外观沉稳大气，车身修长。视野相比还是不错。动力完全够用。高科技配置丰富（喜欢坐椅通风，但是差个全液晶仪表盘但是无伤大雅）。后盘的中控扶手是金牛座杀人越货之必备装逼利器！底盘高且稳。作为C级车，性价比也是挺高的。档次不比同价位的BBA差！开在马路上的回头率高
不挑食，吃粗粮就行。这点是我最喜欢的，高端大气上档次，油耗我觉得还可以接受，毕竟245匹的。92的多喝那么点点，那是肯定的。坦桑石蓝的颜色在傍晚是会变色的哦，颜色超极好看，超高逼格的换挡旋钮，简直是爱不释手啊，百看不厌，每次换档时的阻尼感真是屡试不爽啊，就是一种幸福……………………………………………………………………美丽分割线…………………。动力是我最喜欢的阿，2.0的245就一个词想超就超
导航，制动，底盘。导航不说了，大家都在说，不过实际我对这个无所谓，我开车基本不用导航，不好意思，在这个城市我自身就能当地图用。制动说说，虽然我开车才三天，可能因为我本身工作的原因，比较敏感，第一天我就感觉车子到70以上刹车会抖，这个我也不急会继续观察。底盘的问题实际是开车感受的猜测，我右转打死会有不平滑的感觉，左转却没有，如果你们开车时间久的可以去4S店检查下减震。我宁愿希望就我有问题，不是通病。
动力，很足很足很足！超车很有信心！真皮座椅手感很好，缝线很漂亮！马丁脸很酷，商务年轻动感都有，能满足全家人需求。主要是，车。很大。很大。很大！看图片没感觉，真正站在车旁边的时候才能感受到车的霸气，为什么福特选陈道明代言金牛座，一看到车就全明白了。该车的配置也很高，如果同样的配置放在BBA上肯定是50多万的车子了，感觉福特在金牛座身上下了很大的功夫。
最满意的是车内空间，很大后排宽敞！还有车得动力，这么大的车身开起来竟然非常轻巧，加速超车也恨轻松，配置特别丰富，几乎可以说是眼花缭乱！是我这个配置空喜欢的！
驾控感不错，路感清晰，又兼顾舒适。外观低调内敛，整车稳重大气。内部空间真的很大很大，储物空间也不错。动力很棒，很稳很有劲，超车有自信。
最满意的是车内空间，很大后排宽敞！还有车得动力，这么大的车身开起来竟然非常轻巧，加速超车也恨轻松，配置特别丰富，几乎可以说是眼花缭乱！是我这个配置空喜欢的！
行车品质不错，发动机声音在车里几乎听不到，双层玻璃很给力！动力源源不断，只要踩油门，动力一直有
大气，漂亮，性价比高，该有的配置全都有，ACC自适应巡航，后排遮阳帘，座椅通风等，座椅皮质舒服，舒适性很不错。
1、空间，作为中大型车，空间很足够，不管是前排还是后排，都非常舒适，同事朋友一上车都说空间很不错，很大气。2、外观，很稳重，商务感十足，去落户验车的时候交警还问说是不是进口车，坦桑石蓝颜色很有质感，很亮眼，回头率十足。3、配置，本人的是至尊版，作为我的第一辆车，作为一名新司机，感觉牛牛的很多配置都超级棒，驾驶很轻松，很享受驾驶过程中各种高科技配置带来的乐趣，也帮助像我这样的新司机更好更安全驾驶。
最满意的地方第一是外观，大嘴真的太帅了，跟蒙迪欧放在一起，整整大了一圈，感觉小萌萌好小啊。其次就是科技配置了，这车的配置绝对不差于五六十万的车，很多配置真的很方便。还有就是噪音低，音响好，哈哈，太多太多了！
我是2.0至尊版蓝色的，家用非常合适，轮胎大，开在路上噪声低，音响效果非常好，操纵一如既往的福特感觉，空间特大，车内基本没有什么异味，配置高。
动力充足，驾驶感受良好，操控可以，以前开2.3自吸和4.0自吸，这个2.0T动力，随叫随到，市内起步加速毫无怠慢！外观仁者见仁了，我特别满意，尤其是日行灯，霸道，漂亮，大灯更漂亮。坦桑石蓝是大爱。内饰灯光非常美。
高科技配置丰富，有很多人性化的设计。比如舒适进出，后遮阳帘，自适应巡航，主动防撞刹车功能，遥控启动等。
外观,大气豪华上档次,配置绝对的高大上,空间绝对的B级车的钱买到的是C级车的奢侈空间.
