空间，绝对是空间！本人180cm，坐在驾驶舱不感觉拥挤。当然和CRV什么的比不了，但是同级别轿车里空间算不错了。后排空间更是惊喜，对比过同级三厢轿车速腾，朗逸，英朗等，都没有朗行空间好。
时尚的外观，特别是带行李架，有旅行车的感觉。两厢车的长度比三厢没差多少。空间不错，能塞许多东西进去，特别是能放高大的箱体。风噪还比较满意。发动机也挺给力，在跑高速时，超车简单。方向盘也比较轻便。后排座椅空间比较满意。高矮胖瘦都能满足。安全配置也比较到位，大众这方面做的不错。
外形还可以，主要跑了几次高速，一趟回去3000公里就没有了，人家半年都没跑到5000，我平时没怎么开，一开就是一天一夜，唉:-媳妇儿远了就是恼火啊。不过有esc车身稳定，真的很重要，媳妇开着，取个充电器，差点撞高速隔离栏杆，然后右一把方向，左一把方向，车都在要翻的临界点稳定了下来。
方向很轻，很准，车提速快，推背感强，动力强。另外空间也给我惊喜，较大的后备箱开口，和后排46放倒舒服。还有，是大众德系品牌，保有量大，维修和保养便宜
小白朗虽然是两箱车，但是空间不错，比一般两箱车大，尤其值得一提的是后备箱，比三箱还装得多（好像是因为后备箱打开的开口比三箱大）。动力方面1.6够用，真皮座椅，安全配置也不错，侧气囊，还有定速巡航，高速轻松。外观犀利却不失气质，尤其是格栅的前脸，沉稳大气，加有车顶行李架，无论是使用还是装*都有范，哈哈！好看，有料！就这么简单。
小毛病比较多，不到一年开了三万多点儿，左前稳定杆胶套异响，尤其是下过雨以后或者过积水路段，咯吱咯吱响。后备箱玻璃下面的密封胶条洗车的时候高压水枪一冲就凹进去了。市区行驶油耗比较高十一二个油（表显）长途油耗七个左右。
郎行的空间是我比较满意的，前后排都非常的大，后备箱开口很大，容量也很大，很适合一家5口人出行。外观也相当满意，旅行车的外观很酷，而且也有我比较喜欢的颜色棕色，总体就是对外观、空间相当满意
对我来说朗行令我最满意的地方就是朗行的空间了，很大很宽敞本人185的身高坐在驾驶位置一点都不会有压抑和顶腿的感觉坐在里面很舒服，老爸老妈都说这车的空间挺大的座椅也很软和，有一次姐夫开车出去回了趟老家，回来后对朗行的评价很高上高速感觉车很平稳，主要是空间大一点也不拥挤来来回回开着也不会很累，开到120迈上高速很省油也就5点几个油，还有就是老妈坐出租车和表哥家的铃木羚羊老是晕车，坐在朗行里老妈就没有在晕过车，所以朗行空间是让我感到最满意的地方。
说满意最想说的是空间，空间，空间，重要的事要说三遍，后备箱比任何紧凑型三厢车的后备箱大很多，之后就是巡航很好用，（凌度低配都没有）高速必备武器，（呵呵）原厂行李架，看着就有旅行范儿，还有上坡辅助，踩油门就走了，还有反光镜加热也挺好用，雾灯辅助，转弯的时候就自动开雾灯，我还想说，就是选择满大街都是大众车，看着就舒服
最满意的可能就是空间给我惊喜，较大的后备箱开口，和后排46放到，感觉后排放到以后可以再里面睡觉了。
新款车看起来更年轻、更具有吸引力，特别是行李架和腰线。安全方面配置丰富，车身稳定、并线辅助等。底盘扎实，过沟沟坎坎很自然，清晰。空间够大，动力方够用，不爱暴力驾驶，安全第一嘛。油耗比预想的要高点，乡村路可以理解。车身比一般两箱要长，非常有旅行范，买它的都应该是冲这个来的吧，比满大街的三厢车更个性！
安全配置较多，空间大，动力方面没要求，我又不是赛车手。还有就是油耗比较低，有定速巡航，双脚基本得到解放，速度均匀，油耗最低3.9,另外比一般两箱大，非常有旅行范，喜欢它的都应该是冲这个来的吧！
外观棒棒哒，2015款车头比较大气，还有肌肉感，提车就开回家了，一路高速110km/h，180公里，平均油耗6.3还算不错，之前以为5个多油，县城拥堵平均速度30以内，油耗8-9个。后备箱不算很深，但是很高，放行李箱比较方便。送的9寸安卓导航看着挺好的，用着也挺方便。空间吧不大不小，一般般。
最满意的应该要数朗行的外观和油耗了，外观没得说，从13年上市以来，就一直关注这款车。虽说是朗逸的同胞兄弟，机械方面的东西都一样，但正是这个加长了点的两厢的外观打动了我。屁股很性感，看过的童鞋有没有感觉到。颜值甩朗逸几条街（个人观点）。而且掀背的设计使得朗行相比朗逸有了更多可以利用的空间，比如前段时间把母亲秀装订好的十字绣拉回来，蛮大一幅的，换做三厢车的话，估计我得另叫车了。到现在跑了1700公里，表显油耗基本上在6.8L/100KM，然后我自己也算了下，加了680块油，93号的，跑了1700KM，基本上一致。我买车比较注重油耗和空间，这点小狼完全满足了我。就看中它的颜值和油耗！
