从主观上来讲，我真的是一个高尔夫忠实粉丝，我是绝对的外貌协会的颜值控。从2011年的初始，到如今的值得拥有。这是我的一段追逐的路程，拥有高尔夫，可以说是我人生一个小梦想的实现。我很知足，很感恩。高尔夫是我的青春记忆，是我的伙伴，是我的梦想。从客观上讲，一台车从1974年诞生至今，一直经久不衰，我想其中的道理不必多说。全世界三千万的高尔夫车主，其中有权贵富人，甚至罗马教皇级别的，但也有许许多多像我们这样的平凡人，普通人，工薪阶层。事实证明，高尔夫完成了大众的夙愿，一辆真正的平民化的国名轿车。对于高尔夫，我最满意的就是外观，经典的造型，不浮夸的内饰，严谨的做工，澎湃的动力。总之，高尔夫真的就是在神坛之上高高存在的。在我买车的时候，除了高尔夫，我没有想过其他的选择。

1、精致的做工，完美的操控，较低的油耗，酷酷的外观，以及打死奥拓的品质。2、该车要是动力好点那就是分分钟成为小钢炮啊。3、做工确实是一汽大众最值得称道的地方，各处接缝均匀，漆面的饱满度和光泽都是同级别中数一数二的。

外观时尚，特别适合年轻人开，除了一汽大众的以严谨造车为理念，更喜欢它的品味。细节精致，一些门缝和拼接的地方处理的非常到位.看起来跟豪华车的做工差不多！

最满意外表，

外观和内饰还不错，其他的都是一般，乞丐版方向盘有点low，轮毂也小，扶手也没有。

1.6自动时尚的轮胎是邓禄普的，油耗还可以，提速比预期要好很多。

外观经典耐看，圆润高雅，非常养眼，而且圆润的设计较少了空气阻力，还能省油钱呢。

车内空间确实还可以，虽然外观和polo没区别，内在还是上档次的多，这也是我选择的原因，我一个人上下班接下孩子足够了。

车子小巧，开起来方便

隔音做工很好，舒适型前排还可以，后排略小，对比骐达，空间小很多，比福克斯大点，后排出风口是其他车没有标配的，我选装的555加装包，很合适，加装了5寸mb，功能更全，定速巡航很好用，高速油耗6个以下

外形和内饰都不错，空间比想象的大

几乎各方面都很均衡！我很满意！

外形很棒，超喜欢尾部的转向灯隔音好直接提车在使用的时间里当然也没辜负我的信任，每公里在0.5元以内，当然路况也是一个原因，但是大众的发动机还是比较好的，对燃油也是比较节省的：当然对于车子的不足地方当然就是和燃油节省的对立问题，动力方面！如果就是和我一样就是上下半用用家庭车而已还是相当不错的！我觉得很棒开起来转向很准，方向盘也很轻电子液压的比我朗逸轻很多，开几次小七在开自己的车感觉很重一下子有点不舒服了哈哈开了8000度公里感觉很好唯一的就是1.6排量发动机声音可能比较大点在低速开的时候速度高了也好了舒适性方面小七做的还是可以了，用料也还行，比我自己的车朗逸感觉好的太多，但是价格好像也都差不多，呵呵人生第一辆车或者人生第一次都是那么傻傻的，但是作为代步为主10几万的车没什么要求高级不高级的，毕竟价格在那里，只要车子小毛病少，油耗低就足以，但是貌似好像大多配置都没有真皮座椅，不知道厂家怎么考虑，可能还是布的好吧本人不喜欢买日本车所以只是在昂科拉，新英朗和小七里选，别克听说很多变速箱顿挫什么的，算了还是大众吧自己的车开了5年基本没任何问题，哪怕发动机老但是省油就行，估计又会被人说成神车党呵呵自己觉得好就好，开自己的车让别人说去

座椅的舒适性和延展性超好，一米八的身高坐后排还有将近拳的富余，而其内部空间绝对不比一般紧凑型三厢车小，后排车顶也不会有压抑感，最好就是把后排放到足足有一米八几长，出去玩休息特别实用

第一辆车，简单易上手！意向车型里面唯一一个可以谈配置、可以谈外观、可以谈操纵、可以谈传承、也可以谈国际化，拥有Golf之后性价根本就是免谈！空间、油耗、使用感受，至少没有后悔过。

