外观造型：运动车型，溜背设计，特别是车尾的造型让我中了毒。3月底提的车，提车之前也看了媒体爆出的新款君威，个人感觉新款车尾相对2015款少了些许灵动与帅气。
提车2周，今天居然出现黑屏，重启后还是不行。过了三小时再开又恢复了，非常恼火。这才几天啊！然后熄火后一直有金属噼里啪啦的异响，我原来的大众车从来没有听到过这种声音，家里另一辆福特也没出现过，正在和ssss交涉，到底怎么办！说实话对别克有点失望了，不知道后期会给予怎样的处理
车子的性价比很高，A级车的价格B级的车子，用料很扎实，配置很丰富，一键启动非常的方便，无钥匙进入也是如此，还有座椅的电动调节，天窗的一键开启，我以前的凯越天窗都是要一直按着的，现在方便多了，后备箱也能按了自动开起来，还带有日间行车灯，这个配置是比较安全的，对方的车辆可以提前注意到你，还带有AUX借口，我喜欢用手机听书，这个东西蛮实用的，还有遮阳板带有灯，确实很方便。
外观大气，漂亮，非常喜欢君威的线条和性感的屁屁。内饰做工挺扎实的，用料厚道。车子一键启动和电子驻车比较有档次。座椅包裹性比较好，后排座椅尺寸比一般的车要宽一些，人坐上去座椅差不多在人的膝盖下了，这样长时间坐不容易累。
外观确实是很成功的这么多年都只是小改动。2隔音不错80公里内柏油路基本听不到什么噪音。3底盘很韧过什么沟坎都是一次性吸收完毕
选择君威就是它的外表很漂亮适合年轻人钢材厚实，选择君威一开始相信别克通用零件制造是绝对相信它的，毕竟是老牌子可是后来我对别克通用彻底失望了，刚开了1000多公里发动机就漏油……失望
外形漂亮，尤其是屁股，属于耐看型，但是，从正侧面看上去，貌似像个A级别个人问题君威车主手下留情啊……
君威不管是安全方面还是骚气的外观都吸引了不少骚年和姑娘，对于君威来说性能方面还是很不错的，中型车同等价位中还是佼佼者，性价比也是杠杠的，至于其他的优点，不多说了
外观很好看，2.0精英版配置丰富，相对乞丐版性价比高，多出的差价换来的配置，很划算。美系车代表品牌，安全系数高，信得过。2.0自然吸气，动力足够用。毕竟只是家用，而本人又不追求太高的动力需求，2.0比1.6T省心，自然吸气技术成熟，本人也极少上高速，而后期保养也相对便宜，2.0不会有错。
1.外形，年轻而富有运动2.内饰用料实在，大部分皮包裹，360度环包围座舱3.同级别中配置丰富，中控简洁明朗4.行驶中一个字稳，毕竟安全第一
轿跑外形很帅，操控精准，自重大高速非常稳，内饰做工精细，用料厚道，车子味道很小，喜欢这种流畅的线条感。配备电子手刹。比较实用贴心的功能。
最不满意的肯定只有后排空间了啊，B级车这样的后排空间真是太小了，与紧凑型车的后排空间差不多，还有一个就是油耗，比一般的B级车都要多，可能是车身重的关系吧，大灯是卤素的，太低端了，日行灯就是个小黄牙
不满意的也比较多，首先必须是轮毂，很好奇这大饼毂是怎么设计出来的，丑到我服！其次就是车子动力，这发动机配这车重，就是小马拉大车，对动力有要求的朋友建议还是上2.0T吧！最后就是总是在思考人生的变速箱，大概到49码左右就会有顿挫这是所有人都知道的通病。
不知道是北方冬天冷还是别的原因，最近发生四五次冷启动异响，四儿子说没什么事，但很难听，像拖拉机。
B级车A级车的后排空间。2大灯真心不怎么样，都顶配了为什么不能上氙气大灯。3，减速大概到47的时候顿挫明显感觉有人后面有人拉了你一把。4，17款竟然又简配无力吐槽
不满意的地方多着去了，原车没有倒车影像，没有车窗一键起降，最重要的就是我车4月份开了3个月1000多，去4s去首保，他们告诉我，我车发动机漏油……发动机要大修，我买的就是通用的发动机跟买的废车有什么区别？拆了我的发动机跟二手货有什么区别？这责任还要我消费者来承当吗？…我让4s店给我索赔，或者别的什么方案他们的态度非常差，说除了修还是修，最终导致4s拨打了110……一个月过去了途中给通用那边拨打了400个电话……最终还是没有人出来解决问题没车，对我个人出行都很不方便……对售后对通用真的是太失望了，爸妈省吃捡用给我买了一辆废车还最终成了爸妈最大的烦恼……我不知道从哪个途径才能可以维权…希望哪个好心人能够告诉我……谢谢??
