气味太大了，都快一年了还是很刺鼻。车在低速行驶的时候顿挫感很强烈，不知道什么情况。油耗太高了，一直到现在市区还是十一个左右。多功能方向盘反应有点迟钝，没有定速巡航。还有一个就是在车内开不了后备箱盖子，不知道咋设计的。
2016年8月22日下午提的车，准备欢天喜地的开回家，还没开到家，刚开了不到5公里路，车子在路上就发生漏油事故，油箱里的油哗哗的往下流，车子在路中央突然熄火，质量都不过关就给消费者，严重带来安全隐患，很不吉利，而且第二天一早4s店说修好了，把油管接上了就能开了，去他妈的，质量车就拿给消费者开、还拿什么三包法来恐吓消费者，我花钱买的平安，不是买个质量有问题的车，谁都不想买个新车，还没开到家，就去修吧
低盘，转向！整车给人感觉很整，不松散！同级不说最好，但是也没两个能比上这个质感的，转向虽然是液压助力，略重，但是指向性是我开过的同价位最好的车，豪车咱就不比了，没有虚位，指哪打哪，朋友都说我这转向重，但用惯了，就两字，喜欢！弯道真的很有乐趣！
刹车，非常有效，很出乎意料的柔和与负责，很人性化，让人觉得很放心动力，很充沛很扎实的动力感，虽然不追求极致的扭矩输出，但是这个动力确实能满足超车，爬坡等需求内饰，虽然这是最没有评价意义的一项，因为对内饰的喜好确实因人而异。但是这车的内饰也是，设计的恰到好处，让人感觉没有一处局促，也没有丝毫浪费。
指向精准，但机械液压助力得方向盘在原地做停车时需要费一点力气。速度略有提升后，相比电子的更有驾驶的感觉。
外形好看啊，整个车身的线条都收敛在马丁前脸上；掀背设计，没有了三厢的千篇一律(现在看也烂大街了)；珍珠白在阳光下闪闪发亮，真心喜欢!
耳目一新的改款新外观、众所周知的操控性、市郊绝对够用的动力、沉稳结实的底盘、同级别厚道的后独立悬挂、四轮盘刹……这一切都是非常吸引我的因素。总之是外观霸气，内在洋气，专治各种不服~~。由于家里已经有一辆车了，所以空间不再是考虑的重点。而且这次入手小福主要是LD上班路远，夏天挤公交来回两身汗，冬天等公交两头抖半天，趁着股市里小有盈利，咬咬牙入手了。
最满意的一点，无非是其漂亮的外观颜色：热火橙。为了这个颜色，后来不得不追加差价调车更高一版本车型。
最满意的不外乎一个外观，内饰，还有小福的操作和动力了，我是一个暴力驾驶的司机，我朋友买的高尔夫以及明锐，动力方面都和小福有不小的差距·
车身比较紧凑，驾驶起来得心应手，转向到位，不会有虚位的感觉，后排空间在紧凑型车里还算不错，座椅皮质与织物混搭的舒适度还不粗
最满意的，肯定是内外饰的外观了。确实很帅气，而且还是我个人比较偏爱的两厢车，其中座椅是真皮搭配布艺的，贴身的部位是布艺材料，相对夏天坐会更好散热，而且座椅外观设计很好看。
长安的做工！！！！！真的揪心啊！前大灯罩为什么会凸起来一块！！！各种车身线条不在一起油耗，可能磨合期内，而且一直在城里开，不是一般的高，12
后排空间略小，且没有后排出风口，取而代之的是一个全车的车门锁键。全系座椅没有全皮的，最多只有混搭和仿皮质的。前大灯太暗了一点吧。。。。
这可能是所有车的毛病，我本身是做电脑的对UE要求比较高，车里面的SYNC系统界面不够友好，体验不好不够智能，比如和手机的蓝牙连接很麻烦，播放手机里面的音乐必须要用语音命令，加装导航和倒车影像后的UI更加傻，中控屏有一个TF卡插槽，我之前取下来看了一下--里面装的是导航软件，但是把卡里面的的剩余空间拷入歌曲是不能播放的。我没办法只好用U盘放歌，这时候会额外占用一个USB接口.
