车子配置比较丰富，车身稳定系统，还有一键启动都是些比较实用的配置。外形还算挺漂亮，s灯带看着很有特点，一眼就可以看出身份。车子内饰用料和做工看着挺显档次，也很规整。

配置丰富，有ESP、上坡辅助；日行灯很显档次；在加上实用的自动大灯、四轮碟刹感觉很精准；对我来说是满满的杀伤力，空间比较满意，最多的一次，挤挤竟然坐了7个成人（短途1公里左右），我自己都不敢相信。

外观漂亮，尤其是我选的白色的，别人都说好看七万多的车配置爆表，并且都很适用。空间够大最多的时候挤了八个大人。最满意还是后排中央设计有头枕，不像某些车没设计有头枕让座中间的乘客头靠什么地方

空间大，在同级别的车中算是很大了，不管是乘坐空间还是储物空间，都比较大。还有就是性价比高，七万出头能买到这车，性价比算是非常高的了。

空间比较大，油耗合适，配置挺厚道，车辆看著很大气，驾驶室看著挺高级，用料做工满意，后排中央头枕最满意，

首先外观比较符合大众审美观吧，其次就是配置在同级别里面确实属于较高水平的了，已经过了首保了，综合油耗3.7左右，没有细算，还是在本人的预想范围之内，比较满意了！

最满意的就是各方面表现都可以，没有明显的优点和缺点……

配置高，油耗低，空间大。后排坐三个大人无压力。性价比极高的一款车。包括无钥匙进入，一键启动，自动大灯等都有配置，这在十几万的合资车上都不可能配备的。后排46放到也非常方便，后排坐着也非常舒服，前排头部空间也大。身高180无压力。

座椅，尤其失主驾驶，竟然有腰部支撑...回老家开很长时间也不会觉得腰很累了。买车给了行车记录仪，很赞。空间绝对够用，熊孩子在后座瞎折腾也能折腾开，后备箱没装满过，反正就是觉得够用。墨玉黑的比较符合我的口味，虽然不亮但是不张扬，感觉更有味道。

最满意的就是帝豪EC7的性价比高，乘坐舒适度不输合资紧凑型车，（我指的是10至15万）的乘坐空间大，后配箱容积非常的大，非常实用的家用车。内饰做工精细，中控台设计的非常简洁大方，功能键用起来很顺手

外观不错，看着很大气。空间还可以，后备箱挺大的。最满意的就是帝豪的外观了，4米6的车长，让车看起来很大气，新帝豪的中网也是我个人非常喜欢的一个部分。

最满意的就是这款车的质量，跑了7万了基本上没出过问题。比较省油，跑高速120以内行车质量挺好。不飘，省油，风噪跟胎噪可以接受。总之此车对得起自己的钱。对了，发动机声音小。

内饰精致，配置丰富，比起那些看着就憋屈的的车强太多

先说说外观，高端大气上档次，不管是前脸还是屁股都好看，无论从那里看都没有说的。再说内饰2015款向上版的不光增加了配置而且还有黑色的的内饰这个是我的大爱，看看也上档次，软仪表台不错，下面再说下配置一键启动，无钥匙进入，车身稳定系统，自动大灯，天窗，轮胎是佳通的，电池是瓦塔尔的，还有就隔音相当不错，关上车窗户几乎就不到声音，

性价比高，外观时尚，五星安全，钣金不错，关门声很厚重。有esp这是我最看重的。怠速关窗几乎听不到声音，有几次等红绿灯以为熄火了。自动大灯自动空调很实用。无钥匙进去及启动逼格高。日间行车灯很漂亮。后排头枕，中央扶手。

第一：向上版带的坡道辅助感觉是最好用的；第二，ESP也给人相当高的安全系数。

就是车子长、还有就是它的外观了！我就是个外貌协会的？

最满意：操控，油耗，对于我这种新手来说，操控起来一点难度都没有，油耗很惊喜，差不多五毛吧！还有就是静音，做得还行吧，车内噪音很小，除了上高速时提速后的胎噪，胎噪的问题如果能解决就好了。配置比起价格差不多的合资车，简直没得说。电动天窗，上坡辅助，自动空调，自动大灯，一键启动，后排杯架，后排放倒，无钥匙进入，倒车影像等等。