第一油耗，个人觉得蛮高第二就是储物空间太小，就是扶手箱太小了第三提速慢，不是说起步是说超车挺费劲得
加油提速时共振明显、仪表盘进灰、打方向异响、刹车异响、提车时空调异味至今没处理好、副驾驶与中控装饰不在一条线上、发动机边上4周有渗油、驾驶室窗户锁车解锁的那个棒子磨损厉害、总之，去了4s检查后就说正常，最不满意的一点是4s在未通知车主的情况下私自改灯外形都不一样，违反销售道德私自违法改装车辆.特别提醒，这家4s店是常熟华宏别克、常熟华宏别克、常熟华宏，销售经理也没给个答复，过几天请律师维权……
也就只能说变速箱问题了让人感觉难受啊，一顿顿的，相信你们的感受也是一样，如果把变速箱换了，相信会有更多的人选择君威，毕竟君威这款车还是很受年轻人的欢迎
小毛病很多。发动机噪音过大，47码顿挫，副驾驶漏水，大灯起雾等等。希望厂家以后能改进，用心做好每一部车。
排中间凸起较高，后视镜不是电动折叠，车窗只能一健升，不能一键降，比较坑吧。车头略高，有点挡视线。后排中间部位没有头枕，感觉有点空荡。47码左右有顿挫，加速时发动机有咆哮声。副驾驶竟然没有配备电动。
外观挺帅气的，虽然出来9年了，一点也不过时车身造型：车身造型是我最喜欢的。尤其是屁股，很好看，有跑车的风范车灯设计：车子的车灯很漂亮，就是卤素灯泡很是掉档次
外观很好看，但前提是必须把轮毂换了，轮毂简直就是败笔。我已忍了它很久，隔了一年实在忍不住了，昨天终于把它换了，感觉这才是君威该有的样子。可怜本吊刚买房装修，钱实在是紧张，挑在这节骨眼上折腾我想也没谁了吧，还好媳妇也没发飙??，可见我对小威也是真爱！车灯设计：这大灯真的让人哭笑不得，刚提车那天晚上回家下着暴雨，可视度不超过三米，我心里想这车灯到底怎么开的，怎么扭都不亮的，当时还以为车灯打不开怪自己太笨不知道怎么调，到后来才发现原来这灯亮度本来就是这德性.……做工车漆：车漆感觉挺不错的，洗完以后比较靓，也不像某系车一样车漆那么薄。修车师傅说这车车漆在不同光线下颜色会跟着改变，不知道真假车身造型：车头很大方，车尾很性感。流线也挺好看，除去轮毂其他都是666。
外观上满意的运动风，也试驾过一些车子感觉君威的操控没的说，对于我这新手来说都游刃有余，车子的重量及宽轮胎也增强了车子的稳定性，君威的正面还是蛮帅气的，看了Gs特别喜欢，大獠牙霸气侧漏，无奈价位略高，其实普通版的也很好看，红色很亮骚，金色稳重冷静，白色年轻运动，尾部的三角黄金比例线条，L型的尾灯，跟前脸的日间行车灯正好匹配，略熏黑的尾灯人家都以为贴的膜。
外观很帅气，就是冲着外观选的.很有线条性和运动感，选择的恒金很耐看，大街上看君威大都这个色，就是有时找车容易认错。
外观没的说，大气，上市这么多年也不过时。做工车漆：车漆厚，有过一次剐蹭，对方三菱大面积掉漆右后门卷起，君威只是保险杠轻微掉漆，左侧翼子板无掉漆轻微凹陷。