油耗稍高，提车后一直跑高速，当时在磨合期，慢慢开的，显示油耗是7.4。满意到爆，后来跑了些二级路，现在油耗上来了，已经到9.4了，希望后期能有所下降。还有一点，该车是旋钮换挡，在熄火时，车辆即使在D挡位也会自动归位到P，这一点倒是不错，就是为毛车辆会抖动，往前拱一下耸动一下？是啥意思啊？要告诉车主已经把挡位归P了？不懂不懂不懂！完全不合逻辑啊！
高速行驶过程中有噪音，虽比我的致胜小一点，但还是没达到预期，还有就是在车内听路面上的小碎石打到底盘的声音很明显，我的致胜都没这样的声音，不知道这新出的金牛座怎么会这样子。长安福特厂家应该引起重视，车内隔音不好真的很掉档次。
高速行驶过程中有噪音，虽比我的致胜小一点，但还是没达到预期，还有就是在车内听路面上的小碎石打到底盘的声音很明显，我的致胜都没这样的声音，不知道这新出的金牛座怎么会这样子。长安福特厂家应该引起重视，车内隔音不好真的很掉档次。
最不满意的应该就是油耗吧，油耗好高，现行驶480公里，行车电脑显示平均油耗为12.5，不知道是电脑测算错误还是新车的原因，不过我觉得出了磨合期怎么着也能降至11个之内吧！
不满意的就是轮胎了吧，舒适性一般，而且非常不耐用，轻轻一挂就开个口，而且马牌轮胎死贵死贵的，真是受不了
19寸车轮很霸气，但是滤震不是很好，油耗有些高，可能是新车还没磨合好吧。车辆启动发动机声音明显
电动调节方向盘不是很贵吧，其他高科技配置都有了，多加装个没啥大不了吧，还有导航简直就是坑，系统反应不如预期。
最不满意是大牛偶尔会怠速不稳，并且空挡前进档切档感觉顿挫较为强烈，不知道为什么。油耗还算能接受。动力也够用
GPS不好用，超车超车笨重后排放倒比较麻烦挡把比较容易，留下的指纹新车的异味比较重超车乏力笨重
由于车重，在市区跑的话油耗偏高，平均达13.5个油，在首保不就，出现安全气囊报警灯经常亮，准备这个月底二保时到铜仁4S店检查一下。
沙土路确实石子击打地盘声明显点，不过市内大多数，偶尔走走，无所谓那点声多正常呀！我开这么些车，没说哪个车一点声没有。
马丁脸还是很凶的，后备箱小尾翼也让整车显得不那么老陈。日行灯点亮，远远看去真的很霸气，感觉就是老大来了。在车辆灯光与机箱盖之间，有一个小细节，就是在机箱盖与前灯连接的地方，并不是按照一般车辆那样平顺连接，而是引擎盖盖住了一点点大灯上部，这样有一种很形象的感觉，就是人的上眼皮遮住眼珠一样的感觉，看上去很舒服，很霸气，这是很讨喜的一点，配上马丁脸，给人的感觉就是，这不是车，而是人（夸张了一点了啊）。还有就是后高位刹车灯，不知道大家有没有注意这一点，一般的轿车，后高位刹车灯是在后玻璃里面的，但是金牛座的后高位刹车灯是在后玻璃外面的，而且是凸出的设计，这一点很漂亮。
外观低调内敛，整车稳重大气。前脸霸气，侧身修长，屁股敦实，属于耐看型。另外19寸的轮毂配245/45的马胎，真的很霸气。后排都是隐私玻璃，所以我都不打算贴膜了。康熙座驾，那不是盖的。