高速挺省油的，整体做工不比同价位合资车差，外观大气，空间也宽裕，座椅升降和腰部支撑这两个功能我都很喜欢，向上版配置非常丰富，自动头灯，日行灯，无钥匙进去，一键启动让帝豪逼格瞬间爆棚，性价比真心高！验车的哥们这摸摸，那按按，一直夸帝豪车身挺结实的，车身稳定系统和导航都很实用，充电也方便，整体都很满意，吉利良心企业，国产手机选华为，国产汽车用吉利

外观和中控台软塑料！

车子小毛病蛮多，用了一个月出过两次无法启动，显示检测不到智能钥匙，后来又莫名其妙的好了。还有钣金不是很好，缝隙不均匀，注意了不少同款车型，都有尾箱左边缝隙较右边大的缺陷。

目前开了近六百公里，用车最不舒服的一点就是挂档没有吸入感，底盘减震效果不是很好。

倒档有时候不好进，要多踩下离合才能挂进去并且有响声发出，感觉要出毛病似的。中控有异响不知道到那里发出的。安静驾驶时踏油门吸油泵发出的响声听做真心不舒服。车漆不敢恭维，新车后视镜上面就有小气泡，四S店也不给换只能重新喷漆，让我这个没时间去处理的人到现在也没有弄，只能眼看做它慢慢的掉漆

说完满意的再说说不满意的。主要有四点：1、悬挂硬。别的车过减速带，是哒哒，帝豪过减速带是噔噔，具体效果自己脑补。还有就是走烂路实在是不舒服，太硬了。2、漆水薄。轻微剐蹭轻松见底，不过不管啥车都这样。3、1.5的排量，动力确实不足，当然，大脚油门可以克服。但咱还是温柔驾驶，大脚油门意味着紧跟着要大脚刹车，费油不说还伤车。4、A柱稍宽，影响视线，不过扭个头就能破解。

中控异响，，油门太软，长途较累视线不好，a柱盲区太大，转弯请注意，舒适度差了点，没有前雾灯，抓狂啊，离合结合点太高了，档位行程远，还有就是没有多余的12v电源接口，插了点烟器就没法用行车记录仪，扶手箱杯架，太……，

已经跑了5000多公里了，综合用车感受最不满意的地方主要有两处，一是发动机噪音相对偏大，一踩油门就能走深刻感受，所以每次上车都得开音乐才能基本盖过这声音，二是天窗异响，每次回家都有一段路况较为不好，每次头顶声音都是不断，哎……至今未找到有效解决办法。

中控台有异响，提车2000多公里就出现异响了，不过这个价位想想也就没什么大不了的。

中控有异响。导航不是太好用。升级导航也不太方便，希望厂家能给与改进。轮胎卡小石子厉害，要经常清理，不然有响声。

我觉得我很有必要吐槽一下，内饰中控说是塘塑，问了很多车友也是塘塑软材料，偏偏为是么我的是硬塑料！硬塑料！硬塑料！本来已经关注吉利很久很久了，但是这一下让我觉得吉利好没诚意，非常失望！非常失望！非常失望！倒挡以前不好挂，现在还可以了。

1.5动力较弱，超车起步表现欠佳，中段倒是给力，左转弯a柱有点挡视线，需要头右偏，人机工程方面有待提高，驾驶坐空间局促，储物空间小

方向盘不能前后调节，车内有异响，动力太弱了还有车子的异响到现在真的不让人省心，尤其过那个减速带的时候，只要路面有点不平，车子就响，很烦！

底盘，底盘跑水泥山路摇摇晃晃不稳当。跑柏油山路出乎你的意料。真的很棒。市区破损路面底盘动静太大。总之帝豪的地盘非常差劲！

磨合期档位稍有不顺，行车电脑无平均油耗，只有给瞬时油耗。最不满意的就是不知道是因为油门太轻还是太高，开车久了很不舒服

离合太高了，油门轻新手不太好掌握

没有平均油耗显示，加这功能又多不了几个钱。座椅怎么调都不舒服，找不到最合适的点。减震硬，过烂路像跳舞。后备箱按钮易误操作。其实都算不上大问题。这价位不能要求太多了。

