非要说个不满意那就是油耗还不是很理想吧，最近市区跑的多油耗升到7.8最低油耗7.6。个人期望最佳油耗小于等于7.3希望做完首保以后能慢慢开到理想油耗吧！不过7.8的油耗也还可以了，并不过分。
同价位最猛的动力（就算不是也排前列了），同价位最齐全的配置。确实令车的价值提升不少，纵然有些配置显得没什么用，但有总比没有强
外观好看占比较大的成分，流线型的车型加分很多的，配置智能，特别后备厢一键启动很牛逼吧，科技感十足！
是外观，作为80后，还是比较注重外观的。远处看流线型车身线条非常的顺滑，给人第一感觉就是时尚大气。虽然老爸说买黑色更显稳重大气，但我就是喜欢白色，觉得更加好看大气。
性价比高啊。最满意的是外观够靓丽，既时尚又大气，空间够大，前排，后排都比较宽敞，乘坐舒适度好
外观运动拉风舒适度极佳空间宽敞之前以为音响很一般但是却比我想象中好很多，油耗也不高，挺好的
比起同级别的德系法系而言，我感觉小9最大的问题就是减震硬。还有，略微高点的减速带，如果是转弯过去，明显感觉到车身左右晃动一下。
悬挂有点软，遇到连续的起伏路面时候，车身会有点弹跳，但在公路表现得也很平衡舒适悠悠然的，而且我一般也都是在市区用，这也足够了
车在转换ECO经济节能车行模式的时候，都会显得稍微肉一点，迟缓一点；但转换到SPORT运动模式的时候动力会显得特别的灵敏，让整个驾驭欲望激情也随之而调起来了
就是噪音，因为基本每个月都会跑两次高速，在城区的时候感觉不到，以上高速就明显感到噪音，也许和车身隔音有一定关系，这也是下一步要改装的地方。
大气，大气，大气。第一眼看中索纳塔九是因为大气，在车群中第一眼就看中了，回头率也蛮高的，性感的大屁股，霸气的前脸，符合我的眼光
我个人觉得现代的成功之处很大程度上依靠外观，流线型的车身第一眼看上去非常的抢眼，开在街上也是回头率特高。外观肯定是满分。
第九代索纳塔完全契合"流体雕塑2.0"时代的设计简洁的线条和造型，展现了车时尚大气的外观，符合不同年龄段的驾乘需求，我喜欢
内饰材质还可以，但是做工就一般般了，中控有两处左右缝隙不对称，无奈开了很长时间才看到，也是没办法了。不过，真皮方向盘手感不错，无论从外观还是手感都挺好。
内饰设计用现在的眼光看实话实说，用料还是可以的，大面积软材质塑料，真皮座椅、简约的中控设计和简单易懂的仪表盘操作还是很方便
内饰用料实在，摸得到的基本都是软材质，中控台简洁，看起来很舒服，属于我个人喜欢的风格，挺满意的！
车子的内饰，一样看去还是非常简洁的。中控台上各种按钮对应的功能一目了然，使用时基本上伸手就能够到。非常方便
这款车总体上的空间完全是够用了，后排和后备箱超大，超级赞，坐在后排真的是非常惬意的事情，后排坐上3个人还是很轻松的
空间大，乘坐五人完全不拥挤，乘坐舒服，座椅柔软，长途驾驶不会腰酸屁股痛，也很符合这款车的加速设计很顺滑。
空间也可以给满分，相当宽敞，尤其是后座坐4个标准身材大人，也不算太挤。前排电动座椅调节也方便，调整到合适的坐姿比我以前的捷达，头部空间富余不少，后备箱的储物能力也不错。
车子在网上看时，感觉空间大得并不十分明显，结果自己买来体验了感觉和其他的同级别的车差不多，后排也坐过三个大人
空间绝对够用，前排非常好坐着也舒服，后排坐着也挺宽敞的，我一米八，头顶还有一定的空余空间，很不错。
前排空间还不错，本人身高180cm我坐前排开车后排就相当局促了。后车厢很宽敞载货能力超强。
乘坐空间还是很不错的，前排空间够用，后排空间也还好也不压抑，腿部空间活动范围也不错，一家人坐里面感觉还可以，家庭代步够用了。
在市区够用只是在起步的时候有点拖沓，提速到20-30公里区间后，动力就上来了，还是不错的，毕竟车重在那里，家用来说，还是够用的。
平时在市区我都是开着ECO，基本上也能满足日常需要。不过，有时候也能明显感觉到肉感，尤其是开空调起步阶段。至于其他驾驶模式下的动力状况，说实话无所谓了，我也没想着体验，又不是喜欢开快车的人，再说了市区堵得你也没机会开快车，所以用ECO能够满足家用就行了。
动力不错，除了起步肉了一些之外，但是速度起来之后动力还是很不错啊。个人认为,觉得肉的都是不舍得给油。
我是比较满意的，起步有点迟钝，油门要舍得给，但是到了中途五六十码网上那个提速就相当明显了。
方向比较灵敏，档位清晰，跑起来车身相当稳，而且刹车也好使，也没有传闻中异响，操控这一项我很满意。
这个得多说说，刚开始新车的时候，热乎劲明显，不怎么在意操控。现在总感觉，降档有明显的顿挫感，而且刹车高，太灵敏了，也不是很好，有时候一不下心就踩下了，车就会来个急停。
好像方向盘缝隙太小，高速时容易偏向，需要经常纠正，路感一般，对于新手来说可能没那么容易习惯
车操控方向还是很灵活，因为它的本身的定位也不是说多么的去犀利的操控，就是一款追求舒适的中级家庭轿车
车子操控还是很不错的。1.6T车型还多了车道偏离警示系统操作非常方便，而且底盘非常扎实，转弯时很稳的。
在预期之中，1.6排量拉动这重量的车，已经很不错了，当然这和路况及驾驶习惯有关，本人广州市区开为主，一缸油下来跑的平均时速在20Km左右，开车习惯良好，温柔加速不超速。
我比较喜欢温柔起步温柔开，油耗降至7个左右。看来油耗其实还是不错的。最主要的是也锻炼自己的心境，堵车不急不躁，慢慢沉稳下来
油耗因为我跑高速较多，小地方城市也不堵车，油耗行车电脑显示7左右.主要是我老婆上班开车平均油耗高点。
舒适性还好吧，一般的不平稳路面是没有什么事情的，隔音效果也很不错，经过坎坷路面时车辆的滤震效果很不错
整体还是不错，无论是动态行驶还是静态休息。行驶起来稳重，驾驶轻巧，优势的后独立悬架，类似过颠簸及减速带，都可以
驾驶位座椅带腰部支撑，非常舒服，而且还有前排座椅加热，后排相比前排舒适性就差了点，不过空间大对于乘坐还是很不错的。不过，由于减震硬的存在，还是拉低了一些舒适性。
整体舒适性很喜欢，开起来很轻松，因为视野高了，不会别的车那样有强烈的速度感，可以悠哉的开车，不累人。
安静舒适，坐在车里关上窗户后显得很安静，轮胎胎噪控制的还是不错的，当然不可能一点噪声没有。
性价比每个人的认识都不一样，我认为在这个价位下才有可比性。动力、操稳、经济性这些我认为符合我的审核。
个人觉得性价比不错，一辆车上该有的东西它基本上都承载了，因此从性价比来说，还是合情合理的。