外观这个东西真的是仁者见仁智者见智，这款车对于年轻人可能觉得老气，但对于中年人觉得正合适~而我从这款车看出了久违的美系肌肉车的感觉，近些年汽车设计风格都偏向圆润，曲线~少了点力量感！而金牛座，看到实车有种美式肌肉车的力量感~
外观非常大气！我的车是钻铂白，无论在哪个角度看车都那样好看，修长的车身，完美的车门比例不像那些带了L的车，前门短后门长。那样的比例看起来……虽说看起来很像蒙迪欧，但是车是自己开而不是给别人看，自己用着舒心了跟别人又有什么关系？
外观低调内敛，整车稳重大气。前脸霸气，侧身修长，屁股敦实，属于耐看型。另外19寸的轮毂配245/45的马胎，真的很霸气。后排都是隐私玻璃，所以我都不打算贴膜了。康熙座驾，那不是盖的。
外观非常大气！我的车是钻铂白，无论在哪个角度看车都那样好看，修长的车身，完美的车门比例不像那些带了L的车，前门短后门长。那样的比例看起来……虽说看起来很像蒙迪欧，但是车是自己开而不是给别人看，自己用着舒心了跟别人又有什么关系？
稳重大气，虽然相比君越少了一些时尚，但沉稳的风格也不错。前脸辨识度很低，这个大家都知道，不懂得直接认为就是蒙迪欧，懂得人也得仔细看一会才能分辨出来，所以还是建议下一代把前脸做的再大一些、霸气一些，和别的车型区别开，同时彰显金牛座自己的霸气风格，这样比较好。侧面是最漂亮的，我的铂钻白非常好看。屁股中规中矩吧，尾灯可以做成条状的LED灯带可能会更漂亮！
前脸格栅有些小，故觉得车头有些箭，视觉而已，实际很宽，但侧面及尾部很不错，与5系及A6相媲美。
大气,商务豪华感十足,不看车标的话,甚至比宝马5奥迪A6L,奔驰E更有档次.特别是后窗隐私玻璃,19寸大脚,45扁平胎,回头率超高.
真皮座椅以及门板中控都是真皮走线，立马上了档次，加上旋钮换挡，还有全景天窗，那么大那么大那么大，可以看见整个心空。嗯够逼格。旋转换挡刚开始的时候很是不习惯，但是慢慢的用了之后，发现挺方便的，而且在熄火的时候可以自动回归P挡，整车的豪华感就上去了。中控娱乐这一款，我觉得设计简洁大方，是我喜欢的类型，我不喜欢那种中控看上去密密麻麻的，金牛座中控就是给你一种很大气的简单，嗯只能这么形容了。
内饰用料足够，做工也算得上精致了，至少在福特所有国产车里面算是最好的了，但设计感只能说中规中矩，没什么新意，如果说商务感，那足够了，如果说豪华感，对不起，这确实不是福特的强项。另外中控屏幕下方的操作面板按键太小，空白地带太多，不明白厂家为什么不把按键集中设置，感觉现在这样子不方便盲操，而且开车的时候还要低头看面板，增加了行驶过程中的风险，希望福特厂家在将来的改款车型进行改进。另外新车内部的气味不是很大，这点还挺不错的，买这款车之前还去看过当初买车的时候看过奔驰C，奔驰E，雷克萨斯ES，A6L，皇冠，感觉金牛座的内部气味是最小的，不知道是不是厂家有帮我开过窗户，哈哈。
内饰这个方面就...只能说主流的做工，家族化的内饰，前台都是皮质或软塑的，从左到右有双缝纫线提升了内饰的档次感，门上都是软性材质，也是这个价位该有的~没什么特别之处，但你也找不到什么缺点，唯一的不好就是屏幕两边的塑料有点掉档次吧...
