大众polo诞生30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。 车体比较重，安全性好，被网友戏称为“小坦克”，外观时尚动感 新款poloGTi外观动感时尚，尤其是前大灯带红线LED十分提神！后视镜转向灯这点也是最近比较主流的配置。pologti配置较高，苏格兰格子布座椅视觉效果不过讨人喜欢！ 操控 有着同级别车型所不能提供的操控性能，无论是在高速行驶的过程中，还是城市中低速度游戈，POLO都始终保持了良好的稳定性和可操作性，高速过程中没有很明显发飘感觉，转向始终保持精准，低速行进中加速减速，上下穿行游刃有余，215的宽胎加持使得POLO的操控性达到了一个新的水准。 油耗 相对来说比较省油，车友普遍反映1.4排量的油耗在7、8个油左右，开空调会在10个油左右。
内饰粗糙，这是紧凑车的通病，但新款Cross POLO有了很大的改善 空间太紧凑，后排不建议乘坐！ 最恶心的是驾驶位座椅升降连杆之间间隙太大，踩油门加速座椅往后晃一下咯噔擦。。
☆ 运动外观套件：外观和国外的一样精神 车轮设计：16寸战斧，好看，就是再大一号就好了。韩泰轮胎不咋地啊 车灯设计：新型红线ledyyds 车身做工：做工板正，漆面很厚哦
新款方向盘好看中控屏幕看着和谐，功能性太少老了啊。。 异味/异响：开了几年异响来了，模拟声浪发生器已被拆除，天冷了异响出现
主驾驶座椅晃动副驾没有升降功能就稳得一批，这小车后排就不要求乘坐了。 乘坐空间：本人183只能驾驶哈哈哈 后备厢容积：地板平整容量可以 车内储物能力：小车空间储蓄确实小
加速轻盈舍得踩百公里之内还是不错！ 起步/加速动力：S档踩动力够用 开空调/满载动力：动力衰减厉害 动力平顺性：低速还是顿挫，就是适合大踩油门跑起来 跑高速：同级别120以内加速很满意的
这俩车的动力比我想象中要好太多！尤其是在起步的时候提速特别快，一脚油门下去有很强烈的推背感！我一般都是在市区跑，动力完全够用
车身稳定更换cpc2后稳得一批 ☆ 刹车辅助：防抱死介入很快 方向盘操控感：方向轻转向灵活 ☆ 车身稳定控制：车身稳定换胎后更满意 底盘稳定性：100内很稳 刹车表现：刹车很满意红色卡钳精神
方向盘轻巧，指向精准，开起来特别容易上手！而且这款车没有太多的花里胡哨的配置，不管是老手还是新手都非常容易上手！方向盘轻巧，指向精准，开起来特别容易上手！而且这款车没有太多的花里胡哨的配置，不管是老手还是新手都非常容易上手！
油耗：油耗没超过10l 高速综合油耗：尽情踩9个出头 城市综合油耗：综合油耗综合8个 开空调油耗：开空调动力下降厉害车也震东油耗9.3l
座椅偏硬不适合长途驾驶 座椅舒适性：座椅包裹可以，时间长了驾驶座侧翼海绵碎了。。 车内噪音/异味：胎噪大换了，中控异响还没找到 空调效果：空调制冷可以 悬架减震舒适性：前减震满意后梁太跳
舒服性还不错，特别是它的悬架减震系统，特别的给力，再过一些低洼路段的时候，坐在车里面基本感受不到什么颠簸感！再就是它的座椅，设计的非常的合理，在堵车，或者跑高速的时候坐久了也不会有很累的感觉
价格偏高，无奈小车没得选择 购车：优惠少，但是国家免一半购置税！！感谢祖国 保养维护：送一次首保 品牌评价：菠萝亲切接地气 4S店售后服务：保养挺好的，上帝就是顾客！ 中控屏经典好看不好用：地图界面很帅，操作是一会不会功能太老
这款车我开了50000公里了，基本没啥小毛病，平时保养也不贵，后期保值率也不错，综合来说是一款性价比不错的车