最满意空间和油耗，本人身高172，驾驶和后排空间都很非常富余，朋友打篮球的打过CUBA身高195一般车坐着都费劲他试了下驾驶位置调到最大限度可以伸展他的身躯算是及格了。后背箱虽然没有三厢的深，但开口很大，利用率更高，家用更实用。目前行驶两千二百公里，新车加了500块钱油，跑了九百多，显示还有半箱油，平均6-7个油，还是在磨合期，相信以后会更省的。现在油耗保持在6个油左右因为一直开城外可能比较省市里跑过两回上下班高峰8个左右算省吧当然和日本车比可能不够省不过再省也不买不是不相信日本技术也不是嫌它不够结实只为自己的一点民族情节中国人都不买日本车相信够日本喝一壶的
外形：棱角分明，时尚大气，符合大众家族式新款设计理念！钻石切面前大灯设计灵感犀利、有神，尾灯造型颇合法度，时尚简洁。中网设计视觉效果好，给人以宽大的视觉体验，绝对的颜值担当！
空间，空间，还是空间，配置也够用了，前后8雷达，真皮座椅带天窗，超级喜爱这个大轮毂，也不知道是多少寸的，反正比风尚版的大
朗行最不满意的地方有几点，就是内饰运用的塑料实在是太多了，这点必须给差评摸到哪儿都是硬硬的，一点手感也没有，中控台空调的旋钮的实在是太难看了，还有就是我是北方人家也在北方塑料内饰在北方天寒地冻的总是有异响，基本都是在中控台发出来的要是再过个沟沟坎坎的声音就更大了，再有就是朗行的座椅后背的靠背调节，是用手来拧动那个旋钮的，实在很不方便简直就是反人类的设计这些都是令我不满意的地方。
一说到不满意，我就想有人一坐上后排座椅中间（这里怎么凸起来），这让我很伤心啊，唉，我想说的是，大众啊，这里得改改了，不然这里就是买这辆车缺点啊，然后就是坐垫，跑长途真的人司机不好受啊，跑个20多公里，屁股就疼的不行不行的了，之后就是座椅调节，居然是旋转调节的，每次都不会用，还有在低速2,3,档有顿挫感，这让人心疼啊，还有轮毂不配这个车，我最不喜欢这个车的轮毂，
最不满意的就是胎噪，我的是韩泰轮胎，老爸都说这声音也是够了，然后就是中控和左边门的异响，我倒是也不太在意10多万的车开不出几十万的静音，然后就是后排中间的突起，和扶手的突出太影响后排的乘坐感受了
最不满意的就是中配都没多功能方向盘和日行灯。还有几点不得不吐槽一下了，1车内气味很浓，2中控台全是硬塑料，大众不差那点成本啥。3内饰太大众化了没有特别的地方，一点档次都没。4手刹都没包裹点什，太降温了。5没有眼镜盒，扶手箱还这么小，还有那个旋转式的调节座椅不太理解，6后排中间凸起很好，会影响中间乘坐的人。人无完人，车也无完车嘛，以上是个人看法！
就价格而言，贵了，尤其是这边单门生意，没有砍价的余地，因此相对同级的车子，这价格就让配置显得少了些。
也没有什么不满意的，毕竟没有花那么多的银子，非要说不满意那就是起步了，比较肉，比我开过的11款1.6朗逸要肉，要深踩才能正常提速，另外车内硬塑料太多，味道刺鼻。。。
有几点要吐槽一下的哈！一个是车内储物空间，我就不明白了，几个门板箱的空间掏得那么大那么空，为啥像杯座，中控下方的储物空间就做得这么小！放个手机都不方便！最不能忍受的是手套箱，真小！真小！真小！再一个是这个变速箱，可能是我没怎么开过自动挡的车，但是这变速箱的换挡逻辑真的有点傻，升档不积极，特别不积极。昨晚去钓鱼，是山路下坡，一直给我挂着2挡走，踩油，都上3000转了还不升档，好不容易升档，轻轻一碰刹车，得，又给我回2挡了。这还好，可能是出于安全考虑吧！平时升档也不积极，还有个，2挡上3挡的时候顿挫很明显，其他挡位升降挡的时候也能让人感觉到变速箱在“努力”的工作。还有一个地方就是，这车一上烂路就不行了，昨晚去河边有一段路有点烂，坐在车内感觉就像。。。让我们一起摇摆~一起摇摆~~~
有异响，已经记不住有多少次了，行驶中经常听到各种声音，塑料、左上角，左后方等等。第一量车，新手，没开过别的车，不知道是不都这样。今天开高速突然想起说明书提到车辆在1000-1500公里时应提高转速清理积碳。之前拉过一回手动模式三档最高开到4500但只有一会今天想再拉一次。车速100切换成手动降至四档转速在3500左右没一会就感觉一阵热风袭来赶紧看空调发现没开啊用手一摸空调出风口已经烫手了明明没有开空调没办法赶紧换成自动模式降低转速又反复开关了几次空调算是不热了最后也没弄清什么原因着急上班就没去4S店不知道是否和高转速有关可是平时起步也有三千转的时候啊。我会持续关注具体原因以后口碑中会有解释。大灯实在是不怎么亮
