首先说说动力方面吧，15款福克斯三厢1.5T发动机动力杠杠的，满载爬坡，开空调无压力。外观略显侵略性，年轻人因该喜欢。中控台比较紧凑，各项功能比较容易使用，很方便。内饰用料个人认为还可以吧，没有某些人说的那么不堪，毕竟价格在那里，难到你们想花十万块买豪车的配置？人要有自知之明，不要那么贪心。新车的味道方面还可以，没有臭味，只有新车的味道！再加上现在新款旧款的优惠力度非常大，性价比高！
1.180的动力，起步、超车等完全没压力！动力杠杠的2.后悬独立比较厚道，没有某些车过减速带那种颠簸3.车窗全关，CD机头放音乐效果也是不错的4.1.5T采用AT变速箱，不跟风，稳定值得信赖！对于所谓的“黄金搭档”个人不来电
1.5T的发动机用在福克斯上真不是盖的，只要舍得踩油门，动力感觉源源不断，超车那都不是事儿。还有S档，比较实在。
操控和静音效果好，电子助力转向指哪打哪。多功能方向盘和语言系统方便在开车的时候打蓝牙电话、开空调、开收音机、控制音乐音量。车内阅读灯显得温馨。熄火后拔出钥匙还可以开关车窗。
动力，操控，真的是刚刚的，没的说，福特的动力真的没的说，同价格的昂克赛拉和高尔夫，速腾什么的基本上福克斯完虐其他车福克斯已然不错了
动力、动力、动力！重要事情说三遍！很有驾驶快感，方向盘真皮包裹握感出色，座椅真皮加织布挺舒服的！
1.操控和地盘这是福克斯的强项，2.配置在同级别厚道有自动空调，微软系统的SYNC2很好用，而且可以听懂贵阳话和四川话，NB吧！在灯光系统的控制上包括自动仪表等很人性化，前后排的座椅舒适性一致，后排可以4/6放倒而且可以放平，倒车雷达灵敏。福克斯的热车快，30秒就掉进1000！安全配置非常厚道！！3.自动启停好用，在设计使用上比本田人性化，可以在D档停止进N档拉手刹，完全解放右脚，启动的时候踩一下油门或直接进D档启动。
动力！地盘！操控！丰富的配置！比如四门一键升窗、六个安全气囊、自动启停固特异轮胎！这些都是很厚道！隔音也相当棒驾驶感受媲美中级车
动力，181匹的马力不是盖的，现在磨合期还不敢拉高转速就能明显感觉到暴躁的小福，操控灵活，指哪打哪。车内乘坐感觉很舒适。
最满意的就是它的颜值跟动力，改款后个人感觉前脸很漂亮很喜欢，动力上，1.5的跑起来不肉，跑高速动力输出源源不断，我给它起了外号，暴躁的小野牛。
要说到最满意的当然还是它的操控，高速跑个160稳稳的，地盘扎实，安全性能是杠杠的。当然还有隔音效果也还不错。
最满意的就是它的加速推背感，绿灯亮的那一刻拉入S档，然后深踩油门，其它的就交给你那181匹马力的机器来完成，什么时候想超车，它都能给你足够的信心，特别喜欢全新小福的三幅方向盘，指向非常准，过弯信心满满，虽然悬挂相比12款有些偏软，但是足够支撑，不会倾的特别离谱……
发动机。动力强劲，尤其是在高速上，提速快，功率强。操控性能极好，反应迅速、准确。
最满意的地方是动力，加速舍得踩油门也是飕飕的！满车人上高速160超车也是很轻松
外观大气、挺适合我们这些年轻人开，尤其是动力，181的马力真不是盖的、轻轻的一脚下去发动机那吼声听着特舒服、主要是动力能随叫随到不用你等，急加速特牛！这可能就是涡轮增压的效果吧！??内饰很简单明了、座椅包裹性很不错、很有运动的感觉。人生中第一辆车感觉什么都喜欢，尤其是动力和操控。还有就是噪音，这方面很不错！很小很小。给福特点个赞！
