要说这辆车满意的地方，真是太多了，真像大家说的皮实耐用，多拉快跑是它的最大优点，特别的扎实，发动机特别可靠，噪音小，这辆车的侧拉门很轻盈轻松的就可以关的上，关的严，不会透风，低盘很高，符合跑烂路的标准，优化了的车高比原先的低了很多，跑起来不会上晃。

万能车，拉人，拉货，旅游，漂移 一切都有可能

这个车最满意的地方首先是真的好用，空间利用率高，感觉上这个车小，但真的能挤好多人，就像之前有个段子说的，你不知道这里能下来几个人。还有这个车质量不错，虽然这个车才买一年多，但开的人多啊，由于是公司的车，并没有很多人会真正爱惜，开起来也是真的糙，不过车子真没什么问题，去小修理厂，都说这个车真没什么修头，因为他根本就不坏。

就是啥都没有，自己想装啥就装啥。

价钱低，有空调，五菱车

空间最满意，拉人的话有7个座位，拉货物也可以轻松塞满一车，空间最令我满意。

空间吧，最满意了，主要拉货用，平时经常带点工具，家里人多坐着也方便点，当初也没多少钱，这算是最便宜，性价比最高得了。

空间大，视野好

最满意的就是油耗低，空间大，平时拉个货什么的完全没问题。平时出个门啥的家里一家人也能都拉上，去年家里盖房子的时候为了晚上看工地方便把座位拆了居然能装下一张单人床，平时不拉货的时候帮朋友们搬个家也能增进感情，兄弟们都说我这个人很仗义，美滋滋。

空间大，便宜，办下来共4万就行了，09年买了辆，17万多公里了，从未保养，从未换油，机油不够了加点，除了汽油保险用车成本基本为零，抗造，确实是神车

最满意的当然属于空间了，3.7米多不到3.8米的长度拉货能给你很大的惊喜，我买的是五座的，不用年年去审车，把第二排座椅放倒加上后面的空间能放50*50的箱子40多个，拉的是是灯具小的卧室灯比长安之星大一点，前排的驾驶座和副驾驶座空间也够用，怎么调都合适点，除了五菱之光和长安之星，其它的面包车没开过，不知道什么样，长安之星副驾驶空间就有点小特别是放腿部的空间让我座习惯了五菱的人有点不适应。油耗方面也能让人接受，现在改成烧天然气的了，因为天天的跑100多公里烧天然气更剩钱，油价便宜的时候100块钱加17个多油，能跑到220-240公里现在改成天然气加满一罐是60元，能跑190-210公里，是省钱了但是有个坏处就是天冷的时候车凉老是熄火，所以得用油跑起来车热了在换成天然气的。

最满意的当然属于空间了，3.7米多不到3.8米的长度拉货能给你很大的惊喜，我买的是五座的，不用年年去审车，把第二排座椅放倒加上后面的空间能放50*50的箱子40多个，拉的是是灯具小的卧室灯比长安之星大一点，前排的驾驶座和副驾驶座空间也够用，怎么调都合适点，除了五菱之光和长安之星，其它的面包车没开过，不知道什么样，长安之星副驾驶空间就有点小特别是放腿部的空间让我座习惯了五菱的人有点不适应。油耗方面也能让人接受，现在改成烧天然气的了，因为天天的跑100多公里烧天然气更剩钱，油价便宜的时候100块钱加17个多油，能跑到220-240公里现在改成天然气加满一罐是60元，能跑190-210公里，是省钱了但是有个坏处就是天冷的时候车凉老是熄火，所以得用油跑起来车热了在换成天然气的。

油耗低

动力强劲，无论起步满载还是后期加速1.2L的发动机表现的还是相当给力的，不愧是老牌子！！！！！

我的五菱之光小面面，真心不错16年5月提的车，1.2排量，我提的是银色保险杠3.18万 当时黑杠2.98 感觉黑杠档次太低不好看，就没要，三年跑了8.5万公里，除了日常保养 换过几只轮胎 和一块电瓶，还有后轮轴承两个，其它的都好好的，发动机杠杠滴，特别实用耐草！

最满意的当然属于空间了，3.7米多不到3.8米的长度拉货能给你很大的惊喜，我买的是五座的，不用年年去审车，把第二排座椅放倒加上后面的空间能放50*50的箱子40多个，拉的是是灯具小的卧室灯比长安之星大一点，前排的驾驶座和副驾驶座空间也够用，怎么调都合适点，除了五菱之光和长安之星，其它的面包车没开过，不知道什么样，长安之星副驾驶空间就有点小特别是放腿部的空间让我座习惯了五菱的人有点不适应。油耗方面也能让人接受，现在改成烧天然气的了，因为天天的跑100多公里烧天然气更剩钱，油价便宜的时候100块钱加17个多油，能跑到220-240公里现在改成天然气加满一罐是60元，能跑190-210公里，是省钱了但是有个坏处就是天冷的时候车凉老是熄火，所以得用油跑起来车热了在换成天然气的。

要说最满意的还是6389的发动机是1.2的就是为宏光立下汗马功劳第一批通用的发动机~而且还带ABS这点给个赞

优点就是省油！空间大！

空间大你永远不知道这辆车到底可以坐几人虽然每次你认为已经到了极限的时候它却总能继续给你意外的惊喜

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要说不满意的地方，应该说是它的离合器，也是刚开始不习惯的问题，优化了的离合器和以前的车对比高了很多，一开始掌握不好。

