最满意当然是车的配置啦！什么倒车影像啦，倒车雷达，还有那盲区摄像头，因为我是新手，用起来满好用的。还有那多功能方向盘，那是我的最爱，想要接电话啊打电话的方向盘就搞定了，还有就是听歌换曲的一股脑儿全在方向盘上搞定。最后就是那无钥匙起动一键起动真是太方便了钥匙都不用动，只带在身边就行。
配置最喜欢，内饰也很漂亮。驾驶舒服程度也特别棒，轮胎205的增加了不少稳定，不过也给油耗带来了不少负担，给我的感觉国产车都非常的人性化，30万的配置也就是这吧。里面的空间也非常大，看后期怎么样吧。可以给个满分。哈哈
配置好高，国产的车，比亚迪的牌子也不错还很省油还是很不错的，还有用了这段时间也没发现什么重要的问题，总之买了不后悔，贷款买很划算的！这个价钱买这辆车性价比比较不错，代步工具是年轻人的首选车型
配置高大上，科技感很强，外观漂亮，双排气管酷，空间较大,带有博世ESP及八个气囊，安全性非常高，可以说是在这个价位上性价比最高的一款车了。
颜值高，配置高，价格便宜，性价比高，自动外后视镜，右前影像很实用，右前再也不怕蹭了，倒车辅助线也有，但是不准确，也不会去看这玩意，天窗要是没有天窗的话优惠1000我宁可不要天窗，定速巡航方便又省油，发动机启动技术，远程遥控启动大冬天的太实用了，早上起来在窗口按一下发动车辆，洗漱完吃好早饭下楼直接走人，小区里人羡慕不已，还有人被吓到:车里没人都启动了，哈哈，没发现什么毛病，比亚迪良心出品！
15款全新速锐，性价比超高，空间表现爆好，噪音不大，比起13款的噪音控制提高了不少。价格很亲民，加上国家给的补贴，67000元的裸车还是可以接受的。最喜欢的配置：安全配置：安全气囊这玩意儿我宁愿一辈子不用他，但是买车必须重视，在危机的时刻能够提供给我和我的家人足够的被动安全保护，头部气囊，车窗侧气帘，前排座椅气囊，给你全方位的保护。五星碰撞等级，给你做够的驾驶信心。儿童安全座椅接口齐全。有小孩的朋友必须考虑。超高强度钢板的大量使用，让速锐的车身重量比起原型车F3大大的提高了！CCS定速巡航：拿到驾照快8年了，开了不少车型，跑过几十万公里，经常长途跋涉，一天几百上千公里是常事，没有定速巡航，那滋味你们懂得。省油，省心，好用，安全（手动挡的，就算巡航失效，我可以挂空挡啊）！智能钥匙：小巧，功能多。遥控降窗，遥控启动（自动空调同时运行），无钥匙进入，无钥匙启动。人机工程学：经过几代速锐的不断更新，15款的全新速锐，人机工程学的逻辑我认为已经非常棒了！这个真不好说，谁用谁知道！多媒体系统：什么右侧方位盲区摄像头，倒车影像，DVD。。。。。。内容我就不多说了，看看速锐的多媒体配置表你们就懂了。比起十几万的合资车配的收音机，你们就颤抖吧！方向盘：真皮包裹握感很好，大小适中。按键布局也很合理，可以上下调节，很好用很方便有这些就够了。ESP：老版本的速锐只有最高配的手尊才有ESP，15款手豪就标配了ESP。关注安全驾驶的我，必须的。博士第9代ESP和ABS+EBDTSA。。。。。。配合使用，安全不仅仅是上了一个台阶。
最满意的就是超高的性价比、设计上的人性化，还有就是安全性能，之前对车一窍不通，开始学车还没拿驾照的时候在网上也看了不少车型，基本都是国产的，价位都在7.9万以内，主要是考虑资金的问题，反复比较了太多太多的车型，后来也是无意之中看到了速锐，其实之前对比亚迪也没什么太好的印象，其实根本就没怎么特别的关注，但是从那以后，就一直在关注速锐的价格浮动，不但包括我们临沂本地，甚至是潍坊、济南、泰安、济宁等，几乎差不多能存在提车可能性的省内的诸多城市的比亚迪速锐4S店的价格都被我列了出来，并随时关注，期间除了找一些朋友已买的车型和速锐做做比较，根本无心关注其他车型了，而不管怎么比较，结论就是：速锐是我的首选，也是唯一选择！