（—）油耗非常低（二）驾驶感觉非常好（三）没有任何的小毛病，质量可靠.

最满意的地方当然是性价比高啦，本来想买一款10万左右的车，当时还担心高尔夫很贵，可是去店里看了试驾之后，谈了三次吧大约，终于10万元成交，不过是分期啦，首付了3万多，不过三年没有利息；合资车，安全系数高，继承了德系车优良基因，俗称的小钢炮！而且这款车不光维修保养的成本低，保值率也是棒棒的，很高啊！

1.经典外观，百看不厌，两箱灵活方便，整体质感满意，固有的扎实、轻松、踏实的感觉让你知道开的是台大众车。2.总体入档感受尚可，离合弹性十足，档位清晰好挂。3.低配不低质，ESP、侧气囊等安全配置是标配。4.AUTOHOLD（自动驻车）在这台手波车上没有犯冲现象，轻点刹车激活，轻轻给油就走，感觉非常平顺，特别适合不平路段忘拉手刹的马大哈和坡起发怵的新手们。

油耗比较低，增配包相当划算（16寸轮胎和轮毂、定速巡航、胎压监测、前排中央扶手和后排出风口、装饰盖板），定速巡航高速很实用，还有autohold，省心好用（停车入位时建议关闭），只是不知道电子设备稳定性和寿命如何。两厢车停车还是相当方便的，再也不担心晚上找不到车位了。最重要的应该算是性价比吧，优惠力度够大，早已不见当年神车的神韵。

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驾驶感受不管是底盘回馈给你的感受，还是转向给你的信心我感觉这些都不错

满意的地方太多了，首先就是外观，自动驻车高大上，中控台用料不错，很高档的感觉，Led尾灯最爱啊！

安全配置，尾灯看着特别犀利，手动油耗比较低，内饰用料也比较良心！自动驻车很高大上

外观经典耐看，尤其是尾灯，准备开个十年、八年的~

最满意的当属油耗和操控了，方向精准没有虚位，外观也很漂亮！全系标配EPS电子驻车不错！

Autohold键用得倍爽，斜坡真的不用担心遛坡，电子手刹很有档次感，空间外观觉得很小，里面感觉不输好多suv，方向盘很轻盈

内饰简约精致，外小内大，驾驶平稳，自动驻车高大上实用，空调带劲够凉快。

转向辅助灯。中控台软的。隔音不错。好停车。整车上手难度低。座位46放。玻璃一键升降。钥匙可以操作。前盖液压的。电子手刹逼格满满。织物座椅真心不错没有廉价感。蓝牙电话实用使用无难度。收音机简直贴心配置，收听交通广播避免多次堵车。悬挂不错。发动机声音小。方向精准。1.6上坡2档轻松3档够用。手动挡也不容易熄火。离油很好配合新手无难度。驾驶室下有个小手套箱蛮实用。座椅前后调节很顺。

油耗，乡镇到县城坑洼209国道线最低油耗4.7

外观时尚，做工细腻，隔音很好，555加装包欲有所值，很容易上手，市区开起来很轻松，停车方便，！，？，。？！…～：“—^_^-_-#=_=ˊ_ˋ_”

安全性很好，操控性能很好，价格适中，油耗低。最主要的是很适合我低调的性格，外观简约而不简单！

油耗低特别满意内饰做工个人感觉比其他同价位的好

不得不说转向辅助灯实在是太有用了，音响效果也不错，够用就好、车子看着不大但坐满并不是想象中的那么挤、空间不错！电子手刹，停车辅助系统挺不错的妈妈再也不用担心我的溜坡了，织布座椅还不错，包裹性挺好的，但是不耐脏，车的坐姿很低，上下车不容易，让人感觉车很深，有时候会碰头……车漆不软，开车时不小心刮到了临车，他的车都漏底漆了我的一点儿事儿都没有挺开心的，加选装包里的16轮毂和轮胎是邓禄普

最满意的当然不能只说一点了，外形，LED灯，转向辅助灯和555增值包。

外观，内饰，布局，放倒座椅的大后备箱，主动安全配置，人体工学。坐在驾驶席，各种开关按键得心应手。

（一）地盘离地间隙太低（二）空间不大（三）配置和功能有点少

最不满意的地方就是挂档杆，本人女，因为在驾校时学的车都是倒档在右后方，不过好像现在的很多车型说是考虑到安全因素，倒档都设计在了左前方1档的位置，每次挂倒档时需要摁下然后向1档挂，有点不大习惯，但老公说这样比设计在右后方安全多了，防止行车过程中挂入倒档。如果这种情况发生会直接毁掉齿轮箱。所以使用虽然不习惯，但是综合考虑也是有好处的吧；其次就是座椅是针织的，脏了不太好清理，还是又买了一套全车坐垫；