我的车是象牙白内饰，就是典雅气质！层次感非常好，配合车内的木纹装饰给人营造出一种豪华的氛围！晚上7色可调氛围灯漂亮极了！全景天窗，前后排座椅通风加热对于北方人来说可是太有用了！
内饰用料足够，做工也算得上精致了，至少在福特所有国产车里面算是最好的了，但设计感只能说中规中矩，没什么新意，如果说商务感，那足够了，如果说豪华感，对不起，这确实不是福特的强项。另外中控屏幕下方的操作面板按键太小，空白地带太多，不明白厂家为什么不把按键集中设置，感觉现在这样子不方便盲操，而且开车的时候还要低头看面板，增加了行驶过程中的风险，希望福特厂家在将来的改款车型进行改进。另外新车内部的气味不是很大，这点还挺不错的，买这款车之前还去看过当初买车的时候看过奔驰C，奔驰E，雷克萨斯ES，A6L，皇冠，感觉金牛座的内部气味是最小的，不知道是不是厂家有帮我开过窗户，哈哈。
我的车是象牙白内饰，就是典雅气质！层次感非常好，配合车内的木纹装饰给人营造出一种豪华的氛围！晚上7色可调氛围灯漂亮极了！全景天窗，前后排座椅通风加热对于北方人来说可是太有用了！
内饰做工只能说还合格，风挡处的面板缝隙巨大，材料手感不错，是加分项，sync系统反映巨慢
用料实在，设计的相对呆板一些，但看久了觉得很实用。真皮、缝线、搪塑软质材料铺满全车内部，摸到的地方都很软，很有质感，只是做工、接缝需要提升装配工艺！
皮质柔软、缝线很有档次。全景天窗十分大气，后排座椅有调节功能很舒心。旋转式档位很容易掌握，中央控制台简洁易操作，就是比较容易留下指纹。中控台抛光面积大容易留下划痕。
内饰用料和做工都不错特别是那个挡把那个皮坐的舒服座椅相对于皇冠来而言，比较硬但是相对于其他同级别车来说还是挺舒服的
说实话，金牛座哪到哪看得都像豪华车，甚至比豪华车更豪华。唯独中控设计看一眼就觉得太不显然，跟不上外形的步调阿，没办法，只能用厚道的用料和确实大有进步的工艺来赢回内饰感官不太好的口碑，福特的内饰设计师团队该换换了吧？
储物空间很多，很大，完全能买足需求。后排空间真心大大大，坐着一个大人，小孩还能站在脚踏板那里玩，这样形容不知道大家能感受到空间的奢华了么？够够的啊！如果只是四人乘坐该车哪真是舒服至极的，你可以躺，可以爬，可以你懂的。
内部空间真的很大很大，储物空间也不错，尤其是电动后排座椅和后排中控扶手绝对是作奸犯科，杀人越货之必备装逼利器。前排座椅比致胜的稍长，对于身高182cm的我来说只能是够用，跟C级车的身份有点不符。
空间没话说，本人身高169胖纸一枚，前排坐姿调好之后后排我还能跷二郎腿而且还有剩余...大到没话说
空间很不错，因为我和媳妇儿都属于中等翩瘦的身材，我173媳妇儿155所以无论是驾驶坐位置还是后排，翘起二郎腿可以说是太平常不过！尤其媳妇开车把驾驶座调好以后，左后方得空间几乎可以说是奢侈，奢侈，奢侈！后备箱很大很深！前几天去批发市场买了好多好多吃的，把后备箱塞的满满的，回来时愣是拎了四回才拎完，可见能装多少东西
内部空间真的很大很大，储物空间也不错，尤其是电动后排座椅和后排中控扶手绝对是作奸犯科，杀人越货之必备装逼利器。前排座椅比致胜的稍长，对于身高182cm的我来说只能是够用，跟C级车的身份有点不符。