首先吸引我的是性价比，否则把性能说的再好，没有价格依托，对我来说就是白扯，我就那么点钱，没办法；其次就是很多设计上的人性化，有些功能可能是可有可无，但是恰恰也是吸引我的地方，因为那体现的是国产车对国人的一种关照，那也是一种情怀；至于安全性能就更不必说了，而且在安全性能的设计上也体现了更多的人性化，比如ESP，气帘，自动灯光，右后摄像头，倒车雷达，影像等等等等，有的人可能会反驳说有的东西，你可能根本就用不上，要那么多功能都浪费，而我要说的是，什么气帘，气囊，ESP等等，最好是一辈子都用不上，但是如果有这个东西，就总比没有强，可能用不上，甚至一辈子都用不上，但是不能没有。比如我们买的车险商业险，我们不愿意用到他，但是没有他真的不行，就这么简单。而我之所以选择国产，当然是资金的问题，但是也有另一个重要的原因，那就是国产的崛起，如果在5年前也就是2010年，谁如果告诉你，将来华为会成为智能机的佼佼者，告诉你将来会有一个叫小米的手机也挺不错，告诉将来你诺基亚和摩托罗拉手机业务都卖了，你一定会觉得他疯了，神经病，不可理喻，国产手机能做到的，国产汽车也能做到，5年或者10年，一定能做到。
最满意当然是配置，我们单位老司机一看配置，直呼这价位逆天了。还有修车厂一老板刚买半年的14款速锐，一看到我这15款的配置和外观，气的只跺脚，恨自己买早了。
外观和空间咯~15款速锐大气漂亮的外观~宽敞的内部空间~都是非常满意的，我买比亚迪是经历了很多很多压力，老婆不喜欢~一直在不停的和她沟通。。沟通。。不停的沟通~最终各种威逼利诱~各种耍赖撒泼~各种态度强硬~各种软磨硬泡（非速锐不买）,终于点头答应了！现在已经提车，跑了800公里！老婆坐了以后对比她的轩逸~终于满意了！空间和轩逸差不多，内饰做工比轩逸差点~毕竟价格在这放着，但是悬挂比她的轩逸好太多了，起码过减速带的感觉好很多。
空间和棕黑内饰，为什么说棕黑内饰要比全黑内饰好呢，因为棕黑内饰更耐脏。最喜欢带有ESP车身稳定系统。8万以下能配这个的车，不出5辆吧。再说外观，对我来说，无所谓，只要是车都喜欢，当然除了面包车。不过锐锐的双排管还是征服了我，感觉很运动的样子。白色锐锐也很好看。各种畜物格，很方便很实用，特别是可以装行车证的那个小格子，超赞。
性价比高，空间大各项配置都很满意基本上在同级车里算得上是领先水平了尤其是盲区摄像头别人看见了都很惊讶！
最满意的是油耗，我一天上下班来回60公里，没高速没国道，而且都是上下班高峰期，油耗都能在5.8以内，很满意。
配置绝对够用，自动大灯，后视镜自动折叠，全尺寸备胎，多媒体电视，一键启动，自动空调，轮毂够大，也很漂亮，倒车影像辅助线…空间也很大，发动机启停技术，定速巡航，等等，非常多的技术很难在这个价位的同级别车上拥有。
配置高，天窗，导航，倒车影像，右前摄像头，自动大灯等等很多都很实用，颜值高，很时尚，最爱双排了，很有运动范
一、外观，相比老款来说更加运动，当然会少了一丝稳重，对于二十多岁的人购车，运动的外观是更加能吸引我的，运动的前脸配上双菊花，无可挑剔。二，配置，这也是比亚迪最吸引我的地方之一，身为电子产品的爱好者，买车也像买手机，手机不仅仅追求打电话发短信了，买车一个道理，买到手不用一会儿装个倒车雷达一会儿装个导航的，当然最最最吸引我的就是安全配置，尤其是ESP和6安全气囊，这些东西必须有但最好一辈子别用上。
开车比较安静，音箱效果很好，舒适性也还不错，基本没什么气味，很好操控，比我开过的的士好的多的多。
最满意的肯定是这个价位买到的配置了，绝大部分超级实用，倒车影像配合倒车雷达，右前摄像头，导航影音，皮质感座椅，无钥匙进入，天窗，定速巡航，安全方面各种前后气囊气帘，EPS、ABS等等应有尽有，绝对超值，预算在8万以内家用车绝对不二选择啊，比同样价位合资车强太多了，要买合资车还得是拿15万预算再考虑吧，
中控塑料感太强，档把子有点丑，车灯较暗，晚上只能照亮前面很小的一块地方，看不清，大灯呢又太高，照的是比较远，可怜不照前面的路，净照空气了。。。再就是这喇叭了，声音太小了，比摩托车的喇叭大不了多少，有时候声音太小人家跟本就不鸟你。。。
这个价位的车如此高的性价比加上本身满足我的需求，我也没什么好吐槽的，非要说有什么不满意的就是4-5档时油门踩到底动力输出也是平平了，还有变速箱挂档要稍微用点力，不怎么好挂，这车变速箱要是换挡有吸入感就完美了。另外隔音效果稍差，不过后期可改。
