油耗经济。本人走的路囗红灯比较多，市区路比较多，开始的时候油耗会比较高，因为是夏天要开空调，大概在8到9个左右，后来油耗就慢慢下来了，最近1700公里的油耗表上显示是6.1，路况好的情况下，匀速七十到八十公里，油耗大概在4升上下。
很多人中意她的操控，但我却更喜欢她的外观，觉得特别符合我：车头霸气外露，车尾又显得内敛，颇有和我一样装逼的格调呵呵
高级感！得益于福特打造出来不错的形象，在路上走也好，放在家门口也好，给人很有档次感！好多不懂车的邻居以为这个起码是20多万的车子！人都是有虚荣心的，虽然自己知道怎么回事，但是还是觉得买了福克斯是一件很开心的事情！
乘坐舒适，动力够用，油耗较低，配置合理，12万多一点不仅有蓝牙电话，还有自动空调。验车时候把别升起来看了下，在发动机下面居然有发动机下护板，是类似发动机隔热棉那种的，能有效防止石子等磕到发动机，还能有效地隔绝发动机噪音，还有不影响发动机的沉降！
最满意的就是小福的动力和转向了，动力一给就有，并不想别的车慢半拍，刚开始的时候还有点不适应，不过习惯了之后就发现它像一匹拉不住的野马，怎么样都拉不住，秒杀同级别所有车型的动力输出个人觉得。
很多人最不满意她的空间，但我却对她的1档、2档还有倒挡相当不满，我真的很吐槽，也想请教一下又没有高手来指点下
空间感！虽然空间够用了，但是不管是朋友还是家里人，总喜欢说空间小，看起来十几万的车子就这么一点空间，确实好像花的钱不是那么划算！估计这个也是福克斯唯一能让人诟病的遗憾了！其实我觉得最重要的是自己懂这个车就好了！
目前低速行驶在颠簸路面右侧中间有共振声，高速平整路面很正常。外面缝隙比其他车还是大一点，而且不对称。
车的后排空间较小，副驾驶腿部空间不够，不知道为什么要吧副驾驶手套箱做的那么大，本人189坐在副驾驶的位置除非把座位调到最后不然根本申不开腿
这是我最满意的地方，福克斯的外观我一直比较喜欢，关键老婆也很喜欢啊，2015款的前脸我更喜欢了全镀络，霸气十足，这个怎么说呢仁者见仁智者见智吧，反正我很满意，前大灯设计的很动感，还有性感内敛的小菊花，要说有不足的地方可能就算那个比较不达的尾气管了，太小气
外观这个东西，从来都是因人而异，反正我是很喜欢了！大气！时尚！朋友跟我去提车的，说车头不好看，但是前几天跟他出去玩，他说我的车子看着看着觉得越看越好看了，感觉虚荣心爆棚！
外观是仁者见仁，智者见智吧。感觉马丁脸在它上边还是略显小气的，车身造型比较运动，还算满意。
说实话，这代的小改款，个人觉得并不好看，虽然前脸比较像大哥蒙迪欧，也同样是具有马丁前脸，显得比较大气和霸气，但是屁股却像小弟福睿斯，作为一款运动型车，也没有像马自达昂克赛拉那样具有双出排气，就晓得比较小气了，所以外观这东西真的是仁者见仁智者见智。
鲨鱼头，非常吸引人也给了自己自信，不懂车的还以为是蒙迪欧呢，非常漂亮就是我这个配置的没有日间行车
福克斯的内饰还是很厚实的，当然很多人也吐槽了长安的做工一直就是这样的，然后中控台的屏幕确实太小气了
感觉真的还可以了，这个价位的车子，挺符合的，没有那种故意张扬的豪华感，就是实实在在的，用料还不错，门板上和中控板上很多软塑料，不会看上去硬梆梆的，整体满意了。
我还是比较喜欢这个中控的，并没有换装送的导航，可能我比较保守吧。整个布局很合理，按键并不算太多。人机交互系统不错，挺方便的，但是无法控制空调，有点小遗憾！