喜欢外观，没得说，翘屁股，圆滑的弧度，很喜欢，只是车头有点笨笨的感觉，如果灯能好看些那就完美了
不错，尾部相当好看，金色好看当时看车正好前一天到了一个金色车当时没入库，为了早日拿车，直接订下
内饰用料很好，手平常碰到的地方基本都是软的手感材质：手感做工很不错，基本没有瑕疵，缝线很精致异味异响：车内没有任何的异响，毕竟是大厂出来的，异味如果说有的话只能是新车的味道
只能说过的去，4s赠送了中控大屏看上去稍微舒服了点。不过跟现在新款车比这内饰就感觉过时了，老气加土……内饰是米色全皮的，商家还是有良心的。因为不喜欢这个色调，所以自己后期又买了套全黑座垫。异味异响：车子偶尔会有滋滋异响，不知道哪里来的声音。还有轮胎刹车片实在是太硬了，车子刚开的时候经常会吱吱的响，好像开了15万公里的老车，还好我不开出去泡妞，不然够丢人的。到时候考虑换个陶瓷的。车子刚提车就没什么异味，这个必须给个赞！
中控内饰，跟君越差不多是一个档次了，只不过比老君越更多了点年轻的味道，包围感很强，做工什么的也不错，不足的是2.0L自吸的内饰只有米白/棕搭配的内饰，有点让人失望，方向盘配置单上是真皮的，到手却也只是软塑料的，??????相对于1.6T精英中控仪表是全液晶的，2.0自吸只是小半的，不过至少比炮筒的好看了，??????
最郁闷的是买车时2.0全系没有黑色内饰，个人还是比较喜欢黑色内饰，其他方面还不错，仪表很酷，方向盘握感舒服，中控屏幕太小，只能听歌，换了大屏，倒车影像比较实用
比较符合年轻人的审美。手感不错，用料也比较讲究，毕竟是B级车，没有那么强的塑料感。异味异响：一开始提车的时候太阳晒后车内比较难闻，后来放了炭包、香水瓶，贴了膜以后就没有什么味道了。
买的时候内饰只有米色的，米色的很不耐脏啊，自己喜欢穿牛仔裤，座椅颜色浅容易染色。买的朋友建议不要选米色啊。
内饰整体不错，做工也尚可，就是副驾驶手套箱和方向盘左下方储物盒接缝略大。异味异响：新车味道处理很好，比蒙迪欧好太多，不刺鼻。
用料厚道能摸到的地方都是软的很喜欢君威的内饰座椅包裹性很强坐在里面很舒服也不觉得憋屈手感材质：手感很不错基本上都是搪塑而且中控台的设计很动感前卫坐在里面像开车一辆赛车一样
和多数中级车一样，上面搪塑，下面就一片硬塑，不过做工就不是迈锐宝能比的了，比途观还稍显细腻。
材质用料达到该级别应有的水准，中控台大面积运用软性搪塑材料，手感很棒。皮质座椅略硬，里面填充物也稍硬，需要改进。2.0只有浅色内饰，如果增加一款黑色内饰就再好不过了。
用料讲究，新车到手都没有那种刺鼻的气味，真皮方向盘和座椅，软塑料的中控台都十分满意，车门包裹的材质也耐脏，仪表盘相当好看，电子手刹使用相当方便，头枕调节也非常好用
