最满意的就是操控了，那真是指哪打哪，绝不跑偏，还有就是隔音，做的真的很满意，在驾驶室真的基本听不到发动机的声音，不像我现在开的老景程，那一给油真是呼啸而过啊，然后后备箱也挺好的，可以自动弹开，不错，点个赞，再然后就是轮胎了，玛吉斯的轮胎，用着放心，开着舒心啊嘿嘿！
操控性一流，劈弯80不减速~动力够用，推背感挺到位。高速140稳稳的。车门比较厚实，有安全感。各种主被动配置挺厚道。车身稳定，四轮独立悬挂，保证了一定的操控性。
最满意的地方是福克斯的前脸，不管是12款还是15款都喜欢。福克斯的地盘很满意过减速带彭彭两声很棒，开起来没有像他们说的液压助力很沉，感觉和电子助力一样估计10岁孩子都能开动，车面的钣金没的说很棒，内饰做工还行就是低配的有点可怜了，买车时赠送了导航倒车映像，贴膜，全包围脚垫，最后不满意的地方说说座椅
配置满足日常使用，性价比够高，噪音控制不错，过弯及高速行驶让人放心，减震不错，座椅包裹不错，相对同级别车宽大一些
刹车和过弯真的很不错。外形很前卫，大爱马丁脸。外形也不错。传说中的费油也没有那么可怕，感觉这车用的真心的不错。
外观大气，上档次。全系标配6囊，上坡辅助，esp，制动力分配，abs，刹车辅助，牵引力控制。轮毂不减配，国V排放。四轮独立
最满意的当然是外观，很久以前就看上她了，必经买车最先看到的也是外观，其次是使用。另外新车买回来一路高速，因为新车没磨合，高速控制在2000转以内，80迈上下，行驶中相当稳，噪音控制的也非常好，开帝豪EC7，跟开凌度的两个兄弟坐车的时候也说噪音控制的很好，还用就是配置，基本主流配置都有，另外安全配置也很到位。
最满意的就是安全配置了，这方面一点不落真心得点个赞！我的选车标准就是十万左右的合资车，必须要有ESP，然后就是外观颜值要高，好像这个价位可选的真不多，福克斯是我一直都在关注的，从12款到15款再到现在的17款，忍不住在今年6月份下手了，结果没几天17款就出来了，好郁闷！我想要的原厂导航大屏啊，虽然我已经加装了导航，但真心没有原厂的好，音质也下降了，而且操作起来还得用手指头戳，早知道我就再等几天了。
全系标配6气囊，ESP，很厚道，车重比较大，安全性有保障，开起来厚重，后排独立悬挂，静音做的不错。
全系标配6气囊，esp，上坡辅助（行驶在坡上停车启动没感觉到，还溜车了，个人驾驶水平问题），后轮独立悬挂等，很厚道，看车的时候就看中了这些。在烂路上，减震可以，高速公路140也很稳。
不满意的地方就是他们所谓的福克斯静音不错真的没感觉出来，起火如果车窗开着就能听见发动机嗡嗡的声音听起来都不像新车，关上窗户好多了但总体跑起来还是嗡嗡的，1挡起步直接2挡吧，3挡才能跑起来。比索8静音差远了，只能说尚可接受了。
前部座椅腰部支撑一般，后排因为座椅较宽所以腿粗空间不足，头部空间一般。油耗不得不说下，确实比日系车高，但如果把整车质量1吨3，205轮胎考虑进来，油耗还可以。
要说最不满意的地方就是内饰1.6手舒三厢没有黑内，座椅包个真品也不好搭配，浅色内饰容易脏，跟车外观也不搭，还是就中控，做工真心没高尔夫细腻。另外大灯开关上车腿容易碰到，
没有什么不满意的地方，有好多人说气味大，我经常开窗通风晒太阳，觉得气味还好，我一般都是上车先开窗户跑会再关窗开空调。空间是有点显小，不过座椅的宽度对腿部的支撑很好，所以坐着也没什么不舒服，我1.73米座椅调整好后，后排还能坐得下1.8几的大个子，唯一觉得不满意的就是大灯开关那的塑料壳了，很明显没有12款的用料好了，迟早都是要断裂的，因为新车提车的时候就有细微的裂纹，然后自己不小心膝盖撞几次就容易断
新车车内味道有点大。最近两次下雨后入倒挡倒车时打齿，其实我开了6年的手挡，觉得挂档不应该是问题，感觉挂进了，但是一松离合打齿声，心疼啊！还有一次入一档也没进到位，一松离合……，唉心疼！现在挂档都非常小心。
一个月不到，有次发动机引擎故障报警，后面去4儿子那消了。胎噪音大，隔音不是很好，只能出绝招调音量。内饰异响，有时候感觉像玻璃要开裂的声音，有事像有石头在里面，啷啷响，最后不得吐嘈挂倒档，经常感觉挂不进，卡住一样估计手挡的车友都遇到了，只能挂档时手一直按住它就挂进去了，只能慢慢摸索出来，性价比方面，我买的贵了被宰了，没带上会砍价的吃亏啊！
