首先最满意的是价格价格属于合资品牌中较低的其次是油耗市区油耗目前7.5左右估计磨合后6.5左右吧45毛一公里可以接受主要上班用买菜车够用就好养车成本低保养一次200左右吧一年也就2次左右保险3000左右吧比较适合家庭用一键启动无钥匙启动高端车的标配阳光都有
我觉得很好，我买的都不到还不到四毛钱一公里。 一百公里的时候转发动机转数不到1500 。 根本听不到什么声音你说省油不？ 最主要是空间大。 反正我觉得这个价钱能买到这个车子值
配置比较简单，内饰如面包车外观漂亮，空间够大。动力一般般，减震一般，一键启动，无匙进入，发动机电子防盗，倒车雷达，后刹车是碟刹的。整体来说性价比高。
最满意的首先就是油耗，新车才6.9个油！总共加了三次油，分别是168...150...100....现在跑了787，还有3格油，不到5毛，还没做首保和拉高速，就在效区跑跑，上下班代步！其次就是配置，无钥匙进入系统，一键启动，真心喜欢！
省油，操控性不错，磨合期200块能开500公里，现在2000公里后200块能开650公里，仪表显示5.7油耗，事实上应该6.2个，我一半市区一半郊区，没上过高速，综合油耗，现在开车没有比我油耗低的，包括飞度，空间也很大，特别是前后和高度，宽度一般，后面三个大人没压力，后排可以翘二郎腿，一米八后排伸直身子都没问题，还有价格，堪称最便宜的合资紧凑型车了，底盘也很高，一般都不会有目前开着没任何毛病，还行
1空间。特别是后排的间距，人坐在后排腿伸缩自如，坐着很舒服。2油耗，油耗特别满意。特别在市区堵的地方行驶，比其它车都要省。3三大件。三大件真的没话说，汽车开了有2年了没出任何毛病，这个必须点赞。4提速。提速非常快。主要油门踩下去，马上就响应。
最满意的当然是油耗了。平时走国道，市区走得少，错峰开车，加上有良好的驾驶习惯，通过油耗app统计，一年四季下来5.56升/百公里（几年前油价没涨之前，百公里3毛都不用），在小X油耗全国同车型CVT大师排名第4，广东省阳光1.5L车型排名第10（发稿时）。
第一；油耗，目前行驶了2500公里，油耗大多数都在市区，能达到6.3的水平相当的不错，CVT变速箱与发动机的结合相当的不错。第二；空间，同级别选手没有一个是日产车的对手，强大的轴距保证了后排的超长空间，但是纵向距离不够。第三；整车比较安静，发动机的声音基本听不到。
加速平稳老婆也很上手买这车不错推荐这个价位合资以前是长安面包第四年表面油漆都气泡还烧机油所以换车了这就说国产车的力量朋友奇瑞也是3年不到大部分掉漆还发动机上坡冒烟有他前车之鉴所以我打死不买国产你们可以说我不爱国但是爱国我拿钱给国家国家拿什么给你国产车不省心至少目前还不行咱的钱也是辛辛苦苦赚的不希望3年以后毛病一堆
前后排纵向空间，前排头部空间够宽够高。发动机技术可圈可点，怠速时很安静，CVT变速箱够平顺，油门轻快，整体操控灵活，油耗低的在同级别可排前三，总的来说性价比极高。
1车轻，过坑洼路段比较颠。2车漆薄，容易留下划痕。3内饰配置比较落后，减配严重，连拉手都省了。
最不满意应该就是配置了，简配较多，虽说合资车没办法和同价位的国产车比配置，但是车顶的把手都没有也太抠门了。
要说最不满意的，有一下几点，第一；原车阳光大师版音响没有CD功能，音响喇叭只有2个，那不叫音响，只能叫做能发出声音，买来没有一个月换了BOSE喇叭，俩高音，俩中低音，俩同轴。做了全车隔音效果不错。第二；就是内饰了，整个车内饰全部都是硬熟料！！！全部都是！！！第三；车漆较软，容易挂出印子。第四；车内顶棚没有拉手，导致老人坐车很不放便，成本不高，不建议厂家简配。第五；各地经销商4S店价格悬差太大，没有一点保护作用。第六；CVT变速箱在加速到40KM每小时的时候伴随着哨声加顿挫感。总而言之阳光还是个不错的车（代步车）