1.手感有所变化。以前开过老捷达桑塔纳，那种手动变速箱的吸入感令人难忘。但这种手感在这高夫7上有所变化，变得有点硬生。2.刚提车那会，新车气味有点重，尤其是开暖风尤为明显，最近感觉好点，但愿不要中彩黑心棉，默默祈祷吧。3.仪表盘的数据名称是英文，琢磨了好一会才算弄明白。4.玻璃升降声音过大，尤其是后门窗户，像是少了一层润滑，不知该不该投诉？5.后门无喇叭，音响无声场，ESP都能标配，你简配这两不值钱的喇叭干吗？所以，这个地方的简配让我有点郁闷，好在预留了位置以后可以加装。

一些小细节有待改进，比如油箱异响、行驶中车内也能开门（太危险，改为两次开比较合适）、没有后座书袋、仪表盘灯遇黑暗处关闭（影响驾驶)等。低配的仪表盘也不如中高配，一些英文数据现在还闹不懂什么意思，慢慢摸索吧。还有就是简配了，其实对悬架到不是特别在意，毕竟欧洲低配的也是采用的非独立悬挂，但是话说回来，车门胶条、电瓶缩水、备胎箱毛毡消失等着实让人不舒服，高尔夫理应是大众的看家车型啊，不是大众就高尔夫一辆车吗，让一汽搞得不伦不类，那还叫高尔夫吗？

暂无

动力是我再不满意的地方，

没有中央扶手，轮毂太小，还是喜欢五幅的轮毂，方向盘太塑料

16款减配了中央扶手，轮毂没有16寸的好看

最不满意的就是我这手动挡的车挂倒挡时难入挡，经常会出现挂不上倒挡，感觉是顶到齿轮上了，要多挂两次才行，或者多踩几下离合，或者是先入1挡再挂倒挡才行，有点烦心，特别是在交通道路上倒车时，会影响交通，有点烦心~

不满意就是方向盘是塑料的，座椅调节太老土！车门都是布的不耐脏！大灯太暗下雨天就是被远光狗欺负！

新车味比较大，1.6手时没有中央扶手，仪表盘灯只有打到大灯模式才亮，也许就是这样设计的吧

过减速带杠杠的，开空调提速弱，大灯太暗了，提速过程中上2000转发动机就开始吼了转速稳定后就好了。

提车是韩泰轮胎胎噪明显。异味有点大，小孩都吐了。后备箱勉强够用。中控台有细微异响。方向盘有响声。靠背调节反人类。

没啥不满意的，网上吵得最厉害的臭味，我是一点也没闻到，可能鼻子有问题。为了规避dsg问题买的手动。我坚信结构越简单可靠度越高，反之越低。天窗什么的我全都不要，必然不会出故障嘿嘿

方向盘塑料，没亮片，急加速动力来的有点慢，有点后悔没上带T的，低配后门没喇叭，备胎味道特别大，。？！…～：“—^_^”

我选择的是1.6手动时尚，就是俗称的乞丐版，没有中间扶手，这是一个弊端。再一个就是后桥是非独立悬挂，大大降低了舒适性，尽管我没有试出来，但心里作用很大。

那就是悬挂简配太不应该了大众不厚道

后悬挂，后悬挂、后悬挂重要的事情要说3遍倒档真的不是很好挂各种减配眼镜盒都没有了，离合踏板的脚感舒适有弹性，不错！不用特意去找半联动，就是这么容易低配车型所料感十足掉档次了这么精致的车方向盘就不能好好整整，其他的就挺满意了日后慢慢体会吧

座椅调节放倒究竟要转多少圈大众你知道吗！！！

外后视镜太小，盲区大大滴，中央后视镜太低了，视线遮挡严重，日间行车灯不是LED。

外观很漂亮，是我心目中靓车的特点.流线非常漂亮。前大灯，后尾灯都非常犀利。经典的大众前脸设计.总之就是帅的那么有内涵.做工车漆：我现在买上。2年多还没喷过漆面，因为感觉原厂漆还是好。

外观就是两厢车，不过比起其它的两厢车看起来更时常，更高端；

不用多说，经典外观，百看不厌，接缝满意，做工扎实。

仁者见仁，智者见智，个人认为属于耐看型，有高尔夫几代传承的意思。后尾灯算是个亮点吧，不过刚买上不久后尾灯就被自己撞了，悲催！后来去4s更换，750大洋啊，更换真心不便宜。

