空间非常大，我个子比较高，但是坐里面非常宽敞，坐在后排也感觉非常舒服，前后排都有座椅加热，前排有座椅通风，冬天家里人都不用怕冷了，夏天司机也不用再受后背冒汗的罪了，碧海蓝加上漂亮的外形，真的非常喜欢，蓝色优雅又沉稳，越看越喜欢，全景天窗真的令人心情舒畅，现在还没机会坐到后排，等着让别人开车坐后排体会体会。
可以很好的将车子与手机进行联系，是很大的一个卖点，也是我最喜欢的地方。作为新时代的年轻一辈，对这种智能化的设计，总是没有啥抵抗力。
要说某一点满意还真不如说是整体效果吸引人完美的侧面线条，超大实用的后备箱，全景天窗，都深深的吸引俺
三幅式方向盘，握感不错，上面还集成了接听电话音量控制行车电脑和定速巡航等功能键操作也十分简便
应该就是外观了，空间也是很赞的非常宽敞，还有搭载的这套据说是黄金搭档动力总成最喜欢后视镜迎宾功能了，走到他跟前就好像在欢迎你一样，还有晚上的照地灯和门把手等，在农村没有路灯，上车解锁，很好用
最满意的应该就是外观了，空间也是很赞的，跑长途后排坐两个人，非常宽敞，还有搭载的这套据说是黄金搭档动力总成，是真的很省油，最喜欢后视镜迎宾功能了，走到他跟前就好像在欢迎你一样，还有晚上的照地灯和门把手等，在农村没有路灯，上车解锁，很好用
很智能化的一辆车，平时出门逛街的时候，手提着东西是没办法开后备箱。这款车很智能，尾箱可以感应开启，还有遥控钥匙和一键启动等，开起来是非常方便的。
原车脚垫有点小，还需要自己买，后备箱垫子也是太薄了，为什么不能准备一个合适点的垫子就不用自己买了。那个外后视镜感觉设计的不太好，镜子小，连接处很大，不太协调感觉。这块儿设计应该改善一下。再就是全景天窗不久就出现异响，啪唧啪唧的，打开天窗也响，发现是天窗前部下面棚里面响，有时颠簸就响，还不是总响，确实挺烦人。
低速的时候的顿挫感，而且慢加速油门仿佛不能理解你的想法，反正不舒服，也许是现代双离合的通病
这个世界没有完美的东西，胎噪、一般国道车速超过80迈，车内的音乐已经无法掩盖它的不足了
胎噪、胎噪、还是胎噪，重要事情说三遍，一般国道车速超过80迈，车内的音乐已经无法掩盖它的不足了
外观漂亮，流线型设计，特别是前日间行车灯的设计，我觉得很有运动风和跑车范，有点类式于豪华跑车的设计风格，很前卫。我买这款车的一个主要原因也是因为喜欢这个车的外观，很有运动风。同时也比较大气沉稳，不像索八那样太过于运动，太追求流线条，不太稳重。
车头的进气栅栏时尚大气，看着很舒服。车子使用的是流体雕塑2.0的设计理念，线条简单耐看，还有智能全景天窗，让外形看上去更添霸气！
索纳塔九的外观无可挑剔，18寸的大脚，看着非常舒服，高配的灯光非常明亮(自动大灯但高度可调和自动远光功能在实际使用当中的启动时机还有待改进)，
成熟稳重，又不失动感，这是我对索九一直以来的评价，这款车可以说适用的年龄段广，每个人都有每个人的欣赏角度，不过能符合大部分人的审美，
车子用的是流体雕塑2.0的设计理念，线条简单好看，还有智能全景天窗，加上时尚大气的栅栏，整部车颜值很高。
内饰我也非常喜欢，觉得属于比较简洁大方的，按钮设计的位置都非常合理和人性化，虽然不像有些车那么多镀铬装饰看起来那么豪华，但是让人很舒服，以前车展的时候，同级别的车我都挨个进去坐了坐，感觉还是这个索九给人感觉比较好，同级车对比比较大气，非常喜欢喜欢这个风格。另外2.4至尊版后排中间的中央扶手非常好，很有豪华感，能控制后排左右两边的座椅加热。再就是音箱，能够调节音量，播放模式，选歌，基本上坐后排可以调节听歌看视频了，不过设置导航地图不行，没法输入啊。后风挡电动遮阳挡很有档次，后两边侧车窗有手动遮阳帘，这个真是个豪华车的配置，也很有实际用途。
车子的内饰，一样看去还是非常简洁的。中控台上各种按钮对应的功能一目了然，使用时基本上伸手就能够到。非常方便
搭配比较商务，也比较耐脏，内饰中规中矩的，比较好，按键很明朗，很人性化，看起来按键很多，但是熟悉以后操作起来很方便。
中控区的设计科技感很强，看着就非常有感觉，驾驶的过程中体验不错，按钮设计大，中间的显示屏不错，触感灵敏。
中控大屏的无限传屏功能到现在还没过测试成功过.蓝牙功能和多媒体播放很好用,1.6高配的音箱低音还是有的,但是下沉不够,还是听着还是不够舒服.不知道是喇叭问题还是调教问题
