从喜欢蒙迪欧开始到金牛座.动力十足.虽然在磨合.没用过s档.但是肯定够用了.然后就是内饰科技十足.用料也实在.空间妥妥都用.座椅也很舒服.
主要是性价比把___远程启动蛮好用的，还有内饰吧，就我自己而言，内饰的风格适合我，中庸简约老成。sync系统更灵敏，语音识别的很清楚，这是我意料之外的。动力太牛逼了，宝马520pk，甩的远远的，相对于来讲，比520强多了，功能啥的都强，除了品牌的因素
这个车不好，不建议买，买回来第一天跑高速100速踩刹车稍微重点车身会有震动，像走在石子路或者减速带的感觉如果不踩刹车没事建议大家不要买现在就和4S退货
动力足，空间大！基本上实用的功能都有，倒车影像，倒车后视镜自动下翻，远程遥控启动，感应雨刷，定速巡航，自动驻车解放双脚等等。性价比比较高。
空间：感觉后排很大，前排副驾驶放到最大化你感觉躺在车厢里一样，后备箱挺大。动力：普通加速闷沉。S档很给力秒杀一切感觉瞬间推背感十足转速表蹭蹭的往上走。！颜色：老婆选的颜色深蓝色很好看。问过几个ssss店都说没有这个颜色了。
一个多月行驶有1300公里了，首先最直观的感受就是行驶质感相当稳重，很有美国车地盘的特点，～还有就是隔音效果很不错，基本听不到发动机噪音。座椅通风非常给力，很少有低配车有这样的配置～后备箱空间很大很大很大，后排腿部距离没什么可挑剔的，躺着做都可以。油耗感觉还不错基本稳定在10.5左右，D档还是很够用的稍微深踩就有推背感不过不是很强烈，磨合期还没过，等过了油门深踩再用S档可能很给力
稳重的外表，丰富的内涵，精准的操作，驾乘舒适，噪声低气味小。这车主要是商务接送和家用，功能和空间都让人非常满意。动力充沛，提速、超车都是非常轻松的事儿。
空间，相信大家也这么认为吧，对比过同价位其他的中型车，空间绝对占优势，中控空间有富余，后座空间简直了。
1.底盘：跟家里另外一台福克斯比起来，底盘调教很舒适，开上去让人感到很沉稳，非常有底气2.转向：yyp说金牛座的转向很是令他惊喜，很类似于液压转向，这一点十分赞同，转向给我的感觉十分清晰，虽然是商务车，但转向的感觉也能让我体会到运动感3.NVH：整车隔音做得非常好，朋友开锐志，蒙丢丢的坐在车内都不停地夸赞4.动力：2.0T的无需多言
空间，应为之前的车是雪铁龙C5，所以新车对于空间方面有着比较高的要求，金牛座车长接近五米，内部空间可能利用率上还是不能和某些日系车比较，但是觉得够宽敞了，而且这种宽敞不是建立在牺牲操控性的基础上的，
最满意的就是车子动力总成还有这部车子的配置虽然是钙版座椅加热，通风，导航，定速巡航，无耻进入等等等日常最实用的东西都有
最不满意的就是导航系统，我无语的发现要去个地方导航能把我累死了都还找不到地方。还有就是从成都导航到我老家隆昌，居然连这个地方……当时我就风中凌乱了。因为导航都被老婆骂了几次了。结果每次都用手机导航方便。还有就是油耗有点高。本人开车比较温柔。
要说最不满意的，就是自己当时该多加点钱买个更高配置的。现在觉得前雷达也是很有必要的，因为车长了，对开惯了紧凑型车的我来说，还是需要一段时间磨合。如果标配的卤素大灯换成LED我会更喜欢。
2.0的起步还是比较肉，车身太重了…油耗也相应会高，长安福特的做工还有待加强，很多细节方面做得还不够精致。
不懂为什么这么大的一辆车后视镜居然那么小，名字叫金牛座，难道就一定要像牛一样身体大耳朵小吗？后悔没有买豪华型的，LED灯和前雷达还是很重要的…一直看的都是时尚型的，销售也说配置已经很高了。现在买了发现车太大了，转弯掉头的时候都害怕蹭到，没有前雷达不爽啊…