离合调校偏高，换挡时衔接性不是特别顺畅。倒车影像卡顿问题到现在都没有完全解决。说好的自带8G内存，最终却只剩余了几百兆，有点忽悠人的感觉。

不满意它的中控上面的盖子、放什么东西都不好放、还有就是无钥匙这个！上车解锁很难解、非要按遥控器、下车锁门也不是很灵活.还有我不知道是不是各别车、就是USb也没用、哎！不说了！买都买了、希望吉利以后能有提升！

最不满意：储物盒，数量多，但是都很小，放点稍微大一点的都放不下，这个要吐槽一下，还有就是倒车的时候，倒档挂不进，但是映像显示倒车画面，这个不知道怎么回事，每次出现这种情况的时候，我先挂一档向前面走一点，然后再挂倒档，这样才能正常倒车。

离合高，不过现在也习惯了！减震过硬，不是很舒服，不过不经常走赖路的也无所谓，左A柱有异响，我朋友的没有，起步慢，舍得给油也是很给力的，我经常暴力驾驶！所以油耗也高！档位不是很清晰，挂档总感觉很别扭，挂后档打齿我偶尔也会有，车辆监测不到钥匙，不自动上锁这点不科学，主驾驶车窗一键升降不灵敏，转向归位不灵敏，后排中间过高，储物格设计不太合理，别的暂时没发现什么！其实我说的这些也不算个事

和大家一样，最不满意的就是动力，太肉了，我现在已经后悔了，应该买1.3T的。然后就是各种异响！

外观是我唯一给打满分的地方，说实话当初选择帝豪，它的外观因素还是比较大的。咋一看漂亮，不要去仔细端倪，因为细节上还是有些些瑕疵，比如钣金缝隙不均匀，我的尾箱左边比右边大，看着明显。不过这价位，可以接受，相比同级别不差。

外观在我选择这车至少占40%的比重，线条流畅，外观沉稳而不失时尚，配上酷酷的日间行车灯，颜值爆表。冰川蓝还比较耐脏，提车有两个星期了，还没洗过一次。

外观不好的话，不会选她了

不错，中规中矩，过日子的好助手

比较满意，挺大气的，LED日间行车灯，s灯带都超漂亮，正面看感觉有点低，超爱，挺宽，视觉冲击还是有的，

我想买这车的很多也是看上这外观吧

围观还可以，挺好的。

外观满意，耐看，日间行车灯也非常醒目。车灯也非常漂亮。灯带也很漂亮。

中规中矩，所谓各花入各眼，不好多做评价，不过我还算满意。

在自主品牌里我个人很喜欢的外观设计，有豪华车的神韵??

很喜欢帝豪的外观，大气的日行灯和s型灯带，很喜欢这种低调又不失体面的设计，轮胎205的轮毂16的很厚道啊，不错。

差不多，外观萝卜白菜。

前脸不够大气，中网也不行，大灯侧面难看一比，车身侧面后面还是不错的

外观大气耐看！前脸和屁股都不错！

见仁见智，外观整体来说还是较为大气的，七万块新车标漂亮。拿的出去手。45度及仿奔驰后屁股比较好看。侧面线条不是太流畅。车头略扁，看着有点小家子气。不过二代帝豪展车真心好看。不急的话可以等上市。

外观偏向于成熟化，特别是C柱的设计是很多人都感觉不是特别舒服的地方。

外观是我对帝豪最最满意的地方！大气、不失面子？

外观没得说，大气，回老家的山路上，车身显得很长，很有面子。

新帝豪，就是耐看，越看越有感觉，越看越舒服，尤其是日行灯的s灯带，很骚

个人感觉这个价位，这个价格算领先的外观了！

内饰用料很实在，中控软材质，座椅仿皮的，摸着触感都还不错，相比同级别的合资车，要好的不止一点点，当初去比较过，后来确定没买合资，在合资这个价位别谈用料，都是些最初级的材料。而且做工还没帝豪好。

我是向上版，内饰是炫黑的，比较动感，中控是搪塑材质，有皮质的感觉，显得比较有档次，。黑色内饰，还有一个好处就是耐脏，目前开近600公里，去过海边，大家都知道容易粘上沙子，但是感觉不太明显，还是比较干净的。

