空间大，操控稳定好，油耗合理

外观中庸符合大众口味，获赞不少；进口品质好，心中有底。

省油，舒适，空间大，跑长途坐4个人超级舒服，特别是第二排我感觉比别克GL8还要舒服。坐7个人第三排也不难受。

外观，空间，全景天窗真的超赞

车内异味较大

快三十万的车居然没有座椅通风，想想夏天烫屁股的感觉就有点害怕。好在有布鲁令克。

底盘有点低

舒适版副驾驶不是电动的，也不能升高，舒适版也没胎压检测，还有就是走在非常颠簸的路面时，右后侧天窗会有一点点抖动的声音

大气

对格锐的外观我是给满分。正面看中规中矩，低调稳重；侧面看全身修长，线条流畅；后面看虽不抢眼，也不失大气。几次洗车，都有人围着转圈后说这个车漂亮，问多少钱什么牌子等等

中规中举

一开始就是外观吸引了我，比较过好多的车子，都没有格锐这么的让我满意，

一般，异味较重。

内饰材料很好，亲人朋友都反映新车没什么气味；做工精良，很具质感，不管是软塑部分还是真皮部分摸起来都非常舒服。唯一不是很满意的就是中控没有亮点。

用料考究，做工优良比福特锐界和道奇酷威要好很多

格锐内饰做工非常精细，多功能方向盘很好看，真皮座椅质感很好超柔顺，新车没有任何异味，

空间超大，与轿车相比，空间那真是一个爽字了得（当然与其他如汉兰达、酷威等7座SUV相比各有千秋）！第一二排可以让你随意施展拳脚。超大的全景天窗让人赏心悦目，特别是天气晴朗，轻轻飘过蔚蓝的天空，云卷云舒尽收眼底。

空间超大，比同级别都大，特别是第三排坐两个小个子毫无压力。昨天做了五个大个子成人，三个十几岁的少年，几个都睡着了，可想而知。当然，二排横向空间似乎可以加三五公分。

足够大，轻轻松松坐7个人。

空间那是没的说，非常满意，有次跑长途大人加小孩一共坐了10个人，第三排还有一个座椅没打开，还装了好多的行李，空间真的很大

起步较肉，高速上提速不错，有强烈的推背感。

说实话，我原来一直看3.0的，担心2.0T动力不够，11月份去ssss试驾以后发现当初的担心是多余的。特别是发动机接近2000转时可以说动力强劲，前天60迈行驶需要超车，一脚油门车子呼呼往前窜，很快接近90迈。之所以给四颗星是因为起步阶段动力略有欠缺。

提速表现良好，动力输出强劲

好多人都问2.0T的动力，会不会不够用，我只能说完全不用担心，动力那是随叫随到，杠杠滴

操控性不错。很灵活，很多操作在多功能方向盘上实现，特别是巡航操作感觉非常顺手，一个大拇指搞掂（本人很依赖巡航模式，不然一不小心就超速，被抓拍怕了），右手操作中央控制台很方便，不足的是方向盘左侧的ECO、陡坡缓降等几个功能能按钮感觉操作不顺手。

开了半个月，操控精准，得心应手，感觉到了驾驶乐趣。

转向良好，指向明确，易操纵。

一开始以为这么大的车子可能操控方面没有轿车好上手，后来开了才知道这么的顺手，完全超乎了自己的想象，车子跑起来很稳很扎实，方向很轻，指向非常精准，

油耗在预计可接受范围内。到目前跑了3775公里，累计油耗9.24升，尚可接受。在时速80-90公里匀速行驶情况下，油耗可以达到6.6升。所以如果不赶时间又想节省用油的话，可以保持时速不超100公里是比较理想的选择。

比预想的要好，这么重的车，原想综合油耗怎么也得12左右。每天关注油耗，发现起步最耗油，那瞬时油耗简直不能看表，省道高速都在9个油一下。我现在综合油耗9.5，当然是表显，打算首保后计算一下实际油耗，到时候再补充口碑。

油耗低，超出预期，上下班开车，前两箱都跑了超过700公里加油62升左右。综合油耗不到9升。第三箱油61升跑了640公里（主要由于堵车多了）

油耗都是每次加油会自动清零复位，在市区很堵很堵的情况下最高15个，高速满载的情况下最低开到过6.6，油耗个人认为在同样2.0T的车子里还是非常出色的

稳定性好。本人没有开快车的习惯，一般时速不超过120公里，感觉车身稳定性很不错，有操作轿车的感受，陡坡缓降试过几次，感觉很有效果。缺点是在过减速带或有坑洼地带时车身晃得比较厉害。需特别注意的是在进入匝道等急弯路段时一定要控制车速（建议控制在40左右），此时车身倾斜比较厉害，毕竟2米8的轴距啊！

座椅不硬不软，适合我，在这里要为真皮座椅点个赞。当时选车最后放弃昂科威的原因之一就是因为座椅的舒适度。

座椅舒适度上乘，车内无噪音

非常舒适，跑了两次长途很轻松，一点没感觉到太累，坐过的朋友都说超舒坦

一般

看车试车快一年的时间，先后关注过进口和国产锐界、昂科威、林肯MKC、凯迪拉克SRX，经过比较，权衡，最后下手格锐的原因就是性价比高。

近30万买个7座全进口SUV还可以吧

刚买的时候15款刚刚上市，优惠幅度很小，再有就是朋友说现代的车保值率不高，反正个人认为这车总体来说很好，很满意