前排的空间比较大，后排的空间就有点小了，跟紧凑型车子差不多，后备箱倒是蛮大的，储物空间还可以乘坐空间：我身高1.76，前排空间不错，后排空间就是太小了，中间有突起，长时间坐人不太舒服全家出游时：因为我家人的个子都比较小吧，后排空间虽然没有别的B级车那么大，还是够用的，全家人出游，坐的也还好，不怎么拥挤，因为我家没有胖子，如果有胖子就不一样了
175身高，前座完全够用，后座相对比较压抑了。不过我觉得不超过180，坐坐应该没问题。储物空间一般，后备箱也是中规中矩，算不上大但也不小。
180的人毫无压力乘坐空间：本人属于180差点的小伙子较我来讲驾驶空间足够了因为主驾驶位是电动座椅视线空间都是可调性较大的，不足的也就后排空间略小可是毕竟属于紧凑B级也足够满足家庭需要了。储物空间：君威后备箱是真的够大，估计可以藏两个人了。行李箱的话两三个足够放了。
通常车里就两人，主要坐前排为主，前排空间很大，我们身高不算高，空间比较满意。但是后排空间与其他B级车比，显得有的小，宽度还可以，前后空间不足。如果后排坐的身高较高的话会显得比较挤。储物空间比较满意，中央扶手，前手扣以及驾驶位左下小手扣都很实用。后备箱空间很大。
本人181，媳妇175，所以购车首选就是空间合适，君威前排空间适中，后排装一个安全座椅空间仍然很充足。乘坐空间：后排就坐孩子，偶尔坐个大人，空间非常充裕，但是后排中间座位坐人就不舒服了，中间凸起较高而且放不下脚。储物空间：门板储物空间略小，水杯饮料还是老老实实放在杯架上吧。放行李：折叠婴儿车、旅行箱，空间很大，可以说是巨大。
乘坐空间后排坐满有点拥挤，特别是长途行驶，后面时间久了不舒服；后背箱空间不够大，家用有小孩东西多了就不好装
虽说是中型车和雅阁，迈腾比空间还真是一般，小一个等级的轩逸后排都比他大。而且为了溜背的造型还牺牲了后排头部的空间
上下班，周日游什么的一般2个人，城市开开。过年回家时满座5人，感觉特别拥挤，中间坐久了特别难受，如果副驾驶可以高低可调就好了，家里都是高个180cm左右的，坐副驾驶特别压抑
空间对我来说够用，我本人个不大，后排也很少做人，平时也就我和我媳妇开，后备箱很大，能装的下一个大彩电
唯一就是后排中间凸起太高，其他都不错，不过就算君越，长途后排坐三个人，估计都够呛，也就没啥了。
车子比较重，加速慢腾腾的，2.0的关系吧，中段加速还可以。跑高速：6档变速箱，跑高速稳的不得了，车子重的原因吧。加速表现：D档中规中矩，想期待君威的加速表现，还是省省吧动力平顺性：47玛的确有顿挫，不过没有论坛里说的那么明显，可能是上海通用厂家经过改进的变速箱吧。
动力谁用谁知道，起步简直是妈卖批。也难怪，这么重的车配154马力的发动机，扭矩只有190.只怪当初自己没直接上2.0T。现在肠子都悔青了加速表现：起步加速太肉了，和带t的比加速是自取其辱！还是老老实实跟在别人屁股后面好了。不过中后期比加速还可以试试，90码以后还能持续加速，上高速以后还是可以找回点自信心的！??
