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1.4的排量，发动机很有力，提速快油耗低，而且这么便宜的车价还有双气囊，这样安全就有一定的保障了，新车磨合期，不敢怎么跑油耗6.6升左右，很省油！
内部空间局促，减震很硬，基本没有什么舒适性而言，不过代步还是够了，毕竟没那么多烂路走，而且价位在这里，也就不追究这么多了，差不多就可以了！
萝卜芹菜各有所爱。每个人的喜好都不一样，什么车都有人买，个人觉得比其他同类型同价位的车要好看。屁股很好看，大灯很犀利，很Q很迷你，在其他大车面前就跟个玩具一样，有次停在一辆陆地巡洋舰旁边，头齐头，我的奔奔才到人家的中柱那里，真是一个大玩具啊！
内饰不得不吐槽一下了，真的很差劲，都是塑料件，关键是用的塑料还很差，覆盖件缝隙太太大了，没有扶手箱，门板都是塑料的，一分钱一分货啊，只是希望以后长安能多多改善，用好一点的材料，造出我们的中国好车！
空间对于我来说足够用，上下班或者出差时加我最多两人，后背箱里除了放备胎、机油、防冻液、工具基本没什么可放的。后排空间临时坐人也绰绰有余。对于只求上下班代步用的同学，可以考虑入手，车小，哪里都好走哪里也好停，而且堵车的时候，感觉如鱼得水！
1.4的发动机，车身不重，很轻！只要不开空调，舍得给油，起步秒车随便。对于同级别手动档车型来说，没有肉的车，只有肉的人。奔奔还没跑过高速，不知道高速怎么样，但是在市区很给力！二挡起步，发动机也不是很肉，感觉很顺手，此车暂时最高开过90，还在磨合期，不敢用力跑，后期再上详细的油耗吧！夏天城市行驶开空调也没问题，动力削减不太明显，感觉变大不大，有点像大马拉小车的感觉。
起步感觉要大油门，否则有点慢，开始不习惯，现在习惯了基本可以随心所欲。3档后你就随便踩吧，动力随叫随到。
这是我的第一辆车，操控我觉得还行，完全可以做到指哪走哪。走过笔直的高速公路也走过崎岖的独库公路，一点问题没有。后来开过公司的奇骏、明锐、霸锐，和这些车比起来差别就大了，当然我的奔奔和这些车没有什么可比性。唯一不好的地方就是底盘太低了加护板最高可能不过12公分，走乡里的炮弹坑，底盘逢过必磕，咚咚咚的就怕把机油壳底给干掉，不过价钱在哪里，也不要求那么多了
这个价位的车，不要说得太离谱，不吹不黑指向性还可以。悬挂较硬，你不能要求它像10万以上的车看齐。
至今最满意的就是油耗了，油耗这东西，除了和车本身硬件有关系外，还和你的驾驶习惯有关系，所有我的奔奔油耗仅供需要入手的同学参考。我使用小熊油耗顺便给小熊油耗做个广告）统计里程1200公里，最高油耗8.67L/百公里（这个是在夏天中午最热的时候加的油统计的，没有代表性）；最低油耗5.6L/百公里；平均油耗6.6L/百公里。市区基本油耗高一点，没办法，身在堵城这是必然的！
我实际油耗有夏天也有冬天，综合6.1----6.4。我开车不算温柔也不暴力，就正常开。国庆节长途600公里高速油耗5.2。
价值决定价格，我的奔奔自己动手做过前舱、地板、车门隔音。效果还是有的。没有做隔音时我高速听音乐音量得放到20几，做完以后只需10几就够。我哥笑称我的奔奔是拖拉机，一点也不为过。入手的时候原车主将座椅改装了，承载性很好，但是奔奔不适合开长途，太累。有一次去长沙一百多公里跑了三个多小时，连续不停的走，肩膀很不舒服；因为在磨合期不敢跑太快，也开过夜车，车低灯不亮，眼睛让大车往瞎了晃。也没有扶手箱！
座椅包裹性还行，噪音在100以下都不算大，过了100就有点大，但不影响正常谈话。80以下噪音最小。
就性价比而言，在同类排量车型中，安全性，舒适性都是上乘的，至少比F0要好，带两个气囊，还算是厚道，油耗不高，内部空间还可以，前排两个门子有防侧撞钢管，前后的防撞梁，都是可以的，一个小小的车子，能兼顾到这样的安全性，是很不错的了，有的车子轻，很多东西就给省了，没有做到位，所以这个车可能价格还不算高，性能却如此优秀，我觉得是完全可以说的过去的车。特别适合新手和女同志开。