鸡蛋里面挑骨头，感觉变速箱在稍微深踩时候1～2，2～3有些换挡顿挫。如果时尚版能配备LED就完美了
冷却液无辜减少，不知道是出厂问题还是什么，去首保的时候发现减少很多。希望车子出厂前做个全面的检查。
品控，品控，品控，重要的事说三遍，新车刚上路，刹车抖动，地盘异响，这真不是一个国际大厂该有的做工
车子的导航真心不好用，语音声控没有操作成功过一次，前排座椅有点短，对于腿部支撑不是很理想！
换挡顿挫，尤其是d到n，感觉很不爽，还有前悬挂，过减速带格外小心，要是车上有人得多丢人。冷车怠速不稳，怠速偏高。昨天轮胎废了一条，扎了没办法用了，换胎师傅跟我说，你这车我都不知道架哪，车梁的铁太单薄了！！！底盘传递过来的路感很明显，声音有点大，但是整车隔音绝对一流。
这个真没有，吐槽点缺点还是有的，后备箱向上弹力不足，希望厂家能改进下，没有最不满意的
外观采用了福特家族式的样子，本人还是很喜欢的加上车身长看起来大气上档次。还是很不错的。就是有些不懂的人在金牛座和蒙迪欧这上面傻傻的分不清楚。因为两车除了前脸有点区别，后面屁股英文不一样和车身门的镶条就都差不多了。本人选了个蓝色不知道各位喜欢什么颜色。
外观整体感觉很不错的，低调有内涵，侧面相当漂亮。我是很满意，只是我老婆不太喜欢正面的大嘴横条。我喜欢白色，所以这次也选了白色，本来是要珍珠白，结果说提车要等等等，最后只好提了纯洁的大白牛。车灯设计：车灯造型我不太在意。这个自动大灯是挺适用，懒人的福音，调到自动就不用管了。做工车漆：做工挺好，内饰缝线均匀细致，各种储物功能件设计很人性化，后排的电源口很不错，坐后面玩手机也不用担心没电了。
外观交关赞！买的坦桑石蓝，回头率很高，停完车也会有人来问～很多人能认出金牛座，偶尔也会被以为是蒙迪欧。
外观还是很沉稳大气，让中年人驾驶表现的富有年轻的活力。车灯设计：前大灯不是LED的，后尾灯也不是满月的，有点大失所雅。
车身很高，前面给人霸气感，压迫感十足，如果停在奥迪A6和宝马5系旁边，抛开价格和品牌不谈，气场完全不输
整体很稳重很内敛，是我的菜，屁股觉得设计的不是很好，估计也是我的个人感觉，被人问成蒙迪欧，也被人问成福睿斯，可我没觉得像啊。
福特的做工就那样没什么好说的。就如所有的福特车一样简单没有创意啊。不过满满的真皮感觉到了金牛座的满满诚意。基本上看得到的地方都是真皮包裹。
内饰风格满足商务用途，中规中矩，一点也不浮躁。旋钮换档是亮点，中控简洁，整体感觉非常棒。车里味道很小，异响我是没什么感觉。
用料良心，十分厚道，但是如果说设计的话，实在跟我朋友的ES没法比，豪华氛围没有营造出来
在同级别的车里做工还说中规中举，中控区下小储物箱和挡把旁的杯架子缝隙有点大做工确实不咋的，一不注意，有些小卡片之类的东西就会不见了。本人更喜爱时尚型行车仪表盘，稍遗憾的是里程表两旁的数字式液晶显示屏太显小气了。后排中间座椅没有配备可调节头枕，座椅如能增加一些别的颜色应该会更豪华大气些，SYNC车载系统没配备的是SYNC2，触摸屏是电阻屏，反应较慢，有迟钝感，这点福特太不厚道了，金牛还没满周年就要出改款（上SYNC3）对我们这些老金牛客户也太杯俱了，希望福特对这些老客户也关爱关爱，能进行升级。
只能说是达到了这个级别应该有的水准，用料比较厚实，在手能接触到的地方基本都是缝线软内饰，座椅皮质偏软，才两千公里已经有起包的现象了
内饰一般般吧，中规中矩，内饰不是那种看了一眼就喜欢的，不像es那么帅，但也挑不出什么毛病！
中控台对称，坏处就是第一眼并不起眼，好处就是耐看，不会有审美疲劳，前排中间扶手靠后了点，往前移个5CM，就相当的完美了，不过还是很喜欢这种宽大的扶手。
