图片较少，明天加上。去年就开始看车，预算是落地不能超过20万，手头紧啊，首先个人喜好排除了日系车，韩系车索9，K5，名图都看过，后面家人不同意，也放弃了，帕萨特，新蒙迪欧，价位都超出我的预算，也放弃了，雪弗兰迈锐宝和标志也不在考虑范围内，毕竟要么logo让人产生遐想，要么谐音难听，其实本人是非常喜欢蒙迪欧的造型的，最后发现转了一圈，合资车这一块只能在别克和福特之间选择，无意中在网上看到了君威的图片和报价，第二天就跑去看实车了，保险花了7500，购置税14600，gps啥的都不让他装了，问了朋友，不想被坑。总的来说，君威最令我满意的地方就是颜值，无论是从侧面还是屁股，都赏心悦目，整车流线侧看真的很漂亮，开出去还是不丢面的，毕竟中型车这一类，颜值高的车还是有不少，但价位都超出我预算，能这个价格买到高颜值中型车，内心还是比较满意了。方向盘非常灵活精准，如同大家所说指哪打哪，主要看到低配版还带有天窗，日行灯，车身稳定，ABS，自动头灯等一些配置，觉得性价比还是非常高了，座椅舒适性挺舒服，主驾可电动调整。风躁这一块还是能够接受，不过车无完车，可供吐槽的地方也多，不过只是个人感觉还能接受，买了也就不后悔了。车回来后自己贴了车窗和门把手亮条，还有鲨鱼鳍及一些小玩意，哈哈，车友们这个完全可以有啊，贴后瞬间颜值爆长，反正自己在某宝上买也不贵。大家看后给我顶起来申精啊，期待加入某个车友群，以后有啥小问题也好找大神请教
2016年5月，在花溪别克骊洋购君威1.6t精英型。至今7个月时间，换电瓶2个，叫救援10多次（报险2次免费、4s收费、吉凯维修公司免费）现在只要停下过夜就死翘翘。这个春节老家也回不去，困在重庆。重点是：骊洋说，不漏电。言外之意君威就这样
车子点火时感觉整个车子抖了一下，入果天气冷的话抖动的更厉害，感觉中控台有啪啪响的声音，不知道是通病还是只有我的车子有毛病，去4s店也查了说没问题，不知道你们有没有过这种情况
君威最满意的当然是外观和她的用料。外观感觉这一代君威设计真的很成功啊，就是再过个几年也不会落伍，外观给人成熟稳重又不失气场的感觉，真的非常满意君威的外观。君威晚上车内按键灯光也很好看，哈哈。再就仪表盘指针印在表盘上的红色小点，感觉设计真的很细心了。用料前后悬挂都是铝合金的，一看就很厚实，让人很放心。选的恒金色的又是金属漆，在阳光下真的非常好看。
外观：美丽的屁屁加运动的线条，越看越好看。整车厚实，安全系数高性价比高，隔音效果好。虽然买的最低配但是但是配置还是可以的，后排排风口、胎压检测都说非常实用的。
外观美观，这个是公认的，也是买这款车的主要原因。起步动力比较肉，但却是我们所喜欢的，稳稳的起步是我们全家最喜欢的，而且避震好，没颠簸感，老年人坐这车不会晕车啦（最头疼的问题解决啦），点赞！！！
最爱的就是车的外形～大美驾驶过程很稳重，每次过弯六七十不踩刹车也很有安全感，内饰色调搭配也很般配。空间吗因人而异，我是觉得一家四口在里面绰绰有余，这可能就是个子不高的优势吧。嘿嘿
一直以来我都很喜欢美系车的风格，大气，稳重。君威也是我人生中的第一台车，大部分选择君威的朋友应该都是喜欢君威的外观，考了驾照几年都没有开过车，去看车的时候还担心开不回去，上手很快。方向精准，隔音效果很不错。厚实的车身让人非常有安全感，跑高速非常省油，还没过首保就跑了一趟长途，从怀化跑到广州加300块钱油没烧完。算下来3毛多一公里，大家在论坛里面发表的那些异响，漏水顿挫感等通病目前还没发现，非常满意
车重开着很稳很有安全感，起步加速快，油耗低（高速5个油，综合8个油），外观帅，还是愿意多看几眼的。结实（有次在高速撞了某国产suv，国产suv后保险杠坏了，它才有一点点漆裂，还要很仔细才能看清的那种），自动大灯等配置实用。
最满意的地方就是外观，操控。在大马路上，识别率特别高，满足了自己的虚荣心，能满足外观控！车很好开，有很紧凑的感觉，指向也很精准。
君威最不满意的就数油耗了，新车高速平均时速70km/h油耗瞬时油耗差不多7个点；其次不满意的就是头部空间了，坐在前排驾驶位总感觉要顶到车顶了
