说说整体吧，样子我买的是骚红色，因为那时候的美女导购跟我说红色看起来很年轻，所以就选了这个颜色，样子很年轻化，第一眼挺好，仔细看也不会觉得腻。空间也很大的，我哥们185居然不顶脑袋，这个让我超级满意，还有那个中控台也不错，等我老婆下班的时候可以看看电影，打发时间用挺不错的，后备箱我觉得够用了我，说不上满意但是我觉得够用，储物空间也挺丰富的，而且荣威的这个品牌确实很不错，让人买回家很踏实！现在跑了三万公里做的评价很中肯
最满意的就是车内空间，对于185的我来说比较宽裕，5个成年人乘坐也不显拥挤。平台技术成熟，车身钢结构扎实，安全系数较高，价格较为合理，性价比较高。
外形时尚、大方，都市范十足，价格也合适。自动波油耗超省，郊区路8个油，不算多。而且自动波天窗标配，很适合。
外形时尚、大方，都市范十足，价格也合适。自动波油耗超省，郊区路8个油，不算多。而且自动波天窗标配，很适合。
小三的颜值是没话说的，点赞，线条很美，空间不错，铁皮厚，关门的声音很厚实，引擎盖厚，不像日韩车型薄薄的，最满意的还是质量方面啦！开到170不飘，这价位还有谁？？？
性价比高，现在冰点价入手的，加装显示屏、倒车影像、导航、真皮座椅后才70000，加上其他的8万落地了
我最满意的是这个车子省油，我自动挡的，8.3个油，一次清零之后7.4个油，本人常跑市区及乡村公路。
350给我的第一感觉就是外观洋气，比较时尚，不太容易过时的类型。再来车子空间大，毕竟买车是用来家用的，350的实用性不错，空间大不仅人舒服，也能放下很多东西。
动力偏弱起步肉。油耗偏高不经济。车门处、中控处、天窗处各种异响惹人烦。空调效果差坏心情。座椅和门板为织物包裹，易赃易破且不好打理。车内娱乐设备仅有收音机和一个只能插U盘无法为电子设备充电的USB接口，连DVD都没，为控制售价减配严重，备胎和随车工具减配为充气泵和补胎胶水、雾灯、后门喇叭、发动机罩，后排点烟器电源减配，甚至连点烟器和用户手册都减配了！
1、座椅不能高低调节，对于经常更换司机，很不人性化，而且背部调节需要扭动圆盘，很吃力的有没有，跟某众很像，这点值得吐槽。2、1.5排量开启空调动力明显减弱很多，必须稍点油门，动力才跟上。而且每逢夏季开空调，冷风来得不快，要等半个小时之后才有冷气。3、左A柱太宽导致A柱盲区太大了，平时每十字路品，需要将调节前身并晃脑袋啊。对于厂家而言，这种设计是体现用料扎实还是未考虑用户安全？4、
胎噪大，行驶过程中噪音太大，另外市场上配件比较难找，这点很折磨人，上次去汽配城转了一天也没有找到合适的倒车镜，不知道为啥新款350跟老款的雨刷不一样了，买来的装不上，配件，配件，配件！差点忘了，没有备胎，不满意。
1、座椅不能高低调节，对于经常更换司机，很不人性化，而且背部调节需要扭动圆盘，很吃力的有没有，跟某众很像，这点值得吐槽。2、1.5排量开启空调动力明显减弱很多，必须稍点油门，动力才跟上。而且每逢夏季开空调，冷风来得不快，要等半个小时之后才有冷气。3、左A柱太宽导致A柱盲区太大了，平时每十字路品，需要将调节前身并晃脑袋啊。对于厂家而言，这种设计是体现用料扎实还是未考虑用户安全？4、
8月23日在乐清买的，8月28日晚在台州临海十字路口换挡时换不了，要重新启动才能换；8月29号中午开的时候突然方向盘变得很重，重启之后才好，不知道怎么回事，29号晚上微信发给4S点卖车的人了，到现在30号中午了还没有回复。
发动机声音有点大，特别是在高速行驶想要提速踩油门的时候，那个声音在车里听得很明显，听到这个声音都不敢再踩油门了。
车头线条圆润端正，车身侧面线条流畅，车尾较为饱满微微上翘，整体效果不错比较耐看。车灯设计：前后车灯造型尚可，远光灯、近光灯、刹车灯、高位刹车灯、前后转向灯、行车灯和雾灯位置清晰一目了然。后视镜集成了转向灯，使用方便，提高了行车安全性。只是发动机舱设计布局奇葩，内部空间狭小，更换各种灯泡无法下手，无施工空间，严重的还需要卸下前保险杠。
