我的新买索九才几个月方向盘下面脱金属漆，在外地买的，等到了江苏镇江某4s店去维修，(在质保期内)。那个服务我服了，也许没有在当地4S店买的原因吧！现代质量十服务质量十互联网=大家都知道。
配置不错，整个车看起来也挺好看的，觉得颜值高，配置也好，相比同档次的车型，算得上是性价比最高的一辆了，油耗也挺低的，动力对于普通用户来说，完全足够了，尤其是打开运动模式后，那起步，都不用问，推背感实足，智能后备箱设计的也挺不错的，感应五秒，自动开启，哈哈，每次带女朋友出去买东西，都可以表演一下魔术，有型的装逼才是最厉害的嘛，买这车时，前后就考虑了一天吧，配置高，颜值高，，所以就直接下单了，买了就是
空间大、外观漂亮、动力足、驾驶和乘坐都很舒适，特别是后排中间凸起不高，乘坐舒适，方向盘比索八帅，18寸的轮毂，气势很足，起步2S后提速很快，一般我都是第一个冲出去甩别人好远，副驾驶也带座椅电动调整，全景天窗不错，功能全，座椅加热，定速巡航等等。该有的都有，方向盘轻，男女都适合开，开久了不累。
外观修长，有种霸气侧漏的感觉，很喜欢，外观油耗空间是我最喜欢的地方，家人不用在拥挤的后排了。
造型流体雕塑2.0，对于索纳塔八有着屌丝三宝的称号，我想屌丝这个词评价它完全是褒义，第九代索纳塔通过新的设计升级，保留了索八流体雕塑的造型，并得到进一步的升华，让它在不缺乏运动的同时变得沉稳，对各年龄层的人事有更良好的适用性！
空间，空间，空间，重要的事情说三遍，本人身高是176CM，调整好座位后，头部距离非常大，后排空间非常宽敞；其次是外观，流体雕塑2.0看着更加的成熟和内敛，感觉非常好。
最满意的一点就是九妹的外观和空间表现了。本人175cm，坐在前排调好座位后，再去后排坐着都非常宽敞；外观是本车最大的亮点，一眼看上去就很喜欢。
最满意的要说是外观空间了把，还有三年无息无手续费。其他的来说是，整体都比较满意，没有说特别特别满意的地方，感觉就是还是蛮不错的。
中型车中就这车让我感觉不是太压抑，切换到动动模式推背感那是刚刚的，有些人刚提了车说肉，估计是开了ECO吧，ECO也挺方便的市区开开感觉一点也不紧张
智能远近光切换，无需人为操控，也能避免强光对视线的影响，提高了行车安全，对我的日常行车更有保障
首先就是价格比较实惠，这样可以把资金用在别的地方，这点特别好。还有就是智能配置丰富，有遥控钥匙、手机互联和胎压监测等，这些配置让整部车变得又高档又实用。
20万的车了没有座椅通风，这是现在最烦恼的一点，那么多配置都有，为什么偏偏这个没有。还有就是行驶中的胎噪太大，这点有待提高，影响行车质感。
要说最不满意那真的要说说北现，这个级别的车子而且也到次顶配了居然只配个卤素大灯，实在说不过去，估计这也是大多数索9车主的共鸣吧…只能后期去改个灯吧！现在车子暂时跑了8000多km，所谓的异响暂时也没出现…挺满意的
灯光，按照实际使用，1.6T车型不管是卤素还是增配氙气灯完全够用，但是，现在的中级车，很多都配有了LED大灯，先不说LED的使用感受，按照北现车比较突出配置这方面来说，这是我感觉比较遗憾的，毕竟LED按照汽车灯光也属于趋势了。
只能说1.6T的发动力对于这么大体量的车还是挺不错的，只是在没有涡轮介入的时候，起步略显压力，不过没有肉车，只有肉人，多给点油照样是可以的，其次就是A柱设计不是特别的好，有的时候会影响视线，也许是因为坐姿没有调整好吧!