车体造型线条感很流畅，车侧的腰线很有冲击力，福特家族性的马丁脸既复古又不失现代感，车顶的流线弧度自然流畅，有很好的降低风阻的效果！车位部的尾灯设计很有特点，较大的面积，给人一种长了一双大眼睛的感觉，很有灵性！
这个没说的，我很喜欢越看越漂亮，好多人说没有12款好看，我觉得都好看，12款好看，15款也好看，反正我很喜欢。
做过大众的车也没觉得大众做的多细腻，福特的做工你们也懂得缝隙特大，刮大风弄得车里都脏点，我说的是车缝里哈。内饰没得说不过我更西瓜吉利新出的内饰还有别克的全包围内饰，不过咱这内饰跟他们不是一个风格感觉也不错，两个字满意！
内饰设计和用料都比较中性，塑料件的大量应用在这个价位很普遍，不过做功还是很不错的！尤其是中控台，大面积的使用了软性的塑胶材质，手感很好，很有档次！福特的内饰装配工艺在15款上有了很大的改进，但是在一些细节上仍有提升的空间！
操作台的材质不好。开窗老是吸灰。看上去给人一种低廉的感觉。不过至少不是其他车型的那种硬塑料的感觉。
整体布局很协调很大气，操作起来也很顺手，用料也很厚道，都是软材质。就是感觉大灯开关边上的塑料壳减配了，12款没听说有断裂的，可是15款才出来没多久就有好多断裂的，经过本人亲自比对，15款确实用料没有12款的厚实，就大灯开关那地方，其它地方就不知道了。
中控大面积软材料，米色内饰，还是那句话，比照片好看多了！也不用纠结门板上的织物内饰，其实开起车来，能看见的就是眼前的中控，而能看见的中控都是黑色的，停下车来的时候，米色内饰又能给人空间大，温馨的感觉。现在觉得米色内饰选对了。就是新车的味道有点大，不过现在是夏天，每天暴晒之后，开出去通通风，有几天就能消下去了。
我1米83身高前排座椅调好了后排腿粗还有一拳两指左右，我不知道家用车要这么大空间干嘛我觉得够用就行了，买个车我更看重整体表现
前排空间还是不错的，后排空间稍显紧张，身高不高的人还是没问题的！后备箱空间能够满足日常家用的需求，同时后排座椅可以放倒，扩展出更大的后备箱储物空间，这点让我很满意！不满意的一点是后备箱的开口宽度相比其他车型有点小了，体积大一些的物体就无法放进去，这点需要设计师在后面的改款设计上去修改完善了！总体来说，作为一款偏运动的车型，多连杆独立悬挂占用了更多的空间，造成后排空间不是很富余，在这点上我还是能够理解的！
得益于182cm的车身宽度，横向空间良好。纵向空间较差，中控台突出占用一部分空间，后独立悬挂占一部分空间，座椅纵向较长（这方面福特的实在又一次体现，朗逸后排座椅纵向长度41cm福克斯47cm,所以朗逸给人后排腿部空间很大的感觉，跟座椅短有很大关系），最终体现在后排腿部空间很小。
空间没网上说的那么小，都是紧凑型，谁也大不了哪去，就是手套箱都点小，放不什么东西，副驾驶坐人打开容易碰腿，
空间没有什么进步，相对别的合资紧凑来比的话，相对小一点，不过我171的个子，家人个子也不是很高还是够用了，建议个子高的还是不要选这款，蒙迪欧和金牛座不错哦
还可以了，对我家人来说够用了，因为我们家没有大高个，所以也不追求啥超大空间，嫌我车空间小就别坐，爷我花钱买车不是侍候你们的……
刚开始决定买福克斯的时候，好多人都说空间小，我是带着两个同事去时计体验了一下后排，并和新英朗，威朗，科鲁兹，君威这些紧凑级甚至中级车做了比较，发现空间跟主流紧凑级相比不相上下，跟君威比也差不多，其实紧凑级就是这样了，非要大空间，就SUV吧。
自家基本够用，这个买之前都对比过，实际使用过程中，家里没有胖人也算够用，没有对比不会觉得空间小，有一点值得吐槽的是，不清楚福特的中控台为什么做这么大，侵占前排空间太多
驾驶位够用，唐哥184头也不会顶到，后面就很挤了，坐三人就很累，腿都伸不开，跑长途就很辛苦，好在咱很少拉人基本都是一个人上下班，过年回老家才拉人，对空间大小五所谓，要大就买面包车。后备箱平时拉点东西也够了