更多的锐角设计，动感年轻，外观没得说

外观很不错，因为我是一个高尔夫迷，两厢车还是高尔夫的设计经典一些做工车漆：还行吧这些细节大众还是比较厚道，钣金这些都还不错车灯设计：卤素不亮，看起来造型还不错，改一个氙气灯才亮也安全一些

外观是我的大爱，用料也很良心

就是看中外观才买的，大爱！前脸逼格，侧面线条好，尾灯犀利，如果大灯是透镜就更棒了，当然乞丐版不可能有！

外观应该是我最满意的一点，也可能是我的第一辆车吧，以后的换车话估计会偏向操控和动力~

外观还是不错的回头蛮好的，最关键的难看！不会很浮夸！

外观大气，led尾灯很漂亮，日间行车灯效果还好吧！

自己看着喜欢就好。

对于两厢车个人喜欢

这个见仁见智，我是给满分，为了情怀买这车！

外观漂亮

挺喜欢的主要还是老婆喜欢哈线条不错耐看型的尤其是尾灯太销魂了

满意

外观我相信选高尔夫的都不会失望。扁平化设计很有运动范，但由于底盘较低，走烂路的要小心了。由于原车发动机护板是很小的一块塑料，只保护到了前面的一点地方，本来准备装个全方位I的发动机护板，到4S店之后工作人员说装发动机护板如果是在乡间烂路有必要，在市区没有必要，影响散热，尤其是车速超过100时，不利于发动机散热，容积积尘，所以就没装，也为这个哥们点个赞，因为一般的店里面只要你要都会给你装，赚钱嘛。至于真假和必要性，希望车友们自己权衡一下。

车灯设计：后尾灯相当满意，前灯如果和GTI同款就好了

功能比较少，按键简单一些，但是白色的整体灯光，让我晚上开起车来，还是非常温馨。手感材质：中控台质感不错，按键的阻尼感，和坐进车里的第一感觉都非常好，有种豪车的感觉.

中控台的整体感觉都是采用了环抱式，比较有安全感，也比较新潮，而且材质嘛，也高档，一般的国产车感觉没法比。

熟悉的大众感觉，这一切都似曾相识，没什么多说的。在安装新车记录仪时，明显感到内饰接缝严实，塞进接线时要很费点力气的，由此个人认为大众的内饰做工在同级别里是属于上乘水平的。

前排保持的不错，前排很有质感，在4s店第一次坐进去感觉到很上档次，保持了上一代高尔夫应有的水准和做工用料。后排就呵呵了，后排门板硬塑料，竟然跟前面没有保持一致，奇葩！后面喇叭是装饰品，奇葩！！

很漂亮，很满意，经典耐看

内饰不行，配置太低座椅的包裹性也不好，扶手箱也没有强烈推荐卖舒适型的还带涡轮增压，扶手箱，天窗，这些该有的都有

内饰比朗逸宝来低配的内饰高档些，是我喜欢的风格，黑色也很酷炫

内饰用料也很不错，唯一不足就是门板上的布不耐脏！座椅我反而喜欢布料的，买了个雅鞍的座套套上非常棒！

内饰也算是比较满意的地方，简洁大方，尤其是中控台，但我的是乞丐版，方向盘不够高大上啊~

大众的做工还是很不错的就是内饰塑料感太强其他还好！

最低配用料也不含糊，中控简洁大方

同价位来说，做工用料还是比较不错的了，无科技感

同级别我觉得很好了

软质内饰，舒服有档次，反正好车我也没开过，只能跟教练车比，绝对高大上

内饰一般

有质感，很精致，做工在同级别车里算很不错的夜晚氛围的很有味道，好。还有后期加的MIB系统很强大。大众车差不多吧除了方向盘能接受中控是软的总体不错

能摸到的都是软的细致入微

中控台软塑料很有感觉，行车电脑虽然配置低，但有了之后对车的很多信息更加一目了然。4S送的8.5寸导航我没装，感觉音质不行。

异味异响：异味较难散尽，快半年了啊，还有味道，每次开车前都得将玻璃降下来通风。手感材质：内饰用料做工很扎实，也很前卫，合资车里的标杆了仪表中控：软性材料的前中考台，只考虑老化速度，夏天嗮的老烫了

空间对于2箱车来说，肯定是不足的。但是对于年轻人，或者就是2个人开的话，足够用。这就是看你比较重视哪方面了？储物空间：后背箱空间感觉不足，但是后排可以放倒，也许能弥补一些.全家出游时：高尔夫就是一家人出远门，会感觉非常的拥挤，要不现在为什么出了高尔夫嘉旅，我当时买高7的时候就没有他。如果有也不会考虑，呵呵，因为我看嘉旅就和吃胖子的高尔夫一样，个人感觉啊，有点不帅气了，

