间够用了，一家三口带着两个老人足够了。后备箱对我是个惊喜，原先在网上看照片的时候感觉比较小，跟神车之类的没法比，不过等看到实车后，感觉也挺大的，应付日常家用足够了。
2.0T的动力绝对算得上是充沛，起步的推背感想要就有，1770KG的车身质量在2.0T发动机的带领下游刃有余还有爆发力。急速超车SOeasy，上200SOeasy。
2.0T的发动机，数据很强大，不过由于新车，没敢使劲踩，但明显感觉起步不肉，我原先开的是2.0老帕，没开过涡轮增压车，所以对这款发动机高扭矩的感觉还是很明显的。我的右脚都是含着的，上下班路上基本都是点着点着过来的（当然，车流量也比较大，呵呵）。期待拉高速的感觉。
无论市区还是高速，只要舍得给油绝对让你惊醒刺激。毕竟200以上的马力和350的扭矩不是吹的，基本完爆同级别！
买这车没考虑过动力，以前开教练的捷达，现在换了君越，动力肯定要强劲不少，我的还是2.0的，平时超车没有什么压力，飙车就上君威GS吧。
2.0T的发动机，数据很强大，不过由于新车，没敢使劲踩，但明显感觉起步不肉，我原先开的是2.0老帕，没开过涡轮增压车，所以对这款发动机高扭矩的感觉还是很明显的。我的右脚都是含着的，上下班路上基本都是点着点着过来的（当然，车流量也比较大，呵呵）。期待拉高速的感觉。
最重要的就是‘稳’！方向盘操作灵活，2.0T发动机爆发带来推背感的同时你依然有很好的驾驶信心，我觉得这一点做的很棒！47的顿挫感还是会有（没有的不是真车！！！），不过没有2.4自然吸气的那么明显，不仔细感觉的话感觉不出来，升档很积极，能很好的理解驾驶员想要升档的意图，但降挡就不是很积极了，有些迟钝，毕竟匹配的还是2.4自然吸气的那款6速手自一体变速箱，但不能说不好，现在脆弱的DSG，8速9速一个个说的天花乱缀，但匹配上就真的好吗？我相信，技术最成熟的就是最好用的，而且别克的2.0t发动机终身保修，这是一个质量肯定，也是一个对消费者的保证。
操控感觉一般吧，方向盘比原先的老帕稍微有点虚，不过虽然5米车身，但2.0T的车没让我感觉到笨重，总体来说比较顺手。
这个价位的操控就那样，还算可以，但不是最准，毕竟这车还是以商务为主，操控不是他的主流
转向偏轻，悬挂偏硬，让我不可思议。这么重的车身过沟坎减速带什么的过滤性太差，让主打舒适性的君越有些难堪。5米的车长不要指望操控了，尤其A柱要适应。不过本人可以接受。
这车谈不上操控，毕竟在同级别中算大块头了，但跑起来一点也不虚为，方向盘往左偏，4s免费做了四轮定位，现在要好点了，减震做得还不错，毕竟二十多万的车，让他像百万的奔驰一样，有点牵强了。
操控感觉一般吧，方向盘比原先的老帕稍微有点虚，不过虽然5米车身，但2.0T的车没让我感觉到笨重，总体来说比较顺手。
对于接近2T的大越越来说，油耗高些真不算问题，我在天津，一直加95号，现在新车700公里，平均油耗12.5L左右，和我平时开车喜欢大脚油门有关系，首保后油耗应该会下来，毕竟现在公里数太少了。因为看到车友们5000+以后都在9.5-11L/100KM之间，所以不用很担心，而且驾驶习惯对油耗的影响很大，我相信买君越的车主们都会满意他的油耗，这个吃细粮的大家伙会让你满意的。
这个是硬伤，没办法，君越1.8吨的车重，加上算不上先进的变速箱，油耗高些也正常，买之前都清楚，所以可以接受。
油耗完全在预料之中。这么大功率，这么重车身市区高速综合油耗12.1，个人而言已经不错了。暴力驾驶除外。优缺点平衡
高速差不多7升多一点，乡村道路11升到12升，城市的话起码13个到15个，目前我的油耗还能接受，因为别克出了名的油老虎！买了就不要在意油耗了，毕竟君越，开不出十几个油好意思叫君越？？
这个是硬伤，没办法，君越1.8吨的车重，加上算不上先进的变速箱，油耗高些也正常，买之前都清楚，所以可以接受。
舒适性我最满意的就是安静，超级安静，像是在开船，座椅柔软度适中，各项常用配置也很好用（加热通风电动折叠等）悬挂调校的偏软所以路面反馈很轻微
舒适性不错，前排座椅很舒适，可能是2.0T精英的缘故吧，我没感觉到网上说的腰部不适，腰部支撑效果很明显，不过目前还没跑过长途，等有机会试试再说。后排空间是我老婆最满意的地方，因为我原来的车是老帕，后排空间很大，换车前老婆说新车后排空间至少不能小于老帕，还好，君越没让我失望，不过后排座椅比前排座椅稍硬，等跑了长途再看看家里人的感觉吧。
前排副驾驶座不是电动座椅太掉价，别克要反思。后排舒适性最优，商务范十足。行驶平稳，静音效果好。氛围灯最爱。
我的是2.0乞丐版，没有座椅通风和加热，不过我这里很少用那些功能，隔音是双层玻璃，总体还是很满意的！
舒适性不错，前排座椅很舒适，可能是2.0T精英的缘故吧，我没感觉到网上说的腰部不适，腰部支撑效果很明显，不过目前还没跑过长途，等有机会试试再说。后排空间是我老婆最满意的地方，因为我原来的车是老帕，后排空间很大，换车前老婆说新车后排空间至少不能小于老帕，还好，君越没让我失望，不过后排座椅比前排座椅稍硬，等跑了长途再看看家里人的感觉吧。
16年初买的车，优惠幅度很大，4.7万左右，可能是要上新款了给新款留空间把，但还是喜欢现款君越。性价比超高！！！
性价比很高！因为目前优惠幅度很大，特别是一线城市。原价将近30万的车，抛去置换的费用，我23万出头就全部拿下来了。而且车辆配置该有的都有了，而且比同级别的车配置还要高出一些。
赶在最后面换代，3线城市优惠4万6，最主要是这车，这动力，再加上这价格，蛮心动的
买车时，优惠3.3w，现在四五万的优惠，我买的是乞丐版，有些功能没有，虽然对我用处不是很大，但主要是买车时我是个小白，什么都不懂，买了才知道买到了低配，不然怎么也会上精英，主要是那些功能可以提升逼格啊！
性价比很高！因为目前优惠幅度很大，特别是一线城市。原价将近30万的车，抛去置换的费用，我23万出头就全部拿下来了。而且车辆配置该有的都有了，而且比同级别的车配置还要高出一些。