汽车内饰中使用塑料的地方过多，手感不是很好，硬邦邦的，而且有些缝隙需要加强，特别是进入了冬季，发现塑料接缝处有异响，自己调整了一下，效果好了不少，希望厂家能够改进！
1、倒车雷达的开关能否取消？这个设计不合理，膝盖容易误碰到，还好论坛有很多的大神，我已经把开关给闭路了，再也不怕雷达失灵了。2、能否开发后排出风口？速锐的空间表现非常棒，如果加一个后排出风口，不是什么难事，还望船夫哥的工程师多用心。3、能否开发后排电源？现在都是智能时代了，一个点烟器接口怎么能够用呢？当然你会说，这个可以后期自己加装。现在市面上的东西质量良莠不齐后期加装的你能放心吗？4、后排的头枕能换成分体式的吗？连体的确实不太上档次，最重要的是，我买的四季座套，拴不住啊！有没有？中间座位没有头枕啊！有木有？
最不满意的一点就是内饰，内饰塑料感太强太强，连我这个不懂车的小白看着这塑料内饰太掉价，稍微在内饰用点心，多花不了多少钱，就算成本高带动价格提高了，作为消费者的我，也可以接收；其次是比亚迪，在我们这边BYD的语音太不好，不过这无关紧要，不影响我选车。
基本没什么不满意，硬说不满意的话，就是发动机噪音偶尔有点大，一问论坛上说是液压助力泵启动的声音。反正我觉得也不是很大，能接受。
其实没有啥不满意的~要如果硬说一个不满意的话，底盘隔音吧！走过一段碎石路，小石子打在底盘的声音噼里啪啦的很明显。论坛里其它人说的异响什么的我都没遇到。因为满意的地方太多~所以这个不满意的地方我也就接受了，嘿嘿~~~
没有胎压检测，，我宁愿不要自动巡航，也要胎压检测。但是这不会影响我选速锐。为人要懂得取舍，但是还是希望去掉自动巡航，保留，有这个想法的人应该很多吧，毕竟安全类的配置越多越好，不是么？刚才开始，档位不好挂，200公里后感觉好多了，档把没有质感，试过新帝豪，感觉帝豪档把有质感多了，可以惜没有带ESP车身稳系统，这个我是比较在意，因为是新手，偶尔有走高速的必要，听说这个很用，关键时，能救命的，呵呵呵！
最不满意的一点应该就是油耗了油耗跟同级车比有一点点的高至于动力嘛毕竟排量在哪里摆着也没有什么太多要求家用基本上够用这样就不错了就是不支持后排放倒有一点小小的遗憾如果能放倒的话拉一些大的东西长的东西应该会很方便还有就是地盘有点儿太高了侧面看起来特别的不协调
噪音大，就是噪音问题，行驶的时候门子有点杂音，其他的都可以接受，毕竟10万以内的车没必要要求太高。
目前来看，最不爽的就是隔音，确实有点差，发动机上了2000转声音就有点大，上了3000那就爽歪歪了，不过对于一个落地7W5的车来说，你有什么苛求的。其次是前挡风玻璃有轻微异响，不过最近开了热风居然神奇的好了，难道速锐怕冷，其他异响暂时没出现，不过还是那句话，一个落地7W5的车您就别苛求了，车价也没比面包车贵多少。
新车就发现右跑偏，并不影响正常驾驶，但是平路直行，方向盘离手，很快就跑出车道了，我很确认不是路面倾斜和胎压的关系了，而且转弯回正力2个方向似乎一边大，一边很小，等首保去4S调。
动力稍微有点肉，不过舍得给油也还能超超车。今天停车后听见车内有吱吱的电瓶接触不良的那种声音。但过一会又没了，还需要在观察下是个什么情况。
说明书介绍不详细，比如长按微动开关可以一键升窗，做工还是有些粗糙，车漆偏薄，手刹有点坡度就要拉很死
目前还没首保，提车回来跑高速油耗6个左右，最近只在市内跑跑已经8.3了，偏高，手刹软有一次坡起居然拉不住，提车跑高速回来时向右跑偏，但是最近好像好了，不知道是不是车速原因有待验证，噪音异响确实有，但其实不算事，只是网上说的人太多反而有点刻意在意了，其实不算太影响驾乘感受，但毕竟价位在这，也不肯定超越10万以上车的舒适度，但是挂档和离合确实调教的不好，方向盘偏硬，
外观非常漂亮，尤其是双排气筒夹带双消音器，看起来很有档次，非常喜欢，前脸看起来也比较霸气，日间行车灯也很酷，再就是微动开关，很方便，很喜欢，朋友刚开始还以为是指纹解锁呢，笑死...