空间很不错，因为我和媳妇儿都属于中等翩瘦的身材，我173媳妇儿155所以无论是驾驶坐位置还是后排，翘起二郎腿可以说是太平常不过！尤其媳妇开车把驾驶座调好以后，左后方得空间几乎可以说是奢侈，奢侈，奢侈！后备箱很大很深！前几天去批发市场买了好多好多吃的，把后备箱塞的满满的，回来时愣是拎了四回才拎完，可见能装多少东西
这车空间绝了，坐过的人都称赞空间大，尤其是前后排各种舒适配置，简直是完美，后排二郎腿随便翘
这应该是公认的吧？我181cm的身高，前排调好了驾驶位置，坐后排腿部还有近3拳的空间。横向空间也宽敞得很，1878cm的车宽，后排坐三个成年人完全无压力。后备箱纵深也极好，反正20+万价位区间里绝对难觅对手。
一直在磨合，S挡还没挂上感受过，但是D挡上上已经很有动力了，推背感很足，超车感受就是，只要能过去一踩油就过去了。有一天有个朋友坐后排，身体往前靠和我聊天，我准备超车油门踩下去之后，我朋友就直接贴后排座椅去了，真的没夸张，就那么一秒的时间就会后排乖乖坐起来了。
刚提的车，不敢地板油，有过几次稍微猛点的加速，感觉很稳很有劲，超车有自信。发动机声音不大而且很好听，很沉闷，不像致胜的口哨声。
福特的ecoboost发动机知道的人不用说也知道它是好东西！高速上100以上动力源源不断，加速超车什么的没问题，但是你要想飙车什么的，哥们劝劝你还是算了吧，这个车不是运动型的，它主要也舒适为主，偶尔的小激进下还是可以的~话又说回来，能有多少车主会拿这车去激进？！要的不就是它的舒适性么！我车目前还在磨合期，官方给的数据是百公里7.9秒，按照这个发动机功率和车体重量来说还是可以的！
动力给满分！因为我之前一直开的是1.6自吸的车，没有接触过带T的车，初次驾驶感受就是这车真的太生猛，转速如果超过三千，推背感就会很强烈。加速感觉也很线性，没有涡轮介入时的突兀感，舒适工作做的很到位！
刚提的车，不敢地板油，有过几次稍微猛点的加速，感觉很稳很有劲，超车有自信。发动机声音不大而且很好听，很沉闷，不像致胜的口哨声。
动力给满分！因为我之前一直开的是1.6自吸的车，没有接触过带T的车，初次驾驶感受就是这车真的太生猛，转速如果超过三千，推背感就会很强烈。加速感觉也很线性，没有涡轮介入时的突兀感，舒适工作做的很到位！
动力没问题，不是开赛车的，平时足够用，还有逆天S挡。245马力，杠杠的，谁用谁知道，高速随意超
以前开2.3致胜，提速还是有些慢的，金牛只要你舍得给油，那提速，杠杠的，当然，4s店说磨合期不超过100，不能暴力驾驶，还是等过磨合先
2.0足够使用！市区内超车什么的都是浮云，高速飙一下也一点问题没有！满意！之前开的是家里的新天籁，2.0的自然吸气动力很弱，想要刺激一下基本没可能，换成了金牛座的2.0T之后，245马力和350牛米的动力系统让我十分满意，起步、加速什么的得心应手，终于有了开好车的感觉！
2.0的也别指望去飙车什么的了提速超个车杠杠的。试驾过2.7双涡轮的感觉也差不多。可以这么说吧只要舍得深踩油门路上开的99%的车还是超的过去的
2.0T零百加速7.6秒，近5米的车身，1.8吨的车重，超个车绝对轻松写意。稍微给点油，动力随叫随到。2.7T的话，绝对属于动力过剩范畴。