有点费油 跑长途 很累 座椅不舒服

配置低了些，4S店说可以改，但想想还是算了，原装更好。转向重了些，开惯了带助力的车，开这个真有点不适应。隔音要是能再好些就完美了，不过只能说一分价格一分货

没有方向助力，提车当天就到汽配城装了一套，座椅质量有待改善，五座车居然后排靠背不能向后躺。

新车第二天主副驾驶遮阳板我正常使用了一下，竟然掉了，面包始终是面包，图片有。

不满意的就是异响吧，新车不到一个月就各种异响了。

噪音大，嗡嗡的，车密缝不好总漏风，夏天还好冬天遭罪。车轻跑快了就有点飘，座椅比较硬需要坐垫，不然长时间开车坐不住。

没有空调

这款车也比较有历史了，虽然质量问题没的说，但是到底是跟不上时代了，但是咱们拉货的就不追求什么高颜值了，拉的多挣得多才是硬道理。

其实这么便宜的车，还有啥可说的，不过减配也太多了，我09年的那辆用料比现在的实在多了，手套箱没了，雾灯没了，主副驾门的钣金……，唉，用点儿力能折断，动力说真的真不如1．0的好，唉，加钱装的雾灯与空调。

虽然说这车就3w多，但是好歹也是台车不是吗，开了四年了大问题还没有，但是有几个小的问题，1.点烟器接口接触点不好，有时候连不上电一般车里插的MP3每次打火前都的现调试，插点烟器更没谱，插10次不一定有一次能烧热的，关键是还得用手按着，幸好不抽烟，一般用不到。2.后排的车门右边的不好打开，之前去修了一次过了一段时间又坏了，在外面很好用能打开，在里面就不行了，现在也这样。3.后面的高位刹车灯掉了，好长时间了洗完车一台头，竟然看到高位刹车灯的外壳竟然没有了，太神奇了，**有没有搞错，你这车还在自动丢物的吗？4.买车送的铁将军警报器，用了三年吧，电池什么的都有电，电线断了，自己接了好几次，用到去年的时候几个车门的都断了，有一天早上车子老是报警也解不开锁了，无语了，用钥匙开了之后把保险丝把下来才搞定，你说说你说说。这些都是小问题不影响车的，只是不方便吧也能接受，毕竟是拉货用的不是家用的。

虽然说这车就3w多，但是好歹也是台车不是吗，开了四年了大问题还没有，但是有几个小的问题，1.点烟器接口接触点不好，有时候连不上电一般车里插的MP3每次打火前都的现调试，插点烟器更没谱，插10次不一定有一次能烧热的，关键是还得用手按着，幸好不抽烟，一般用不到。2.后排的车门右边的不好打开，之前去修了一次过了一段时间又坏了，在外面很好用能打开，在里面就不行了，现在也这样。3.后面的高位刹车灯掉了，好长时间了洗完车一台头，竟然看到高位刹车灯的外壳竟然没有了，太神奇了，**有没有搞错，你这车还在自动丢物的吗？4.买车送的铁将军警报器，用了三年吧，电池什么的都有电，电线断了，自己接了好几次，用到去年的时候几个车门的都断了，有一天早上车子老是报警也解不开锁了，无语了，用钥匙开了之后把保险丝把下来才搞定，你说说你说说。这些都是小问题不影响车的，只是不方便吧也能接受，毕竟是拉货用的不是家用的。

个子高的不容易开，影响视线

动力强劲也带来了发动机噪音大这个问题，还有就是没有转速表，只能听声音凭感觉了。最后一点就是无转向助力最头疼。。。。

没有什么不满意！

虽然说这车就3w多，但是好歹也是台车不是吗，开了四年了大问题还没有，但是有几个小的问题，1.点烟器接口接触点不好，有时候连不上电一般车里插的MP3每次打火前都的现调试，插点烟器更没谱，插10次不一定有一次能烧热的，关键是还得用手按着，幸好不抽烟，一般用不到。2.后排的车门右边的不好打开，之前去修了一次过了一段时间又坏了，在外面很好用能打开，在里面就不行了，现在也这样。3.后面的高位刹车灯掉了，好长时间了洗完车一台头，竟然看到高位刹车灯的外壳竟然没有了，太神奇了，**有没有搞错，你这车还在自动丢物的吗？4.买车送的铁将军警报器，用了三年吧，电池什么的都有电，电线断了，自己接了好几次，用到去年的时候几个车门的都断了，有一天早上车子老是报警也解不开锁了，无语了，用钥匙开了之后把保险丝把下来才搞定，你说说你说说。这些都是小问题不影响车的，只是不方便吧也能接受，毕竟是拉货用的不是家用的。

也不算最不满意，就是后玻璃连个密封条都没有~真能省钱啊.

由于发动机在座椅下面，发动机噪音特别大！做工很差劲！右后门关不严！

毫无内饰可言此车唯一的不足就是毫无内饰但也似乎是一种优点设计师将仅有的精力与智力以及资金都放在了别的应该提高的位置上当然要牺牲一些东西世界上哪有完美的事物除了耶稣内饰失踪中的优点因为他失败的那么应该那么理所应当!