内饰用料比较不错的，很多地方都用了软性搪塞塑料工艺，门板上也有真皮包裹，由于小改款新增了黑色内饰的版本，所以车内显得特别豪华和具有运动感，而且黑色内饰还比较好打理，其他就是车内很多装饰板采用了钢琴烤漆的工艺，就显得更加的高大上了。其他再说下福克斯的座椅，虽然真皮和织物混搭，听上去显得比较低廉，但是这样的搭配真的是最合理的，既没有全真皮不通风的缺点，也没有全织物不好搭理的缺点！
能摸到的地方都是软的，做工也是不错的，唯一不解的就是这个手套箱，怎么那么突出那么大啊，真心累啊。内饰非常有科技感，一点不像一个紧凑的车型，尤其到了晚上，会发现福克斯的蓝色中控非常迷人！！！！！
软塑料不错，不过顶部都是淡色米色的布质材料不好，脏了不好清洗，怎么处理呢？
这个我真的觉得够用了，我本人也是个三级残废呵呵，家里最大个我爸也就170，反正一家4个大人加一个小孩绝对够了，而且3箱的后备箱有530L
福克斯的空间一直对于同价位的其他车都没有太大优势，最近出游也多，好多朋友坐过后排，我也观察了一下，如果5个170身高左右的人，只要是标准身材，后排表现绝对够用。如果是大胖子，我也没发现哪款车后排可以坐3个大胖子的！综合表现，还是够用！
空间没有论坛车主们说的那么小，可能是我比较瘦吧。感觉家用足够了。一般也就是两个人坐，很少会有满载的情况，还算满意吧！
说实话福克斯这车的空间真心不大，前排调到合理乘坐范围后，后排真的好小，而且后排中央还有凸起，很影响乘坐感受，大概由于中控台做得比较大吧，头部空间也表现一般，一米八以上的应该会觉得有点压抑。后备箱空间还算合理，座椅还支持四六放倒，表现在这个级别中处在中等水平。跟标致408和斯柯达明锐是无法比较的，可能比同级别的马自达昂克赛拉稍微好一点吧。
我身高189，平时就我一个人开车很少有别人所以空间而言，把座位调到最后还可以，当然后排就不能坐人了，相比同级车型，我觉得福克斯的空间确实是一个硬伤，全家出游时：有一次带着父母一起出游，空间刚刚好父母都在175左右的身高坐在后面也刚刚好，肯定不能和日系车对比。这里必须要说一说福克斯的动力了，在高速的时候轻松破120，并且感觉还有很大的上升空间，超车没压力，别看我是1.0t的排量，但是当涡轮介入时，后期爆发感觉1.6自然吸气都跑不过我，在高速上超过80迈的车速才感觉出福克斯那种操控感，那种动力爆发，并且伴随着轻微的推背感。为什么选择它：其实最后对比了一下，我作为一个刚创业的年轻人，对车的空间需求不是很大，一直听朋友说福克斯是小钢炮，最终下定决心买了它，感觉没有错，非常棒。开过朋友的紧凑型的车，感觉都没有我的小福好开
1.0T啊，起步1、2档真的很急人啊，很多人说新车舍不得给油，但怎么滴也不能踩的超过2000转吧，其实新手上路吗个人还是觉得以稳为主，不熄火，平稳起步就对得起跟在后面的人了对吧
1.0T的动力表现，我觉得是超大多数人存在疑问的，而1.6的则没有太多人会疑虑，因为1.0T毕竟是个新鲜东西，开了一千多公里，有山路，有公路，有上坡，有下坡，有烂路，有好路，我的综合评价是：动力够用！就是起步有一点肉，因为我很少拉高转速起步，都是半离合缓慢起步，但是涡轮启动后表现还是很好的！
动力还是有点小猛的（同级别排量相比），一千转以上动力开始攀升，涡轮介入后加速还是杠杠的。新提的车没超过一百，不知道后段加速怎么样，但是对这款拿到手软的发动机还是比较有信心的。