虽然我不是外观控但是我还是觉得速锐很好看的，包括车头和轮毂，特别是轮毂，我朋友还想把我的轮毂拆到他车上去呢，哈哈。
1，速锐的外观时尚亮丽，特别是15款的新车，腰线硬朗，带着一点运动气息，双边双出排气管，冬天都冒烟，哈，别人很羡慕，而且自带日行灯，鲨鱼鳍，该有的都有，赞一下！
15款全新速锐的外观，很有时尚感。增加了LED日间行车灯，雾灯也变成了透镜，双排气筒设计。这外观很有运动风格攻击性很强，确实吊炸天。
至于外观，没啥说的，双排双出的屁股是我最钟意的地方，其次是轮毂，侧面拍照看起来，非常漂亮，感觉舒服极了；对车脸的感觉一般般，不是很感冒，
很漂亮，个人感觉从后面看比从前面看要更好看。双排气筒有点像跑车，比亚迪这个双排气筒做法挺成功。不过，后轮胎与轮眉之间的间距有点大，有点影响美观，这点要是能在不牺牲底盘高度的情况下改改就更好了。
外观比起老款虽然只是一点点改变，但是刚好就是变成我喜欢的样子。简直就是大爱啊~如果说没买老款是因为外观制约的话，那决定买新款就是被外观深深吸引的。
外观基本满分，运动前脸，双菊花，LED日行灯，但为什么说基本呢？前脸和屁股满分，万年不变的侧面尤其是C柱我就不说了，该换换了。
外观霸气，我看中的就是前脸，改款后确实好看多了，日间行车灯加分不少，车身线条流畅看起来很舒服，车尾双边双出的设计很时尚，唯一的遗憾就是尾灯确实不好看，要是能换成G5的尾灯就完美了。
速锐完全没有模仿的影子，15款前脸蛮有肌肉感，LED灯直接将速锐提升一个档次，后屁股的双排很有运动感！还有那漂亮的轮毂，呵呵，喜欢！
中控做的还是比较漂亮的，不过就是塑料感有点大，如果能用仿皮进行包裹一下的话相信会更漂亮的，再就是手动档把子很难看，建议新车一定要更换，显示屏有点小，能大一点就好了。
1，双色搭配，加上座椅也是使用的双色搭配，充满运动气息，很有活力感。2，仪表台基本上使用的都是塑料，这点不是很满意，冬天还有异响，希望改进，因为有好多国产车已经使用软质的内饰了，作为性价比极高的速锐，这点应该要跟上！
棕黑双色内饰，你值得拥有。去年关注速锐的时候，14款刚刚上市，全黑内饰，还是挺好看的，但是看了G5的双色内饰以后我犹豫了。如果速锐能像G5一样的双色内饰就好了。结果。。。。。。等了一年，终于让我等到了。车内用了很多钢琴烤漆的工艺，很上档次，但是很容易沾灰尘，特别是车门扶手。在某宝上淘了3D碳纤维贴纸，自己施工，效果很好额！就算有灰尘，也看不出来了！手经常触及的地方都做了包皮处理，这一点还是值得肯定的。中控台的硬塑料我就不计较了，毕竟价格在哪里，喜欢软质的朋友可以做中控包皮手术。你懂得。
对于内饰不满意，塑料感，塑料感，塑料感，除了塑料感还是塑料感，要是能把真皮座椅拆了换到内饰，我用织布的座椅都愿意；中控台的设计都是汉字，很人性化的设计，操作起来很简单；
内饰嘛就不说了~和老款一样~只是配色改变了一下~想做成高大上的配色~但是被成本制约~感觉有点不太高大上~但是也还可以接受~个人喜好不同~总体在我的接受范围内！还有就是仪表盘的灯~虽然颜色那么多~但是都不正~希望可以给个解决方案。红就红~蓝就蓝~白就白~黄就黄~稍微做得有质感一点，会提升很大的档次~
这个价位的正常用料……硬塑料，不过黑色棕色的搭配个人比较喜欢，不过车门扶手的“指纹搜集器”能换换吗？？准备自己马云家买个贴纸。
看别人评价最多的就是内饰掉价，因为我开车不多，所以感触不深，塑料确实用的比较多，但是一般进车都会被多功能方向盘和中控大屏吸引的，就忽略了内饰的廉价，不过建议中控台多少能加点皮质，整车感觉会更好。
内饰除了座椅以外其他地方的用料偏廉价，最不能忍受的就是四门扶手处亮塑料的材质，手感廉价还沾指纹，但是前后阅读灯dvd多媒体配置，仪表盘背光可调，单独的时间温度，座椅安全带提示显得整车科技感十足，瑕不掩瑜了
空间很宽敞，后备箱比较大，一家五口很轻松，一家六口问题也不是很大，一家七口的话还是买七座的吧，驾驶室也是可以的，座椅可以六位调节，我1.8米坐在里面感觉还是挺宽敞的。
