油耗！这么大个车才7.8个油跟别人说都不信，我弟弟有个睿翼也是手动的，油耗跟我的一样，就是开着空调也没超过8个。外观大气！回头率高！手动的动力还是很不错的，要是想超车控制好档位还是很不错的。在市区堵车路段手动挡就没有优势了
车的话我一直关注中级车多一些，其实购车对于我来说选择真的不多，我是一个身高190，200斤的胖子，特殊的体形就必须要一台能把我自己塞进去的车子，很明显B70做到了。音响方面我也特别满意，音质音色方面做的真心不错，还有喇叭，多就是任性。
买车好多年了，发表一下用车的感受，车是16款的手动豪华奔腾B70，当时买手动挡是因为偏爱驾驶时加速挂挡的乐趣，刚开始开的时候车子没有磨合，挂挡时还稍微有点涩，时间长了，里面的齿轮磨合的圆润了，挂起档来真的很舒服，平顺，配合2.0L的发动机，动力很不错，超车一脚油的事，这种挂挡超车的感觉是我这种老司机相当喜欢的，毕竟买手动挡也是有情结的。黑色的车漆，看起来很庄重肃穆，空间可以，我185的个子，坐在里面不挤，大长腿有地方放了......
最满意的地方当然是外观，特别是尾灯处和前面日间行车灯很犀利很漂亮，当然动力很不错，动力好油耗高点在所难免
①车这东西就是为车主服务的，皮实耐用才是王道，总跑四儿子维修既耽误时间有浪费心情。两年时间没出过什么毛病，正常保养、被别人撞、我撞别人（小白的时候刮刮蹭蹭常有啦），跑过几回四儿子，真实耗费心神啊~②网上经常鸡汤贴什么电子设备不稳定啊、什么欺骗车主的配置。但是实际使用起来这些配置正式给力啊。
不用说了肯定是外观。基本本地区都没有跟我一样的??空间也特别大。尤其地盘跟马自达睿翼一样的。绝对满意。
颜值高，大气，用料扎实，底盘来自马自达睿翼，虽然不喜欢日系品牌，但操控性确实可以。能在前面看到行人腿部防撞梁，让我很意外，这只有在美系车上才能看到。油耗没有想象的高，4档40码，发动机1000转多点，油耗显示4。加了100元的油加到4格，跑了160公里，还油快2格的油。
第一就是离合器踏板坏了，不知道怎么造成的，症状就是离合器踏板不回弹，需要用脚勾回来，麻烦不说，我新买的皮鞋都勾花了。先后去了三趟SSSS，维修小哥也没遇到过这种情况，第一次换了离合器总泵问题依旧，第二次换了离合器分泵问题依旧，第三次终于用排除法排除到了离合器踏板这货，换了以后药到病除。SSSS态度非常好，各种饮料大沙发，但我觉得专业比这些虚的重要的多。还有，维修三次我又开了一段时间都还不到一千公里，绝对准新车吧，咋也会出现这样的问题呢。SSSS说是装配问题，我懒得管也就信了。第二油耗偏高。作为一个十年以上驾龄，踩油门和刹车都很温柔的司机来讲，B70的油耗真心不低。好在我平时跑得不多，多烧点油也可以接受。第三是后备箱的开口，真心小。可能也是为了照顾有点微微溜背的设计造型做出了牺牲吧，后备箱空间贼大，开口小。大物件放不进，小物件摆不满，有点遗憾。第四就是座椅，座椅如果能再调低3公分的话我每天就不用顶着小平头上班了，车顶棚可以摧毁我一切发型，下车第一件事就是弄弄头发，不要那么瘪像个帽子似的。当然这不算毛病，是我自己的事儿。第五就是提车那天给我照相的小姑娘，咋给我照的相，那么丑呢？哈哈
就是电子设备有点少，平时等女儿下课想在车上弄点啥也没，不过当初自己选车的时候也受预算限制，买的配置也不高
小毛病多，左大灯用了几个晚上就不能挑光了，发动机轻微异响，涨紧轮轻微异响，希望通过首保能解决问题。