起步太慢是九妹的一个硬伤，每次在在等红绿灯起步的时候都得多给点油，九妹才能正常的往前面加速走，所以平时我在坡道上起步的时候都把档位切换到手动模式，自己控制，这样动力会比较充足。
不满意的就是说韩国车的车漆问题，真的太薄，和我的408简直没法比，车漆太薄了，车漆太薄了，车漆太薄了，重要的事情说三遍，还有一个问题就是驾驶侧车门上亮条，两个车门接缝处不一样高，这个应该算是个例了把，抽空去4s点看看去。再有就是担心离合器，但愿不要出问题。求不中奖
后排空间头顶只有三指左右宽度，虽说是它追求轿跑车造型，所付出的一个必然代价，可哥就感觉有点伤不起
很满意，屌丝三宝不是白叫的，很帅，没有说不好看的，把车标扣下来换个奔驰的绝对能卖35万哈哈。买车半年了快，已没味道了，刚买的时候味道也还好，有次感觉有异响，找了半天是因为前排槽子里有两个硬币！！！！暂时还没有异响。
流体雕塑2.0设计理念凸显出完美的车身外形、豪华全景天窗、双五幅式的轮毂、镀铬双排气管、LED尾灯，真的很高大上。车灯设计：犀利的前大灯，可惜减配了灯眉变得很暗淡，后期我自己家装了灯眉变得更加完美。让小九九的眼睛变得炯炯有神了。做工车漆：车漆太薄，小石头一撞到就见了底漆太不厚道了。现代也太会节约了。车身造型：绝对拉风，霸气十足，9字型尾灯简直屌爆了。
索9的外观我想能符合大多数人的审美观吧！我的朋友们第一眼看到都觉得好看，现在索9好像要出2017款的中期改款车型了，也挺好看的，对比现款的话就见仁见智咯
还是最满意一点，流体雕塑2.0不是噱头，看车和看人一样，第一眼都是外观，索九给我和我身边的朋友带来的口碑是，运动不失沉稳，大气而不臃肿，整体感觉眼前一亮，虽说我不满意大灯没有用LED，但是鹰眼造型却给整车提升了一种美感，如果用现在网上的打分方式，我要个他82分，剩下的18分以666的形式表达了，不多说，外观我的最爱！
外观是九妹最大的亮点，流体雕塑2.0设计理念，再加上犀利的轮毂。给人就是会喜欢上她的感觉。
外观嘛，韩国车，外观很重要，索九比上一代车型，沉稳大气了许多，我喜欢简单沉稳大气的东西，外观不错。
对于我现在的年龄来说，不可能再去开瑞纳那样的年轻人开的车了。索9这样的沉稳大气的外观，更适合我现在的年龄和身份。而且，这车的流体雕塑2.0设计也在庄重与沉稳里带点时尚与动感，使车更加好看了。
外形设计很好看，车头的大灯很有视觉冲击感，还有炫目的日行灯。顶部有霸气的全景天窗，智能开启很方便，视野更开阔。
第一眼看到车的时候，觉得这款车很奢华大气，时尚感很强烈，现代流体雕塑的设计感很突出，轮毂也霸气，侧身的线条流畅，同事都说很好看。
车身很修长，这是看到第一眼的印象。线条设计简单流畅，黑色有贵族的气质，也有年轻时尚的元素，对外形的设计是比较满意的。
大爱这款车的轮毂设计，很大气很时尚。整部车线条给人一种一气呵成的感觉，非常的流畅，加上车身颜色是白色的，所以显得很时尚，当做家庭用车刚好合适。
外形是属于耐看的那种车型，在看车的时候，这款车是比较引人注目的，设计线条简单流畅，顶部有智能全景天窗，前面有时尚前卫的栅栏，整部车用的是流体雕塑2.0的设计语言，家人都很喜欢！
打开车门进入里面第一感觉就是空间真大，T型中控仪表台、运动式多功能方向盘、超级仪表盘、真皮座椅，坐在里面真的立马感觉高大上了。手感材质：细结接縫处不平装配工艺不行，大灯两边的缝隙不一致，有待提高。仪表中控：科技感谈不上，中规中矩吧，还有的都有，随主流吧。异味异响：新车味道还是挺大的，开了三个月左右就没有什么味道了，目前10000公里了，全车还没有出现异响。还是挺不错的。看到论坛很多人都出现了天窗异响，目前自己没有，希望以后也不要出现。
