目前还在蜜月期，丈母娘看女婿，越看越满意。一定要说就是高尔夫的情怀吧。不是每一款车都有悠久的历史，有历史又符合年轻人的品位，应该就只有小高了吧！

做工精致，有行驶质感，底盘扎实，减震阻尼行程较短，回位干脆。转向较轻且精准，适合女孩子开。非常有驾驶乐趣。LED尾灯，外后视镜电加热，各种报警信息，4窗1键升降并防夹，大面积天窗，太多了...

基本各方面还算满意的

底盘厚实，5寸MIB多媒体好用，隔音效果好，电子手刹，自动驻车，高尔夫不愧是全球车型，有什么高科技都先用上了。

外形小巧，喜欢两厢车，看起来很饱满

汽车经典的外观，属于第一眼不怎么惊艳，但是时间长了也不会有审美疲劳，经典耐看。内饰在同价位的车中属于比较精致的了，很多细节方面的设计会让你觉得很舒心，比如说车内氛围灯，在夜间行车的时候感觉很不错。还有就是行驶感觉，这个车操控性很不错，方向盘指向精准。这个配置应该也算1.6自吸的顶配车了吧，差不多该有的配置都有了。还有就是最看重这个车的安全性能不错，经典的、宽大的C柱，气囊、气帘都有，电子手刹、自动驻车等等配置也很好。

外观很有质感，腰线清楚，大灯有棱有角，经典的C柱设计也很讨巧，尾箱盖上一条腰线纵贯于两个尾灯之间。内饰虽是大众风格但全软包的很有档次。镀铬装饰应用的也很巧妙。高速行驶感受很不错，舒适性没有因为后悬挂简配而有太多影响，噪音低。后排空间够用，头部空间超级大。配置实用。做工精致，受众人群广。大众最为经典的车型，也是大众做的最认真的一款车。不是有个段子说大众只有一款车叫高尔夫吗，为了这句话我放弃了宝来，

两厢车里性价比比较高，低调耐看，配置齐全，做工属于上乘，出门好停车，没有启停那种鸡肋功能。

乘坐空间在两厢车里还是相当可以的

内饰做工精致，视野好，车短方便开。

做工精致，同级别同价位应该没有做工比这好的了，操控也算不错了

后视镜加热雨雪天气超好用。整车有质感皮实耐用。

后45度外观

整体质感很好，尤其内饰做工非常精致。

首先是外观，从认识高尔夫就深深地爱爱上这台车。外观典雅，内饰精致，做工优良，安全配置较齐全，各项功能比较人性化。

外观很漂亮，尤其是车尾灯非常诱人，不愧灯厂称号

外观不错，内饰挺好

外观，内饰，行车质感。

外观和内饰

1.6虽然没有1.4T的猛但是在城市里超个车你只要踩下油门.小白也不会拼命加速的.车身小巧在道路比较.复杂比较窄小的路段也是比较好挑头的.总体来说我对小白很满意我也很喜欢包括驾驶感受室内氛围整车质量都说中上层厚重的车门满满地安全感.还有车内氛围灯.超大的天窗.一键升车窗等等.它是我的第一台车.保值率高颜值高品牌好我选择它不后悔

一定要说不满意就是内饰织布材质了，织布座椅没问题，但内饰扶手箱和车门内包裹的布材质，看起来有点low，又不耐磨又不耐脏，刚刚1500公里，车门内侧就有点磨发白了。其他就担心论坛里反馈的中控异响，目前我的没有，希望不要中奖啊。。。。。

车内饰有异响，2升3档后行车电脑会将3档的转速压一下，像是故意将它的功率降下来一点一样，非常明显。再者abs泵变国产了，如要换液晶仪表或ACC自适应的话要将abs泵换成2015款初期的进口泵。

悬挂硬朗啊哈哈

二档升三档迟钝，2400转才会换挡，急加速的话得3000转了，发动机那嘶吼声忒让人不爽。还有灯光真暗，蜡烛灯名不虚传。

1.6自然吸气确实起速慢，光听见哄哄的油门声，不见车动，干着急不走

这个车相对于高尔夫6后悬挂变为了板挂，舒适性相对来说要差一些了，速度较快的时候连续过减速带的时候后排的震感还是比较强，还有就是这个车怎么说也是1.6的顶配版了吧，但是前排座椅居然还是手动调节，座椅是织物的可以接受，但是驾驶员中央扶手和门板扶手居然都是织物的，很不耐脏。

后备箱空间较小，车子在走连续坑洼路面时后排横向晃动严重，韩泰轮胎不咋地，座椅放倒方式太令人匪夷所思，手套箱空间小，放几本书在放饮料什么的就放不下了，扶手箱空间小，起步肉啊肉，油门反应迟钝。

下雨天黑天灯光很暗很暗，比家里另一辆还暗，都是卤素灯，但也太暗了，终于明白什么叫蜡烛灯。悬架有点硬，过减速带需要低速低速再低速，估计胎压打低一点会好点儿吧。

卤素大灯相当跌份，如果有矩阵的选装或者透镜氙气大灯的话还是比较好的

动力弱，油耗不低。

油耗，1.6的小车市区不开空调正常要11个左右，我这脚还算轻的，再轻的话速度就等于爬了，还有就是性价比真低，很多配置都没有，独立悬架原本有的也简配了，大众龟儿子心太黑