别克车我们都知道，“硬气”??所谓硬气全是因为车身重量，我们也知道重了车就跑的慢了，相对于起步什么的可能比较肉，通用不知道是技术员不行还是什么变速箱是个大问题，老感觉车子踩下油门没多大感觉，反应迟钝，通用的通病??????，相对于1.6的涡轮蒸压（本人小朋友同月提的1.6T）??毕竟是自吸的顿挫感小的多，只是1.6涡轮介入就跑不过它了（试过百米同加速）可能起步稍稍领先一步，毕竟2.0自吸排量在的??，提车一个月的时候跑了高速，有自动巡航什么的不会用??????之后看了说明书才学会。高速动力什么的还是很OK的，提速反应什么的比市区顺多了??????，车内噪音的话除了轮胎声音大了点其他都是能够接受的，
2.0排量对于1.5吨的车不算大，家用够用。由于车本身自重较重，起步略显慢，当然深踩油门也能蹿出去，前60迈提速较慢，有时会出现顿挫感，上80以后提速很快，驾驶超车无压力。
购车首先要确定用途，毕竟1.6的吨位，20排量提速时油门响应有些延迟，但我觉得在市区上下班接送孩子动力完全够用，安全是第一位的。动力平顺性：动力输出很平稳，油门响应略有延迟，加速时掌握好油门响应时间没有什么问题。加速表现：有些延迟，但是在市区上下班用完全可以接受，毕竟不是追求刺激。
当初在2.0精英和1.6T精英考虑很久，6t优惠大，落地价几乎没差别，考虑到稳定性还是选了2.0，家用市内代步足够。
2.0的动力家用已经足够了加速表现：D档中规中矩起步动力很足就是没有后续源源不断的加速感不过还好我太喜欢太窜的车
我是女孩子，2.0L动力够了，离动力踩力还是有点距离。只要你想超个车还是可以的，变速箱顿挫感我倒是觉得没多大严重，80以内城市路段，开了3个月没上过高速，也不知道100以上是什么感觉
起步很好，但是超车急死人起步有那种蹿得感觉就是推背感，但是超车提速真得不行不要说只有肉人没有肉车难道超车要把油门踹到底吗？
我买的是2。0精英款，动力稍不足，开着总有老牛拉大车的感觉，跑高速还比较稳。跑个120左右速度够用。之前也纠结过1.6精英版，但对1.6的发动机很不满意，自己也试驾过，提速是比较快，也有推背感，但声音比较大，总感觉1.6的动力太小，而且后期保养贵，涡轮感觉不省心
操控还可以，方向挺精准的，地盘也特别的扎实，过弯也很有信心，一个字：稳！坐在车里让人很有安全感。
减速非常线性和灵敏。17寸前后通风刹车盘和225的胎都强过同级。固特异的胎除了胎噪，不过耐用性很不错。弯道性能也给人很强的信心，有点不足的是，在30码到40码之间，换挡加速顿挫感突然有点强，（有时就那种行有余而力不足）但是低于30或者过了30到40那个坎就十分的平顺下去了，相比于1.6T的君威自吸的感觉就小的多了，还有君威底盘确实很稳很扎实，连续转弯时车身非常稳；悬挂没有之前大家说的那么硬，后排似乎表现更加良好，坑坑洼洼的地方路过，没有特别不舒服的感觉。在日常行驶中面对弯道，新君威给驾驶者的宽容度很高，过弯中对车型行驶轨迹保持良好，良好的转向指向性让新君威在城市道路车流间穿梭时显得非常易于操控，高速并线时也充分给予驾驶者自信，只是在连续超车时车尾会略有发飘的感觉，这可能与它车体大、份量沉有关。
君威的操控性一直不错，方向盘转向准确，地盘扎实，高速表现很稳，当然带来的也是地盘调校较硬。
这个我也是小白，挺好的吧只是感觉自己蛮喜欢得，从学车到现在也就碰过君威，就和网上看个笑话一女的问男朋友我的胸部小吗？那男的一脸懵逼，不知道啊，我也没摸过大的感觉蛮好得
油耗是比较高，也许是车重的关系，还有就是变速箱，换挡迟钝城市路段表现：我在郊区开车的，平均时速在60左右，还是比较低的油耗，没有论坛里那些说的百公里15个油那么的恐怖。高速路段表现：高速公路的油耗确实不高，我新车买了跑了一趟高速，油耗从10.9降低到了8.6
目前已行驶15000公里了，综合油耗8.6，上下班基本不堵。平时基本不上高速，这油耗看着还挺喜人的，好像也并没有传说中那么吓人，油老虎是浪得虚名？但我有点怀疑油耗可能虚标……实际测试以后好像比这费油一点。还有就是这车红绿灯刚启动时油耗相当吓人，猛一脚下去40多，吓得我腿都软来的。但在高速上是相当省油，综合油耗不超过7.5
对于油耗问题怎么讲呢，本人开了半年多18000公里了，没有具体算过多少一公里没了就加没了就加，城里不用说了，小县城里不堵的情况下基本上9.5个点的样子，油耗的话相对于以前老的别克老的车系现在省的多了，反正买了就得开嘛又何必外乎油耗多少（无奈今夜油价又涨了，哈哈哈）????????