因为在磨合期，所以没有急加速，但是开起空调也算够用，目前都是空载，具体满载动力不知，但至少比1.5自吸好，
动力完全符合预期，虽然1.5T动力表现更好，但是油耗也会更高，所以看在油耗的表现上，所以动力完全满意，整体低扭表现还是可以的，说明这款发动机的涡轮介入也还是比较早的，离合点也比较容易掌握，要是变速箱弄换成6MT，我想对动力的表现一定会更好。再说说发动机，虽然是三缸发动机，但是在车内感觉并没有什么震动的感觉，也不嘈杂，也没有直喷发动机那种滴答声，可能隔音也做的好，也有一定关系。
动力总成不错，发动机技术成熟，一点不输1.6的动力甚至感觉比1.6还要好！！
不错，动力我觉得不错！小小1.0的，可以有澎湃的动力，还可以！动力基本上随叫随到，油门轻松的才到2500转，基本上没有发动机的啸叫声，所以，一般换挡的话，我都会在20左右上二挡，四十上三挡，五十五六十才上四挡，七十以上五档！这个可能和福克斯的齿轮配比也有关系，比起同级别的车，齿轮配比更加低一些，适合大脚油门开车
关于操控其实我也没有开过其他车，但是我觉得新福的方向盘特别准备，指那打那，开在路上心里特别踏实，在这里还是要吐槽下档位问题，尤其是2档卡过几次，没办法重新推到空挡再挂，还有倒挡有2次没有挂上但是倒车雷达已经显示了啊，听到那刺耳的声音真心心疼啊
这个恐怕是超大多数人买福克斯的主要原因之一了！虽然新款相对老款没有那么运动的地盘调教，但是我觉得福克斯真的在操控和舒适之间找到了平衡点，方向盘手感很不错，听说昂科塞拉比福克斯跑山路更过瘾，但是舒适度不够，我觉得福克斯更适合现在普遍车友的需求，毕竟大家也不是天天跑山呀！
转向真不错，底盘也很稳，但是不知是不是轮胎新的还是轮胎气胎压，走有些路时有一点多余的弹跳！减震效果不错！
电动助力非常轻，城市开一只手就能搞定，而且转向非常精准，但是方向盘并没有什么路感，可能这一代的福克斯调教偏舒适性，所以转弯侧倾还是有点明显。但是毕竟福克斯有独立悬挂的先天优势性，福克斯也有操控的底子，所以开起来还是非常舒适的。特别说下，手动挡变速箱的手感非常棒，没有其他什么旷量，而且有一定的吸入感。
转向不错，路感也不错，不过就是在侧方位停车的时候，很安静的打方向盘。感觉方向盘和总控台之间有两张皮摩擦一样的声音，不知道大家有没有？这点不够爽！另外还有就是，在十公里时速以下进二挡，明显感觉车子供油跟不上，拖档得厉害，车子不停地窜出。
这个我真的不知道啊，数据说话吧，开市区高架都有，高架较多第一天9.9，，第二天9.5，第三天9.0直到现在12天后7.2，提车时加的200块钱油，总共339-24KM还剩一格油，算下来应该还可以吧，我相信后面还会掉吧
目前开了1500公里，不管是福克斯自带的油耗计算，还是我自己加满油按行驶里程计算，综合油耗都是8L费用是5毛钱一公里，感觉还可以接受，感觉偏高的因素可能是因为自己手动档不熟悉，新手嘛，而且，还是新车嘛！希望首保后会有更好的油耗表现啦！
油耗不开空调，从提车14公里但现在140公里，综合油耗6.1，但是是空载，且一半高速，一半市区和郊区