油耗很低，很省钱，而且外观我也比较满意。

无异响，做工很好，自动挡油耗可以接受，外面看起来小，坐进车里感觉空间完全够用。操控自如，开起来很轻盈。

内饰做工精致，外表靓丽，操控精准

车身强度很高感觉超过现款迈腾的强度了，高g值过弯对比很明显。隔音是有进步的，内饰和底盘也很整，无任何杂音。

钣金厚实给人以安全感，底盘扎实调料有下功夫，方向盘转向力度中度稍微偏轻，那个应该叫自动驻车系统在城市日常行驶等红绿灯及堵车的时候非常舒服，这可是部分宝马都没有的配置，后排空间在常规两厢车美德系车POLO,福克斯，1系，A级中表现很好，变速箱传动换挡平顺性很好，驾驶员周围储物空间较丰富，仪表盘上方材料为软质阻尼，低速高速车内静音很不错，密封性好，刹车不突兀给人刹车信心很足，整车安全系数较高。

当然，人无完人，车也一样。高尔夫第七代是如此的完美，集大成者，所有的大众最先进的科技技术于一身。但是作为我买的配置，就是高尔夫的标配版本，没又中央扶手，这点真的是我要吐槽的，还有就是那塑胶感强烈的方向盘。这两点是让我最不能接受，不能理解的。所以我奉劝大家，买车就要买中配的，标配的真是有苦说不出。当然这也是我个人原因，由于预算不足，这是硬伤，我也表示很无奈。

1、悬挂悬挂悬挂，重要的事说三遍，不过我感觉不到非独悬和独立悬挂的差别，想到高尔夫7在全球都减配了独立悬挂，而且和速腾的非独悬结构不一样，就安心了，看看同级别的除了思域、昂克赛拉、福克斯等车，其他好像都非独悬吧？2、减配掉的大灯，日行灯真的真的太不给力了，“眼屎灯”这个称呼确实非常形象。3、以及后门貌似没有音响，耳朵凑近了听也听不到后门音箱的声音。4、1.6的发动机功率比别的品牌1.6功率小的多，变速箱6at，貌似也不太给力。起步时发动机噪声偏大。

1.6L排量动力稍差，座椅不能自动调节。

没有倒车影像和前雷达

2-3档换档转速太高，要到2600转才换档，这实在是太难受，干吼不走

方向盘是塑料的，后箱隔音棉减配，大灯忘关好像没有提示音，明天再研究一下。后门减配，不是软塑料的，化妆镜的灯省略了，眼镜盒为啥不给我！

车内内饰稍微不是太给力，虽然做工很不错，但是用料也太省了点。

虽然价格在那，买大众就是相信老品牌了，就是冲着质量去的，虽然和Polo都是大众家族，比较了一下还是买了高7，但是大家注意到没，车漆是真心的薄的让人心疼，真是担心风把漆吹跑了，好好的什么都没做停车库里车身自己掉漆，虽然绿豆大小，但是心疼啊，这漆是糊上去的啊，为了节约成本不带这么抠门的吧，抠良心了。

这个价格这个车基本满意，没有特别要求，所以还没发现不满意的，如果一定要说那就是发动机噪音太大

1.6自动动力一般，油耗偏高，市区必须9个左右，后轮刹车异响，低配没有天窗，中控小屏幕必须更换。

自动时尚款没有扶手箱，日间行车灯光档次不高

路况不好的时候后排确实颠，朋友说坐前排和坐后排感觉像两台车……

1.6自动低配不带胎压监测和中央扶手这2个好像最实用的吧也花不了多少钱好吧

后独立悬架减配，这个价位还这样减配有点不地道了，过减速带都得特别注意要不然就特别硬。因为是1.6自然吸气，起步有点动力不足可能是电子喷嘴的原因，处于安全考虑不让提速过猛，还是适合城市代步有点小情怀的年轻人的。

谈不上不满意，限于米不多，想要的天窗、倒车影像、真皮方向盘和胎压监测都没有……有的话就完美了……………

减震偏硬，过减震带的时候有点颠簸，其他路段还好。

自动低配配置较低，没有中央扶手箱，没有胎压监测，轮胎是195的。家人说同样的价钱可以买个大气的三厢车。

起步时动力有点不积极，瞬间油耗狂飙，升到3档以后表现还好，选车时为避免DSG及天窗可能问题，选定1.6自吸，对上下班代步车也够用

板车后悬在颠簸路面劣势明显啊，高速巡航发动机4000转以上噪音还是很明显的。不过12万的1.6车也不用要求太多了，总之日常代步足够了

后悬挂扭力梁日常行驶路感反馈和避震很不错，但是过减速带的时候，后避震确实起到了抛跳的作用，后备箱空间一般，由于我买的1.6自吸自动档，起步确实不快，推荐大家1.4t手动，岔开1.4t的DSG变速箱，左右耳倒车镜小！影响部分视线，新车异味特别特别特别大！