汽车前脸很硬气，犀利的大灯，整车线条感很较柔顺，更突然那犀利的前脸，从侧面看整车外观表现中规中距，后臀很翘，饱满，符合年轻人的口味。
外观一般吧，中规中矩，没有他哥360好看，一句话，不好看，也不难看，可以凑合。不过黑色的真心难看，买车前一直中意黑色，家人也喜欢黑色，结果到店里一看，这款车确实不适合黑色，白色最好看，金色次之
外观还算满意吧，毕竟那么便宜的车。有一句广告叫：只选对的，不选贵的。也许是我只把车当成了一个代步工具，没有刻意去管理他，提车到现在我才洗了一次车，现在一身土和泥，不过车内我收拾的很干净。
汽车前脸很硬气，犀利的大灯，整车线条感很较柔顺，更突然那犀利的前脸，从侧面看整车外观表现中规中距，后臀很翘，饱满，符合年轻人的口味。
外观好看，前脸圆润，屁股挺翘，腰线设计的恰到好处，整个车身感觉小巧精致很有活力的感觉，非常适合年轻人
外观还是很好看的，前脸很时尚，大灯像动漫里的眼睛很可爱，屁股又翘翘的，腰线也很好看，就是喜欢小三的外观入手了它。
大气精致，不属于第一眼美人，但是绝对是耐看型的，时尚的前脸，流畅的腰线，加一个饱满的臀部！车灯的设计我很喜欢，像两个炯炯有神的大眼睛，夜晚倍儿亮！
座椅、门板和车顶棚为织布包裹，易赃易破不易打理。中控设计较为大众，基本为硬塑料材质，无质感但做工比较细腻。键位布局较为清晰合理，一目了然。方向盘材质也为硬塑料，大小适中，握感一般。异味异响：车门、中控、天窗、悬挂处各种异响，烦不胜烦。新车时异味严重，车门全开在太阳下暴晒一星期后基本清除。手感材质：内饰用料较为一般，无质感，做工还算细腻，手感也还说的过去。仪表中控：仪表盘为液晶屏幕显示，集成了转速表、油表、温度表、里程表、所在档位、即时车速、平均油耗、平均时速等等的显示，清晰明了。中控面板布局合理，所有键位、旋钮位置清晰，操作方便。美中不足的是娱乐休闲设备仅提供了收音机和只能插U盘而不能为各种数码设备充电的USB接口，稍显遗憾。
内饰做工还是比较细腻的，各部件装配缝隙比较均匀，各按钮操作起来比较有手感。当打开仪表盘后，你会发现艳值爆表啊，行驶过程中迈速表那浮动的数字，感觉很豪华有没有？但新车内饰塑料味太，买回来5个月味道还是有。
内饰比较简单，不过我喜欢简单低调，米色不喜欢，特意定的黑色内饰，因为米色内饰的话操控台上黑下米，颜色不同意看着别扭，所以特意要黑色，个人喜好
内饰有点过时，不过我这20多岁的年龄不注重这些，省心就行。仪表中控有点中庸的感觉，车内也没感觉到多大的异味，基本一周车内都闻不见了。买车就送了一个垃圾导航和倒车可视，感觉用处不大。
内饰比较温馨，但我这个没有木纹感觉还差点啥，也是比较讨好绝大部份人的那种风格手感材质：中控台有点软，我也不知道到底是软的还是硬的，但这个价位已经很好了，织物座椅很好，绝对比假皮舒服
内饰做工还是比较细腻的，各部件装配缝隙比较均匀，各按钮操作起来比较有手感。当打开仪表盘后，你会发现艳值爆表啊，行驶过程中迈速表那浮动的数字，感觉很豪华有没有？但新车内饰塑料味太，买回来5个月味道还是有。
内饰做工挺好的，虽然是塑料的材质的，但是内饰整体看起来还是非常有整体性的，简单大方的中控和仪表盘很耐看
座椅不是皮的有点不好打理，刚提车的时候里面的味道太重了，吹了好几天。内饰的做工还是蛮好的，这车子还是挺好的。
内饰的做工可以，但是用的材料一般，软包用的不多，座椅是织物的，比较容易脏，车子的储物空间设计的挺多的，比较人性化，中控的设计简单大方，整体很不错。