空间很大，人坐着很舒服。有一次和朋友一起去吃饭，后排空间坐4个标准身材的小伙子感觉无压力。不会显得拥挤。前排空间也很大，驾驶座调好后开车人坐得比较舒服。后备箱空间大，能带很多东西。（有一次回老家后带了很多的菜回来，几个南瓜还有冬瓜小菜等等还要加上一个婴儿车）
空间不用说，金牛座的空间那就一个大，我1.75米的个子，坐椅随便怎么调，也不会影响后排空间。后排随便怎么坐，都是大写的宽敞。老婆的一句话最能表达：我按不到开关窗户按钮了！后备箱空间也不用说，躺两人都可以，足够的大！
空间不多说，数据都摆在这儿，而且乘坐舒适性非常完美，侧倾角度，座椅支撑也都不用多说，非常符合人体工程学
1米8的个子坐上去空间还是很富余的，尤其是后排空间，有好几次接待客户，都说这车的空间不错。后备箱的空间也很大，放一些大的行李箱很是游刃有余的。
空间充裕，前排座椅调到合适位置，后排可以摆出任意姿势，后备箱空间够深，足够应付一些比较多的行李装运，但是后备箱拉升杆弹簧质量太差，已经砸两回脑袋了
乘坐空间非常大，后排空间非常宽裕，但是溜背带来的头部空间只能说说得过去，后备箱空间非常的大！
起步比较肉，当然这可能和我开车比较温柔有关吧。动力加速超车都很足只要舍得给油就好超车。杠杠的。
2.0T的动力我感觉很不错，调校也很好，起步很平稳，加速很给力。金牛座自重就1.7吨，坐5个成年人，加速的感觉都来得很快的，要是油门踩重点，推背感是很明显的。动力平顺，换档没有顿挫的感觉。急加速表现也很好，0-100公里7.9秒也不是盖的。
加速推背感挺好，在高速跑220没感觉飘。加速超车十分轻松，对于日常生活使用中游刃有余。
2.0的动力配1.8吨的车身，只能说是够用，在高速上速度起来以后，转速拉高还是有不错的加速能力，S档还是能够给人惊喜，如果在高速上需要超车，基本上一脚油门就能够达到你想要的速度，车速超过一百二以后仍然有不错的加速能力，相比于其他同级别的车型来说，还是不输对手的
转向很精准，一般道路驾驶，关闭车窗隔音效果没话说，高速路速度提到100之后会有一点小噪音，感觉很正常啦，跑那么快一点声音没有怎么可能呢，对吧
如果不是倒车，你在路上不会觉得这是一辆车长接近5米的大车，操控性对于福特这个品牌来说还是属于拿手好菜，对得起这个价格，
转向精准，开起来并没有给你他是一部很大车子的感觉，尤其是S之后几乎像是在开一部A级车，减震在低速很懒路是有点生硬，高速时并没有那么大的颠簸，做起来很舒服！
福特的车操控是第一位的，转向基本无虚位，转向回里稍微有点小，可以接受。悬挂舒适度一般，过弯侧倾很小，一切为操控让路。没想到，福特的旗舰轿车也要操控，哎！！
油耗还是有一点点高，不过可能是新车还在磨合期吧，4S店也是这么说的。希望过了首保以后油耗可以降下来，毕竟本人开车还是比较温柔的。不过高速路上的油耗还是很不错的只有7个油左右，在高速路上我跑的100公里每小时左右。在城里面就比较耗油了基本在13个油左右了。这还是在本宝宝开车不乱来的情况下的油耗了。如果暴力一点应该还要高一点。
油耗我在我预料之中，刚开始多跑了几次高速，综合油耗8个，把我都吓一跳。现在常在市区转悠，综合油耗是9个，里程5300多公里了，差不多就这样吧。
美系车，动力和油耗成正比，再加上车身比较重，油耗还是有点高，但还是可以接受的，油耗主要还是与个人开车习惯有很大关系，每个人都不一样
最夸张的时候电脑显示17个油…现在已经慢慢降下来了，但感觉还是高。我自己驾驶习惯很好，温柔省油～可能是我母亲开车的时候爱踩刹车…