暂无

虽然五菱之光它的外观没有SUV那么的霸气，也没有MPV那样的修长，那样的华丽，但是它在面包界整身合理设计，优化外观，看着流线特别的顺畅，大小适中造型别致，多模块车窗，线条层次分明。大红色的五菱标志，外面镶着镀铬饰条特别的高档璀璨，像红宝石一样突出，大灯反光体采用的是钻石碎片反光效果特别亮，而且雾灯和大灯是一体更像是画龙点睛，使整个大灯炯炯有神，和人的眼睛一样特别的漂亮。

外观很喜欢 品牌很大气 开五菱不感觉丢人

外观中规中矩，这个车从出现到现在基本没改变很多，说明造型经典

各有所爱，咱不能花钱买别人喜欢的车吧

经典，耐

外观从之光上市到现在，基本都一样，只是灯组造型有变化，从小就看亲戚开之光到现在10多年了，反正我是挺喜欢它的外形的。

中规中矩，前脸比较好看，耐看型。灯不怎能亮，让我给换了。

面包车不看这个

很正常的面包车设计，没有什么出彩的地方，但是也很耐看，开了几年有了感情，越看越稀奇。

只能说不怕蹭，从来不心疼，不像别的车，蹭完还得补漆，这又少了一项开支不是？

中规中矩吧，比叫顺眼，比某些牌子的车型好看点，自己买点拉花贴贴就好了。车灯设计：大灯不带透镜不多好，长安什么的牌子就带透镜。

中规中矩吧，比叫顺眼，比某些牌子的车型好看点，自己买点拉花贴贴就好了。车灯设计：大灯不带透镜不多好，长安什么的牌子就带透镜。

前门需要加限位器，我都被夹了好几次了，也怪自己虎头蛇尾。 做工车漆：还可以，提回家被老太太撞了，看漆面还可以 车灯设计：雾灯怎么给简化了呢，线头都还在。 最好装个挡泥板

车灯设计：车灯设计中规中矩、亮度还不错，高位刹车灯的设计还是比较实用的，提高了自我与他人的安全度。。做工车漆：做工毕竟老车型，接缝啊细节上面做的还是不错的。车漆大众化没什么可挑的。

外观咋看都像个面面，老铁你说对吗？

中规中矩吧，比叫顺眼，比某些牌子的车型好看点，自己买点拉花贴贴就好了。 车灯设计：大灯不带透镜不多好，长安什么的牌子就带透镜。

本来是准备买银白的美中不足的是湖北只有灰色的╮╯▽╰╭好吧，为了早日开上小五灰色就灰色吧~

外观还可以！就是左后侧滑门缝隙太大关不严！

中规中矩每个设计都很合理毫不夸张当你在市区面对满城不知在哪布控的交警时满载货物客货混装的时候你希望你是透明的不被人注意的那么这款车就有这种黑科技路人是不会在你身上浪费眼睛的交警叔叔也是被屏蔽了一般丝毫不会注意你的存在黑科技真正的黑科技

外观就是面包车的经典形象，不管是五菱还是长安都是面包一样的车。

内饰方面不得不说五菱汽车良心打造，用的全是环保材质？没有异味，而且它的座椅织布质量很好，都是高强布艺不但耐脏耐磨，驾驶员头顶上方配备了阅读灯，在夜晚的时候找东西，或者是写字什么的都特别方便实用，工作台合理优化配备有收音机，在您工作疲劳的时候，抒发您的心情，还可以听一些国家大事，新闻趣事，两不耽误。

杯架绝对不够用 放东西的地方比较少

内饰简单实用，没有花里胡哨的东西，能够满足正常用车需要

没烟灰缸，只能弹窗外，一弹烟灰到处飘，就一个放茶杯的地方，辛亏家里就我一个人喝茶，面包车不许贴膜这就是一种歧视，没办法只能网上买个窗帘了 仪表中控：需要这么省吗，装个转速表能增加多少成本，在网上买个转速表装上去怠速只有400转，安装师傅说这车有两个高压包，真想装的话得买个匹配双缸发动机的转速表，算了怕影响车子不装了

我个人注重充电器口要方便，自带有，中控大众化，之光都是这样

内饰多年一成不变，还是那个造型，只是稍有修改，内饰用料就是硬质塑料。 手感材质：手感材质就是硬质塑料，价位在那呢，这种用料很正常，可以接受。 仪表中控：仪表没有转速表，也是因为成本的原因，多亏我开车多年，可以听发动机声音和看速度表换挡，如果一直是依赖转速表换挡的朋友，可要熟悉一阵子了！ 异味异响：异味新车确实有，只能后期自己慢慢开窗放，新车基本都有味！异响有一点，比如前风挡右上角密封条那里，有时会有响声。 多媒体车机：除了广播和AUX接口没别的，现在自己已经更换了CD机，可以插U盘的那种，同时也可以插入CD光盘。。。

整体风格还可以，但是能看见衔接不好的地方，这点还是比较明显。

没有转速表，换挡凭感觉

内饰就是简单，简约风格吧。反正拉货也没怎么装饰，简单的看着也舒服。

唉，还要啥自行车

怎么长时间了内饰还是老样子，做工用料这个级别无所谓了，但是样式改改吧，N年前就这个样子现在还是这个样子，就手套箱不一样。

怎么长时间了内饰还是老样子，做工用料这个级别无所谓了，但是样式改改吧，N年前就这个样子现在还是这个样子，就手套箱不一样。

这车就这样了，没有什么说的，在店里加的空调下雨异响，刺耳不过我给修好了，也没去4s店找后账就是皮带有点紧，拉的空调分离轴承响重新装就好了

手感材质：内饰做工还可以，但材质就一般化。手感吗（价位在那了）凑活吧！仪表中控：中控设计自我感觉挺符合自己的，看着也比较顺眼。实用性不错，布置格局使用起来挺顺手的。再次提一下转速表的问题了。。异味异响：内饰异响这个没有，因为材质问题异味还是不小的哦，不过那些10多万的新车我觉得异味也还是有的，放点竹炭包，香水啊、新车多开窗通风应该没什么大问题。。。