不满意当然是她的变速箱了，顿挫是有就是在降档的时候发动机转速升高产生的发动机制动引起的怎么说这个可以接受，只要变速箱用的住就行，希望通用能更加优化自己的变速箱吧！再就好歹是个中级车了，反光镜弄个自动折叠多好，并且反光镜的面积太小。还有日行灯，小黄芽唉不说了！
开了几百公里下来，最不满意的是1、自动大灯，经常经过铁路隧道，出隧道前一秒才亮灯哥也是醉了，下午5点天还没黑，其他豪华车自动大灯都还没亮，君威就提前进入晚上了、亮灯了哥又醉了。能不能人性化一点。2、倒车影像没有。能不能人性化一点。第一天改了！3、此车是老婆的座驾，老婆总抱怨倒车走怠速居然不会动，倒车还要加油，能不能人性化一点。4、减配了，无真皮方向盘！后续会改原厂高配多功能真皮方向盘！5、灯！日行灯泛滥的年代，君威太与众不同了。我第一天就改了！
起步声音大，起步有异响，询问关于起步异响车店说正常，君威都这样。不能说大家都有的问题就正常，总有解决的办法吧。保养的时候问接待的一名车店员工，他很详细的询问了有哪些异响，最后他坚定的回复“正常、通病”。我只想说，你真稳！
变速箱顿挫，2上3断档，动力不行，耗油不低，内饰接缝不均匀，车窗升降按键掉漆，排挡座银色镀铬划伤严重，外观覆盖件多处不整齐，通用装配工艺也就这水平，心塞。
车方面：方向盘不是多功能的不要紧，按喇叭的范围设置的太小了，以前大拇指动一下就能及时按喇叭，我这么大的手，现在得一手脱开方向盘去按，手怎么调都不行，在很远处想警示一下骑上快车道的电动车，结果感觉来不及，只能踩刹车再按喇叭（交通规范是这么要求的，不过感觉没心要每次都这样，离30多米也这么操作就太累了），这个设计上有些不安全了，容易出事故。人方面：最不满意的就是4S的服务了，感觉售车人员经验好差，自己要没点经验那从买车到上牌完回家不跑5次我看是真办不下来了。刚开始不开发票，一定要到下月开，到第二个月不主动要还不主动给，上牌、贴膜都不能安排在同一天（又多跑一次），要了汽车发票，结果购置税发票又不给，不主动要还真想不起来，差点又得跑一次。然后，就是收了我那么高的上牌服务费后居然临牌还要自己交费、上牌也要自己要交，合起来多交70元，钱是小事，我就不明白了收了上牌服务费就是白收的？太坑爹了，难怪人家叫4儿子，真是坑4他爹！！！保险方面：人保，评论就两个字“巨坑”。
要说不满意的无非就三点，提速有点慢不过也能理解车重1.5吨，也是足够我日常使用，毕竟本人不追求我的提速比谁NB，其二变速箱问题，我想这是每个君威车主都知道的事，本人就不一一阐诉，其三尤其是我最不能理解的减配减配减配重要的事情说三遍，据我所知方向盘真皮减了，前引擎盖隔热锡纸减了，引擎盖打开支杆减了，由于不懂地盘不知道有没有哪里也给省了，关于减配问题我真的已经无力吐槽，辛亏不影响大件使用。
君威的后排空间对于同级别的车来说确实小了点，对于我来说够用，变速箱到48码左右的时候换挡好像有点迟钝，在市区跑耗油偏高。但是想到君威的安全系数，多烧点油也没什么了，安全才是第一。
起步会有一下异响，这一点还可以接受。1，大灯不够亮，这一点也还行。2，油门反应慢，感觉变速箱反应有一点迟钝，油门踩下后要停顿1秒左右才有速度上来，特别是瞬间深踩油门，就很明显的只能听到发动机轰鸣，车不走，这个不太好。3，拉手刹不够润滑
也没有最不满意的地方，唯一的瑕疵可能就是空间了，当然，知道是为了外观做出的让步，别人一问起来，也就仁者见仁智者见智了，反正自己觉得还好，因为后排家用的话，也当真是够用了，比不上迈腾但也比宝来空间大吧！
就是冲着外观买的，没有这大气的前脸，优雅的侧身，性感的pp，有多少人会放弃购买君威的念头？车灯设计：说实话，前大灯设计一般，但也不至于扣分。当然，卤素大灯亮度的确不敢恭维。怎么办？要么换要么慢。我选择慢。尾灯在我看来是君威的点睛之笔，性感优雅，提升了不少逼格。即使现在新款君威来势汹汹，我依然觉得'15款'的尾灯丝毫不逊色于新款。车身造型：瀑布式的车头很大气，与子弹头标志相得益彰。车身线条优雅，宛如一位风度翩翩的绅士。车尾微微翘起，又将活泼和朝气展现出来。我给君威外形4.9分，如果说君威一定有缺憾，那一定是“大饼”轮毂了，这也是被广大君威车主最为诟病的一点。做工车漆：车漆用料还是很扎实的，有一回停在小区，不知道被谁蹭了，车门都凹进去了一长条，可把我心疼的（后来蹭多了就不疼了）。不过那一次车漆愣是没事。后来在4s店把它钣金回来了。