咱对小福乃至对汽车的要求不高，谈不上特别不满意，毕竟只是代步工具，非要陈述一番的话，那就是做工了。跟家里的德系车比较的话，细节做工方面还是有些差距，部分地方缝隙较大，显得有点松松垮垮的样子。
作为销售能手福特福克斯，我个人认为不管是外观钣金，或者是内饰做工都应该不错，但是通过这两天的观察来看，内外做工欠缺，长安还需要多努力才行。
新车味儿太重，老妈上车坐了一会儿就会头痛，长安的材料到底是什么鬼！真的够呛，刚开始提车不开车窗我都觉得会休克~
做工差是美系车的通病，1.6发动机太老了，油门响应太慢，而且新车工作台内有异响，有舍不得新车就拆！
1.6排量的车子根本没必要用双离合，市区低速驾驶跟车双离合开起来很不舒服，在车买来一个多月时就出现了发动机引擎故障显示，4S店也只是以油品不好为搪塞，实际上就是设计缺陷，最后也只是去4S店刷了程序，至今没有再出现过，美国车的小毛病还是挺多的，但是用了半年下来都还不错，只是上下班用，没有开多少路，不知道今后会怎样
最不满意的也许就是目前的油耗确实比较高。12.1L/KM。我的天呐。。。不过也许是磨合期，咨询了很多老车友，基本上正常之后维持在9个油左右。
刚开始，磨合期，油耗就13~14L，当时咨询过4S店，对方就说是我驾驶速度慢，而且在磨合期。但是目前使用熟悉后，还是居高不下。
始终觉得经典款的最好看，不能理解设计师的脑洞，前脸加了车牌后会丑哭。。。屁股没有经典款好看，曾经的高位尾灯是亮点和经典然而老妈喜欢，她的车，不说了再次强烈吐槽长安的做工！我的右前大灯！！做成什么东西！眼角的地方翘起来，不在一个平面。车身的线条各种不在一条线上。。如果长安做工有上汽一汽那么严谨，一丝不苟，福特可能销量更好
外观方面仁者见仁，车头个人感觉不太喜欢，蒙迪欧的车头倒还可以，车宽一些才好看。完全就外观而言，个人更喜欢经典福克斯的。两箱车看起来就很有活力。还有就是缝隙真的有点大，尾箱打开以后看到焊缝，就感觉很不好。听说百年福特毁于长安？
15款的马丁脸应该是最大的亮点，这也是青菜萝卜的事情，并不是每个人都喜欢。大灯是卤素的，这我并没有觉得一定要LED的才好，因为我觉得太亮对于对面的来车，行人都是不太好的一样东西，有利有弊吧，但是！！福克斯的卤素有点暗了啊！！！阴雨天，高架桥下面我自己开没开灯都看不出来！！外观这个真的不太好说，每个人的审美都不一样。
没的说马丁前脸，很早之前就特别喜欢，但两厢的菱形里面中网和三厢的不同，个人喜欢三厢的亮金属横栅栏样式，希望以后有机会能改下。底盘看起来比较低，本人老家在农村也是可以应付。
这次小福的改款比较符合我的审美观，马丁前脸个性十足，具有很强的识别度，四只米胖子大脚以及我比较喜欢的多幅轮毂，配合激情四射的橙色“外衣”，真的好拉轰噢~~~
买的时两厢，所以外观比较紧凑，大嘴造型因人而异，自己感觉还是挺好看的，两厢的设计弧度不错，再加上C柱的造型，看上去还是比较有精神的
整体设计风格非常满意，同级别车中用料最讲究，，材质手感非常好，中控台上面全部是软包装，做工一般，细心看某些地方缝隙比较大，总体评价四颗星??异味异响：买回来直接放了某宝买来的三箱碳包，非常好用，没任何异味，我老婆鼻子可灵敏了，她都说没异味就是真的没异味，不过有一次我都拿出碳包，车里就会有异味，果断放回碳包！希望以后会好起来
曾经不喜欢中控按键太多，现在觉得还好，用料完全甩某众几条街，其他颜色的内饰感觉不怎么搭配，不如全黑的来的轻松。车顶颜色是米色的，中控开始及以下是全黑。内饰做工还不错，目前还没有吐槽的地方PS.目前觉得这也是最没有必要吐槽的方面。看车除了外观就是内饰，看不下去就不会买