车子的机舱隔音个人感觉不好，急加速时噪音大，跑高速时的噪音也很大，风噪和机舱的噪音叠加在一起，感觉很不好。油耗稍微高点，买车时没太考虑耗油问题，磨合后8.6个油左右，希望能再降一些。下雨天的时候车子转向时在半轴处会有异响，咯吱咯吱的声音，听着让人很烦躁，天气晴朗的时候是没有这个声音的，估计是哪里密封不好，雨水进去了，就有这个声音。
车上的异响太多，油耗偏高，我的手动挡油耗在市区还很高，不过跑长途真的没得说最低的时候5.7表上显示的，还有就是底盘真的是太低了，电动车能过的地方70都得想想在过，不然就会刮底盘，还有门灯的灯泡不到半年就烧坏了一个
异响、大灯。异响还可以接受。大灯不是左边变不回来光就是右边变不回来。左边索赔了两个大灯没问题了、右边又来了。。。都快奔溃了。。一汽的做工确实有点差劲。
最最满意的就是这点了，得给B70设计师这脑袋点个赞！时尚又不失稳重，个人觉得下到18岁小伙大到60岁大叔开这车都能HOLD得住。
外观大气，黑色的车漆也是本人最爱。车头的造型很犀利，宽大的前面罩，一体式大灯都是我喜欢的，外观造型给个好评。车轮如果能改成有点动感的设计就好了，这种轮辋看着很笨重，后期想要自己换了，想了想还是将就用吧，一个家用车，不想投资太多了。
外观特别满意，长大。车灯设计：前后灯造型很漂亮，很喜欢，特别前灯，很犀利，很美，自己改了led，很亮。做工车漆：外观设计很好看，大气，稳重。车漆用料很足。车身造型：前半部分很满意，屁股稍微在长点就更好了。
没的说，颜值相当高，前部牌照下面好看，上面感觉有点展不开的感觉。后部的设计应该是亮点，溜背的车尾，双边单出的排气筒和17寸的大脚，档次瞬间提高不少，在车管所上牌，好多人都问我车多少钱买的，感觉倍儿有面子。
内饰设计好不好因人而异，有人觉得新颖好看，有人觉得不伦不类。我个人觉得还可以接受，那个嘴的造型看时间长了也挺不错的，就是加装中央彩色大屏费劲了，好在我不装。
我觉得还不错了，至少对得起这个价位了啊，软塑料的前台，缝隙还算均匀，各种按键手感也不错，主要还是功能也比较丰富，我想要座椅记忆，是不是太贪心了点儿啊...
总体来说内饰塑料感有点多，但好在是黑色的，我喜欢的颜色。控制面板班设计的很巧妙，按键丰富，控制时很顺手，多功能方向盘很实用，很经典的收音机控制和时钟设置。 ☆ 内饰设计风格：这个炮筒型设计的仪表盘，真的是能够增加车辆动感的一笔啊。三幅的多功能方向盘转向时正好。内饰的电子表显示个人很喜欢，虽然和高档车比起来略显逊色。
用料特别讲究整车皮座椅还有加热仪表中控：仪表中控设计的特白合理唯一的缺点就是豪华的车型没有导航和倒车影像不过本人老司机倒车没有问题导航嘛用手机就可以了
软质面板，手感舒适，皮座椅高档大气，红色接缝线动感十足。唯独缺点就是豪华版也没有大屏导航配置，且市面上能选择的较少～
中控台摸上去很舒服，四门内饰板还包有皮质材料，感觉很上档次，不满意的是为啥黑色的车非得弄个浅色的内饰，还有中控usp接口换成标准接口就更好了。
内饰还可以就是仪表盘如果加上个行车电脑那么就更完美了中控台造型有点另类不过还可以接受就是导航受中控台的影响限制了尺寸总体还可以
比较满意的一点就是整车长度和空间了吧。我身高190，200斤，我座椅调舒服了后排也不会卡腿。坐满五人的话也不会很拥挤，当然不能是五个我这样的。储物空间设计的很规矩，各种小东西都有地方安置。后备箱的话有点小遗憾