全黑内饰很是运动炫酷，中控用的大都是软性的皮革，厂家这点还是比较厚道的，近1年15000公里了，也没什么异味和异响，还是不错的
内饰做工属于正常水平，设计没有惊艳之处但简明大方，也就中规中矩吧！如果能加个carplay就更好了
用料诚恳，和大部分中级车一样，该用真皮的地方绝不偷工减料，整体风格偏向沉稳，仪表台部分按键分区很好，阻尼感调校恰到好处，座椅真皮就不用多说了，整体概括就是让你有个激进亮丽的车身外表，却不乏一颗沉稳的心，加上索九偏商务的设计，坐进去应该算是享受吧！
内饰怎么说呢，也算是说属于这个级别的内饰的标准，没有太惊艳的东西，但是还算是上档次，给人一种做进来就知道是中级车的感觉，好不错
尽管内饰的材质稍微有点硬，但是我感觉，内饰的设计还是很有大气商务范的，而且按钮设计排列都比较合理，智能化和人性化兼具。
很大气，尤其是中控区的地方，整个中控台几乎是布满了按键，各种智能按钮都偏向分布于驾驶员的一侧，方便操作，实用性强。
真皮的座椅和方向盘，手感是极好的。只是中控台上塑料用的多，质感一般，不过设计是过关的，有稳重感和科技感。
空间很大，很舒服，这也是我选择这款车最大的原因，秒杀很多B级轿车，很多朋友都说我的车空间大，后排乘坐比前排更加舒适，可惜我一直都是充当司机的角色，另外我试驾过很多车，迈锐宝、K5、阿特兹不能跟索九比的，头部空间差好多
本人185前后空间我坐上去都很宽裕，唯一不足的是头部空间太低了，经常擦到车顶。平常家用坐在5人都不会觉得拥挤。乘坐空间：后排空间大，我185，媳妇开车时候我可以翘腿全家出游时：儿童安全座椅的接口太靠近中间了，靠车门一侧还有好大的余地，却挤占得中间的位置硬要坐人就很很难受了储物空间：后备箱空间很大，当两个大密码箱都没问题，有一次还自己放了一个儿童洗衣机，唯一不足的是后排不能放倒。不能放点长一点的大件。很遗憾。横向对比：索纳塔九的空间确实很大。和我父亲的帕萨特对比，空间上面站了优势，而后排中间没有突起让后排人员很舒服。
小九的空间不用说谁用谁知道，一个字大，两个字很大，三个字非常大，2805的长轴距必然有大的乘坐空间，完全符合B级车的市场定位，超大尺寸的全景天窗帅到爆，你可以想象在风和日丽的时候带上家人朋友坐在车里，抬头望着一片蔚蓝的天空，欣赏着窗外的动人风景，那感觉不要太好哦????????哦
索9的乘坐空间比大多数B级车都大，特别是后排，配上全景天窗坐在里面毫无压抑感。这也是我选索9的其中一个原因储物空间：储物空间也比较合理，该有的都有！挺人性化乘坐空间：本人身高173偏瘦，调好驾驶位后排空间只能用为所欲为来形容了放行李：后排不能放倒是个遗憾，但平时出去就跟我老婆两人，出个远门自驾游后尾箱应付也绰绰有余，家里也还有个奥德赛所以也不需要担心
说实话，入手快一年了，在行驶时的除了主驾位置，没有坐过后排座位，毕竟现在车和老婆不外借的嘛，但是我入手索九就是奔着外观，空间，和配置去的，空间不得不赞，在压缩车头长度和溜背的情况下，轴距虽然比索八有所增加，但是本人感受，空间比索八要大很多，后排座标准身材4个人豪无压力，主驾位置座位放倒，正后方都还能做个1米5的孩子，对于B级车，很好的表现！
空间没得说，前排后排都很大，就是大，中级车这是很大的了，而且全景天窗，让空间的舒适度，和视野，采光更好了，更显大。空间就不多说了，就是大
索9的空间没得说，前排头部空间大，后排空间也不错，3个人坐着都一点不拥挤。其实，我最终选择索9就是冲着它的科技配置和大空间了。
空间够大，无论是头部还是腿部，活动范围都不怎么受限。加上车内扶手下面有格子，还有变速杆等位置都有储物格，空间很宽裕。