内饰的做工好是有目共睹的，就是材料上大面积用的是塑料的，细看的话档次就下降了。不过配置方面也很齐全，十万内非常值得入手的家用车。
内饰的用料虽然马马虎虎，但是边角的做工还是不错的，中控台很简洁大方，旋钮的反馈度也很好，很方便一只手调节。
选的白外内黑的内饰，简洁精致，中控台设计比较简单大方。内饰虽然大多是塑料，但是做工比较厚实，看上去不会有很强的塑料感。档位也是比较清晰的，自动挡用着很爽，特别是在市区行驶，我老婆开起来都不费事。车子的储物空间比较多，非常的人性化。
一家5口，除我身高185，其余人基本都是中等身材。前排头部和腿部空间宽裕，后排坐三个成年人，头部和腿部空间比较宽松不拥挤。后备箱空间较大，轻松放下5个行李箱加一堆杂物。乘坐空间：我身高185，调好座椅前排头部空间一拳有余，腿部空间宽裕，后排腿部和头顶空间一拳有余，比较宽裕。储物空间：后备箱空间比较大，家用完全够用。全车储物格偏少，前排连放手机的位子都没有，车门储物格偏小。放行李：曾帮朋友搬家，后排座椅全放倒，5个行李箱，4个大纸箱，8个大包裹，还一堆乱七八糟的小东西小东西加我们两个成人，空间还是很给力的！全家出游时：全家过年全家走亲访友，外加一后备箱年货礼品，轻轻松松。后排空间尚可，两个成人加一个15岁男孩不挤，还比较宽松，只是后排中间凸起的地台和后座中间无头枕影响长途乘坐的舒适性。
整车空间设计比较合理，利用比较充分。荣威350、2650轴距对于紧凑车型而言，空间表现的中规中矩，本人180前排调节到合适位置，后排空调还是很宽敞的，头部空间表现的就差强人意了，综合分析因素如下：前排座椅高度不能调节、而且自动档天窗的位置空间也有点牺牲。在后排满载的情况，左右空间也不是很拥挤。总体而言，车内乘坐空间满足日常所需。后背箱空间感觉还是可以，开口对别的车型有点小，但内部空间还是很宽敞的，自驾游可以塞很多东西。储物空间而方，中控台储物槽设计比较合理，烟、手机、卡片都能顺利放进去，而且拿的时候也很顺手。车门储物格不放什么东西，放此矿泉水瓶饮料还是可以的。
空间相对来说很满意，空间大，后排坐三个人送不费劲，胖子除外，后备箱也比较给力，回家时候装了三个人的行李，两个大行李箱，还有几包衣服，轻松搞定
乘坐空间：空间还行我172cm120斤坐在里面觉得空间还是不错的，180身高160斤左右的可能觉得偏小…
整车空间设计比较合理，利用比较充分。荣威350、2650轴距对于紧凑车型而言，空间表现的中规中矩，本人180前排调节到合适位置，后排空调还是很宽敞的，头部空间表现的就差强人意了，综合分析因素如下：前排座椅高度不能调节、而且自动档天窗的位置空间也有点牺牲。在后排满载的情况，左右空间也不是很拥挤。总体而言，车内乘坐空间满足日常所需。后背箱空间感觉还是可以，开口对别的车型有点小，但内部空间还是很宽敞的，自驾游可以塞很多东西。储物空间而方，中控台储物槽设计比较合理，烟、手机、卡片都能顺利放进去，而且拿的时候也很顺手。车门储物格不放什么东西，放此矿泉水瓶饮料还是可以的。
空间感觉还不错，家用很合适，不过A柱还是有盲区的，有一天下大雨，左转差点撞车了，幸好及时刹住了（刹车很灵活）
我爸爸一米七八的个子，坐在里面还挺宽敞，也不搁脚。后排中间凸起那块不是很满意，显得有点拥挤不舒服。
空间还是很不错的，前后的距离都很不错，超级喜欢后排，去载朋友的时候后排坐了四个人，腿部空间比较大，所以人家也没有说不舒服，还夸我车的空间大
空间大，如果不是特别高大的人坐这车子应该都不会觉得挤，说到底还是一辆紧凑型的车，空间能有这么大已经很不错了。
对2650轴距的空间并没有什么概念，而且从外观来看的话确实是紧凑的车，看不出大，但是试驾的时候才发现空间是真的挺大的，前排调整好座椅，后排能有两拳的腿部距离，而且三个人坐着也很舒服，不会有什么肩膀紧挨肩膀的感觉，坐着很舒适。