臭，提车到现在也没怎么好好出太阳，所以也没法晒和通风，就买了个甲醛什么酶来喷，开了窗就不臭，一关小气味就上来了。行车电脑单次能显示的东西并不多，SYNC只接打个电话啥的个人感觉没啥用。座椅包裹性很好，但是中间是布的，感觉脏了不像皮那样容易清洗。自动分区空调还是不错的，主副驾位置可以独立控制温度，还能关闭出风口，这点我很喜欢。还有强力制冷和强力除霜模式，不再像机械空调那样自己手动调风量这些。而且电子控制的出风方式比旋转切换旋钮的方便很多，自由搭配。车内灯也有意思，前排的灯位于座位上，后排灯在中间，一共三盏。但是控制天窗的部分就留了很大一部分空间全是塑料，只有一个天窗开关，感觉空空的。
因为原装的车没有倒车影像，所以自己换了中控，但是怎么换都没有原来的好看啊。。但是这个整体的内饰还是算不上好，只能说是不算差。毕竟这个车的定位是年轻人的运动型轿车嘛，很理解。
简洁，上档次，中控的材质有磨砂的感觉，座椅是皮和纤维混合的，纤维部分容易积灰尘，后续买个长毛的刷子配合车载吸尘器清除应该效果比较好，但都是后话了车内座椅地毯中控都是黑色，但内顶部是白色的不能也做成黑色吗？好有一体的感觉
内饰没啥好说的，操作台一带都很亮眼，配色和电器灯光啥的比较有科技感、未来感，特别是晚上各种灯亮起来的时候，那是一个酷炫啊。不过像座椅啊、门窗啊、天窗啊啥的就不是特别的出彩啦，个别地方还有点廉价感-_-!这也算是新小福美中不足之处了吧。
内饰设计这方面我觉着没什么大的问题，科技感足，营造一种环绕人的感觉，但还是前面我说的，味道特么的真是够呛！不会呛出病来吧！
内饰用料比老款的有提升，虽然做工不敢恭维，有些地方缝隙非常大，黑色的内饰也比较耐脏，只是感觉缺少了店科技感，用料虽然有提升，但是塑料件用的还是比较多的
本人175,体重160,前排空间还是充裕的，平时也就我跟老婆坐车，后排空间无所谓啦！乘坐空间：后排空间算不上大，不过日常用够了，有一次坐了三个男的也能装得下放行李：刚买完车就搬了一次家，开放式后备箱太给力了，而且是双层的，想怎么放就怎么放，一个字爽！横向对比：与同级车相比空间不占优势，安全系数占绝对优势，厚重的车门，粗旷的中控台，六安全气囊给人一种安全感。全家出游时：还没自驾游过，近期有这个打算，后期再点评！福克斯：着重提下车身稳定控制系统，老家农村的，爬泥泞的土坡ESP会自动介入，真是给力，好评??储物空间：后排座椅旁边两侧各有两个储物盒，挺方便实用
个人感觉很不错，即使是紧凑车型，后排三个人妥妥的不会太挤，但纵向的腿部空间就比较局促。后排中央地板隆起较高，且不够长，但是不影响乘坐，长时间可能比较难受。后排座椅很直，长时间也不舒服。头顶空间也很充裕，头发不会扫车顶。各种储蓄格也是很精致为什么后排中间不配备头枕呢！？不知道为啥，我170的身高和驾驶习惯姿势，会很难找到一个放松的驾驶坐姿。。不是顶膝盖，就是手太短。。。。希望有人指点
车身算是比较长的，但是仪表台纵深也很长，前排空间能够得到保证的前提下，后排的乘坐空间真的小得可怜，轴距并不算长，但是听说独立悬挂又比较占空间，打开后门，看到放腿的空间窄得都没有想坐进去的冲动。后排座位靠近车门边上还设置有两个储物格，多多少少也占用了一点空间。尾箱方面比三箱车短了166，所以之前认为的两箱车能装的感觉并不强烈，后排四六放倒后，不能完全平齐。
前排空间富裕，脚步空间舒适，座椅的包裹性很好，支撑到位。后排中央隆起较高，坐在中间会很不舒服。后排坐位的头部空间很充足，我是1米75的个字，根本没有压抑的感觉，这一点我觉得很好。后备箱的储物作为日常家用很充足，前几天搬家的时候真是能塞。。。连后排座椅没放倒都塞了很多，让我很惊讶也很欣慰~~~
两厢的4368mm车身比三厢的4534mm短了16厘米多，但内部空间两者是一样的，所以两厢的后背箱就会空间小一些，这一点在买之前就已经预见到了，不过太喜欢两厢的外形了，所以...