首先最不满意的是做工，相比于德系和日系的做工，百年福特毁于长安真不假啊。发动机引擎盖和前大灯处缝隙那叫一个大啊，还有就是后备箱处的缝隙能塞进去一根手指，想想也是醉了；验车时发现左右车门处缝隙不一样，刚开始以为只是我的车存在这种情况，后来去4S车库看了停在那里的几辆福克斯都是这样子，顿时一万匹草泥马从我头上飘过。和做工比起来，福克斯的空间小的缺点那都不是事了。最后就是固特异的轮胎那个胎噪真是大啊。
空间小，后排勉强坐三个人。油耗大，现在平均油耗10.5L。车身缝隙大。没有自动落锁功能，车上的人在开车途中随时可以打开车门，比较危险。每天第一次开启发动机的时候，感觉会有一阵轻微的抖动，热车后转速由1200转降到1000转以下时消失。在凹凸不平的草地上倒车，有时候发动机的噪声会莫名其妙变大，不知道为什么，熄火后重新启动就恢复了。
就如大家所言，空间局促，看清楚我说的是局促，不是狭小，这个看前排个子来定，我们家基本上够用，不碍事；没有前雷达和影像，这对于新手倒车和移库我觉得帮助很大，没有胎压监测（这个其实是我最想要的）这个也是最实用的，为什么也没有自动大灯或者转弯辅助照明，15W的车车这些也花不了几个钱吧，还有大灯，现在刚买上没什么问题，但始终和人家的疝气大灯不能比，距离上也比不了
市区油耗略高可能是车太重工程师调教时为了让人开的爽延迟升档转速（一般都是2500），但是高速异常省油100时速转速仅为不到2000转，启停系统很傻逼，每次上车都要关闭它。当然空间嘛，呵呵！后排更是呵呵呵！
做工真心没日系和德系好，大灯与前翼子板的接缝那叫有多粗矿，发动机没1.0T的安静，D档进N档有明显的冲击感。音响系统的效果是白开水，现在还在烧，不晓得烧开了会怎么样。
做工！百年福特毁于长安！特别是手套箱我还以为没关上！结果本来都这么大！卧槽！还有给个小透镜不行嘛？全是卤素！
我是不太喜欢福克斯的前脸，再就好像没什么不满意的了。硬要说出一个的话那就是中控大屏竟然是电阻屏，都什么年代了竟然还用电阻屏，简直醉了。座椅调节太单一，如果是电动座椅那就美了。
空间：最不满意的就是福克斯的后排空间，同级别应该是最小的，坐三个大人就很挤了。一大家五口人出游有点拥挤，做久了感觉很不舒服。油耗：福克斯1.5T的油耗确实有点高，不知道那些说福克斯油耗低的人是怎么开的，我一百块钱的油只能跑150公里（高速除外）
最不满意的就是油耗，由于本人开车过于暴力，所以油耗从没低于10个，目前18000公里，总体不错，对于美国车，不能过于追求舒适跟做工，也不贵太差
后排空间，空间，空。。主要是因为中控太突出了，但真的很好看！感觉悬架有些偏软！
不晓得其他车是不是这样，我这个车的散热很慢，经常是要2个多小时后才基本上恢复到常温。问老销售和他们那里维修的师傅，都说不影响，说是升温快，可以更快进入工作状态。这个我也没有对比其他同型号的车，也不晓得是不是像他们说的那样
做工缝隙有点大，车无完车，喜欢它的优点、就要接受它的缺点。至于油耗不用说，要想马儿跑、不吃草是不行的。至于空间我觉得还好吧、我本人也不是太高、家用的话也够了，毕竟只是车。
外观是大爱，中国人通病吧，爱漂亮的外形。尤其是马丁脸，很喜欢，老婆也觉得外形完美！车灯设计：车灯确实像蜡烛，我都想换大灯了。刚买的还是将就用呗。节约银子。车身造型：更喜欢两厢的造型，可是综合考虑还是买了三厢的。三厢也还好看了做工车漆：听人说美国的漆普遍比日本的厚，我不知道，感觉好像是这样，听同事说他的三菱漆很薄。福克斯的没听谁说漆薄。
福特现在车头也是套娃脸了，一眼看上去很靓，但是再看总感觉有点别扭。经过认真思考和研究，发现没有蒙迪欧的前脸大气，那个鱼嘴型进气格栅没有蒙迪欧的大，所以怎么看怎么感觉别扭，心里怪怪的，这点希望福特下次中期改款时改进。