内饰标配

怎么长时间了内饰还是老样子，做工用料这个级别无所谓了，但是样式改改吧，N年前就这个样子现在还是这个样子，就手套箱不一样。

还可以~自己改了改内饰看着舒服点~纯心理作用！手感材质：还可以吧，本身这车才多少钱啊3万多块钱还想要多好的内饰啊！

中控台都是塑料！车门板连塑料都不是！还是弄的锯末面压缩的板子！就冲这点！我觉得厂家实在是太抠了！早知道买宏光S算了！

此车唯一的不足就是毫无内饰但也似乎是一种优点设计师将仅有的精力与智力以及资金都放在了别的应该提高的位置上当然要牺牲一些东西世界上哪有完美的事物除了耶稣内饰失踪中的优点因为他失败的那么应该那么理所应当!

内饰全黑色，也没啥好挑剔的，就那个样。

空间我觉得这个价位的车是蛮够用的，第二排第三排座椅拆除的情况下，1×24的矿泉水，能装120多箱，而且我这款五座的能拉五个人之外，后面装一些大件是没有问题的，特别的实用。

没的说 空间绝对够用 车震 拉货 拉人都行 我买的是5座的。 改装：全车止震板 、隔音棉、骚红内饰、全车4D大包围脚垫、空调、四音响、电动门窗、手扶箱、倒车影像、多媒体、座椅加热、转向助力、前后越野保险杠、越野LED射灯。。目前改装花费8千，还在完善中。待改：四轮毂、内饰框架包皮改色、侧踏板、

空间方方正正，空间利用率非常高，几乎可以做到无死角

面包车空间大坐在里面不会感到压抑，自己装点啥东西都能放的下 乘坐空间：五座车后排坐两个人蛮好，为了把后排放倒网购了一套180度的调角器，牺牲了中间的儿童座椅接口，花150让别人装上去了，又去买了三个高25厘米的储物盒放最后面，靠背放下去纯平。

错，面包要的就是空间

我身高1米78，坐在里面毫无压力，空间很给力，拉人拉货都非常轻松。 乘坐空间：我身高1米78，坐在前排大约还有两拳的头部空间，一点也不会觉得压抑，视野也比轿车好。

放一些东西也能做几个人，够用。谈不上多大，但是肯定够我用。

能做6人完全不挤。座位高窗户低，视野特别好，特别适合新手练车

空间绝对是这辆车的亮点所在，平时拉货的时候就把后排拆卸了，不拉货的时候又装上，去年带着女朋友和她同事去山里摘樱桃，就坐了七个人，换了其他的车不得要两辆才能行。

用说，面包不就是主打空间么，一般都是我自己开，老婆和娃娃从不坐，呵呵，我也不让她们坐

空间满分了，因为是五座的后面的空间又大了，装一些散货，小一点的货，装很多的了，上面有介绍了，50*50的厚度在15CM的箱子能装40多个，逢年过节的有活动的时候绝对是主力级别的。

空间满分了，因为是五座的后面的空间又大了，装一些散货，小一点的货，装很多的了，上面有介绍了，50*50的厚度在15CM的箱子能装40多个，逢年过节的有活动的时候绝对是主力级别的。

不带人拉货

乘坐和储物空间，后备箱的表现还是比较满意的。。。。乘坐空间：首先我身高175cm车开起来头部腿部空间还是比较舒服的，没有感觉有紧凑的感觉。至于副驾驶还有后排乘坐空间同事给了评论，副驾驶还可以，就是座椅不能前后调节，后排出门坐3个男同事并不感觉特别挤，腿部空间富富有余。储物空间：对于中控储物格来说仅仅也就是放个行车证名片烟啊什么的想放手机有一点困难，路况不好的话怕掉下去。副驾驶还可以上面一个储物格放手机啊或者一瓶300ml的水都是没问题的，下面的不能叫储物箱，因为没盖。但是放个记事本车上带的扳手挺合适的。最后说一下中控上面的一大面积平面是挺好摆个装饰摆件装个手机支架放个抽纸还是挺方便挺好用的后备箱拉货！！：关于后备箱因为我的车型是5座位的，所以没有第三排座椅，那哈哈哈哈哈空间就大了，一般的大购物，小拉点货都是没有问题的了。。偶尔也会有较多的货物流通，把第二排座椅放倒可用面积还是比较可观的，差不多都没问题的。。。。

作为代步工具，空间还可以，我230斤的大胖子在开，后备箱空间小了，当初有加长版，我闲不好看，后来后悔没买加长的，我最多拉过十三个人，都是成年人，当前是特别的挤，车险前几天就续交了，连续4年买交强险了，一直都是安全驾驶，五菱开起来视线好，安全系数高，你值得拥有！