乘坐空间比较宽敞，比起菠萝这款车既长又高，而且后排空间也不小，我婆婆抱着孩子在后边很舒服，腿也能够伸的开，最值得说的还是后备箱，宝宝的婴儿车折起来放进去特别棒，还能再放妈咪包，行李什么的；妈咪包当然不仅仅是一个包啦，什么水杯，奶粉，奶瓶，纸尿裤，湿巾等等好多东西；因为老公比较高，所以一般我当司机，老公做副驾驶，对于近190的大个子来讲，后排空间会略微有些挤，所以大长腿还是放前面比较舒服（一脸嫌弃大长腿！~~）

大部分时间都是一个人开，我俩都是中等身材，前排头部腿部空间比较充裕，后排空间还算宽敞；中间地板有凸起，不适合长途坐；后背箱平时够用，要放大东西只能靠放倒后排座椅了。

还可以，180cm以下问题不大，只是中间隆起比较高，后座一般建议适合两人乘坐。大众在空间上做的还是不错的，而且听说高尔夫后座比较宽（不像其它大众紧凑车型，靠座椅宽窄增大腿部空间）。后备箱有些局促，两厢车的普遍劣势吧。

座4人比较合适，5个成年人就比较挤了储物空间：储物空间还可以，前门放水杯什么的无压力，后行李箱放两个20寸旅行箱没问题

一个紧凑型车空间还算不错的了，每个人追求不一样，需求就不一样了

高尔夫属于外面看着小但坐进去不小的那种，可能与后悬改非独有关吧，不大懂，坐五个人妥妥的，我们家也没胖子，空间够用了，后备箱是小点，但是后排座椅放倒的话，可以装大件，三厢的就不行了！

本人比较瘦，身高173，觉得空间很不错，后排也比想象的要大，很满意！总体就是外面看起来小，坐进去感觉空间还不错

一家四口够用，高尔夫后排中间凸起太高，儿子才三岁半，座后排中间刚好，等儿子长大了再换车的话，后排中间必须平整~

空间这车属于看起来小坐进去一点也不会感觉小！一家人出行刚刚好！

170，60kg空间绝对宽敞，提车当天，坐了5个大人（胖子两个），还有个孩子，毫无压力，本人173后排近三拳，纵向空间很好。后备箱，容量比三厢车小，但是比高度还是有的，后排一放到，顶小面包了

满足家用，180坐副驾都说空间不错，后面再坐人也不觉得拥挤

179驾驶室座椅只能最低。高了顶头然后前档玻璃上的后视镜有点挡视线。后排179座进去勉强可以。在高点人进去可能不舒服，后备箱不大

现阶段足够，考虑到可能家用会有稍大点的物件，特意要的两厢

已经不错了

空间相当不错

空间够用平时就是上下班开偶尔一家三口出去玩

后备箱空间真的不是很大，车内空间宽敞舒适媳妇儿175说还不错

乘坐空间不错，前排空间充足，头部空间也充足。调整好前排座椅后，后排坐下有两拳空间吧，本人181cm。唯一遗憾的一点应该要说是后排较高的隆起了，坐三个人的话中间的人要受罪了，好在后排由于没有中央扶手，中间座椅和靠背较软，如果不是长时间乘坐的话还是不错的。前门储物空间不错，放大瓶水都没问题，手套箱和主驾驶SD卡箱也很人性化，都配备有绒布，这点很不错。手套箱由于低配的原因上面的CD机空间刚好放下高尔夫说明书、行驶证等证件。增值包的中央扶手前后上下可调，扶手箱空间虽小，但总比没有强，放数据线、点烟器、车载充电器还是可以的。挡把前面的储物格进深很深，放个手机，卡什么的还是足够的。后备箱容积虽然为380L，但形状中规中矩，适合放大物件，后备箱两边的空间放灭火器还是够用的，盖板下面泡沫分格处理也能放些不常用的小物件。后排座椅支持4/6比例放到，放倒后为纯平台面，1000+的后备箱空间我想应该干啥都行了。具体干啥呢？随你......