两个后门门框变黄，不知道是胶条问题还是车漆质量问题，总之4S点每次给的答案都不同，态度恶劣，推卸责任。

后悬架的减配

起步略肉，起步时发动机声音也有点大。

车灯较暗，板车后排确实有点颠，后排中央隆起太高。

MQB对于6速AT变速器的匹配感觉没有到最好状态

冷车时后轮噪音

起步噪音较大，后备箱小，虽然后排空间够用，但是中央地板隆起太高了，坐三个人，中间的人腿很憋屈。

减配

对我个人来说没有什么不满意的地方要是非要挑毛病的话就是车内味道太大了不过现在已经小很多了.

外观很喜欢啊，之前觉得两厢车很丑，随着年纪增加，审美竟然变了！小高不是那种给人惊艳的外观，反而是越看越好看，丈母娘看女。。

小小台很Q，但又一脸严肃，很好玩。作为女生是不是选紫色爷们了点？哈哈...车身造型：外观设计感很犀利很强。腰线什么的棱角分明。

外观肯定是给满分的了，其实本人非常喜欢高七的外形，打有买车的计划就关注它！大众车款里高7辨识度比较高，平扁的前脸，长度弧度都非常协调的车头和车身比长，圆润的车尾，比高6有锐气的灯形不错，发亮形设计也可以，卤素小黄灯是低端点，但安全性高些吧！转向辅助灯，非常好的功能！第一感觉简介耐用。目前还没有改外形的冲动，车子还是很耐看的！（个人感觉）就前防撞杠的珊格是长方的有些许老气....一汽的做工还算不错的，只是我没了解过车外表的硬度表现，目前也没一血，所以感觉还是OK的！

外形太耐看了，侧面，车头正面，大天窗，百看不厌，就是觉得屁股不好看，上窄下宽。转向灯也好看，有奥迪的范。

相中外观了，不过确切的说我更喜欢进口旅行版的车，喜欢腰身修长一些的两厢车，资金差太多了，所以这个还是比较满意的

外观沿袭了大众家族的前脸设计，设计简约但不简陋，车身线条也很饱满，总体来说，一眼看去不会立马吸引你，但是时间长了也不会让你感觉厌倦。

毕竟是国际车型，符合大众审美，C柱造型堪称完美给人一种安全感，不足的是前头低矮，显得有些不好。但整个车还是相当硬朗，干练，这个相比外观圆润的高六还是要更好看一些，外观上还是有了进步。日行灯简直是蜡烛，白天开着如同没关车灯，大灯近光灯光线不整齐，不好，天窗打开以后还有防止进沙的小遮帘，非常人性化，天窗自带防晒功能，但遮阳布子却很薄，总之又有点也有缺点，我给四分哦。

第一眼喜欢第二眼耐看，不浮夸不哗众取宠，低调，经典，颜色也不错，可惜蓝色没提到，白色也不错，保值，耐看，耐脏。黑色也很有逼格，就是怕热，没买。

外观还是比较中规中矩，不张扬也不低调，自己加点小装饰还是很亮眼的，就是大灯是卤素大灯，在实用性上来说不是很高，从美观度上也觉得高级感欠缺

见仁见智，感觉还行，说不出精艳，但也不差

第二眼美女，起初看没觉得好看，越看越有感觉。

简约时尚很喜欢做工车漆：车漆实在是不敢恭维，质量太差，不到一个月后门门框两边对称位置均变黄了。去找4S店那天遇见另一位大众车主车漆开裂了，最后的答复都是车漆无质量问题，大众保有量高，4S店牛气，消费者权益得不到保障，没办法。

比较喜欢高尔夫的外观，特别是后45度的时候，很饱满，就好像…（翘臀），哈哈哈，前脸的话因为大灯的原因感觉没有那么完美了。

萝卜白菜各有所爱，自己喜欢就好。

不多说，经典时尚，耐看，不容易过时，看看德国刚发布的改款高尔夫，样子基本没变，高尔夫7外观真的很漂亮。

外观这东西我个人还是比较喜欢的。

可以，就是大灯不是双U

很满意

外观是高7的标志性卖点了，经典的样子。我比较喜欢，但仁智见仁，智者见智。

外观颜值爆表啦

大众的内饰风格都很大众，也很符合大众审美！我接受！手感材质：最后在吐槽一遍扶手箱和车门内的布材料，真的不耐脏又显得很low比

各种向驾驶员倾斜，很有只是为了驾驶而生的车车。方向盘皮质手感非常细腻，特别是白光氛围灯，和脚窝灯，非常漂亮显档次感，超预期。但内饰有异响。仪表中控：在朋友建议下我换装了8寸原装大屏哈曼主机，迈腾B8翻盖后摄像头，折叠电耳，自动泊车，全车12颗全方位雷达，变道辅助，运动模式开关，带拨片多功能方向盘，旗舰版的透镜大灯总成，这些全是在4儿子店杀价1万7，再用那便宜的1万7买的。后续有点钱还想换全液晶仪表和ACC自适应巡航，但加这两样要换ABS泵。手感材质：内饰比宝马5系要精致，手感好！特别是方向盘！异味异响：异响有小异响，味道最好在车库里敞开一段时间，透透气，味道有点大，开外风空调，行驶一个小时扁桃体痒...

