GS纯正的欧洲血统，使它区别于传统的美国车，底盘、动力绝对是它的最大卖点，拉风犀利的外观也是蛮有回头率的，GS燃情版配置也足够丰富，该有的都有了。
我觉得最满意有三点，第一是提速，那提速不要不要的，第二就是外观喜欢GS的都认可的，第三就是内饰做工很精致，配置很高有很强的科技感，这三点我最满意大赞╭╯ε╰╮
Gs最强悍的就是百公里加速，那种推背感爽！在高速公加速很流畅，采用两种模式1运动2舒适，在舒适加速与运动加速相差不了多少，感觉像是它的强项！
二逼变速箱，经常需要它降档的时候，它偏不降档，还好发动机够强大，绝大部分时候可以纯粹依靠自身扭矩提速；油耗油耗油耗，重要事情说三遍，现在尚在磨合期，基本市区跑，接近14个油，希望后面能降下来吧
最不满意就是油耗，车才提回来油耗包公里20个油，还有那个和豪情一样的18寸轮毂虽然大但是不好看……
油耗过高，空间小，但自己喜欢就好！一手开别克出来的，也就习惯，爱上它的钣金厚实！安全系数比同等价位车要完美，上次给新帕沙特追尾，才知道别克就是硬！也不是说排挤大众，就是比拼。
拉风的两颗虎牙前脸，极具攻击性，接近溜背造型的车尾，上市6年的君威，现在来看也不落伍，依然非常惊艳，特别是GS，美得让人陶醉
基本能摸到的地方80%都是软的，大部分采用塑搪工艺，但中控要是使用君越一样的真皮缝线工艺就更好了，还有买之前说GS有氛围灯，结果呢？找半天就看到车顶等有一个蓝色小灯，内门拉手有两个照明灯，这特么就叫氛围灯？通用还可以更搞笑一点吗？逗比通用，装一个君越的氛围灯要死啊！要总结内饰的话，用朋友的一句话，别克的车内饰都漂亮
买之前就有心理准备了，但好歹也是B级车，所以呢基本家用还是够了，后排坐三个人横向空间其实还不错，毕竟车宽，腿部纵向空间还好，身高180以下是够用了
空间对于我而言是够用的，百分之九十五的时间都是我自己开，老婆自己有车子，偶尔一家人出去玩的时候空间也是够用的，这一点上不比纠结
怎么说呢，空间小但对于我们小家庭三人足够了。业余时间一般就我一人，老婆有她的小英朗，所以感觉可以！满足！储物空间：后备箱算不上大，但是放三个旅行大箱子没什么压力，
350NM扭矩不是开玩笑的，提速就在眨眼之间的事情，但是之前期待的那种强烈的推背感是基本没有的，感觉像是大排量自吸的感觉，加速非常的悄无声息，但并不刺激。
动力方真的无可挑剔，车子买回来朋友一直让我把车子开他家去，昨天就去了，我带着他找了个新建好的马路小试了下，那提速杠杠滴！那个推背真爽比35TA4强多了赞赞
威威Gs的钣金硬实车身重，但加用了2.0T涡轮增压发动机加速感觉嗖嗖的！在行驶到170迈转速cais
加强型麦弗逊、多连杆配合CDC主动避震，过弯还是很精准的，随速助力转向低速轻高速重，而且助力变重不突兀，很线性，要是高速助力再重一点就更好了；高速行驶很稳定，感觉底盘很重
操控方面个人觉得很好，方向盘不轻不重，指哪打哪，室内又安静，跑高速11个环绕扬声器一开这感觉无比得享受啊。
方向盘操控性能稳定，高速时方向盘很稳！横向对比：我家都别克，如果有钱就买纯进口轿跑！现实中我还是看见GS比较好！自己喜欢??山路：轿车跑山路当然感觉没有越野车那么自如猛火，沙石路感觉可以操作系统杠杠的！
前面已经说了，油耗确实高，估计就是傻逼变速箱拖累了队友，希望市区能降到12个油就很满足了，但高速很省油，最多7个多，200多块油钱，开业跑接近700公里，这个不错
油耗是唯一不满意的一点了，有点高，平均12.5吧，高速上定速巡航的时候9.5左右，堵车的话十四五。
提车时候百公里20个油，开到300公里的时候是15我昨天开了下已经降到13了，最终手过后油耗在12/13左右
油耗高，一般加满得400油箱70升，匀速跑能跑400多公里！运动模式下费油，油老虎对它说，不是吹牛！
避震偏硬，但这个是情理之中，但小颠簸过滤不错，保留一定路感，但不会不舒服，减速带和大颠簸虽然硬，但很干脆，颠一下就好了，不会有多余的晃动，很稳定