分了，因为是五座的后面的空间又大了，装一些散货，小一点的货，装很多的了，上面有介绍了，50*50的厚度在15CM的箱子能装40多个，逢年过节的有活动的时候绝对是主力级别的。

空间不用说！够用！拉货没问题！乘坐空间：我身高175cm前排没问题，后排没坐过~一般都是我开车！

空间大得不得了！帮小伙伴们搬过几次家了！都说我这个车能装！储物空间：副驾驶的手套箱要是加个盖子就好了！这点就是厂家太抠了！

空间的满足感是我选择这辆车的重中之重!对于空间这辆车就像是一个黑洞,货物与人和谐共处既有空间感也有立体感相映成趣相辅相成

我身高168驾驶位可以前后调节，头部空间可以用贼大来形容。家里人也都不高不胖，做起来空间绰绰有余，拉货的话卸掉后排椅子，可以实现空间最大化。

最值得表扬的就是它的动力方面，在拉上五个人，后面装一点货物的时候，机器一点都不发闷趴坡走烂路都没有问题。

高速下坡 最高150 平道最高135 高速平平常120不知不觉就上了

1.2L自然吸气发动机，对这个车来说完全够用，而且发动机技术非常成熟，质量有保证

排量在这里，咱就不夸张了，只能说在高速上比货车速度快一点?? 跑高速：还行吧，只能说比所有的货车都快??，有风的时候大家一定控制好速度车轻地盘高，不多说大家都懂的！

1.2还可以，开空调有些影响，但在38度高温的天气下，动力都可以接受

之光车身不到1吨，现在新款的6389还是1.2的机器，所以动力我个人感觉很够用，挺好的。 跑高速：目前最高速度我开过110，再快没试过，因为这几天风大，所以不敢再快了。

1.2的排量就那么几个车型，这价位可以了，起步时候得给油不然不走，离合脚太高，刚开始开时候还不适应，后来也就习惯了。高速没上过，但平时跑高架桥时候就感觉飘，80以上时候得集中注意力。开空调/负重加速：开空调时候动力明显下降，1.2夏天不追求速度还是可以，拉货就得慢慢开了。

1档能弹射起步，2档有推背感，3档加速慢，4档身体感受不到加速度 跑高速：坐6个人高速开到141，应该能到150+，不敢踩了怕散架

1.2的再加上开了好几年，难免有些力不从心，但是平时拉货是够的。

一般，不如以前的1．0的发动机

1.2的排量又是货车拉货专用的提什么动力好不好，就一个字够用，加速是白瞎了，但是装满满一车货跑起来也够用的，家用也可以座五个人在装点货的话，起步就的大点油门了，毕竟这样的车3W多，已经可以了。

1.2的排量又是货车拉货专用的提什么动力好不好，就一个字够用，加速是白瞎了，但是装满满一车货跑起来也够用的，家用也可以座五个人在装点货的话，起步就的大点油门了，毕竟这样的车3W多，已经可以了。

1.2还想怎么样

加速能力一贯好评。。。加速表现：谈动力对于这个价位这种类型的车那是没的挑，杠杠的。。只要档位给的合适，不管是起步还是后期加速超车（个人开车习惯，我对油门还是比较狠得）爆发力不输给1.5啊1.6的车型哦！！但跟好车还有不能比的。知足就好了！跑高速：刚过首保，前两天小跑了一段高速，表现还不错，动力没问题，只要给油速度还是有的，但面包车的痛病。在高架上或者是有3级以上风力的时候，问题就来了，阻力大，底盘高，车辆稳定性差，就算发动机再给力也没有。死抓住方向盘，速度就别提了。老实靠边走吧！！！！

动力吗我个人觉得还可以，只要舍得给油，夏天开空调动力受点影响，超车时可以关掉空调秒超，路上遇到高级别的车，我都是降个挡秒超，甩它半条街不是问题！

1.2的排量又是货车拉货专用的提什么动力好不好，就一个字够用，加速是白瞎了，但是装满满一车货跑起来也够用的，家用也可以座五个人在装点货的话，起步就的大点油门了，毕竟这样的车3W多，已经可以了。

动力确实比1.0的好！因为现在车子还在磨合期，没跑过高速，对了差点忘了6389电子油门！这点给个赞！加速表现：对于小五的动力上次拉1吨货跑70左右这就是最好的证明

动力我只能说一般！起步很慢！提速慢！红绿灯起步的时候别的车都快跑到对面了！我才跑起来！不过到3档的时候速度就上来了！排量小没办法！1.2的！跑高速：跑高速超过100就感觉发动机乏力！我这车80--100之间是最舒服的！超过100之后声音很大！震耳欲聋！

虽然只有1.2的排量但动力还是够用的毕竟这种类型范围的车它追求的不是动力不是舒适是耐用!是省油!是黑洞一般的装载能力!!!!