内饰：是不帅的了，一开始也没对着这个帅来挑车。不过还是算满意的，手感很好，触碰着有耐用的感觉，不难看不高调！没什么异味，目前还没异响，算省心了！

大面积都是软的，很好，同事摸了摸说比他的索纳塔8好，他的中控台硬邦邦，哈哈。仪表中控：仪表盘显示的内容很丰富，室外温度啊瞬时油耗啊之类的，如果再加入个指南针就好了。还是就是仪表盘的背光是随着光线强度自动调节的，天一暗必须开车灯不然仪表盘也是一片漆黑，大众设计的初衷肯定是提醒你天黑就该开车灯，可个人一点也不喜欢这设计。异味异响：出现几次莫名的异响，又消失了，我也是一头雾水。

内饰比较简单，前排都是软的，后排却都是硬的塑料，谁让自己买不起豪华版的呢，又有什么可抱怨的，总之简单整洁也很不错仪表中控：仪表盘显示清晰明了，很好识别，中控台也比较满意异味异响：新车提回来时确实有新车的味道，不过别人都说我这味道算小的，异味暂时还没有发现，异响有，但也只是偶尔能听见，一会或者几下就没了

内饰做工精良，精致的做工在同级车中算是比较好的了，细节方面处理的很好，中控简约实用，环抱式设计更利于驾驶员的操作，有后座出风口，各种储物的地方都比较细致，用了抓绒的设计，可以有效防止行车中储物格的东西晃动产生的噪音。还有车内的音箱效果还不错，听音乐感觉很不错。总体来说，内饰细致入微，是用心的设计。

中控几乎都是软的，但前门软后门硬有些不够厚道，钢琴烤漆和金属拉丝和那一条条简约而不简单的镀铬装饰，勾勒出了一个大气简约的中控，但是好像发现B柱有些异响，但是做工还是很精致的，相当的上档次，方向盘是真皮方向盘，握着滑滑的，方向盘套都省了呢。

内饰满意，虽然是织布座椅，但档次不低，中控中规中矩，不花俏，实用就好，唯一就是改了导航以后，usb被放入手套箱，倒是影响不大，但是基本这个接口就废掉了。在4s更换的导航，保留了胎压监测设置功能，好评，而且开的时候发现两次被提醒休息，还不知道这是很么功能，但感觉很科学人性化。

没事依旧是大众的强项，套娃的套路，从低端到高端车型基本上都看着相差不大，但是高尔夫的内饰是软性材质，加上氛围灯的渲染，高级感还有有的

说实话当时买这车就是被它的内饰吸引的，内饰做工精致，基本上摸得到的地方都是软质唐塑材料，给你一种皮质的错觉感^_^

内饰还用说吗，就是冲着做工精细买的。

中规中矩。

大众的内饰做工还是值得肯定的，就是样式永远是那么中规中矩，不过还比较耐看

做工非常精致，可以说是同级别汽车的标杆，这一点也是我选择它的一个重要原因。

喜欢高尔夫，就是被内饰的布局、做工和用料深深吸引。顺便吐槽下，舒适版的织布扶手箱和门板就不能做成皮的吗

内饰比较精致，做工也很细致，这点上确实比福特强不少，福特感觉就像一个不修边幅的狂野派。

很好，很舒服，

中控大面积搪塑材质，做工很好，各个接口处理的严丝合缝，就做工用料来讲，高7绝不输更高一级别的车。

中控设计不错，德系车的典范，小屏幕不支持carplay，其他的都不错，音乐有好多种连接方式。

做工外形接缝比日系大内饰我很满意

什么？高尔夫问我空间？实话说买高尔夫就没想过要什么空间，不过买回来了还真是很惊喜，真是居家旅行都够了，下面分开来说吧乘坐空间：乘坐空间我是净量一米八大高个此数据不包含增高垫，高跟鞋，帽子等辅助身高性设备，调节好座椅前后空间都很舒适，我的小高曾经拉了两个一米八硬汉，外加两位奶奶级别妇女，和一个学龄小朋友，没有压力，空间这种东西挤挤总是会有的。后面地板中间会有隆起，挺高，不过我觉得还好了，曾经坐在那个位置三个小时的高速经历，觉得也没有那么难受（原谅我追求太低）。储物空间：储物空间挺满意，接机数次，没有让我尴尬的时候，两个大号行李箱完全放得下（拆了后备箱上盖板），还不满足？那就放倒后排座椅嘛，各位领导可以看下我搬家的图片，反倒座椅后家里的零碎东西全都扔进去了，小货车的存在。。横向对比：当然没有速腾背箱空间大，不过速腾的座椅翻倒后由于外形低原因，效果反而没小高好。乘坐空间比较过朋友的昂***，两个字，完胜！（请昂的粉丝放下手里的板砖，有话好说，君子动口不动手）