空间的设计够大的，无论是前排还是后排，腿部剩余的空间都很大，朋友经常坐后排，时常能翘起二郎腿，很是自在。后备箱家用是足够的，不用担心没地方放东西。
内部的乘坐空间够大，本人个头175左右，坐在车内很空余，后排腿部空间非常大。储物空间的话，一般般吧，日常出门购物是能满足的。
空间很大，比较满意的是后备箱的容积，有五百多升，在同级别的车中是属于中上的。后排座椅还有小孔，方便从后排座椅拿东西。乘坐的空间也很宽敞，没有拘束感。
起步的时候略感些肉，但是无论高速公路还是市区快速路，超车那叫一个畅快，从不给宝马奔驰让道，毫不逊色，听说现在软件可以升级了，升级后改善了起步的顿挫感，二保的时候去升级。
感觉起步有点肉，但跑起来达到1500转以后涡轮介入动力强劲，反应迅速，120码车身很稳，只要你敢踩，没有超不了的，加速表现：起步慢点，但是只要开运动模式舍得给油我觉得还是挺不错的。这也得看个人操作。没有弱车只有弱人。动力平顺性：一档二档挫顿感有，但是不大，对于我这种长时间开手动挡的人，不会去计较。可以接受。跑高速：高速超车没压力，只要给油它就给力。呵呵。横向对比：自己朋友也有一个本田歌诗图2.4排量的，论提速方面我可以甩它好远。亲自测试过。动力还是很给力的。开着有自信。
1.6T涡轮增压动力随叫随到，尤其运动模式是我的大爱啊，一个字爽，运动模式下地板油百公里提速8秒，可见动力还是很强劲的，同级别车里成绩还是不错的，在12档位是顿挫还是比较明显，不过可以忍受，毕竟是双离合的变速箱，对于大家说的起步较肉就见仁见智了，其实一句话，只有你舍得给油，绝对让你满意，各种超车、推背爽的你不要不要的，
起步确实肉，但上了3挡之后加速毫无压力！加上本人开车属于温柔节油型，地板油很少，再说深圳这种路况走走停停也开不快，想开快基本等两个情况下1夜深之后，2过春节。总体索9动力表现还是挺满意的动力平顺性：我开车也比较温柔，1档换2挡会有一点小顿挫，后面换挡基本没感觉！加速表现：速度上来之后基本想超车就超车，油门反应十分灵敏
1.6T搭载自主的七速双离合，对于1.5吨左右的索九来说，表现已然是很好了，或许刚入手会感觉起步有点肉，但是排量和自重摆在那里了，完全能接受，运动模式百公里自测9.2左右，当涡轮介入的中段加速只要舍得给油，推背感妥妥的！
开启运动模式，只要涡轮介入之后，那动力，随叫随到，想超就超，无论在市区、综合路况，还是高速，满足了日常的所有需要。
在高速上行驶的时候动力还是相当的充沛的。只是起步的时候比较慢，不过1500转以后涡轮介入后还是相当给力的。动力那是随叫随到。
动力还算可以把，起步确实和他们说的一样，有点肉，但是中段确实很给力，秒杀路上所有2.0以下自吸车，以及大部分老车型1.8t以下的，新车型1.6t以下的。注意不要抬杠，是大部分，并不是所有，但是自吸应该没有这个快了把，动力不错，我对动力也没多大要求的
很好，指哪走哪，方向盘很轻，经常一只手开，右侧的扶手箱扶着很舒服，长途不累，手不放在方向盘上也不会偏移，Sport模式的时候动力随叫随到，推背感强，经济模式没试过，不感兴趣。
操控性很好，方向指向精准，相较索八要更好，悬挂软硬适中，侧向支撑不错，底盘防护很好。山路：悬挂略微偏硬，颠簸路面车身摇晃还是比较明显，但是综合起来还是乘坐感受还是很好的。底盘及悬架：路感反馈确实很明显。小沙子打在底盘上面都能清楚的听到。雨雪泥泞路面：泥泞路面的抓地力并不理想。坡道起步给油小起不来，给油大前轮就打滑，很尴尬。
方向盘手感厚重但绝对不是费力，指向性非常明确能指哪打哪，底盘和悬架调校的很不错，偏向舒适但也不缺乏运动，1.6T的发动机加上7速双离合的动力总成功不可没，遗憾的是没有换挡拨片，少了点驾驶乐趣??