内饰我个人感觉还是非常不错的，中控设计非常的具有科技感，内饰的颜色搭配非常的喜欢，外白内黑我觉的挺高档的，而且黑色的内饰也比较容易打理。
内饰个人感觉还可以吧，没有太多亮点，该硬的地方还是硬的，该软的地方也没有偷工减料，做工整体感觉一般般，没有特别令人眼前一亮的感觉，储物空间还不错，很多地方比较用心，人性化的一面体现充分。
中控区的按键分布很清晰，在刚开始熟悉车子的时候，能够很好的掌握操作要领，上手还是挺快的。中控的科技感很强，按钮也都很实用。
空间大，主要是家用，前后后排都很宽敞，前排感觉坐里面很大气，很宽敞，后排坐三个人真的一点都不挤。再加上全景天窗更加感觉宽松。
空间不用问了，我就是奔着空间来的！前后排横向空间充裕，纵向空间够用，在同级别车中算是数一数二的，后排完全可以翘二郎腿，很宽敞，储物格设计的也很不错，后备箱空间也够用了！
家里人的体形都是高大魁梧那种，但是在索九里坐着没有一点拥挤的感觉，头部和腿部的空间也还有富余，甚至后排还可以跷二郎腿，很是满意。
空间太宽敞了，让我特别惊喜。看车的时候就感觉这款车外形修长，空间表现不差，但真正驾驶以后才发现，内部空间是真不小，尤其是腿部，活动的范围较大。
车空间很好，空间大，后排空间明显也大一些，腿部空间大的不是很多，但是头部空间大的相当足
后备箱的空间也不错，家用需求足够了。车内的存储空间很多，杯子，票据，眼镜等等都有很多地方可以存储。很方便。
很宽敞，从外面看没啥感觉，但一进去坐下之后，会明显感觉到腿部和头部的剩余空间很大，而且后备箱和车内的储物空间也很宽敞，家用是绝对绝对够的！！
空间宽敞,有多宽敞呢?和帕沙特差不太多哦.后排中间凸起不太高可以坐人,我开回家,后备箱拉了2台42寸电视和2台32寸电视(裸机)外加一个小行李箱长途回家.可想而知这空间太够用了.
空间没有优势，先说乘坐空间吧，坐四个大人刚好，再多一个人就显得有些挤了。然后就是后备箱，利用率不大，经常搬家的话建议是不用考虑了。
空间方面，我个子不高，无论是驾驶还是乘坐空间都足够了，一家四口足够了，空间我给好评。尾箱空间不错，也还有自动开关后备箱，这点超级棒。
如何其实感觉每个人的需求不同，所以不好一概而论。对于我来说索九的空间绝对超出了我的要求，之前说过最满意就是空间和外观了，后排最多拉过5个人，（我是应急，不提倡这样的做法）
很宽敞，从外形上就能看出来，内部是“别有洞天”，坐在很宽松，后备箱容积也挺大的，有五百多升。
动力够用，起步没发现别人说的顿挫，基本都感觉不到顿挫，只是从发动机声音上能够听出那块儿换挡。倒是减速时又是能够感受到降档操作，不过不明显，完全可以接受。本人买车也没最求什么加速快，家用足够了，一次我载4个人上个陡坡没费什么事，这个2.4发动机应该是和新胜达同款的发动机，所以动力应该是足够了。
能输出这么高的动力,已经很满意了,低速平顺性有待改进,偶尔2.3当有顿挫,不是推背的那种顿,而是感觉变速箱犹豫了一下然后才挂上.这可能是双离合关系.转速超过2000动力表现满意
绝对够用，手动比自动更爽，手动会感觉动力没有任何迟滞，随叫随到，升当需要自己看转速去变换，降当车子会根据速度自动退当，如果想自己降当，试了几次没降成，不明白原因，也就习惯自动降了，也给自己省事，就专心加当就好了。使用自动当：升当大概2千转左右，起步时会感觉一丝迟滞，急性子的人还是手动吧！
操控比较简单，方向盘挺灵活，又不想日系车那样方向盘乱晃，有阻尼感，很喜欢这种感觉，开过一些日系车怎么感觉方向盘太活，开着累，总得使劲把住方向盘。转弯挺舒适，我转弯时喜欢车速快，这车转弯很稳当，人在里面一点不晃。
操控还是比较好的，操控很舒适，就是方向灯不是很给力，有时候不会自动回正，而且提示音也不大，开点音乐就完全听不到转向提示音。
转向挺灵活的，一只手就很好操作，比蒙迪欧的方向盘要灵活多了。挂挡速度快，不愧是双离合，偶尔会有那么一点点顿挫。
转向精准，路感回馈较好，操作灵活，没有大车的那种拖尾的感觉.方向盘在高速上重一点,低速还算轻巧,要是能再轻一点就好了.操控方便不比我之前开过的奥迪A6差多少.
