底盘，底盘很整，过弯有信心，独立悬挂很厚道，马丁脸。黑色进气格栅，个人觉得福克斯还是两厢的比较经典。可能有些人已经厌倦了马丁脸不过，福克斯我还是比较喜欢这个前脸的。反正仁者见仁智者见智吧。
当然是外观啦，我们小福的名称叫做Focus，车如其名，小福在哪里都是焦点，都能吸引足够的眼球，他的鲨鱼一样的车灯和家族脸的大嘴巴，远远一看就知道是福克斯，辨识度非常高。
最喜欢小福的驾驶感受，地盘紧凑，方向精准，指哪打哪，本人拿驾照不到两年，实际开车时间不到一年，现在开着小福完全没有新手的紧张和手忙脚乱，反而像个来了十多年的老司机，一切都是得心应手！
最满意的就属操控，油耗不高，性价比高，车身稳重，隔音好，特别是音响没的说，车载蓝牙很实用，特别是外观越看越喜欢，动力家用足够，后排空间也没那么小，除非你两吨半的大胖子，一家人够用了，买车都没考虑后排，如果觉得后排小，抱歉你可以下车呵呵
霸气的马丁脸外观，很多人觉得福克斯越改越丑，不如12款的，一开始我也这么觉得，但是福克斯真的是属于耐看型，越来越觉得好看，后来在车展上看过实车后，更觉得非福克斯不买了
当然是他的操控，底盘的稳定性，内饰用料在同级别中算是非常厚道的了，配置非常到位四门车窗一键升降，标配车身稳定系统ESP和头部安全气囊，四轮独立悬挂同级少有，中控和四门都是软质材料，摸上去很有质感，外观也是我选择它的重要因素之一，改款的马丁前脸很有冲击感，正面看去很显大气
自我感觉外观最漂亮，喜欢紧凑不大不小的样子，操控性蛮好的安全扎实高速通常140时速挺稳很放心的感觉，开过很多1.6自然吸气车子，福克斯算是动力好的。若是15款2.0手动版本就更好了
油耗和膈音，舒适性不错内饰用料也可以可能没开户什么好车吧！整体很满意，开过很多十万左右的车，定位年轻时尚
车很皮实，用料也厚道，转向非常的精准，底盘高一般的颠簸路面不用担心磕碰底盘，油门反应灵敏提速快，手动挡爬坡无压力，两厢车在私家车越来越多的城市里也比较好停。
最满意的当属外观了，作为一个90后，年轻动感的外观才能打动我们的心，而且此车安全系数高，全系标配的车身稳定什么的，虽然我没体验过到底啥作用，不过无数老司机告诉我关键时刻能救命，所以真的不在乎多了几千块钱去降低安全系数，同级车对比朗动，而且这车仪表盘上面是软的，我看了同级车那些硬塑料的，摸起来就不想开了，汽车音响音质，还有原装导航的人机交互系统都很棒，车载电话，麻麻再也不怕我开车打电话，被人超车了
稳重！从外观上看就很结实的感觉，车门很厚实给我一种安全感！而且开起来也很稳，时速上过150，不发飘，只是这个速度对于我这个新手司机来讲还是不好驾驭的。
操控是最满意的，基本上比速腾有优势，我的福克斯至少救过我一次，是在赣粤高速，跟着大货跑，正要超车时前面大货爆胎，当时我车速快120，巨大的爆胎声让我不自主的向左多打点方向，然后迅速又调整，福克斯精准的方向感和操控以及高速稳定性让车没有失控，就这样硬是把大货给超了，事后怕的直冒汗，脚也发软，如果是日系或者韩系我真的不敢保证车会不会失控。我真的庆幸自己买的是福克斯。厚重，安全，操控精准是我对它的评价。
驾驶室的内饰样子是我买这款车的唯一理由！2014年4月15号拿了驾照！20号左右去看车，当时就看中了福克斯，销售员给我的价格是12万4,1.6自动带导航，有现车提！可是由于当时差了点钱就赌气买了个长安悦翔V3！用了两年！还是惦记福克斯的驾驶室内饰！于是今年车展才搞了个置换！小三抵了3.05万元！终于拿下一直惦记的小福！