油耗很满意，提车后上下班跑了600度公里，过年回家的时候加上走亲戚来回跑了3000多公里，油耗显示5.8，加满一箱油，油表显示能跑1080公里。后面上班跑市区到了3600多公里，油表显示6.2L/100KM，加上这次清明回家来回高速跑了1000多公里，目前总共4700多公里，油耗刚好6.0L/100KM.跑高速的时候120码发动机刚好3000转，140码的时候4000转不到，保持130匀速行驶在平整路面，瞬时油耗在3.0-4.5之间。
这车的底子非常不错，1.0T的三缸缸内直喷发动机，又可以加92号汽油，又因为是手动挡，所以未来整体的油耗表现应该是不错的。但目前由于是新车，又处于磨合期，新手上路，所以油耗整体还没有下来，目前仪表盘电脑显示是8L每百公里。期待以后有更好的表现。
目前才120公里，油耗平均8.3。不过对于未来我有信心降下来的！目前均速20公里左右
开车感觉很舒服，记得有次带个同事去开会，等红绿灯时他居然问我你的发动机在转吗？我说当然在转，他说都听不到声音啊，我心里暗爽了一把，不过他说的确实也是实话，记得刚买车时还纠结过网上说的1.0T的3缸发动机噪音比较大，现在看来完全不用担心
隔音效果一百以内还是不错，新车味道也没传说中的那么大，还是可以接受的。座椅比较宽大，做起来还算舒服。
座椅蛮舒服的，在80km以内基本没有太大的声音，超过100还是有些，不过可以接受
美系车的优点，我想大概就在这里，座椅还是比较宽大的，还有一定的包裹，由于这代福克斯整体调教偏舒适，这代福克斯的隔音明显比上代有了巨大的进步，车内非常安静，起步行驶过程中几乎没有感觉到什么共振，但是有一个致命的缺点就是后排腿部空间偏小，后排又没有空调出风口，中间也没有头枕，所以对乘坐的舒适性还是有一定的影响性。其他表扬一点是全车玻璃支持一键升降，还有防夹功能，还能支持遥控升降车窗，所以实用性非常高！
独立悬挂，拐弯的时候非常稳，加上车身也沉，非常棒，车内座椅也很舒服，唯一的缺点就是空间有点小
驾驶人员的舒适性我感觉不错，后排人员顺舒适感一般。后排座椅没有角度，空间偏小。静音还是可以的
总体来说13万不到能有一台这样的合资车性价比也不低了，该有的配置一样不少：全独立悬挂、电动天窗、蓝牙电话、ESP上坡辅助等等，最重要的是她的小心脏1.0T的3缸直喷发动机，最近几年可谓是拿尽了国际大奖，对此我还是很期待她的表现的
车辆整体配置还算可以吧，没有当下比较流行的日行灯，卤素灯也是有点落后了。安全配置还是比较高，整体比较满意吧
性价比仁者见仁智者见智，贷款13W落地，感觉小贵一点，其实贵一点也无所谓，主要是后期给力就行！质量好，小问题少，能省很多时间。
总的来说福克斯1.0T性价比是非常高的。首先底盘非常扎实，在各车厂减配悬挂的大环境下，福克斯还能坚持独立悬挂，所以操控性有先天性的优势。车内隔音效果好，乘坐舒适。在保持较低油耗的同时，也能提供较强的动力。最后再说一点，打开发动机盖，发动机舱做工非常工整，布局也合理，还有隔热棉，很多车都在减配，福克斯居然还有！这么用心的一款车，总体推荐购买，要是配置能更实用一些，我想对消量的提高会更有帮助！
性价比我自己感觉是非常高得了，毕竟鱼和熊掌不可兼得，注重动力就肯定不能兼顾油耗和内饰，但是在同级别车型里面，福克斯的动力和操控性肯定无可挑剔，并列这款新的发动机也非常省油平均7.5个油说实话这已经可以和日系车的油耗拼一拼了，内饰也很好该有的都有，都不缺，让人看了之后心满意足，总而言之他是省油的小钢炮！