空间没得说了，因为考虑到乘坐原因，空间是首要因素，看了下这车的空间在这个价格里边绝对是前几的，各种宽敞，对我爸妈来说挺好，所以必须满分。
家庭用完全够用了，平时出游和上下班乘坐一点压力没有，不论是乘坐还是后备箱的空间，都是可以的，个人感觉挺充足。 乘坐空间：前后排空间都够用，全家身高都在180以上，坐在里面头顶顶不到顶棚，不用佝偻着身子。 车内储物能力：后备箱空间也很够用，平时都装很多东西，但是完全没问题。和家人带着一些帐篷和炊具什么的后备箱都能放的下，自驾游是再也不用担心东西放不下了。把后排座椅放倒时，和后备箱连上还能当床用，躺在里面两个人完全够用，平时的小憩和休息算是可以了。
后备箱空间特别大但流线的车身导致后备箱开口小一些大件放不进去乘坐空间：乘坐空间挺大当时选它就是看中了空间父亲185cm的大个坐后排没有问题
空间非常理想，后排座四个成年人完全无压力有时还会多一两个小孩，都说这车空间非常不错乘坐空间：我身高165，我这样的应该都会觉得宽敞，就是座椅怎么调都觉得不合适，不知道是不是我的原因还是设计不合理，后排呢比较好，翘二郎腿没问题，就是头枕只有两个，要是三个就完美了，还没机会去座后排不知道乘坐感觉如何。储物空间：前排能放东西的地方很少，门两边一瓶水放点杂物基本就不行了，方向盘下面小盒子放证件行，还可以装下两盒??。后备箱还算大，就是开口比较小，不好取行李箱
空间很不错，前排很宽，后排看的小，因为后排座椅大，坐的比较舒服，所以看的小，其实坐进去去很宽敞！乘坐空间：身高180坐哪都很宽敞，本人比较胖，所以，空间还是很满意的。全家出游时：满载动力没问题，长时间乘坐，不累，人体工程学设计很适合中国人，舒适性很不错。储物空间：后备箱除了开口小点，里面特别深，特别大。
储物空间大，手套箱及扶手箱设计合理，后备箱足够大，唯独不足的就是后备箱开口小，也是由于大溜背的设计，不了兼得啊。
虽然车身长4米8，车内空间没有想象的大，但是足够了，只要不在后排翘二郎腿空间还是够用的。本人1米75，驾驶座椅调整到合适位置，坐在后面腿部还有一拳多的空间，头部也有一拳的空间。横向空间很宽松，坐4个成年人也能坐下。
空间还行呗毕竟是个B级车和紧凑型比够大了和同级别相比就显不出优势了不过后排做三个成年人还是可以的相对舒适
正常驾驶的话动力真心不算强，可能是我太温柔了吧。2500换挡就好很多，3000的话动力就相当不错。激烈驾驶的话动力还是可以的。
动力还算充足吧，毕竟车重，还没出磨合，也没太敢使劲儿给油，但是就目前来说超车已经没压力了，等出了磨合超车直接四千转妥妥的无压力，磨合期还没上过三千，平时城市路况已经足够用了。
2.0L的发动机，动力一点问题没有，手动挡换挡磨合后很平顺，不考虑油耗时，那动力是嘎嘎的。平时超车时一脚油门就过去了，然后换挡，一点不吃力。 开空调/负重加速：车子开空调时低速是没问题的，发动机转速在1500转左右，高速时开空调发动机转速就上来了，发动机的声音也变得很大了，所以开空调是我一般都不超过120KM/h,害怕对车磨损太大。
2.0排量的车型而且是手动挡的提速没话说自己小改了一下3.0T（只是改了一下尾标而已）跑高速：手动也是6档的变速箱比其他5档的省油而且特别骄傲自己的车是6档手动总拿出来显摆要知道手动6档的轿车可真的不多
对于我来说2.0的排量已足够了，自身接近一吨半了，只要舍得给油，不存在肉跑高速：6??档变速箱还是不错，一二档有顿挫感。高速很稳，一百七八也不会感觉飘