空间非常满意，不论是前排还是后座，一点不显局促，车顶也没有压抑感，福克斯就不行，车顶压得就快塌下来了。两厢车空间利用优于三厢车。外出泊车，转弯的灵活性更优于三厢车。乘坐空间：吐槽后排中央地板凸起，坐在后排中央真是不爽。脚都不知道该往哪放，尤其是穿裙子女士，踩上去？膝盖太高，露底，岔开腿一边放一个？太不雅观。好在大家都能互相照顾一下。储物空间：表扬一下主副驾驶门板储物格，可放一瓶1.5升的怡宝。中央中控储物格不惧任何尺寸的手机。后备箱隔板下面可是别有洞天，可以放点什么东西？大家脑补。另外有原厂的座椅抽屉可在某宝购买，虽然储物空间不大，但放个私房钱，车震物品还是没有问题的，够隐私，够意思。放行李：后倒后排座椅后，载物空间剧增，曾放过四箱奶粉一辆童车外加三位乘客，一台洗衣机外加两位乘客。拉过一台小冰箱外加三位乘客，不过尾箱门没关上。给了三厢车，想都不要想。赞美——高7的大后备箱，虽然不及560，但野外宿营，没的问题，本人没有过夜经历，但躺展补过午觉。横向对比：对比过新款的捷达，新款的桑塔纳，他们都没有遥控一键车窗升降，没有指针显示水温和油量，5坐车曾经坐过6个人，一人盘腿坐于后备箱看车后风景（虽然有些憋屈）。其他车没那么现实开车郊游：小情侣开车郊游，夜深，无心回家，他们放倒后座，（后座放倒后自己测量，最小有一米七的长度空间）盖上抱枕毯（有这个东西，合上是个抱枕，打开是条毯子）在温馨的车内，相拥而眠，其他情节，自己脑补全家出游时：后排装了儿童座椅，紧紧的还能再坐两人，一排坐四个人、没这个可能。

动力就不用说了，从1.6L到1.2T1.4T还有2.T的GTI.我现在开的1.6手动挡感觉提速还够用，但是如果是自动挡，1.6就没有驾驶和提速的感觉了.因为我开过1.6自动挡的高尔夫，前期加速确实没手动挡的快。感觉还是很明显。如果带涡轮的就不说了。所以追求动力的，考虑带涡轮的，我当时因为钱不和合适，所以没能买带涡轮的。现在也是想换车的一个理由。跑高速：我的1.6手动，尤其是上高速的时候，动力提速来的慢的感觉很明显，跑高速120迈，转速在2100转.如果跑市里，那动力还是没问题的。

动力的话，三个字就可以诠释了！“小钢炮”可不是白叫的，我们试乘试驾的那辆高尔夫后边有一个标语写的是：“我零百加速只需6秒”说起来很得意的嘛，虽然我这款是个手动挡的，但提速绝对敢说比自动挡的要快，因为自动档在提速换挡时会有顿挫感，手动挡的只要看好转速表，6秒提速也不算是大问题，只要操作熟练，路段好跑。从一档到5档也很快啊！要不是因为没钱，我一定会选自动挡的百万纪念版！（穷人已哭瞎~~~）加速表现：我在试驾的时候试的是1.4T的高尔夫，但是价格有点超出预算，所以没选那款，但是加速换挡的时候推背感真的很强啊，一脚油门就80，回来换我试驾，我还有点害怕，因为提速太快，不过同时也验证了急刹的性能很好啊，超级适合女司机的一款车！良心推荐啊

对于一台标准家用车而言，要的不是推背和飙车，动力够用就行。市区拥堵路段一挡转速低沉韧劲，跟车不突兀，很是舒适；2000rpm动力随踩随到，三档以后提速迅速，超车信心满满，感觉不像是个小车，曾斗胆试过160油门还有余量。

1.6适合家用，不奢求什么加速推背感，够用就好。低档噪音稍大，有些干吼不前进的感觉。上下班通勤的话，问题不大，适合女生。话说回来，要那么强动力干嘛用呢（本人对动力不太感冒）。

干吼，感觉动力有点偏弱，如果再换车，至少2.0

挂一档地板油在一档的时候还有那么一点感觉但是上二挡换三挡没有那么强烈的加速感自然吸气的要平顺些的原因吧，加速不算优秀毕竟只是1.6自然吸气.还有就是上100码再往上面加即便是地板油都感觉没劲让我很焦躁啊，有闲钱了，想去连接外挂电脑刷下动力，改下轮子进气，排气，避震，这些东西。动力平顺性：这个是自然吸气的优点，现在开起来觉得还是涡轮增压的有感觉点

现在汽车都轻量化了，1.6的动力还是够用了，当然不能按赛车的要求来，代步工具，手动的舍得给油还是能带来些小刺激的。

因为之前只开过驾校车和宝来1.6L的，觉得动力够了，家用又不是赛车…

动力够用，手动挡有优势，可以根据道路状况及时换挡，上坡提前减挡还是可以的，但是硬是超车的话，信心还是不足，安全行车，不强行超车~

动力不开空调舍得给油其实还是可以的，我一般都是2档起步2500转以上动力杠杠的，再换3档发动机声音吼起来不难听可以找到小钢炮的感觉虽然没有带T，但是开空调就有的力不从心了，起步慢不说声音还大！新车也不敢开太暴力！