我选的珍珠白，看着真的好看，我们家车位旁边停的也是白色的典雅白，他们家买了2年了，现在看显色泛黄和我的确实不能比，车上到时候我在打点拉花与众不同就更美了，只是每天都有落灰，需要天天擦
耐看型，没有昂克赛拉惊艳，没有凌渡精致，但是很耐看不中庸！虽是街车仍然能有个性！
考虑了三厢的，就是看上了小福的后备厢。越看越喜欢，不过有的人说经典的更漂亮，我只能说人的审美观不同而已。
自己觉得三厢的外观比两厢的好看一些，尤其是进气格栅，三厢车是镀铬条状，比两箱那个黑色网状塑料隔栅大气了许多，但总体而言，新款车的仿阿斯顿-马丁的“大嘴”进气孔不如以前的好看。（个人意见啦）
福克斯的经典造型。就是前脸再长点就好咯。发动机这些东西放里面太挤了，这个可能也是我觉得它散热不好的一个原因
黑色我喜欢。座椅全皮就更好了。不过包裹性还是很不错的，坐的豪车少，感觉福克斯的座椅还是在同级车中算不错的了。仪表中控：喜欢这个风格的仪表盘，现在长安自主的都用这种风格的。运动范儿，看着也方便舒服。异味异响：有异味，比三菱的好很多。我一同事三菱进口车气味一年了都还有。
中控台材料选用软性材质，手感不错，但是福特的中控样式太老旧，没有上海通用别克的科技感强。后排座椅只有顶配有中央扶手和杯托，这点比较遗憾，
都说长安的装配差，这点略微赞同，但是我只在乎整体效果，那些细节精细确土的发慌的内饰谁看谁恶心！福克斯不精细不高档不奢华但是不俗不土不廉价！全黑内饰三幅方向盘超帅的。
全黑内饰少量镀铬装饰，就是实用风格做工还可以比起外面好很多，提车车内的异味小，几天就清除完了。
内饰用料比较厚道，基本容易碰到的地方都是软的。但是车身链接部分比较差了，缝隙很大，理解了为什么网友说百年福特，毁于长安了。但是目前没有发现漏水。这点不错。
用料不错，中控大面积软性材质包裹，就是做工不显档次。座椅是皮加植物混编的，感觉还不错，全黑的内饰。很有运动感。
小福内饰，前控使用了软质材料，很有质感，座套是拼接式的，皮质、织物混搭，也有不错的视觉体验。内饰不错
内饰很漂亮，软包，颜色配置也很大气。买之前看过大众、斯柯达等，总体感觉这款车的内饰比其他的都大气些。
家人不是胖高型，空间够用，没有说的那么老火。乘坐空间：本人170㎝，65㎏，坐上去没有问题，第二排也没有那么挤，出去了几次感觉还是可以。放行李：放行李，主要是后背箱开口较小，但是放行李箱之内的没有问题，空家够大。横向对比：后备箱比科鲁兹和朗逸的都要大些，所以很多人觉得是牺牲了后排空间的。
空间一般，后排腿部空间不足一拳，头部空间还行，由于后独立悬挂的原因后排中间凸起比较高，后排坐两个大人还行，三个人就比较挤了。不过大多数时候都是自己上下班开车，难得带家人出去逛逛街什么的，要求就不要那么高了，毕竟只是一辆A级车，过几年再换一辆SUV。
空间是福克斯的硬伤，后排只能勉强坐3个人，跑长途肯定累。后排中间放脚的地方有凸起。
局促，太局促了，中控太深，放浅点后排了就不会感到局促了，这个车做4个人那真是没的说舒服，要是5个人后面可真的很挤了，空间上其实有很大改进空间
不是强项，同级别属于偏小。中控台大而厚实（比金牛座大的不是一丁半点）座椅也厚，车长、轴距又不长空间狭小那是必然！不过还是能接受拖家带口也ok
不是福克斯的强项，除了副驾驶因中控的设计问题，对于我身高1.70的家庭空间表现是不错的，我之前开的是飞度。福克斯的空间不是他的强项也许是因为向超控妥协的结果吧！（另一个就是当初设计的对标是GOLF，GOLF的空间也好不了哪里）