因为手动的，所以提速，动力都很满意。动力平顺性：堵车基本平顺，12档动力强劲，3档推背感很足。跑高速：高速速度很不错，就是爬坡有点吃力，需要勤换档。
2.0的自吸发动机动力还是可以的，毕竟车重在哪里放着累，肉就肉吧，毕竟是市区想快也快不起来，老是踩油门和刹车应该会影响车车的使用寿命，油耗肯定也会增加，所以很少踩到2000转。不过舍得给油，踩到2000多转还是有推背感的。
买这车就是看中这个价位发动机的优势现在购买2.0的就是因为喜欢享受不到购置税减半的政策这都是无所谓的没出磨合期三挡起步没有想象的那么快不过60以上超车还是随点随到的有钱还是上1.8T的那动力相对就能嗨起来了咱这个就家用吧飙车么就白了毕竟车重在这放着呢
操控的话还可以，指向比较精准。路感清晰，相信我，贼清晰，悬挂减震偏硬。急刹的话不点头，刹车距离短，反应快是一大优点。冬天冰雪路面的话ABS介入的时机也是恰到好处，需要的时候它肯定会出现。
作为运动车型来说，操控要是再没有也就太失败了，娃哈哈，试驾的时候就已经试了，急刹不怎么点头，高速过弯侧倾很小，唯一的赶脚就是减震硬啊，卡卡硬，到底是运动车。
转向时很稳，了解了下，毕竟底盘是用的马自达的。底盘看着就很敦实。跑高速时是很稳当的，操控一点也不飘，车身的重量在那呢。手动挡，本人最爱，驾驶体验感还是很强悍的。
操控完美，可以说是我开过最好开的车了，方向盘指向精准，指那打那。唯一的一点就是方向盘有点偏重，刚开始上手的时候有点不习惯，底盘及悬架：得益于马自达的技术，底盘和悬架也是马自达的，弯道之王当之无愧
目前还没发现跑偏，方向盘力度正好，指向准确。路感清晰，胎噪和风噪大点。减震偏运动，过弯操控性很好。
对得起马自达睿翼的底盘，前双叉壁后多连杆独立悬挂，比前麦弗逊后扭力梁式悬挂在高速抓地力更好，过弯也不错，给我很强的信心。可能是新车，感觉档位手感不是很顺畅。
操控还可以方向盘是液压助力的没有电子的那种轻松不过过弯性相对较好我一般过弯都不大减速当然不是急弯操控性还是很来感的运动型家轿么
油耗偏高，可能也是因为我没上高速，里程也少的缘故。基本上家到单位早晚高峰都堵，跑不起来。目前3600公里全程市内跑，油耗显示12
当时购车的时候说油耗是7.6，目前实际使用油耗我也不太清楚，我计算感特差，想着是2.0的动力，油耗肯定是有点的，在我的接受范围内
2.0的车，油耗在9个左右，也还算可以了吧，但是还没过首保还有以后的暴力驾驶，所以我感觉以后的油耗可能会在十个左右吧。
油耗如果能再低一点我就太爱它了，但是2.0L的发动机在那摆着呢，排量也大。不到9个油，也算是能接受了。未来打算再把火花塞换一下，喷油嘴洗一洗，估计能掉下来一点。
目前行驶了两万多公里，总体来还是很满意，2.0的发动机动力有，油耗中等偏下。城里油耗高，高速比较省油，平均五角一公里。相信很多都达不到吧，听那些小排量的也是这油耗，心里是不是暗暗的笑
目前跑了730公里，市区堵车油耗10个以上，正常路段，油耗表显6.4。作为排量2.0的车来说，已经很不错了，超过预期。
油耗略高新车1600公里加油900元不算少了标准200块钱300公里左右感觉应该能下降吧不然么进出加油站有点频繁还是那句话车重在那放着但是希望能降降毕竟大多数都是我一个人开车最低油耗去海边玩降到7.5回到家又回到8.1左右了都说油表不准应该在+1至2个这个车油耗应该不会太低2.0的发动机1.45吨的车重注定油耗高