1，2档真的像传说中的肉，也许是新车舍不得踩油门的事，3档过后提速杠杠的

1.2挡确实比较弱，开空调更弱

1.2的面包也开的飞起。对高尔夫动力很满意。动力要求几乎没有

刚买新车，不舍得急加速。不过有一次半坡红灯路口，被后面车很太近，怕溜车，油门踩狠了，直接窜出去，轮胎都磨的地面尖叫了，可他妈心疼死我了，我的新轮胎啊…可见只要舍得给油，推背感强烈，绝对不肉！

够用

动力强劲

挺好上手的我很满意

只能说够用要快还是得带T

起步比较肉舍得给油的除外，三档以上动力澎湃，中转速区间很给力，市区驾驶动力随叫随到。由于是新车，高速没超过100，定速巡航很好用，解放双腿，设定好速度后，那推背感，哇哇哇。。。

动力一般，市区没问题，超车有点犹豫，山路爬坡二挡干吼不走，三挡又加不起速，脱档。

我感觉高尔夫，不亏是有跑车的前身。操控绝对让你一种游刃有余的感觉.但是无动力不操控，如果我的换车2.0T的。吗真是所向披靡。小钢炮的口号真的不是吹的，山路：我的车，跑山路的时候绝对没问题，转向的指向性，很精准，方向的回馈非常好。因为地盘低的原因。挂急弯的时候感觉非常稳.底盘及悬架：低盘低是我非常头疼的一点，因为我已经被嗑过好几次了，那个声音真是让我痛，悬架我感觉大众的车都硬，但是支撑性还是非常好的，后面没有用独立悬挂，到底是减配，还是其他什么原因，为什么GTI就是独悬？神车的形象不能毁啊。

个人觉得转向挺精致的，专业术语也不会说，反正就是方向盘轻轻一动车子就很轻松的跟着转向，不用幅度很大。

车体宽重心低，服帖路面不发飘，高速稳健很有信心；两箱车的优势明显，快速并线时只需利落地转动一小下；60迈过急弯匝道侧倾并不明显，车身支撑充足；悬挂简配不地道，但平时驾驶也感觉不明显。

个人对汽车也不太懂，也不太懂操控之类的专业术语，只能单纯的感觉好不好开。比起第一辆车（雪佛兰科鲁兹），高尔夫操控上感觉更轻盈，转弯相对来说更有信心一些，不过非独立悬挂的先天不足也决定了无法达到理想中的操控吧。

方向盘指向明确，指哪打哪

方向盘偏沉，这样也挺好就是我喜欢的感觉，跑快了比较安全些

方向盘很精准，指哪打哪，因为两厢车操控优于三厢。

操控就我新手来说那是非常好了！或者我也不大懂，人生第一辆车，肯定各种满意！

指向精准，所谓指哪打哪，高速时方向就变得稳重~

操控性德系的操控就是好，我开的车蛮多的我感觉德系的操控基本上可以说的上蛮好了！

对比一下别的车，指向很准，方向盘几乎没有虚位，路感清晰，没跑过高速，不敢妄自评论

很OK啦，这个是高尔夫的优势，相应的悬架很硬

没啥感觉，就开起来顺手

这个我最喜欢，方向盘手感实在是太好了

40过急弯，吓人

操控性能好

操控不错电动助力很轻松

转向精准虚位小方向盘低速轻高速重

电动助力方向盘很轻快，指向精准。虽然是非独立悬挂但调教的不错，比起我姐的凌派感觉不是好那么一点点。档位清晰，但吸入感没有上一代的有Feel，配合中央扶手，开起来还是很轻松惬意的。

操控精准，指哪打哪，过急弯显得很有信心

这个车，在动力怎么够用的情况下，油耗还是非常可以接受的，我感觉我非常满意。因为我讨厌那种一味为了省油，毫无动力，加速不走的车，所以在动力够用的情况下。油耗在低点。那就是完美的选择。但是我听说1.4T自动挡好像比我的还省油，那就更完美了.城市路段表现：高速一般跑5.5个油，市里面拥堵的情况下，就是7.5个左右.如果跑快速路，车速在60到90迈之间，那油耗就是4个油了.哈哈.