动力有劲。尤其是4档提速贼爽，我一般40码换4档，然后踩油门上六七十码，这段时间提速很有感觉，开的很过瘾。城市道路4档足够，超车给力。五档适合高速或者国道开。4档开的快的话转速也会过高，会比较耗油。想省油的可以50码就换5档，也不会有任何顿挫。

虽然之光没有转向助力，原地打方向的时候，稍微有一点沉，但是启动起来的时候也是很轻盈的，优化了的离合器很轻盈，不用使劲踩到底就可以切得开长时间开车不会觉得累，他的ABS刹车防抱死也是提高了很多的安全性，在冰雪路面的时候不用担心车会打转，他的档位吸入感很强，间隙小挂档一点都不费力，新手也可以，很容易操作。

这个车的价格 就不谈操控了 够用

5档手动变速箱，换挡平顺，离合器结合的话，基本感觉不到什么顿挫感，开起来给人很舒服的感觉

以前开的不管货车还是小车都有方向助力，这车出厂没有，开了半个小时不习惯，果断去汽配城装了一个电动助力。 底盘及悬架：底盘高实用，可能厂家考虑拖货钢板硬乘坐有点巅人

感觉很好开，之前开的是个破面包，可能是对比的原因，上手很好

操控性能还可以，没有助力转向，中置后驱的发动机，和跑车性能车的布局一样，还和美系有一点点关系，因为上汽通用五菱吗，哈哈，当然他只是个面包车，操控，我并不太在意，值得说一下的是，转弯一定要慢，过快容易翻车，因为车身太高！底盘也很高。

操控一般，速度快时候飘，方向盘有点高，过减速带时候颠簸厉害，上马路牙子倒是可以，底盘高，给油就上，冰雪路面就得慢慢开了，后驱的车，容易打滑，ABS还是能起很大作用。还好这几年没怎么下雪。

没有转向助力，但车子轻，高速120kph超大货车，经过货车车头时能明显感觉到车子要被气流吹翻，需要反向打一点方向盘才不会撞到护栏上去

方向盘没有特别死，打起来很轻松，也不磨手，离合的反馈也比较轻，中规中矩吧

不知咋评价，对于SUV来讲不咋地，其它品牌的面包也没开过，也从来没开它上过高速，面包车应该都是那么回事。 雨雪泥泞路面：泥泞路发飘，一般是二档，最多上三档，有点儿害怕

这个看个人感觉了，又不去漂移又不去飙车的，所说不是指哪打哪但是一般的路况路面都能很好的掌握不至于有太大的偏差。

这个看个人感觉了，又不去漂移又不去飙车的，所说不是指哪打哪但是一般的路况路面都能很好的掌握不至于有太大的偏差。

换挡有点硬，上一百有点抖，个子高看不见红绿灯，要不就探身子开

因为座椅比较高，视野好，转向精准度指向都是比较好的，非常适合刚考完驾照的实习驾驶员。对于各种路面的信息反馈也挺清晰的。。。底盘及悬架：底盘较高常见路况通过性一点问题都没有，悬挂一惯性的硬（这种车型基本都这样了）颠簸是免不了的，但也带来一个好处，长时间驾驶不容易犯困的哦。。。乘客想休息嘿嘿别想了。雨雪泥泞路面：前轮刹车稍有改观换成了碟刹，制动效果有所加强。因为165的轮胎接触面有限，所以在雨雪泥泞路面行驶时还需要小心，玩漂移的可能性还是很大的。。。

方向盘没有助力，没有倒车影像和雷达，刹车虽然装有ABS ，但是急刹车就直接抱死，采用发动机制动和刹车结合效果不错！

这个看个人感觉了，又不去漂移又不去飙车的，所说不是指哪打哪但是一般的路况路面都能很好的掌握不至于有太大的偏差。

操控嘛原来就开五菱，对于小五各方面的表现很了解，

由于是后驱！转弯是很舒服的！不会有转向不足的情况！方向也是挺准的！

机械的原始感让我很多年都未体会到了抛弃了液压助力也好电子助力也好真正感受到了原始的力量对于路况的感觉是直接通过轮胎直至方向盘毫无保留的直接的彻底的传递到你的手上让你可以很轻松的就体会到各种路面击打手掌的不同驾驶中放佛是在健身酣畅淋漓痛快!

方向盘虚位比较大，不过转弯多用点力总归还是能转过去的。还有，原地打方向盘需要用大力气。哈哈哈。

油耗：收到，油耗方面不得不给五菱之光点一个大大的赞，综合油耗才6.2，按最贵的油价的时候，七块钱一升的，时候才和四毛多钱，在市里走走停停的拉满载的情况下，最多也不超过五毛钱，一年光油钱就能省个四五千块钱，真是太经济，太划算了，是您发家致富的好帮手。

油耗：1.2 比正常车费油 一箱油高速能跑400公里左右

油耗真的没话说，非常省，100块钱跑个200KM左右，反正公司领导说这个车省了很多钱

200块钱的油能跑400多一点公里，有点搞不懂的是同排量的轿车油耗怎么会低些，可能有人会说风阻大，但是咱们这车身轻啊

开空调，带磨合，高点正常，看首保以后了

油耗目前9升每百公里，换算成钱的话，应该是6毛5左右，不太满意，可能新车磨合，过了首保会降一些。

油耗满意，夏天6个，冬天7个，平均6个多吧，我是开车比较费的不然还能少点。

我开车非常暴力，1档踩到30kph上2档，60上3档，90上4档，110上5档，这么开市区11升

油耗低也是亮点之一，平时拉货免不了要走山路，也不会太高，在可接受的范围里。

测过，一般6个吧，自己估摸的，不准，和老婆以前的QQ差不多，也就一个大摩托的油多点儿

现在跑了59000多公里了，在20000多公里的时候改的天然气，烧油的时候100元17个有油220-240，在7个左右吧，之后该装成天然气的，60元200左右没有问题，一般加油就是到底的，所以说，咱有点暴力驾驶，油耗肯定高一点了，省着话会少点的，现在这个开法，油耗能接受。高速路段表现：不拉货的时候风大，车有点飘，方向有点抓不住，车子太轻，底盘又高，自己注意点就行了。城市路段表现：这个就没啥问题了，轻松应对，堵车的什么的也不怕，车小又短，跟车插缝什么的都很好。