外观是我最满意的地方，乔治罗亚真的天才般的设计师，意大利人的浪漫，德国人的严谨，诞生了这台神一般存在的经典车型。车身造型：车身造型真的很经典，完美的流线，没有多余的浮夸线条，经典粗壮的C柱造型，犀利的大灯设计。

高7，小钢炮的外观，帅，45度最帅！但大众的车就是大众化，大众全系都是兄弟，统统都撞脸啦，不过这也没什么不好，低调的文艺范儿！哈哈！

外观时尚当初就是看中了小钢炮的外观时尚最适合年轻人。

外观完美

外观设计的还是比较喜欢，C住很经典，尾灯很漂亮

大灯挺不错，就是日行灯让人总觉得怪怪的，看其他同价位的车，人家的日行灯很漂亮的，咱们这日行灯，感觉不出来是日行灯！

非常喜欢，简约大气的设计动感十足，虽然屁股不耐看，但是耐摸呀，哈哈。

大众嘛就是大众。

简约时尚，

平凡但不平庸

老婆是外观控，她特别喜欢！

这价位里唯一外观看得过去的……素车经典耐看，后期改动空间也大

外形很棒，超喜欢尾部的转向灯隔音好直接提车

大众的传统的前脸，稍加改进有运动感，一眼看上去就大气。加上选了金色看上去更是高大上，买这个车配这个色的人还不多走在路上辨识度还是很高的。

好不好都是个人爱好，后侧45度角是我最喜欢的

我还算满意，尤其是前脸我非常喜欢，大灯也很好，车屁股就比较一般了，我不太喜欢，有点古板的感觉，总体外观还不错。

我对外观没什么要求，德系车长的都差不多

外观时尚年轻，车身小巧玲珑，凌厉的前后灯线条，大气的LED尾灯，金外黑内完美搭配，让我一见倾心，是我情定高尔夫的重要因素之一

萝卜白菜各有所爱了，神车党们都是这么想的，对么。比上一代看起来精致精神一点，要好看还是白色的，不过金色的耐脏啊，个把月不洗都可以。

我其实觉得有点丑…真的

内饰典型的德式风格，内饰不浮夸，不繁琐，所有的东西都很实用，简约而不简单。低调有内涵。用料很有讲究很高档，做工很精细。中控台是采取环抱驾驶位的倾斜式设计，感觉很不错。手感材质：内饰用料，做工很有讲究。中控台上都是使用皮质材料。前面两边扶手以上也都是皮质材料，感觉很高档舒适。中控的烤漆设计感觉也很精致。

1、中控上面部分和前门上半部分用的都是搪塑材质，软，做工精致，接缝均匀，，但为啥后门就都是塑料了呢？2、在很多不容易引起注意的地方都有泡沫、止震板，做工确实是好。3、味道略大，这点韩系车优于高尔夫。

要是全真皮的就更好啦，不过一分价钱一分货，这样我已经很满意啦。

整体设计风格满意异味异响：新车一般有异味但味道不大，异响现在还没有发现，过一段时间再看看吧！手感材质：方向盘真皮，手感不错，虽然是织布座椅，但舒适性包裹性不错！

内伤较耐看，很实用，蓝牙连接电话还是很方便的

后门减配，方向盘不是皮的，眼镜盒没有！

我觉得大众车的内饰都大同小异，不过，简单实用就好，简约的内饰布局，以及实用的功能设计，让我觉得没有一个键是多余的，这就够了，我不需要那种眼花缭乱的功能。

我乞丐版不能讲究这个了，大家懂的。

内饰做工精致，不错

做工20w内最好

操控台都是软材质的，挺显档次，中控台中规中矩，挺耐看的

没有对比就没有伤害，就算连拉丝面板都没有的最低配换上6.5mib依然完爆同价位其他车……

关于内饰我想所有的大众都那样，差不多呵呵!当然小七的内饰还是比较好用了软料，比我的朗逸是好多了，转向灯一开大灯就随之往打转向灯一边转弯，大灯未关下车也会自动断电不会让电瓶全部用完，比我的高级呵呵