这个不得不说说：1.异响估计这个价位的车都有，但是朗行似乎多了点！2.动力，夏季还好，北方的冬季你懂的低速只听见发动机在叫，速度就是起不来德系自吸应该都这样！3.方向机，买这个车之前在论坛潜水了一阵子，关注13款有方向机和油泵的问题，还有漏油问题！在论坛里偶尔就看见有人发出来！！当时觉得15款可能就会对相关问题进行改正……事实证明我还是天真了！目前车左前轮过碎石路就会明显的穿出来咯噔咯噔的金属撞击声，原地轻轻的左右打方向就出听见咯噔咯噔的声音！去了4s说没问题都这样！但是我估计应该是方向机出问题了！！目前除了异响，破路颠簸，有过几次点火不着后来重启车好了）！对了还有就是出厂的时候车后边装配时候有些问题，板子两边的缝隙不对称！！
减震不好，悬挂硬，过减震带的时候更明显，还有就是起步慢，据说有一个防止串车的系统，我一般现在也用s档起步了。
动力弱，没办法不带T啊，中控设计的不太合理，手机不知道放哪，还有扶手箱太短了，不舒服其实只需要加个滑道就解决的问题，比较抠门
外观没有哪里是不好看的，总之就是漂亮，哈哈车灯设计：灯，最满意的是雾灯，远近灯都没有调，烦死，车身造型：坐车里觉得车头很长，车尾有高位刹车，有助于大车看见车，100分
外观设计的还是很不错的，特别是前铲的设计，感觉是整部车的亮点，去掉我对大众车中年大叔的感觉，行李架很有旅行范儿，适合我这种文艺青年做工车漆：我买的白色的，貌似不是珍珠漆，还行吧，刚提车没多久就不知道在那儿吧屁股底部挂掉了一小块儿，心疼车灯设计：车灯设计貌似借鉴了凌度的设计，看起来比较的年轻有活力，朗行在外观方面就是车头部位的设计加分最多我感觉
中期改款后外观特别满意，家族式的前脸更年轻化了，中网的四条金属镀铬，修长带转向辅助的雾灯，新款车型的行李架颇有范特帅，视觉上增加了车身高度。简单协调的腰线，五幅轮毂都很完美了，如果再配上U型日行灯就更完美了！
就是喜欢这么外观，要是有蓝色就更好，4S的试驾车就是自由蓝，大爱啊，问了隔壁市的都是没有的。白色的比旷野棕好看，虽说烂大街了，别人说过四五年泛黄了，整车重新油漆呗！车灯设计：中配4S不肯选装U型氙气灯，有网友说他那边还是送的，这边要7500高配才装。夜晚卤素灯确实没那么亮，有路灯不亮就要开远光灯了。车身造型：车头盖筋线更动感更时尚，中网比13款好看卵了。另外加上行李架确实好看多了，原先是看到没有架子的，在店里，有和没有的放在一起，一下子对比就明显了，甩了不止九条街。做工车漆：雅致白说是金属漆，事实上咱们也不懂，说是容易泛黄，但白色补漆也不是容易点吗？
外观没得说！漂亮！舒适版的雾灯让整个前脸更完美，看起来沉稳霸气。最漂亮的要数侧面和屁股了。从侧面看，小狼显得很修长，很苗条的身材。而转到车尾，整个屁股又显得很丰满圆润。正是我喜欢的类型！
高大上，最喜欢前脸，很有型。屁股也很耐看，就是从远处看有点显窄。不知为什么视觉很神奇每次在路上见到同款车忍不住要多看几眼总觉得车看着显窄有种整体圆桶状实在不怎么好看可停下车近看小狼有愣有角特别是四十五度霸气侧漏。没办法各有所爱不喜欢也不能买哈哈
买这个车就是冲着外观去的，帅！尤其是它的屁屁，真性感！哈哈！做工车漆也可以，开回来第一天就装上柱子，车漆只是擦破一点，最后不知谁又蹭了一下，哎，好大一块，拿着买车时送的漆卷两天又是崭新的小狼了。
耐看，越看越好看，稳重不失活力，超级喜欢,特别是修长的腰线和舒适版的轮毂让我超级喜欢，旅行家一加，带个黑色小尾鳍，瞬间就有了旅行的味道。喜欢两厢版的车，看起来运动些，之前选择有大红的昂克赛拉，威朗GS，科鲁兹。。。但是后来还是选了朗行，特别是蓝色的，简直好看啊！
朗行内饰的整体风格还是让人感到很满意的，给人一种很硬朗的感觉，黑色的内饰也很耐脏也显得比较沉稳。
做工挺好的，内饰挺好的，主要有真皮座椅，方向盘，给分100仪表中控：导航4s送了一个大屏导航，很好的，很喜欢异味异响：异味我没有闻到，我媳妇说有异味，异响还没有发现手感材质：手感就是真皮方向盘，座椅，因为不用买方向盘套和坐垫了，直接开车，
典型的大众风格的中控，硬塑料就那样吧毕竟钱在那儿，中控倒是没什么特别的地方，典型的大众风格，空调旋钮，后视镜旋钮，天窗旋钮，大灯旋钮，和出租车有的一拼，仿佛有种上世纪的车的感觉
内饰做工很精细是大厂家的水准，接缝也很均匀。用料不多说了，塑料感很强，但十来万的车，还能要求啥？再提高就不是这个价了。不过平时能摸到的地方，车内车窗按钮附近、手刹柄都用一层皮包裹。一句话大众车的内饰就是这么大众化。
硬塑料的，这个应该很多人吐槽，异响多少跟这有关吧！驾驶座遮阳板居然没有镜子，这些都是量产的能多几毛钱？大众也给省了！还有主驾下面是不是可把漏洞补上？看到里面的线路了，要是有什么动物进来咋办？手扶箱里面要是有USB接口，建那也该多给分了。手感材质：方向盘手感很好，中控台硬塑料的，该被吐槽。仪表中控：炮筒式仪表盘比上代好看多了，内容也丰富，水温表据了解是没有，这个就不好了。不过听说可以调出来的。异味异响：验车那会儿，开车门差点呛死，塑胶味很重，新车加之在太阳底下暴晒的原因吧，本人对气味较为敏感的。异响应该没有。