不知道是该款的原因还是什么，坐在车上的人都在说我的小福空间比较可以没有以前老款那么挤，说实话听了之后心里挺开心的。
家里人身高没有超过1米8，这个空间够用了，车外观好看，肯定会牺牲空间。空间够用就好，小车开起来才灵活。
够用！但是别看后排空间小！自己去比下坐垫能完全衬托你的大腿！我亲测比大众！本田的坐垫足足长四厘米！空间自然都小了！但是绝对舒服！
储物空间确实不错，很大，储物盒也很多，就是后排空间太小，这是大家公认的，没办法，中控占的地方太多了
这个。。。应该是福克斯的致命伤吧！乘坐空间确实不怎么样。后排中间没有头枕。这个有点失望。
只能说够用，我一家四口，小孩大的才11岁，我跟老婆都不是特别魁梧，所以，真的够用，追求空间就不要选小福了
只能说够用，这个是最不满意的一点，前排还行，就是后排空间吧，4个人刚好，5个人，中间那个，只能呵呵
起步很快，超车没有压力，当然了，作为新手还是安全第一，稳妥第一，不会和别人赛车，但是红绿灯的时候，起步可以超越大多数人。跑高速：油门一踩速度立刻起来，我最多开过100，新手嘛，还是不敢搞太快。但是只要给油，提速度没压力。
福特EcoBoost1.5T的发动机动力强劲，这款发动机真是福特当家花旦啊，用在福特旗下多款车型上，蒙迪欧、金牛座、翼虎，真是当之无愧的万金油啊！！
完全是靠舍不舍得给油和转速来决定的，D档下涡轮一般在1700转左右介入，在没介入之前，会比较肉，自重1.4吨摆在这里。好在小福都是积极降档提高转速的，只要舍得踩一下油门，很容易就会升高转速让涡轮介入。涡轮介入后的动力就牛逼了，超车不是问题，当然要想有推背感还要用S档（试驾用过），因为磨合期，不敢那么做，目前转速最高也就只敢踩到三千。
无话可说，动力杠杠的，1.5T只要涡轮介入没的说，前期起步只要舍得给油，转速能上3000速度肯定起来，看你舍得不舍得给油了，一般转速都在1000转，看着还行
动力杆杆的，含金量很高的1.5t发动机堪比本田2.4自吸，最大扭矩爆发的早换挡转速避开乏力区6at换挡转速掉的小（一般都在1900以上温柔的开）必然让人感觉动力充足。100-120时速很难把握不踩油不行，稍微踩一点不注意就奔着160去了！我觉得轻松上180
1.5T动力表现不错，虽然还在磨合中，在不超过2500就能有比较好的输出满意。一般走2环就在1500的转速，试驾过1.0T那个动力也不错比1.6的好，1.5T有个弱点就是发动机配合的消音排气不是那么安静，在1500的转速就可以听见那低沉回鼓的声音，这些待首保后再考究下。
除了油耗有点高，其他的都挺满意的，舍得给油速度杠杠的。但是有时候变速箱升到3000还不换挡，发动机的那个声音啊，头疼。
1.5的涡轮增压发动机很牛逼，给的参数在这个级别几乎没有对手，提速很快，只可惜受道路条件限制。
平时都是温柔驾驶，感觉动力很足，如果想要急加速，转速上到2500左右，会感觉动力陡增，超车很轻松。高速基本上不知不觉就到120了，此时转速基本维持在2200左右。
动力强劲，加速性能好。尤其是在高速上，只要你舍得油，发动机转到3000转以上，提速极快，推背感强。这一点确实值得肯定。
不错的，高速上面一般120左右，超车起来，油门再点一下，瞬间可以140-150的样子。城市没办法体现
跑了高速，乡村路，小镇路和石子路，总的感觉是方向精准，抓地稳当，动力充沛，只要不是起伏太大，通过性也很好。底盘及悬架：地盘调校较好，而且独立悬挂比科鲁兹的后悬好些！
