外观这设计典型的大众风格，中规中矩，也是个耐看型。做工车漆：车漆真的是不敢恭维，感觉特别的薄。前两天停楼底下就被无良之人停车碰了一下。漆掉了一道子，只能等着首保过去补漆喽！车灯设计：车灯亮度非常一般，近光灯高度可调节，带转向辅助照明，这点做的很细心，大灯只要开着转动方向盘一边的雾灯就会自动亮起，方向回正自动关闭。完了肯定要换氙气灯。远光狗太气人！车身造型：车身也没什么亮点可说，一切都是一板一眼的，轮毂造型我本人还是挺喜欢的，韩泰R15的轮胎前后都是盘式刹车盘，这点做的不错
传统大众风格，没有什么高科技配置，一起都是为了实用！手感材质：左侧门板扶手处为软质材料材料填充，中央扶手处也为软质材料填充，中控台上方，仪表台上方，车门开关车边换挡杆侧都为硬质搪塞工艺！可能也是为了控制成本吧异味异响：我车是15年底准新车，可能是因为晒了一年多的缘故吧，接车到现在基本没有闻到什么内饰异味。整车装配没得说，现在为止没听道任何异响仪表中控：该有的东西是没有少符合我的心理预期，行车电脑显示的信息也比较全面，原厂中控车机带蓝牙，都可以显示蓝牙里的歌曲名字。但是我闲样子太low被我换掉了！
我身高175调好位置头顶还有一拳，后排出奇的大，估计任何身高乘坐都没有问题，三人乘坐可能中间乘客有些局促，毕竟纵向空间不是很大。乘坐空间：因为没有腰部支撑，所以跑长途腰会比较困。放行李：后备箱可用性非常好，浩纳的好处就是后排座椅可以放倒，这样又变成一个巨大的行李箱了。储物空间：储物空间挺多的，门板都可以放大瓶的果粒橙！四个门板都有不错的实用性，后排这样扶手没有杯架，
1.4T动力十足加速表现：百公里加速9秒多，七速双离合，动力衔接相当流畅，可能是因为车小，反正感觉比家里的2.0T君越加速还要爽。动力平顺性：低速一档换二档貌似有些许顿挫感，D挡下升档特别积极，因为还没出磨合期，就基本没有暴力驾驶。跑高速：高速下的表现也非常给力，120超车依然轻松，但是可能是只有1.2吨多的缘故，总感觉速度太快的话车就左摇右摆的
电子助力，低速下方向盘很轻盈，单手打轮也丝毫不费力，高速方向立马变的沉重下来，方向盘在高速下有大概左右各一指的虚位，这样下来跑高速手也不会太累底盘及悬架：悬架这点要是分三种的话可以这么说，日系车我开过的凯美瑞，普拉多，蓝鸟，天籁：软韩系车：新胜达，K4，K3:硬德系车：朗逸，Polo，途观，还有我的小白：中等。其实这样的悬架最好！
目前跑了1074公里，一共加了500块95。高低速都有跑，可能高速跑了七成，市区跑了三成，综合油耗6L，我曾经开了几个月1.2的五菱宏光算下来百公里都要8L，老爹的2.4新胜达百公里要16L十足的油老虎，这车真是好省啊！！
悬架舒适性适中，不软不硬，对震动过滤挺不错的。过起伏路面时一点也不松散，比较有韧劲儿。过减速杠悬架回弹快。座椅舒适性：座椅包裹度不错，就是可能大众都是一个风格吧！好硬啊！长时间驾驶反正我是受不了！空调：空调制冷效果非常不错，这点值得称赞！??????噪音控制：高速速度超过100能听到明显风燥。但是比三厢版桑塔纳好多了，发动机舱连隔音棉都没有可怜啊。低速下膈音效果还是没问题的。
因为是库存车所以价格上我特别满意，1.4T七速双离合，黄金搭档啊。这个价格买国产车也买不了个什么，再者说就是国产车1.5T选择也多，但是朋友们有的都说不好，太费油，具体什么品牌我就不在这里一一赘述了，了解的大家都知道百公里十个多油。反正就是一句话，选择浩纳我不后悔！！！标配配置：配置平平无奇，四车窗只有主驾驶可以一键降！一键降！一键降！你有个一键升也好啊？选装配置：我加装了副厂中控导航，车顶行李架，倒车影像。期待的配置：真皮方向盘，无钥匙进入，一键启动，电动折耳，自动大灯，日间行车灯