前面说了，这辆车定位就是家里LD上下班代步，偶尔接送小孩，家庭出游的话不用这辆车。所以对空间的要求不高，有了这个基调的话，那么后排座位的“拥挤”、后备箱的“不够大”都不是问题了。反正驾驶位的高度足够，空间足够了，哈哈哈。
怎么说呢，不算太小，反正够用，我一朋友一米八多，上车后非要躺着开，那肯定是不行的·但买的时候我不愿意因为空间而损失驾驶乐趣，那样直接买个面包更划算·总之，小福拉我们一家五口人，虽然不是很舒服，但勉强过关！
空间对于紧凑型车来说还算不错，前排纵向空间可以，但是横向空间不足，可能时美系车的设计理念问题，虽然有一米八宽，但是开起来和日系车一米七几的空间差不多，应该是车门设计的比较厚实，虽然空间小了，但是安全感提升了，后排空间足够用，家里有别的车，这车也只是上下班代代步，所以后排更多的只是放一些资料，没有几次坐人，后备箱空间很大，掀背造型提升了空间，储物板设计也很到位，可以放很多东西
如果单从外观看，会感觉车内空间确实不是很大，但是亲身体验过后其实对于正常的三口或者四口之间来说空间完全足够。本人一米八，我最开始自己都不相信内部空间可以满足我的需要。
美国车，相对空间设计上，会偏窄，对比过家里另外一台日本车，以及2朋友车子，确实在紧凑型车子里面，这车空间偏小。
1.6的动力嘛！家用还是足够的，偶尔想疯狂一把，也是可以的，只要舍得踩油门，还是有推背感的哈哈哈，当时对比1.5t，动力更好，但后期保养要贵所以没考虑，一是性价比，二是家用1.6就够了，毕竟人生第一辆车，慢慢来嘿嘿加速表现：中规中矩，没用过S档，不过地板油还是很给力的，推背感十足！在这顺便想问问老司机们，行驶途中可不可以D档S档互相切换？可以的话如何切换？先谢谢啦！跑高速：就跑过一次高速，让朋友在前面带着，刚上高速一百迈的时候前面出现一个大塑料桶，来不及躲闪，瞬间从车底下压过，还好车没事！高速还是挺危险的哈！最快跑到120，车身很稳，还有信心加速，考虑到第一次跑高速就算了，老老实实的好！
动力是福克斯的强项，加速啊，超车啊，很受用爬坡动力也强劲！出停车场很陡的坡，轻松稳当的就上去了有时候降档不太积极，不如升档那么自然。不会用S档，没感觉和D有什么差异
以前练手车大多都是手动挡，而且是低排量的，特别是0.8L排量的福莱尔，在高速上坐4成年人带行李超车的时候开到130油门还有空余。这台1.6L排量自然吸气的发动机拖个1.3t的车再加人和行李应该可以满足动力需求。新车起步也没敢大脚油，一方面路口还是比较多抢灯一族，加上并排起步的话视野受限较多，万一有个紧急情况就欲速则不达了。另一方面也想压压油耗，所以都轻加油，转速基本2000以内。速度提到80还是很轻松的，轻轻地点点油都没什么感觉，不再像以前那样不停地轰油门加档再轰。100km/h转速大概2500+，120km/h的话要到3000rpm了。S档还没用过不好评论。所以总的感觉自动档的话1.6L正常行驶没问题，要运动式的驾驶的话还是有点小吃力。
我并不是一个喜欢激烈驾驶的人，但是我能感受到在起步给油时，这一辆车能给到我的反馈，就是能抢。。。反而让我在起步时有足够的信心和心情去超个1辆2辆车（当然超完又开始我的安慰驾驶，这起步有了信心就真的很想超车。）但是危险驾驶要不得！各位广大车友同志要谨慎驾驶哦！
1.6在起步的时候个人感觉相对肉一点，但1.6嘛，你懂的.还有个人觉得在驾驶中收油的操控是一门很大的学问，现在我在车友中还是名迷途的小书童，后续要多在论坛上跟前辈们多交流，多学习。