内饰不用说啦，三颗星都不算少了，除了车门有点真皮，其他都是硬塑料，关键是味道还大，硬硬硬，名图基本都是软的，哈哈，银子也多一点
内饰做工是大厂的水准，接缝均匀。用料就不说了，毕竟十来万的车，还能指着它上天吗？平常没事儿谁去摸那些啊！不过平常能摸到的地方，车内车窗按钮附近、手套箱、手刹柄都用一层皮包裹。还是不错的
新车味道比较大，大众的内饰就那回事吧，不过我喜欢简约大气。座椅调节的旋钮被无数人吐槽的确不是很方便好在也不经常用后排中间座位有头枕很厚道中间的突起和前排储物盒的向后突出如果能完善下就完美了。
内饰能摸到的板子基本全是硬塑料……这就有点心痛了！一开始不怎么在意但是我有一次坐了老捷达才知道，这货中控台板子都是搪塑的………啊啊啊！为毛大众这么扣啊！！手感材质：全是硬塑料啊！硬塑料，除了门板子有块皮子，其余板子都是硬塑料啊硬塑料
装的多、前后排乘坐空间都很合适、我1.8米的大个子都能坐下，只是做我后面的乘客稍微挤了点，不能跟suv比，主要是考虑我老婆也要开乘坐空间：前后排都能够很好的乘坐，不拘谨，后排中间虽然有隆起，但是这样底盘结构更加结实，可以忍。储物空间：居家很实用装的多，过年回家一车4人，箱子年货各种放，注意底盘高度就行。路况不好的时候注意减速
朗行空间很够用，本人1米85的身高，坐在里面一点也不压抑，天窗的大小也比较适中，后排坐三个人也不会很拥挤，家人对朗行的后排空间表现都很满意，就是后排的地板隆起的太高，总体还是很满意的。
空间很大，主要是家用，180的人做上去都还很宽呢，后备箱装东西也很多，现在还没装过，不知道，总之就是后备箱很大就行，一家人坐上来都还可以跷二郎腿呢，乘坐空间：我183前排主驾驶只要调好座椅，不会窄的，后排也不挤，坐上4个人都没事，（主要是中间凸起来，如果没有，坐5个都没事的，储物空间：后备箱估计装上4.5个行李箱估计没事，再加个人有没事，嘻嘻
紧凑型的车能做到这样的空间已经很不错了，后备箱是惊喜，虽然之后412升的储物空间，但是支持46放倒的后排和较大的后备箱开口，储物空间真的很不错
空间很给力，家用完全够的，后排乘客翘个二郎腿都行。无论是长途还是自驾，这车都能让你满意，特别是后排放倒后挺能装的。前排储物空间有点小，手机都不能好好的躺着，但是得赞一下四个门板箱的空间真大，后备箱空间与同级别的三厢车差不多，为整车的装载能力加了不少分！
自己170cm，家人也都差不多这高度，空间有余，后座六四放倒也让空间使用更灵活。当然要是长度宽度再大一些就更完美了家庭成员身高偏矮，所座椅长度还可以，空间感足，长腿的小伙伴们就要考虑了，支撑不了的话，坐久点脚会累的。乘坐空间：后排中间地板突出严重，影响中座的舒适性，还要那个手扶箱向后突那么多，有什么卵用？储物空间：储物空间充足，手扶箱小点，分层就更恰当，自己就淘了格子，放东西就方便多了。总体而言是很好的??放行李：后备箱绝对优势，六四比例放倒，绝对是最满意的一项之一了。
空间没得说，给力。无论是长途自驾，野外郊游，还是和老婆情人在车内鱼龙戏珠，这车都能让你满意。挺能装。前排储物空间有点小，但是得赞一下四个门板箱的空间真大。后备箱空间中规中矩，支持4/6比例放倒还是挺不错，为整车的装载能力加了不少分！小弟184的身高，坐在车内没感到压抑，不顶头，后排不顶膝。
对于两箱车来说，空间还算满意，乘坐空间不小，够用，没有想象的大，做五个正常体重的人不显挤。储物空间看数据没有朗逸大，但使用及感觉上却很喜人，放一些高点大点的物品很方便，特别是将后排放倒后。
这个还是值得肯定的！硕大的后备箱，…值得肯定的后排空间虽然牺牲了座椅长度得到了空间……但是还是够用吧）储物空间：今年过年转亲戚这个硕大的后备箱就成优势了！一共走了七家，所有的东西都放在后备箱，还是不摘隔板的情况！真心值得肯定！
本人175厘米，空间对我来说绰绰有余，最喜欢朗行的后备箱空间，后排放倒空间超大！储物空间也很多！门板上的储物隔也很大，放几瓶水不成问题
空间充裕，驾乘舒适，尾箱装载能力好，外出旅行经济又实用，后排放到绝对的双人床标准，德国旅行车范儿！
身高178，前排空间很大，头部还有一拳的距离，后部空间由于座椅设计短一些，空间优势也很明显，算是取了个巧吧，后备箱空间好大，两厢车就是有优势
本人170cm，平时上下班用和家用，做满5个人轻轻松松，后排座椅如果放到，直接能能当床用，空间真的很大！