之前也没开过什么车，如果驾校的桑塔纳不算的话，所以也没什么比较性，但是个人感觉福克斯的操控很好，得益于后独立悬挂，过减速带很稳。转弯支撑性比较好，转向精准。6AT变速箱30KM/H时换挡有轻微顿挫，自动启停不是很智能，刹车一踩死就熄火，道路拥堵时需要关闭，不然会频繁启动，很烦人。
电子助力的方向盘在低速时候很轻巧，高速的时候变重，设计得很合理。福克斯不愧是A级车操控王，开起来得心应手，在路上给楼主这种菜鸟超级大的信心。下了福克斯再上亲戚的卡罗拉、凯美瑞，感觉那是浑身的不自在，这TM方向盘怎么那么迟钝？
很不错，尤其开山路时候挺有快感，车小动力足转向准，开起来轻巧灵活！地盘厚反正朋友他们开过都说好开
福克斯的操控非常不错，在买车之前，驾驶了福克斯手动挡的，起步很轻松，所以自动挡的更是非常轻松了。
操控好，反应迅速准确。尤其是手自一体变速箱，比以前的双离合变速器反应好许多。
转向很精准，一有一圈半，调头有时候得来两下，福克斯什么时候悬架这么软了，60过弯一点信心都没有了。倾斜的好严重
目前才七百多公里，市区跑的多油耗在9.8左右，还是可以接受的，并且在下降过程中。这款发动机是福特力推的，比较满意。高速路段表现：高速油耗低很多，比起自然吸气1.6的油耗明显低些城市路段表现：堵车情况下油耗在十个左右了，重庆堵车的时候很多啊。
油耗还可以，在心理承受范围内，毕竟车身自重摆在那里，而且美系车一直以来就是油老虎。目前6000公里不到，综合油耗8.7L/100KM，夏季开空调，油耗在8.9L/100KM。
整的地形下独自一人开着空调，发现时速为10公里的时候是15L左右，加油瞬时油耗就飞到20L以上。时速30就降低到10L左右，时速在0至90之间速度越高油耗就越低，在60时速大约7L，80时速大约是5L。高速比较省油，交通不好的市区就是油老虎了。目前平均油耗10.5L
有点偏高，但我还可以接受，我才开了500多公里，应该有下降空间，有人说他自己78个点油耗，你那是经常跑高速的，市区油耗基本保持在10---10.4之间，我们这天天堵没办法油耗就是高
油耗总体还行，可能我高速跑得多目前5200公里估计3800公里是高速500公里乡下路！市区也不算很堵平均时速39，但是这车纯市区拥堵油耗必定超过11升，这车适合巡航跑，走走停停比中级车还耗油。
提车时5公里平均油耗42.5，现在跑了959公里平均油耗在8.0，今天还跑出了个7.9，可能是在冬季估计油耗就基本停留在8.0了。比起飞度还是要多点。排量重量在哪里了。（我之前开的是2飞1.3跑2环平均5.6个油，2飞1.5不省油和1.5T福克斯差不多）
目前行驶2500多公里，油耗9.4。纯市区，之前在市区跑到9.2跑了一次高速后变成9.6，现在还慢慢降呢。就看首保后还会不会降。
油耗略高，到也不是高的离谱，目前磨合期油耗9.8百公里。估计过了磨合期会有所下降，10万公里下来，可能会比同事的英朗多个5千左右油钱，但是平时车开的爽呀！
新车开出来跑了30公里，目前油耗16个，期间轰了几脚油门，估计那几次把油耗拉上去的。再跑一段时间看看。
油耗比我想象的好，这也跟我的驾驶习惯和路况好有关，小城市不太拥堵，国道跟高速跑的也多，现在油耗基本就是6个。
油耗大大超出预期，高速还算可以，就不是很拥堵的路段多点红绿灯那油耗也蹭蹭往上涨啊！
磨合期，电脑显示综合9.1，个人感觉驾驶风格还是偏温柔的，因为还是磨合期，不好说到底是高还是低，如果一直这个油耗，个人感觉还是稍高。
油耗也算是福克斯的一个小缺点吧，毕竟整车重量在那放着呢，但是这么重的车，也更体现出来了稳，给新手驾驶员更自信的操作。