说实话啊，有一大半的原因是因为君威的外观才买的，确实挺顺眼，有种说不出的感觉，中庸圆滑，买的金色的，对颜色也满意
外观分3点吧，侧面，车屁股，车头！侧面10分打8分，很上档次，腰线很漂亮，不是很长，也不短，很有辨识度。车屁股打9分，很经典的屁股，比老款圆润，性感。溜背造型，小鸭尾一翘，稳重，时尚。。。。。车头6分，及格吧，由于本人90后，颜值是我选车第一要素，车头几乎让我差点放弃了君威，车灯雾灯，直瀑式进气格栅都挺好，但是放一起就显得很幼稚，不犀利。车头外观确实落伍了，尤其远看很小气，显得车很小，不大气。但是这个价位的外观，我觉得不比阿特兹，K5，索纳塔天籁，等车差。
买这个车当然都是冲着这个外观去的，溜背造型，性感的PP，双菊花，让人一下就喜欢这个销魂的姿势，车漆也很厚，看起来就是很厚感觉，卤素大灯晚上开车真想一脚把他踹了，蜡烛灯真不是乱说的，为了安全，现在换成了疝气灯，晚上开起来感觉还可以，车子一眼开起来沉稳大气，哈哈
君威的前脸比起它的同胞威朗要大气很多，美中不足的就是它那小黄牙和蜡烛大灯总成，最漂亮的还是数车尾及车身线条；
两只眼睛很有神，一直盯着看它可能会跳起来咬你一口，哈哈，开个玩笑。尾部的设计很成功，一直被模仿从未被超越！在我看来是这样
外观绝对时尚，最喜欢她的大灯，增加透镜感觉这个车真是有了灵魂一样，特别喜欢。通用家的车用料还是很实在，前后悬挂都是铝合金的，打开发动机舱看到前悬挂真的有很放心的感觉，比那些铁片冲压的要强百倍。舍得用料是通用的强项。这点很满意！
一开始就很喜欢君威的外观，霸气，车子大，看着舒服。车灯设计：十几万的车还是卤素的大灯，有的不厚道了。
萌萌哒！我的是金色的车身，加上白天黄色的日间行车灯，像两个黄色的虎牙，提速又慢，感觉像个磨磨唧唧的胖子，很满意君威的外观。
虽说君威多年前的设计，但是外观还是相当时尚，就是冲着外观去的。车灯设计：车灯样式不错，尤其尾灯两个字，漂亮。但是可惜还是卤素灯泡。稍显遗憾。
这就不用评论的我相信基本上给了满分了。没有鲨鱼天线，以后自己装个鲨鱼天线的装饰品就会更好看了。
买的是盖中盖版君威，没有真皮座椅，没有多功能方向盘，没有安吉星。但是内饰也没到惨不忍睹的地步，通用尽可能地用有限的材料打造君威的“豪华感”。其实都还可以，只是放在现在，国产车都将豪华感带入汽车内饰，君威的内饰只能算普通了。不过我还是很喜欢他的。手感材质：在有限的成本内打造出的内饰，一眼望去还可以，但是不能细看，要不然，塑料再美，看久了也没什么好看的。仪表中控：炮筒式的仪表盘我觉得还不错啊，除了少了点科技感。异味异响：新车总有新车的味道，放点炭包，开了段时间就没了，还可以。
朴素简洁，中控台好多是软质的，很有感觉，总之一句话，挺大气的！！！异味异响：确实有点新车味道，买了炭包，希望有作用吧仪表中控：只能说还行，原厂送的大屏太坑爹，反光的要命
内饰吐槽一下，过时了，尤其是中控台。而且这种内饰台子上都没法放车载玩偶之类的。再者，硬塑料比较多。不像现在的汽车中控，座椅还不错，颜色只有米棕色，黑色，可选择很少。新款2017君威内饰大爱。
内饰用料很厚道这是通用的一贯作风，能摸到的地方基本上都是软性材质摸起来很舒服，低配的车子配置很厚道该有的都有了，要是别的品牌低配车子真是惨不忍睹，中控简洁大方，空调触屏显示很有逼格，自己加装了导航目前一切OK，没出现什么异响…炮筒仪表盘看起来很骚气，当是还是没有液晶仪表盘看起来舒服，谁叫咱低配车子呢！
中控台、门板上都采用了软质的材料，座椅为皮/织混搭（皮包围织物坐垫）这样的设计很好的解决了皮座椅的尴尬（冬天冷夏天烫）并且有皮的包裹也不失档次；
环抱试中控台，用了很多流畅的弧度来过度，没有尖锐的棱角，看起来比较舒服。用的材料还算厚道吧，在能接受范围之内。本来我也没开过几辆车。别人说炮筒仪表盘漂亮，目前没有发现什么异味异响