10万级别的车子，我已经很满意了，高速超车基本够用，起步时候虽然慢，但是跑起来就很爽了，加速也很平稳没有顿挫感，只是二挡进三挡是较慢
朗行的车身感觉很轻快，1.6的发动机感觉动力还是够用的，日常开爱信的变速箱还是很平顺的，没有换挡顿挫，起步的时候还是有点肉的，可是跑起来就好了，动力还是随叫随到的，超个车什么的挂上s挡，那这是超车无压力呀！
动力还算挺满意的，EA211的发动机装在车也很多，比如凌度，朗境，捷达........1.6的，只舍得给油就行，现在新车在磨合期，也不太开的太快随意也很少贾大油，等过了磨合期试试....加速表现：加速没问题，换挡很顺利，s当还没用过，主要是磨合期，过了再用看看跑高速：超车没问题，给油就超车，油耗在5.7，很满意的
本来就是1.6L的自然吸气，又是家用，本人也不喜欢暴力驾驶，动力够用，就是起步的时候比较的缓慢，但是动力上来了以后还是不错的，随叫随到跑高速：跑高速很稳120迈6档转速保持在2200左右，而且很稳不会有轻飘飘的感觉加速表现：我起步的时候油门踩得比较轻，所以车子起步比较缓慢，由于是新车，所以慢慢开，当时等升到3档后，可以的动力平顺性：由于我开车比较的轻柔所以感觉不到变速箱有明显的顿挫
起步慢，确实不如手动，因为我以前只开过手动档的车，只要你舍得给油，还是有小小的推背感的，但是磨合期间都没猛给油，转速控制在3k以下，毕竟以后还要靠它带我游山玩水、走亲访友嘛，好好对它不会让你失望的，相信那句话“没有肉车只有肉人”加速表现：D挡动力中规中矩，加速一般，本来就不是不赛车。只要是地板油或S挡，推背让你有惊喜，超车让你有信心动力平顺性：低挡时顿挫还是很强烈，3挡后就好很多了。
起步慢，确实不如手动和带T的，但也好在够稳健，给力均匀，没有任何顿挫。在上陡坡适当给油，没有问题。加速表现：中规中矩的，平顺性可以，给油就来劲了，很多人说的一样，只有肉人没有肉车。家用车，个人也不提倡超速，安全首位。跑高速：高速的要等熟悉车辆后再跑，正常磨合期间不要超过3000转应该是没问题的。定速巡航绝对是长途必备的利器，现在走国道也经常使用。
起步肉，我没开过几部车，说真的这个是最肉的，难道你是cvt?40码以后只要给油提速还是可以的。等红绿灯可得注意了，不舍的给油就等着后面的滴滴吧
D挡模式下，动力感人！油门初段没有反应，得多踩点动力才会上来，作为一个日常出行、买菜的挡位，动力够用！超车的时候深踩油门，变速箱立马作出降挡反应，动力一下就上来了，无论高速市区，超车无压力。手动模式下，降挡的反应时间很短，立马就降了，但是。。。又得吐槽升档了，升档往往得延迟1秒多点，才会升！也是醉了
起步有点慢，新车也不敢踩倒车的时候几乎不用油门遇到突起需要给一点油方能通过。上道三挡以后还是可以的三档上坡超车也不费劲平地超车稍微给油也会及时反馈很顺畅满员五人坐过一次感觉油门比空载深踩一点吧超车提速依然可以目前地板油一次也没有过真心觉得动力家用代步足以
刚开始，起步较慢，车速提起后，感觉动力很足，无论是在平路上，还是在上坡时，如果想超车的话，深踩点油门都可以实现
动力一般般吧，起步真的虐心…但是3档以上还是可以的！可能是由于车重调教排量的综合因素导致动力平顺性：低位档顿挫很明显！上了3档以上就感觉不到了！！跑高速：跑高速还是很稳的！自己最高就跑过140没敢再快！感觉车还很有力气的样子！估计180无压力！
起步慢，1.2档顿挫感大加速表现：停车时间长了刚起步时从P档到N档顿挫很大（出现在4500公里后，问4s店里的人，他们说严重了再看现在看不出来）
1.6的动力家用可以了，没有像网上说的顿挫感，只要你给油动力还是有的。也别追求动力上的刺激感！毕竟是1.6自吸的！起步还算平顺！
1.6自然吸气动力欠佳，提速反应较慢，尤其是在高速上更为明显，超车稍显费劲。油箱加满油以后动力会感觉更肉！提起来速度的时间较长！
我不是赛车手，对动力追求不高，平时够用就行！加速表现：加速表现是肯定不可能和赛车比，但我觉得只要舍得给油，加速速度也是杠杠的！动力平顺性：目前没跑过高速，就动力输出来讲感觉平顺有力，加速也没有明显顿挫感！
控制平滑、操控精准、刹车稳，太多了我感觉都很不错，不多说了山路：后排非独立悬挂，路面不好的时候后排乘客感觉较硬，颠簸，特别是后排满载和后备箱拉货的时候注意底盘，速度别太快，凸起的路面容易碰到底盘
朗行方向盘没有虚位很精准，用的真皮包裹手感很好，很轻巧跑高速的时候会变沉，朗行的底盘和减震都很沉稳，在过弯的时候车身不会出现严重侧倾感觉车身整体性很好，高速行驶不会有很轻飘的感觉会让你感到车身扎实让你信心十足。