福克斯推出以来，一直以操控为主打。至今未追随大众为了空间舍弃后独立悬挂。一直都很爱车，也爱手动挡。对于福克斯的操控是最满意的，指向很精准。只要一上手，车就能很从容的按照驾驶者的意思来作出相应动作。很适合喜欢开车的人来驾驶。
操控，内饰，隔音。操控没的说，刚提车没多久虐过一次，60迈U型掉头，比以前开过的那些车都要好的多。内饰做工相当不错，中控门板都是软包。隔音效果真心不错，比马神么车好的不是一点点在这不是故意诋毁。。希望家有马山的朋友不要喷我。
按两次不放锁车键，可以锁车窗加天窗，不用老担心玻璃没升，在楼上都可以升玻璃。好多车里都没有这功能。
醉不满意的就是空间了，主要是后排，本来空间就不大后排中间隆起很高，大大的影响了后排中间乘客的舒适度，福克斯空间小是出了名的，还好我个子小，前排调整合适坐姿后排还是没问题的，在说啦没有十全十美的车，每一辆车都有它的优缺点
由于是手动的，在一档入二档，踩下离合后，有时会有嗵的一声，而且档位吸入感没有大众的强，倒档档位不是特别清晰，刚开始会有脱档打齿现象，现在熟悉后，不会了。
做工瑕疵，提车8个月各种竹炭香水但是还是感觉各种异味，三二一降档是一档不好入除非速度很慢或者连续两脚离合器，还有就是本人追求驾驶乐趣人车合一的感觉，所以一直很遗憾15款没有2.0手动
别人都说是后排空间，但我感觉其实家用轿车特别是2个人开开真的可以了，目前唯一不满的就是油耗，13个油就算是新车未免也太高了
动力感觉不是很习惯，开空调感觉起码少一个档！低扭比较弱吧，转速上来老了还是不错的，还有瞬间加速比较慢，2档有点弱！！细节做工比较渣
正常坐姿无法看到引擎盖；车重，油耗高于大部分同级车；美国车小毛病还是不少，提车一个月出现引擎故障；车内异味大，大半年了不见散去，下一步准备花钱搞一搞，听很多网友说是车内沥青的味道；底盘较高，有利有弊，转向大的时候车身侧倾还是比较明显显。
油耗，有点高啊，全市区，新手，我开的11个油，还有就是后排的空间确实有一点小，后面坐的人坐好以后，腿部活动比较难受了，也不是不能动，就是，不是很舒服，不过这个级别的车不考虑这些，一分价钱一分货啊，如果有钱的话我选择蒙迪欧，比福克斯还帅，还大，还是1.5t的
起步动力略显不足！1.6L的排量，这么重的车身，1.2起步提速肉点儿也在所难免，除非深踩油门，不过那样发动机转速就直奔3000了。
空间吧，确实不满意，尤其后排，但细心观察，其实看起来小而已，因为后排座椅宽还长，看过轩逸的后排就可以比较出来，这点日系车摸头透了中国人心理。还有就是没有导航，在深圳没导航有时会比较痛苦。目前没有遇到网上说的倒档难挂的问题，油耗没算过，不介意高点。
最不满意的是做工比较粗糙，车灯的一个角稍稍翘起来了一点。还有就是挂挡，真心不好挂，有的时候推都推不进去，不是说我离合没踩到底，而是真的很费力，又特别是一二档。
空间是硬伤，本人一米七五平时喜欢窝靠着驾驶，老司机都是这样嘛，哈哈??。反正驾驶座调合适，后排载人就显得很紧凑。后排空间有了乘客舒坦了，驾驶员又不舒服了。反正后排就不适合载人。
美系车应该就是油耗问题吧！跑郊区时5个油左右，但是市区9个左右，综合下来6-7L/百公里。与同级别的日系车相比，油耗不占优势，毕竟自身车重了200多公斤。