家用绝对可以满足了，2650的轴距，基本上跟B级轿车差不多少了，后排坐个四个成年人都是可以的。
空间很大很舒适，很多人夸我的车，空间一点就不小家子气，1米8都能坐的很舒服。后排坐三个成人一点都不挤。
空间挺大的，轴距在同级车里也算是大的，前后排都不是很挤，比较的适合家用，如果一家出去旅游的话一辆车完全足够了，哪怕有一米八几的人也不会夹到腿。
空间很大，特别是后备箱，能塞满好多东西，这一点对我来说非常实用，经常家里面会叫去拉点菜或者其他的东西。而且后座可以放倒，长的东西不怕没地方放啦
空间绝对够大，无论是头部空间还是横向纵向都很令人满意，坐5个人绝对绰绰有余，有了小孩也不用担心，绝对够坐，不仅车内空间大，后备箱也很大，空间方面真的是没得挑。
动力只能说够用，起步较肉必须给油，满载、爬坡或空调开启状态下稍显吃力，舍得给油还马马虎虎。加速表现：D档加速一般般，如果给地板油有一定推背感。高速超车、并线较为轻松。
上汽这款1.5LVCT铸铁4AT自动波发动机，动力过于平顺，对于喜欢激烈驾驶的车主而言，想体验推背感肯定会失望。本人上高速最高开到过180，油门基本上已经踩到底，转速当然高得可怕，还是安全第一。在市区、超车信心不是很大，4AT反应有点慢，而且没有那么直接。整体而方，1.5L发动机如果想体验那种推背感，不会有任何惊喜。
动力一般，因为是自动挡的，在青岛这个上下坡比较多的城市，上坡时候得关了空调，大脚油门才能上。
车子提回来一个多礼拜了，感觉各方面都很好，油耗也不高，动力方面也表现不错，底盘扎实。。很不错????
动力比较弱，超车要地板油，但考虑到价格，算了，不纠结了，平顺性可以，跑山路才有换挡顿挫加速表现：非常糟糕，经常要地板油，但350只是帮我们遮风挡雨的朋友，不是赛道王动力平顺性：这个非常好，没啥顿挫，除了山路，山路换档会有小顿挫，其他的基本感觉不到，这个价位难能可贵了跑高速：高速一般3500转以上，噪音比较大，自己带的bose音响音量要调大
上汽这款1.5LVCT铸铁4AT自动波发动机，动力过于平顺，对于喜欢激烈驾驶的车主而言，想体验推背感肯定会失望。本人上高速最高开到过180，油门基本上已经踩到底，转速当然高得可怕，还是安全第一。在市区、超车信心不是很大，4AT反应有点慢，而且没有那么直接。整体而方，1.5L发动机如果想体验那种推背感，不会有任何惊喜。
这价格的车真心不能谈动力了，适合上下班，家用而已，激烈驾驶只能绕道了，推背感（想要推背感还不点单，地板油，妥妥的推背感）D档走上路就有点力不从心了，切到S档拉高转数，走你~~~~
动力没有做过比较，但是确实能觉得起步力不从心，大概是车太重了，谁让自己买的是1.5自然吸气的，家用也已经足够了。
1.5的自然吸气在平时开开也够了，但是满载的话还是很吃力的，特别要是再开个空调的话，开起来就是肉肉的。
只能说一般吧，没开空调的时候觉得动力相当不错，就是最近开了空调之后动力有点不够用了，平常家用还是可以的。
最开始开的时候动力还是不错的，加速的时候稍微有点推背感，不过现在开了空调之后却发现动力有些弱了，满载之后更是有些肉。
动力还可以，虽然没有到我的预期，但是家用肯定是足够了，除了起步慢以外没有动力上没有什么很大的缺点。
满载上坡我倒是没有试过，但是起步的时候确实要比别的车慢一点，但是总体也没有很糟的样子，只要能代步省油就好，没有什么大的问题。
起步动力弱，但我个人认为1.5L的排量家庭使用的话是足够的，不过要是对动力要求很高的话就不推荐了，毕竟我只是用来上下班，解决家庭用车需求的，不追求飙车刺激，再说，只要舍得给车子加油，绝对不会很low，技术也是个关键。
方向盘稍有虚位，低速下手感偏重一点点，女生单手操控比较吃力。悬挂偏硬，过减速板必须减速慢行。刹车太软，刹车距离偏长，急刹车有点担心刹不住。