短途乘坐4人是没有什么问题的，最主要是后排局促，经后悬架颠簸后会有晕车感。其他储物是没有任何问题的。乘坐空间：我身高171前排驾驶和乘坐没有任何问题，最高可以180小菜一碟。但后排呵呵...储物空间：前门左右各项储物一切都没问题，中控放两瓶饮料也没压力！后排左右门板，中央扶手放饮料也没压力！放行李：行李什么的两个箱子必须OK，后排放倒也必须OK。很满意。不用质疑！

家人都不算高，乘坐空间是非常满意的。对于目前的使用情况而言，五人乘坐机会甚少，纵向空间还是很满意的。横向空间的话，紧凑型车款相比之下，高七的前排给到一个很宽敞的体验感觉。而后备箱来说，对于目前使用感受来说，不放倒后排的情况下，也没满载过，算是足够了！乘坐空间：本人矮个子一个，乘坐空间和对主驾驶正后方的乘客都没有太多空间不够的体会哈储物空间：储物空间比较适合自己的实际情况，储物格子也比较多和人性化，后备箱够用。

本人身高1.72米，调节好坐姿后驾驶座后排还是挺宽敞的，副驾驶女朋友调到舒服的坐姿后排就有点紧张了，后排中间凸起太高，三个成人坐在后面肯定难受的，不适合长途。放行李：后备箱不大，回了趟老家，想多带点东西都吃力，好处是两厢车尾门开口大，装载大件物品还是有优势的。

对于小个子的我来说，驾驶位置空间够了，但是因为我很少坐后面，偶尔坐一次确实觉得不宽敞。短途坐一坐还是没问题的，我觉得要是坐长途旅行的话，会感觉到累，活动空间较小，这只是我个人的想法。放行李：后备箱不大，日常放一些用品还是可以的，但是要是购物买东西的话，放两箱奶就觉得没什么地方了，我还想放一个整理箱呢，估计就更没有富裕的地方了储物空间：门板储物格较小，副驾驶的位置那个储物格比较大，能放不少东西。

空间感觉良好，无论是驾驶位置还是后排空间都足够了，后备箱还没怎么拉过太多东西，不好评价，目测放两个一般的拉杆箱没有问题，实在要拉大东西把后座放倒那空间就大得很了。

后排空间还是非常不错的，头部空间继承了高尔夫家族的优势，前排副驾驶座调的稍微往前一点左腿就会顶着中控台，有点不好，后排中央凸起过大，基本无法做人，后备箱空间小，所以我给四分哦。

空间可以接受，后排基本不坐人，自己坐了下后排，挺舒服宽敞的，平时不拉货，上下班够用，后备箱平整。

空间杠杠的，轴距比朗逸还长一点点，没得说，就是坐姿稍低，但是总体上还是比较优秀的，我一米八在前排调节好座椅之后后排空间还是可以的，唯一不足的就是后排中间凸起有点高，不适宜坐大人

前排空间ok，本人176，调好坐姿后头部还有一拳空间。后排相对来说不挤，还凑活，我座位调好后自己坐后排还有一拳多余量吧，和三厢车比肯定有差距

空间真不是高尔夫的强项，前排倒是没有问题，后排只能坐两个人，而且不能坐的特别舒服，后备箱也比较小，但车的宽度挺不错的，如果车再稍微长个十五厘米就真特别好了

女孩子一米七偏瘦，足够用。放行李：后备箱小点，一个人的东西塞慢了刚刚好，要是家庭用车有小孩的话可能小了点。

对于一款两箱车来说，日常的空间还是够用的，除了后备箱，其他基本满意。

这车从外面看起来貌似不大，但内部空间确实非常不错。本人身高180，调整好坐姿后，后排依然有一拳的余量，就是后备箱稍微小了一点。

看起来小，实际上内部空间很大，乘坐空间比一般的A级车都要宽敞。后备箱空间只能说日常够用。

空间尚可，平时上下班一个人，绝对够用，而且可以说很宽敞，买车的时候与速腾对比过，后排纵向空间稍微小一点，但不明显，横向空间比较大，毕竟1799的宽度。

基本够用，目前没小孩，副驾可以碧瑶坐

够用，后备箱小，地板中央隆起高

空间在A级小车中算不错了，南方人个子不高，不管驾驶位还是后排，空间都还是比较富裕。

选择了两厢车就不要那么在意后背箱空间.其实也够放东西真给你一个大后备箱你能天天把东西装满吗.

之前家里有1.6速腾，没觉得哪里肉，现在可能车开的比较多，感觉1.6在满载的时候，高速再加速确实有点绵。试过1.4，也绵，是绵绵不绝的绵。。不过总体来说还好了，我的车很少有满载的时候，满载也没必要飙高速，拉着一车的人安全驾驶最重要。动力平顺性：平顺性感觉低速换挡会有时一顿，虽说不是什么大事，但想想一款全球型车有这种小毛病实在不应该呀。。

做工超过这个价位，但是加速动力什么的，就是这个价位的，很符合。但重要的一点，就是在高速上你能明显感觉到这台车的空气动力学非常出色，收油不会马上明显降速，而是会滑行一段时间再降。60以上提速比从0-60要干脆很多。60-150表现都很好。