动力一直是美国车的强项啊，小福作为A级车里的佼佼者，动力能差么。反正红绿灯起步我是甩过各种BCDEF……级车的，当然主要还是因为我排在这些车前面的原因了，HOHO~~不过话说回来，虽然我拿的不是高配带T版，起步时也能感觉到一瞬间的小顿挫，但是小福的动力对我来说是绰绰有余了，市区来回穿行，油门从来没有到底过，小钢炮的威力一直没有展露过。高速上跑过一小段，速度也没有高于120，所以动力到底多牛我不知道，但是呢~~~总之足够用了，这就够了。
动力真的是我的最爱，1。6的小福，发动机声浪迷人！而且中后段加速给力，可能和我的性格有关，开着小福就想超车，哈哈·当然安全最重要
1.6的动力在市区用足够了，在低速的时候与双离合匹配不是很好，有顿挫感，特别是1到2,2到3之间能感觉到，如果大脚油门一点感觉就会少一点，速度快了之后再升档降档就不会有顿挫的感觉了，高速至今没有去开过，所以高速公路上的动力现在还不能评价
说到动力，其实真的与同级别车型相比足够强劲了。自我感觉1500-2000转速的时候推背感已经很强了。（我没敢太快速）
在不开空调的时候，起步动力很好，比起家里2.0排量的车也不差。但是当开空调之后，感觉会有点吃力，需要很大的油门才能启动。目前在考虑换下油品高点的油试试。
方向盘灵敏无虚位，指向精准，刹车线性好，不太懂什么是操控，也就不多说了，希望和老司机们切磋切磋哈哈底盘及悬架：独立悬架，转弯时侧倾不大，过沟沟坎坎直观感觉说的过去，挺舒服的雨雪泥泞路面：下雨天开过几次，总之就是慢速行驶，轻踩轻刹，驾驭起来蛮轻松的山路：没开过山路，等我成为老司机再说吧??不过爬坡动力十足
转向:准，没话说（不准会出事的）低速时候移车方向盘略重，上了某速度后方向盘就很灵活悬挂:比较硬，路面反馈都很扎实，各种坑都能反馈到驾驶者底盘:弯道上能感觉到坚实的整体性，侧倾较小
从烂车开起来的，对新车的操控都会感觉一个字“好”。只好好开过机械助力和电子液压助力的车，电子助力的车没怎么仔细体验过，所以感觉和以前开的液压助力车相差不大，方向盘空隙还是有一点点，不专门去感觉的话就不明显。四轮独立悬挂和ESP让我在转弯的时候总想提提速好好感受一下。要提速的时候稍微给了油，但是反应确实有点点慢。
指向精准，可以说指哪打哪儿（这句话要被说烂了额。。。但是确实是这样的）因为小区比较老，每次早上出门都需要经过一番九曲十八弯才能出来，悲剧的是我住在最后一排。说来一把辛酸泪，这个机械液压的方向盘的弊端在这个时候出现了，因为出小区时速度不快，所以经常极低俗走的时候打方向会很累。后独立悬挂可能是当初这辆车入选我的购车名单的很大一个原因。在很久之前就听说，独立悬挂这个好，那个好，于是我就被洗脑了。。。直到现在用上了独立悬挂，老实说我也很难说出具体好在什么地方，可能是我入手时间不长的关系。日后我会仔细去体会的。
对于口碑和名声在外的小福的强项，我居然一下不知道该如何来加以描述了。怎么说呢，别人都说小福指哪打哪，我的感受是――反应灵敏：油门一踩就跑动，方向一打就转弯，刹车一脚就停住……这些基本动作都是非常灵光的。另外得益于后轮独立悬挂的结构，在过减速带的时候，后排乘客的屁股还是比较安逸的，30码转弯的时候，也不会闪到腰了。
福克斯一直以来都是以操控著称的，新款福克斯在底盘悬挂上较老版有所改动，不再是纯走操控路线，感觉偏向了舒适，迎合了当下家用为主的理念，在过坑洼路段的时候悬挂吸收的很到位，不会有多余的路面回馈，方向力度适中，几乎没有虚位，但是车头较车身来说比较长，里面的视线并不是很好，A柱较宽大，在转弯的时候有点影响视线，需要降低车速