操控很好，方向盘很轻，在调头很用，但是也要慢慢开嘻嘻底盘及悬架：说底盘就只有说后悬架不是多连杆悬架，简单的说这个车是板车
指向精准，慢速方向盘很轻，但是速度上来以后方向盘沉稳，喜欢这种风格，感觉车子牢牢的抓住地面的感觉底盘及悬架：悬挂也就那回事吧，前麦弗逊后扭力梁（简称板车悬挂），过不好的路面时候那个抖得真是酸爽，感觉像没有避震一样，不做在过大幅度波浪形的时候还不错
大众的车操控是德系车的标准，我没开过其它的车都很容易上手。指向精准，助力轻盈，底盘很扎实，整体性很强，方向打哪指哪，过弯让你心里很踏实，方向盘低速轻，高速沉，喜欢这种调教。
方向盘路面回馈及时，路面情况能清楚感知。方向盘指哪转哪。悬挂较硬，后座过小坑或是减速带的时候就不是很舒服了，非独立悬挂，板车你懂的。
操控还算不错，转向比第一辆名图要稍微重一点，但是也算比较轻的啦。过弯倾斜还算不错，减震不行，还不如11款朗逸
电子助力的转向，方向很轻，指哪儿打哪儿。母亲大人也说这个方向盘比他们驾校的桑塔纳好多了！其他操控就不谈了，毕竟作为一个买菜车，兼顾不了那些了。不过还是能让你过过瘾，我自己也试过在山路上激烈驾驶（也不算，2700转左右，毕竟新车，没敢使劲操，不过开得也算快了），快速过弯时，侧倾不大，身体能接受得了范围内。
方向盘很轻，开快了会比慢时重同事在院子里试了下说方向太轻了高速太轻容易跑偏我开快了倒是也没觉的相信科学吧论坛反应缠棉花变重现象还没发现。有一次倒车方向打的太死感觉好像转向电机有些吃不消从那开始注意了别的还没发现
对于操控算是比较满意的，方向盘助力很轻，转向很清晰，方向盘转向准确，开着挺舒服，但是大众自动档的弊病在于升速提档和减速降档过程很明显即顿挫感很强，但开了两次长途高速，觉着舒适度可以，期间顺便尝试了自动巡航，很满意。
方向盘有虚位，低速轻，高速稳！大众的共有特性…这就是为啥很多人喜欢大众的原因之一！起初这车电子助力还是很轻的！但是到后来方向变重估计是方向机有毛病了！底盘及悬架：悬挂个人觉得偏软！但是吧走颠簸路真心难受……这车既然是定位家用小“旅行车”，来一个独立悬挂就完美了！！毕竟家用以舒适为主！！还有要是后排座椅给一个出风口+12v充电口！！！后备箱也来一个12v或者220v充电口……我觉得这车真心就碉堡了！！
方向盘转向精准没有虚位！悬架偏硬！朗行的底盘还可以，只要别走太烂的路基本上没问题！就是走泥泞路发动机沧进泥水太多了！
比较精准，方向盘轻，好打，过弯舒适性不错，还有这个D型的方向盘，造型很符合我审美，简约不失质感，感觉比多功能的好看多了，虽然不及多功能的方便，但是看起来很舒服。油门的话反应也不错。
朗行目前行驶了2万多公里，整体油耗让人感到很满意，百公里油耗也就在七升左右，油箱加满后，一箱油可以跑七百多八百公里左右，当初买朗行就是冲着它的节油而去的，没让我感到失望。
现在油耗不满意，因为还在磨合期城市路段表现：在乡下挺好的，在城市的话，就老火了，10几个油，都是堵堵停停的高速路段表现：高速，跑过来回100多公里的路，油耗居然在5.7，这让我很高兴
现在还是磨合期，由于上海上班路途拥堵大概是10个油左右的样子，然后跑了一次高速油耗大概在5.8左右，还是不错的，估计首保以后会更加的省油
才几百公里这油耗表现过得去吧，磨合期间给它喂点好的97，平时都是上下班开，都是乡村路和部分国道，还没跑高速，现在平均每公里0.6左右，还是可以接受的，平时开车不急不躁不猛加速，温柔性的，一般不地板油。如果一脚油一脚刹车，油耗肯定会高，钱钱也受不了！横向对比：比起同事上个月买的威朗1.5L省油多了！
提车时14公里，油表提示还能走5公里，在4S对面加了200块95的，现在表是138公里，可持续油表是340公里。走的路百八十都是柏油路面，几个红绿灯，最低油耗百公里3.9，最高时6至7个油，目前每公里不到5毛钱，可能在4毛上下浮动。城市路段表现：基本都是柏油路面，路面顺畅。目前没有开过空调，天窗透气好。
到现在跑了1700公里，表显油耗基本上在6.8L/100KM，然后我自己也算了下，加了680块油，93号的，跑了1700KM，表显和实际油耗基本上一致，还是比较省油的。在国内油价4连涨的今天，小狼的油耗总算是给了我些许安慰。
很省油，目前磨合期6-7。开高速速度90油耗4.5平时城外公路车速60-70显示油耗5个左右。真是油耗是目前行驶2233公里加油800元显示还能跑300公里。跑的大多数是城外公路和快速路市内跑了二三百公里吧
目前油耗在8.5-9.5之间吧！！我小县城，上下班比较近，红灯又多！估计和这个有关！！还有就是冬季的油耗…你懂的！