转向还是精准的，感觉不像那么大的车，但是怎么说呢，在地库里绕的时候还是心虚，感觉车太大了，就怕擦到，可能是自己技术问题。悬架很舒服，颠簸路面不会震动太狂躁，还是能过滤很多细小的颠簸，有点像开SUV的感觉吧。有些不好的路面，坑洼路面还是没有问题的。
一如既往的福特风格，方向精准，上手容易，路感清晰，但不影响舒适度，过坑过坎比致胜真心舒服多了。就驾驶感觉而言跟致胜没多大区别，不过方向盘比致胜要轻，开起来舒服，油门也比致胜要轻，刹车跟致胜差不多重。刚开始上手感觉车子确实要大很多，不过很快就能找到驾驶感觉。
这是一辆舒适型的车，它的操控需要的是一种舒适感而不是像宝马那样的激进感，这点金牛座很到位，诠释了舒适车该有的操控！平衡，稳重！
指向精准，方向盘很轻盈。个人感觉悬架调解的偏向舒适，过减速带时弹跳很轻盈，没有多余的弹跳，不颠屁股！
一如既往的福特风格，方向精准，上手容易，路感清晰，但不影响舒适度，过坑过坎比致胜真心舒服多了。就驾驶感觉而言跟致胜没多大区别，不过方向盘比致胜要轻，开起来舒服，油门也比致胜要轻，刹车跟致胜差不多重。刚开始上手感觉车子确实要大很多，不过很快就能找到驾驶感觉。
指向精准，方向盘很轻盈。个人感觉悬架调解的偏向舒适，过减速带时弹跳很轻盈，没有多余的弹跳，不颠屁股！
驾驶灵活，虽然车很大，但一点也不笨，能给驾驶员很足的信心，作为新手，在市区和告诉驾驶完全操控自如！
以前开日本车，换成金牛座，感觉方向盘操控很机灵，也很顺手，满意。开起来不会像日本车一样有点飘，整个车很整，而且悬挂感觉不错，位于舒适和运动之间。目前还没有首保，没敢换到运动模式踩一下，不过很期待啊！
油耗偏高，动力足的弊病没办法。如果不追求这么强劲的动力那么完全可以买日系车，小地方的人造的车就是节能，但是没办法，葱哥说的对，动力可以不用，但是不能没有。磨合期过了，改过一些平时喜欢重踩刹车的毛病，学会平顺驾驶，我相信油耗是会少下来的。
没厂家说的那么传神，那都是忽悠小盆友的，反正我市区12个左右，高速没计算过。不过我致胜市区也12个油，金牛座比致胜重，1.8吨如果能控制在12个以内我就觉得很不错了。而且在这里建议大家还是加95或者97的油，虽然厂家说92、93就行了，但是不要忘了，车主手册和油箱盖上面都明明白白写着：“请加92#或以上无铅汽油。”请注意“或以上”这三个字，这不就是说95、97也可以么。对这样的车子，而且是涡轮增压，加好点的油，没错的。不要等到发动机出问题了才后悔。
作为一辆美系车，油耗稍高估计是大家认为的普遍现象~目前我车还没过磨合，在35%高速65%市区的状况下综合油耗是8.8L\100km，等磨合之后市区油耗我认为可以降到10左右~因为我现在宝马3系2.0的纯市区才9L百公里~油耗这东西除了看物理件之外最重要的还是看你怎么开~你像一般红绿灯路口，你是快到斑马线地方才刹车，还是在远远处就开始松油门减速了呢~希望大家开车温柔点不要急躁~
油耗目前还没有测算出来！现行驶480公里，行车电脑显示平均油耗为12.5，不知道是电脑测算错误还是新车的原因，不过我觉得出了磨合期怎么着也能降至11个之内吧