中控台塑料太硬，喇叭太少，听广播音乐效果太差。都大师级了，没有雾灯，没有真皮座椅，车后屁股难看。
储物空间太少，后排连放水的地方都没有，在某宝上买了坐套前排后有两个储物袋终于后排有放东西的地方了。
十代阳光由山根真先生主导设计，从45度角看，犀利鹰式前大灯相对于现在流行的眯眯眼显得炯炯有神，可惜晚上不够亮，对向远光灯司机常常不理会， 整个车的造型比较圆润，毕竟是很多年的前的设计了，的确是跟不上现在的审美了，但是真正喜欢它的车主，每次下车了，都会回头看看它。 另外车漆真心薄，马路上飞沙走石时不时就要补漆，或者贴上刮痕贴纸。
都说外观老气，本人从来没感觉老气，虽然不是运行型、年轻型的，但还是比较符合个人审美观的，萝卜白菜各有所爱吧，哈哈；
内饰都是居家风的硬塑料，由于非常简陋，连车顶把手都没有，相信以后异响很少。 毕竟喜欢中控的实体按键操作，比如说外面乌烟瘴气时，内外循环的切换可以用快速切换，比触屏安全多了 车门靠手的硬塑料，放久会疼；方向盘太细，加装方向盘套可以提升手感。 没有扶手箱，自己买了一个，真的很有必要，除了扶手还能放其他的杂物 只有一个USB插口（听歌）和一个点烟器，假如有行车记录仪和手机要充电，就又要再买一个多功能点烟器 车顶的材质非常不耐脏，看起来很廉价，质地没法和其他车比。
内饰我已经不想吐槽了~~！！！东风日产你居然全部用的都是熟料！硬熟料！无论阳光的高低配，全部是熟料~亏了你做工不错，没有缝隙，要不然能恶心死。
整体比较素净，换了皮革座椅感觉好一点手感材质：全车内饰塑料，建议提车后换人造皮革座椅，瞬间档次提升一点。异味异响：车内味道很小，放了三个竹炭包在后排，也没啥用。就是干净整洁
内饰就不怎木羊了。塑料一大堆，后排连拉手都沒!这点太不厚道了。老人家坐连拉手都沒。??这拉手也不用几个钱吧。
黑内只有红色和黑色车身的车才能配其余颜色全是浅色内饰，有点小遗憾。受价格和定位的原因内饰用料全塑料。所以谈不上高档，还是那句话生出来就这样，选择了就认可了。
塑料，真的太塑料了，这点很不满意，但是一般都不会去关注内饰，因为要把注意力集中在路上，不然越想越伤心怎么办，换车是不可能了，还是化悲愤为力量，努力上班赚钱换新车
对比一下同时期的竞争对手威驰和瑞纳，阳光的空间真是大，在前排有充裕的腿部空间条件下，后排仍有一拳左右的空间。 得益于车顶高（牺牲了车的造型，买菜车定位），前后排的头部空间充裕。 但是横向空间就比较有限了，后排假如有三个成年人会有点挤，有利于增进感情；前排主副驾距离近，人与人少了隔阂。 车上能放东西的地方不是很多，副驾驶的储物格空间有限，前排左右车门可以放水杯，后排没有，只有两个空喇叭 尾箱实用性很好，容积490L，实测可以放4个行李箱。
空间相当的满意，2600的轴距不是开玩笑的，后排可以轻巧的翘着二郎腿，但是它只是长，并不宽。。。。前排的空间也很充实，即使拉到最后，后排的空间依旧那么大。
我180驾驶头部还有4指空间后排宽敞啊远处看着这车小其实我想空间应该都在座椅上了反正K2后排是没阳光宽敞的
都是正常体型，坐在里面刚好。四个人最好，五个人就显得紧凑了乘坐空间：我身高176，坐驾驶位，喜欢把座椅调到最后面，空间非常充足。但是后排就明显不够了。储物空间：储物空间还好吧，长期有一个箱子、一件水、一个信儿推车，零散的有其他物品。还算能装，两侧不好，后备箱门支撑杆不能被物件挡住，
空间很大!乘坐空间：我的身高170cm.前排空间很满意。后排也很大，之所以卖阳光就图空间，家人坐着不会太挤.!储物空间：家用完全够用。放3个行理箱还有位置。车里放水地多个就好了!