外观而言，15款的马丁大脸我非常喜欢，霸气十足，配上溜背的后腰，整体外观十分耐看，而且识别度那是相当的高哦！如果说外观哪地方令人不满意的话那怕就是车身相对而言短了那么一丢丢，如果车身能再长个十公分而且把这十公分用在后排空间上，那简直了，直接就是神车了，秒杀一切嘛，哈哈车灯设计：剑鱼式大灯造型比较给力哦，识别度也高，从侧面只一眼我就知道是小福了
作为90后肯定对外观、操作、油耗、安全很在意的，流线车身，16寸五幅轮毂，珍珠白车漆，小鲨鱼嘴，车身宽，我老婆眼睛很挑的，一眼都觉得很漂亮，我当然是综合考虑的，小白克卤素灯虽然夜间够用，也虽然有前后雾灯，但是内心更想是氙气等，后面确实需要了再改把，其实马三昂克赛拉非常的养眼，题外话.....（以上为作者自己所好，如有争议可留言，黑喷们请绕道）
外观我点32个赞，当初第一眼吸引我的就是外观，特别是三厢的马丁前脸是镀铬装饰的更是增添了不少的霸气，记得新蒙迪欧上市时就被它的前脸吸引了可惜钱不够买不起啊，后来福克斯改款了换成了马丁脸，价格也是我等屌丝能接受的所以就它没谁了！！
外观真是360度大转弯。没打算买车的时候还老是和朋友吐槽新福大嘴真违和，不好看什么的。真正买车打算时，毕竟钱包说的算，新福的配置经过各种车型对比都赢了。发觉也没那么丑，只要不是白色的街车就好，等车等了一个月就觉得越看越好看，我承认相比蒙迪欧确实还是违和，但觉得灰色大嘴最好看！
外观骚气年轻，战斗力十足。停在那有种随时待你去驾驭的感觉。好比一匹黑马，时刻等你去征服！车灯设计：车灯，呵呵～我只想说明天我去换氙气灯。蜡烛灯，纠结了好久终于明天要改了。做工车漆：车漆很厚，相当厚道。看着就结实。做工吗就呵呵了。接缝大小不一都公认的。长安……车身造型：外观的确很美，越看越好看。流线感十足。越看越好看。
新款用了家族化的前脸----马丁脸，看起来比较帅气，虽然大嘴看起来不够大气，但是结合镀铬横条看起来很精致。
如果你是一个外表控，我建议你选福克斯，年轻时尚。如果你是一位中年大叔，我建议你选大众朗逸，成熟稳重。
时间长了感觉马丁脸也就那样了，从侧面看的话，车头非常好看，我的比喻是像蛇头。整体设计比较大气，饱满。但是，我还是后悔没买两厢车，恨啊，两厢车的车头蜂窝设计和车尾设计，我的评价是完美。
内饰来说，中控台看着比较丰富，显的很上档次，为车加分不少，中控台用的软塑料手感也非常好，厚实，当然了其他一些伸手可及的地方也用了，这一点倒是比同级别中的一些品牌车强多了，内饰总得来说很不错
内饰在这个价位还是很巴适的，科技感还是有的，特别是氛围灯，开锁的时候，车内氛围灯还有示宽灯一起打开，夜间非常实用，锁车的时候2秒自动关闭，很人性化，里面能摸到的90%的地方是软的，不管是皮的还是什么软塑料，只要不是硬的我都已经很满意了.....但是异味刚提车的时候头都能弄晕，开了1月后明显减少，现在味道有，提前开车窗还是散发的不错，里面只用了迪奥香水、柚子皮和柚子皮气味剂，里面的气味现在很舒服了，虽然也有点臭但是好了很多了！！！
内饰用料很给力，只要是能摸到的地方大部分都是软质材料，中控的造型很富有运动气息，中控机械按键比起老款更加简洁明了，而且还多了许多的储物空间，不像老款那样密密麻麻的很是影响操作性储物空间也少得可怜手机钱包都没地方放，这点2015全新款改进了不少，真皮方向盘摸上去很舒服，内饰我唯一不满的就是中控台与门板之间的接缝有点大了，其他都满意