现在跑了59000多公里了，在20000多公里的时候改的天然气，烧油的时候100元17个有油220-240，在7个左右吧，之后该装成天然气的，60元200左右没有问题，一般加油就是到底的，所以说，咱有点暴力驾驶，油耗肯定高一点了，省着话会少点的，现在这个开法，油耗能接受。高速路段表现：不拉货的时候风大，车有点飘，方向有点抓不住，车子太轻，底盘又高，自己注意点就行了。城市路段表现：这个就没啥问题了，轻松应对，堵车的什么的也不怕，车小又短，跟车插缝什么的都很好。

1400加了700块，还剩小半箱油，估计还能跑二百

油耗还能接受，不过开车吗不要着急，一切安全第一！！！！！城市路段表现：城市路段红绿灯较多，不能匀速行驶（个人开车急脾气）油耗还是有所增加的，空调没有，不必考虑增加油耗，负载的情况下没有多大影响。。。高速路段表现：市内快速路，高速表现还不错，油耗不打。。堵车：要是遇上堵车哎所有情绪全部撒到油门、刹车上了，油耗吗嘿嘿直线上升咯。。

油耗不太高，我跑的市郊合5.8个油，不超过6个，当然是不开空调的情况下，开了空调也多不了多少

现在跑了59000多公里了，在20000多公里的时候改的天然气，烧油的时候100元17个有油220-240，在7个左右吧，之后该装成天然气的，60元200左右没有问题，一般加油就是到底的，所以说，咱有点暴力驾驶，油耗肯定高一点了，省着话会少点的，现在这个开法，油耗能接受。 高速路段表现：不拉货的时候风大，车有点飘，方向有点抓不住，车子太轻，底盘又高，自己注意点就行了。 城市路段表现：这个就没啥问题了，轻松应对，堵车的什么的也不怕，车小又短，跟车插缝什么的都很好。

油耗还可以嘛~这跟个人开车习惯有原因！

油耗还行吧！加了200块跑了400多公里！

油耗低很低很低很低!加满一箱油也才200块每天不停的跑并且有一半的时间都是满载哦~四五天才会加一次油一次一百块挣钱利器阿

夏天180块钱400公里左右。这是在不开空调的情况下。顺便说一下空调需要后期加装。冬天180块钱360公里左右。各位车友自行考虑吧。

要说到舒适性，我觉得还好吧，毕竟他是一个面包车，比同级别的车好很多，因为整车质量很好，没有异响，底盘采用的是两横九纵，而且在多点处又加强他的钢梁，无论你是走烂路，还是拐弯的时候，都是很稳，和扎实，它的侧拉门滑道质量很好，特别的轻盈，后门开启后，没有凹槽，上下货的时候特别的省力，弯腰提起货物的时候不用提的很高，进出装货都特别方便，轮毂采用的是特殊高强度钢加强造型是多处圆孔力学设计，特别的结实耐用，能承载很重的货物，而且不易变形。

这个价格 舒适也不能提 不成正比 ，

舒适度还是可以的，就是路孔不太好的情况下，还是有点颠簸的

空调：空调在卖车那里装的，主要是考虑他们技术成熟些，售后有保障

面包就那样吧，在这方面都能接收

关于舒适型，我给5星满分，大家觉得可能吗，毕竟是一台微面，价格也不算贵，想要有商务车的舒适型，一定不可能，他只是一台拉人拉货的挣钱机器！

谈不上多舒适，平时好用就行，比不了没啥可比性。

自己去4S店装了个空调，2600元

座椅的话就将就吧，这个材质夏天很容易热，隔音也有点差强人意，但是大体还是不错的，毕竟是为了挣钱，打算过几年再换一款新的五菱好好享受。

不要讲舒适性，这条可忽略

这个还聊舒适度吗？坐在车里你能摸到的所有地方都是硬塑料的，座椅是布的没有空调，没有能放CD的地方就只有收音机，毕竟3万多的车不能要求太高了，自己上网上买一点来装饰吧，买个好点的避光垫放上不就是软的了吗，再来一个扶手箱，真皮的，在来套好点的座套，自己装饰下就行好了

这个还聊舒适度吗？坐在车里你能摸到的所有地方都是硬塑料的，座椅是布的没有空调，没有能放CD的地方就只有收音机，毕竟3万多的车不能要求太高了，自己上网上买一点来装饰吧，买个好点的避光垫放上不就是软的了吗，再来一个扶手箱，真皮的，在来套好点的座套，自己装饰下就行好了

硬，开久了累。

对于车辆行驶时的舒适性而言，这个价位，这种车型就不谈了。你懂得！！！噪音控制：整车异响倒是没有，但前面也说了发动机噪音、风噪啊还是不小的，毕竟嘛勉强能接受。不至于要发飙。。。