对的起这个价位

这个价位能买到搪塑材质的中控台，皮质（应该是人造革）的座椅，内饰还是蛮棒哒。

很好，漂亮，是我的菜，非常喜欢，用料觉得不怎么好，有味道，

我的车中控是塑料的，销售说没法选装搪塑的，比较郁闷，

这个价位还不错！

内饰很耐看，各个功能键也很好掌握，用料也很厚道，车门都有皮革包裹，耐脏。也好打理。

简洁，实用，所有有用的东西都能一目了然，不繁琐，我挺喜欢。中控的硬塑料还要吐槽一下，硬塑料！硬塑料！硬塑料！

向上版酷黑的内饰增添些时尚感，另外做工用料在这个价位也算不错了，满意

全黑内饰比较大气，中控台唐塑工艺。看着挺有档次。

对得起这个价格。

内饰最满意，软中控，黑内饰，看着舒服也大气

向上版的的内饰高端大气上档次！做工对的起这个价格！

软内不错。上档次。全黑好看也耐脏。做工也可以，没有明显接缝。中控造型有点太土。二代漂亮的多。

内饰很不错，中控台采用软塑料，手感好，也上档次。

做工可以啦、中控大面积都是软材料这点让人很满意、还有座椅的软硬也很不错！

很喜欢黑色内饰，高端大气上档次，呵呵，全皮座椅，

向上版的全黑内饰是我选择新帝豪的原因之一，不过中控的盖不能跟2016款的一样能放东西很可惜，大屏手机还没地方放，别的都还好

中控台软塑料这个我很喜欢，这个价位做工也算不错了！但是各种异响，中央扶手响的最严重，别的地方还没找不来是哪里响，反正就是响！

空间让人比较满意，乘坐感觉比较舒适，后排也不会感到拥挤，不过有一点缺陷，驾驶位空间局促，调整好姿态头顶空间不是很大，右腿没有活动空间，长时间驾驶，会感觉特别不舒服。不过尾箱的储物空间比较大，过年回老家带些什么东西，特产之类的没压力。

空间对于家庭来说是足够了，前面提到的一次最多竟然坐了7个成人，我自己也是醉了。中控没有放手机的地方。

不是因为空间现在也不是帝豪小白的车主了

满意，相当的满意。每次过节去乡下丈母娘家，再多的东西都带的下，老婆表示很满意、、、

后排三人，空间富余，后备箱两个行李箱能放下，够用后排坐过五人，说出来你们信不？？

空间的话一般吧，不过如果只是自己开的时间多的话是感觉不出来的

空间表现还不错，我本人180身高，200体重，空间表现还可以，就是驾驶位大腿右侧空间不够，跑高速腿搭在中控台旁边的塑料上，开久了腿疼……

空间大，坐五个大人无压力。后备箱空间巨大，座椅也可以放到，载物也不发愁。

够用！很是够用！

空间相当满意，特别是后备箱空间，比很多大的车空间都大

内部空间还可以，后排坐三个人不算太挤。后排还可以四六放倒。挺实用的！

空间比福克斯大，家用注重空间的，帝豪绝对够用。

本人身高187，只能说头部空间很凑合。后排空间不大，但是尾箱设计的巨大，可能设计师全家出行的时候都坐后备箱吧

空间很大，本人176，体重二百，无压力

空间相对来说不算小，也不算大，家用来说足够了。后备箱空间也可以。手机没有合适的地方放。我因为有时拉点货有点不够用。车的外部尺寸跟老帕萨特差不多，但内部空间差很多，内部设计不一样。后备箱空间也可以。

空间基本在家用范围基本上够用了，比同级合资车明显强了一个档次。

空间我要好好夸一下！长度接近4.8是不是很惊讶啊！

空间够大，就是储物盒太小了，基本没用处，后备箱很惊喜，家用完全没问题。

前排空间有点低，不过我175的个子也够用，不顶头，后排空间宽裕，完全够用，坐我车的都说我空间够大，后备箱空间加上后排座放倒，空间可以说屌炸天，就是没有放手机的地方，储物空间在好好设计一下会更实用，就像2016款的新帝豪的中控可以掀开放东西一样，很喜欢。

空间还行，后排刚开始看着大，但是仔细一看其实是因为后排座椅太短所以显得大，其实真不大。我只有173cm体重115斤，算小个子了，但是做副驾驶还是觉得很压抑，太窄了，谁叫他是紧凑型小车呢，没办法！幸好我家都是小个子！