15款风尚以上（含风尚款）的内饰整体美观度应该是福克斯到目前为止最好看的了，虽然小细节有点毛糙但整体的布局、色调很协调，深色系的彰显运动给人一种酷的感觉
做工细节处理得不是很好，福特都一个样！大哥的蒙迪欧也一样！能摸到的地方都是软的很不错，就是异味比较大
内饰用料值得表扬。但是福特你敢不敢换掉长安，用料那么好但是做出来看着那么廉价！做工更不敢恭维，内饰好几个地方响。手感材质：好，都是软性材质，摸起来逼格满满。这一点点赞！不错不错仪表中控：中控台设计那么大，本身福克斯空间就小，中控台占太多地方，能学学大众吗？异味异响：异味不大，内饰呵呵……异响刚才说了。异味比蒙迪欧强太多。不错
三幅式方向盘更显年轻，带真皮的方向盘握感很好，再加上座椅的包裹性很不错，让人一坐上驾驶位就有一种想要驾驭这辆车的感觉。中控仪表台上为软性塑料为多，基本上能用手摸到的地方都软化了，这个很好。塑料感很少。
用料很满意的，全黑内饰，真皮织物混搭。中控台，门板都是软包。唯一不足就是缝隙链接处太大啦。但这也不是必须重视的一些东西，链接缝隙虽然大但每个缝隙大小也算均匀。
空间不是小福的强项，只能说够用，当然了，身高超过1.8坐前排问题不大，做后面只能说将就着了，如果你又高又胖对空间又比较注重那建议你绕道吧储物空间：后背箱很规整，空间表现也十分不错，三个常规大小的行李箱放进去毫无压力，车内储物格也比较多，对了，吐槽一下中控下面那个储物格放个小手机没问题放个plus估计就尴尬了，塞不就去，横着放吧换挡又碍事，
我身高180cm，70KG，驾驶位位置调好，我在坐左后方位置空间还行，腿部空间还剩一圈，头部空间还行，我家我身高最高，所以我觉得空间还行，人最多的一次是前面坐老婆，后面坐3个老人，还有2个6岁的小娃，坐的进去，后面坐4个和我身材一样的人能挤进去，肯定不舒服，3个人绝对够坐！储物空间：后备箱完全够用，前排储物空间我觉得是有点小，??门位置还行，中控放个6P、益达、、烟灰缸，就没位置了....空调下面那个位置的空间就是摆设，扶手箱里放只笔、一个小本子、一双手套、什么发票之类的，就没位置了，放一本医学书都没什么位置，哎了，储物空间是有点少，毕竟紧凑型车嘛，平时就我和我老婆坐，后排座椅就是储物的地方，????????！家用、4人出游绝对是够了。满足了，毕竟自己满意的才是最好的！
前面说了福克斯的空间一直都是大家探讨的话题，本来165COM体重偏瘦前排调整好后排还是问题不大，家里人没没有胖子都是小个子，所以空间方面对于我来说不是什么大问题，能接受！！
后备箱超大，有560L。传说中的后排，只能说网上太多键盘侠了，看车特别试了试后排，170还有两拳。
前排无压力，后排就不提了，紧凑型车中车宽还是有优势的，长时间坐虽然谈不上舒适，但起码不会很累。
空间不是很大，我178坐直了可能会顶住，不过谁开车坐那么挺？后排空间有点小，不过我又不坐后面，管你呢……
前排不小，本人170cm,后排如果坐满，其实如果不是大个子也不会小，只是中间的人会难受，但满载的机会极少，一般就我一个人开，偶尔会两个人。所以后排空间我基本无视。
买这个车如果是看中了空间估计该吃药了！说实话如果你身高在1.7以上我建议你不买！不骗你！但是我不买她的空间~呵呵！
本人170的身高，乘坐空间一般，后排空间更是一般。竞连驾驶员腿部乘坐空间都那么一般。总之就是一般。储物空间：后备箱空间正常，但是后备箱开口太小了。还有开车时候手机都不知道放哪里合适。