没开过什么好车，索9方向盘很轻，打方向很轻松也没有什么虚位，比起上一部骐达好太多！底盘及悬架：底盘偏硬，但转弯表现很满意，不飘浮！原厂配的底盘发动机护板很实在，赞一个
鄙人以前修过三年车，对操控也是些许了解，每个人对操控理解不一样，只能说下自己使用感受，一个字形容的话就是”稳”，刨去动力部分，90度大弯，100KM/h过去车身倾斜很少，但是你却能感受到急速过弯的反馈，身体倾斜带点失重的感觉，但并不会影响驾驶，运动的方向盘和包裹性很好的座椅会给你带来不一样的体验！
操控挺不错，指向精准，速度慢的时候打方向盘很轻，速度上来了就稍微有点重了，这点设计我还是比较满意的。
操控麻，基本没有激烈驾驶过，也不想去挑战这个车的极限，转向还算是精准，方向盘轻重适中。2-3换挡有顿挫，不算很明显
方向盘指向精准，基本没有虚位，还有倒车影像助阵，行驶或者倒车都非常方便。中控台上的按钮很多，能很好的帮助进行操控。
跑高速5.6个油，平时在武汉市8.6，夏天的时候开空调9.2.，冬天开空调9.6.不开空调跑了一次高速，油耗4.6，可以接受！
目前油耗8.2，相对来说还是比较省油的，油耗和开车习惯、平均时速等有关，所以没太多可比性城市路段表现：市区平均下来8.点多，遇到堵车严重的话最多九个，但我平常都是城市道路7.8左右吧。高速路段表现：120定速油耗在6.2左右这油耗还是让我感到很意外的。省油。
目前行驶了15000公里，主要是上下班市区拥堵道路，加上本人有点暴脾气看到龟速的就各种深踩各种超，平均油耗10，高速差不多就6-7个油，还是比较满意的
目前跑了8000多km，电脑显示7.4，但自己算了下综合油耗8个左右也就5毛多一公里！很满意，跑高速的话那就更省油了
油耗对于每个人开车习惯不一样也不一样，没有固定的标准，说说我的油耗，从山东开到四川1900公里，800元97#油完全够用，也就是两箱满油，高速不激进的操作，开巡航，经济模式，满载（基本在1.9吨左右）5.7个油左右，说的很平淡，但是却给我很大的惊喜，比过路费便宜，现在在四川，上下坡比较多，在市区8点多9个油左右，开空调情况。乡下不等红绿灯什么的一般在7个左右，整体来说对于买20W车的车主来说
一般是7-8个油左右，市区、高速、田间小道都走，走的综合路况比较多些，跑市区可能相对多点，9个油左右，毕竟老堵车吗！我开车起步比较猛，所以油耗可以能会高点，其实想想车都买了，暂且不考虑多一个油少一个油的问题，先尽情的享受一下吧！
现代车在油耗方面一直表现不错。快1.6吨的九妹，在高速上油耗只有6L/100km，在市区稍高，大概9.5/100km左右，综合油耗现在是8.1L/100km。九妹在油耗方面的表现真的很不错。
这个东西，因为还没有出磨合期，刚刚不到1000公里，基本上都是市里。匀速22。在不到十个油上，相信做了首保，拉了高速以后，4000公里以后，油耗会比较让我满意把，9个我就很满意了，应该问题不大。油耗应该是可以再低一个油
买车对油耗还是蛮关心的，毕竟每年的油费算下来也是一笔不小的费用，这款车耗油还挺省的，平均一百公里八个油多点。