中规中矩，跟大众其他系列一样简单大方。没有特备突出的感觉不会让人感觉特别豪华，不过想要豪华感可以自己折腾，首要就是换一个GTI的方向盘，一直在惦记着。

简单，但是能做到精致，正是我喜欢的……

内饰做工还可以，就是整体档次不高，颜色倒是不错，我选的是黑色的内饰，大气稳重，我觉得选黑色是选对了，好看还耐脏，哈哈。

用料做工很好，缝隙均匀，中控台是搪塑的，朋友的中配朗逸还是硬塑料

最为满意的一点就是内饰了，做工精致，是同级别轿车里头的佼佼者，整车很多地方都是软质材料包裹，手感好，德系风格的中控简单实用，赞一个

精细，功能分布简单又直接，一切都是那么顺手，都是软塑料。

一码是一码，内饰材料，阻尼软硬，缝隙衔接大小，内饰设计整洁度，用料，很满意，良心之作，就是新车异味太太太大！

空间我给满分，当然我只是和同级别的两厢车比较。空间很宽敞，总之我很满意。同时我也是一个比较注重细节的人，高尔夫的储物空间特别多，有差不多20处之多。特别事两边车门上得储物格，相当之大，放两瓶大可乐（或四瓶矿泉水）没一点问题，同时里面得底座都是加绒的，这一点设计真的很人性化，也很实用。乘坐空间的话，前排是够的，后排空间在正常情况下，腿部及头部空间都是够的。作为两厢车，后排座椅可以放倒，大大的加强了尾箱的储物空间。乘坐空间：我身高173，偏胖。乘坐空间整体我很满意。舒适度也不错。腿部，膝部空间也很充足。作为一辆小型家庭轿车，能满足一家三口的日常需求。横向对比：同级别两厢车，高尔夫的乘坐空间绝对是最好的

外面看着小，里面坐着大。脚能伸的直，腰能躺得下，不比同事的朗动小。唯一不足就是后备箱略小。平时满员的情况很少，家里人最高的就是我170，空间够用，我对空间没多大要求。

空间大小我比较满意，前排空间对于我身高170来说足够，后排空间家人坐在里面也觉得惬意，另外后备箱大小相对来说也蛮大像我们这种上班族也没有太多东西。平时家用也足够，而且后备箱可以延伸

平时一到二人，就算过年过节，感觉也够用，其实空间对我而言够用。乘坐空间：后排还算宽敞，但中间凸起，坐三人长途回不舒适。横向对比：一个字大大大大，从外观看比较小巧玲珑，但车内横向空间很大。

空间还是不错的，看起来不大，空间还是不错的，比朋友的凌度要大的，坐起来也比较舒服，后备箱小了点，但是平常上下班，也没有什么多少东西。

感觉还可以吧，后排空间，因为是时尚版，没有后排出风口，这样我觉得，中间坐的乘客会舒服一点。

两厢车能有这样的空间也算不错了，驾驶位开着挺舒适的，我将近一米七五，坐进去端正坐姿头部还有半拳距离，所以不担心碰头，而且后排空间也不错。

个高的是肯定不适合了，去洗车个高的男生直接头顶车顶上了。

足够，外面看很小的车，里面空间可不小

后排可以46放倒很实用

比想象中的大，基本满意吧。当然跟凌派是没法比的

坐车的朋友都没抱怨过空间，尾箱使用方便空间也很灵活，储物空间合理，唯独低配不带扶手箱，准备自己装个原厂的

看似2箱车，外形不大，但是坐进车内你会发现其实内部的空间还是很大的，当然只是对比紧凑型车而言绝对不会输，有时晚上喝酒了以后老婆开小七车的时候我和儿子坐后面指挥都绝对很宽敞，本人身高181CM左右，如果后面做三个人那肯定是嫌小的，紧凑型车不适合后面做三人很拥挤，当然我们开车基本都是一个人上下班开，难得过年可能做的人比较多。

看起来没有三厢车大，不过乘坐的空间让人和真实感受还是让人满意，后排坐三人没问题，就是后排中间有明显凸起坐中间的人可能有点小难受大多数车都有这样的通病。不过后排座椅延展性也特别好，后备箱空间也很大，家用城市代步都特别足。

空间都说小，但是前后排坐过的人没有说挤的，也许两厢车在感观上显的紧凑而已。由于没装过太多东西后备箱没感觉不足，曾经放倒后排塞进一个自行车，也曾经放了4个大餐桌椅，同时后排坐两个人，妥妥的。