内饰更是通用的强项，中控台整个的软性材质。特别喜欢君威的中控部分，很有科技感有木有，哈哈。内饰2.0是米色的个人感觉也是很居家的颜色，坐入车内很明亮。再就环抱式中控台个人也非常喜欢。车门也很厚重，关门声音非常好听。门内扶手也都有皮质包裹，很好！
对内饰的喜好偏简约，刚好满足了我的要求。感觉太复杂的好多也用不到。新车子没有特别说买炭包什么的，气味能接受。
买的是低配，中控台上都是软的，还算可以。买来以后也没刻意去除味，因为感觉新车味道本来就不大。有时候路况差的时候颠簸过后会有异响，但是找不到在哪里，开着开车就没有了，也不去刻意找哪里异响了。
内饰浅色太不耐脏了，现在的车似乎流行深色。仪表中控：行车电脑还是蓝色小屏，有点不地道，低一个级别的英朗行车电脑都是彩色大屏了。异味异响：刚提车前三天车内异味较大，现在一个月已经感觉不到了。天气冷的时候，早上冷车启动偶尔中控出风口的地方有啪啪啪的异响，通过百度发现有些车友有同样的情况，首保的时候问4s店，也不清楚什么问题。
简单美观，比较满意。座椅皮织混搭的真好，开车时背后不容易闷气，不像真皮的那样会造成空调开着背后仍会湿的现象，皮织混搭的舒适感就非常强了。
购车时就知道君威虽然作为B级车，但是后排空间并不符合他的段位，特别是体验过小伙伴们的雅阁、凯美瑞们后更是自惭形秽，只能在朋友的福克斯上找到那么一丝优越感。不过后排空间我并不在意，因为购入大白后，绝大多数都是我或者我和老婆在使用。把驾驶位座椅调到最低，往后推一点儿，我身高180，照样爽爽的。乘坐空间：前面说了，不考虑后排，前排依然爽翻。后排坐人，也尚可，至少优于大部分A级。全家出游时：目前还没有全家开车出游的体验。偶尔全家4人坐一辆车出去也完全没有问题。储物空间：后备箱空间对我够用了，毕竟我也不用大白来当货车。放行李：后排座椅能放倒是一大便利，长条的物件也能轻松驾驭。唯一的缺憾是后备箱开口略小，是大白对性感pp的妥协。
后排空间确实不大，不过三个人可以坐下，腿部空间有点小，头部空间不是很充足，还好家里没胖的，一家人能坐下储物空间：后备箱空间还可以，，放置小东西的就有点太少了吧，手机只能放门边的储物盒，中央扶手太垃圾，连个手机都放不下，而且设计的不科学，不过新款有改进
空间表现不是这个车所要追求的东西，别克一向照顾驾驶者，所以后排就很局促。这几年不管是A级车还是B级车进入国内，迎合市场，都喜欢加个L，而现款君威没有随波逐流，很个性。而且看着小，后排坐进来，实际上左右上下，都蛮宽敞。
本人1.72空感觉还可以吧！比一般A级车大一点空间…驾驶室空间可以，可以上下调节。副驾驶空间就没有那么零活了上下不能调节高度，一米八的人头发就要稍微碰车顶了，后排空间还可以，就是中间凸起来的比较高，长时间坐人估计很憋屈，腿部不舒服，空间一般家用的还是可以满足的！后排座椅高度介于溜背造型就牺牲了一定的空间个子高的可能会有点压抑，一直当司机基本上没有坐后排，空间大家也不要担心够用的…后备箱很大很深，能放好多东西，一家出去游玩能应付，储物空间中规中矩…
首先说说君威的前排空间，本人175cm调整到最佳的位置，头部空间2指到3指，有时候会感觉头会撞上车顶；其次是后排，虽然说是溜背轿跑的涉及难免会牺牲一点后排的头部空间，但是家里人升高都是170cm左右，所以后排头部没有明显的压抑感，我坐下去躺着有3指的余量，坐正的时候后排座位的长度可以到脚腕处，座位特别宽大虽然中央有隆起，但是比起大众的真是好太多了；最后是后备箱，基本上也不放啥东西，也就逢年过节走亲戚的时候用一下；
我182cm/140斤，前排空间富余。都说后排空间小，我这身材坐进去也还好，朋友刚买的雅阁2.4的后排我也坐过，头部空间不会比君威大，应为雅阁的后排座位比前排高很多，所以从外面看起来好像比君威高其实不然。应为车门和座椅比日系韩系车厚实所以空间自然没有那么宽敞，但是我还是喜欢。吐槽一下，开车时左脚的休息区太小了，就像踩在悬崖上一样??乘坐空间：我们家族就我最高，后排我没有坐过。上次回家我与父母三人，1000公里的路程，母亲大人（一米七的身高）拿个被子横躺在后排睡觉，不过要弯着腿（怎么说也比坐着舒服）够用了就好，你要那么大空间干嘛？那就去买面包车吧横向对比：当时买的时候去看了508，速派，阿特兹，帕萨特，君威。空间最大是速派，我一米八坐后可以排翘二郎腿，掀背后备箱容量很大。