福克斯空间不是主推的，紧凑型车里福克斯算空间小的，也是因为它的独立悬挂损失了一部分后排的空间，不过一米七五的个子坐五个人也还算可以的。传闻新福克斯会轴距加长5厘米的，但新款的不来也只是加了个中控大屏，不过比起自己提车时让我五千装个屏幕已经很划算了。
空间的话对自己来说已经够用，因为家人和朋友没有很高或体形胖点的人，而且有也比较少乘坐。所以基本上够用了。但是空间确实比同级别的车要小一些。但是这也跟福克斯的后悬挂和车身长度有关。福克斯三厢车长4.53米，一般同级别的车已经有四米六多了。下次改款加长车身后应该会改善后排乘坐空间。
论空间而言，和迈腾无法比，但全新福克斯不输于同级别的合资车。我1米76，驾驶座调好，距离车顶还有一拳多的距离。后排坐三个人完全没问题，家用足够。
坐了别人的车子才发现，后座好小。除非驾驶副驾个不高，或者是个女生，前排2个座位往前拉，后面才好点。行李箱，就我的实际情况来看，早够用了。
因为车重1.3吨，1档起步时到2000转，时速20-30码基本感受不到车速度起来了，我哥第一次开一脚就3000多了，我提醒他加档，他说根本就感觉不到速度起来了，哈哈，这个就不知道是好处还是坏处了。3档后2500转的时候爆发力还是非常不错，福特c6发动机，4000转爆发最大的扭矩，因为在磨合期我是2000-2500转换挡，过了磨合期我肯定会3000转换档，动力还是跟驾驶人的操作有关系，离合和油门配合起来推背感绝对是有的，反正我开这个车时常会有推背感的，转速还没超2500，还没猛踩油门，嘿嘿。以前开的是海马海福星，也经常开老爸的F3，所以以前经常练脚。空调用的很少，动力肯定会拖一点！
虽然只有1.6L的排量，但是应付日常家用上下班代个步，周末偶尔出游足够了，咱也不是什么爱飙车的人，动力够用就行啦，比起我之前的中华H230提速还是好不少，没有肉车只有肉人，只要你舍得给油我相信1.6L的福克斯一定可以给你不一样的驾驶乐趣的
由于是磨合期没有使劲踩，一二档弱（我感觉没有出租加速美，出租是比亚迪F3），后程感觉还行吧1.6的别太高期望，目前最多跑到110
低速有点弱，调教问题吧，低扭总感觉不足，急加速不给力还不如老世嘉80以下随叫随到就是油耗有点高
开2.0T昂科威习惯了，1.6的怎一个肉了得。不过日常代步足够了！这排量就是讲求经济性。加速表现：手动档，只要舍得踩油门，加速还是有惊喜的。红绿灯喜欢感受甩别人的感觉！动力平顺性：这车一二档确实顿挫，不要说我不会开，不要说我新手（开过不少车也）跑高速：高速最快跑过156，很稳，不得不佩服福克斯这一点。再踩油门还可以提速……不过那次提示我胎压问题，下车一看，扎进一个钉子。高速，还是安全第一！横向对比：同排量相比，小福提速不负厚望！综合来讲，行驶质感不是同事的韩国车能比的。不错的选择！
1.6L自然吸气。刚开始磨合期没有深踩过油门，过了磨合期驾车也是比较斯文的那种，但是久了感觉车子高速跑着还好，但是低速时就不带劲，所以做了二保之后就采取了2000转以上换挡，小排量就得舍得给油。加速表现：2000到2500转换挡加速还算不错的，但是要和涡轮增压和大排量的相比还是算了。不追求加速那几秒时间，开着稳就好。
发动机的参数在同排量的其他车型里面是比较优秀的，事实证明其动力算充裕。毕竟车重也有1.3吨多，相比其他同级别的会重几十公斤。一般家用没问题，动力不会肉。
