都说高7,的7速,DSG省油,可能现在是磨合期吧,电脑显示就8.7,实际,得,9个多,不知道,首保后会不会下降

7速双离合低速顿挫感明显，低速油门反应慢

这辆R,line,不同于普通版的,外观,有了套件,加持,让普通,的,车群中不会多看一眼的高7,立马年轻了,10岁,轮毂也是我喜欢的造型,没想过换过,马路上回头率,还是挺高的

外观绝对5分。全进口的运动包围显得特别大气有神，还有那车灯，就像一对眼睛。尾灯全LED挺漂亮

和旗舰一样的钢琴烤漆面板,除了爱留指纹,还是很高档的,普通而又很精神的仪表盘,买车第一件事,也是把咱收音机换了个大屏点的导航（8寸,10寸总感觉太浮夸）座椅很棒,方向盘是整车最亮的闪光点,真皮平底,带拨片,每次都是不自觉的多摸几次,甚至不夸张的说,买这个车,这个方向盘,会有很大,比重,普通高7的方向盘,我真没办法接受,（还有神车凌度的）

经常接触的地方都是皮包裹，特别要提的是中控，比6代进步了好多，更加细腻，配上钢琴烤漆，上档次不失时尚年轻。

对于紧凑级的两项小车来说,此车,的后排空间应该位列前列,强于,高尔夫及,308S,后排座椅放到相对,3厢来说还是比较灵活,前排的话,我,193,座椅最低,不顶头,腿部空间,活动自如,不会碰到两边,所以前排可以给到,满分

买这个车就不要太过于在乎后排空间，后备箱空间有时候不够用，经常需要放倒后排座椅弥补

这款EA211高功率发动机,也是不陌生了,像A3,帕萨特,迈腾,都是这款,数据很漂亮,只比,老EA888,1.8低上个个位数字,实际开起来,受于排量限制,低速涡轮未介入时,起步很肉,可以说,也许是DSG的保护,过了2000转后,立马变成令一辆车,官方,8.2秒的,数据也不是开玩笑的

为什么给5分呢，我们回头看一下他的数据1.4T150马力在同级绝对是一个中上的水平，而且日常在市区或者国道超车都是给油就超，高速路的话只要肯给油，都不是问题。

由于第一次开德系（之前一直都是开过的基本都是日系,韩系）对于操控会给一个高的评价,没有日系那种松散感,给你的感觉会很紧实,过完的适合,也会让你安心,独立不独立悬挂的,还没开到内个境界

本来如果4.5分我会选择4.5分。车的悬挂硬，支撑到位。过急弯，超车信心很足。个小重心低，高速行驶特别稳。

油耗是我吐槽的地方,8.7,我还没开始太暴力了好不好,也许是胎宽了一点吧

高速5.6～6.3（一个人通常可以突破5个油）市区9～11。快速路加市区8～10

舒适性还是比较不错的,主要是,双色翻毛皮座椅太棒了,视觉,触觉,无可挑剔

首先说座椅，座椅是运动座椅，包裹性好，舒适性也不差，当然没有纯家用车来的舒服，做一些烂路的话，还是比较颠簸毕竟是225，45，R17的轮胎还有偏运动的悬挂调教。还是适合走公路。静音处理的话还是属于一个中高水准50—80公里没什么大的声音，80—120属于可接受范畴

对于这款,18万出去落地的两厢紧凑型小车,来说,性价比,怎么说呢,懂得自然懂,不懂的肯定会说你有病,为嘛不买3宝啊,马六都能买拉,这个价位都能上,SUV拉,淡然一笑吧,1000个人,心中有1000个哈姆雷特

相对来说性格比不高，这个价位可以买台陆风x7啊，众泰SR7啊这些空间大的suv