很好，谁开谁知道，我开过的车不多，Q5，奔驰GLK都没索九舒服。可能都是开的suv的原因。空调前后都有出风口，后排比较舒适，前排带座椅加热，腰那块也能加热到，武汉的冬天很需要。然后座椅的包裹性很好，坐上去很舒服，也没有别人说的塌屁股，暂时没有发现。
有腰部支撑长途驾驶应该也能接受，目前还没跑过长途。以后会来补的。目前也没感受到低速中控抖动的问题。总的来说，目前好评^ω^。座椅舒适性：真皮座椅很软很舒适，座椅采用橙黄收边包裹好，软硬适中，朋友同事坐进去都满口称赞空间大座椅舒服行驶舒适性：底盘调教的很扎实，过减速带和不平整的路面很有自信空调：空调还可以声音不是很大，制冷效果达到这个级别的水平。噪音控制：车内噪音控制也还可以，但并不出色，一般水平。唯一胎噪最大，估计跟用韩泰的轮胎有关。后期可以自己通过换胎改善。
真皮座椅包裹性非常不错，在过大弯时几乎感觉不到什么倾斜，悬架还是比较柔软偏舒适的，能较好的过滤掉坑洼路面的颠簸，唯一一个让人挠头的就是胎噪了，领先版用韩泰的轮胎，虽说拉风的18的大脚肯定要付出代价，但那声音还是让人非常不爽的，算了，用2年换4个静音好点轮胎，发动机噪音控制的非常不错，怠速时几乎听不到什么发动机的声音
说实话索9的座椅不是特别软，适中偏硬，跟朋友的蒙迪欧比起来确实不如他的软，噪音控制：隔音方面还算满意吧，去到80km时速胎噪明显空调：制冷一般，家里的奥德赛好它太多！好像都是韩系车的通病吧
隔音方面中等，过了120KM/h的时候能感觉到风噪变大，胎噪说真的没有去细心感受，或许是他并没有引起我的注意吧，应该算得上中规中矩，包裹性的座椅给我带来的感觉更好些我觉得！我买的是1.6T领先型，全景天窗对于车内的除雾啊空气流通什么的提升了很大的好处，而且给乘坐人员带来感受是没有任何压抑感，果然选择全景没错，虽然会有些小的麻烦，比如说天窗保养啊，和异响问题，但是我享受了，我感觉这才是最主要的，
座椅的包裹性很不错，挺舒服的，底盘比较扎实，减震效果也不错，跑过几次上山下乡路，感觉完全可以应对，我个人喜欢把座椅调成最低，半躺着，长时间跑高速，也没有感觉出疲惫。
真皮座椅加上大空间，乘坐起来真的很舒服。有一次老婆开车我特意坐到后排去感受了一下，后排乘坐起来比前排还舒服哦！
舒适度其实没有我想象中的那么舒适，毕竟才20w，在我试驾的这些车里，这个还好，属于这个级别的舒适度，可圈可点，中规中矩。前后排空间很大，给舒适度上加了不少分，
大部分时间都是在市里开，也有去过老家村里，过沟过坎都没的说，减震效果确实好，而且座椅支撑的部位也很舒适。
座椅的缝纫工艺不错，用料也还好，至少坐车时间不长的话，还是蛮舒适的，腰部支撑设计的很合理，座椅还有通风功能，这有效的提高了舒适程度，舒适性佳。
舒适性能还是不错的，毕竟索纳塔九在市场上的地位还是比较高的，没有了顿挫感，还有就是车子的后悬是多连杆的悬挂，非常的喜欢