减震偏硬，路况不好需要低速再低速通过才可以保证司乘人员的舒适。车入手后先后做了发动机仓隔音、底盘装甲、车门防撞条全包围，现在风噪胎躁各种噪都不大，感觉自己棒棒哒！
这个还值得吐槽，减震偏硬，过个沟沟坎坎的感觉还是比较明显的，座椅偏硬，总是不太容易找到舒服的坐姿，不知道是不是轮胎原因，噪音比较大，回头看看能不能换轮胎解决了。
座椅是皮质的，很抗磨，但是冬天坐着凉，夏天还有点热，所以加装了套四季垫，乘坐起来还算是舒服，很某品牌主打的航空座椅比起来肯定有点差距，但是这完全能接受的了。 悬架减震舒适性：车子开久了减震感觉没以前那么好使了，由于漏油换过一次减震器，再也回不到最开始的感觉了，过坑洼时减震略硬些，高速通过坑洼时会有敦的感觉。
减震很舒服雾霾天：车辆空调过滤pm2.5能力还可以吧，个人没啥感觉。空调：空调制冷制热都很不错，空调制冷速度很快，夏天开10分钟可以冻死人。行驶舒适性：路感清晰，方向盘指向明确，乘坐舒服，过坑洼没有多感觉。座椅舒适性：座椅很舒服，司机开时间长了，腰不疼，日本车就不行，开30分钟就腰疼，这个车很舒服。噪音控制：市区噪音不错，高速上120以内还算安静，超过140胎噪比较大，160基本和140差不多。整体还不错。
座椅硬人体工程学一般不舒服调节不到合适舒服的坐姿倒车镜转弯影响视线异响多尤其减震硬但是想想价钱一切又释怀了
座椅舒适性还行，行驶当中发动机噪音不大，就是胎噪和风噪大点，还有就是减震差点，走烂路咕噜咕噜的响。
前排座椅包裹性不错，坐着很舒服，开车时间长也不觉得累，还有前排座椅还带腰部调节很实用，还有座椅加热，如果在加上按摩座椅就更好了（歪歪一下）。车上有9个音响，音质也不错。空调性能也可以，风力开到最大，感觉声音也能接受。两千转以下基本听不见发动机的声音，但胎噪确实不怎么悦耳。
舒适性手动豪华配置较高电动座椅还行调节很方便车内空间也很大坐着舒服，给好评减震略硬风噪太大过了60码那种风声扑向而来真的不好办希望厂家能在风噪上改善改善
买车这件事性价比对老百姓来讲是最重要的，我个人觉得B70目前在我心里是性价比最高的。原因不再重述了，这个价位适合我这身材的车真不多。而且我提车的价格相信没几个人能比我还低了，性价比自然就更高啦。还有我一直认为性价比的标准人人都有不同的标准，适合自己的才有性价比。就像奔腾B70，我觉得很适合我。
总体性价比还不错，目前用着还满意，我这个对车子也还爱惜，用了4年，没出现什么大问题，就偶尔两次打不着火，其他的都没什么问题；作为开了4年奔腾的老车主，现在很想换即将上市的新款奔腾B70，很想抽中个7折车，可惜没那个运气，目前在装修房子，受预算限制，后期考虑下
性价比个人觉得还可以，当时买车时优惠力度比较大，车价讲下来不少，不到10W的价格买2.0排量和尺寸这么大的车，性价比还是很高的。
性价比绝对可以，值得购买的一款国产车喜欢家轿的值得入手在这个价位来说，买到这么大的一款车绝对物超所值
人们说中级车才叫车买个最便宜的中级车各方面有不足但也对得起这价钱自吸2.0正时链条免维护动力够用保养方便便宜可靠性高前双叉臂后多连杆手动六速变速箱双排气特漂亮信价比其实蛮好的
性价比没得说，2.0的发动机，6档手动变速箱，前双叉壁后e型多联赶悬挂，电动天窗，座椅，后视镜，感应雨刷和多功能方向盘是我最喜欢的。从安全方面3h车身结构和4安全气囊，虽然侧气帘和esp没有，但是也满足了。