虽然1.6L109p不是太有动力的参数，敢踩还是能有些许喜悦的。个人对速度不要追求，所以动力方面还算满意的。

没开过好车，之前的一辆荣威3501.5L手动，确实肉，特别是开空调以后。高尔夫比荣威稍微好点，就是2档到3档要2400转左右才换挡，如果深踩油门换挡更延迟，这时发动机轰鸣声略大，3档以后还是可以的。跑高速：定速巡航一遇到上坡马上降档，速度还是那个速度，降了一档转速上去了发动机声音就变得有点吵，搞得都不喜欢用这个功能了。

动力前面说了，起步较慢，，如果你舍得踩油门的话，还是可以有推背感的，费不费油不知道，就是觉得声音好大，但是不踩油门又不走，好桑心，但是上三档就好很多，声音也小了，速度也有了加速表现：二档上三档时间较长，达到2500转才能上三档，三档以后提速较快，还是很给力的。但是最近体会到了大家说的换挡时的顿挫感，四档以下较为明显，不知道是不是我油门踩的问题，看来还需要再请教...跑高速：高速上速度起来的话，超车没有问题，一点也不肉

1.6自然吸气的发动机本来排量动力就摆在那，起步是有些肉，但是3挡以后的提速还是很不错的，超个车一点问题没有。这个要看主要的行车环境，如果大部分时间在市内行驶兼顾高速的话，1.6的足够用了。

仅仅是够用而已，起步油门反应不够灵敏，感觉就是肉，后期加速也还凑合，低速发动机狂吼，就是不走，不过没有肉车只有肉人，够用了。

1.6动力市区绝对够用，起步不肉，高速也没有感觉很肉，而且高速限速120，当然1.6也没有所谓的推背感，需要瞬时提速超车时候略显吃力，但是很少暴力驾驶，安全第一。

1.6自吸的机子，搭配6AT，稳定性没的说就是低速顿挫有点大，但是速度起来后很平顺，加速降档很快，推背感没多大但是日常使用已经足够了

1.6动力真心弱，也不知道大众怎么调的，变速箱和发动机匹配不好，期待后期改进

1.6也如果舍得踩油门的话倒也是够了，就是油耗也高了，鱼和熊掌不可兼得，动力觉得问题不大，反正市区跑跑

起步肉，之前已经了解过，女孩子求稳不求速度可以接受。动力平顺性：二档升三档的时候顿挫感十分明显，三档以后就好了。

这台车基本上是我一个人上下班使用，1.6自动挡的动力马马虎虎，市区绝对够用，即便是夏天开空调也是应付得来的，偶尔带几个同事坐满的话还是有些吃力的。这款变数箱跟七速双离合比起来还是很靠谱的，只是在升挡和降挡的时候顿挫感很明显，特别是一档进二挡，二挡进三挡，转数在2500左右，有时上桥在有坡度的时候甚至会到3000转进档，此时发动机的声音很大。当车辆在滑行和下桥的时候，不踩油门，变速箱自己降挡时，有时候会有很明显的前后晃动感，感觉整个车都在前后晃动，不知道是不是通病，或者说是我中招了吗？

1.6的动力平时代步肯定是够用了，深踩油门时动力爆发也很不错，超车有信心。起步的时候肉了点，发动机转速到2200转才有推背感。中后段加速不错。

1.6L自动挡，起步确实肉，深踩油门干吼不跑，可能是没过磨合期，再加上不熟悉油门，起步时有点肉唧唧，但是上了3档之后，动力也是比较强劲的。其实在小城市，大道上跑的都是十来万的家用车，谁也不要嫌弃谁，慢点稳妥安全。选1.6的主要原因是，1.4t自动挡的那个干式DSG，真的是个隐患，过不去这个坎，买回来也提心吊胆。

1.6的动力也只能说够用，但也没有一些人说的那么肉，不过大众的油门踏板调教前段（1/3）感觉给不上油一样，要想要点动力就继续往深踩！对于开惯日系车的人来说可能感觉动力很肉。

都说动力不够，其实觉得还行，急加160能上，匀加有人上过180；跑二环基本没问题，二环谁也不敢跑120啊，油门深点就行；我加的纯汽油，乙醇汽油确实肉，相应慢，估计是乙醇的燃烧热不够。纯汽油基本没问题了

起步1.2.3档肉

1.6的动力算不是强劲，但是只要舍得给油，还是能起得来，起步大油门声音会有点大；高速80马，提速依然轻松自如。

给油就有劲3档内加速差一些

操纵怎么说呢，指向精确，非常好开，大家普遍诟病的板车悬挂，作为一个非赛道型驾车奶爸，我是感觉不到什么区别。一样耍！

山路：转向指哪打哪，操控比较出色，但是过弯减速后动力会拖泥带水，所以最好是劈弯时严格走线，不要掉速度。避震回弹侧倾什么的很有德系范，调教的比较好，底盘比较扎实，不像简配了的感觉，要是就简单换了扁平比更好的胎的话，容错率会有质的飞跃，狂热分子加顶底巴，换绞牙避震。就简单走线过山路铺装路面弯的话时速110KM没问题。总而言之，操控可以配更好的动力，配1.6，1.4T很浪费操控调校。