目前行驶不到2万公里，高速和城市差不多一半一半，目前综合油耗10.5左右，高速较省在67个油左右，起步很费油...
买之前已经做好高油耗的准备了，比预想的要出色许多。城市路段表现：城市路面油耗13.2，已经比预期的15个油好很多了，毕竟红路灯走走停停的再加上赶着上下班高峰期堵车。有这个油耗已经很好了。
11个油，都赶上同事的宝马5系了。但是相比省油的日本车，君威给了我更多安全感，有人一说买的别克就说这车油耗高，日系车油耗低什么的，但君威2.0的排量来说，并不会高，属正常的范围，和日系车在市区里的油耗相差不到哪里去，顶多就1-2L的差距，高速上面日系车的油耗占优
目前5200公里，显示平均9.2，首保后大约跑了1500公里，平均8.8，高速上最低开过5.5，在B级车里算可以了，没提车前想象的那么高。
君威用油大家都是知道的，一个月的城市路段，5。22一升，没上过高速公路，见有人晒8个油，9个油10个油，都不知道怎么开的要多学习学习
还好，不是很爱开，所以每个月就3.4百，用的多，费用就多还能接受……毕竟车重，安全系数最重要，不喜欢轻的
必须5分，以前都说别克是油老虎，买君威之前我也做过挣扎，但想它1.6吨重摆在哪，稳啊，高点怕啥，没想到它的油耗不是以前传说中的哪样惊喜，目前一万一千多公里显示8.6。
我不太介意油耗，激烈驾驶肯定油耗高，平稳驾驶油耗自然不会太高。不过城里堵车15的油耗都还在增加，确实有点过高。
2.0的车油耗表现还行吧，毕竟车重在哪里，不可能达到日韩车的油耗。高速应该蛮省油的，平时上下班路途近，速度也开不快，有时间跑跑高速，再看看油耗。不过大部分时间还是上下班短途开，现在是9.2.
车子噪音控制的很好。座椅舒适性：整车的座椅都是真皮的，坐的蛮舒服的，长时间也不会很累空调：自动空调，挺方便的。也没有什么异味，挺好的噪音控制：隔音的效果真的是非常好，比我之前的凯越好多了。
关上窗户非常舒适，隔音比较好。地盘也稳，女票经常会坐在边上不知不觉就睡着了??。不过开窗户后胎噪不是一般人能忍受的
选择君威最关键的是它的安全性能可谓是车竞争的最重要的原因之一。主被动安全配置方面，新君威提供的胎压监测、牵引力控制系统、车身稳定控制系统能在日常生活中提供很大的安全保障，还配备了多个安全气囊，为做到各方面的安全防护。坐在车里也是相当的有安全感呀。因为选择了2.0L精英时尚型，舒适性方面提升明显，真皮座椅加上前排座椅加热、远程发动机启动和无钥匙进入系统目前来说都是比较高端的配置，不足的是没有座椅通风，夏天就比较难受了??????，因为排量的原因空调效果也是很快的，不过制热得等车子发动水温上升才会有作用，安吉星带的远程启动，开关门也是很有用的，大冬天的可以先暖车。
君威开起来很稳，无论是高速还是转弯，给人很踏实很安全的感觉，但地盘调校较硬，过坎反应还是很直观。座椅比较舒服，座椅加热在北方冬天也很实用。
车身重，悬架较硬，市区道路跑起来很舒适，过减速带及坑洼路面时略有颠簸。座椅舒适性：座椅软硬适中，包裹性比较好，坐上去很舒适。行驶舒适性：因为在市区路面，底盘沉稳，动力输出平顺，行驶时非常舒适。噪音控制：噪音控制一般，不过还是在能够接受的范围内，音乐声开大点就完全OK了。