1.6的排量，起步挺快的。过红绿灯时，从没听见过后车鸣喇叭。不过，如果有钱的话，我还是推荐大家买1.5T的。
起步慢，尤其开了空调再多坐几个人，就算不这样，变绿灯之后还是会被人甩掉，除非2000转以上换2挡3档。当然速度上来之后，还是挺好的，动力挺足，超车一般都无压力。
加速很平滑、线性，动力没猛踩，平顺性不错，1500km的时候带老婆回内江跑成自高速，一路2900转115码左右，非常流畅，爽yy，地盘厚实，过路障噔噔两声，不拖沓，感觉地盘舒服，不飘，方向盘只有两圈多，绝对没虚伪，过了几次泥泞地，车身比较稳，不乱晃，60码过弯完全没问题??，偶尔还70码，嘿嘿，相信esp和地盘的力量！！！
这个方面不用多说，相信了解福克斯的都知道它是主打操控的车，市区道路穿梭自如，过弯转向精准路感清晰，这些绝对没得说啦！
方向盘很精准正如所说的指哪打哪，高速很稳，郊外偶尔赶时间速度偏快时转弯感觉车子很稳支撑方面很好，让人很放心
操控不错，过弯指向精准，换挡也比较平顺（换档因人而异，我有着三十几万公里的手排车驾驶经验，刚拿驾照的朋友就别看这条了，因为任何车你们都可能挂不进档、打齿脱档等，这经验是要时间和汽油积累的）
超控也是我最满意之二，有加减档电脑提示（很贴心！）,带上坡辅助，就是半坡起步的时候一般不会后溜不会熄火！特别适合新手！油门轻重和刹车轻重适中，有一点行程，但我喜欢！我开过大众桑塔纳,408，还有姐夫的猎豹！还有教练车和我的小三！没开过什么好车！目前觉得小福最好开！她的刹车和油门不像408那样突兀！（表字粉别喷我哈！）408你轻点一下往前窜！刹车又太灵敏！但是小福很柔和！我喜欢！
操控才是福克斯的强项，转向很精准，打多少有多少！底盘很整，没有一丝松散的感觉，跟以前开的破车比简直一个天一个地
买这车的人感觉都是懂车的，每次看到路上的福克斯都感觉遇到知己的感觉。哈哈。说多了，说到操控，暴力过几次，方向没有虚位，路感回馈好。底盘扎实，只是轮胎极限不高。山路：山路还是不敢太快，担心失控！不过循迹性，车身稳定性都很好。底盘及悬架：底盘很低，但是造就了福克斯的运动性。独立悬架，紧紧贴附在路上信心十足。只不过过减速带时候确实没有轩逸舒服。
福克斯底盘调校还是不错，至少在这个价格范围之内。价格再高的咱就不好说了。U型盘山路极限过弯65码，有点推头不是很严重。空车比较好操控。有一次车上坐了四个人（带驾驶员）过弯速度过快明显转向不足，而且倾斜度比平时严重。所以车子满载时大家最好不要极限驾驶为了自己也为了别人。
对于福克斯，我想大家对它的最深印象就是操控吧！用一句话说就是指哪儿打哪儿。方向盘低速沉、高速轻盈，个人不太建议女生开机械液压助力的，但可以选其他配置电子助力的。
我现在已经跑了将近一万四千公里，综合油耗7.4个，虽然和日系有所差距，但车比日系重啊，用料夯实，我高速跑过170多车稳当的，同级别的日系你敢这么开吗高速路段表现：开空调时车的动力会有明显下降，这一点在你和身边车比起步时感觉最为明显，本来嘛就1.6的自然吸气，如果你想和身边的车飚一下起步，那建议还是关了空调吧。
现在行驶了3000km，油耗跟驾驶人的驾驶习惯有密切关系，我开6.8L/100KM，我老爸开8.0，我喜欢算1km多少，目前4角，非常非常非常满意，车重在哪儿放着的，非常不错了..........