经过一段时间的使用，慢慢习惯下来，高7的操控还是挺好的，方向盘给多少反馈多少，刹车来讲，不追求速度的我是很满足了。转向是稳稳，就是喜欢这种感觉所以当时没考虑日系的车子！

还是跟以前的荣威350对比，感觉底盘更厚实，对颠坡路面的过滤还是不错的，对于其他车友说的指那打哪倒是没感觉。

这个还不太懂，方向盘掌握起来还是比较顺手的，别的还体会不出来底盘及悬架：后面是非独立悬挂的，感觉过沟沟坎坎有些颠簸，震感有些大，感觉有些生硬，不知道理解的对不对

方向盘指向精准，这是我比较满意的一方面，速度快了也不会感觉飘，提车当天就上了三环，开到110km/h，方向盘很稳，我觉得操控性好是这个车的一大两点。

转向基本上是没有矿量，指哪打哪，路感反馈还不错。今天去跑了趟山路，高速转弯，悬挂支撑还可以，低速转向沉。这车的操控，低速感觉不出来什么，高速优势就很明显，底盘很稳，驾驶感受却很轻盈，过减速带哐哐两声干脆利落。

操控准确，个人也不知道什么叫做操控感，老觉得这种操控感只有人家赛车手专业人士才能感受到吧，反正方向盘不飘不死沉，开过美国车，方向盘稍沉，但感觉这就是种习惯，开习惯了都好，高尔夫算适中吧，没感觉什么不好的地方。

操控手感相当好，方向盘指哪打哪，低速方向轻，高速沉，悬挂硬，过弯的时候侧向支撑很好

方向指向精准，低速时方向较轻，速度高时方向会加重

操控挺不错的，急转大弯时车身还是会有倾斜感，没独立悬那么舒服，但在非独立悬架车里，操控属于特别好的了

操控精准。同事说刹车比他的宝来偏硬。

高七的转向很灵敏，再加上车辆本身不大，在市区里穿梭还是很方便的。如果说在高架或快速路的车流中穿插，动力还是有点不靠谱。

指向精准，行驶时稳定感很好，车随心动。

短小精悍的车身，在拥堵的城市中穿梭自如，停车是相当方便。方向盘指向精准，操控起来得心应手。

操控还可以，指向也比较精准，但真的不如我的福特车，高尔夫的方向盘左右摆动有一定的矿量，而福特几乎没有。但也有好处，就是高速开着比福特轻松，福特由于方向太精确，要时常调整方向盘，而高尔夫就好很多。

挺好，比昂克赛拉还有卡罗拉强太多了，160很稳，一点不漂而且随速助力反馈很好，该重的重该轻的轻；平时少拧S弯路，连续急转时反馈会增加阻力，方便操作；跑过驾校S弯；转向略沉

转向均匀线性，地盘偏硬，整体感不错，细小颠簸过滤的不错，但是车速快一点过减速带比较颠，过弯侧倾抑制的不错。虽然简配了后悬挂，但是整体感觉还是不错的。

1.6的是6速手自一体的变速箱，据说比较可靠稳定。推背感就不要想了，换到S档，提速可以。

转向精准路感不错.

目前磨合期1500公里平均7.1，1.6这么成熟的发动机，油耗就这样了，中规中矩，肯定不如混动的省油，同样的汽油车大家也没什么大的区别。此为送分选项

城市很低，高速更低，低到你笑！

目前开了八九百公里，其实车子算是情况备用车（意思：驾照有了，有些时候出门有个小车会不怕日晒雨淋，技术和驾驶感不会荒废），所以只是周末外出闹闹玩才带着人走走，目前百公里耗油还9.几，磨合期还没过吧，开得少，也就暂时没上心太多了！耗油暂时算挺多了。

每次加200块油可以开400多个几十公里，半市区半郊区路况，对于自动挡这样的油耗很满意，因为没首保所以都是温柔驾驶，不知道首保后油耗会降低还是升高？

目前700公里了，两次上高速，平时都在家门口附近游荡，上下班路程较近，还有些堵，现在油耗在10左右??有些高吧，还有被我整的十多个油的时候呢，唉...高速路段表现：高速上开过一起，速度起来了还是相当好的，也没有开空调，没拉什么货，高速油耗好像是六点多，比较满意

大部分时间都是在市区行驶，而且每天上下班都有一段路极堵无比，在那段路油耗在10个左右，但是一般的路段大概在7个多一点，所以综合起来油耗在8个，还没跑过高速，跑完应该油耗还会更低，综合油耗还算满意。

350公里左右，油耗市里开能达到十多个，综合七个多，60到80码一直跑，最低跑到四点七个，这磨合期的油耗真是孩子脸六月天，到现在一共跑了三百五十公里了，加了两次油一共四百块钱，现在续航里程是七百公里，［全都是约数］这里给大家提个醒；不要把车停在树下，要不鸟粪，树胶等东西很难清除，还对车不好，很难洗掉，呜呜~_~

5.7升/百公里，不超过6，估计1.4t的或者手动的会更低，三分之二高速，三分之一市区，提车十天一千多公里。省油，杠杠的，而且油箱容量比预想的大，55升，以后出门长途省心。