座椅比较硬，但是包裹感非常不错，再加之悬架较硬，所以再通过减速带和颠簸路面时回馈非常清晰，定位运动车型，舒适度真的很一般，内饰是我比较满意的一点，用料充足，大部分由软性材料包裹，十分上档次；硬性和软性材料的品质也很高，手感相当不错；做工上缝隙
本身是运动型车，悬挂偏硬，坑洼路段有颠的感觉，但比A级车好的多，隔音也在这个价位很难找出比它好的。
过减速带很轻毕竟自重摆在那了噪音控制：胎噪有但是不明显我觉得别克的车一直感觉都很好座椅舒适性：座椅软硬适中而且电动调节很方便包裹性很强就两个字舒服行驶舒适性：1.6吨的车开着很平稳感觉给你一种安全感像开着坦克一样
价格绝对低廉，跟我上面说的一样A级车的车价B级的车子期待的配置：这么长的车子，没有倒车影像，只有到车雷达，实在是不好
还算可以了，20万以内买了中型车，还配真皮座椅带加热，一键启动，自动驻车等吐槽：通用配个疝气灯有那么难？好像也多花不了多少钱吧！那蜡黄的灯光，晚上开车简直受罪。还有那车轮毂，怀疑设计师的脑子是不是被门夹到过了一点小建议：4s店送的东西最好不要，都是鸡肋，情愿总价里再还价多一点。比如我的车膜贴的就不是一般的差，重贴了还是很多多气泡，闹心。需要改轮毂的话最好直接上19寸，18寸的外径比17寸还小，看上去不够霸气！我的是轮胎尺寸是24545r18，感觉对车影响不大。
1.2档提速比较好，说比较好是因为同级别车里面，新君威的激烈驾驶提速确实激进；说不够动力的朋友是因为你们的操控方式不对啦昂；高速过弯时抓地力很好，方向盘指向使你绝对有信心急速过弯；高速过弯时运动座椅体现出了包裹性好的特点，人不会有被甩开的感觉，这是让你在高速过弯时不会分心车子稳定性的较好安慰。超车时绝对不比宝马3系差，就看你的油门控制节奏是否自信和熟练了，内饰全黑色比较雅，也比较够运动味道；给人一种大气自信的感觉。刹车并没有发现有异响，急速过弯时刹车反应迅速，车子姿态稳定，油耗不提了，买得起就用的起，全看你如何操作了；买的是轿跑，就不要总想着舒适型家轿的好处，除了轮毂是硬伤（不过可以自己改了），倒车镜的尖角后视效果不是很好，后排座椅略显窄小（可能和尾部收缩有关），A柱有一定盲区。体还是很满意！性价比不错，感觉还是不后悔。
预算15w左右，赶上别克品牌活动，优惠力度比较大，考虑到家人体型就直接入手B级入门了，这个价位能买到高配的B级已经很满意了。
美系的车一直给我的印象就是扎实，安全性高，整车在高速行驶时非常稳重，而且也非常舒适，噪音低，动力操控都挺好，外型运动性不错，标志性的前脸也让人一看就知道是别克车，不像大众套娃脸，看着审美疲劳了！
哎，还性价比？当时爸爸喜欢大众帕萨特，我当是也不知道着了什么魔买了个君威，早知道随我爸了，哎……
喜欢，喜欢，选了就不会后悔，因为家用，所以最注重的还是安全性，这款车厚重，从买至今，都很喜欢，好用
科技感真的弱了点，不过买车，最起码先图安全，这车绝对当得起安全二字，无论车子的稳定性和指向性都不错。
2.0精英版。我认为性价比最高的。该有的都有了，像什么无钥匙进入，一键启动，真皮电动座椅，彩屏仪表盘，安吉星，电子手刹等等，这种比较高端实用的配置都有了。而且裸车价格现在也都很便宜。觉得性价比真心的高。