紧凑车型中，高尔夫的空间也算不错了，上下班开车也舒适，我一米六的矮个子，感觉有点宽敞了，后备箱也有点大。

我177的身高坐进车里感觉完全够用，就是后排中间凸起太高

整车外观看起来很小，但内部空间表现还可以，经常下班时，有同事搭顺路车，都说空间挺大，后排坐三个人毫无压力，后排中间凸起太高了些，坐在中间位置感觉会稍差一些。作为上下班代表车，对后备箱没有太多的要求，但高7后备箱有380L容量，对普通家庭够用，真要拉货时后排倒放，空间还是很给力。

前排和迈腾差别不大，后排小了15厘米左右吧，不过a级车也算大的了

本人身高181cm，驾驶位调整至舒适驾驶程度，整车乘坐空间非常好，我是指在两厢车里面，后备箱空间一般，不是很大，日常够用。

之所以给四颗星，是因为我选的这款车的原因。我说过，我买的是1.6的，相对来说，动力不是那么强劲，但是在市区跑，上下班是够用的。前期需要一个磨合期，可能会感觉很肉，但是到了1000公里以后，效果会好很多。基本上能满足日常需求，同时也是比较节油，动力平顺性很好。如果是对动力有要求的话，预算又比较充足的话，我建议你买1.4T的，那真的是“小钢炮”了。跑高速：我跑高速比较多，因为上班在外地的原因，每周都要回家，所以高速跑的平顺及节油，就相当重要了。基本上高速上匀速120码左右，车身依然很稳定，不会发飘。动力输出也相当平顺。高尔夫跑高速绝对一把好手。

1.6的动力确实有些欠缺。轻踩油门，起步转速上的很快，但速度起不来，升1、2、3档快，4、5、6档升的慢。踩油门时发动机声音偏大，嘶吼着，咆哮着，同事说这是跑车嘛？

我买的1.6自然吸气的相对来说动力稍差，不过之前在店里试驾的1.4T的动力起步更方面都很棒。不过自然吸气也有他的好处可以实现换挡平顺输出自然有力。

加速平顺，起步如果不是超车，表现一般啦！上下班其实够用。跑高速：超车不够用，转速太高，平常开车很省油，还有就是大灯不够亮，车身稳定，舒适度高！动力平顺性：3档前顿挫，一般要等转速过2000转，才自动换挡，有明显顿挫感，4挡以后表现不错！

说实话动力是我最不满意的地方，起步太肉，换档转速很高，变速箱有点笨，不知道为什么要设置成2-3档换档要2600转，起步非常头疼，速度起来了还可以，超车加速一般般，但是还是比较平稳的，

二档升三档，应该到了2400转，有时候到了2200转，松油门再补一脚，就换挡了，三档以后动力还是可以的，后面提速都不错，就是起步会有一点点肉，磨合好以后，多给点油就可以！

稍微弱了点，但是对我来说够用就行，安全第一，起步的时候给油还是挺快的。

上坡明显动力不足，油门不松速度那是止不住的往下掉，好几次被旁边的车伸出头来嘲笑，伤心啊。

动力不足，要的就会动力弱，因为给老婆上下班开的

只能说1.6的够用吧

1.6升对于新手而言恰到好处，目前就小镇上跑跑，公路上跑过几次，基本都上到80码，感觉加速挺轻松的

每个人对动力需求不同，这是我第一辆车，感觉挺满意了，城市里绰绰有余，而且自吸动力很线性，油门很好控制，除非堵车太厉害一般跟车很少用到刹车，可能就高速超车会比较吃力

当然对于车子的不足地方当然就是和燃油节省的对立问题，动力方面！如果就是和我一样就是上下半用用家庭车而已还是相当不错的！

因为没有买带涡轮增压的，所以一开始也没想着动力特别足足的，够用就行起步点肉，不过升档以后动力就足够源源不断毕竟价位在那摆着，只要舍得给油动力自然会很足。再加上底盘扎实跑起来还是特别稳的。

没有肉车，只有肉人，不踩油门肯定不走，只要舍得踩红绿灯你也可以第一个冲出去！

我喜欢动力足的车，自然选择的是1.6L的，最起码起步的时候不肉，如果等完红灯的时候，别的车比我快一个车头，那我多丢人啊，我可是个爱面子的人，所以这个车动力我基本满意，最起码起步的时候不落后。