转向很精准，指哪打哪，稍微动一点方向盘就能感觉车子偏出去，方向盘也没有虚位，不会出现转动方向盘而车子不动的情况，悬挂不算软，但是路感反馈也不是很强烈，像一些小坑小石头还是能完美的过滤过去的
第一次加的300块钱油跑了500公里，平均油耗在百公里11升多，有快速路有市区，比1.6t的应该费油，不过匀速行驶是瞬间油耗显示也就是5、6升百公里，启动加速是油耗大，天冷开空调座椅加热也有关。目前开了1400公里，后两次加油后一直都在市区开，短程起停，再加上天气比较冷，发现早上冷车启动走几公里熄火显示油耗都在16、7升那么高，也没顿挫，可能这都需要消耗油来实现吧。特别起步时显示瞬间油耗每次都是到最高快30升、百公里。目前磨合期，没用过节能模式，希望以后能降一些。
平时各种路况都有，可以算比较综合，至于这个油耗在同级别特别是同动力，还有同车型的水平中算一个什么样的水准？
这车我基本都是在市区里跑，市区里交通拥堵比较严重，对于油耗我还是比较满意的，而且这么大的车7-9个油已经很满意了，也在我的承受范围之内，比较满意。
高速1800公里开会老家,平均6个油，回到老家城市道路10个油,夏天嘛开着空调蠕动很痛苦.
油耗因为我跑高速较多，小地方城市也不堵车，油耗行车电脑显示7左右.主要是我老婆上班开车平均油耗高点。
索九的省油真是一个惊喜，平常不怎么跑市区，一直高速，加个300块钱的油能跑六七百公里，平均下来一公里只有不到五毛钱
不用说连续驾驶近3天近50个小时1600多公里，其中将近160公里烂路（山路/石路/坑路/悬崖/大雨漫水路）没感觉好疲劳.
舒适性很好，座椅软硬适中，空间也大，坐起来没有不适的感觉，减震也还可以，过沟沟坎坎的不会有颠起来的感觉。
其实习惯也就好了，没啥感觉了.另外坐后排比前排要更舒适,后排座椅有一定的倾斜和凹槽,腿部空间完全可以翘腿,关上后排遮阳帘.最后再打开全景天窗的遮阳帘
舒适性还是可以的，比起没买车之前坐公交、坐客车，那可真是不一样的感觉。前排座椅坐着很舒服，头枕的位置也很合理。
性价比比较高，感觉很值，现代车性价比都相对高一些，特别是厂家给予优惠之后，而且我买车时还有三年免息贷款，还送了一些保养券，综合优惠很高。
英俊漂亮，前脸霸气，大灯美观大气。动力是没得说的，在高速上加速感觉挺爽的。开在大街上的回头率超高。
价格上面所享受的优惠还是可以的，厂家有三年免息的政策，首付也没有很多，这样经济压力瞬间小了很多，赞！！！
韩系就是性价比代表，同样级别和配置，要便宜2，3万,本来最先看的是迈腾,帕萨特,同价格一看配置,太寒碜了20万的车价1.4排量16寸轮毂就为了个神车的标
这东西我觉得是最虚的东西了，我觉得买车买个适合自己的就是性价比最高的。但是现代金融的3年免息也是吸引我买索九的重要因素。