目前行驶4600公里，又被4儿子坑了，3000公里让我去首保，我没去，4000公里时给我说，你要不来我们也不会再通知你了，哎，没办法，4300去首保了。
提车时10个油，跑了趟高速长途油耗到了5.6，最近市里开车油耗有点上升到6.1了。高速路段表现：高速上可能只有5个油的油耗，很省油，对于油耗非常满意
一般，可参看我关联的贴子。不跑市区，不那么堵，油耗基本在6.5－7.5左右，完全可以接受，高速上80-100码油耗在4.0-5.0之间。
刚开了2000公里，800元的油钱，还没做首保呢，油耗有点高，首保后拉下高速，油耗会下降，油耗在预期范围内
加速平稳、控制和刹车精准、反正就是好凑字数行驶舒适性：加速平稳、控制和刹车精准、反正就是好凑字数噪音控制：高速时胎噪和风噪稍微有点大，但是可以忍受4
朗行车身悬架软硬调教还是偏软的毕竟朗行是一台偏向舒适的车。，对细小的颠簸过滤得很好，座椅的柔软度适中就是过减速带的时候整体感不是特别的好，毕竟它不是一台独立悬挂的车，总之还是可以接受的。
座椅座椅座椅，主要的是说三遍，说舒适，这个车没有哪里是舒适的行驶舒适性：在离家近的地方跑，还可以，跑长途就很老火了。
座椅的舒适度不做的，做时间长了屁股也不疼，就是后排的座位貌似比较短，我坐在后排的话一半腿是腾空的，我175，好在我父母不是特别高对我们的影响倒不是特别大，腿部的空间也还行，我175坐在后面感觉也还行，能翘二郎腿，父母坐在后面也没说挤，空间我们一家人都能舒服的乘坐，就是中间的突起比较的坑爹噪音控制：我的韩泰轮胎胎噪有点儿大，发动机的噪音控制的不错，风噪也还能接受
个人觉得舒适性还是不错的，只是减震偏硬，扭力梁悬挂的车都差不多嘛。座椅舒适性：前排坐椅包裹性很好。后排座椅坐垫偏短，对大腿的支撑不是太好，对腿长的人就不舒服了，座椅偏硬，但我喜欢，不易变形嘛。还有就是后排中间地板凸起过高，中间的乘客没地方放脚，导致乘坐不舒服，噪音控制：开车时仔细听了下胎噪有点大，但在可以接受范围内。隔音效果可以，关窗和不关窗有明显的区别！
除了后座中位，其他都不错。当然座位缩短了，对腿长的就不是很好了，老婆很满意，没有什么异味，其他车经常晕车，这两天天跑，她都没有问题。空调：洗衣机旋钮应该换换了。当然有说这样好的也有，夜间灯光效果还不错，就是没那么高档。座椅舒适性：座位皮质不错，有人觉得硬了，对于平时坐木制椅子的人来说应该恰好，太软了不喜欢，也容易变形吧。行驶舒适性：走的基本都是柏油路面和水泥路面，稳定性好。噪音控制：有风噪，胎噪声没那么大，米胖子的。异响的，目前没有，只有提车那天左后轮有声响，隔天挑剔出小石子后就没有了。
座椅全真皮很厚道，长时间驾驶后背透气，之前1.8顶配名图还是假皮的，长途驾驶后背潮湿，很难受，减震差，前面一般，后面弹跳高，或者说是直接没过滤的感觉。
前排座椅对身体两侧的包裹性不错，座椅软硬适中。唯一一点是坐垫有点小，对腿部的承托不是很到位（主要是后排）。后排地台隆起较高，影响乘坐舒适性。过减速带和走烂路的时候，就不谈舒适性了，坐稳别摔了！（说得有点夸张了）
开快了声音挺大的，减震很硬。路面粗糙的话胎噪很大而且对路面的感觉毫不保留的传给驾驶人不太好表达总之是不好受有些许担忧。减震过减速带不能超过20否则能把你颠起过路面大坑也是得小心减速通过不然那声哐当会让你无比担心轮胎是否受损这点高尔夫应该好很多坐过同事的高6多减速带没有这么大的反馈路上的噪音夜没有这么大。
悬挂偏舒适，后排空间满意，后排座椅太短不满意！路面细小过滤还可以，车内共振声音有点大！座椅舒适性：座椅不够柔软，后排太短！这都是大众这个级别的通病噪音控制：这个怎么说呢…同级别没来过，我觉得噪音控制不太好，但是同事坐我的车说车内很安静
真皮座椅，又是自动挡的我暂时还没有发现有什么不好的。对于我一个工薪阶层来说上班没有风吹雨打就够了。
不错。前排座椅很贴身，后排没怎么坐不太清楚，悬挂有点硬，不过20万以下的车悬挂不可能有太大的惊喜。这个可以忽略。
在合资车中朗行的性价比还是很高的，无论是价格，外观还有内饰和车身的整体质感都很不错，在同级别的合资轿车中朗行的性价比都是名列前茅的，所以我最终选择了朗行，选择它，我不后悔。
性价的好，就拿1.6自动舒适的和凌度低配比，一个有巡航，一个没有选装配置：配置选择了1.6自动舒适的，不后悔，主要是气囊多，后悔的是没钱选1.4t，反正买都买了，没有什么后不后悔的了标配配置：标配的我都用了，没有什么我没有用，我的是1.6自动舒适的，这个有的配置我都在用
我觉得这价格有点小贵，多功能方向盘、日行灯这些配置原厂自带就更好了，省去加装的麻烦，谁叫我钟爱两厢车、旅行车，还有大众的品牌。十来万能买到知名品牌、空间大、颜值高、配置丰富的车，该有的都有，算合理了。性价比肯定比不了自主品牌的车。但是车子的皮厚，让人比较放心。价格自己能够接受的就是最好的！