后排纵向空间没得说，横行向空间嘛紧凑型的车不可能太大。前排驾驶位本人175调整好位置头顶应该有一拳多的距离，后排老婆和小孩坐着好宽松的很。现在后排没坐过三个人，标准身材的人坐着我认为还行，如果稍微体型大点的可能就不会太宽了，毕竟宽度在那里摆在。
平时就做三个人，我一米七二前座椅调到舒适的位置，后边做个一米八的大个也能坐开。一般五个中年人不会感到太挤，最多载过七人，副驾驶坐俩，后边坐四个（不建议这样使用，违章不说还不安全，重要的是关键时刻能挤的下）后备箱巨大，满足一般家庭需求！
前后排纵向空间和头部空间很好，受车身尺寸的影响横向空间肯定不能和标准紧凑型车比。乘坐空间：身高173主驾驶座头部空间很好，后排座两人空间很充裕。
空间比较大，后排坐三个人不感觉挤，内部高度也还可以，本人178cm，81kg，坐里面上面还有很大空间，而且没有拥挤的感觉，所以这点感觉很爽；
发动机的动力还是可以的只要你舍得踩油门，提速还是很快的。特别在等红绿灯的时候总是第一辆窜出去。
日产新阳光发动机型号为HR15DE（双喷嘴技术），最大马力112，最大扭矩139，整备质量1055KG，也就是1吨，现在内燃机的热效率普遍35%，顶多了就40%，同样的排量，虽然阳光是CVT，但是红绿灯一亮绿灯，只要舍得给油，起步常常比别人快，还说那句话“只有肉人，没有肉车”。 日常行驶：匀速在平路上，时速100KM/H 发动机转速1800，时速120 KM/H 发动机转速2000， 低温时，汽车启动时有CVT冷启动保护，不升档，常常被后车按喇叭，要行驶一段距离才解除。 在高速行驶时，考虑到：方向盘有点轻，没有ESP，油耗经济性，风噪声大影响听歌，转速太高发动机太响等等，所以一直保持100-120，安全你我他，毕竟只是想安全的从A到B点而已。
动力嘛，仁者见仁智者见智，我个人认为动力不怎么强，因为本来就是CVT的变速箱，起步时伴随发动机的轰鸣但是加速并不快，超过40KM每小时之后还是不错的，只能用一般来形容。40KM之前说真的连捷达都跑不过。感觉60~80是动力最好的时候，80过后~90用一般来形容，90以上目前没有跑过呢。。。
平稳对得起这无极变数据说手动还更省油动力平顺性：40码左右会卡顿下钻速基本2000左右偶尔超车会上3000运动模式没用一按上3000转
一脚油门世界都安静了，除了转速表在动其他都没感觉动。一点几秒才会有回馈。超车是个累活加速表现：买菜车想啥加速呀？老实跟着前车走吧。不掉队、不让后车催就好跑高速：跑高速最快140，应该可以再快点，可是车子轻，已经有明显感觉了
车身较轻，动力还是不错的，只要舍得给油，但不建议一个人常跑高速，从大车旁边经过车身会飘，有点惊悚的感觉，但是坐满了人还行，城市道路开开还是蛮不错的。
对于动力别人怎么看待我不清楚，我感觉只要舍得给油提速是没得说，按下提速键深踩油门踏板，前轮稍微有点打滑，虽说谈不上有推背感，但也不会另你失望！这个动力级别也别想着0—100能用几秒了！
同级别比动力不算弱。加速表现：因为自动挡配的是CVT变速箱加速很线性深踩油门会降档，整体平顺性还是不错的。跑高速：匀速90发动机转速在两千左右，！瞬时油耗在4，5左右，给油速度提升不急切，120时转速到2800左右。跑过两次高速因为新车基本控制在100左右。
