车况非常好。皮卡车的精髓就在于开放性的大货厢,并能够兼顾运载乘员的功用。它比微车有更强的动力性,相比于常见的面包车又有着开放的载货空间,还具备过人的越野生存能力,展现出生活生意两兼顾的多面手的角色。
挡风玻璃的上沿有点低,视线的感觉有点被束缚的感觉,没有那么爽快。中控台的风格还是做的相当不错的,感觉非常好。
内饰已经算是不错了,跟国产很多皮卡相比的话,内饰上锐骐显得比较高档,其中两侧的“水杯储物空间”设计感非常好,方便实用。。
用料厚道,相比同级车,用料很实在了,和同事的的另一款同价位的皮卡比较了下,还是我的车好用。
乘坐空间而言前排是没得说的,无可挑剔的了,很宽敞,最舒服的位置就是副驾驶了,后排的话稍微有些空间小,比较压抑。载物空间而言,基本上都是项目上用来拉一些货物。
驾驶空间很大,后排有点点拥挤,但是后备箱非常大,我给重新安装了一下,整体造型更显商务感,对于我这样,需要经常运送不能风吹雨淋的货物来说,好处多多。
一般般,后排空间有点挤,不过货箱部分很大,很能装,想想主要是拉货需求,我觉得还行吧。
拉人的话,起步踩油门时候有推背感!动力十足的,装一些比较重的货物的话爬坡就吃力些了,换低档后动力输出还是比较足的,毕竟是柴油版,动力还是过得去的,要飙车的话就另外说了。总的来说只能说够用,没有加速感受。
谈乘坐舒适性的话呢,座椅的包裹性是值得称赞的,安全感不错的,隔音做的相当的不错,车外噪音比较大,和一般的柴油车没什么区别,车内的话,区别就大了,隔音做的相当棒,开起来车内很安静,开一点小音乐,你不会感觉到这是一辆柴油车。