自动波配备的液压助力，方向控制比较吃力，没有电力助力那么轻盈，而且方向盘指向性一般，在路上感觉一直很模糊，对于平时会车让道的话，只能靠经验来判断。悬挂方面，前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂在紧凑型车中很普遍，过多细节还是体现在调较方面，对于350，悬挂比较扎实，平进40迈过弯也不会有过多的倾斜，让人不适，过非铺装路面，会过滤小坑小洼，整本操控而言，稳重、扎实是350的特点。
容易上手，新手刚拿的驾照，感觉好开，朋友也说好开，还有A柱确实阻挡视线，特别拐弯的时候很不方便
油压助力，方向盘比其他电子助力的车有点沉，不过还好。感觉方向盘太轻没手感，但是也不能太重。感觉还行
这个级别的操控没啥好讲的了，，不过方向还算精准，但还是有虚位，上手难度小底盘及悬架：悬架很一般，偏软，不够硬，但适合路面不太好的地区，过减速带没有快感，不过话又说回来了，350就是个舒适居家的车，这个悬架符合她的定位横向对比：悬架虽然软，但不忽悠，路感还是有的，比日系好太多了，不是软脚虾
指哪去哪，方向盘较重，朋友开电动助力的之后开这个车普遍反映方向重。不过上高速稳，120——140很稳。，160发动机开始声音大，油门有余地，冲上200没问题。
自动波配备的液压助力，方向控制比较吃力，没有电力助力那么轻盈，而且方向盘指向性一般，在路上感觉一直很模糊，对于平时会车让道的话，只能靠经验来判断。悬挂方面，前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂在紧凑型车中很普遍，过多细节还是体现在调较方面，对于350，悬挂比较扎实，平进40迈过弯也不会有过多的倾斜，让人不适，过非铺装路面，会过滤小坑小洼，整本操控而言，稳重、扎实是350的特点。
8月23日在乐清买的，8月28日晚在台州临海十字路口换挡时换不了，要重新启动才能换；8月29号中午开的时候突然方向盘变得很重，重启之后才好，不知道怎么回事，29号晚上微信发给4S点卖车的人了，到现在30号中午了还没有回复。
操控感很好，指向精准，反馈快，还是挺适合女生开的，一点都不笨重的感觉，我是喜欢单手开车的，一点问题都没有，很好操作
可以，好开，方向盘不是多功能的，好在灵敏精确，这个价位上只要轻便精准，能够应付一般的路面状况就行了，毕竟也不是什么跑车。
虽然是人生第一款车，也开过奥迪、宝马等豪车，但是感觉跟350没啥差别，感觉指向挺精准的，方向盘很轻松，家用没问题。
方向盘操作感很好，指向精准，不重不轻，握在手上正正好，多功能方向盘使用起来也很顺手，质感不错，操作简洁，节省时间，就算是过急转弯也没有操控不好的感觉，不管男女都很好操作。
目前行驶了27500公里，基本在市区内，很少跑高速，表显油耗8个，实际油耗在9.3个，偏高，燃油经济性一般般。
现在车已经跑了12000公里，经常跑高速、国道，表显8个油。平时在市区涌堵的情况跑的话，也要9个油，毕竟小排量拉上1.3吨还是有点吃力的。
7.7，在市区内跑了几天，然后正好过年回家跑了一次长途，去媳妇家一次小长途，车表显示7.7，如果经常市区跑估计比这个高的多，具体自己没算过，有时间算一下
提车到现在整一个月，上午看表跑了1088公里，表显油耗7.5（这两天热一直开空调），没开空调之前7.3。我也没算每公里合多少钱，反正从提车到现在总共加了100100100170=470元的油，到现在这个里程还剩余3格油，细心的可以去算算大概油耗。忘了说了，我们大青岛的加油站一般都有很大优惠，我大部分加的油都是4.7-4.9元/L，汽油比较便宜。另外基本我没算过细账，城市道路堵车严重，偶尔走几次高速，感觉整体还算满意。