动力够用吧，谈不上所谓的不足1.6的排量不高不低，话说回来高了费油1.6也够了赶上购置税减半对我来说正好
1.6L的C6发动机动力还是不错的，毕竟作为全球量产车，这款发动机在欧美等地市场经受住了考验，动力表现还是很平衡的，动力输出很线性平稳，在中高转速下扭矩输出能够让驾驶者满意。在起步阶段，可能是变速箱的齿比设计偏重了经济性，所以起步速度不是很理想，但是切换到2挡后提速表现就很理想了。作为高转速发动机只要能够控制好转速，加速力还是随叫随到的，有小推背的感觉！在高速上更是有激情，轻松上到200！
1.6的动力日常使用无压力，若是像我一样每次起步最大半脚油门的话，估计经常会被滴滴，想不被滴滴要么大脚轰要么停在夏利前面。加速的话两千转以下没劲，2档3档时3千转以上超车无压力。吐个槽，高速提速压力还是很大的，新车目前只开到100，从90上到100地板油加速也是龟速……
磨合期，尚不敢过分的踩油。但能感觉得动力还是比较优秀的。开车讲究的是稳不是拉力赛不是好面子非要去强于同行车辆的动力。
动力的话市区还好。不过前几天我跑了次长途，在一个连续上坡路段，感觉越跑越没力，我以为是车坏了！降档也不行，当然是满载的时候。如果不差钱的话还是上带T的吧！
新车新手说不上来，自己觉得动力很好的了，起步我也不追求比谁快，都是排着队一个一个走，想快也快不起来不是，满载也试过，超载也跑过，觉得区别也不是很大，1.6L的动力对我来说足够了，而且还享受国家购置税减半的政策，总之我很满意！
看参数发动机还是很优秀的，不过，磨合期我油门踩得很温柔，刚提车的时候，销售跟我说怠速调的高，不用给油，其实，不给油的话，起步就太肉太肉了，1,2档的确慢一些，需要大脚油，3档加速就起来了。
这个也是比较符合预期的，2000转以上日常就够，3000转以上动力直接上一个档次，目前还属于还不到4000km，新车阶段，转速上3000的时候不多，没有超过4000转过。
小福排量价位在这，一档二档起步很肉，面包车都跑前面去了，很丢人，只能狠踩油门了，舍得油门还是可以的，三档后就猛了，加速飕飕的，家用够用了，毕竟不是赛车，，安全驾驶第一
指向精准其实主要是底盘好带给我很大的信心新手开起来心里也有底刹车很线性很灵觉得很好用离合松开车就走了也没熄过一次火要知道我是个新手总体而言觉得很好用就算红绿灯面前我也不担心熄火问题因为离合真的很棒。对了还有一点朋友圈里都说福克斯倒档不好挂我只能说你看说明书了吗？说明书里说只有车静止了才能挂倒档这好像是福特的技术，我按照说明书说的挂倒档打齿从没发生，变速箱没有吸入感到谈不上难用，总体而言还是很满意的
操控性很好，尤其是福特独有的多连杆独立悬挂，对车身的支撑非常好，60公里转弯很轻松，车身侧倾幅度很小，稳定性相当满意！充分显示出运动性的硬朗风格！底盘调教在舒适性和运动性上取得了相对的平衡，但是还是偏硬朗，路面上小的不平地面能够过滤掉大部分的震动，大一些的坑洼相对回馈就比较直接，但是并不显得过于强烈，还是能够抵消掉一部分力度的。由于采用了机械液压助力，方向盘的指向性准确，回馈力度适中！方向盘的助力效果也很理想，既不会过于轻飘也不会过于沉重，方向盘自动回位的速度和力度控制的也恰到好处，让驾驶起来得心应手！
操控是福克斯的卖点。喜欢手动喜欢驾驶感好的车（其实只能买得起手动）。没开过别的车，只能靠自己的体验，福克斯转向很稳，不会发生侧滑，车身稳定，前提是还没有挑战它的极限。悬架感觉不错过减速带很立落干脆
过弯和刹车可以让我很安心。即使过弯速度快点也不会担心上路牙。只要不怕轮毂变形速度在快的弯也有信心。
操纵可以，驾驶不累。由于方向盘支持上下前后调节，加之四轮独立，因此跑长途不累。当然在农村驾驶也是很好的
要说操控，当初买车也是冲着车外观跟操控去的，这真是指哪打哪，加上车的厚重感，开着特别轻松，方向盘握感也很舒服，记得过年出去玩，去附近城市爬上，一路都是转弯，开着就是舒服，过弯侧倾也比较小，不想有的车侧倾大，过弯是都害怕，也没信心，