因为新车还没有过磨合期，以目前跑了近500KM来看，大部分都是在市区道路行走综合油耗大概在8L吧，差不多啦，这个油耗我还是满意，按照现在的油价算下来平均5毛一公里吧，毕竟还在磨合阶段相信过了磨合期会有所下降的！
油耗我目前6.6，跑了1800公里，城市和城乡结合高速各一半吧，给大家一点建议，最好不要让车转速在1500以下，别高档低油门，我基本都是让车转速在2000-3000之间。车磨合呢转速太高不好，也不能太低让车有吃力的感觉
目前500公里！8.4的平均油耗！没有清零过！没上过高速！但是我上班在郊区每天来回50多公里！堵车不多！
刚提回来十三点几的油耗，目前才跑了四百公里，降到了九点几！一般在市区和郊区跑。第一箱油加了188元，跑了350公里！还算可以吧，过几天去拉高速，看能不能把油耗再降点！
由于车重比同排量的车重几十一百公斤，所以相对于同排量的车会耗油一点。况且福克斯的发动机是高转速发动机，喷油量会比其他品牌的喷油量大一点。
目前一共加了350块钱的油，跑了570多公里，显示还能跑430公里。市区一般5个油，城区9个左右，综合下来百公里7个油。比官方标注的6.4L/百公里多了一点儿，但这与驾驶习惯及驾驶环境有关系。
独立悬架过坑或者减速带减震性能还是非常不错的，方向盘对于来自路面的反馈也非常的清晰及时，座椅设计的也不错，很具有包裹性，不管你胖一点或瘦一点坐着都很舒适，那为何会给四星，主要还是后排空间略小直接影响了整体舒适感，因为如果跑长途做后面的人就没多少舒适感可言了，噪音控制：车刚发响时能听到发动机的响动声，过几分钟如果你做在车里把门窗都关好，基本听不到发动机声音，当然了，一方面能体现发动机噪音小，另一方面也说明了车的隔音好，车运动中风噪也抑制的不错，非常的小。
真皮座椅包裹性很强，腰部支撑很到位就算是长途驾驶也不会感觉腰酸背痛，但是后排腿部空间小多少会影响后排乘客的乘坐舒适度，醉重要是中间隆起部分过高不说还没有中央头枕这点觉得不厚道了，毕竟现在又狠多几万的国产车都配备了后排中央头枕，所以后排座3个人中间那个人就很憋屈了，还影响安全，希望以后能有改进
座椅也是我选这车的一部分！至于噪音由于本人实际驾龄也不短了换挡转速等各方面都控制的比较好比较流畅所以基本没什么噪音，高速还没上过，不知道高速音噪如何
前排舒适，后排。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
座椅很舒适，没买座套，感觉套了座套简直是糟蹋了那么舒适的座椅！隔音也很好，个人感觉不输中级车的隔音
买这车的人不是奔着舒适性去的，操控操控操控～说三遍。行驶舒适性：高速时候舒适性还行。很顺畅！方向盘有些沉，比电子的好，更真实！座椅舒适性：包裹性都不错，不过对于胖子就麻烦了。还有，驾驶座位老是感觉调不到合适的位置。副驾驶开手套箱必须往后拖座椅。副驾驶坐姿高，高于中控台的感觉。噪音控制：路噪还能接受。风噪控制的很好，但是你一个1.6排量的能不能把发动机噪音再控制些，市区跟车加油门的狂躁声实在太丢份。这点速腾做的很好！总体来说噪音比同类车好！空调：双区空调，不如换成个定速巡航，自动大灯也行啊。那么点地方搞双区，有用吗？不过空调还算好用。