现在车已经跑了12000公里，经常跑高速、国道，表显8个油。平时在市区涌堵的情况跑的话，也要9个油，毕竟小排量拉上1.3吨还是有点吃力的。
油耗和同级车比稍微高点，车内电脑显示7.8，小熊油耗计算下来是8.91，因人而异，反正这油耗我是能接受的~~
油耗我还是比较满意的，有朋友说荣威的车油耗高，可能是550车身质量重吧，350我开了3000多公里油耗差不多4毛多的样子。还是比较满意的。
夏天市区开打空调的话，之前加的200块油费一共开240公里（算上已开的公里数）左右，新手新车油耗可能就是这么厉害吧，28号加油站再花220块钱加满邮箱跑高速回临海后，显示一共能开900公里（算上已开的公里数）左右，估计高速油耗少，所以重新计算了，29号回乐清市区开了半小时，现在显示一共能开880公里左右，估计在市区继续开几天，能开的总公里数会降很多，所以总的来说，一共加了420块钱有钱，大概总共能开880公里（乐清市区这几天再开一下再来更新，但肯定不会有880公里了）
就是为了油耗才买的，真的是很省油的车，关键是车子结实重，就感觉是买了德系车的车身，日本车的油耗，总之油耗我能给满分
油耗算低的，基本上下班开开油耗都只是在7.5左右的，车子还是挺重的，朋友一度觉得我油耗高，看到我的油耗表还有点不相信。
我觉得算是省油的，毕竟车重就在这了，说什么4、5个油的都是F0那么小的车吧？要么就没尝试过加速的感觉。
车重堪比德系车，油耗却似日本车，所以油耗我还是挺满意的，磨合期的时候我以为油耗会在8左右的，没想到拉了两次高速之后，油耗就一直保持在7.3左右了，挺省。
350还是蛮省油的，油耗基本都保持在7—8左右，要是上下班高峰期的话会到9，高速上的话一般都是6点几，还是看操作习惯。
座椅为织布材质，坐感较硬，舒适性和包裹性一般。悬挂偏硬，过减速带必须慢速通过。后排座椅无中部头枕，长度尚可，宽度不够，靠背角度较直，乘坐舒适性一般。空调：空调制冷效果太差，空调开启后车辆共振比较严重。噪音控制：隔音效果一般，风噪，胎噪和发动机噪音较大。中控，手套箱，车门，天窗各种异响。座椅舒适性：前排座椅为织物包裹，坐感偏硬，包裹性和舒适性一般，座椅旋钮调节比较费时费力，后排座椅无中间头枕，宽度尚可长度不够，靠背角度较直长途乘坐舒适性较差。。
座椅包裹感还是比较舒适的，如果驾驶位有高低调节应该会比较满意，但背部调节简单就是个坑，竟然是旋钮，扭动起来相当吃力，把红都拧给了，真心搞不懂厂家这种设计到现在还有，是在效仿某德系车么？车内噪音控制能让人接受，高转速下的发动机声音，在驾驶位感觉也不会很吵。但最近发现前右门有异响，开车把音乐放大后，异响更明显，待后期证实。
没有装坐垫就是不想减低舒适性，座椅很舒服就是高低无法调节，如果高低可以调节就好了，还有就是噪音，真的受不了，开一段时间后耳朵里老是嗡嗡的，这价也不奢望太高
座椅是织物座椅，感觉透气性和舒适度还行，就他娘的浅色织物我不满意，不耐脏。空调感觉一般般，开二档不算凉，三档还能过得去，但是出风口的声音就大了。车底的四轮悬挂较硬，过减速带必须刹车慢点，不然来个夸张的说法，比三轮车稍微强点。噪音控制100分我打75分，2500转之后声音较大，不过我从没超过3000转，包括上大坡。开到现在，就听见左侧车门有轻微的响声，像玻璃渣子一样的动静，但柏油路及平整路面听不见，首保时候去4S看看。
悬架滤振还可以，偏软，没激情，但也不忽悠行驶舒适性：各种路面开着都比较轻松，我开了两次350从武汉理工到湖北师范总共500km左右，跑比较烂的国道比较轻松，高速也不错座椅舒适性：前排座椅比较舒适，但调节方式太反人类，居然是旋钮的噪音控制：上高速之后噪音非常大，市区还可以，但我想350的车主更多还是市内代步