新车油耗就可以跑到6个左右，相当满意，感觉还是很省油的

这发动机城市马路上开真心不省油，高速挺省的

以为只有7-8个油的，结果正常10-11个，坑啊，我虽然市区跑的多，但路况还可以，不怎么堵，不过高速挺省的，可以跑到6个以内。

上下班高峰期开不起来，油耗偏高，能在接受范围内。

油耗方面个人感觉还行，可以接受，反正每次加200块钱的油跑个400公里没有问题。

由于还在磨合期，平均油耗8.1L/百公里，感觉油耗还在持续下降，在8以内就可以接受。

目前没过磨合期，油耗还没降下来，参考朋友的车，城市中应该在8Ｌ左右，高速上6L左右。

油耗基本算正常吧，磨合期上下班下来基本9-10个，高速5-6个，磨合结束应该还能降些。

最低时跑过5.8左右，二环，不堵，匀速80-90；平常堵车不带空调8个，带空调9个，就看开法了

很满意，基本7到8个油

车上贴纸标着高速5.2，市郊7点几，综合6点几。我实际驾驶过程中，比这个高，高速能到5.8，市区8.5-11，综合7.9左右，开了1100公里。

平均7—8个现在磨合期

舒适性？可以了！肯定没有轩逸的沙发舒适啊，更也比不了陆虎视马路牙子为平地的霸气，作为一款小mai钢cai炮che，要有路面感啊，不要赶路，去感受路（转自**广告词）！

一切都好，就是后排坐人的话，那乘坐的那位不单局促，并且会晕车，飞行员做都会晕，实话。

舒适性方面：车比较沉稳，但实话，非独立悬挂减分不少的。高7是我很喜欢的车，就这个悬挂不太愿意把坑洼路段，减速带的振抖好好过滤多点啊……路况不好还是有些许“蓝瘦”。自舒的座位中规中矩，就乘坐接触面积还好，支撑不错的！控噪就一般吧，哈哈~。空调方面，我是非常满意的。出风口后排也有，后排也有！说个笑话经历，天热的时候满座五人全男性，后排中间的友人由于凸起腿得张开坐，当时反馈了一句“蛋蛋凉嗖嗖”-..-！天朝南方的气温比较差异幅度小，高7的空调是足够车内支援了哈哈！

一般般吧，十几万的车坐着都差不多。空调：刚好夏天过去了提的车，空调还没来得及感受。座椅舒适性：腰部支撑用的挺舒服，织物座椅也喜欢，除了不好打理，我觉得其他方面都比皮座椅强。另外吐槽一下座椅靠背的调节方式，居然是旋钮，要是想完全放倒休息一下这是要把人手扭抽筋啊。

这个一般，有些颠簸，过沟沟坎坎的车身都晃了，我觉得??座椅舒适性：座椅舒服，但是我这个是手动调节的，比较费事，所以别人开的时候都是将就一下，懒得调，唉

舒适性从两个方面来说吧，驾驶感受的话还是很不错。乘坐感受稍微欠缺一点，可能也是跟板车悬挂有关系吧，车辆的舒适性和悬挂、轮胎等等都有关系，总体来说舒适性还算不错，过密集的减速带颠簸的感觉稍强。这个车隔音效果还不错，开车窗和关车窗完全是两种感觉，关上窗户外面的声音基本听不到。不像某车型，开关窗户基本没区别。

这里要说一下空调制冷效果很不错，冷热度波到底，风量一档，车里立刻变凉，音响效果也不错。低速发动机噪音大，轮胎不强噪音也不小，打算换静音胎，低速过坑洼路段，后排横向移动明显，颠，但走平道还是不错的，这也得益于座椅优秀的包裹性和软硬度，这可比以前试驾的维特拉好多了，但和那些日产的车轩逸啦什么的还是没法比。

舒适性接受，其实个人也不知道怎么叫做舒适，什么叫不舒服，老说美国车是坐板凳，我开美国车也觉得挺好，硬有硬的好，对颈椎后背都好啊。关于座椅软硬包裹性对于个人来说没那么多要求，沙发板凳一样坐。高速开时间长了就进服务区。

悬挂较硬，过坑洼的时候，会感觉比较颠，但是为了操控性总会有牺牲

悬架还是偏舒适的，过坑不颠，座椅挺舒服的，很软，基本坐2个小时不会难受…

只论前排挺舒服的，后排没坐过，我妈说有时候会晕车。

比一般A级车宽敞。

舒适性方面，座椅有点硬，不适合跑长途，腰部支撑的角度不够好，后排和副驾没坐过不评价。

1.座椅包裹性不错，长时间驾驶也不会觉得累。2.隔音效果好，就是胎噪有点大。不知道是不是跟设计有关，当速度大于80km/h的时候打开窗户感觉震耳欲聋。3.减震效果理想，过坑洼路面时减震器回弹很到位，没有出现多余的弹跳，在石子路面行驶时滤震很好。过减速带时后轮跳动幅度大。

高尔夫的座椅舒适性还是很不错的，虽然是织布座椅，乘坐感一点不比真皮座椅差，而且冬天不冰屁股。总有人吐槽大众的手动调节旋钮反人类，其实用着真心不错，比其他品牌的手动座椅调节起来顺手的多。