刚买回来的时候还担心耗油会不会太高，毕竟是美国车，后来开过以后才发现还可以，不是太夸张，勉强可以接受
本来我想油耗可能要12，但开下来，出乎意料，9.2，这其实也要看个人的开车方式和习惯的
给金牛座加的97号汽油，目前只行使1万多公里，行车电脑显示油耗为11.6升/公里，现在行使里程不长，还处在磨合期，目前油耗已从刚提车回来16升/百公里降到了现在的11.6升/百公里，油耗在预期内，尚还可接受，多跑几次长途综合油耗应该还会下来的，预期目标油耗在10升/百公里，具体实际油菜耗待观后效。
目前新车基本以高速居多，平均油耗没有实际参考价值，相比起论坛里其他坛友来说偏低，在8个多油左右，
目前行驶3000KM，综合油耗10.5我加减速算是很厉害的，跑了市区、郊区、快过也慢过，跑了两次高度，一次武汉一次上海，这车定速80-100最省油，不过高速上我加速减速也很猛，基本路况都碰到过，这样的油耗不算高，估计在10-11个油
金牛座的后排空间大，车身长前后排座的都很舒服，特别是座椅通风和座椅加热功能，很好用很舒服。而且全车真皮包裹摸起来看起来都很不错。在隔音方面本人感觉相当的不错，刚刚拿到车后，就迫不及待的去跑了一趟高速路（当然因为是新手原因旁边坐了一个老司机）。结果悲剧了刚刚出成渝路就在龙泉驿堵车了（第二天就是端午节）。更搞笑的是当时不知道怎么调远光灯的亮度和高度。后面几次高速路上100公里每小时在车里没有噪音很安静
座椅支撑还是挺好的，坐着挺舒适的。行驶舒适性：长途开车一次大概两三小时，一点不感觉累。路面状况差的路面，感觉减震稍硬，还能接受。噪音控制：发动机噪音和胎噪控制得不错，高速风噪声音很小，开了音乐就感觉不到了。停在路边，你会完全忘了这是在外面。
最满意的应该是舒适感，体验真的很好，内饰也比较简约，虽有腰部支撑调节，但腰部支撑不够，只是能感到有腰部支撑调节这个功能，你想它在升高些就无能为力了。颈部支撑不好，驾驶位老感觉找不到一个合适的位置，加了个头枕感觉好多了。通风功能比较实用，像这炎炎夏日一开，屁股就象是坐冰块上一样，凉丝丝的，福特这点倒也厚道，前排都配备了通风功能。
不得不说，虽然车重超过1.7吨接近1.8吨，但是金牛座的舒适性还是不能让人很满意，前排座椅对驾驶员的友好度比较低，长时间驾驶之后腰酸背痛，而且坐垫太短，影响舒适性，虽然全系标配腰部支撑，但是腰部支撑的范围太小，长途驾驶的时候不能起到有效的支撑作用。但是配置足够豪华，在二十万级别里，座椅通风座椅加热齐全，前排双层隔音玻璃还是能够为金牛座的舒适性加分
座椅软硬适中，还有加热通风，少给那一分是因为悬挂及底盘隔音影响了舒适性，尤其那小石子敲击的声音，你们懂的。。。。
金牛座配置还是蛮高的，就是对于时尚型没有LED灯有一点点小抱怨。不过性价比还是不错的
这个价格，这个配置，这个性能，对比一下其他的车，还用说？光是看轮胎就知道金牛座的用心了
二十几万的车有这些配置真的很不错了，相比同价格车，配置高的不是一点点，性价比真的很好，买了不会后悔
在同等价位里，车非常值得，无非是配置上有些差别，但一分价钱一分货。很不错的一款商务中大型的轿车。同时，家里所有车都是福特系列，这也说明福特品牌的影响力，进无止尽。
25万以内少有的性价比车型，如果你需要一辆空间足够大，配置足够豪华，动力足够强，合资品牌的中大级车，金牛座应该是不二之选，
性价比是原则的唯一原因。长度，轴距，商务，空间，配置，低调，动力，用料，好吧，就是你了！异地提车，优惠1.8万！哈市基本没有优惠！