操控目前感受到的就是行驶稳定，四轮独立悬挂功不可没，至于那些弯道极限之类的目前没有去尝试，希望以后也不会尝试到，毕竟还是日常驾驶，拿不准的时候还是慢点的好，在我看来极限是意外情况才可能用到的，类似ESP
小福主打操控，方向打那指那，开起来很稳当，高速上140走起来很稳重，就是胎噪很大，小颠簸后悬挂有点硬，走烂路颠簸后悬挂作用就大了，屁股不会受伤
买车时心理油耗是7.5左右我估计差不多多点也无所谓买车看油耗的话还是别买车了，当然油耗也不能太高毕竟过日子嘛，但油耗百公里多个10块8块的无所谓的事
目前处于新车磨合阶段，刚跑了1282公里，油耗8.2，大多数是高速和城镇道路，拥堵路段占2成，后期油耗应该有不小的下降空间！对于高转速发动机来说，驾驶方法与低转速发动机正好截然相反，只有保持在一定的中高转速才能取得最佳的燃油经济性。
新车450公里，市区国道各半全部空调，平均9个油，真的可以。补充下我刚拿车票才半个多月，开手动没任何经验，对于以后摸透福克斯特性了再加上熟练不熄火了的话，希望油耗可以在8个以内
福克斯由于车重，因此油耗高些也是正常的。同一台车，不同人驾驶油耗也是不同的。当然个人认为城区道路行驶油耗会增高。如跑个小长途油耗还是非常让人满意的。
油耗高速竟然4毛一公里不到！我的小伙伴们都惊呆了，平时在一半市区一半效区，5毛左右吧，现在油价又涨了点
这个我不是太在意，开车的时候要是老惦记着该怎么怎么省油那多累啊，而且也不安全，要省油就不会买福克斯了。
还没跑太多，不过参考我同事的油耗，我认为能跑到6.5，他和我跑一样的环城路况，不堵，能跑起来。
舒适版没有油耗显示，用小熊记录的，目前油耗是6.74L/百公里，3700km统计的，其中跑过125元的高速，其余主要路段情况是30公里21个红绿灯，用时大概50分钟，最快40，最慢一个半小时。
油老虎啊！真心烧油，别的牌子车7个油，我的车开差不多8.4个，我开车不是暴力驾驶，下桥都带溜的，
座椅有点硬但做起来没感觉不舒服因为4S给我换的真皮座椅我还没买坐垫买了后会好很多的呵呵，我坐着觉得很舒服很皮实，觉得挺满意的
前排驾驶座椅可以前后上下调节，非常赞！方向盘也可以上下前后调节，这点福特很良心！全车隔音减震做的很到位，驾驶室里几乎感觉不到发动机的声音和震动，驾驶车辆时，主要的噪音来自于车底的胎噪，风噪也不是很明显！中控的音响效果非常好，前挡的隔热玻璃配合原厂贴膜对热量和紫外线的阻隔效果还是很明显的！
舒适是福克斯的特点，相比于同价日系车的板车、无滤噪特点，优势明显，相比于德系车座椅够大够厚实，整体舒适性表现不错
舒适性不错，静音很好，第一天提车出来，在跑的过程中把车窗升起来，瞬间和外界隔离了的感觉，当时就很欣慰了。座椅比较软，悬挂韧性十足。手动换挡的顿挫也很小，原车音响的效果我也很满意了。
低配9.18万凭良心说也就新宝来和最低配卡罗拉，雷凌比比了，卡罗拉雷凌不抗装直接pass,新宝来倒是不错我做过感觉比速腾都板正底盘非常扎实，非常不错，我当时买福克斯是因为中意福克斯2年了否则恐怕选择宝来了，毕竟配置不低底盘很扎实真心不错的车！
福克斯主打安全性和操控，在这个价位上，竞争对手不多，马三和昂科塞拉是同特点的车型，但是本人对日系天生反感！而且福克斯现在的优惠力度还是很不错的，最低2万起步，性价比还是不错的！
不比不知道，福克斯乞丐版标配R16铝合金轮毂205轮胎，相比于日系德系同价185、195的胎，赞。福克斯标配雾灯、6气囊，相比于没有雾灯2气囊，赞。标配esp等电子辅助功能，相比于顶配或选配才有的功能，赞
高。一台十万元车，能全系标配6气囊，上坡辅助，esp，制动力分配，abs，刹车辅助，牵引力控制。国V排放。四轮独立。觉得很实用
怎么说呢，我个人是觉得性价比超高的。外观也好看，安全配置也齐全，至于质量方面还有待考察，但是现在还是很好的，啥问题没有，希望以后也不会出现啥问题。
比韩国日本车贵，韩国日本车都说是塑料泡沫填充，漆薄。有次停车把现代车给剐了，现代车掉漆了，小福没事，一分价钱一份货。买的时候心急，砍价不狠，多花了好几千，什么都没送到，就个破脚垫，销售员一忽悠还在那加了导航，镀膜，倒车影像，贴膜，又进去5000，后悔莫及