我和我的家人全都身高不高，体型不大，加上这车本身空间非常大，在这车里面那是相当宽敞，不过后来在马云家买了儿童座椅装上后父母坐在后排就有点小挤了。还有基本满足一切储物需求，偶尔有稍大一点的东西放不进去，出于安全性考虑后排座椅不能放倒也情有可原。
1，空间还是比较宽敞的，据说是因为有天窗的原因（感受了一下无天窗的F3，确实头部空间要高一些），头部空间略低，本人身高175mm，驾驶起来还是比较合适的，如果身高超过180，那么就会比较紧凑了，坐进去就不会那么舒服了；2，速锐的腿部空间足够宽敞，毕竟车身长度在那摆着呢，后排座椅中间无凸出，几乎平面，这个很好，后排坐3个人，一点不会拥挤，中间乘客也能伸的开腿！
空间表现真的很不错，后排乘客腿部空间比较大，头顶也不会有压抑的感觉，坐三个成年人，后排中间几乎没有突出，坐在中间的人不会感觉到不舒服。坐两个人中间的水杯架扶手放下来，瞬间高大上，有木有？
空间足够大，孩子在后面玩耍毫无压力，坐在后面4个人（人均120-140斤），没什么压迫感，像我170斤的4个人肯定就挤了，这个不能抬杠不是；
我们家都是小个子~这个车的空间已经很大了，因为我们家个都不高，所以其实对车的空间一只都不挑剔，我在前面调整好位置，我老婆坐我后面还可以翘二郎腿，而且虽然我个子不高，但是开车喜欢把座椅尽量靠后调整。如果硬要做个对比的话，之前开的F0我调整好座椅我后面几乎不能坐人。
空间的话没得说，当初也看上瑞风S3，感觉高大上，配置和速锐各有千秋。主要是本地是五线城市，没有江淮瑞风4S店，保养要去怀化，好麻烦。本人农二代，跑来回300公里油钱加过路费，可以做小保养了，上有老下有小，必须精打细算呀，说多了都是泪呀，谁叫国家给老师的工资太少呢，本人也是个听说老实的人，没有什么关系，后门，不敢搞一些外块什么的，所有钱都工资加炒股得的，要不是行情好，估计还得向家人要，哎。。。。谁再说老师收入高，我就跟他急。
空间绝对没得说的，同级别数一数二，经常装东西，杠杠的，后备箱很大很大，就是开口感觉有点小。另外还可惜的就是后排座椅不能放到影响装载长货物，后排空间比较宽敞，家里也没有大个儿也不会憋屈，后排地板几乎纯平，中间乘坐不会太辛苦。不过车长了对于一个新手停车就有点考技术了。
后排腿部空间很好，但是尾箱比较小，驾驶座头部空间也不咋样，我身高182，调来调去就2,3指头部空间。
空间确实比较大，这也是我在考虑了众多车型尤其是一开始想买的是SUV，但比较了几款小型SUV后，还是选择了速锐，原因之一就是速锐空间大，我身高1米7，前排调整好后，后排空间非常大，腿可以很舒展的伸出去，另外车体比较宽，后排坐3个人绰绰有余。存在的一点问题是前排车顶有点矮，提车时有个朋友跟我一起去的，他开的是科鲁兹，试驾后他说中控台比较高，看不到前面引擎盖，实际使用中我也发现把座位调高能看到引擎盖的时候头几乎顶到车顶了不舒服，降下来舒适的时候确实看不到引擎盖，在对车辆不熟悉的情况下开车时对车头两边的位置距离不好判断。
轴距和车长摆在那里，总体来说。相较于同等价位的车，还算中上吧！后排坐3个大人，一点都不挤，因为后排中间没有凸起，中间乘坐的人也会很舒服。后备箱家用足够！
1，1.5L动力，本来是想买的G5，看中了1.5T，后来想想没什么必要，速锐的1.5L对于我在市内驾驶，上下班使用足够用了，而且还便宜了9000块，再一个本人驾驶比较温柔，激烈驾驶很少，所以对动力感觉不是很明显，个人感觉起步也算比较迅速的了，没有被其他德系，日系车落下；2，坐4名乘客时候车动力也是足够的，个人表示完全可以接受了！
1.5VVL的发动机带动1.33吨的车身重量，的确有点力不从心，不过我要说这动力家用足够了，只要你舍得给油，3000转换挡，还是有推背感的。要想开赛车那就上G5，上秦，没人会拦着你。过了5000公里我会加装气罐，省钱，省心！PS：缸内直喷涡轮增压的发动机是不能加装气罐的。473QE的发动机加装气罐很简单，我们这里好多F3都是加装了气罐的，跑了几十万公里发动机也没有出过故障。
动力也可以，我朋友的是1.6的手动挡科鲁兹，试驾了一下我的速锐，说1-3档起步提速都很快，但是4-5档以后就显得有点肉，舍得给油，没问题；这个就是SOHC的优势吧，在中低速上比DOHC的要有优势，但是高速上，速锐有点力不从心，我跑高速少，主要是城区，所以动力对我来说，足够；