空间本人183前排不说了很宽敞，后排因为君威的溜背造型，头部空间稍显局促，但腿部空间是没问题。家里也没有我这么高的，平时载人也少，所以空间不是问题！够用就行！再就副驾座位感觉有点高，不知道副驾驶座位都不能调高低吗？
通常只有我和我LP大人两个人。空间现在是足够了。乘坐空间：我身高170，前排空间足够，后排不怎么坐人，感觉也够用了。储物空间：后备箱很大，其他储物空间也还行。两侧的门板储物空间也还行。
空间还好吧，对于我们南方人！你们懂的，就没有1.8的朋友！乘坐空间：老司机了，喜欢座椅调到最低！一家5口正好！毕竟是家用而不是接待用车。储物空间：后备箱大！储物手套箱略小！其他够用！够用！够用！
我身高173cm.体重110不到，属于偏瘦的一种，不管是前排还是后排，感觉都很宽敞，座椅高度调到中间位置，头部空间还有一拳，没有压迫感，能看到机盖。老婆呢身材娇小，体重120，空间更是没说的。储物空间：储物空间很丰富，驾驶位左上方有眼镜盒。门板下边空间很大，放把伞??再放几瓶水没压力，中控台右边有一小储物盒，平时放行车证，驾驶证，油卡，票据很合适，开口较大，深度也可以，并且能合上盖子，中控台中间没什么储物空间，只有一个小小的烟灰缸，左边是副驾驶手套箱，有灯，但空间不大，也够用了，开关有阻尼，内部植绒，中央扶手箱，有长条杯架，中间有个活动卡子能固定不同大小的小杯，这个要赞????，扶手箱内空间不大，放点杂物正好。后排除了门板储物空间外，前排座椅后背还有俩资料袋，后排有中央扶手，扶手打开盖子有一点储物空间，还有俩杯架。总之空间完全够用。
空间B级车里面算不上优势，只能说还好，家里正常够用了。我178开车感觉还不到小，家里没有大个基本用是可以的。
对于我而言，驾驶空间一般吧，我身高183，体重192，因为上半身稍微长点，驾驶时会顶头，尤其是早上刚睡醒（可能早上刚睡醒，腰板直），平时都躺着开；后排空间只能说够用，不是特别高大的人坐在后面刚刚好，相比其他B级车，后排空间绝对小了；后备箱空间个人感觉真大，从南京搬家的时候真心拉了很多东西，各种盒子、衣服、被子都塞到车里了；至于储物空间，我觉得也是因人而异，我平时就放放钱包和手机，绝对够了。对于空间总体评价“够用”
平时后排不坐人，所以感觉不到后排空间小。身高175，前排足够大。但是后排空间和其他B级车相比还是偏小。
前排还好，这个车内饰件做的都比较大，比较占空间。驾驶位置左脚放的稍微别扭，右膝盖有点顶。副驾驶位置还可以。2700轴距后排腿部一般，长途比较局促，后排中间座位只能短途做人，坐垫靠背都比较硬。储物空间，中规中矩，前排还是比较充裕，水杯，手机钱包，证件都能找到合适位置，手套箱也有绒布，扶手箱比较小但是又usb充电方便。后排两侧门版储物槽，可以放个水瓶，少许零碎。座椅背袋可以放点薄的物件。车子4个人300km-500km路程以内都可以接受，再远的路不建议。乘坐空间：身高177空间合适但不富裕前排左边脚有点别扭右边膝盖有点顶后拍180下的还可中间不要做人储物空间：后备箱不平整东西翻不到底台阶比较高左侧网兜有点用全家出游时：最多4个人，后盘中间真的不适合做人，头枕都没给。放行李：小箱子可以放几个，我后面被公司材料霸占了。横向对比：蒙迪欧更精致些空间储物配置稍微好些
车身造型的关系，后排空间确实偏小跟一般的B级车确实没法比，但也足够用了。后备箱空间还行满足日常使用
提前看过车前后排座间距小点，这个我能接受，因为座奇设计的大嘛。总体空间感还是很不错的。后备箱真的很大很给力，车厢内外物件分开放置很会顺畅，如果放大物件，后排座椅可以放倒，设计的真好。
后排坐很舒服，座椅倾斜角度较大，有运动感，4个人正好。唯一的缺点就是因为帅气的溜背造型导致后排不像同级别B级车那么大，而且中间没有头枕。
乘坐空间，前排没压力，后排的话，我178的身高反正不会挤，但也说不上宽敞！家里没什么大块，所以也就没感觉什么。储物空间，应该算的上是中规中矩吧，手机有地放，买瓶水有地放。??