动力不错，60码的时候急刹也可以很稳的停下来，今天试了下一个急刹稳稳的停在了红灯前面，提大家要做急刹实验的时候，一定要注意后方一定不要有车辆，不然就要被追尾的
新阳光是电动助力，低速时向左右快速转动方向盘时，车也是马上给你回应，并没有什么虚位，但是方向盘太轻，在高速时就要双手握紧方向盘，特别是高速超大车时。
操控一般，没有虚伪是真的，方向盘主力相当的轻，一个手指头都可以轻而易举的转动它，但是由于车轻，轮胎窄，过弯的时候倾斜相当厉害，换195的轮胎估计可以减少倾斜程度。
拿到驾照不到一年，就开过二次车，??新车上路练了一会就熟悉了。很好上手。底盘及悬架：过减速带时很硬。反正不是很好。车价格摆在那里。也就那木羊吧。
操控尚可，CVT档位开起来很平顺，方向盘很轻，一不小心就转死了，但高速跑起来方向盘还是蛮稳的，没轻飘飘的感觉。
谈不上有什么操控不操控，转向没问题，悬挂肯定比不过B，C级车的，路面的反馈来说的话比某些SUV表现好
操控没有大众Polo和本田飞度出色，但是比它们省油，比它们空间大！方向轻，指向还算精准，低速发动机噪音也不明显，市区开的起来也刹的住！
全系标配电子液压助力转向系统，最大好处就是几乎是终身免维护的，因为不像机械液压助力有助力泵要定期换助力油。至于操控反正是城市代步为主方向盘不轻也不重，基本上是往那打就往那走，60码以上过急弯肯定会侧倾，毕竟定位就是个代步为主的交通工具，也没天天走山路过急弯绕桩所以谈不上什么操控。
益于CVT变速比高达7.3：1， 可以理解成8AT。新阳光油耗可以表显5.1，实际5.56升/百公里，本人在小X油耗全国同车型CVT大师排名第4，广东省阳光1.5L车型排名第10（发稿时） 如果想保持燃油经济性，建议平时仪表盘选择显示瞬时油耗，这样才能了解汽车在什么时候最耗油，合理安排油门。
油耗相当的不错，从买来的5.8到一直国道和市区使用，目前行驶了2500多公里，油耗6.3.还是比较省的，过了磨合期估计会更加省油一点。
目前开了一万多公里，反正感觉油耗低，只有一次跑高速和城市道路各半实测了下油耗，百公里油耗在六以下吧。
行车电脑里显示5.5，到现在为止只加了370块的有油跑了800公里还剩半箱油，应该可以再跑300公里算下来3毛多，每天从家到单位来回将近90公里，一般半高速一般半城市道路。
一年跑了12000公里，基本在市区活动，油耗大约在7升左右徘徊，个人认为市区油耗已经不错了！市郊油耗应该还得低，高速油耗会更低，我都不敢想了！（遵章行车最省油）
150元92的油在市区和城市快速路上可跑400公里以上，目前新车5000公里统计的平均油耗在6.7左右。纯高速肯定低很多。城市路段表现：目前以城市道路为主没开空调，油耗6.7，平均下来每公里3毛6左右。横向对比：在同价格的日系车里可能只有飞度能跟这车比油耗了。
因为还在磨合期，现在国道是8.5的油耗，国庆跑高速看下，回老家来回300多公里，试试高速的油耗，
到现在油耗表显示是6.5，还没有到达本人理想油耗，估计刚提车那会新手不会开，导致现在油耗下不了，希望做完二保后油耗能下来点；