没厂家说的那么传神，那都是忽悠小盆友的，反正我市区12个左右，高速没计算过。不过我致胜市区也12个油，金牛座比致胜重，1.8吨如果能控制在12个以内我就觉得很不错了。而且在这里建议大家还是加95或者97的油，虽然厂家说92、93就行了，但是不要忘了，车主手册和油箱盖上面都明明白白写着：“请加92#或以上无铅汽油。”请注意“或以上”这三个字，这不就是说95、97也可以么。对这样的车子，而且是涡轮增压，加好点的油，没错的。不要等到发动机出问题了才后悔。
油耗目前还没有测算出来！现行驶480公里，行车电脑显示平均油耗为12.5，不知道是电脑测算错误还是新车的原因，不过我觉得出了磨合期怎么着也能降至11个之内吧！
1.8吨的车，油耗10左右已经很优秀了，不可能又让马儿跑，还让马儿不吃草吧，所以油耗属于正常，不多正好
目前油耗有些高，降不下来了，没有网友那么低的油耗，可能是磨合期吧，11.4L/100KM有些高
同级别稍微偏高一些，但考虑到1.8吨重量，可以接受。对比相同2.0的锐界，这个油耗可以了，毕竟买车了，用着开心就好，几个油差不了几块钱！
比预期好，加95，偶尔没有95加98，是否会有油品高，低油耗的说法？？不过总体1.8吨车，3500公里综合9.6很满意了。
油耗相较其它同价位的省油的车,至少多1.5个油.但是车重摆在那啊,1.8吨呢,可以接受吧!
隔音效果很不错，乘坐很舒服。高速上关窗开音乐，真心很享受。车内座椅是真皮的，手感真的很好，前排只要调整好座椅，可以很舒服，后排就更舒服了，把天窗打开，然后把后排放到最靠后，听着音乐，看着夜空，太特么享受了啊，舒适性真的可以秒杀同级竞争对手了。
也没开过什么好车，反正座椅舒适性比我那台致胜好太多了，过坑过坎不摔屁股，而且座椅真是宽大，尤其是后排座椅，就跟沙发一样的，如果每次驾驶过程中都只有4个人乘坐的话，那真是一种享受。
金牛座主打舒适性，不管从操控，动力还是座椅和配置~都是指向舒适性座驾！座椅柔软，虽然没有以前老林肯的那种大沙发的舒适性，但是也不差于它~各项舒适性配置，什么前后排座椅通风和加热啊，后排座椅椅背调节啊后排遮阳帘啊，后排中控啊整车悬架的柔软缺不失韧性（就跟打PP的感觉一样~Q弹）等等都是冲着舒适去的~我给的评价就是金牛座舒适性不下于宝马5系和奔驰E级！
舒适度很好，无论是驾驶车辆还是乘坐，都能感觉到很舒适。噪音很小，急加速时还是能够听到发动机声音传至车内，不过正常情况开的话，还是几乎听不到发动机噪音。此时如果打开一点音响，那又是一种享受了！
也没开过什么好车，反正座椅舒适性比我那台致胜好太多了，过坑过坎不摔屁股，而且座椅真是宽大，尤其是后排座椅，就跟沙发一样的，如果每次驾驶过程中都只有4个人乘坐的话，那真是一种享受。
舒适度很好，无论是驾驶车辆还是乘坐，都能感觉到很舒适。噪音很小，急加速时还是能够听到发动机声音传至车内，不过正常情况开的话，还是几乎听不到发动机噪音。此时如果打开一点音响，那又是一种享受了！
19的轮胎舒适性不咋地，过减速带硬邦邦的，不过车内配置牛逼，座椅加热通风，后排电动座椅，还有各种遮阳帘，隐私玻璃，噪音也还好，高速有些大，不过可以接受