我是新手，感觉加速挺好，动力城市里面够用，还没跑高速，不知道100以后怎么样

上下班路程大部分是在市郊跑，安全稳定压倒一切，买车当初就不想给自己找麻烦，直接不考虑DSG及带天窗车型，作为新手也不喜欢手动，直接上1.6L6AT手自一体，所以对动力就不好太高的要求，提车后行程800公里给我的感觉就是，起步时表现不太积极，车速提到30马以后动力源源不断，后劲充足。如果对动力有比较高要求的话建议直接上1.4T。

at车都这样，瞬间爆发力弱。不过闷住油门还是可以的。车身重量优势摆在那里，动力比前代明显好了15%左右吧

这不能怪车动力本人原因，怪我自己选的1.6自吸，1.4t可以。

高尔夫就是以操控著称，操控性，趣味性很强。方向盘转向精度很准确。换挡也平顺，无明显的顿挫感。

没开过其他什么车，所以用一句指哪打哪来形容吧，路感非常清晰，操控灵活，不亚于其他主打操控的车型，在强调一次，非独悬我真的感觉不出来。

操控平稳，后期加速没什么问题，起步的话肉些，在市区开完全没问题，也没有什么顿挫的现象。

手感偏重，操控灵活，完美过90度

操控还是不错的，只是对不这车动力上的缺点使其他的优点有点失色了，不是很追求动力的话，还是值得推荐的，车子比较好开。

还可以，精准！开起来挺轻松的！

给人很稳重的感觉，跑高速的时候底盘还比较稳，而且方向盘精准度也算上乘，路感清晰，容易上手，非常适合新手开。

很精准，方向盘很轻巧，适合我这种手小的人，方向很精准，好操控。

还可以，不激烈驾驶操控很好了，方向盘很轻，适合女人开

没怎么体验过其他车，我基本开不出来感觉，和面包车比强多了

指哪打哪，挺满意的

很喜欢大众的转向风格，比家里奇骏那异常轻松的转向好太多了……

我觉得很棒开起来转向很准，方向盘也很轻电子液压的比我朗逸轻很多，开几次小七在开自己的车感觉很重一下子有点不舒服了哈哈

档位精准，方向盘也舒服，电子手刹使用还有点不熟练，不过功能有了就不怕，以后好好练习吧。驻车后起步有点迟钝，新手开上去没啥感觉，老司机可能会嫌弃太肉。

转向真叫精准，虽然第一辆车，但是能感觉到，路面回馈太真切，不论大小坑，大坑颠的厉害，万恶的非独立后悬挂。

踩油门打完的感觉非常完美，差速锁响应也非常快，四轮的转向性也非常好，底盘很稳，几乎没有侧倾的感觉，而且方向盘手感很好，怎么握都舒服，买了座垫和腰垫，座椅坐着还算舒适。

转向精准，方向盘回馈很好，给人很强的驾驶信心。底盘偏硬，走烂路还是能感觉到明显的颠簸感，后半独立悬挂我感觉不出哪里不好

操控精准，方向盘打哪儿指向哪儿，再有驻车神器AH在市区中等红绿灯时太方便，作为一名新手也没开过其它车，对是否独立悬挂没什么体会

还是大众的感觉，不论是捷达，速腾，迈腾，高尔夫，都有这种感觉，开过的才知道。

转向跟我之前的1系比，感觉略有一点虚位，1.6的实话实说，就不谈什么操控，加速了，你一个1.6自动档自吸前驱车和我之前开习惯的1.6t原装进口50比50分配比后驱烧胎起步比谈何操控，买菜车代步车不能要求太高，自己心里清楚的很，原谅我下意识拿1系比较，之前开习惯了，1系表现的各个方面在我心中自然的是一个基准值了，就好似前女友和现女友…

油耗，真的是一个亮点。起初我觉得自动挡的车肯定很耗油，结果让我失望了。我的高尔夫平均油耗5个油左右。高速匀速情况下可能更低一点。总之油耗，比我预期的要好，节油效果不错。