动力没啥好说的，1.5的发动机，拖接近1.3吨的车子，会感觉吃力这是肯定的，最主要还是看需求吧，如果对动力需求比较大的朋友，可以选择发动机动力更强的配置的。如果像我这样纯粹市区上下班，加接接小孩上学。也还可以满足需求。所以这点看需求，不纠结。

动力整体来说，是完全足够，因为10万元的车，你不可能强调所谓的推背感，也不能用来赛车，满足家用。我开过别克凯越，感觉比凯越的动力要好。

家用够了，别去追求推背感。开了空调后动力掉的太多了。

不足，但也带来了低油耗。

舍得给有油，还是会窜，就是瞬时油耗不忍直视，平时家用够了，高速长途也无压力，

1.5排量，起步还好，超车的话就因人而异了，平时上下班代步还是不错的

1.5L的东西城市代步够了，没有肉车只有肉人。

一般吧，毕竟1.5的家用车，反正够用，满载开空调也无压力。提速一般吧，毕竟也不会经常开快车，告诉120还是很轻松的。和朋友的1.6的差不了多少，感觉够用。

1.5排量的，对动力也没抱太大希望，家用还可以。反正我这样的性格也基本不会太过激烈驾驶...

加速初段肉，中段有劲，后段肉

对于1.5的排量算是不错，舍得给油加速还可以！当然和1.3T的比不了！家用还可以吧！

基本满足代步。怎么说呢，2.0自吸像秒帝豪，不行。

一档提速基本没有，其余还可以，对这个排量要求太高就是折磨自己

1、5的发动机家用是够了

就是部家庭用车，1.5的排量，不去追求飙车，就别奢求动力多好了。一次看到一奔驰敞篷一起等红灯。大脚油门走起，结果我还没出路口，人家百米开外了，呵呵。只要你舍得给油。日常行驶没啥问题。开空调动力弱。家用足够了。

1.5排量的动力表现的中规中矩，不落后也不显眼，爬大点的坡二挡上不去，一档完全没问题。

哎、动力方面也够家用了、要想有什么推背感我看算了吧！

动力小，每次红绿灯处，别人直接把我秒了，要使劲把油门踩到底才提的起速度来，不过七八万的车也还算可以吧？跑高速上120轻微动下方向盘车身有点飘，不过我都是直线的时候才会上120的

1.5L的跑起来够劲，就是起步肉，舍得给油新帝豪也不慢，我经常暴力驾驶，所以红绿灯等车，我都比别的车跑的快！

太肉了，现在已经后悔了，真应该买1.3T！高速上面加速到100以后想加到120真是漫长，这一点还不如我之前90马力1.6顿的皮卡！超车的时候也信心不足！现在最不满意的就是动力了，之前就听说肉，没想到这么肉！