关于操控性，不得不说福克斯的方向盘转弯效果确实是极佳的，基本上没有误差，各个配置应用起来也很实用
目前行驶3900公里，已做完首保，一般市内行驶，偏堵车，油耗11个，希望下降到10个左右，车身自重摆那了，这个油耗也算是正常吧，安全第一！城市路段表现：一般市里碰上堵车时，有顿挫感，可能一开始没掌控好油门的原因，现在好些了！个人总结：起步不要猛踩猛松油门！
原先以为福克斯油耗高，不过是在9-10L之间。。这两天一直在城里跑，速度上不去，磨合期也不敢跑太快，开着空调，12个油真心肉疼啊。拿到车这才一个星期就加了400的油钱
新车没开多少这个不太好说，以后会好好记录然后再分享。现在提车的时候19km，加100块油，开了差不多150公里还没亮灯，行车电脑平均油耗从上牌时候的11左右降到8.4左右。这150公里有一半是高速上开的，其它基本是双向六车道的畅通道路，所以油耗算下来比较低。看实时油耗表的话，加油提速的时候油耗会升到15+，丢油的时候油耗可以到0，应该就是所谓手动档车的非空档滑行的时候比空档时候省油的表现了吧。
在我的理解里，这一类的紧凑型车或者小型车的油耗都应该在7~8之间。这也是我为什么会想买小车的原因之一。现在开了大概快1个月，油耗在7.9我认为很满意（但是毕竟越低越好嘛~）。当中用车很少开高速，堵车的时间也不多。所以这个油耗也不知道是不是高，大家的油耗都是多少啊？？
可以参考我发的帖子http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-50619367-1.html大体上令人满意.我本身一直在用电子记账软件，可以轻松调出每一个时间段内加油的费用，里程数在车载电脑里面有记录，这样油耗数据就非常明了
印象中的福克斯是油老虎，亲戚中有几个老司机就一直给我灌输这个观念，还举例说某某某在2006年买了一款很结实的福克斯，样样好就是特别费油，如何如何的~~~实际情况却是士别三日当刮目相看，节能环保已经是各大厂家的努力目标，省油也成了经济性车的一大卖点，所以小福当然不甘落后。按照我目前的初略估算，在市区上下班，平均速度不高于40码，差不多6毛钱不到一点每公里的油耗，还可以接受了，呵呵。
偏高，但是可以接受，毕竟选的时候就已经想过油耗了，在仔细一想，车本来就是消耗品。既然买了，就安心的开，不去在乎高出的那一两个油耗，能多多少钱？就像电话费一样，买得起好手机，就得要承担起那高额的话费。
美国车的友好一直以来都比较高，虽然只有1.6排量，但是纯市区行驶还是有10多个油百公里，对于当下紧凑型家用车来说偏高了，可能和驾驶习惯有关，6档双离合在这台车上更多的只是营销的噱头，并没什么软用，不如手自一体的实在，但是美国车的手自一体变速箱一直以来评价不是很好，估计也是更换双离合的一大原因
好吧！这个是提车半个月来最恐怖的事情。12.1L/KM，看得我差点吓破胆。咨询了老车友，也许过了磨合期就会正常。
全包围座椅，包裹性好，过减速带振动不大，考虑到后排空间所以给四星喽！噪音控制：行驶中噪音还可以，比较小，就是关掉车后，中控台里面能听见细小声音，不知道为什么空调：空调自动恒温，很不错，缺点就是后排没有空调出风口，
前排座椅包裹性很不错，坐着也挺舒服，但横向空间确实也不大，刚刚好吧后排比较直，长时间坐着肯定不舒服的。后排中间没有头枕，差评隔音很不错，路噪风噪发动机噪音都在一个很低的水平，开着音乐也不会去刻意捕捉噪声，和某众，斯某达的高了不知几个台阶。之前看上几个两厢车型都因为这个pass