磨合期~没敢拉高转速测试动力~最高就跑到100，怎么说呢，我觉得稳稳的开车不急不躁是最安全的，毕竟开车快10年了，见证了很多车祸，所以也不爱暴力驾驶一直都以安全驾驶为大前提，我个人觉得1.5也够我用了~只是高速超车提速有点疲软，需要有一个提前量。在城里这个车的动力绝对够用了。
说动力不肉，那是假的，新车上路，上坡不给油的话，必熄火，有一次，转变上比较陡的坡，开始上时，速度慢，动力，不足，2档，因为车多，又转变，我不敢先加油，怕控制不好，所以熄火，在半坡一直没有启动成功。是不是我技术太菜了？55555，现在再次过那坡时，我都是先加油，有冲的感觉，才上去的，哎。新手呀。上长坡4档吃力。最好3档或以下。
1.5的排量，1.3吨自重，要加速省省吧，想要加速秦、唐是不错的选择，动力弱尤其是高速超车确实比较困难，在市区舍得踩油门还是可以，俗话说没有肉车只有肉人。买车的时候自己知道是个新手，怕动力强了控制不住，现在都有点后悔当初没上G5的了。
我是新手，驾照刚到手3个月，没怎么开过车，所以在驾驶技术上不成熟，偶尔起步着急了还会熄火，换挡时机油门把握还不熟练，所以对动力的感觉肯定不是很准。根据这一周来使用感受，动力还比较充足，0-80提速比较均匀，动力充沛，舍得给油推背感也是很强的，提车回来时最高跑过100，发动机转速2200左右，就目前感受来讲，开空调后动力确实变弱了，油门反应感觉慢半拍。另外担心的一点就是不知道爬坡能力怎么样，车体比较重，满载开空调的话爬坡能力估计够呛。十一回老婆家试试看。
上下班足够，想要小激情一下，加快换挡速度，或9加97#油试下，目前对动力比较满意！新车购买第二天就直接在几个比较陡的坡上做动力测试，1.小区坡度一般，车内三人，二挡不用怎么给油直接上去，无动力不足现象，2.一个庄园陡坡，比第一个坡陡很多，且很长，二挡提前冲了下，加足油门2000转毫无压力上去，3.最陡的一坡，因坡前无缓冲区，故无法提前加速，2挡没加足油，走到坡中间发动机转速无法上升，车直接停在陡坡中间，踩刹车离合及手刹，挂1挡给油，慢松手刹还是轻松上去这两天跑了几次省道，2000转80码，5挡较轻松，想超车，目前没有超，磨合期没过，目前最高100，5挡提速还是有感觉的！上班代步，偶尔小激情下，速锐绝对能满足你的需求！
1.5的发动机刚够家用。个人不喜欢暴力驾驶，开了空调，动力削弱明显。上坡戓超车提前减档，动力还可以。
我是新手，谈不上什么操控，拿皮卡练的手，所以感觉这车开起来还是挺轻松顺畅的，方向盘是液压助力，也比较轻快，当然不能跟电子助力相比，不过路感还是比较强的，再就是挂5档和R档的时候向右摆比较吃力，如果女生开的话还是有点困难的。
1，手动挡，暂时没有发现什么毛病，同时由于我是是新手的原因，在驾驶和操作的时候技术还不够熟练，本身在换挡操作上有些迟缓，不过在换挡过程中，感觉还挺好换挡的，暂时没有出现不好换挡的情况，应该算是还不错吧；2，转向方面也挺迅速，转动方向盘车头就会做出相应，因为没有驾驶过其他车，无从对比其他车什么样，对于此车，个人表示在操作上可以接受，比考驾照时候的普桑好多啦！
操控表现不错，指哪儿打哪儿，方向盘的虚位不多，转向灵活，高速不发飘给人很踏实的感觉。205的宽胎再配上ESP，给你足够的信心。
我2015年2月6日刚拿的驾照，对于操控来说，我觉得挺好，试驾我速锐的朋友也说操控不错，档位也很清晰，并不存在有的人所说的国产车那种生涩；
我的走直线方向盘略微偏左，等首保去搞一下。我没开过什么车，不知道电子助力是什么感觉，反正这个方向盘我这个男子汉操控还是蛮轻松的。
高速表现还是不错的，方向挺稳，指向谈不上精准但是对于一款7万块的家轿来说，绝对是不错的了。起码方向盘在手里表现还算游刃有余~只是方向盘在转大弯比如调头弯的时候，回转速度不是很好，需要手动加速回转。
没有开过其它画，不好比较，不过比驾的老三件还是要好得多。刹车比较线性，适合新手，离合行程还是有点长了。油门还好。超车也还行，舍得给油，加速也还可以的。