舒适性吗？毕竟这个价格，就别提舒适性了，想舒服去买商务车啊！

这个还聊舒适度吗？坐在车里你能摸到的所有地方都是硬塑料的，座椅是布的没有空调，没有能放CD的地方就只有收音机，毕竟3万多的车不能要求太高了，自己上网上买一点来装饰吧，买个好点的避光垫放上不就是软的了吗，再来一个扶手箱，真皮的，在来套好点的座套，自己装饰下就行好了

舒适性就别说了就是拉货用要啥舒适，以后想换再换座椅呗~换座椅必须动手能力强~不强的就别改了！

面包车就不谈舒适性了吧！只能说比摩托车舒服！

看过一个节目讲的是农村的孩子换到城市城市的孩子换到农村互相体验生活我就好比一个娇生惯养的城市娃娃来到了农村但我不是来比惨的我要说的是这种简单的奢华低调的炫耀是无法用任何文字以及语言可以形容的

舒适我也不知道其他车怎么样，我觉得还是可以的。一个面包车还想舒适，那轿车还要不要卖了。

要想选一辆出色的面包车，不但要考虑到它的外观更重要的是它的经济性，实用性。五菱之光，这款车在同级别里有它别致的外观，出色的耐用发动机和变速箱，扎实的底盘，经济的油耗，而且保养还便宜，及能拉人，载货量又很强，是您致富的好帮手，用一句话概括五菱之光，这款车多拉快跑皮实耐用，经济实惠，在闲暇之余还可以跑车越野，就是我对我的“小神车”五菱之光这款车的所有体验和表述，给大家希望对您有所帮助，感谢您的关注!

这个价格 性价比超高 很喜欢 创业小伙伴 家庭小伴侣

综合来说，这个价位能有这个质量，已经很不错了，实用是这个价位最好的代名词

市场保有量大的车性价比肯定高啊，买这车就是考虑以后换车好出手

错，带空调，五菱车，拉货方便拉人也不错

性价比可以了，一辆3万元的车，要空间有空间，发动机布局还和性能车一样，还有啥不知足的呢？ 标配配置：18年后生产的车标配了ABS刹车防抱死系统，这在新车落籍时必须要有，否则上牌很困难。这对消费者来说挺好的，虽然价钱肯定也是算在了车价内，但是花钱买平安，买安全配置，还是很值得的！ 选装配置：选装配置好像没有啥，无非就是前雾灯和空调，我都没要，个人认为没有必要，只是一台赚钱的伙伴，舒适方面的配置就不想了。我买的是7座版本，除此之外还有5座可选，如果只拉货不拉太多人建议买5座的，之前保险还可以剩下150元。 期待的配置：很期待之光能出厂标配中控锁、遥控钥匙和电动车窗，就像之光S高配一样，真的很实用，要不会有挺多不方便！比如锁车时需要拿钥匙一个门一个门的锁，然后还有就是车窗，驾驶这边无所谓，主要就是副驾驶那侧，有时候需要开窗，挺不方便的，还得摇，尤其开车时，影响行车安全！期待之光越做越好！ 购车：最开始因为想承包一些装修的工作所以打算买辆微型面包车，首选就是五菱之光，也在网上看过长安之星，东风小康，北汽威旺等，最后还是选择了之光，相比较保值率，性价比还有动力价格配置等多方面，还是感觉五菱最好，所以直奔五菱4S店。当时购车时赶上了厂家优惠活动，车价优惠了1000元，原本也没有多少钱，所以1000元也算满意吧！裸车价是两万九千八百元。 保养维护：现在车已经卖了，因为用不上了，卖车之前保养了一次，首保免费，是在2500公里时进行的首次保养，基本就是更换机油机滤，然后检查一下底盘车胎刹车等，由于是后驱车，保养时还给换了传动轴的油。 4S店售后服务：4S店的售后服务还可以，基本满意，从服务顾问到维修师傅，再到保养完事之后刷车的师傅都挺好的，态度可亲，点赞！

便宜，空间大，皮实耐用。老百姓用车就是图实惠。

用来练手很适合，买来一个多月，被同学拿去练车，直接撞树上了，反正车便宜… 选装配置：装了个空调，买了根线可以连手机听歌，小米行车记录仪清楚地记录了撞树瞬间，视频就不发了…

性价比绝对没的说，五菱的车保值杠杠的，还打算过几年买新车时候办置换呢。售后也给力，年前有一次车坏在路上，给销售顾问打电话，没多久就有人联系我帮忙拖车啥的。

得说，五菱省油抗造，就我这造法它都能坚持10年17万多公里，明年再跑跑应该能造到20万公里，你能说它不好？不好我能再买一辆？

这个还可以，不算贵用着

这个还可以，不算贵用着

3000

整体来说，无论各项配置、代步、拉货、工厂的货物流通、做个小买卖来谈性价比还是比较高的，值得大家考虑哟！！！对自己来言给个赞！！！！期待的配置：最后我最期待的是转向助力（液压助力就行）可以做到标配。

性价比最高的代步工具

这个还可以，不算贵用着

在面包车中首选五菱！心脏好~长安开着舒服，发动机就不如五菱了

一般吧！毕竟车价在那里！

我就说一句3W不到可以拉很多货在市区穿行还想什么?什么车可以做到这点!!!拉很多货在市区穿行!!!!!!

性价比还可以。标配配置：这款车配备了aux接口，听歌就会很方便。它还配备了abs防抱死系统，这个玩意我觉得还是不错的，是个安全装备，有了总比没有的好。最后我想说我没有后悔买五菱，五菱也不会让我失望。