独立悬挂的舒适性是不错的，加上车身1.3t的重量，过减速带的时候可以听到避震呼呲的声音（开窗）感觉挺爽的，人没有被抛起来。声音方面如果把窗全关了，120km/h以内匀速的话加上一点收音机可以说听不到发动机的噪音，只有一点轮胎的声音。低速的时候加油有时转速上升到2500+会有一点声音。总的来说，车身重了隔音减震方面都感觉好不少。
前排的分区空调是一个亮点，我和我女朋友真是2个极端，1个怕冷1个怕热。真是多亏了这个功能啊！因为用的是米胖子轮胎，胎噪相对来说没那么大，车内的隔音做的不错。因为我是一个不喜欢太吵的人，所以我还是挺满意的。前排的手扶箱高度不错，等红灯的时候，手搁一下还是很顺的。
混合座椅，还没有买套，冬天有点凉。气味有点大，吐槽下碳包的效果，几乎都铺满了，还是浓浓的新车味现在都是开之前开会天窗.等新车味道去的差不多了的时候会买一套深色四季坐垫来配黑色的座椅，话说某网站上的车垫很贵啊，动不动就4百5百。车载的音响效果很赞，喜欢听蔡琴的歌曲，无损的音频在车内激荡，不能不说是一种享受
如果作为一个乘客，在市区里开开的话，小福的舒适性比不过家里的另一辆德系车，毕竟空间小了，略显压抑，而且异响问题早早的就出现了。但是作为驾驶者，我个人感觉还是挺好的，颇具未来感的驾驶舱，一应俱全的车载电器（加装了导航、电子狗、记录仪……），给力的操控和动力，真心思密达。
舒适性还不错，至少比老款有了提升，老款福克斯对路面的回馈比较多，悬挂比较硬，开起来比较颠，但是新款在过不平整路面的时候悬挂吸收震动很到位，不会对驾驶员造成影响，所以这一代福克斯的改变时相当成功的，在欧洲作为销量长期第一的紧凑型车型肯定有他的原因
本人一米八，你绝对不相信我坐在里面可以很舒服。。。其实两厢和三厢的内部空间差别不是很大，反正自我感觉跟我开SUV的舒适性差别不大，另外就是行驶中确实很平稳，噪音极小。
这个级别的两厢车里，我觉得性价比最高的非福克斯莫属了，五颗星！标配配置：自动风尚版具有多功能键盘，车身稳定，坡道辅助，后车雷达，天窗，自动恒温空调，六安全气囊，16寸米其林轮胎，店家又赠送了九寸大屏导航和倒车影像。啰嗦太多了，希望能为广大朋友提供参考帮助，有纰漏之处，还请各位新老司机多多指正！下面为大家献图！
价格在17款出来的时候降了不少，买到也是划算了吧，永远都没有最低的价格。这个配置，开头也说了，不缺，也不多余，刚刚好，算是钱都花在了正确的地方。如果油耗还是这么高，那么后期的油钱就太可怕了。如果是每天上下班代步，就很不划算，不如选日系（实事求是，脑残党别打我）
这个价位而言，这款车是真心不错的，四轮独立悬挂，ESP，六气囊，分区自动空调，没啥用的多功能方向盘和天窗。
杂七杂八的费用，还有优惠，最后到手在13w左右。从各种配置来说，这个价格确实很值得入手。反正我是已经入手了，用下来觉得自己没选错啊哈哈！
最早看中英朗，但在北京大众和别克都不卖给外地牌照，我哭，福克斯是我的第二选择，性价比也是不错的.Ti-VCT侧面安全气囊，倒车雷达，多功能方向盘，电动天窗，米其林轮胎，都是比较实用的配置
福克斯作为经典小钢炮长期盘踞A级车畅销榜前列，性价比自然没得说。各种优点、厚道集于一身，价格却是15W不到拿下，怎么说呢，对于刚入职不就的小年轻，以及像我这样想努力抓住青春小尾巴的人而言，简直就是不二之选嘞。
我觉着价格还算合适，我的是自动风尚，裸车12。3还算不贵，看了车友们很多自动舒适的价格和我都差不多，你们价格没骗人吧，汗
性价比不错，配置在十多万的合资车里算是中等，只是油耗上有点高，对后期的使用成本造成了一定影响，保养维护的价格属于中等，比大众的要便宜，比起日系的就要贵了点