得益于后独立悬挂，车辆的乘坐舒适性不错，过减速带避震不错。其舒适性跟后非独立悬挂的车有一定的差异。
1.6升手动风尚型，配置真皮座椅，包裹性及透气性很好，坐着挺舒服的。另外，说说隔音效果，怠速时，你会以为发动机熄火了，几乎听不到声音。两厢福克斯配备米其林的轮胎，三厢配备的是固特异轮胎。美国技术，值得称赞。
皮椅坐上去舒服，好看，夏天紧贴着不透气，出汗多。头部的靠枕感觉设计不科学，头要贴着靠枕开车感觉不自在，要配合大点的颈枕使用。
我当时预算是11w，当然排出国产品牌，为什么就不解释了，也排出日系，这个为什么就更不解释了，开始的选择别克英朗，了解了后才知道他的定位是和福睿斯一个价位的..雪佛兰新科鲁兹，老婆不喜欢那个感觉，老款的价位合适但是没esp，每辆车都有bug，老科的bug有点不能接受，3代科鲁兹在售，更喜欢17款的，奈何内饰也不喜欢，一辆车开到后面外观是给路人看的，内饰才是自己天天面对的..大众，这车我喜欢凌渡，中低配车型真心不喜欢，高配超预算..ds特别是4s，超喜欢，超预算..BBA做梦的时候经常开，现实的话....其他的什么菲亚特、全韩系也基本排除，雪铁龙新308没货，soo...就他了！！！
这个说实话美系车与日韩系德系车相比而言性价比并不占优势，这点主要就体现在油耗上，但是相比起它的车重油耗高点也自然是说得过去，相比同门其他的美系车福克斯还是很有性价比的，至少我是这样认为，呵呵
性价比杠杠的！标配6气囊，后排独立悬挂，皮织座椅，ESP，天窗，中控彩色大屏，自动空调，落地12万出头！
这个满分吧，个人觉得这个价位很无敌，裸车优惠2.2，什么esp上坡辅助天窗皮座椅后轮独立悬挂都不缺席！这个给满分
从操控性和安全性角度，性价比极高，从买菜的角度性价比没日系高。但我觉得既然是车，首先考虑的是安全，然后再谈油耗。
性价比好，该有的配置都有了，毕竟价位在这里，安全科技配置很全，气囊也多。轮胎值得赞。如果上下班开福克斯很好，家用车就不如明锐朗逸实用性高了。买来保养两次，都是清洗发动机，用美孚全合成机油。我对待小福很细心。标配配置：该有的配置都有，价位在这里不要奢求太多。
预算12万可以落地的，放在现在这个时候11万多点应该就可以了，年前订车的时候没有什么优惠，4s店也是一方霸主价格比其他地方都贵。
全系标配6个安全气囊+标配ESP车身稳定系统+标配上坡辅助，后独立悬挂+优良的操控。倒车雷达、天窗、皮+织物座椅、多功能方向盘等，我觉得性价比很高。
如果喜欢操控的朋友可以考虑这款车。1.6自吸，动力是同级别车子中马力最大的一款。除了空间小了点。但如果喜欢这也不是什么问题。反正平时都是自己开车，别人舒不舒服又不关我事????
作为一辆十来万的合资车，福克斯值得选择。配置ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助、车身稳定控制等功能，空调温度分区控制、后出风口车门一键锁定。最后:感谢一直以来提供购车帮助的4S店小美女