2.0L自然吸气的发动机，日常通勤真的完全够了。年轻时遇到挑衅的也会一脚地板油，也能感受明显的推背感，只不过那都是很久远的事啦哈哈。现在开车老老实实，绿灯慢慢起步，被超车也十分淡定。加速表现：都说君威肉，我倒觉得还好，可能没开过更高级的车吧。偶尔暴力一下，加速也很感人。动力平顺性：动力很平顺，加上出色的隔音，只要不激烈驾驶，开起来是非常舒服的。跑高速：之前因为工作原因，真的跑过很多高速。跟之前开家里的花冠比，安静多了，稳多了。只是没有定速巡航，有点遗憾。
感觉比以前开的是国产车动力强点，在市区开，对动力要求不大，我开车也是比较平稳，不喜欢开快车加速表现：舍得给油都是跑车，想省油都是蜗牛车，我在市区都是以省油为准，所以没有猛踩油门，总之来说还行吧??动力平顺性：这个还行??开起来顿挫感不强，可能不是涡沦增压跑高速：省道跑了几十公里，一公里五毛左右吧，，这个还可以
动力的话，君威分阶段，起步很稳，却有点反应慢，你给了油，告诉他加速，他似乎要答应你一声后，然后再加速。相比同级我开过的天籁，K5等车，没有随叫随到的感觉。超过50码左右，给油就很顺畅，一脚立马起飞，超车很有自信。也许是车身较重，你想稳重，就得抛弃激情。市区抢起步压力大，高速超车倒是无压力。
得益于车重，起步真的很肉很肉，一脚油门下去也没有很快的提速，要等变速箱反应一下，才能提速，45码有明显的顿挫感，好像被人拉了一下的感觉，跑高速还可以，满载的情况下超个车还是没问题的！通用变速箱真的不咋滴！动力平时用用足够了！
2.0的发动机应付日常上下班错错有余了，1.6顿的车重加2.0的自吸比起1.4顿的车加1.6的自吸起步动力好太多了，至于所谓的47km顿挫，的确会有一点但是可以忽略吧，比较通用已经在把那套AT变速箱的齿密度都提高了，尽可能的减少之前那套变速箱出现的顿挫问题；
买君威的人都很纠结1.6t还是2.0，问的最多的就是2.0动力够不够用，个人感受很够用，感觉油门前段比较空，踩下发动机转速没有变化，再踩点只要转速起来动力就来了，到2000转动力没问题。再就在市里跑还要什么加速度啊？好开才最重要。你说呢？我基本都是稳着油门跑，基本都是到2000转就自动升档了！
2.0的动力还是可以的，只要舍得给油，动力充沛。加速表现：加速的话还是不错的。可能是还没习惯的原因。有时候加速时会有顿挫感。
起步慢，深踩油门，只有大牛一样的嘶吼声，我分析原因是车重，另外就是自然吸气发动机＋6at就这样。超过40有明显的顿挫，中段加速还可以，50～70这段，如果给油加速可以，超过120以后，动力还有。整体表现是加速平顺，动力不敢说充沛，日常使用绝对富足有余。
2.0l没啥要求了够用但是不快耗油不少加速表现：加速这个事给油都能上但是动力储备真的也就是上下班城内转转动力平顺性：变速箱通用就没玩明白过顿挫断档高速140的时候在想有动力非常难变速箱发动机匹配真心一般跑高速：高速1202000转140以后难有动力输出超车看技术
2.0自吸发动机动力一般，买菜车就别想要什么加速性能啦。其实只要舍得给油，加速性还是可以的，没有肉车只有肉人嘛
这动力是我超喜欢的，起步到6档后换档都很稳没顿措感，升档时发动机转速到2000转就会稳稳的升档了，切档很平顺，到高速时更不用说了加速还是很快的。松油门带档滑行时会慢慢的降速（车重的优势来了，也是省油的关健点了），每个降档都会有个小小的顿措感，也就是提示降档了，每次降档时发动机被动转数自然会突然加快一下，大齿轮换小齿轮嘛，这就是很多人为什么会感到47码时像被拉了一下的感觉，其实各个档位降档时都会有这感觉，这就是降档踏实感了，我反而很满意这感觉。
方向盘很灵，基本上都能跟着我的操作走。刹车也还算OK，轻踩就有，踩多少有多少。但是毕竟车重不小，感觉还没有极致的灵，还是有稳重的一面。底盘及悬架：底盘和悬架我也不是很懂，也没有多少对比。按我主观认为，这些调教还是很舒适的，滤震比较不错。雨雪泥泞路面：下雨天就慢慢开呗，所以也没觉得有什么不同啦。
感觉挺好的^ω^，方向盘挺挺轻的，毕竟是电动助力，十几万的车嘛，，你懂的??底盘及悬架：挺好，回了趟老家，走泥路没感到很颠簸，总之很好⊙▽⊙横向对比：一分价一分货，别克君威老牌子还可以??，应该比紧凑型车舒适
操控方面给满分，人车合一的感觉，在拥堵的小道，菜市场那种地方钻来钻去，好像自己走路一样，很自如。尤其是倒库，掉头，操作起来很有质感。山路：但是山路方面批评一下，跑过几次山路，上坡发动机嘶吼很厉害，油耗也随之提高，跑下来明显费油很多，感觉像一个胖子上山，有点力不从心。气喘吁吁。
方向盘没有虚伪，很准，买的低配的车子方向盘塑料的手感不好，地盘很扎实，刚提车的那天开高速跑了155码感觉很稳没有飘的感觉而且那天还下着下雨，比起我叔那个赛拉图稳多了，方向盘比日系车子稍微重一点，女孩子开起来也可以操控！
君威虽然挂着别克的牌子但是它是一台典型的欧洲车，开起来的质感与乐趣性要比大众的好，底盘的质感好，转向灵巧；
方向盘没有需位，电动助力开着比液压助力轻松多了。悬挂调校偏硬，反正比帕萨特硬，可能是为了运动吧。有个朋友开速腾，开过君威之后说稳。高速开到160没有飘的感觉，不敢再快了，虽然小命不值钱????????