转向肯定不能用精准来形容，毕竟这是一台家用车不是以操控见长的，虚位不大，基本指哪儿打哪儿，由于是扭力梁设计，对颠簸这些过滤肯定没有独立悬挂的好了，过烂路有种很硬的感觉。不过还是那句，落地7W5，别苛求弄多。
开车比较少，除了驾校的雪铁龙，就开过一次F3和风神S30，所以操控对我来说不好比较，个人感觉比较舒适，指向精准，力道适中（比驾校方向盘轻多了），挂挡感觉不是太好，有点生涩的感觉，不如之前开过的S30（但配置比它强多了），当然也可能是我新手不够熟练的缘故。
我个人觉得操控不错。毕竟在磨合期能这样就不错了，另外座车里有一种比较敦实的感觉，转向精准，地盘过坎不觉得硬。
操控不错，方向盘偏硬，挂档生涩不知道是否和新车有关，路感反馈不错，速度胎噪略大，自己加了四门密封条有改善，但感觉也就这样了，虽然便宜但是比亚迪在这方面确实有很大提升空间，尽量做好自己才能有更大的突破，
转向精准谈不上。基本可以指哪打哪。悬架偏硬，过减速带一定要慢。要不然那声音…………哎！！！！路感反馈很好。
现在跑了300KM多了，百公里平均油耗7.2，瞬时油耗跑国道最低的时候跑到5.7，市区7个多，还是比较省油的，也可以接受，跑时间长了的话进入7个还是比较轻松的。
1，刚开始练车加磨合的时候，油耗大概在9.5L左右，最近有些上手了，百公里耗油大概7L左右了，可能跟每天路线有关，我现在基本上是10公里较堵的市区路线，20公里左右的环路，新车加上最近刚刚换上雪地胎，油耗略又有上升！
油耗还行，我还在磨合期目前累计油耗是7L/100KM，每天上下班有几公里拥堵路段。其他的都是省道，环线，定速巡航开起来，省油，省心！其实每天早十分钟出发，就完全可以避开早高峰了。要不然我的磨合期油耗也不可能7个油。
我留意了一下，在360公里的时候累计平均油耗7.4升，当时最近50公里平均油耗5.8升/100公里，到了505公里的时候，累计平均油耗6.7升，最近50公里平均油耗5.1升/100公里；从360-505公里，我走的路比较顺，车速比较稳定，所以油耗下降的快，很正常，临沂城区堵车比较厉害，估计以后油耗还得升高；
高速居然只有4.7，省道6.2，就是乡镇城区要高，基本9个油。可能还在磨合期，高速4.7已经超出我的意外了。
车开了一星期，跑了800公里不到点点，累计油耗6.1,50公里最低综合3.8（有图~不然我说个XX），这个车重这个排量而且还没出磨合，还能说啥~低到让我泪奔啊~。我第一台奇瑞A1综合都是7以上啊~还不满意油耗的~我只有推荐您买秦~买唐~买元了！
目前220公里，自己开才有200公里，提车时有21公里了。目前市区中有种堵，123档的开，老火，百公坦克12.4L，还是今天走了乡里40公里后才降下来的，原来13.5L。希望以后上手了，会下降点吧，要不然，这个感觉不妙哟。呵呵。
看其他车友的油耗挺低的，我的车现在还看不出来，毕竟还没过磨合期，磨合期的油耗是8.3，感觉还可以，过了磨合期再看看吧。
请示主要跑国道比较多，油耗基本在6左右，有时候5点几，最低5.3，目前累计油耗7.3.主要是最近全是在市区跑，经常堵成狗，被市区拖累了，总体来看速锐真的很省油，
满意，我甚至很严谨的试出负载不同油耗也不同了，同样国道，一个人开表显6.5L,坐4个人就8L了（路况畅通，但平均2,3公里一红灯）我目前加了500块油，开了880公里，表显续航还有100公里整，就算500块开1000公里吧，所以反算出真实平均油耗为8L/百公里。期待首保后能有下降。
油耗比较满意。提车回来走高速时速100时显示油耗6L，这几天上下班市区跑油耗显示8L，首保过后应该会降点，再加上我新手技术确实不行，多练练油耗应该还能降低不少。
目前200KM,平均油耗8.2，郊区一般6.2，磨合期过后应该还会降！比较惊喜！新车没有大脚油门，一般不到2000转换挡，有朋友说这样对变速箱不好，不懂，咨询中！
油耗符合心里预期，短途油耗稍高，中控显示七点多，距离远些十公里以上就降到六点多了，不知道是高还是低
比较舒服，座位也是比较柔软的，可惜是仿皮的，如果能换成真皮的就好了，还有后排能放倒的话就完美了。。。