省油，100块钱可以开270km，还没过磨合期，每公里4毛不到，这个和最近油价有关系，200块钱油可以加五分之四箱。

油耗还行吧，市区7个左右，不过等红灯堵车的时候就醉了。

走了3300公里，平均百公里76

油耗还行，7个左右，堵车等灯低档油耗较高

满足预期，才开，过段时间才知道油耗，提车的时候，油耗是40，我不知道为什么那么高，开了四十公里，降到9，应该还可以降，主要才提车

油耗自然不必多说，一个字，省！高速大概就是6个上下，综合6.7左右。

油耗很满意4.8，新车这油耗很理想了，我还经常跑路况差的地方。

还可以，比较低

百公里平均9个

目前基本都短途跑，油耗貌似偏高。

匀速跑环线的时候稳稳的6个，但我主要跑城市路况加上少部分快速路，总体8个油，对于有1.6L排量来说感觉有点高，可能因为我偶尔喜欢乱踩油门……不知道后面会不会降

在使用的时间里当然也没辜负我的信任，每公里在0.5元以内，当然路况也是一个原因，但是大众的发动机还是比较好的，对燃油也是比较节省的：当然对于车子的不足地方当然就是和燃油节省的对立问题，动力方面！如果就是和我一样就是上下半用用家庭车而已还是相当不错的！

买之前看综合油耗7个，那时候感觉肯定会比较高。实际上手后因为是新手动不动会轰油门嗡嗡响，市区8-9个吧，高速5个多，还行比想象想的要省。

初期还关注，往城外跑的多，国道能跑出5.5个，近郊7个，市区堵起来10个也是有的。后来就不管了，有车了为了省油还不开了？！！

给力！很省，市区一般7以下，现在夏天必开空调，所以会有所增高，高速的时候油耗在6点多，很满意。

目前500公里，综合油耗7.8L，感觉过了磨合期还会低点

现在还处在磨合期，市区油耗8～9个百公里油耗，上下班在市郊瞬时油耗5～6个油耗，综合油耗7～8个油耗，表现不错

at油耗明显不如dsg的，没上dsg真是有些遗憾，不过油耗这东西跟驾驶激烈程度有点关系，本人认真开全市区，平均速度不到20也就8.5个油，疯狂模式下到11个油了。高速135表速巡航，在7.3个油左右

可以，很可以哦，表现不错，当然，跟日韩系车油耗还差一些，日韩油耗低，你们懂得…

隔音效果不错，胎噪很小，乘坐舒适性也不错，座椅包裹性很强。空调：空调调节相对比较方便，同时有六个档位，风力及智能效果不错。

隔音好，非独悬感觉不出有什么不适，过减速带有点跳，这能称为路感吗？

前排的空间坐着蛮舒服，隔音效果很不错座椅包裹性不错带腰部支撑跑高速远途很受用。

悬架偏硬，但隔音很好

其实一直听人说减配最大的是后面的独立悬挂，但是我还是感觉不出来，舒适型还可以，隔音也还不错

静音可以，满意！

完美！开过的车不多，但是高尔夫绝对是我开着最舒适的车。

还可以，空间很大，同事们都说外表很小巧，里面空间一点也不输我家的福特。

不错，新车味道有点重

最满意的就是这个了

车身略显低矮，使得驾驶位头部空间有些局促，座椅应该是经过专门设计的，支撑性和包裹性都挺满意，车底盘滤震效果感觉还好，过减速带或颠簸路面颠簸感不是很强烈，车厢静音效果没话说，外面说话，坐车里几乎听不见

路况好的时候5星，路况差的时候……后排给1星估计都不为过……这是唯一不满意的地方了，不过反正我不坐后排……织布座椅挺好，隔音很强

舒适性方面小七做的还是可以了，用料也还行，比我自己的车朗逸感觉好的太多，但是价格好像也都差不多，呵呵人生第一辆车或者人生第一次都是那么傻傻的，但是作为代步为主10几万的车没什么要求高级不高级的，毕竟价格在那里，只要车子小毛病少，油耗低就足以，但是貌似好像大多配置都没有真皮座椅，不知道厂家怎么考虑，可能还是布的好吧

隔音效果还是比较好的，因为上下班会走城市环线跑起来风阻也小，走闹区和新路面也不会有太大噪音。座椅包裹性最满意。

只要路好，开起来很惬意，没有腰部支撑，长途腰累，车内静音好……………………………………………………………………

感觉挺好的，我亲爱的媳妇反应后排比前排舒适，这个我没试过，而且高尔夫的隔音不错，跑高速的时候，胎躁和风燥都很小很安静。虽然座椅的包裹性一般，但是舒适度还不错，腰部支撑也比较到位，开车久了腰也不疼。