舒适性不错，虽然说高7的底盘比较硬，但是悬挂感觉很润，一点不生涩，福特这方面就没有高尔夫舒服。

很好，滤震性能没的说，虽然后边是板悬，但是效果很好，尤其是颠路，开过日系车都快散架了，声音大。

铺装路面很好，非铺装路面有些颠，在说说噪音，感觉高7的隔音很不错了，除了起步噪音有些大之外，120以内和同级别比已经很好了。

虽然是织物座椅，但驾驶位包裹性还是很强，后排坐起来也还是比较舒服。后悬挂简配，对舒适性的影响貌似也感觉不出来。总体还是很舒适的

隔音效果还行座椅也不错

小高不是超高性价比的车，不过有人说大众车标值两万我觉得这有点过了，至少是物有所值期待的配置：记忆座椅是希望有的，老婆开完每次都要调一遍，好麻烦。。。倒车影像给销售员两百搞定，没有影像心里没底。。

全方位来讲的话，性价比在同级别可以秒杀别家了。

没选装的情报况下，自舒能有这样的配置已经觉得不错了，定速巡航，电子手刹，autohold，等等，自己算很满意了……价格嘛，能便宜点肯定更好啦哈哈……

性价比还好吧，并没有部分人说的那么低，当然，如果按指导价算的话确实高了，算上两万的优惠就不一样了，看看其他合资品牌，中配的都要十二万左右，配置还没高尔夫好呢。

本来预算在13w左右，结果加了装饰，超出预算很多，但是觉得装饰不值，除了倒车影像和导航不知道好不好，其他的装饰没觉得怎么样，大包围脚垫，四季座套，行车记录仪等这些东西都觉得不怎么样，加装饰后悔了……

买的时候便宜1.9w，基于用车环境，开车技能等等方面，选择了1.6的配置，个人感觉性价比还不错，要追求极致体验就直接上GTI了，平时经常在市区跑，动力足够用了，买车这东西是仁者见仁智者见智，喜欢的自然喜欢，个人感觉买了这个车不后悔。

想想前两年，买高尔夫七的都要排队，加价，现在我们这里优惠一万八，还是相当实惠的，大家现在出手也很好，车的配置也非常［实用］，没法和国产车比，该有的配置都有了，八个气囊和全系ESP也是良心配置咯，不过这中控屏有点小，而且没有手机映射功能，不是很好呢。

性价比在两厢合资车里比较高，优惠力度比较大，4s店多，可以多做比较，基本满意。在4s做了装饰，全车3M贴膜，八寸导航加上倒车影像，行车记录仪，全包围脚垫，底盘护甲，封塑封釉，底盘护甲原车是塑料的，换成了全尺寸钢板，在外面也要二三百，全包围脚垫是黑色的，很好很低调，整个装饰一共2700元，个人感觉可以接受，如果自己在外面装饰齐备这些，也差不多了，还要花费更多时间，交给4s省心省力。

对于价格来说十五万左右的车虽然有很多三厢车越野车来选，但是对于主要用于在城区代步的，高尔夫还是一个比较不错的选择，相比于价格差不多的福克斯来说，虽然动力上没福克斯那么强劲，但是要知道福克斯车重，并且相比于问题较多的双离合来说，高尔夫的6AT变速箱还是相当稳定的，也变相的对使用稳定性有了一定的保障

怎么说呢，和自主品牌比这价位这空间也谈不上什么性价比，和豪华品牌比没什么可比性。这样的比较也没有参考意义。和同级别的品牌相比，我觉得做工肯定算是数一数二的，动力方面可能就不是那么令人满意了，可能实际加速不慢，但会给你一种提速慢的主观感受。

不能算高吧，现在便宜的好车也很多，没有点情怀是不会买这个车的。

性价比一般，但是喜欢没办法。

一分钱一分货，价格决定级别，级别决定一切，仁者见仁，智者见智吧，更多的还是对高尔夫这三个字的一份情怀！标配配置：原厂的大灯照明效果不好，日行灯也是卤素的，狠low。后视镜加热功能本是一项安全辅助功能，却被设定需要到一定的温度才能启动，不能像有些车随即开启。中控屏幕太小，只有5寸，现在都是大屏时代了好么！

这个还真不好说，喜欢的人就觉得值，不喜欢的人觉得这么个小车买那么贵就不值。单就安全性和做工这一点而言，我觉得高尔夫的性价比还是不错的。

高尔夫上市3年了，现在多数地方都优惠1.6~2万，对于这样高品质的家用小车，现在购买性价比真的很不错，在我们城市中，高尔夫特别普及，高尔夫改变着人们对2厢轿车的认识。

性价比只能说一般，毕竟同级别车，高尔夫的定价较高，而且优惠幅度也算很大，但喜欢就是喜欢！

应该很高了已经，别纠结独不独立，开了好几个车，虽然高尔夫是板的，但是整体性能真不是一般车能比的

优惠了一万九，性价比还是可以的。

现在能有这样的优惠，性价比还是可以。

总体来说我喜欢挺不错的.