1，仿皮座椅，在秋季乘坐还是很舒适的，支撑到位，还有包裹感，但是现在天冷了，上月套上了毛绒座套；2，在过颠簸路面时候感觉还可以，较舒适，因为一直都是在较为平坦的路面驾驶，没有什么特殊的感受，而且自己刚换了米其林雪地轮胎，不知道有没有影响到车身本身的舒适性！
舒适性不错，前排座椅偏硬，包裹性一般，后排座椅很软，很舒服。后悬挂减震偏硬，过坑洼路有点跳，不过这个可以接受，毕竟几万块的车车，你有想要什么样的效果呢？
我坐驾驶位感觉很舒服，真皮座椅带透气孔，我们领导说这种是比较贵的，尽管后面不是独立悬挂，但是觉得挺舒服，绝对对得起这个价格了。
减震比较好~也可能是新车的缘故~反正同一条路最近1个月跑过2次，第一次开的奥德赛，第二次开的速锐~我只能说至少速锐比奥德赛的减震好。唯一差一点就是座椅了包裹性太一般而且太硬~没有思锐舒服~没有轩逸舒服。但是考虑到价格我忍了，实在忍不下去的时候~淘一套宝马的换上去~嘿嘿~！
座椅一般般，经常开车就是四五个小时，开久了会腰痛，缺少腰部支撑调节，座椅有点短。车内静音还是不错，当然这个指对外界的声音，噪音主要来自发动机。
个人觉得比较舒适，目前没有发现异响，关窗的话车内感觉比较安静，发动机响声不明显，但是胎噪好像确实有点大。老婆第一次坐就说不行没她们单位车舒服……当然国产跟合资确实有差距可以理解，我个人感觉舒适度还可以，地盘有点硬过烂路减速带还是有点反应的，别的还好。
主驾驶座椅比较软，包裹性也不错，至于后排我还没做过，老婆反应过减速带还不错！可能是因为速锐车重的缘故吧，车辆跑前来很稳，车重1.33吨，走烂路的时候方向没有将路感传递至方向盘感！
座椅的包裹性不好，毕竟价位摆在那里。低速的时候，密封还可以。发动机转速到3000以上，能明显感觉到噪音。
在6-7万左右的车当中感觉是性价比最高的一款了，比起各种合资车来，要好的很多，除去高大上的电子配置不说，光ESP及8个安全气囊就让很多合资车望而却步。
8万多的车拥有右前后影像，天窗，打孔皮椅，倒车影像，倒车随动转向辅助线，发动机启停技术，远程遥控启动，自动空调，多功能方向盘，自动外后视镜，如此高的性价比谁说比亚迪不是良心企业？
1，速锐性价比很高，在买车之前先是在网上进行了很多同价位的车型的对比，个人感觉在同价位车中，速锐的价格还是比较合理的，而且配置很齐全，ABS，ESP，EPS，侧气帘，真的很好，毕竟安全第一么
最看重的就是速锐的性价比，15款的速锐手豪增加了ESP，日间行车灯，CCS定速巡航，PM2.5绿净系统，雾灯改成了透镜，还有大尺寸的天窗、自动头灯，自动空调，无钥匙进入，无钥匙启动，16寸铝合金轮毂，205的轮胎，这配置，这性价比哈哈哈哈！我就不拿某某品牌出来比了，此时无声胜有声！超高性价比――高端大气上档次――配置控的最爱（写作文要首尾呼应）
性价比实在太高，这个价位要这个配置，合资车基本要到13-14万以上，这也很正常，国产车在发动机和底盘调教上有硬伤，如果在不提高点配置，提高性价比，对于国人来说，那就太没有诚意了；速锐的好多配置都体现出来一种人性化，我很喜欢；
性价比超高，本来我是想买个两厢的，重庆山区路窄又不好停车，但是看到速锐性价比太高了，这个接近4.7米长的三厢我也接受了。
看中的就是速锐的性价比，安全，配置，外观，我看中的就是这些，安全最重要。比亚迪的配置是同级别的车里最高的。好吧∩_∩这句话是凑字数的，不用太过计较了
性价比之王，看车半年，先后看了瑞风S3、中华V3、哈弗H1、帝豪、逸动、悦翔、远景，以及新上市的瑞风S2，综合了外观、性能、质量、配置、空间和价钱后，优惠完6W多的价钱里，配置这么丰富、综合评价这么高的没有第二个。自动空调、定速巡航、右后视镜摄像头都是非常实用的配置。尤其是右后视镜摄像头没有第二家，对我这样的新手来说用处非常大，会车错车靠边停车都很好用。
必须五星，性价比是没商量的满星，要不然也不会买了。忘了给车拍照了，现在晚上也拍不了，图片能不能改天补上。
速锐是自主品牌紧凑车型中性价比最高的一位，没有之一，7.69万指导价、ESP,上坡辅助、右侧方摄像头、倒车影像辅助线、远程启动，全尺寸备胎、超大空间、56.5安全碰撞分数，赞个！
性价比很好，安全和舒适配置比较齐全，时下比较争议的ESP，厂家厚道的标配了，希望三大件能耐用些