市区油耗基本在10升左右，车速提到50公里/小时后油耗可降到6升左右，高速上达到80/小时，可以达到5升左右，总体来看油耗是在可接受范围内。跑了2400公里，中间大约有1000公里跑高速，其余大部分在市区，平均油耗8.2，可以了。
油耗目前确实很高，提车后在城里开咯一天，油耗12.8。当时真是被吓了一跳，后来跑了200多公里高速才降到8.3。希望首保后会好点吧
乘坐舒适度还可以，当然不能和中高级车比了，毕竟价格摆起的。噪音控制：关上车窗，隔音比国产的F3（本人坐过），以及吉利的博瑞（也坐过）感觉明显好些。空调：觉得分温区控制用处不大，自动空调还行吧。反正重庆现在用不着了，提车后温度降了，空调也开的少。
半皮半织物的座椅包裹性很好，当时看车时一坐进去就觉得很舒服，心理就决定是他了。但是福特的中控扶手处占地较大，腿部横向空间就不是很宽裕。后排没有出风口，同级别基本都有这个配置。
除了后排空间小降低了舒适度，其他的都很不错，座位偏硬支撑还行，久坐腰也不算痛，地盘越级表现超过25w以下所有日本车！软中带坚韧支撑好。
怎么说，驾驶位调整了好几场，开始坐姿太高了调下来，靠背角度来回调了几次，现在还好，可能是坐习惯飞度座椅，以前说飞度座椅硬，我觉得福克斯和飞度也差不多，后排舒适性很好，就是靠背能再倾斜点就完美。
隔音真的很不错，胎噪很小，油门踩深点时会听见发动机的咆哮声，可见发动机的隔音不好。不知是厂家故意不隔还是怎么，可能为了运动感和节省成本没好好做隔音。
静音也就是那么回事，能接受，唯一感觉不舒服的地方就是座椅，没有电动调节，总感觉调的不舒服，没有腰部支撑，对于我一个有腰脱的人是一种折磨，总觉得椅子是向左偏！开一会就特别不舒服
隔音效果还是不错，路感很强，一点抖动都会反馈给驾驶员，但是悬挂很合适，既有感觉又不会让乘坐的人感觉颠簸
预算范围内，安全配置满意，所以觉得性价比还可以啦。如果再标配倒车影像，记录仪，那就更好了。我是不是太过。。。。买了福克斯1.5T自动精英，我不后悔！
全系标配6安全气囊，ABS/EBD/EBA/TCS/ESP和坡道起步辅助，安全配置很齐全，这点值得表扬，也是我当初选择福克斯的原因。
同等动力下比昂克赛拉、科鲁兹、思域便宜多了，花最少的钱买到这样动力好的车，绝对值。
还是很高的，三箱我推荐自精，有些功能真的用不上，旗舰有好多功能真的属于废物，什么自动泊车，前车距离提醒，并线辅助（这个新手适用，但你也会变成老手的那个就是多此一举）这些个功能真的没用，性价比最好的还是精英型
比大众高，2015款整体比2012款官方价格调低，1.5t精英性价比最高，实用性较强，关键是安全配置多其他配置不及韩系但是驾驶质感高出韩系车！
没有导航及倒车影像，我觉得这个挺重要的，另外胜可系统好像挺牛的，但是发现不好用。性价比属于这个级别中等水平
不到十三万买六个气囊！1.5T181匹！前后独立悬架！中空大面积软材料！我很满意！真心的之前自己也是做销售
性价比我感觉的话比大众车子做得厚道，中控台摸上去比较有手感，不是那种很硬的塑料感，就是缝隙有点大；主动安全配置也做得很到位，如果不是顶配再加一个胎压监测会更好，总的来说性价比对我来说还是不错的！
之前看中的408,大空间，新外观，电子手刹，六气囊，说实在话，配置确实挺高的，1.8感觉动力差了点，1.2t三缸不喜欢，如果1.6t的能够在十三四万之间，估计会选择它了，后来又听那个论坛说反应各种轮胎问题，刹车问题pass了。
整体而言，操作，驾驶感受都很不错，如果家里不是很多大胖子或者大高个，这车完全能满足家用，同时还可以带给你想不到的激情