说操控是君威的强项不为过吧？我就感觉操控没得说，转向精准，方向盘虚位小，转弯什么的都很有信心。底盘悬挂调校应该也是通用的强项吧！操控绝对5星。
方向盘手感很好底盘及悬架：利落回弹快但是麦弗逊极限在那不能双叉臂比雨雪泥泞路面：这个北方真的不适合这个车南方开开还行回老家北方搞得四驱
电助力转向确实不错，转向力度适中。底盘悬架调的稍硬，走的一点运动风格嘛。过弯，过坎儿支撑都不错，干净利落不拖泥带水的
除了方向盘按喇叭区域设置小了没其它的缺点（按喇叭顺手的朋友请赐教一下方法谢谢）。这么重的车刹车稳稳的，到停车都可以稳稳的，基本上可以做到感觉不到车已经停了的感觉，不像有些车那样到最后还顿一下，这刹车系统做的真棒。
油耗是一个巨大的硬伤，平均油耗差不多11个多。比朋友同样2.0的阿特兹多3个，比家里花冠多了4个，每次加油都有股淡淡的忧伤～所以也不难理解通用把君威的邮箱造到70升这么大。
刚买了几天，开了二百公里，现在是10升一百公里！刚提车的时候油耗没有清零，前两天刚刚清零，在市区跑了一百公里油耗是14.5，昨天跑了省道80公里，把油耗拉低到10.0，不知道过了磨合期怎么样⊙ω⊙城市路段表现：在市区油耗确实挺大，毕竟车重，而且是在磨合期，14.7一百公里高速路段表现：没上高速，不过省道应该7升一百公里，应该是5毛钱一公里
油耗方面买之前很多人说费油，什么13个，15个，不要买。目前8000公里可以说几乎全市区，几乎无高速，下来10.6。平均速度22左右。怎么说，可以接受，但是不太满意，9个以下才能说满意。纯高速实测是7个左右。
目前行驶了2500公里，其中有2000公里高速，500公里郊区的样子，油耗表显示8.4个油，本人开车是个急性子红绿灯都是一脚油门下去，城市路段油耗估计要11个油，高速8.3个左右吧！其实买车没必要太纠结油耗，自己开车舒服就好了，没必要太在意油耗，日系车子B级车也要十来个左右又啊，都差不多的在于自己开的，喜欢开快车就要多费点用，温柔一点油耗低点，也就百公里差两个油左右吧！车身自重在那1.6吨，想省油还是建议不要买这个车，有得有失吧！车重跑起来很稳给你一定的信心…
君威改款急需要改变的应该就是它的油耗了，轻量化加新的动力总成应该能给VV一个新的油耗表现，目前的2.0+6AT的总成真的不能对它的油耗有多大的期望，油耗与日系车相比大概百公里差了3~4个点。目前还没有做首保，刚提车的时候在郊区走走停停开了60km，平均油耗达到了13.5，后来走了200km的高速路综合下来平均油耗为8.5，之后基本上以上下班为主每天行驶里程就15km左右，慢慢的油耗也涨上去了，315km时油耗为9.2，现在开了475km行车电脑显示的油耗为10.3，希望首保后保持在10左右就可以了；
目前5200公里，市区高速各一半，油耗9.2，高速5毛一公里，市区大概6-7毛。没上高速之前是11.2的样子。当然要想省油就买日系，或者大众1.4T搭配DSG的车型。百公里多一两个油十几块钱不算什么
买车时纠结君威主要是她的油耗，都说别克是油老虎嘛！也怕油耗较高，从提车到现在表显7.6，均速35左右。所以说油耗可以接受。君威跑起来还是很省油的。相比她的自重这个油耗很好了。所以纠结油耗的就放心买吧！
油耗还是有点高，13个油，希望以后会降下来吧，买以前就听说君威油耗高，但是想想也没什么，就像家里人说的一样，车都买的起还怕加不起油嘛？！
中级车，加上车又重，目前油耗应该9-10个左右（市区开的少，主要在郊区），刚开始觉得油耗有点高，后来对比一些A级别的车来说，这个油耗能接受。开车的时候喜欢看瞬时油耗，这是一个坏毛病，要改掉，总结是速度在70-90之间最省油。另外补充一点，在苏北地区，100元的无铅汽油好像比100元的乙醇跑的远。
目前行驶4000公里，综合油耗9.0，能接受。之前凯越冬天也要9个油左右了。跑高速很稳，很轻松就到120了。
这车油耗比我预期的低多了，高速跑的少，路较堵，我开始以为我最低能控制在均耗8.0，没想到开起来让我意想不到了，182公里时平均油耗只有6.7，而且上下班路上还有点小堵。后来夜间路开的多些，路上坑也较多，路况不是很好，急刹车多点，出现了很多不正常的浪费油的现象。现在527公里了，油耗在7.3L/100Km，还是比较满意的，后面我还是可以把油耗给降下来的。
高级的车我没开过，但是君威开着我是感觉挺舒服的。滤震好，坐姿也还行。只是后排乘坐要扣掉1分。空调：空调制冷效果还是可以的，Auto档也很省心？噪音控制：噪音控制一流，相信有很多人是听了君威的关门声才买的君威。