空间大开着舒服，车内隔音做的不错。座椅靠背手动调节要点力气，这个价位放在那里，也是没办法的。自己开调好座位后还是很舒服的。
座椅包裹感还是比较舒适的，如果驾驶位有高低调节应该会比较满意，但背部调节简单就是个坑，竟然是旋钮，扭动起来相当吃力，把红都拧给了，真心搞不懂厂家这种设计到现在还有，是在效仿某德系车么？车内噪音控制能让人接受，高转速下的发动机声音，在驾驶位感觉也不会很吵。但最近发现前右门有异响，开车把音乐放大后，异响更明显，待后期证实。
舒适性还不错，有次同事做我的车说，你的车坐的舒服多了，不像某同事的某K3简直坐板车，真难受~~~
很舒服，座椅挺软的，没有开过很长时间，不知道会不会累，车子的隔音效果挺好的，基本关窗后车外噪音就很少了，缺点就是车子的悬挂太硬了，驾驶座过减速带的时候都能够感觉到明显的颠簸，就别说后排的非独立了，基本要带人的话我就会在减速带提前减速。
隔音很好，而且座椅的包裹性不错，在同级别里面还是挺好的，毕竟这是个7万的车子，要腰部支撑，电动调节那都太过分了不是？
座椅不是真皮的，织物的坐起来感觉还是不如皮质的，我加了个颈枕和腰靠后还是很舒服的。350的缺点在它的悬挂上，独立的悬挂真的是太硬了，后座路况不好的话比较的遭殃，现在家里有老人的话我都会让他坐副驾驶，后座太颠簸了。
座椅不是真皮的是织物的，还算是舒服，包裹性差点，但是开长途也不算累，就是座椅的这个调节我看好多人都在吐槽，简直是太讨厌了，竟然还是手动转的。350的减震我觉得还可以，速度减下来了就不会很颠簸了，也算是间接的提醒你要注意安全。
前后排空间大，座椅的包裹性不错，坐着还是很舒服的。跑高速静音效果也不错，噪音小，音响效果也很不错，坐在里面听音乐很享受。后悬挂确实比较硬，要是路面条件差的话真的挺颠的。
预算7万，自动豪华天窗版整体配置尚能接受，车身安全系数较高，性能还有提升的空间，价格比较合理，在接受范围内，如厂家不做减配，加强售后服务，性价比还是不错的。
买车前看过很多车，合资车型自动波性价比一般，就是放眼在国产车型，在国产紧凑型车中，上海荣威350自动档性价比凸现，对于喜欢自动档的年轻人而言，比较合适，加上当地搞活动优惠力度也比较大，入手很划算。
还可以，但是不能忽视的是这款车减配减得确实很厉害，前雾灯没有了不说，后喇叭竟然也是假的，没有ESP，也不带导航，一个点烟器还是假的，估计以后车轮子也要给减掉了。。减掉的东西自己慢慢装吧。。
简配的太严重，他娘的连备胎都给省了，起码你给来个备胎啊。另外最重要的一点就是：4S套路太多，虽然裸车价满意，但是其他的附加东西感觉多花很多，像什么保险、购置税之类的。算了，买了就买了，多花就多花了吧，但愿以后车毛病少点。
买车前看过很多车，合资车型自动波性价比一般，就是放眼在国产车型，在国产紧凑型车中，上海荣威350自动档性价比凸现，对于喜欢自动档的年轻人而言，比较合适，加上当地搞活动优惠力度也比较大，入手很划算。
我打算全部弄好八九万样子，刚好这款350全部弄好也差不多这个价位，而且油耗也还满意，所以，综合性价比还行的。
性价比很高，车子的做工真的是没话说，外观回头率高，还很省油，价格上还不到十万，非常的适合买来当家用的代步车
性价比挺高的，十万以下一辆车都能搞好了，配置也蛮多的，国产车也没有那么差，做工性价比都不比合资差。
性价比真的是高的很，同一个价位的合资车哪个会给你配LED大屏，倒车影像和天窗的，做工质量还那么好，性价比都看得出来吧。
性价比要看和什么车比较了，如果是合资车的话，不用比，350完胜，要是国产的话，350算是比较有竞争性的一款车吧。
在紧凑车型来说，这样的空间和配置真的是性价比很高的了，不输其他品牌的，包括合资、自主、半自主。