跑过一次高速，开着空调油耗才5.6啊，不过听说自动挡的油耗也很低，说到这我还想起来之前要备选的威朗轿跑，那才是真正的油老虎啊，空间小就不用说了光这个油耗就要在10个左右啊，光加油也会加不起哒！200块钱的93号油可以跑600多公里，每公里也就3毛钱，很不错了已经。买高尔夫担心油耗的，可别扯了，配置高点的除了稍微有点点贵，也没啥缺点了~~~

刚提车的一个月中，人工记录了两次，综合路况平均油耗在6.02。春节回南京老家，几乎全程高速，平均油耗5.6以下，大约850公里报警，这个油耗还算满意。

高速定速巡航很省油，平时也不错，总体上估计6个油左右。加满油后仪表盘显示能跑800多公里，即使有些虚高但估计700也行啊。后来在下面跑油耗有些上升，但总体来说处于同级车的优秀水平。

目前行驶22000公里，一箱油跑500公里很轻松

大概就是和网上算的一样吧，

手动1.6的油耗算同级别比较省油的了，不过车买得起也没必要在意油耗了！

手动的油耗不高，过了磨合期会更低些，主要看驾驶习惯，我很少暴力驾驶！

油耗还是比较满意的，市区短距离上下班开车油耗8个，高速的话可能5.5个

油耗100块最少200多公里而且都是市区郊区跑的，我开的也比较猛，如果开温柔点估计会省好多，高速更省，不过还没跑过！

目前，新手，200元油跑了三分之一，150公里，全程空调，待测

省道、国道不开空调5.5，城市7.5到8，开空调加1

才开323公里不好评价也不评价。个人原因很多，给一颗因为我评价不了。给高了误导。

现在平均油耗5.6，最低跑到4.7，没上过高速

很好

油耗低，低于预期

油耗不高目前开了300公里，县城居多，还不错吧平均就是6.5的样子，还是很省油的。

纯市区10个油新手上路

油耗表现不错，市区7个，高速5.4，堵车时最高达到接近9个油，市郊高架最低跑过5.1个油。高尔夫在手动自然吸气1.6的车里面油耗算是很不错了。

油耗基本工信部城市路段表现：市区油耗8.5，上班4公里，主要油耗在热车阶段高速路段表现：高速油耗4.3，速度要起来，有时候4档比5档省油。

静音效果非常好，尤其是我的音响，我买上车没做过改动，朋友做上来都感觉音响不错，椅子不是真皮的感觉有点差，现在10万以上的车那个不是真皮座椅.但是包裹性还算可以.

座椅舒适度很可以，但是毕竟开车时间长了会颈椎有点疼，建议买一个头枕放车上，针织座椅，局势有点容易脏，并且不好清理；

坐椅包裹性好，宽度能很好地承托大腿，后排座椅的靠背角度也很适中，坐过几次感觉比较舒适。后排座椅可以放倒，比较这个价位的车，高七隔音还是不错的。

包裹性不如之前的科鲁兹，不过本人属于五大三粗的人，包裹性太强也有些别扭。座椅质感看上去挺好，就是时尚版没有腰部支撑调节，长途的话估计会有些累。噪音控制的不错，也可能是新车的原因？反正感觉属于同级领先吧。轮胎有些容易卡石子，有些担心轮胎使用寿命（已经有过一次扎胎，另外一次玻璃渣子没扎透）。

爽，尤其是过减速带，底盘的紧绷感给人带来信心

不咋地毕竟是个低配，但是我买车没有考虑舒适性这个无所谓，操控好就行

前排舒适性不错，后排还没坐过，座椅包裹性也好，整体来说很满意

座椅包裹性比较好，后排也很舒适，车内气味也比较小，环抱式中控台很喜欢，很方便！

舒适性的话短距离没啥感觉，长途的话感觉腰部支撑有点硬，会有点小累~

舒适型简配了后独立舒适性过坎的时候没那么舒服，平路还好！

隔音效果很好90km/h谈话自如，座椅织物也不错，透光性视线好，晕车的不晕车了

比赛欧好，应该说和这个价位的车差不多。没有中央扶手箱，确实是不舒服。自己买的难看，换原厂的又贵。

过坎真心不舒服，板车。隔音真心不错。异味明显，新车。胎噪明显。发动机声音可以忽略，上60明显。

还不错，由于206国道被大车给压废了，到处坑洼，跑着感觉还算不错，挺舒服的。座椅感觉也很好。

车内稍有异音

电子手刹不得不提太好用了还不错就是过个减速带比较难受不过比以前开面包车强多了隔音不好老是感觉哪里漏风似的

有点异响了

布座椅很舒适，要有腰部支撑就更好了，跑长途会好很多，平时跑长途时间长的话买个腰靠。隔音效果棒棒哒，当然了，如果把韩泰轮胎换成米其林的会更好。音响效果个人感觉很不错，蓝牙连接迅速，反应灵敏，虽然比不上高档车的名牌音响效果，但对音响效果要求不高的绝对够用，高级的音响个人感觉还是适合在家里等一些安静的地方喝着咖啡慢慢品味，余音绕梁，茶香沁脾。。。日间行车灯虽不是LED的，但也算可以了，由于日间行车灯是卤素灯，不知道的人总是说我的大灯没关，前几天一行驶在我前面哥们专门降低速度等我车上来的时候告诉我说：“哥们，你大灯没关。”虽是误解，但心里很感动，为这个哥们点个赞。尤其是雾灯转向辅助灯，很有用，也有高科技的感觉。远近光灯由于是卤素的，晚上效果确实差点，但我想晚上行驶速度慢点，对自己，对家人，都是一种负责任的表现。