隔音很好，无论外面多么嘈杂，只要关上门，一切归于宁静座椅挺好，装了皮套，还不错

织布座椅舒适性还好，包裹性也表现良好，作为丐版车没有腰部支撑是硬伤，但短途上班之用车也不敢有太高的要求。新车没有什么异味，令人满意，新车的隔音效果不错，夜间开车经过露天广场，随音乐而动的大妈广场舞，不会让人感觉嘈杂，风噪声小

130码以下很好，更快的话发动机噪音明显加大。超过150的话反而又感觉声音小了

客观事实永远存在，后避震路感反馈可以，但是过减速带，确实抛跳。

买车，品牌很重要，当然性价比更重要。高尔夫相对于其他品牌同级别两厢车来说，确实略贵，但是我觉得可以接受，毕竟一分价一分货。价格并不完全就等于价值。拥有高尔夫，绝对是物超所值的。前面说动力，说油耗，说安全性，已经说了太多。我觉得最重要的就是，经典，才是王道，何况高尔夫是经典中的经典！标配配置：其实高尔夫的标配也相当别人的高配了，基本的安全配置都有的，ESP这些配置全系标配的。同时全系标配自动驻车和电子手刹。这一点是许多20万以上的车才有的。这是非常实用和人性化的设置。也是我选高尔夫一个比较重要的点。电子手刹是一个趋势，是未来汽车发展的方向。说道鸡肋的话，就是我前面说的，没有中央扶手，方向盘质感太差，就这两点。选装配置：自己换装了多功能方向盘，加了定速巡航。话费两千左右，这个看个人需要吧。不过换装了多功能方向盘后，逼格感觉都高了许多。哈哈~期待的配置：期待的配置？其实我觉得现款高尔夫已经够完美了，如果硬要说个配置的话，液晶仪表盘吧，那样科技感会提升很多。

买大众车从来都和性价比无缘，一句话，喜欢就好。

十几万的车换来的德国原厂品质已经很不错，送了大视野后视镜倒车影像灯这样开心也比较放心

综合其他地方，我买的偏贵了

性价比一般，如果再了解下应该会搞个带T的，还是有很多优点的

还可以

还不错，我买的时候优惠力度挺大的，省了好几千块，所以比较值得。

一般，觉得相比高6不合算。

目前优惠将近两万，性价比可以了，

价格略高其他都好

跟国产车比，性价比当然是免谈，但冲着它的的品牌力，口碑，全系标配的安全配置，加上一定的优惠，买它绝对值。

几乎每一项都符合我的需求，性价比能不高？？？换6.5mib倒影一共600块，后期准备再自己装个原厂扶手箱，还能补上后排出风口的功能

还算可以吧比我们以前买大众没优惠等车好很多了，可能是因为现在经济不好；但是发现我们的城市最近新车卖的很火啊上牌都是满满的。由于9月底拿的车在国庆过了一个很忐忑的假日，因为税减半，打电话发短信联系最好还好发票给我重新开了，多优惠5000多的钱，还算心里舒服点吧!当然也得感谢4S的帮忙和最近没有选择提车就上牌的那辆（4S车抵银行所以拿车想马上办牌安全）

买小7是一种情怀性价比不是太高，不过高尔夫全系配备车身稳定系统LED大灯等各种能用到的细节功能和安全系数的硬件都有还是比较满意，加上现在大众车优惠力度也不小，当时去找销售讲价的时候就直接说赠品全部要要最低价，差1500销售都不同意，毕竟VW标值钱所以也没再废话，爽快的提车了。

买之前天天考虑性价比，买以后，这是自己的车，没有不喜欢，也不后悔，你会觉得这是自己的车，最有性价比……

还不错，反正同价位配置蛮多的，上坡辅助、后倒车雷达和自动驻车都有。

人生第一辆车，感觉不错，高7给我这个新手很大的驾驶信心，信价比一般，配置再高点就好。

高尔夫性价比不高，但高尔夫全系标配车身稳定系统、LED尾灯、ESP、Autohold，漂亮的外观，精致的内饰，良好的隔音效果都为高尔夫加分不少，当地4s虽然只优惠1万，但赠送的3M全车贴膜及车上用品吸引着我，最重要的是国庆节之后购置税减半以及时尚版555增值包让丐版不再简单，购车支付符合预期，最终选择高尔夫自动时尚版

当年的1.6手动丐帮速腾都要裸车13万多，现在1.6自动，配置还高了，才12万1，能不满意么

还好吧，我觉得性价比不是特别高，但是还是可以接受的，我还是推荐购买！说句题外话：请避免购买高尔夫7带有天窗版和DSG的，具体原因，你们也懂的…