挺稳的，隔音效果挺好，前排空间还行，后排有点小，走了坏路感觉不是太颠，还好吧空调：制冷挺快的，温度控制的按键不是很灵敏，不知道什么情况行驶舒适性：行驶起来很好，没有噪音！！新车没有磨合，以后应该更舒适座椅舒适性：还好吧，挺软的，摸着很有质感不能坐太长时间，感觉腰疼π_π，噪音控制：这个控制的挺好，在车里说话很清楚啊，隔音效果挺强
舒适性驾驶者来讲一般，开时间长了屁股疼。由于油门刹车都比较重，开时间长了也蛮累。但是因为是比较堵的西安，所以也算正常了！但是车身重，刹车距离略长，这2点影响了行驶舒适性。
悬架偏硬，长时间开车很累，买的低配车子没有腰部支撑，开了几个小时感觉腰有点疼，座椅没有天籁那样舒服，天籁移动沙发真是没得说，座椅皮质包裹着，中间用布料坐起来也很舒服，如果长时间跑长途的建议朋友们买个腰枕靠应该还可以！噪音控制的很好，门窗关起来车子开到110码只能听到轮胎噪音，风燥还好，以后轮胎不行了换个米其林轮胎试试，高速过减速带干净利索，不拖泥带水的，空调没也很好一会就温度有了，
座椅的包裹性不错，就是悬挂有点硬，不知道时间久了会不会软一些。隔音效果比较好，关上所有窗户胎噪很小，80码以下感觉不到风噪。由于变速箱的关系行驶的时候会有些突兀或者顿挫吧座椅舒适性：座椅减配了腰部支撑，驾驶座右手扶手不能调节高度和前后距离，放着又别扭不放又没地方可放，只有放档把上了，鸡肋
舒适性个人感觉可以，君威主打运动悬挂可能便硬朗，不过我们又不跑山路，这些都不是问题，君威的舒适性还是很好的。过减速带什么的感觉很利索，整车也很厚重，紧凑！关上窗户，静音性也很好，比较满意！
四轮独立悬架，感觉很舒适，能有效过滤道路上的小坑洼，较大的颠簸也没很生硬的弹跳。隔音出奇的好，高速时稍有风噪。
君威偏运动风格，悬挂偏硬，在路况好的地方很平稳，如果有点小坑、或者轧在小石子上都会有明显的波动，感觉方向盘都能感觉到，这可能就是传说中的路感清晰。低速行驶有明显的发送机声音，超过50就听不到了，整体隔音效果不错。
非常棒，避震效果太棒了，开起来很舒适。座椅很宽敞，乘座起来很舒适。轮胎虽是便宜货，但是今年6月份第一周生产的，但我用起来感觉还不错啊，可能这方面经验不足吧。
2年前，17万能落地君威，你说性价比高不高？标配配置：实用配置：ESP，安全必备。胎压监测，扎钉子第一时间知道。选装配置：4s送了个多媒体屏，体验其实不咋滴。但是我就是为了有个倒车影像，还是很有用的，感觉溜溜的。期待的配置：定速巡航，以及高配有的我没有的配置哈哈。
本来准备买a型车，预算不多，后来看君威的优惠很大，才选的他，感觉性价比挺高的标配配置：标配的天窗很实用，帕萨特，速派，迈腾标配都没有，所以这点君威做的不错！！！况且君威还有胎压监测，后排出风口，自动大灯，很实用的！！
性价比真的是同级别里数一数二的了，看了威朗，看了速腾，差不多都是这个价格，A级车的价格买个B级车何乐而不为呢！车子开回老家安徽上牌，到了家里都问我这个车子要20几万，虚荣心满满的，新车开在路上回头率也很高哈哈，车子买回来加了，疝气大灯，加了导航大屏，加了多功能方向盘，都是加了车窗两条，米预算够的话还是建议朋友们上高配的，逼格满满的，也不用去折腾加东西了！无奈2.0购置税不减半，建议朋友买1.6T精英的现在性价比很高，但是听说明年又要改款了，不急着用车的朋友们可以等一等，图片有些没有拍，车牌也不挡了！看到了车友滴一下，文笔有限勿喷
因为是即将换代的车型所以目前的优惠力度都非常大，对于低配车型能做到带真皮座椅、后排出风口、自动空调、自动大灯等都实属不易
买低配还是比较划算的，当然了有钱的话肯定高配了，高配上有些功能基本用不上几次，后期加装一些实用的东西就好选装配置：加装了导航，倒车影像，后来买了个自动关窗器插上了，很好用，按遥控锁车键所有窗户都关闭了包括天窗，下车锁车再也不用担心没有关窗了标配配置：定速巡航上高速才用得到，平时上下班没有高速，觉得可有可无。为什么没有后视镜电动折叠，不能理解。发动机护板本来是送的，销售说装了会影响散热，所以没装。付完钱再想装，清单上没有发动机护板这一项，得掏钱。只能呵呵了……下次销售跟你这样说，你就说影响散热也要，先放后备箱，想装的时候再装
君威性价比那真是超值的，有的合资紧凑车都比君威的贵，也不知道哪来的自信哈哈，反正了解君威的用料，相比价钱我个人感觉还是超值的。非常满意，
性价比高，超高，这段优惠幅度很大，用紧凑型车的价格买中型车，值。如果能标配多功能方向盘和大屏就完美了啊??
安全配置：四个气囊，ABS,ESP,坡道辅助，日间行车灯，比较齐全。指导价优惠2.7万，比紧凑级车型也没贵多少，性价比还是挺高的
同级车没得说的，绝对OK。只是这车价还能再低点的，不过一阵乱糟糟谣传的“限牌风”弄的价格没法再往下谈了。
性价比很高！虽然自己裸车没有大家的优惠力度大，但自己也觉得物有所值！该有的配置也大部分都有。速腾的1.4T也不便宜不是！