性价比中偏上吧，据说大众一直来减配，在竞争激烈的今天，这样完全是作死的节奏，能有这样的销量也是凭借着昔日神车的光环了吧！选装配置：原厂装的行李架1000，加了导航2000，说是原厂的，最喜欢的大灯不肯加，还是有钱都不给加的，说是电路问题，难道导航记录仪就不用电了吗？标配配置：这个价格给个自动大灯应该不算多，空调旋钮落后了，还有个反人类的座位旋钮调节，固定坐姿倒是没问题，要是借人了呢？只能说考虑得还不是很周到。
如果钟爱两厢车、旅行车，那么小狼的性价比是非常高的，还有大众的品牌。十来万能买到知名品牌、空间宽敞、颜值颇高、油耗喜人、配置丰富的车，该有的都有。反正我是比较满意的，要谈性价比肯定比不了我们自己品牌的车。但是在车子的耐操、省心程度上，应该是能让人放心的。性价比4星吧，少给1星是怕他骄傲
家用代步非常合适，价格有点小贵相比日渐崛起的国产车只剩下技术经验成熟和品牌的优势同等价位甚至更低价位的国产车配置内饰均超过大众。一直觉得韩系车只是在技术经验上高出国产那么一点对比大众少了那一点经验技术却多了配置和内饰韩系车就是国产车的近期目标日系是远期目标将来大众的品牌效应一旦有所降低就会被国产的低价高配所取代纵观大众口减配断轴等问题大众的品牌依然受损再利用品牌效应高定价格实在不妥
总体来说对于同价位车系比较，小朗的性价比还是蛮不错的，不论是油耗，操控还是各方面都还算满意，这是我人生的第一辆车也是家里的第一辆车，买之前当然要做足了功课。我是那种事情不到眼前不会准备的人，周围的朋友做汽车周边的也很多，经常听他们聚到一起呱啦呱啦的侃车，谈保险，论理赔，但没到自己想买的时候也就从不关心，想买的时候，开始上网做功课，也用过其他的汽车网站，但最终还是觉得易车网用着最方便，页面相对整洁，功能模块也更实用。品牌上，日本车肯定不要，不是说抵触日货，只是个人心里多少有些障碍；韩国车不要，韩企就在周边，总感觉他们在压榨咱中国老百姓，而且普遍反映日韩车偏轻；国产车，确实看了不少，好多车的销量口碑都不错，尤其几款当下比较牛的SUV，但考虑到本人身形较瘦，开着个大车多少有点不搭噶，而且实用性、油耗啥的还是比较在意的。最后，挑来选去决定买德系车，毕竟中国市场的口碑在这呢。确定了价位、品牌，车就好挑了，销量高口碑好的也就那么几款，速腾、宝来、朗逸，配置上就根据个人需要了。到店看车，不知道为什么一汽大众的新款车门都要设计成“外露大三角”，看过的人应该懂，怕把自己磕着所以直接pass。就剩朗逸了，一样是要自动舒适，因为真皮坐椅坚决不能割舍。结果到店后被眼前的蓝色朗行吸引了，那是真漂亮啊（请各位自行到店赏鉴），我问朗逸呢？销售指指外边，就那辆红的，只见那辆朗逸满面灰尘，一脸沮丧，大家想象一下，经过大雾霾的“洗礼”，豪车也得憔悴几分啊，结果人家还不让试驾，说是什么什么到期了，我还没听懂。就这样，起初坚定的信念就这么被颜值打败了。由此也再次见证了人是纯粹的感官动物，对女人这样，车也是如此。草草看看朗逸的内饰，进去感受一下就走了（同样不让试驾）。第二次是和家人一起去的，和销售深入聊了聊，就稀里糊涂的把协议签了。没有什么经验，又没有砍价的本事，只砍动2000，没去过其他家店也没试驾，还什么赠品都没要，真是惭愧。回家后才觉着，怎么这么快，跟买白菜一样.....刚好十一有个车展。说说车辆本身，买的是白色，因为遵循家里人意见，而且颜色车需要加价，觉得没必要。外形如图，自动舒适的配置能满足个人需要，安全性有保障（而且气囊不少），真皮坐椅舒适性尚佳，最大的缺点就是操控性上。一是“肉”，起步确实费点劲，但是狠着点给油还是没问题的，有钱任性的话不是问题。二是“顿挫感”，这是最大的问题，想要买朗行自动档的需要多考虑
怎么说呢性价比这东西因人而异！我觉得还行吧！因为这车安全配置同级别里算是很好了！还有就是车内8-9个音响！可圈可点的空间布局…等等期待的配置：1.后排出风口+后排12v2.后排独立悬挂3.后备箱12v或220v接口4.电子手刹
朗行的性价比不算太高！多功能方向盘没有，只送个导航！一个人一个眼光！首先我们买车不是为了保值，车子买来就是消费的，想要保值不买最保值！
预算15万以内，性价比不错，符合自己的预期选装配置：导航加了原厂显示屏带蓝牙导航，链接手机接打电话很方便，倒车影像也不错，裸车价包括强制安装的行李架一千元，看起来外观更漂亮。还有原厂贴膜，透视性很好。送了一堆小东西脚垫等。其他外部购买的360行车记录仪-美猴王第二代，高速etc卡，车外衣，钥匙包，吸尘器。