高速噪音太大空调：空调完美，AC经常自己开启，比较无奈，冬天这个根本用不着噪音控制：高速胎噪很大，发动机声音也大，在车里听歌，够呛

这个性价比，我已经跑了2年多了，如果是第一年写这个口碑，我肯定给五星，因为高尔夫真的是在我心中完美，但是随的我驾驶水平和需求的不断提高，还是有的地方不能很好满足我，但是高尔夫真的值得你去拥有一辆，我也庆幸我第一辆车选择高尔夫，现在没有发现任何的毛病，而且感觉这车已经被我磨合出来了，开起来非常顺手，我相信我以后也不会把他卖掉，我相信小高的品质。一俩车能为一个家庭效力一辈子，也是我们家庭成员的一员.那也是一种很幸福的感觉。期待的配置：现代是高科技年代，希望大众以后可以多往车上开发一些，高科技的功能，而且要非常实惠，让大众都能承受的起。让大众真正成为大众之车.

总体来说10万左右的两厢车，又是德系车，性价比非常高了，像我一般带孩子的话主要考虑的是方便和安全，这款车大小适中，安全系数也很高，主要还因为她是高尔夫，动力也足，小钢炮，很满意，满分推荐给大家！还有所有滴辣妈一族!

侧气囊、ESP、日行灯、泊车雷达、转向辅助灯、后视镜加热和电子手刹等基本的配置都有了，比高配少了定速巡航、天窗和真皮座椅等，这都可以接受，胎压监测也可以另装（期待以后作为标配）。指导价优惠1.6万，无加价和强制装具，全险上税等最后落地11.7万，年底能有这个价又是现车，本人比较满意了。

大幅优惠后还是值得购买的，10万出头买高尔夫，在当年是不可想象的事情。年后可能优惠幅度更大，但是没有了555增配包，显然显得不够划算。当然，现在的高尔夫也不是以前的高尔夫了。

性价比没太关注，反正不后悔，德国车买的就是情怀

我们现在大中国飞速发展，高尔夫再也不会在性价比上面占优势了，比亚迪这些车才是性价比高选装配置：加了一个安卓一体机没有按钮这些了功能虽然强，但是原车导航可以设置的东西，换了之后设置不到了，以后朋友门买车还是多花1W多点买一个舒适性的毕竟方便些

本来预算10万，但看到了高尔夫真的是不由自主的爱上了，就超了，性价比我觉得还可以，起码该有的配置都有了，价位我也能接受，之前看的朗逸，低配版内饰塑料感太强，中配还不如买golf了，还是喜欢两厢车，说不出来是为什么。

对我来说性价比还可以！当然车肯定是越贵越好，但目前来说就它最适合我！老婆也很喜欢这款，之前看过朗逸就是觉得没高尔夫大气！喜欢两厢车，开始喜欢Polo，但是空间太小，而且现款配置也不如以前了，所以就golf了！

买车时优惠力度小，指导价上才优惠了5000元，性价比个人感觉不高~

性价比一般对比了现代领动，福克斯，英朗，科鲁兹，最终选择了小高也是因为喜欢！

价格，呵呵不说了

很难回答，自己觉得值就好。相对来说现在优惠大，厂家免息，国家购置税减半，性价比总比加价的时候好。

性价比一般

都说性价比不太好，我也没看别的车，没啥对此性。至少安全配置都是全系标配，这还是比较良心的。

性价比高

性价比高就不得不说，11w多的价格还是有性价比的，我觉得性价比还是ok的，动力，品牌，可靠性，外观在这个价位还是很满足了！是冲这个买的11万多万办齐了很开心

就大众的车型里面感觉性价比很高

据德国媒体报道，第七代高尔夫堪称价格与性能的典范车型，向驾驶座一侧倾斜的设计样式可以说打破了大众家族一贯以来的方正设计，让人眼前一亮，超高性价比，你值得拥有。

如果有1.6手动舒适型，全系完美。选装配置：自己安装盲区监控，行车记录仪，更换LED阅读灯