转向个人感觉还算灵敏，底盘也没有那种松散的感觉，路感确实不好，减震特硬，走起稍微不好一点的路来，就，咣当～咣当的！

操控来说，我个人觉得还是可以，唯一的缺点就是我的是手动挡，挂档没有吸入感（对比凯越），可能是在磨合期吧，希望以后能越来越顺。

转向有点重，单手掉头有点难度，不过精准度还是可以的。换挡没有吸入感，有时候倒档不好进，不知道什么原因。悬挂硬走在不太好的水泥路面时感觉不爽，油路上好的多。

虽然没有电子助力那么轻柔，但也还算是不错。

转向清晰，很有自信，指哪打哪，路感回馈太强了，主要悬架不怎么满意，遇到颠簸，车身就摇摆，过减速带，感觉硬撞过去的，也心疼，也没什么信心

转向还算精准吧，路感回馈也还行，就是悬挂偏便硬，

指向还算精准，就是后悬挂太硬……

操控还可以吧，方向盘有点重，平时开还是很惬意的，感觉也没有什么虚位，觉得也挺好开的。

这个价格，想要操控的就别想了...想要操控的就去看看30W以上的车吧，30W以下的也没啥操控可言。不过指向还算清晰。

转向不错，底盘生硬，路面回馈感还行，离合高，朋友开我的车很容易熄火，但是我习惯了也没什么

减震太硬了，特别是过减速带或者烂路的时候，真是颠得不要不要的，新车油门太轻了，不好把握，离合太高了。新手需要时间来适应。

我的方向盘，油门，刹车特别轻。我觉得变线，山路压线，帝豪能给你安全感。

纯新手不懂操控，只是说好开

操控还可以的，方向盘有一点虚位，挂档无吸入感，高速挺稳的

第一部车，别的车子也没开过多少，没资格谈操控。减震硬，过烂路路感清晰算不算，呵呵

操控性基本没什么问题，方向盘套上把套感觉正好，很舒服。离合如果原厂出厂的时候调低一席的应该会比较好。

转向路感还不错、除了动力不足以为、我感觉操控性方面还可以？

转向精准，减震不好，太硬了，稍微有一个小石子或者小坑就会哐的一声，心里那个急啊！

帝豪转向有些跑偏，不知道专门这样设计还是怎么回事，悬挂很硬，不过能忍，开慢点也不会觉得太硬车底盘经常传来异响，准备首保时检查检查

没怎么开过好车，比我之前的皮卡好多了。反正这个车的驾驶感受就是不怎么样，底盘很粗糙的感觉，没有很整的感觉。买回来就往左跑偏，不过不严重我也没去弄！之前就听说很多车跑右边，不知道怎么我的就是跑左边！准备跑跑再说

油耗给人感觉不像1.5的，算起来一点不省，或许跟我新手也有关系，但不会太大。综合算下来8个油还多，朋友1.6的车子，算下来比我还省。目前行驶2千公里不到，不知道以后磨合过了能不能改善些。

厂家公布的油耗是5.7升一百公里，我觉得那应该是在月球开的，应为月球的重力只有地球的六分之一，那样的话油耗应该可以降下来。在我说知道朋友里面，没有人开车的油耗是这个数字，一般在7个油以上，我的在磨合期，达到惊人的9.3个油，我还是有点怕怕的。因为本来公司有600元每月的油补，现在取消了，所以还是有压力的。希望过了磨合期降下来！

油耗可以接受，像我长期跑区乡水泥路有点耗油，柏油路面好的多

主要是用于上下班、去市里逛街购物、去乡下丈母娘家干活，国道、省道、乡道分别是4:4:2吧，总体油耗6.5左右，比较省油，开空调就另算了。

7.5L，还行吧，不敢加大油，高速6个多油，使劲踩，

已经过了首保了，跑了5000多公里综合油耗3.7左右，没有细算，还是在本人的预想范围之内，比较满意了！

油耗一般。高速省油

油耗适中，一百元能跑300公里，相当可以的油耗，希望我以后能更低。

前2000公里比较费油，现在基本100块钱跑230KM多点。还算可以吧。高速的时候确实省油，上次回老家，100块钱跑了430KM。

油耗一般，百公里大概8,9个

油耗8个左右。关键是上下班大堵车啊，再加上个人习惯，感觉还是有点费油

只要平静的开，基本上就是200元450公里。我说的是市区。告诉的话，200多元，7/8百公里。

还好吧，挺合理的，比较满意

还是可以的，不费油油。

才开了500多公里，第一箱油加了200块才开了250就亮灯了。第二箱还没用完，应该低下来了。在此批评一下4儿子。提车时胎压4个都在1.8左右。也没给检查好。当时我看着胎瘪，还问了销售，跟我说正常。第一箱油耗高也有这方面原因。看论坛这车基本上在8个多油。出了磨合期再追加油耗。

目前平均油耗在8.2升左右，稍微偏高一点，不知道首保后会不会降低。

油耗吗因为我现在在磨合期、平均油耗在7左右、在油耗方面感觉还好、没有什么要吐槽的？

对于我来说，这油耗不算高，平均五毛吧？呵呵，这个值得给个赞

我经常跑市区，所以油耗偏高，跑长途还是跟省油的，这点比较喜欢

油耗不算高，比预期略高，比口碑的平均略高一点点，现在还没到做首保的时候，主要跑县城，车速低，现在的油价4毛多！

座椅坐着会感觉有点硬邦邦的，坐着不是特别舒服。如果走稍微差些的路，会感觉底盘噪音特大。但是空间紧凑型车里还算不错的，隔音感觉也挺好，跑起来，关好窗户，基本感觉不到什么噪音。