都说买车送沙发，坐着挺柔软舒服，后排座椅和车门之间有个柔软的靠垫（喜欢这个细节，因为后排坐的人很重要），接下来就说不好的地方了： 1.速度超过120，风噪路燥很大，影响正常听歌 2.下大雨时，雨水打到车顶，噪声会毫无保留的传到乘客的耳中 3.走过砂石路，你可以听和感觉到打到车身上的砂石，视乎在告诉你：开慢一点吧，师傅 4.原装音响音质很一般，而且只有前排两个，后排是空的 5.车身宽度不够，后排不能满足日益强壮的国人 6.过减速带时很颠簸，比不上同价位的国产车 7.关车门的声音没有质感，加装隔音条有一点点改善 8.变速箱由于是2AT+CVT的组织，所以在转换时有挫顿感。
舒适性不错，这个不错是针对我做了四门隔音加换了音响喇叭而说的。原车的隔音也不错，但是唯一遗憾后排没有扶手，前排座椅不能调节高低。座位也没有什么包裹性可言，就是普通的座椅，我买的PU皮座套，坐上后感觉还可以。包裹性也没有，舒适性后排可以用沙发来形容啦。
过减速带比五菱之光好，比五菱宏光差，你脑补吧噪音控制：发动机噪音很小，风噪跟牧马人好有一比。胎噪不太大却能很清晰传来地面反馈行驶舒适性：跑短途还行，跑400公里以上腿部和手肘就会有很难受了。
座椅舒适，没有包皮，没有座椅套，妥妥的，织布座椅挺好的，以后脏了烂了喜不干净了，可以包皮，这样才是真正的节省持家，原车座椅一般都可以用个3、4年吧，不行了可以加个座椅套200元，在不行了到时候还可以包个皮700-1000元
舒适性太一般了，这是我最不满意的一点，开起车来坐里面胎噪太大而且减震也不好，路面一个特别小的坑都能感觉的到，真是服了，不过也没办法，汽车这玩意就是一分价钱一分货；
我想买这车的消费者首先是看中了合资车的三大件，同时加上空间大，油耗低和保值率高这个条件，在这个价位里，市面上真的没有对手了。作为新手的第一辆车是可以的！ 保养维护：4S送了两次保养，其中首保不换任何东西只是检查！ 然后自己采购材料，去汽修店保养（非常精明，精打细算） 没有必要盲目追求原厂机油， 本人买国产某品牌181.95元两桶4L全合成机油（5w30），9000公里或者9个月更换，阳光每次只要3L，加上博s机油滤14.32，人工费30，每次小保养只需要112.5513元 （空气滤和空调滤自己买了后在论坛学习了怎么换） 加装了胎压监安全配置：常在河边走哪有不湿鞋，买了胎压监测，中钉子了能及时发现 日产阳光的下一代：在发稿时，已经看到了新闻美国那边已经有新的一代阳光，造型提升好几个等级，但是国内不一定会引进 同时也看到了新闻（不知真假），启辰有一辆新车注册了，规格和日产阳光一样， 我想假如有一天路上看到启辰牌的阳光，估计会有点尴尬吧
那时这价位，省油，cvt，质量口碑好，国产车也没啥同价位的，性价比绝对可以………穷人买车…真不图面子图实惠，省油耐操就是实惠。三年四万公里，自己换了三次雨刮器，一次钥匙电池，一次补胎30块…朋友修理厂矿物油6-8千公里做一次，别的没任何故障…确实省心
性价比一般，因为全国各地这个车的价格不好定论，但是话说回来，7.5万能买到合资的，省油的，毛病少的，空间大的，自动挡的，估计少之又少。目前知道别克凯越能做到，但是油耗虎的名号让我止住脚步。
七万多的车，油耗低，空间大还能说什么呢，本来打算照几张照片，无赖重庆这几天下雨一直没洗太脏就没照。
性价比高，对比了飞度，威驰，瑞纳，感觉还是阳光价格实惠，空间又大，油耗也算低，配置也不错，大师有碟刹，原车雷达，雾灯，无钥匙进入，给力
性价比很高，造对比了很多车型、品牌后，最后决定购买这辆车，所以自然觉得性价比不错，个人很满意；
