配置非常厚道。虽然机缘巧合，有幸购得1.8T技术版。但该有的东西都有了，非常实用。八倒车雷达，天窗，倒车后视，电加热后视镜，自动驻车，电子手刹，四轮通风盘式刹车。发动机仓盖、后备箱液压杆。13个BOSS音响。225的米其林轮胎。还有胎压检测。再加上本来就有的后驱驱动，非常稳的底盘，坚固的车身。我太知足了。要放到奥迪A6上，最起码35万元起步。更让人放心的是，四年十万公里免费保养保修，最少可以省3万元。说实在的，车子厚道的我都不好意思说是二十几万的车了。唉，老百姓过日子，低调一点，自己偷着乐就行。

我不知道1.8T和2.0T的车子，隔音配置上是不是一样的。现在感觉噪音情况不是很理想。但能接受。噪音这东西，与路面质量有非常大的关系。细粒沥青路面上，车的噪音很小，可以听见的只有风噪了。但路面比较差的情况下，胎噪非常明显了。不知道其他同级别的车子感觉怎么样。希望其他品牌的朋友能给一些比较。以便于客观评价红旗H7的噪音水平。

本人已是不惑之年。比较喜欢这种稳重的外观。很耐看，也很大气，相对来说，倒不太喜欢11月即将上市的新款的外观了，感觉有点夸张。是不是真的有点老了，呵呵。

非常满意。中控台功能齐全，使用方便。仪表盘液晶显示器功能也很丰富，方便。

空间宽大到奢侈的程度。后排空间太好了，轻松翘二郎腿没任何问题。前排空间也非常满意。座椅调到合适的位置，头部空间约有四指到一拳的富余量。（本人身高1.78m）。

本人开车属于稳重型的。对我来说，可以说非常够用了。在平路上，120时速的情况下，发动机转速基本保持在1900-2100转，算是非常不错了。1800转以上，加速性能比较理想。发动机声音很小。非常不错。本来担心1.8吨的车子，开起来会比较笨重，但实际上丝毫没有这种感觉。要速度很快就来。变速箱和发动机的配合可以说是天衣无缝，非常平顺。网上有朋友说80公里左右有顿挫，但我自己没有感觉到。

本人没开过太好的车，只坐过A8等好车。H7的操控性自己非常满意。方向盘很轻。车的转弯半径非常小，感觉这是后驱车最大的优势。在停车场等狭窄地方停车，只要技术过关，一般一把放到位置上。

目前综合油耗10.8左右。高速和市区路程对半。已经很满意了。

老婆大人的评价是很舒服，呵呵。座椅很宽敞，也很舒适。音响不错，高速路上很稳，赞一个。

高，很高，超高。