前排坐垫还是短了几厘米，后排座椅简直没得说，坐上去就不想下来了，开个座椅通风，这大热天简直太享受了
不错，底盘硬度适中，不过路感很明显，细小颠簸可以感受到，但不会反感。之前开天籁，座椅以及底盘真的是完全舒适化，感觉就像在冰上溜，没有年轻激情一点的感觉。换了金牛座，底盘相对硬了一些，但带给我的感觉好了很多，因为我一直想要悬架硬一些，现在实现了。不过悬架也不是特别硬，而且加上宽大柔软的座椅，整体的舒适度还是非常高的。满足了我既要运动又要舒适的选择。
爱人很满意，后排的空间她都可以半躺着了。隔音做得很到位，把杂音过滤的比较好。后背厢很平整比较好整理，中控台操作简洁方便。
虽然还是可以听到发动机的一丝声音及室外的声音，但个人觉得是可以理解的，毕竟不能与世隔绝吧。隔音很好。
座椅宽大厚实感觉很棒避震也很舒适245/45/19的轮胎过一些小的坑坑洼洼的很舒服不会有太大的颠簸
减震稍硬，没办法，就这个定位，轮圈那么大，轮胎那么薄。为了性能只能牺牲点舒适性，不过，舒适性这玩意，咱们是开车的，够用了。
座椅的舒适度好，底盘调教也好，触摸屏太迟钝了，感觉是不是有一层厚膜需要揭掉呀？发动机的声音隔离没有预期的好，应该会比同级车大，风噪、胎噪处理的也不是太好，特别是风噪。车门没有助力，关起来比408费劲。
座椅及空间的舒适性那是没话说,绝对同价位最好,没有之一.只是底盘舒适性不够好,悬架太硬,路感过于清晰,不符合其商务车定位.但是好在福特底盘整体性极好,高级感不错.过沟过坎没有松垮的感觉.
福特在美国卖得很不错的，每年的销量占比都很大。这样的配置，还是C级车，价格不到30W，而且将来肯定会降价，我有什么理由说性价比不高呢？？
我的是2.0T至尊的，在中大型车当中性价比应该它数第一了吧~还有个竞争对手是凯迪拉克XTS性价比也蛮高！很多人拿他跟君越比~我想说金牛座是中大型车，一个中大型车跟一个中型车有什么比头？！好无聊
这辆车总的来说是个宜家宜商的车！黑色车身，沉稳，内敛，商务气息浓郁！白色车身，大气，安静，素雅，纯家用是已经有点奢侈了！综合考虑了很多辆B级或者B，也许金牛座并不是最完美的，但是确实是我最想要的那辆车，俗话说千金难买心头好，指的即是这意思吧！
福特在美国卖得很不错的，每年的销量占比都很大。这样的配置，还是C级车，价格不到30W，而且将来肯定会降价，我有什么理由说性价比不高呢？？
这辆车总的来说是个宜家宜商的车！黑色车身，沉稳，内敛，商务气息浓郁！白色车身，大气，安静，素雅，纯家用是已经有点奢侈了！综合考虑了很多辆B级或者B，也许金牛座并不是最完美的，但是确实是我最想要的那辆车，俗话说千金难买心头好，指的即是这意思吧！
性价比很高，这个价格能买到这个配置的车真的很值了，当然品牌肯定不如奔驰奥迪，但价钱摆在这里，还是可以了。
超高！相比新君越高出很多，不解释，选择大牛的很重要的原因！相同的价位，甩开君越、皇冠几条街，真的是良心！
性价比比较高相比起同家族的蒙迪欧金牛座的性价比已经很高了阿特兹也是什么睿智啊，这些都甩他九条街
金牛的竞争对手基本都是锁定在价格区间越级的对手上。和BBA的56E比，品牌效应和三大件略逊。其它方面，空间、动力基本相当，配置及价格完胜，性价比无与伦比。