毕竟不是买白菜，性价比方面我也比了很多车，个人感觉屌丝三宝闭着眼睛买都不会买错。感觉很好，别跟我提什么名图，两辆车停在一起比较一下差别真的很大，气势完全不同。然后购置税减半。其他描述：低速的时候方向盘很轻，适合老婆开，高速的时候方向盘会变重，给人安全感。这点很好。悬架也调教的很不错，武汉满城挖，到处坑坑洼洼不少，还是很舒服的。高速路上定速巡航还是挺实用的，减少疲惫。很多人说倒车影像像素太差，我觉得挺好的了，比别的车虚的那种强多了。尤其是奥迪那个，什么鬼，还是开自己的车适应。
性价比根据目前B级车相比还是比较值的，就是掉价太快，现代车子不保值，算上优惠的话性价比还是挺高的，毕竟品牌放在这里
2015款1.6T领先白，落地20.5万，涡轮增压、全景天窗、一键启动和无钥匙进入系统，定速巡航、自动大灯、座椅电动调节和加热、后视镜自动折叠和加热等等都是很实用和贴心的配置，加上外观颜泽空，相信大家会和我一样的选择大灯：原车卤素大灯实在是不敢恭维，后期直接改装了氙气大灯，亮瞎了我的眼啊，老婆再也不担心我晚上开车了，收尾：全程水果机拍照，车牌就不挡了，路上碰到了打下??????，还有第一次发帖，不太懂请大家见谅，欢迎大家交流，呼呼～o～zZ顶着黑眼圈全手机手打的，睡觉睡觉
外形时尚，配置高，价格相对便宜是韩系车的卖点，性价比相对也比较高！但保值率方面确实不如日系车，特别是广东这边。日系车省心省油还耐操的特点我是认同的，但我想说韩系车其实也不差，索纳塔作为一款早期跟雅阁、佳美、马6那个时期进入中国市场，同舟共济一路走来如今已经出到第九代了，虽然在销量方面不如他们，也算是在中国市场累积了一定的基础！如果你开腻了日系车，欧美车担心油耗大又烧机油？国产车怕毛病多？不妨考虑一下韩系车！哈哈不喜勿喷
索九貌似是在索九上首选采用了自出研发的发动机和变速箱吧，对于20W的车，它的外观它的质量，它的做工，它的配置，加上北现的3年免息，国家的1.6T购置税减半，只能和大家说，还没入手的，犹豫的赶紧了，性价比不说很高，但绝不会让你觉得20W买亏了的想法，开始买车还考虑过A4，但听说后期保养挺贵就放弃了，后期保养索九应该在中级车里算是比较好的一个了。
性价比还是挺高的，用20w的钱，买到这样的中型车，不管是在动力、配置、空间等各个方面都比较够用，横向和纵向对比一样，小九算是相当不错的车了。
性价比，嗯、。。。。。韩国车，新车，以后降价以后性价比才是最高的，哈哈，但是目前的价钱，不考虑品牌，同级的三大件和同级的配置，也没有多少车能比了把
我感觉，真心买对了，什么自动泊车、高科技中控、多功能方向盘，还有我特别喜欢的智能化后备箱，这些科技智能化配置，真心好。而且，据销售小姐说，这次索9最大的卖点就是它的配置智能化多。
价格还不错，性价比高，享受到了三年免息的政策，刚开始打算全款的，有这么好的政策，不用白不用，挺满意的，很是省钱。
性价比绝对可以，同级别车型，配置好的无法挑剔。电子手刹，自动驻车，红绿灯真舒服，再也不用傻傻的踩着刹车，18寸大脚，非常大气，过弯，很稳，很平顺。
一般，优惠幅度不大。毕竟是新款车，这个价位可以接受，参加了店内活动，送的贴膜和倒车影像，很不错。