在平路上，我感觉有点君威的感觉，不管是刹车还是车给的安全感（勿喷，因为我开君威开的较多，容许我自恋一下），但是在过坑洼及减速带，还是路感清晰。

座椅有点偏硬，不是太舒服。安静驾驶时吸油泵发出的生音不安逸，以至于我一开车就要打开音乐

不是特别好，悬挂硬、、

座椅舒适，包裹性好可以，隔音差点，再次强调悬架，

除了上面说的这些异响外，别的都还好，不过内饰气味较小，这个赞一个

隔音这个价位还算不错了，驾驶位腰部支撑不行，开久了累

座椅挺舒服的，就是悬挂有点硬，路上有小石子都能感觉出来，希望以后能改进一下。

前面已经说了。座椅柔软度正合适

座椅很柔软，坐起来很舒适，适合长途旅行

前排还是比较舒服的，但是后排减震效果不是很好。车子静音挺好的，关上车窗比较安静。

发动机噪音小，隔营一般。悬挂颠簸路段很散。

行驶中隔音还是不错的，就是车内的五个板凳有点硬啊

座椅舒服包裹性不错！隔音也可以的

刚开始没加坐垫，座椅透气性差。后背屁股底下都是汗，夏天要装坐垫。座椅怎么调都不合适。座椅也偏硬。减震也硬。离合高，油门轻。貌似都是在说缺点，其实都算不上大毛病。嘿嘿。优点也讲讲，隔音做的不错。基本上只能听到风噪和胎噪。减震硬不容易晕车。空间也可以。

舒适性一般，减震较硬应该是很多人的感受了。

前排还好、后排底盘太硬了！过个减速带跳的老高了？这价位也算可以啦？

座椅包裹性好，主驾驶座还有腰部支撑，空间宽敞，坐着舒服，后排坐三个人稍微有点挤，，不过还好了

舒适性还不错，座椅偏硬，套上座套就好点了！除了后悬挂硬以外，别的都很好，驾驶座的腰部支撑和高低调节我都很喜欢。

悬挂给人很粗糙的感觉，路感超清晰，隔音倒是超过预期！

总体的配置性价比非常高，所以成就了，它国产第一的销量，因为这些实用性，以及安全性方面的配置也是现在的年轻人，买车，比较看重的因素。我就是其中一个，当初就想着没车身稳定，就不买的标准在挑选。

性价比是我最终的选择，我看过长安的逸动、科鲁兹、福克斯最终选择的原因是性价比，因为向上版增加了导航与车身稳定控制系统，可谓配置在10万以内至少可以排上前10了，这个一直是我所看重的，虽然用不着，但是有的话还是给我增加了安全感（你们当我是心里作用也好，勿喷）

几万元的车有这么高的配置真的吉利我要给你点个赞，你这是完全的越级配，像什么电动天窗我们吸烟人的最爱，esp车身稳定系统那可是关乎我们在关键时刻的安全保障呀，上坡辅助新手的最爱，等等。你们去对照下十几万的低配合资车，它们有吗？难怪外国人说我们中国人是钱多人傻

很高，七万出头，能有这配置，还能说啥？

价格合适，配置丰富，外观大氣迷人，

对与整车配置综合来说性价比还算高了吧

性价比当然高，买了挺直的！！

性价比非常高，配置高。用料足，在同级同价位来说相当合适入手。

看价格就知道，很实惠

性价比高，同价位同级别也就比亚迪众泰能比了

这个价位的车，无论是做工、动力、外观，都是不错的，比较推荐

帝豪便宜，省油，没有毛病。帝豪就是丰田的卡罗拉。

性价比很高，价格亲民，非常值得入手

性价比超高！同级车可以直接妙杀！

这车主打性价比，不多赘言。秒杀十万级内车子。

性价比还是比较突出的，安全性能，科技配置都有不错的表现。

配置方面就不说了、该有的都有了、性价比一般吧！虽说它的定位价格、个人感觉还算合理？为什么这样说了、我花几万块钱买个合资乞丐版回来有啥用！

性价比没得说，就是因为性价比才选择了帝豪，同等车比起来，帝豪要什么有什么，不管配置，外观，该有的差不多都有了。

新帝豪的性价比还是挺高的，7万多块钱的车子，能做到这个样子已经很不错了，配置也挺高！隔音也挺好，吉利是良心车企，接地气儿。

配置也还不错了，性价比挺高的，动力再强一点就接近完美了